福克斯和福睿斯哪个好 ♂
福克斯和福睿斯哪个好
- 福克斯和福睿斯哪个好
- 深圳福睿斯全包价9.9万起，最高优惠2.1万元
- 叫福什么斯的汽车型号是什么
- 福睿斯裸车质量有多重！！
- 福特福睿斯越野有几种车型，价格如何
这个还用问嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在卖了，基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达，代表上世纪90年代的主流车型；新三样是凯越、伊兰特、福美来，代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加，新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内卖13年，没两把刷子能行嘛？
而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型，能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的，国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。
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福特的牌子今天在国内能这么有名气，我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在卖的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出，而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说，福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。
现在新款的福克斯上市了，不过最新款上市估计没有一分钱优惠，并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车，这时候买新款不太划算。
虽然新款上市了，但是可以看看已经停产的老款福克斯，虽然停产了但是有些4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市，老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款福克斯新车指导价是11.58-16.58万元，而福睿斯的新车指导价是8.78-12.23万元，最低配的车价格相差2.8万元。福克斯最低配的是1.6L发动机，福睿斯最低配是1.5L发动机，动力上就有差距了。而且去店里谈价格，可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱买个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好？
【车秀深圳报道】?近日，深圳6家福特4S店20名销售顾问的福睿斯报价，共4款在售车款，净车售价8.08-11.68万，在售车型详情请见下图：
深圳福睿斯与竞品车型优惠对比
PS：文章内的价格为车秀网销售顾问当日进行的真实汽车报价价格，真实报价实时更新，请以车秀网销售顾问当日网上报价为准，发现销售顾问虚报、谎报价格，投诉有奖。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元。
长安福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。长安福特Escort概念车的量产版车型福睿斯正式亮相，福睿斯与长安福特福克斯使用了相同的平台，在产品定位上与主打运动、操控感的福克斯不同，福睿斯将主打舒适和空间表现，满足一般家庭用户的需求。
福睿斯裸车手动挡重量大约在1125公斤，自动挡重量大约在1170公斤。
福特福睿斯车型对比
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福睿斯手动舒适型
建议价格： ￥ 96,800 元
动力系统： 1.5L Ti-VCT
车型亮点：
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变速器型式 5速手动?
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变速器型式 6速手自一体（带S挡）?
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变速器型式 5 速手动?
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变速器型式 6速手自一体（带S挡）?
2.福睿斯自动舒适型
建议价格： ￥?107,800?元?
动力系统：?1.5L Ti-VCT?
车型亮点：
3.福睿斯1.5L手动时尚型（幸福版）
建议价格： ￥?110,300?元?
动力系统：?1.5L Ti-VCT?
车型亮点：
4.福睿斯1.5L自动时尚型（幸福版）
建议价格： ￥?122,300?元?
动力系统：?1.5L Ti-VCT?
车型亮点：
福睿斯?指导售价 ? ?
车型 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?售价（万元） ? ?
1.5L 手动舒适型 ? ?9.68 ? ?
1.5L 自动舒适型 ? ?10.78 ? ?
1.5L 手动时尚型 ? ?10.78 ? ?
1.5L 自动时尚型 ? ?11.98 ? ?
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福克斯和福睿斯有什么区别 ♂
福克斯和福睿斯有什么区别
- 福克斯和福睿斯有什么区别
- 什么是福克斯
一、车身尺寸不同
1、福克斯车身尺寸4378mmx1810mmx1468mm，轴距2648mm-2705mm。
2、福睿斯车身尺寸4587mm*1825mm*1490mm，轴距2687毫米。
二、外观不同
1、福克斯采用了跨界风格的包围，其中包括新样式的前保险杠，增加了黑色轮眉和侧裙以及银色护板。在轮圈方面，其低配车型配备的是一款17英寸的五辐铝合金轮圈，高配车型则是与海外版相同的18英寸五辐双色轮圈，并具备LED大灯。
2、福睿斯前脸采用纵横比设计的上格栅与扩宽的下格栅相互协调，发动机舱盖衔接保险杠和前大灯，C型LED日间行车灯与镀铬外边框保持平衡，车尾的LED指示灯延展至行李厢盖灯，配合两侧倒车灯和雾灯，将雾灯与反光片的组合移至保险杠下部区域，配备17寸轮毂和鲨鱼鳍天线。
三、动力不同
1、福克斯动力方面搭载了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准。
2、福睿斯动力方面搭载全新1.5升Ti-VCT发动机和1.0升EcoBoost发动机，匹配6速自动变速箱和新型6速手动变速箱。
福特·福克斯是欧洲福特的看家车型之一。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
扩展资料
2018款福克斯共推出搭载1.0T/1.5L/1.5T三种动力，包括两厢、三厢在内的共计12款车型。全新福克斯重新设计了前保险杠造型和尾灯区域，前进气格栅搭配棱角分明的前大灯，呈现出前脸的部分的时尚感。
此外ST Line版本车型作为顶配车型，增加了黑色前中网、专属运动座椅、18英寸花瓣式五辐式轮圈、平底式多功能方向盘、车身运动套件等，运动风格进一步强化。
新车全系标配了自动大灯、四车窗一键升降、LED日行灯、主动式进气格栅、外后视镜加热、发动机自启停、多功能方向盘、手机互联和车载4GWIFI热点等。
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福克斯和科鲁兹哪个更好？科鲁兹与速腾有哪些可比性哪一个更好一些呢 ♂
福克斯和科鲁兹哪个更好？科鲁兹与速腾有哪些可比性哪一个更好一些呢- 福克斯和科鲁兹哪个更好
- 科鲁兹与速腾有哪些可比性哪一个更好一些呢
- 雪佛兰科鲁兹与大众朗逸相比，油耗怎么样
福克斯和科鲁兹作为美系车的典型代表，整车造型都比较运动，车身线条都比较硬朗，都分为三厢版和两厢版，目前两款车的销量表现都还不错，是国内中级轿车市场的重要车型。“马丁脸”是福克斯外观设计的重要部分，既突出运动气息也跟得上时代步伐。2018款科鲁兹在造型设计上也不逊色，气场甚至比福克斯更强。单纯从视觉冲击力来衡量的话，科鲁兹更为抢眼。在车身尺寸上，福克斯更宽更高，但科鲁兹在长度和轴距上更具优势，车内乘坐空间上科鲁兹更胜一筹。在内饰设计和配置方面，福克斯和科鲁兹互有胜负，福克斯操控性能优越，科鲁兹操控、舒适等各方面更均衡。
这年头，要讨好越来越挑剔的紧凑级车消费者可不是一件容易的事，产品性能要面面俱到不说，还要讲究个品牌血统。如果按这样的逻辑来想，我们选择上海通用雪佛兰科鲁兹跟一汽大众速腾进行对比测试，对于科鲁兹这个后来者而言并不公平。 速腾不需要多说，身上集合了人们对于大众、高尔夫和捷达的万千宠爱；而科鲁兹的来历可就不好解释清楚了，雪佛兰4S店的销售代表也没几个能说明白所谓“全球车”是个什么概念，所以干脆以“欧宝底盘”这样直观的说辞来替代。 其实也没错，这确实是一部很德国的车，在开发过程中欧宝也扮演了重要的角色，这一点也是我们将科鲁兹和速腾联系到一起的关键。 造型设计 沉稳遇到了年轻 如果单就造型设计而言，科鲁兹显得比速腾要年轻很多：犀利、时髦的设计线条很容易讨好年轻人，侧面线条也很符合欧洲式紧凑级三厢车的风格，粗壮的C柱和紧绷的车尾也相当有型。相比之下，已经到了产品周期末端的速腾呈现出来的是一种成熟、沉稳的魅力，而追求运动的年轻人也并不会对它完全失去兴趣。而且，速腾的轮毂相比科鲁兹来说要精彩得多，很多人都是被这个漂亮的镂空轮毂打动的。 科鲁兹内饰 你可能看出来了，我是德国车的忠实拥趸，对于血统看得很重，而同事谢涛则很乐于接受科鲁兹这种新生产品。在外观上我跟他据理力争，为速腾极力辩护，可当他拉开车门，打算继续跟我就车内设计分个胜负的时候，我乖乖投降了。科鲁兹的内饰真的够漂亮，车厢内的整体氛围简洁清爽，以V字形中控台为轴，整个仪表台像张开的双翼一样舒展开来。没有庸俗的木纹装饰，也不采用冷冰冰的金属，取而代之的是创新性织物材料。它们被恰到好处地镶嵌在车厢各处，与做工精细的仪表台、门板等融为一体。不过这种织物面料装饰板只供给1.6L车型。 相比之下，速腾的内饰看起来确实“老”了，没有任何有特色的地方，一切都是那么中规中矩，一切与功能无关的装饰都被省略，设计完全服务于功能。 动力操控 速腾的确高上那么一点 正如我们所料，当把注意力都集中到驾驶上来的时候，速腾让我们再一次领教了大师级的水平。 大众PQ35平台虽然投产更早，但在结构上比去年刚投入使用的通用Delta Ⅱ平台要复杂很多，起码在后悬挂上，速腾的4连杆比科鲁兹的扭力梁要上一个档次。 谢涛很不服气，他不认为四连杆独立悬挂会比扭力梁式半独立悬挂在实际表现上能好到哪儿去。他觉得科鲁兹的底盘已经非常有说服力了，悬挂特性胜过上海通用之前的所有紧凑级产品，在传递有效路感的同时也稳定地支撑着车身。方向盘手感不轻飘，对驾驶者意图的理解也很直接。 不过我还是成功说服他开了一天速腾，结果跟我预想的一样，他承认“高手”科鲁兹之外还有“高高手”速腾。 最直观的体验发生在我们追拍动态图片的时候，当我坐在科鲁兹后排上拍摄的时候震动颇为明显，以至于有相当一部分图片虚掉；而当我坐在速腾上拍科鲁兹的时候，底盘的韧性发挥了重要作用，同样的路面上震动被削减了很多，同等拍摄参数下照片个顶个的清晰锐利。 正常驾驶状况下，速腾在运动和舒适间找到了一条很好的连接纽带。就拿电子助力方向盘来说，它的手感很轻快，但对车轮的控制直接，车头动作毫不拖泥带水，这让驾驶者可以很有信心。悬挂的那股子韧性就像柔里带刚的太极，路面信息被选择性地汇报上来，而细碎的震动又被精心地隔离在底盘之下。单就底盘和操控的表现来看，速腾有贵的道理。 配置水平 科鲁兹但求实惠 速腾上市已经有些年头了，光年度改款就经历了三四次，在这个过程中针对市场需求而不断调整配置，到现在已经处在一个相对成熟的状态。就拿销量最大的1.6L自动天窗版来说，4个气囊和ESP是标准配置，倒车雷达、四门一键式电动窗、铝合金轮毂等全都提供；而在科鲁兹1.6 SL AT上，侧气囊不提供，上述速腾的标准配置也都被省略。但速腾比科鲁兹贵出2.69万元，确实不是个小数目，而且随着车型配置的升高，差价也越来越大。 科鲁兹在配置上是能省就省，全系列都不标配导航、真皮座椅和天窗，它们分为科技、舒适和清凉三个选装包，这些东西都加上可是价格不菲，跟速腾也就没什么差价了。上海通用吃准了成熟消费者的心理，追求实用而非全面，所以多数人还是会选择基础配置车型，其低价策略也可以顺利实现。 在空间上科鲁兹要胜过速腾，前排横向和头部空间都显得更宽敞，长轴距给后座也带来了更好的腿部空间。两辆车的座椅舒适性都值得称赞，而且后排都有独立可调节头枕，这对于保护后排颈部安全非常重要。 这样一番比较下来，不难发现科鲁兹确实是一款非常市场化的产品，它在控制成本的情况下提供尽量高的驾驶乐趣和动力水平，在设计、配置、操控感受和价格中找到了一个平衡点；速腾很实在，操控性绝对一流，舒适性也要好过科鲁兹，安全配置不打折扣，但价格确实贵很多。 总评 崔卓佳：速腾真是不便宜，但柔韧、犀利的操控还是无愧于国内紧凑级车操控之王。 陆原：科鲁兹在操控性上的确比上海通用之前的产品进步明显，欧洲味道很足。虽然配置不高但价格相当实惠。 谢涛：四环上一眼看到五辆科鲁兹的景象已经可以证明，高度迎合市场的它非常卖座。 相比速腾装备的100马力的1.6L和116马力的2.0L两款老发动机，科鲁兹现有的Ecotec系列发动机整体数据上比速腾领先很多：1.6L就能达到117马力，1.8L为143马力。 但充盈的动力并未给科鲁兹带来很好的加速成绩———它的变速箱强调省油和舒适，而在“运动”方面欠缺修行。很小的速比导致转速攀升慢，心急的人需要不断降挡来获得更好的动力。 (编辑：刘子千)
福克斯嘉年华2013款（福特新嘉年华2013两厢和福克斯12版两厢的区别） ♂
福克斯嘉年华2013款（福特新嘉年华2013两厢和福克斯12版两厢的区别）- 福特新嘉年华2013两厢和福克斯12版两厢的区别
- 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 自动基本型与嘉年华 2013款 三厢 1.5L 自动品尚型那个好为什么谢谢！
- 13款嘉年华用的什么发动机变 速箱
- 求助帖，关于13款嘉年华的变速箱
- 轩逸，13款嘉年华，福克斯，捷达，卡罗拉
- 2013款福特嘉年华属于a级车还是b级车
- 福克斯嘉年华2013款为何车内那么臭
区别挺大的。06款是最早引进国内的，然后有07款。09款是中期改款车型，然后是11款，其中在2010年出了一款两厢SVP特别版。在2012年换代车型
新福克斯
上市，老款作为经典款继续销售，所以当时有2012款新福克斯和2012款经典福克斯，接着在2013年又推...
当然福克斯 首先轴距就比嘉年华长 嘉年华轴距:2495 福克斯轴距：2640 动力也大 一个1.8 一个1.5 （当然百公里油耗多两升） 嘉年华的后悬挂是扭力梁半独立的 福克斯是全独立的 太多了 你把福克斯和嘉年华放一块比明显欺负嘉年华 空间没它大 动力没他大 外观嘉年华也不怎么地 三厢的屁股翘的老高了 很不好看
13款嘉年华搭载了一台1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机，最大功率输出为120马力，峰值扭矩为170N·；m。传动方面匹配新福克斯上的6速Powershift双离合变速箱。希望对您有帮助，可以的话请设为最佳答案，感谢！
我只有二升三抖过，车开很长时间后才会出现，现在变速箱程序升级后在市区没抖过，12款的福克斯、翼博、小嘉自动都是这双离合，我经常在这几个论坛看，并不是所有双离合都出现抖动，还是概率问题，如果你开车在市区每天都非常堵的话就要考虑一下，其它无所谓
先罗列数据：
最大功率（Kw）/转速（r/min） 最大扭矩（N.m）/转速（r/min）
轩逸 93/5600 154/4000
13款嘉年华没有1.6的发动机
新福克斯 92/6500 159/4000
捷达 81/6000 160/3800
卡罗拉 90/6000 154/5200
下面说一下我自己的看法：一般来讲发动机的性能调校基本上就分两个派别，一派强调高转速下的高功率，这样的发动机一般都重视高速性能；一派是低转速下的大扭矩，这样的车更有力，起步更容易，低速段加速性更好，代表就是大众的发动机。
再提提压缩比，轩逸为9.8，新福克斯的压缩比,为11，卡罗拉为10.2。我们可以这样认为，压缩比高的发动机一般来讲气缸体内的爆发压力都会更大，相应的发动机气缸、活塞、及部分运动件都要承受更大的机械冲击。在同样机械强度的情况下，压缩比低的发动机寿命理论上应该更长一点。但这并不意味着高压缩比的发动机不好，高压缩比的发动机对于活塞做功提供正面的影响，即同样的燃油能爆发更大的功率，也就是说，高压缩比意味着省油。自然吸气的发动机，随着排放的升级，高压缩比已经是一个趋势。
再谈上述几款发动机特有的几个技术，卡罗拉和轩逸为代表的日系车都配备有可变气门正时系统，配备这个正时系统的发动机能够在发动机不同工况下相应调整气门正时，发动机相对会比较省油。大众其实也有很多牛逼技术，只不过目前来讲，这些牛逼技术引进国内的不多。福特的ecoboost发动机也是享誉世界的牛x发动机，但是那是增压发动机，目前在国内只在蒙迪欧和翼博（1.0T）上采用。
从口碑方面，日系车发动机的质量稳定性和经济性（油耗）表现都不错。
新福克斯的这款发动机经济性也相对不错，高速行驶表现也不错，但低速爬坡表现差强人意。
捷达的1.6发动机，这个发动机在中国用了几十年。属于妈妈不用担心的发动机，低速扭矩大，好开，比较省油，维修方便。
就说这么多，都是我自己的理解，发动机发展到现在，不能片面的说哪个好哪个不好，看你怎么开车，什么发动机适合你。
满意请采纳，不明确的地方大家一起探讨下。我也不是砖家，以上纯属个人拙见。
福特翼虎属于b级车.
a级车就是平时说的紧凑型车（见到最多的车型大小，例如宝来）。
b级车就是所说的中型车（车型要稍大一些，例如帕萨特）。
随着字母的变大，车的尺寸就越来越大：c级车就是中大型车，d级车就是豪华型车，a00就是微型车，a0就是小型车。
a级车轴距2.5-2.7米，车长在4.2-4.6米。
代表品牌有：
大众系列（朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫、明锐），
美系（福特福克斯，别克凯越，别克英朗，雪佛兰科鲁兹），
日系（日产轩逸，日产阳光，丰田卡罗拉，丰田花冠，本田思域）等。
b级车轴距2.7-2.9米，车长在4.5-4.9米。
代表品牌有：
大众系列（帕萨特，迈腾），
日系（丰田凯美瑞，本田雅阁，天日产籁），
美系（福特蒙迪欧、别克君威），
奥迪a4l等。
福克斯嘉年华两厢价格（嘉年华和福克斯哪个性价比高长安福特什么车性价比高） ♂
福克斯嘉年华两厢价格（嘉年华和福克斯哪个性价比高长安福特什么车性价比高）- 嘉年华和福克斯哪个性价比高长安福特什么车性价比高
- 福特嘉年华两厢和福克斯两厢哪个性价比高
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- 福特嘉年华多少钱要高配…
长安福特什么车性价比高，如果就嘉年华和福克斯作比较的话，还真的分不出高下，首先，嘉年华排量小，只有1.0，带T的，各方面配置呢也都中规中矩，拥有良好的燃油经济性，就是说比较省油，但是呢动力可能就要稍差一点，好在价格便宜。福克斯呢就有1.6和2.0两种排量，动力比嘉年华要好得多，但是价格也要贵几万块，如果你不在意动力或者想省钱的话直接选嘉年华吧。什么车性价比高，福特的车性价比还是都蛮高的，新蒙迪欧、翼虎都是不错的选择，当然，前提是得有足够的预算，哈哈。
一个A级车，一个AO级车，没有可比性吧，如果你预算充足，肯定是直接上福克斯嘛。如果你是身材娇小的女生，对个头比较大的车子不太有信心驾驭、停车技术又不太过关。那么选择嘉年华这种小一点的车可能会更合适
价格是差不多，可是配置呢，两个不是一个级别的车，福克斯空间大，实用，性能也强，当然油耗也高，只是最低配省去很多东西，同样价钱嘉年华会让你拥有更多东西，建议楼主去汽车网查下两车同价位配置区别，然后再决定。总结:日常家用嘉年华，高速控福克斯！
,油钱： 一个月22个工作日，一年264个工作日，每天30公里。全年一共7920公里。买了车以后绝对不可能只开上下班。所以加上绕路、迷路、找路和出去玩等，估算为9000公里。以1.5的朋友的油耗7.5为参考（楼主绝大多数为上下班，属于城市道路，得按8.5个计算），全年耗油800升。按照各地93号油价中间值6.50元计算：全年油钱为6.50×800=5200元2，保险：新车以全险计算，估计在4000冒头。3，车船税400+（不交全年的就不到400）4，保养：10000公里内，建议保养的时间为：2500公里、5000公里和10000公里第一次是免费的，5000和10000都是小保。如果在北京等4S店是免工时费的。全年保养大概在400以内。5，清洗及打蜡费用。这个基本可以忽略不计。3到5个月打一次蜡，一般都是洗车行办卡送打蜡。6，停车费。这个实在因人而异，楼主自己算。7，莫违章，此事费钱。8，买车别光算要花的钱，还要算省下来的打车费，以及您另外一种生活方式的收获。祝买车愉快！
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