20万买四驱SUV，广汽丰田威兰达和上汽大众途岳，你会选择谁？
随着韩系、美系合资品牌影响力的逐步淡化，日系与德系之间的竞争，已经成为各级细分市场最主要的竞争关系。20万左右的四驱SUV中，广汽丰田的威兰达(图片|配置|询价)与上汽大众的途岳(图片|配置|询价)便针锋相对。如今两台车相继进行更新，先后推出了2022款车型，而这也让不少本就纠结的朋友更加头疼，到底选谁好？今天，咱们就将这两台车进行全面对比，看一看怎么选。
对比的车型上，我们选取指导价20.98万的威兰达2022款2.0L四驱豪华PLUS版（下称威兰达），与21.46万的途岳2022款330TSI四驱旗舰版（下称途岳）。前者为威兰达的中配车型，后者是途岳的高配车型，且两车的价格差不到0.5万，用来对比恰好合适。
（威兰达）
好的设计往往能让人眼前一亮，这点在威兰达身上其实有一定的体现。相比此前丰田车留给大家的中庸形象，威兰达展示出了更多的个性和时尚。无论车头还是车尾，威兰达都使用了比较立体的设计，进气格栅、进气口、包围套件、尾灯甚至是轮拱造型都是棱角分明。从视觉效果来看，威兰达跟大家印象中的家用SUV还是有一定的区别。
（途岳）
相比之下，途岳的外观设计就显得比较寻常了，不过好在大众的家族化设计语言并没有带来审美疲劳。与此同时，途岳在Rock-Cutting岩刻设计理念下，得益于锋利、平直的车身线条与镀铬饰条搭配，使得整车有了更好的力量感和精致感。而这样的设计，显然更容易被各个年龄阶段消费者所接受。
（威兰达）
内饰上威兰达就塑造出了浓厚的家用氛围，中控台层次感极强，分为了上中下三个部分，区域之间使用镀铬饰条和缝线工艺进行隔断。10.1英寸的悬浮式中控屏占据了车内的视觉重心，支持常见的导航、车联网和语音识别控制功能，但边框略大同时比较厚，给人的直观感受不是很好。与此同时，威兰达也仅配备了4.2英寸的液晶仪表，好在显示效果不错，同时好用的无钥匙启动功能它也有，因此它的内饰并没有太多可挑剔的地方。
（途岳）
途岳的内饰同样延续了大众家族式的设计风格，中控台也有很强的层次感，只不过它上下部分使用了搪塑材质，而中间部分则是深色的饰板。而且饰板还贯穿了9.2英寸内嵌式中控屏，延伸到了两侧车门拉手上，使得车内有了更强的视觉宽度。仪表盘部分，途岳使用了10.2英寸的全液晶仪表盘，与威兰达相比多了几分科技感。
（威兰达）
（途岳）
外观内饰毕竟是见仁见智，孰优孰劣也都是个人的判断。乘坐体验就不同了，在这方面，威兰达的座椅使用了真皮+仿皮包裹，填充物比较柔软，同时它的主驾驶座椅支持电动调节。而途岳则是仿皮材质包裹，坐垫也比较软，但靠背就比较硬了，不过相比威兰达它多了副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。所以功能上途岳表现更好，但乘坐上个人感觉威兰达更舒适。
空间方面，两台SUV的定位都是紧凑级SUV，尺寸方面威兰达拥有的长宽高4665x1855x1680mm，轴距则是2690mm。途岳则拥有长宽高4453x1841x1632mm，轴距2680mm。参数上差距并不大，那实际表现如何呢？
（威兰达）
（途岳）
以身高176cm的体验者为例乘坐来看，于前排坐下并保持舒适坐姿后，威兰达头部还能剩下一拳，途岳头部则剩余一拳一指。转移到第二排乘坐后，威兰达头部空间还剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳；而途岳的头部空间剩余四指，腿部空间两拳有余。显然，乘坐空间部分，差距同样不是很大。
（威兰达）
（途岳）
实用性部分，威兰达和途岳的后备厢都比较规整，便于放置物品。不过，在常规状态下威兰达的容积为580L，而途岳的容积仅为374L，前者略占优势。同时，途岳的后备厢内陷程度比威兰达更深，所以日常搬运重物的话会更麻烦一些。因此在这方面，威兰达有着一定的优势。
（威兰达）
（途岳）
动力性能上两款SUV的差异同样明显，威兰达搭载了2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩209N·m。途岳则搭载的是2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。从发动机参数来看，显然途岳的动力更为强劲。不过途岳需要加注95号汽油，NEDC综合油耗为7.0L/100km，而威兰达仅需加注92号汽油，NEDC综合油耗为6.3L/100km。
（威兰达）
（途岳）
四驱系统方面，威兰达和途岳都搭载的是适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式。对于这两台车搭载的四驱系统，对于越野性能的提升来说有一定的帮助，但是在实际驾乘体验中，威兰达的四驱系统更多的是提升整车的操控性能，例如车辆高速过弯、起步阶段等，四驱系统能让车辆更加稳定。而途岳的四驱系统针对越野也不是强项，但在应对泥泞道路和非铺装路面的时候，还是有一定的帮助。
两款SUV在其它方面的差异，主要还是整车配置。威兰达和途岳，都配备有前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达等常规配置。差异在于，威兰达比途岳多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统、360度全景影像、胎压显示和全速自适应巡航功能，气囊数量也多了一个。而途岳则是比威兰达多了并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位和陡坡缓降功能。显然，两款车各有优势。
总结：
整体来看，威兰达延续了丰田家族省油、经济的传统，同时它在用料和配置上的表现也相当亮眼，具有足够的吸引力。途岳同样继承了大众品牌的实用、可靠，而且在动力输出和四驱性能方面，它的表现也有过人之处。不过，途岳需要加注95号汽油，而且它的价格还比威兰达高，所以从经济性和性价比的角度出发，威兰达和途岳之间，我觉得还是威兰达更值得入手。
标签：系统 比较 设计