宝马x5和奔驰gle350哪个好 宝马x5和奔驰gle350怎么选 ♂
宝马x5和奔驰gle350哪个好 宝马x5和奔驰gle350怎么选今天这个视频我来聊一下70万左右选什么车，呃，视频整个讲解的就是奔驰的GL350和宝马X5这两款车啊，因为最近有很多朋友一直在问我这个问题，所以说我就出一个视频，整个视频呢，我只发表一下我个人的看法啊，至于怎么选择是你们的事儿。
我就把我的想法说一下，然后呢，你们有想了解这款车的具体细节的，我之前已经也出过这两款车的平行进口和中规的一个解析对比，你们可以看一下我之前的视频啊，今天我就聊平行进口的这两款车怎么去选，首先g le350这款车入门级的平行进口美规的，呃，价格在685000，宝马X5入门级的平行进口是墨西哥版的，不带M套件儿的，呃，价格是695000，贵出1万多块钱啊然后。都是入门级的，他两个的基础配置几乎差不多，相同之处呢，都是19寸的轮毂，然后呢带倒车影像的，呃，不同之处呢，GL1350全景天窗是一个选配，还有小天窗，宝马X5呢是一个呃，标配就是一个全景天窗。还有就是说g le350的基础配置就带有柏林之声音响，宝马X5呢是没有的，但是宝马X5他可以选择HiFi音响或者是哈曼卡顿音响。还有一个最大的不同点就是说g li350，它是一个四杠的马力呢，是285匹马力，呃这个宝马X5呢，是一个3.06杠的马力是340多，340吧，应该是340，马力上就差了，呃80多80多啊这样一来呢。如果我去选择的情况下，我肯定就会直接选择宝马X5。
基础配置基本都差不多，而且主要是一个是四缸的，一个是六杠对吧？呃。这个优势感觉就是一个特别大的优势吧，呃，唯一。G le350的一个优势是什么呢？可能是说g le350，他可以选择七座的，可以选择七座的啊。但是呢，相对来说这种车呀，呃选择七座的呀，有一些朋友就老会说，我就想要个七座的，呃可能出去的时候方便一点，能多坐两个人，但是对于这种车型来说呀，我感觉七座的呃并不是。我并不赞同啊，因为什么呢？因为它本身的车身长度，它就达不到那个长度，对吧，还不到五米，而且呢，你偏得要一个七座的最后排，可以说做两个孩子还可以，做两个孩子可能你也不放心。嗯，做大人呢，可以说是比较挤啊比较挤，如果你想选择七座的情况下。那你还不如选择奥迪Q7了，对吧？七座的，而且车身长度要比GLC350，我少说也得大厨也得长出十公分。
常说十公分，虽然说很小，但是在第三排你乘坐的时候啊，相对来说它会更舒适一些，而且价位也都差不多，呃，Q7的话，入门级的3.0的，我不是说2.0的，3.0的应该也就是在70左右，当然可能奥迪的品牌你还不喜欢，对吧，所以说呢，那你还不如你想选择七座的情况下，那你就直接来一台商务呗，丰田塞纳是吧，那你做的多舒服啊。但你呢？又不要这种商务车，你说我就想要一个这种越野车，你要这种越野车，说白了你也不就是在城市里开吗，对吗？你还能去哪去玩，去越野去去玩沙漠去吗？不能吧，所以说呢，呃，就比较纠结，你想选七座，我最好的建议，那你就直接选择这种车型的情况下，你就直接选择奥迪Q7，中规和平行进口的差什么，我之前出过出过视频，你们可以去看一下，你们就直接选择正规的就完事儿了。呢，好，如果说你不考虑七座的情况下，那GL350和。
宝马X5给我的感觉，那就不用考虑了，直接就宝马X5对吧。宝马X5他这个价格。他是和谁去竞争呢？如果你要是说考虑GL1450的情况下，宝马X5和他呢，应该是可以竞争的，当然你要考虑奔驰的情况下呢，呃，可能你也不能选购宝马，因为吧，奔驰这个品牌相对来说可能要大一些，有句话怎么讲呢，说奥迪感觉他喝。宝马是一个级别的，宝马呢，感觉呢，我是跟奔驰是一个级别的，奔驰感觉你们都都是弟弟，我自己是一个级别的，为什么说奔驰加价还卖得这么好呢？对吧，为什么说别的车型，你像宝马或者奥迪了，可能优惠还没有奔驰卖的好呐，就是这么来的嘛，但是虽然说呃，品牌上要比宝马要略高一些，但是考虑在70万左右的价位，我感觉宝马。呃，应该更有优势对吧，最起码你能多选择两个杠吗？如果你要是选择GM1450，那没得说了，那你可以去纠结是吧，因为450的价格80多饱满了，M版的也80多，这个东西你可以去纠结一下，如果要是350不用纠结，直接上X5就完事儿了啊我个人的看法，还有就是说，呃，你提宝马X5也好，还有这个GL350也好啊，就是说因为是美规的，呃不带AMG，然后呢，还有宝马X5呢，是不带M运动的，你选择入门级的时候。
我举个例啊，宝马叉五入门级的695000，你选完了之后，可能销售会跟你说说。这不是M版的看着不好看，或者是怎么样的，引导你去做改装，把它升级成M版，就是说换一套轮毂对吧，前面275，后面315，然后按套轮眉安个小M包围，这个时候呢，就要理智一点啊为什么呢？可能说这功夫你钱都交完了，然后呢，销售一这么一说，一给你看照片，你感觉哎，确实是这回事儿啊，确实是漂亮，花个两三万块钱是吧，改一套。那你就疏忽了一点，是哪一点呢？如果你要是说能接受再多花两三万的情况下，那你就直接可以来。墨西哥版原装M套件儿的明白吧，卖到七十二三万是吧，那你还改它干嘛呀，你就直接来个原装的，他肯定要比后改的要好得多吧，是吧，而且有一些M这个有一些小套件小配饰也改不了。所以说这个你一定要注意啊，这个你一定要注意，还有有些朋友会说，那我就选择GLE这个350选择一个加拿大版的对吧，那不就完了吗？呃，外观Di mg的是吧。配置可能也略高一些，那一样，那你要选择加拿大版的GLE350，那你还不如直接选M运动版的宝马X5的呢，怎么说配置配置上几乎也差不多啊，怎么说也要比你这个还要多俩缸吧，是吧，你有AMG套件，我有M运动套件是吧？这就是我一个呃个人的看法，我不知道我这种理解对不对，嗯，可能有的朋友赞同，有的朋友不赞同，还有一些朋友就是天天在纠结，可能也是确实真不懂。呃如果是说你不是说专注于这个奔驰这个品牌，就是说非他不可的情况下，那你就听我的对吧？多花个一万两万块钱，我直接要六杠的马力比你大80多匹是吧？开启的价值感它也是不一样的。
宝马x5和奔驰gle400哪个好 ♂
宝马x5和奔驰gle400哪个好
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宝马x5与奔驰gle相比个人认为还是宝马x5好一些，品牌知名度，操控性方面宝马x5相对更有优势。
你在奔驰发过帖子，到X5来问，2个月时间，其实你心里已经有谱了，只是要大家来同意你的观点，如果你45岁了，建议GLE，年轻不买宝马，还能买什么？
你好，对于这两款车型对比的话，个人比较推荐你选择宝马x5这款车型，将这款车型后期使用过程当中动力充沛，而且性能稳定，保值率相对来说要更好一些。
奔驰gle400和宝马x5相比个人认为还是宝马x5好一些，车子品牌知名度，操控性方面宝马x5更有优势。
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宝马x5和奔驰gle450哪个好 宝马x5和奔驰gle450哪个更值得买 ♂
宝马x5和奔驰gle450哪个好 宝马x5和奔驰gle450哪个更值得买总有人说开宝马坐奔驰，那么今天我们就来验证一下这句话有几分对。这次我们从宝马X5开始讲起，S5的内饰与外观保持了高度的一致，首先是这个方向盘虽然没有选用M版，但是手感依旧扎实。
这辆车的棕色座椅是选装了维尔纳斯卡的皮革，质感方面属于同级的正常水平，座椅造型也充满了运动感，但是差强人意的地方是它没有配备腰部支撑，腿托的调节也是手动完成。我们来到后排，我们可以看到有手动遮阳帘以及后排的独立空调，这些配置还是很实用的。后排座椅的输入性还是比较不错的，坐垫儿比较柔软，而且手臂能够触及的地方也都是软性包裹。后排头枕的小细节还是设计的不错的，不但可以升高而且可以翻折，它采用了与X7相同的上下两部分开启的方式。并且支持脚感开启。后备箱的空间表现想必可以满足大多数的家庭用户需求，我们可以通过手动方式将第二排座椅放倒，放倒后我们可以获得更大的载物空间。宝马在后备箱总是有一些惊喜会带给我们，按下按钮，接下来我们再一起来感受一下DL的表现。虽然这辆车的配置并不是很高，但是好感的营造依然是奔驰应有的水平。放眼望去啊，太厚的皮革搭配了实木装饰件，这样的组合是非常符合这辆车的定位的。这一次X5没有了多轮廓座椅的加持，表现就略逊于这台阶而已。这两车的前排座椅坐垫长度更长，拥有更好的腿部承托性
而且。他还带有腰部支撑调节，其实这两款车都可以选装七座座椅，但是我觉得大可不必，因为这样的车身尺寸根本无法保证第三排的乘坐舒适性。没有像X一样选装后排的独立空调，但是它拥有电动的，这样其实JL的后排乘坐表现与X5相当，这一次我就不再吐槽她的头发。比较遗憾的是这辆车的后尾门儿并没有配备脚板开启功能的后排空间表现与X5相当。
在后备箱内它没有配备第二排座椅放倒机构，而且智物联也没手动方式，第二排座椅放倒需要通过靠背上的按钮完成，第二排座椅放倒后同样可以获得与X5相当的更大储物空间。其实这两款车都将乘坐重点放在了前排，在第二排其实没有很多的舒适性配置，不过也能够满足一般的乘坐需求，下一期我们将对两款车的配置进行梳理，看一看相对标配的车型会有什么样的表现。
宝马x5和奔驰gle哪个好 宝马x5和奔驰gle怎么选 ♂
宝马x5和奔驰gle哪个好 宝马x5和奔驰gle怎么选宝马X5和奔驰GL怎么选很简单，还是随便选，车架都到这个份上了，怎么买都不会错的。但是我推荐你买GLEUR，我买X5。
首先X5的内饰是不如GLED，不是说材质不好，而是设计感实在无力吐槽，就这套内饰设计放在一系三厢没毛病，配得起他们的售价，但是放在X5这种高端车型上确实有点拉垮宝马的设计师真的太偷懒了，从上到下一套那是简直就该拖出去打。另外车内的空间表现差五也是不如BL，特别是X5的后排腿部空间跟宝马X1相比都没有任何优势，就更低不了自己led座椅乘坐舒适性的话，两台车都很好，但是奔驰更好一些，因为后排靠背角度可调，别小看了那么多出来的一点点角度，结果就是非常的舒服。
隔音的话，两台车都能做到安静舒适，并且符合大多数人对舒适的理解，而且让人意外的是宝马组团防爆胎的胎噪问题，在察物上控制的都相当直观，感觉比漆器。控制的还好，那么开起来的话，两台车差距也就比较明显，GL1配合上空虚悬挂，忽忽悠悠的低速过个减速带什么的都不像是在开车，简直就像是在开船，动力表现也比不了宝马叉，即便你买到GL1450油门头段动力也没那么激进，不过这也算奔驰稳重吧，只要舍得给油，推背感还是有的。另外48伏电机加持，发动机怠速很低，自动启停工作时发动机启动异常平顺，毫无震动，高级感那安排的明明白白的。当然如果说你能买到带1ABC选装包的GL，那么它和普通的GL在操控层面就是两台车。再反观X5，可以说是经验，不管是3.0还是2.0，动力都可以定义为充沛一事，变速箱抬洗礼，二是宝马的发动机确实就是天花板，没办法的是，另外就是底牌实在太优秀了，各种颠簸震动一次到位化解干净，而且就算你做点儿激烈驾驶，悬挂对策请的意志也很好，紧急变线时车身的响应我甚至觉得比自己的三系还灵活，对于这么大的一台车。简直是不可思议的事情，可以说X5的底盘在日常舒适性和操控性之间找到了很好的品牌。
但是宝马X5最让人惊艳的竟然是越野通过性，前后小扭距0 : 100和100 : 0的及时分配，再加上多片离合器的及时所致，导致了宝马叉五的通过能力远超一般意义上的城市S6位，甚至都可以满足一定程度上的中度越野需求。可以说我这么严苛的人在X5上挑了半天毛病，也只是觉得他刹车脚感不太现行，头段空气层有点儿大，除此之外实在没挑出啥硬伤。虽然我并不算一个宝马的粉丝，但是也不得不佩服，论软硬件结合标定的能力，在逼逼里宝马还真是首屈一指的存在。不过既然都说到BB了，你们为啥不问Q7是不是看不起我的，是不是看不起奥迪？
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