全新名爵MG5正式上市：共推7款车型 起售价6.79万元 ♂
全新名爵MG5正式上市：共推7款车型 起售价6.79万元
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11月8日晚，上汽名爵官方宣布旗下轿车全新?MG5在杭州正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为6.79-9.99万元。MG5定位紧凑型车，轴距达到2680mm，搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机，分别匹配5速手动或CVT（模拟8挡）、7速双离合变速箱。其中，前2万名车主，享3000元购车优惠。
全新MG5在外观方面，前脸采用了全新设计，前脸酷似“马丁脸”，中网采用了瀑式进气格栅，两侧的三角LED大灯组让车头看起来，攻击感十足。黑色下中网格栅和上中网紧密相连，车头整体采用了低趴的设计感觉，很有跑车的经典设计。车身侧面分段式腰线让侧面看起来更动感化，花瓣式双色运动型轮毂点缀车身侧面的运动时尚感。溜背造型也是MG5经典设计之一。尾部双侧尾灯中透露的爪式光源，下包围双侧带有格栅设计，下方为双边单出长扁口设计，中间带有扰流板的设计元素。在同级别车型中，这样的设计绝对算得上数一数二的运动时尚。
内饰层次感较足，设计比较新颖，属于加分项，同时整个中控台也像驾驶席偏移，布局以驾驶员为中心，方面操作。中控中央10.25英寸IPS中控屏采用悬浮式设计，搭载专属的斑马Venus系统，支持语音智能、车联网、OTA升级等功能，该屏幕还可以与仪表盘双屏互动，显示导航等诸多信息。
动力方面，新车将提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力；最大扭矩分别为275牛·米和150牛·米；传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。
新MG5两个关键词就是年轻和高性价比。关于年轻，从里外的设计都能看出这一点；从今晚公布的价格来看，其起步价格仅为6.79万元，顶配价格也不足10万，如此的价格能买到一台大尺寸、高颜值紧凑车绝对属于高性价比之选了，对于那些刚入社会，购车预算有限的年轻朋友非常有亲和力。
2009年名爵mg7，这款车型是否烧机油取决于你对该车子的日常使用，还有发动机的维护保养状况了，该车型正常烧92号汽油就可以
，但不知头批车质量如何？还是买08款的？我昨天去看了一下07款的和08款的，销售员还给我作了比较。主要有几点：一、07、08（两款均为最低配车）各打开发动机舱，对比里面焊接点的做工，07的明显胜一筹，做工精细很多，而08的优势是价格更吸引（16.26万元，还说可以优惠和送精品），销售员说07款是头批车，大部分是进口件，他建议买07款的；二、对比关门的声音，07款比08款较为厚实，没有发散的感觉：三，08款精英型取消了将CD盒放在副驾驶的储物做法（可能是之前的对07款占用储物空间的反应强烈），08款精英型是单CD、带MP3功能更实用一些。车的其它部分只看了个大概，没有深入。买07款绿色的只有两台样车了，都让人试过、坐过，鸡肋配置又太多，又怕是筐低橙别人挑剩下的，更怕做了白老鼠（试验品），但08款又做工的确又让人有点失望。请大家给点意见！网友FGFG说：我劝你暂时都不要买（包括08款）！头一、两批车的的各方面肯定不太好，另配件供应商与厂家未能完全配合好。特别是车门底部的缝隙有大有小，不对称。这是我最难以忍受的！等到09年吧，因为08款的车（1.8T）排放只达到国3标准。网友VHNV说：作为刚买车一族，那是很兴奋的，但是自从买了MG7以后我是非常的难受，原因很简单的，第一我换隔热板等待的时间过长，第二，MG7的车子发抖，不管是D挡还是空挡都发抖的，我朋友坐我的车戏说可以不买减肥的电子产品直接坐我车得了，问4S店的维修人员居然说是正常的，我的妈呀，真是当初没有细心的发现，将近20万呢？
目前这款车的价格区间是：3.80-9.80万，至于具体的价格得根据车况以及具体的配置才能确定。不过这个价格还算可以，关键你要看好车况。
开启冷风： 可用全自动模式（AUTO），再设定所需温度就OK了。空调会自动调节驾驶室内温度和空气。（因为会自动调节室内空气所以空调有时会从内循环转为外循环）
手动模式，先开启（AUTO）,然后设定温度和出风方式就会自动转为手动模式的。空调屏幕右下角有英文显示手动还是自动模式
您好，我是荣威MG购车顾问，MG7用的发动机是18K4G，油耗合理，外观古典优雅，动力和操控性很好，性价比高。高速加速灵敏让人满意，提速和加速比较容易，动力强劲，有网友称有开跑车的感觉，是款较为不错的车哦，同样也适合女孩开的。
如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。
27.18 万元
优 点：车型款式比较丰富，豪华中渗透着贵族气息 ,配置很好，非常丰富
缺 点：全车系都没有配备ESP
车身参数、货舱容积
尺寸(长/宽/高): 4949* 1761* 1421 mm 车身重量: 1645 kg kg
轮距(前/后): mm（前/后） mm 轴 距: 2949 mm mm
油箱容积: L 货舱容积: L
· 引擎参数、通过性
发动机: V6、24Valve、DOHC多点电喷、全铝、可变进气
变速箱: 手动 5档 燃油系统: 电子燃油喷射式
排放标准: 欧Ⅳ标准 理论油耗: 8.0 升/百公里 升/百公里
百公里加速: 10.2 秒（0-100km/h） s 气门数: 24
最大功率: 140/6500 KW/rpm kw/rpm 最高时速: 220.0 km/h km/h
最大扭矩: 245/4000 N·m/rpm nm/rpm 最小转弯半径: m m
最小离地间隙: mm mm 最大爬坡度: % %
接近角: ° ° 离去角: ° °
名爵08款MG7 2.5AT旗舰版，售价为25.58万.
无可否认，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余，气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击，这一点早在今年的上海车展上得到充分验证。事事追求完美的英国人在MG产品设计中，将实用主义和贵族观念结合得完美无缺，因此MG品牌的车身流线设计已经成为英系车的代言符号。
MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。
MG7 1.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 2.5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。
更值得一提的是内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现
09年的名爵5行驶7万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体能够卖三万左右，具体需要看实际车况。
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全新名爵zs视频（上手全新名爵ZS不到10万元的自动驾驶体验如何） ♂
全新名爵zs视频（上手全新名爵ZS不到10万元的自动驾驶体验如何）
- 上手全新名爵ZS不到10万元的自动驾驶体验如何
- 全新名爵ZS怎么样，比C-HR、XRV的技术先进吗
- 换装1.3T发动机后，全新名爵ZS还会是年轻潮人的首选吗
- 支持L2级自动驾驶，全新名爵ZS竞争力如何
- 7.58万元起售，全新一代名爵ZS为何能让年轻人如此“疯狂”
- 新名爵ZS相比老款，又添加了哪些新元素呢
- 全新名爵zs底盘，隔音，驾驶感受怎么样
就在10月17号，上汽名爵旗下的小型SUV车型，即全新名爵ZS正式上市了。
全新名爵ZS提供1.5L和1.3T三缸两种动力共计7款车型，其售价区间为7.98-11.28万元。同时，全新名爵ZS的自动驾驶功能，是这款车的最大卖点之一。
全新名爵ZS支持L2级别的自动驾驶功能，这也就意味着全新名爵ZS可以有效降低驾驶者的驾驶压力，给驾驶带来更多的便利性。
比如说，全新名爵ZS的ACC全速段自适应巡航功能，可以让车辆在更多路况下实现跟车以及走停功能，这样在堵车或者是在高速上驾驶车辆行驶的时候，驾驶员就不要频繁控制油门和刹车踏板了，会更加轻松。
至于全新名爵ZS配备的LDP车道偏离纠正、LDW车道偏离报警系统以及LKA主动车道居中保功能，则是在车辆高速行驶的时候可以发挥出很不错的作用，让驾驶者的驾驶更加放心。而EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车功能对于车主朋友在城市中的行车来说，非常好用，省去了不少繁琐的操作。
全新名爵ZS的外观设计也是值得称赞的。全新名爵ZS采用的是名爵家族全新的感性力设计语言，在之前“温和运动”的基础上，加入了更多凌厉的线条设计，以营造更为强烈的运动风格。
尤其是在前脸部分，采用了六边形熏黑进气格栅，配合上凶狠的大灯组，以及遍布车身的高亮烤漆套件，展现出了极强的运动氛围。全新名爵ZS车内的仪表盘还升级为了全新的全液晶样式，由左右中三块屏幕组合而成。
内部显示效果简洁绚丽，所展示的信息非常丰富，还有着强烈的科技感。
综上所述，全新名爵ZS的自动驾驶体验很不错，这款全新的小型智能SUV非常值得入手。
我觉得技术上不次于日系了，从动力输出和高级配置就能判断出来。而且是自主品牌，估计预售价应该在9万左右起卖，那性价比比日系肯定高很多。
新款1.3T的ZS在动力和配置方面都做到了越级的水准。其最大功率为163Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配爱信6AT自动变速箱。经过实测，全新名爵ZS的百公里加速仅用8.51s，制动距离为36.9m升级后的ZS。
另外这款车最大的“杀手锏”是L2级的自动驾驶功能和爱信6速变速箱，有这两个配置新车稍微高一点价格也不过分，但是估计没有这两款日系车贵。
C-HR
C-HR作为丰田TNGA架构下推出的首款小型SUV，外观影响了空间实用性。说白了就是空间太小。在国外好不代表这不是一台好车，它在国内销量不好。如果大多数时候后排都不需要坐人，那么奕泽/C-HR其实还可以考虑，但是太小了。尤其是等新款ZS出来后，CHR的动力优势荡然无存。
XR-V
XR-V最大缺陷在于前悬架麦弗逊，后悬架扭力梁，但是它的调校还是稍微有点硬了，在这上面稍微打点折扣。在走坑洼路面的时候，车子的弹跳特别大，让乘坐人有点不舒适。1.5T车型尾部采用双边单出排气，这种布局在本田车型上是比较少有的，感觉也要比思域的中出排气好看很多。百公里加速时间官方数据是8.9S。不及ZS的8.51秒。
年轻人喜欢的SUV，不只是代步，更要能玩起来。上汽名爵提出了“爵对玩+”的口号，意即全新一代名爵ZS集全球玩家、操控玩家、安全玩家、智能互联玩家于一体，产品属性与年轻玩家无缝匹配。年轻人喜欢性能操控、喜欢智能互联、喜欢音乐体育摄影、喜欢游戏社交，并在每个专属领域玩到专业专家的级别，这一切需要一个介质能满足年轻人的需求，某种程度上，全新名爵ZS具备了这一特质。
新车以同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统、领先同级两代的斑马智行3.0、升功率达同级最高125马力的260TGI发动机、尽显年轻气场的熏黑运动套件和全系标配LED大灯等越级实力，“颜值+、动力+、安全+、智能+”，从外到内到表里双修，从技术到智能全面领先,堪称“爵对玩+”，树立了高端小型SUV新标杆，为全球年轻人轻松解锁SUV极智运动潮流新体验。全新一代名爵ZS后续将登陆国际市场，进一步扩展名爵全球版图。出场即是全球玩家。全新一代名爵ZS深谙全球年轻审美，外观在感性力设计基础上搭配黑曜矩阵格栅等熏黑套件，并采用“圣莫里茨蓝”潮流色，动感十足；全系标配LED大灯，再加上红黑双拼内饰，整车更运动、更性能、更潮流，国际范颜值一秒勾起想玩的欲望。
上手即是操控玩家。全新一代名爵ZS搭载升功率达同级最高125马力的260TGI发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛?米，实测8.51秒破百、36.9米刹停，已在195米航母甲板上完成时速百公里加减速的极限挑战，实力匹配信仰速度的年轻人。此外，新车还配备同级唯一的爱信最新一代6AT变速箱，平顺性领先同级。
动静皆是安全玩家。全新一代名爵ZS秉承百年名爵Safety Fast理念，不但有超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊，还搭载同级最高级别的博世L2+自动驾驶系统，是9万级首款采用该技术的高端小型SUV。该系统集成带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助，以及TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能，符合385种复杂路况规格，可在多场景下帮助车主减少隐患，提升驾驶乐趣。
线上线下皆是智能互联玩家。全新一代名爵ZS搭载上汽阿里最新的斑马智行3.0系统，承包年轻人出行的吃喝玩乐。该系统拥有远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还接入饿了么等应用，可帮你点外卖、订星巴克等，全面覆盖出行服务生态。
都比较符合年轻的的口味！
首先表明个人态度
谢谢邀请：撇开发动机变速箱底盘悬架，以电子配置讨论汽车的竞争力，这种事是车友会级别干的事，车评人如果这么干则100%被“俘虏”了。个人不善于从这一角度讨论汽车，所以这一篇评测多多少少会有些打脸，第一步要说明L2级自动驾驶到底有多高的价值，请看下图。
自动驾驶功能只有到L5级才算真正的自动化，主流的L2级汽车其驾驶主体仍然是人，且其芯片算力以及系统鲁棒性级别只够应对封闭道路，比如高速公路以及城市快速路等，在这些道路使用自有驾驶仍需要驾驶人观察路况。功能的单一性决定了L2级自动驾驶的实用价值很低，尤其是对于名爵ZS这种城市代步车而言会更低。
而且有以重点必须说明，这台车只有11.28万的旗舰版可支持L2级驾驶，10.28-10.58万款没有并线辅助功能如何实现？其他版本一项L2级自动驾驶配置都没有，那么以“支持L2级自动驾驶的名爵ZS”评价这台车是不是非常不负责任呢？
描述要精准否则请沉默一些，下面看一看这台车的三大总成与价格。
1：指导价7.98-8.58万为1.5L手动版，发动机是多点电喷技术的落后机型，变速箱是5挡手动；车身尺寸4323*1809*1653、轴距2585mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。很显然这是一台低端的入门级小型SUV，级别与宝骏510或CS35PLUS相等。然而同样的价格可以选择到1.5L&CVT的510高配旗舰版，有什么理由选择MG这个“英系破落户”的手动低配小车呢？
2：指导价8.98-10.28万为1.5L自动版，发动机是同款落后的发动机，变速箱是体验糟糕的CVT，因为这种变速箱在冬季会因低温造成冷启动不热车无法行驶，传动结构的磨损决定了从新车时CVT总成就在倒计时，磨损严重导致丢转打滑则需要更换总成了。同样的预算可以选择到1.4T直喷发动机加七档湿式双离合的CS35PLUS，同样是小型SUV但这台车动力强很多且油耗可更低，配置水平相当还有必要纠结吗？
3：指导价10.58-11.28万是1.3T自动版，这一版本的发动机使用6AT手自一体看似不错，但是发动机用直列三缸增压机是不是很低端呢？答案显然是没有争议的，同样的预算CS35PLUS作为同级车性价比仍然更高，其次尺寸稍大一些且设计感更精致的独立悬架哈弗F5全面领先，1.5T-4B15发动机在同排量机型中仍是目前最高水平，7挡湿式双离合的水平高于长安。
名爵ZS要面对的小车竞品至少有这么三台，如果加上紧凑级同价位竞品的话那就是360°无死角的“圈抽”了。这台车可以说毫无性价比可言，如果有L4~5级自动驾驶也许还算个亮点，L2级还不够级别当做噱头。
本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。
名爵ZS这款小型SUV迎来了全新改款车型，这次为了讨好年轻消费者，车企这次在外观和动力等方面都进行了大刀阔斧的改变，想要通过犀利的外观与精致的座舱来吸睛，下面就来看看它的产品力如何。
首先颜值更加的运动，相比老款车型点阵式的格栅，新款采用了熏黑蜂窝状的造型，而且进气口变成了六边形，大灯与雾灯都进行了调整，还有新加入的战斧式轮毂都让这款车的运动范十足，第一眼看上去还是很有冲击力的，个人觉得这次的变身还是很成功的。
新款名爵ZS的内饰延续了老款的设计思路，采用的是全沉浸式的座舱设计，中控台偏向驾驶者一侧，同样采用了碳纤维纹理的饰板进行装饰，随处可见的红色缝线也凸显了运动气息，虽说整体变化不大，不过做工上要更出色一些。空间跟老款差别不大，轴距依然是2585mm。
全系标配了倒车影像+雷达、ESP、上坡辅助、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏并集成了GPS导航、路况信息显示、语音识别以及车联网、LED大灯等配置，这里面最亮眼的要属“斑马3.0”智能系统了，有着阿里旗下各类资源的支持，语音识别更迅速准确，功能更为丰富，给车上人员提供舒适愉悦的乘车体验。
动力上搭载的是1.5L自吸和一台1.3T三缸发动机，前者匹配的是5档手动或CVT变速箱，后者为6速手自一体变速箱，要比老款选择更多，动力性能1.3T更为出色，最大马力为163，峰值扭矩为230N·m，百公里加速不到9秒还是很给力的，令人胆寒的发动机抖动和噪音问题，在这台发动机上并没有特别明显的表现，怠速时还是很平稳的。如果城市代步居多，1.5L+CVT的组合也是不错的选择，换挡更为顺畅一些。
总结：新款名爵ZS主要是在动力和外观上有着较大的改变，对于年轻人的吸引力相比老款会更强一些，不过远不到“疯狂”的地步，名爵在自主品牌里还处于二线，国内的认可度比较一般。
更加年轻，更加动感，是全新名爵ZS给我的第一印象，也是名爵感性力设计的精髓所在。相比过去的“温和动感”，全新名爵ZS显得“强劲活力”，前脸变得凶狠。在顾及美观和层次感的同时，无论材质的选择和色彩的搭配上，名爵ZS都达到了更高的水准，给人最直观的感受就是更漂亮了。
1.3T+6AT这个动力组合我们其实并不陌生，因为它跟英朗、GL6同款，加速性能和节油性能都有目共睹，实力不容小觑。而爱信6AT的搭载，犹如一颗定心丸，无论平顺性还是可靠性、都比同级对手更上一层楼。
而智能科技的跃升，又让名爵ZS拥有了更多的可能，斑马3.0系统与日常生活接轨更深入，L2级智能驾驶辅助让行驶更安全便捷。关键是这次动力升级，来自通用的1.3T+6AT动力总成，更让名爵ZS和达到和合资竞品相同的动力水平。
2020款名爵ZS的底盘悬架不再像老款车型那么偏重舒适，现在偏向运动的悬架调校，与新的设计风格更般配。前麦弗逊加后扭力梁也很符合它的定位。方向盘有轻盈、标准和沉稳三种转向力度可调，感觉三种转向力度都不算很重,日常即使使用沉稳模式驾车也不会感到费力。
无论你将仪表盘切换至哪个界面，在不小心触发车道偏离预警系统后，仪表盘都会自动回到驾驶辅助功能界面，这个逻辑我不是很喜欢。
全新君威(全新君威缝隙为何如此之大) ♂
全新君威(全新君威缝隙为何如此之大)“新富豪奢侈品版本多少钱？”
？590,000.
福建武汉重庆四川河南黑龙江昆明长沙
2559万2559万2559万2559万2559万2559万2559万255.59百万
yuedong，沉阳，河北，济南，南京，南京，南京
“如何销售新的富豪1？如何销售新的Regal 1.6t”
通常，该中间车辆用于半年。
“上海通用别克新一代富人”
价格：17.99-2459万尺寸（长/宽/高度）：4830/1856 / 1484mm
流离失所：1998-2384 CC国家/地区：美洲：别克富豪
理论燃料消耗：每100公里5.6-5.7升
优势：
缺点：
综合评级：9.4
外观：9.4室内：9.4控制：9.4安全：9.4 FD：9.4品牌：9.4
新一代富豪系列介绍
别克新一代富豪设计与雕塑艺术的美学和精密工艺完全相同。它将贯穿动态设计风格，强大的轿跑车创造了引领趋势的新动态先锋设计。优异的空气动力学设计在国内高价轿车中创造了最低的0.27抗风系数，为降低燃料消耗，改善处理和稳定性以及控制身体风噪声的坚实基础。最高级别的17英寸，18英寸的边缘和低滚动电阻宽度在相同水平的相同水平，更高突出动态特性。内部360度监控设计充满了技术动态和高档质地，“皮肤触摸”仿生皮肤诱导，提供一流的精致触感。每个环节中的高端材料都是和谐，色彩，精致的做工和高级轿跑车体育体验。目前，新一代Regal是自身系列下的最新汽车系统。
“别克新富豪怎么样！”
新富豪？在2008年的最后一个月，两次流离失所被释放，价格为1790万至2459万元。新一代Regal产品的主要市场间隔位于“中高端私人动态座椅”。外观设计非常强烈，看起来像一个现代酷运行?我喜欢一个18英寸的轮辋！更加凸显品牌的风格！它是一个低速高扭矩特性。我喜欢室内的风格。新一代纪度为2737毫米，前排空间的内部和宽度足以。它仍然是头顶的屋顶的大部分。坐着，我觉得大量的燃料消耗肯定。如果您担心燃料消耗，请选择一辆日本汽车。 2.0对于最小位移，它使用TWIN-TEC在线4缸发动机输出峰值91/5400的最大功率，以产生180/4000次旋转。自从君威汽车的2.0起从1488公斤起来，这是不可避免的，又厌倦了小马，只有170米/小时的速度得分，加速时间为0-100km 12.3s。别克汽车的燃料消耗是众所周知的，但打开这辆车的人不得不关心石油，这是其大气层的外观。不建议购买2.0位移，高配置，低功耗，无法购买2.5g成本效益。不使用......我告诉你，虽然欧洲和美国汽车非常先进。但一路一路都可以改变燃料消耗......
当然，牺牲收获......因为燃料消耗很高。因此，可以更好地看到理论上的加速性能......
但是，发动机的技术也是一个非常重要的因素......
我已经看过了，我也试过了......外观非常好。不错......驾驶也很好..是高燃料消耗......
对于小问题。我不知道..因为我刚刚推出......
如果你想省油..仍然考虑日本汽车......新的富豪，外观是时尚，性能也是可能的，体重满，安全系数是今年发布的第一辆新车，汽车是也是epsilon II平台的第三辆新车。与国内目前的曲囊模型相比，外观发生了许多变化。新车前面非常厚。三条明显的线条概述了盾牌的前面，而且航空飞行烧烤是一个别克品牌。家庭特征。内部，新车继承了美国汽车的价格，包装非常强大。中央控制和方向盘的设计有许多在中国列出的类似元素。在电力方面，新的King的3.0L V6燃油直喷发动机具有225马力的最大功率，该发动机的最大扭矩达到286N·m。此外，该模型的海外高版本还配备了3.6L燃油直喷发动机，最大功率为280马力。发动机的最大扭矩达到354 n·m。配置是奢侈品业务的内地。此外，安全也是新的Lachand的一个主要特点，这对于这款新车来说是安装360°外辅雷达，6-8安全气囊和最新版本的牵引力控制的普遍之处。电子系统。好的
标签：全新 驾驶 设计 自动