悄悄改款后，这些车变得很超值！ ♂
悄悄改款后，这些车变得很超值！
- 悄悄改款后，这些车变得很超值！
- 2014速腾改款版是什么意思怎么那么便宜
- 大众改款车型销量不增反降，跟价格有没有关系
- 现在的汽车厂家热衷于改款，并且经常是一年一小改、三年一大改，到底有什么用
- 汽车出改款车型旧车型会不会降价
- 买车是改款的好还是不改款的好
- 新老交替的时候，买老款车型更划算吗
- 官方降价最为致命！盘点2020年改款即官降的车型，性价比凸显
- 2022款汽车为什么21年就能买
Hello大家好！我是马宁
大家在买车的时候，经常会在新款和老款之间纠结。因为老款优惠大，而新款一般在设计和配置上做了一些改进，更符合潮流以及消费者的用车需求。一般来说，出于成本考虑，改款都不会有太大的动作，多数也就是给外观来个“微整形”，再对部分配置进行调整或升级，只要能保持一定的新鲜感就行了。
但凡事总有例外，也有一些车型对于改款有更大的追求，虽说不像换代那样完全焕然一新，但也绝不是流于表面的改动，它们真正听从了市场的反馈，对旧款车型的一些短板进行针对性的调整，使产品力得到不小的提升。一般这类改款车型，都是值得入手的。这次我们就来盘点几款今年因改款比较成功，从而值得推荐的车型。
改款亮点：三缸变四缸
全新标配9AT
2019年，上汽通用全年销量同比下降高达25.7%，虽说整体环境比较低迷，但旗下车型全面改用三缸发动机，这件事绝对与销量降低脱不了干系。通用本想用三缸机引领相关技术发展的潮流，但没想到消费者对于三缸机的抵触情绪这么大。所以今年通用汽车“学乖了”，“偷偷摸摸”陆续把三缸发动机换回了四缸。
其中宣传力度比较大的要算是雪佛兰迈锐宝XL了，其实这真的是一款被很多人忽略的“宝藏B级车”。本来指导价就不贵，再加上不小的优惠，让它的裸车价已经杀入了紧凑级车的阵营。同时它还有着不俗的产品力，无论设计、配置还是驾乘感受，在B级车中都不会输给谁。
可就是之前的那台1.3T三缸发动机，成为了它最大的短板。如今2021款535T车型上市，虽然尾标没变，设计上也开不出明显区别，但人家是真正地“换了心脏”，1.3T三缸改成了1.5T四缸，发动机再也不会成为吐槽的对象。同时变速箱也由CVT变成了9AT，所以新款车型全系标配9AT，这在同级中也是比较少见的。
并且无论指导价还是优惠幅度，四缸的535T车型都和之前的三缸版本差不多，性价比一下高了不少。目前入门的535T自动锐行版车型，成交价只要12万多，还要啥紧凑级车！直接买辆B级车它不香吗？
如果您想对1.5T?迈锐宝XL了解更多，请点击下方标题，看看辰哥对它有着怎样的评价。
20万内落地！别忽略这两台好车！
改款亮点：动力提升
干式双离合变为湿式
这么多年来，名爵在市场上一直不温不火，但有一点值得肯定，就是在大多数自主品牌把重心放在SUV上的时候，名爵也没有放弃轿车，坚持“两条腿走路”，精神可嘉，而名爵6正是正是名爵这么多年支撑下来的轿车那条腿。
传承对于一个车系来说是很重要的一部分，名爵6则有着自主轿车非常稀缺的传承性。运动化的设计，以及轿跑车标志性的掀背式尾门，几代车型都不曾有过变化。
在传承经典元素的同时，2020款车型还是带给了我们足够的惊喜。首先是外观的变化，特别是前脸，全新的黑色多边形进气格栅，搭配前包围两侧棱角分明的设计，以及更加犀利的大灯，战斗力加满。
内饰也减少了圆角和弧线，用更多的平直线条与外观相呼应，从外到内都给人十足的运动感。
而我们看不见的地方，变化也很大。首先是发动机，虽然排量没变，但是型号从15E4E改为15C4E，最大功率提升12马力，最大扭矩提升35牛·米。反观其他品牌，国六之后动力都有所下降，名爵还真是一股清流。变速箱虽然还是7速双离合，但却悄悄地由干式变为了湿式，可靠性更高。所以即便新车只是改款，但称之为新一代也不为过。
价格相对于产品力来说也不算贵，指导价9.38万-14.28万元。同时掀背式尾门，让它在运动的同时也没丢失实用性。所以如果您想买一辆个性动感的轿车，不妨把目光从合资轿车转向自主阵营，名爵6了解一下？
改款亮点：加入48V轻混
三缸涡轮增压改四缸自吸
我们都知道，通用旗下有三大品牌：凯迪拉克、别克和雪佛兰。定位原因，通用不可能把三缸发动机用在凯迪拉克身上，所以第一个“吃螃蟹”的的重任，就落在了别克和雪佛兰身上。事实也证明，这个螃蟹不太好吃。
今年9月，新款别克英朗上市，我们发现，之前搭载1.0T三缸发动机的15T车型没有了，取而代之的是装备1.5L四缸自吸发动机车型。而1.3T三缸发动机虽然还在，但加入了48V轻混系统，也算是个积极正向的变化了。
其实从参数来看，1.5L自吸绝不是1.0T的对手，但这并不是大家关注的重点，而多了一个缸，却是消费者最愿意看到的改变。从价格来看，目前1.5L车型共有两款，售价分别为11.99万元和12.58万元，和之前的1.0T车型处于相同区间，差不多的价位，四缸肯定更具吸引力。
1.3T车型加入了48V轻混，但售价却相比之前有所下调，同样是11.99万元和12.59万元两款车型，比之前的13.59万元和14.39万元便宜了不少，同时轻混系统还能带来更好的动力感受以及更低的油耗，这就让新款车型更具性价比了。
三缸发动机究竟对英朗有多大影响，是无法进行精确计算的，不过从这两个月的销量来看，英朗一直是在稳步增长的。但增长的幅度没有预想中那么大，也可能是新车过于低调了，厂家基本没进行宣传，如果在营销上加大力度，应该会有会不错的效果。
改款亮点：全新设计
1.5T+48V
最近自主品牌的新车特别喜欢加上MAX、PRO和PLUS这样的后缀，不知道的还以为都开始造手机了呢。其实这也是个很好的宣传方式，一看名字就知道这是款新车，在这方面，合资品牌还是有些保守了。
在一众加后缀的新车里，奇瑞瑞虎8?PLUS算是比较成功的一款。这就不得不佩服奇瑞的手段了，当初在瑞虎8上市仅一年后就进行了大改款，成效也是非常显著的，此前几乎无人问津的车，销量迅速攀升，之后一直稳定在月销万辆左右。要知道七座SUV“标杆”汉兰达，月销量也很少破万。
如今瑞虎?8?PLUS更是在旺火中添了一把柴，它于今年10月15日正式上市，当月就让瑞虎8车系销量增至超过1.6万辆。而前两个月瑞虎8的销量一直在1.2万辆左右，据最新数据显示，瑞虎8车系11月销量超过了2万辆。如果按照瑞虎8销量不变的情况下，那瑞虎8?PLUS上市后的第一个完整月就卖出了8000辆左右，这个数字绝对让竞品眼红。
其实瑞虎8?PLUS卖得好也不足为奇，之前瑞虎8已经打下了不错的群众基础，而新车在延续了瑞虎8高性价比特点的同时，在设计上进行了很大的改变，之前在外观上的一点点“土气”，在新车上完全消失了，很有合资大厂的风范。前几天我也在街上看见了实车，很漂亮，一点都不丢面。
内饰整体造型变化不大，因为之前的改款已经很成功了。最大的调整是改成了时下流行的双联屏设计，视觉效果更加时尚。
动力方面，保留了此前得到大家认可的1.6T发动机，同时给1.5T发动机加上了48V轻混系统。这台1.6T发动机算是奇瑞的一个王牌产品，参数相当不错，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。来个对比大家就清楚它的实力了，低功率版的2.0T大众EA888发动机，两个参数分别是186马力和320牛·米，
与瑞虎8不同，瑞虎8?PLUS明显是要将1.6T发动机作为主打，因为搭载1.5T发动机的只有一款车型，还加持了48V轻混系统。而瑞虎8的1.5T车型多达十几款。看来奇瑞是有意要将两款车进行定位上的区分，这种做法很聪明，尽量减少兄弟之间的内战。
如果您的备选车型是以上几款车，那完全不用犹豫，肯定要买新款车型。它们的改变都发生在了最合适的地方，并且还不用比老款多花钱，这等好事可遇而不可求，喜欢它就把它带回家吧。
您好！其实这次改款上面的各位都没说到点子上。
首先这次改款在外人看来非常的诡异，一是非常急迫，以至于2014半年刚过，市场上的速腾就分为2014款和2014改款。二是恢复了PQ35平台的多连杆悬挂，全系替换掉了简配的扭力梁，原来的2014款只有2.0T的GLI才有多连杆，现在的1.6乞丐版也换成了和GLI一样的后悬挂。三是这种这种增加成本的高大上的改款，各大汽车媒体对此一篇赞扬的没有，就连说明改款改哪里的也没有，就当没这回事一样。
其实圈内人尽皆知：新速腾的扭力梁结构和PQ35平台不合牙！设计上就出现了问题，新车断后悬的多了去了。大众木有办法只好悄悄滴把简配的扭力梁改回原来的多连杆。同时公关各媒体，全体对此噤声，以免人尽皆知。被迫召回原来的速腾。
说明三个事，1、大众不拿神车用户当人看。2、汽车媒体早就没了节操。3、这二个月刚买速腾的真挺可怜。
大家都知道，国内汽车市场里，大众品牌拥有很高的占有率，从轿车和SUV车型来看，大众品牌旗下的车型，它们的销量排名都是靠前，尤其是在轿车领域，前5位就有3名是大众品牌的轿车；大众在轿车和SUV领域都是成功的，但是在MPV领域里，大众却很失败，因为大众旗下的MPV车型，也就是大众途安L，它的月销量仅在1000辆左右，这个相对比之前的途安，那么销量是下降不少。
大众改款车型销量不增反降，4.52米布局6/7座，价格是硬伤；这款车说得就是大众途安L，途安L就是途安改款的车型，在大众途安时代，其实这款车销量还是不错，每个月能卖出几千辆，原来卖得不错的原因，就是途安L有5座布局，并且动力也有更高排量的选择。现在改款的大众途安L，因为座椅只有6/7座布局，并且价格还比较偏高，所以现在大众途安L销量是不增反降。
大众途安L销量下降，第一个原因就是取消5座车型，它的长度只有4.52米，但是全系布局6/7座，这样车内布局就必须有第三排座椅，途安L车身不长，所以第三排座椅空间比较拥挤，只适合乘坐小孩；其实这个4.52米车长布局5座是非常合适，可是改款的大众途安L硬是没有5座车型，这样途安L自然就失去想购买5座MPV的消费者。
大众途安L车身质量还是很可靠，在欧洲汽车安全测试里，这款车是能够拿到满分成绩，并且不少高端出租车，那么也是使用大众途安L；因为大众途安L成本略高，再加上大众品牌定价的原因，所以价格是成为大众途安L销量下降的硬伤，从厂商指导价来看，大众途安L的价格区间为15.18-19.48万元，这个价格不仅可以选择同级别MPV，更有多款合资SUV可以选择。
从车身尺寸来看，大众途安L长宽高分别为：4527x1829x1659mm，轴距为：2791mm，车辆空间明显不是很大，但是轴距却很长，所以在车辆行驶的时候，不是满载的情况下，舒适性还是不错。在动力上面，大众途安L现在全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，工信部油耗6L左右，整体来看，动力表现算是比较一般。
大众途安L采用的是7挡双离合变速箱，但有些让人失望的是，这款变速箱竟然是干式的，相对比帕萨特和迈腾的湿式双离合，大众途安L诚意还是差了些，毕竟指导价也不便宜；车辆在底盘上面配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架。
为何汽车厂家热衷于改款呢？并且经常是一年一小改，三年一大改。好像大家都改款，如果我不改的话就成落后车型了。 我认为汽车厂商热衷于改款时由于以下几个原因：1、及时调整配置，将某些实用的配置一步步下放，在价格不变的同时提升车型的性价比；2、保持车辆的新鲜感，各种小改款都能用焕然新生，让车型能够保持一定的曝光度；3、有效的收回部分优惠幅度。
特别是之前优惠幅度较大的车型，可以由增加的配置提升性价比来收回部分优惠，让车辆在新的一年周期内不至于价格过于被动。
与前两种推出改款车型的原因不同，为冲刺销量而推出“小改款”车型，动机显得有些无奈。因为老款车的市场销售乏力，汽车生产厂家希望通过推出新车型的方式制造炒作噱头，增加产品曝光率，以吸引最“新”族消费者更多的关注，拉动销量。而车型本身并没有多少实质性的技术改进和突破。不过，这样的“小改款”也能够为厂家降价提供“遮羞布”，老款车可以趁此机会大张旗鼓地表示“清理库存”。
改款车又可以说是“增配不加价”。此可谓一石二鸟之法。不过这样的办法很可能随着消费者的日益理性，而失去作用。
这是最没有“技术含量”的改款了。看着车市场层出不穷的新车上市，按耐不住了也要凑凑热闹，对其原有车型进行改款。记得某款车增加了一个ESP，厂家就号称推出全新改款车型了，还煞有介事搞了一个场面宏大的上市发布会。有的车型推出改款车型后，甚至连销售人员都不知道究竟哪里改了。这样的改款就真的有几分黔驴技穷了，其目的只有一个：忽悠消费者。
你好，一般新款改款车型出来以后现款的车型一般都会降价清理库存，不过这也不是绝对的，很多销量好的车型出新款以后老款你就买不到了。
购买车辆的时候可以选择改款的车辆，改款车辆对比不改款的车辆相对要好一些的，而且在价格上也会有一定的优势。
区别是比较大的，在车辆的相关配置上是有区别的，在外观上面也会有着一定的变化，车辆改款的原因，就是推出新款的车型，把老款车上的不足进行优化，给用户一个更好的用车体验，推陈出新的过程也是车辆自我进化的一个过程。机动车辆的改款是在老款上面的升级，不管是在外观上还是在配置上都会有一定的升级。在购买车辆的时候可以选择改款的车辆，改款车辆对比不改款的车辆相对要好一些的，而且在价格上也会有一定的优势。
资料拓展
汽车改款意思是指在原有基础上进行略改，比如车灯、轮胎钢圈、内饰改下，有的也重新调校下发动机，外观、内饰以及配置的更新等等。
汽车改款一般分3个阶段，为初期、中期、后期：
初期：要解决新车发布后一些问题，这类修复一般都是很必要的，所以购买初期该款车是比较划算的，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。
汽车新老交替的时候，是否购买老款车型更划算，那么首先要看新款车，改款都改了哪些地方，如果改的是一些不重要的地方，那么老款车型优惠力度又大的话，当然还是购买老款车型比较划算，但是如果改款车型改变了一些比较重要的地方，或者增加了一些比较重要的功能，我建议还是不要买老款车型的好，因为很有可能购买的老款车型存在一些小问题，让你频繁的往返于4S店。
另外一个选车的标准就是，你所中意的车已经上市几年了，如果你中意的车是第二年上市，那么我建议你不要买老款车型，因为第一年上市的车通常有很多问题，这些问题通常都会在第二年的改款车上面，将这些小问题解一并解决掉，所以千万不要因为一时贪图便宜，而导致自己购买的这辆车给自己增添烦恼。
但是如果你中意的这辆车已经上市三年至四年了，也就是说明这款车已经相当成熟了，新款出来的时候通常都是一些小改款，这些小改款并没有实际的意义，所以只要老款的优惠力度大，还是买老款的车型更加合算一些。
我有个朋友就是因为贪图便宜，购买了一款老款车型，因为这款车型也是第一年上市的车型，所以存在很多小问题，这些问题让他相当的烦恼，因为他在车友会当中聊起相关的问题，那些购买新款车的车主，都不存在这些小问题，于是我这个朋友就非常后悔因为一时的贪念，给自己带来了这么多麻烦。
随着国内汽车行业竞争的加剧，为了保证自身产品的竞争力，不少车企选择放出一定的优惠，还提供了不少的金融政策，对于消费者而言确实比较吸引人。当然，除了厂商优惠以外，最直接暴力的当属“官降”，价格下降，但是产品品质不变，性价比凸显。今天，圈哥就为大家盘一盘2020年那些“官降”的SUV，买车时不妨多多关注。
最高降幅9000元
作为曾经SUV销量榜单的常客，?宝骏510凭借超高的性价比可谓风靡一时。不过随着多年未改款，加上诸多质量问题的爆出，一下子将它拉下了神坛，慢慢淡出了消费者的视线。不过宝骏并没有选择放弃，在前不久终于推出了新款宝骏510，售价区间为5.38-7.38万元，整体维持了现款车型的设计风格，仅在细节和配置方面有所调整。
当然，这些都只是其次，细细对比其配置后发现，其顶配CVT优享型国VI版原售价为8.28万元，但是如今仅为7.38万元，直接官降9000元。而宝骏510其他的配置车型，官降的幅度在4000-5000元，包括低配的手动挡车型，落地价仅5万出头，对于那些刚步入社会不久的年轻消费者，或许是个不错的选择。
最高降幅2.45万元
早在今年4月，斯柯达官方就宣布全系产品降价，其中柯迪亚克这款德系高端中型SUV，它的官方全新建议零售价为17.79-24.79万元，调整幅度最高达2.45万元，降幅实属惊人。并且柯迪亚克5座豪华优享版这一主销车型，它的建议零售价更是直接进入20万元以内区间，可谓是合资最低。
尽管降价如此明显，但是整车的产品力还是非常不错的。毕竟是MQB平台的一员，柯迪亚克具有最纯正的德系血统，和途观L同平台打造的，并且配置和动力都保持原有水准。2791mm轴距不能说是中型SUV里面的最大号，但是在同价位之中找不到像柯迪亚克尺寸这么优秀的车型。对于空间要求比较高，同时对品牌又有要求的消费者，不妨考虑一下。
最高降幅2万元
在11月举办的广州国际车展上，广汽菲克选择在中国全球首发新款指南者，并在12月正式公布了新车的售价，新车在外观和内饰上有所改动，厂家公布指导售价区间为13.98-20.98万元，售价明显比现款在售车型有所降低，其中入门版车型相比现款低出1.6万元，顶配版相比现款低出2万元。可见，Jeep还是想通过降低价格挽救市场销量。
作为中期改款车型，在外观上进行了小幅度的调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。动力方面，新车继续提供1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率173马力，部分车型配备了Active?Drive智能四驱系统，另外全系标配FSD自适应悬挂系统。单从这点来说，不到20万元的价格买台四驱版车型还是比较划算的。
最高降幅4.9万元
在国内众多的中大型SUV行列中，来自上汽大众的途昂占据了绝对的价格优势，2017年上市的起售价才30.89万元，而在今年3月，途昂以及新推出的途昂X也进行了官降，最高降幅高达4.9万元。比较值得一提的是，就连低配车型都官降了一千元，所以途昂的购买门槛降至30万元内，确实比较有吸引力。
作为整个车系的主销车型，其中380TSI旗舰版官降2.8万元后售价为38.89万元，再加上终端一两万的优惠，综合性价比还是非常不错的。至于降幅最大的V6版本车型，由于这个级别选择V6版本的比较少，有那预算的基本都考虑豪华品牌了，所以影响并不大。
说到最后可能很多小伙伴们会问，既然官方把新车的价格降低了，那么市场终端的优惠肯定是收紧的。不可否认，车企们肯定不会做亏本的生意。在圈哥个人看来，“官降”的目的更多是想吸引消费者的目光，而采取“官降”的车型大多数也是当初定价过高、销量没达预期的车型。但不管怎样，以更少的钱买到喜欢的车，总归是消费者原意看到的。
厂家通常会在前一年的年末发布第二年的改款车型以促进来年的销量。所以2022款汽车在21年就能买。
改款车简介
改款车是在原车型的基础上进行略微改变,但是整体性能和原车型相比是不发生改变的车型的意思。汽车改款一般情况下仅仅是发动机动力匹配的微调、修正、缺欠的弥补，外观、内饰以及配置的更新等等，整车的核心技术一般不会有大的变革。
悍卫400和375多少升机器？货运平板车标准尺寸是多少 ♂
悍卫400和375多少升机器？货运平板车标准尺寸是多少- 悍卫400和375多少升机器
- 货运平板车标准尺寸是多少
- 请了解平板车、平板拖车的说说，价格是多少啊
- 13年国4解放J66米8怎么样
- 解放前四后八平板拖车能拉多少吨挖机
- 捍卫375和捍卫400的区别
- 解放牌的1.5吨货车净重量多少
捍卫400比375省油 ，但是捍卫400没有375有劲。解放悍威平板车与“解放四大”产品是什么关系？悍威平板车是解放全新开发设计的新产品平台,不是四大的简单升级。底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。再者从大总成来看,全新J5M驾驶室,伊顿变速器；320车架；发动机悬置变化；轴距重新设计,与四大完全不同。为什么解放悍威平板车产品水平是国内同类车型中最高的？底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。运用国际先进水平模块化、管束化设计方法。在变速操纵、冷却性能、操纵稳定性以及传动轴振动等方面，充分体现MAE的设计思想及分析方法。采取国际先进的Intralink软件和Top-Down设计方法作为开发手段。变速器采用伊顿技术，工艺先进，双锥同步器结构领先，操纵轻便。前、后桥、制动器总成的匹配设计应用日产柴先进技术；传动轴采用国际流行先进的键连接结构，传动阻力小、噪声低、效率高。
货运平板车标准尺寸如下：
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一般讲相同吨位的车,车厢尺寸不一定相同，但一般大货车宽度2.3-2.4米，最少2.3米宽。
2.长度一般在8米-10米甚至12.5米。如果不是厢式车货物顶部高度一般离地4.2米，最高4.5米。
扩展资料:
平板车是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。
平板拖车分一拖二和一拖一两类，它们分别价格如下：
一、一拖二清障车
1、蓝牌一拖二清障车
参考价格：11.2万～16.9万
蓝牌一拖二清障车，该车型在轻卡底盘上进行改装，底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等，业务范围主要针对乘用车（包含小轿车、SUV、越野车、商务车），可改装半落地或全落地两种形式。
2、黄牌一拖二清障车
参考价格：13.8万～22.9万
黄牌一拖二平板清障车车型就比较多，根据底盘轴距不同平板可以做到5.6米、6.2米、7.2米等，可以选择的底盘包括东风、解放、江铃、五十铃、福田、江淮。
3、带吊一拖一清障车
参考价格：19.8万～28.9万
带吊一拖一清障车，该车型的底盘主要在东风、解放，吊机可选徐工、三一、石煤等，相应的底盘轴距越大能匹配的吊机吨位也越大。
扩展阅读：
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。
以上为市面上常用的平板拖车价格。
很好。货车是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆，有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。在未装运货物时，借助联结板和圆销将两节车辆连接在一起运行。钳夹车与一般车辆不同，它有钳形梁、导向梁、大底架、小底架、发电设备、各种液压设备及控制系统，并设有操纵室。载重450t的D45型钳夹车总重约700余吨，为了使车辆能顺利通过曲线并使轴重不超过规定值，其重量通过可移动的球面心盘支承在大底架上，每个大底架又通过球面心盘分别支承在两台小底架上，各小底架又支承在两台四轴转向架上，所以全车共有8个四轴转向架，32根车轴，组成了多级支承的传统力系统，并通过球面心盘和旁承传递载荷。
一般来说前四后八的动力在260马力以上，荷载在16吨左右。实际可载货60吨以上。
但是挖机因为上了平板运输车后比较高，而且算是集中载荷，所以一般前四后八平板车拉25吨左右挖机比较合适。
捍卫400比375省油 ，但是捍卫400没有375有劲。
解放悍威平板车与“解放四大”产品是什么关系？悍威平板车是解放全新开发设计的新产品平台,不是四大的简单升级。底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。再者从大总成来看,全新J5M驾驶室,伊顿变速器；320车架；发动机悬置变化；轴距重新设计,与四大完全不同。
为什么解放悍威平板车产品水平是国内同类车型中最高的？底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。运用国际先进水平模块化、管束化设计方法。在变速操纵、冷却性能、操纵稳定性以及传动轴振动等方面，充分体现MAE的设计思想及分析方法。
采取国际先进的Intralink软件和Top-Down设计方法作为开发手段。变速器采用伊顿技术，工艺先进，双锥同步器结构领先，操纵轻便。前、后桥、制动器总成的匹配设计应用日产柴先进技术；传动轴采用国际流行先进的键连接结构，传动阻力小、噪声低、效率高。
为什么解放悍威平板车驾驶室是匹配最合理的驾驶室？驾驶室不是大就好，而是匹配合理最好，驾驶室和底盘合理匹配才能使整车性能最佳，体现了企业的开发和设计水平。合理较低的离地高度，保障整车重心降低，行驶稳定性、平顺性更好。
悍威H和不带H有什么区别？悍马是哪国车 ♂
悍威H和不带H有什么区别？悍马是哪国车- 悍威H和不带H有什么区别
- 悍马是哪国车
- 悍马是否停产
- 解放悍威420马力好,还是430马力好
H2比H3空间要大很多。悍马H2和H3有长短的不同和大小的不同，H2比H3短些但比H3大，H3长些但比H2小，H2比H3空间要大很多，H2的越野性能比大哥H1还要好。
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，通用放弃了悍马。
国内的名人里，不乏有悍马的爱好者，比如京东创始人刘强东，他就有过几款悍马，媒体拍到的有悍马H1，悍马H2，在众多的越野车中，刘强东唯一没有放弃的就是悍马H2，为什么悍马系列能得他欢心呢？我觉得是因为悍马所展现的男人霸气侧漏风度，极具冒险性，符合大多数人越野所追求的刺激感。可是，哪怕是这样，悍马依旧没能熬过08年的金融危机，以停产多年，这里边有啥特别的原因呢？一起来探讨下。
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外在因素：金融风暴
悍马曾是通用公司旗下越野车的一个系列，优越的机动性和越野性使得车友们都称之为“越野之王”，可是，它的性能再高也没有通用公司的决策高，在2008年的金融危机影响下，悍马难逃被抛弃的命运。据悉，当时的通用公司受到严重的财政危机，为寻求政府的援助，不得不把悍马品牌取消掉，后来虽然有为悍马另寻出路找接手企业，但都是以失败告终，悍马的一生就此停留在了09年。
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内在因素：止步不前
要说悍马停产的官方说法是因为金融危机，那还有一个不可避免的原因就是它自身的内在因素，即没有在与时俱进的环境下进行自我创新，以最原始的技术难敌人们日益增长的高需求。悍马当年能风靡一时，就是靠它的优越车身机能，在外观绝对是拉风得很，用现在的话就是能百分百帮助你耍帅装酷，分分钟迷倒大批妹子，可是，就算这样中看中用，它还是不能适应大众的要求。
大众对它都有哪些要求呢？应该说对它有哪些不满，主要有耗油严重，你无法想象开个百公里就要三四十个油，加油站不是你家开的话你还真不敢畅快得开上一段路，价格还偏贵，一般来说它是可以打入中高端市场的，但事实上并没有，在同样性能的其他选择下，我想大家都是谁便宜买谁的心理。
430马力的好。虽然430的马力大，但也不一定比420的费油。它是新产品，化油器有改进和更新，其质量和性价比完全不次于一线品牌。尤其是在野外，它是全球越野车中的老大，是悍马停产后的替代品，动力强劲，车身坚固无比，性能优异。马力，也就是汽车的功率，表示的就算发动机为汽车功能的速度。在一款汽车其他条件都相同的情况下，汽车的马力越大，该汽车在开始行驶后产生的动能增速也就越快。
悍沃拖拉机是几线品牌 ♂
悍沃拖拉机是几线品牌
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二线。悍沃拖拉机作为潍坊百利品牌旗下的大马力拖拉机车型，定位高端型车，加入竞争激烈的大马力拖拉机细分市场，也肩负起悍沃品牌销量的这个重任。悍沃拖拉机的设计自然也是走的这种风格，无论是外观的设计还是内饰的铺砌都采用大型高端化的元素。悍沃是二线品牌。悍沃拖拉机采用加强型底盘，工程级传动齿轮，配套潍柴动力发动机，性能先进，动力强劲，质量可靠。这台发动机曲线优化调整，油耗降低，皮实耐用才是它的最大特点。
每亩1.4升。悍沃2004这款拖拉机犁每亩1.4升。悍沃TC2004拖拉机是面向全国市场开发的大型轮式拖拉机。具有动力强劲、作业高效、技术*、驾乘舒适、操作轻便、可靠性高等特点。
图 纯新悍沃2004和17年康弘1804 沈阳新民拖拉机/收割机 上海百姓网
17年康弘1804;雷沃G桥;原厂空调暖风音响;缩式换挡大桥;工作1000小时;维柴发动机 纯新悍沃2004;最高配 沈阳北迎宾大道6号彭辉二手农机地图及交通 百...
质量不错。悍沃TS2304拖拉机 ●搭载的是上柴最新开发的SC7H系列发动机,它是由上柴动力按照SAICMOTOR标准而打造的新一代四气门发动机，具有尺寸小、重量轻、动力强、可靠耐用的特点，与同类产品相比，以扭矩储备系数高、低温启动性能好、油耗省、振噪低等优势。
潍坊百利拖拉机有限公司
近几年随着产品更新换代频率的不断加快，悍沃大马力拖拉机在产品设计和装配工艺方面也取得了较大的进步，赢得了市场和用户的认可，部分车型销量在全国各地也是名列前茅，最近隆重推出的悍沃2304拖拉机更是亮点十足。
可以。悍沃2004分期需要一定的首付，通常不低于车价的20%，也有个别地区不低于30%的，这个一定要问清楚，要计算好利息和月供，这个可以直接让4S店的人帮你算，通常车分期期限最长是2年，不同的银行利率会稍有差别，所以签合同之前一定要要求销售人员算清楚，有的4S店虽然可以办分期，利率也比较低，但同时会有附加条件，比如新车第一年的保险必须是全险，必须在4S店上保险等，这些都要问清楚。
动力强劲。
东风DF2004D轮式拖拉机，起动性能好、功率大、扭矩储备足、爬坡能力强，耗油还非常低，拥有非常高的经济效益。采用了新驾驶室，不仅更加美观，其方向盘还可以前后调节，操作更舒适。采用液压转向，操作更加灵活轻便，掳获了大批新一代农机用户的心。
悍沃2304机型采用加强型TS底盘，整车后桥和制动器加强。选配意大利卡拉罗前驱动桥、LUK进口离合器、同步器换挡、特瑞宝子午线轮胎、法斯特快换接头、锻打提升臂、集成式操控平台、微电脑行车操作系统，智能化液晶数字仪表，集成北斗导航、远程互联故障诊断、倒车影像等功能，配备230马力上柴发动机，是目前大马力拖拉机市场的主推明星机型。
悍沃704拖拉机除了补贴还有43000元。。根据查询相关公开信息显示，悍沃704拖拉机价格58000元，补贴15000元，实付43000元。山东悍沃农业装备有限公司是一家机械装备制造企业，致力于拖拉机、收获机械及牧草机械的研发与制造。
沃2104拖拉机作为一款大马力拖拉机，有着相对年轻个性的外观内饰、宽裕的空间表现、平顺好开的驾驶感，加上更为稳定的整车品质，综合实力是相当不错的，这也是它的优势所在。对于务实的农机用户人群（花更少的钱买有合格品质保障的车型）还是很有吸引力的。
农机价格:296000.00
补贴金额:129600.00
华夏2004和悍沃2004是华夏2004好的哦，华夏拖拉机是和悍沃同级别的存在，华夏拖拉机的用户对其品牌的认可程度也很不错，同样拥有大中小型拖拉机的生产能力，让华夏公司能够更加从容的应对市场变化带来的冲拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
K值是指在拖拉机基本配置和参数中，K为拖拉机最小使用质量(kg)与功率(马力)的比值。
增加K值主要是为防止拖拉机大马拉小车问题。大马拉小车问题产品，即发动机功率与底盘设计严重不匹配，发动机功率大大超过底盘所能承受极值的产品，近年来在拖拉机上的表现尤为突出。
大马拉小车表面看是产品底盘问题，其本质是因自重过轻以致牵引性能不能正常发挥，难以配套有效的、适合的作业机具，所以一些使用者会对数值进行调整。
扩展资料：
拖拉机补贴中的K值，根据K值公式，6个国产机型东方红LX2004-E、雷沃M2004-Q、东风DF2004-5、常发CFH2004、常发CFH2004L、悍沃2004拖拉机平均为28.6。
8个外资品牌机型约翰迪尔7M-2204、JD1854、JD1654、JD2054、8R-3204拖拉机，久保田M704KQ、M854-KQS、、M954KQ拖拉机k值平均为38.5，外资品牌机型的K值平均比国产机型K值多出9.9，外资品牌机型的K值平均比国产机型K值高出34.6%。
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