全新明锐旅行车来了，2686mm轴距+三款动力，你会选吗 ♂
全新明锐旅行车来了，2686mm轴距+三款动力，你会选吗
- 实用性与颜值兼顾的“瓦罐车”——明锐旅行车浅谈
- 全新明锐旅行车来了，2686mm轴距+三款动力，你会选吗
- 明锐旅行车又大又便宜，值得买吗
- 三款优质旅行车推荐，你更喜欢哪一款呢
- 【车主点评:明锐旅行车，优雅与实用的结合】
- 斯柯达明锐旅行车买哪一款配置更好
提到“瓦罐车”可能很多车友们都一头雾水，这是个什么车型？ 那我先给大家科普一个小知识：“瓦罐车”即“wagon“，英文直译为“四轮载重车”如今代指旅行车。 旅行车的特点是兼顾轿车的基本外形和操控性、燃油经济性，同时也有着足以媲美SUV车型的后备箱储物空间，结合二者的优点，大家可以把它认为是轿车与SUV之间的过渡车型。
“瓦罐车”在国外的汽车市场极为火爆，但在国内却处在一个较为尴尬的位置，流行程度远低于欧美国家。 我认为产生这种现象的原因主要有两个：一是国内车友对于旅行车的概念过于模糊，对车型的认知不够；二是大多人在审美上还是更偏向与选择SUV车型。 那么我给大家介绍一款“瓦罐”旅行车——明锐旅行车，希望能改变大家对于旅行车这一车型的看法。
明旅是我姐目前在开的代步车，车价总共在14万左右，从外观上来看，它和普通版明锐没有大的差别，设计成旅行车之后还给了我一种轿车没有的高级感，旅行车给我的第一印象就是简约不简单，平凡中透漏出高级感。
前脸很年轻时尚，并且不是怪异另类，老姐买车还是喜欢沉稳内敛的外形。
如果只是明锐轿车肯定不会有这种高级感，旅行版兼顾了家用和商务两种模式，气质较普通版提升一大截。
着重需要介绍旅行车的后备箱空间，宽敞且大方的空间，保证了日常使用和旅行郊游，同时放倒后排座椅甚至可以装下一张床垫！
再看内饰方面，没有大到浮夸的电子显示屏，布局简单清晰，谈不上豪华，但也不算简陋，毕竟作为“瓦罐”旅行车，实用性才是最值得考量的一项指标，没有什么比简单更让人放松了。
大姐真的是我身边为数不多的喜欢开机械式手刹的女性，独立要强的女人果然都不好惹！
明旅的动力配置是1.2T涡轮增压，是一个性价比很不错的动力选择，燃油经济性肯定要优于SUV，同时涡轮增压能够带来更强劲的动力表现。
所谓萝卜白菜各有所爱，明旅是一款在努力迎合各种口味用户的创新性“瓦罐车”，但它没丢掉自己的个性，保留了自己的特色，综合来看它很适合喜欢旅行的三口之家，同时在“地摊经济”大火的今日，有这样一台旅行“瓦罐”，是不是我们也能成为网红，走上带货之路呢！
旅行车在国内始终火不起来，这和中国人的生活习惯、传统的观念有很大关系。相比于西方的追求个性解放，追求自由、追求浪漫，国人还在最讲实际的。虽然旅行车不火，但不少汽车公司还是精心的推出力作，比如大众斯柯达明锐旅行车。
旅行车和轿车在外观上比较接近，其实是一种介于SUV和轿车之间的车型，说它是SUV，但它是轿车的底盘和尺寸，说它是轿车，却是SUV的车尾尾门，这和两厢车完全不是一个概念。
新明锐旅行车前脸和三厢版新明锐完全一致，圆润而充满立体切面的车头非常性感。钻石切割的头灯炯炯有神，中网直瀑格栅进行了熏黑处理，有点像起亚的虎啸式结构，时尚典雅绅士，符合主流的审美诉求。车身侧面明锐旅行车要比三厢版更有气质，车窗边缘采用了镀铬包边十分精致大气，C柱后面的宽敞的车窗和饱满的尾部展现出较好的空间，这款车的车身尺寸是4689/1829mm/1468mm，轴距2686mm，标准的紧凑级车身。轮圈采用了风轮毂造型，很动感大气。
尾部线条平直流畅，狭长的尾灯组内部设计了闪电式灯带，点亮之后十分酷炫。尾灯上部的板上还设计了大气的字母标。整体而言，新明锐旅行者外观是很不错的。
内饰方面也紧跟时代主流，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘、双辐方向盘、第8代高尔夫电子换挡杆都有配备。
旅行车最大的亮点还是尾门，尾门掀起后排座椅比例放倒平整之后，就呈现出很大的一个空间，这是三厢轿车没有的优势，旨在旅行时装配大件行礼。
动力方面，新款明锐旅行车海外版提供了1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸三款汽油发动机，此外还有柴油、混动版车型，传动部分匹配6MT/7DCT变速箱。柴油版本引进国内的可能性不大，而三缸1.0T有其无法克服的抖动的缺陷，1.5T和2.0T则比较符合国人的消费诉求。
总结：国人不太喜欢旅行车最大的原因或许就是没有太多用途，有紧凑级三厢轿车就够了，为何单独买旅行车，真要浪迹天涯？不过，从装载行李来看，旅行车可以比三厢车要强很多，但旅行车的售价却高，也许整个这个内核原因导致了旅行车至今都成不了主流车型。
本人1.4T，豪华车主，坐标北京，落地15w多点吧？忘了。提车快一年了。拥有过思域，换了二手GTI，最后置换了明锐旅行，比较有发言权。思域是个好车，脑袋一热，收了哥们的GTI，开了2年，油费也多200元95的跑330公里，老思域也差不多92的。新鲜劲过了，又想换车了天天上下班60公里，基本全程高速，空间也有些小，想换个省油空间大的车，外加有点个性的车不想太俗，千篇一律的，就看上这款明锐旅行了。
这台旅行，我高速早上上班有一段高速5分钟左右飙到140没有什么感觉，再高没有试过。照片是夏天去乌兰布统拍的，满载4个大人一个孩子，一后备箱的瓜果梨桃，空调开着。没有感觉动力不够用。现在油耗表显6.5，200元95能跑380公里吧，大概，粗心的人没太仔细算过只说个大概
双离合顿挫，因为上下班不是很堵的路况，所以觉得能接受，我老婆的新款X1的6AT也就那么回事。真想起步舒服看CVT的车吧，杠精们到时候又该说起步太肉爱坏的了。
至于后排不能放平，无所谓吧，强迫症么，能放平最好，放不平就放不平呗多大点事。
非独立悬挂的问题，对比GTI，没得比，跟老思域差不多，我没那么专业开不出来，后排也没颠飞过人。
底盘，挺高的，不亚于城市SUV，我刚看见有说底盘低的，你该换隐形眼镜了吧。
异响，没遇到过。中控大屏实在垃圾，太山寨了。
不满意的地方，储物吧，有点少，俩手机，烟，墨镜，烟灰缸。再有个电子手刹就好了，机械手刹的金属头特别嗝手，我现在一般都不拉手刹。对了，出风口的拨片太他妈不结实了，中间俩的已经折了，弄下来一看，卡子特别薄，可不爱坏呢，淘宝还没有单独的拨片卖。轮毂虽说17的，还是显小气，要想好看，轮胎和车侧面1:2的比例就协调了，那样又会费油一些
说句中肯的话，15万，要啥自行车？！花多少钱办多少事。喜欢就买，车呀，就是个消费品，没有完美的。什么双离合爱坏吧，什么无爱吧，哪个车好？都能跳出毛病来。再说了，一年自驾上下班2.5万公里，5年，也该换车了。车，别当祖宗供着，就是开得，用的。心态好一些。我没过首保都120的上班高速，啥事没有。杠精们请退去，懒得抬杠，想聊聊这款车的我会为你们解答。
明锐旅行车是国内少有的一个车型，因为国人大多对旅行车不太感冒，所以厂家都不太愿意生产这样的车型，最早合资旅行车还有几个车型，像标致505，桑塔纳，菲亚特，拉达2104，斯柯达都有旅行版，有不少旅行版车型由于空间大都被当做警车来使用了。旅行车在国外比较受欢迎，这个和当地人的生活习惯有一定程度关系，所以旅行车外国卖的的相当不错的。
国内旅行版车型很少，所以斯柯达可以说在一个领驭没有什么竞争对手，有几款车型也是进口车价格没有优势。斯柯达明锐旅行版其实和普通版没有什么明显区别，除了屁股大了一号以外前部和标准版没什么区别，开起来也不觉得大屁股影响车辆的操控性。
发动机我们是非常熟悉的，还是大众EA211系列发动机 7速干式双离合的动力组合，这个动力组合对明锐旅行车来说还是比较合适的，只是干式双离合变速箱故障灯会比AT略微高一点。总体来说这款车还是不错的，只是后排座椅不能放平这个有点可惜了，如果能放平我想会有很多人会选择这款车的。
斯柯达明锐，这台车是合资车里最便宜的一款旅行车。这类车型能选择的非常少，除去这台也并没有更合适的选择，如果钟爱旅行车不是值不值的而且没得挑。
明锐旅行版，指导价12.49-17.49万，虽然价格看似很高不过官降力度也很大，斯柯达系列车型销量本就一般在加上小众车型的定位，旅行版让利在4万左右。主力车型的价格已经在10万左右，可以选择了。
动力方面依旧推荐1.6升自然吸气动力，规避干式双离合变速箱的问题，对于一台旅行车来说公路旅行这台EA211也可以满足了，6AT变速箱也足够稳定可以放心。
只是扭力梁悬架的体验并不是很好，车身姿态的控制能力比较一般不适合激烈驾驶。配置方面略选寒酸，某些实用性配置还是需要后期加装的。
明锐旅行版这台车是入门级不错的选择，也是为数不多的选择。对于一台旅行车而言，基本合格。
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题主已经说了，又大有便宜，那么基本可以判断，对于注重性价比的朋友来说是值得买的——但有一个前提，就是大和便宜之外，其他方面的表现不能有明显短板。
下面我们来具体看看这款车，在设计，动力和配置上表现如何，空间和价格就不说了。
先说设计。 斯柯达明锐旅行车外观采用了全新的家族化设计语言，其前后保险杠下部均设有银色护板，同时黑色轮眉搭配C形尾灯等 时尚 新元素。由于车身的加长，这套设计语言在旅行版上比普通轿车更加好看。
不过，进气格栅部分仁者见仁智者见智，有人觉得线条硬朗，干净有力，也有人觉得设计版不足，层级和细节不够。
内饰部分，依然是典型的T型布局，和大众品牌类似，整体来说比较简约，也可以说是四平八稳，亮点不足。
总结下，外观7.5分，内饰7分。
再说动力。 明锐旅行版提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，其中1.6L发动机最大功率81kW（110PS），峰值扭矩155N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。
1.2T和1.4T发动机最大功率风别为85kW（116PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。数据上要比比朗逸、速腾搭载的1.2T发动机功率81kW（110PS）更高，动力性能更强。
动力部分可以给到8分。
最后说配置。 除掉1.6L手动版，TSI230舒适版也就是基本款，亮点配置是配9英寸大屏，GPS，蓝牙，前排气囊，ESP，制动力分配和刹车辅助等，刚刚及格。
TSI230豪华版，比舒适版多出皮/织混搭座椅，启停系统，天窗，定速巡航，倒车影像等两点配置，价格多一万整15.49万。性价比还不错，值得推荐。
TSI280，发动机是1.4T的，大灯是LED的，还是自动的，其他方面和1.2T基本无益，多出一万主要体现在发动机上。性价比也是不错。
总结一下，明锐旅行版整体性价比还是不错，这和旅行车使用的精神也符合。但基本款的配置建议可以再提高一些。
完毕。
老司机试车：二师兄试驾斯科达明锐旅行车。过去旅行车在中国市场一直不温不火，各家厂商也不愿引入，明锐旅行车作为近年首款国产且原汁原味的旅行车，算是给国内的旅行车市场做了个表率，而这个表率究竟好不好，来看二师兄的试驾
如果用上四驱，还有1.8T的发动机，后悬挂换成多连杆独立悬挂，这个价格还是能买的。
个人观点！明锐旅行版绝对是居家旅行代步首选！
首先说说外观，这款旅行版侧面非常像进口的奥迪A4旅行版，几乎一样的尺寸和轮眉，如果两辆车不放在一起对比估计很多人都会认错！
旅行车在国内还处在刚刚开始流行的边缘，在一些发达国家旅行版的保有量已经非常大了，航母级的后背空间加上丰满的后尾部设计，个人觉得真的是漂亮，相对于一些有情怀旅行版车，这款车的价格便宜，保有量也不错，如果喜欢旅行车可以去试驾一下，绝对不会让你失望的。
这里说到能不能买，个人觉得肯定是能买的，随着二胎政策的开放，90后作为新一代的消费主力军，出去走走 旅游 旅游 肯定是必须的，一般的轿车空间是个问题，大一点的SUV价格也不便宜，作为一个90后，我非常愿意买一辆明锐旅行版，既能家用代步，也能长途跋涉，带上一家三口，非常惬意！
斯柯达，明锐旅行车，新车
没大众的命，有大众的病！简配的一塌糊涂，开起来没有以往大众系那种厚重感，好歹没有什么松散感，内饰外观都透着一股廉价的味道，设计感也没有之前那么鲜明，考虑过这车，试驾两次，比较失望，进口的又太贵 放弃了
提到旅行车，可能在国内的热度并不算高，在马路上也很少看到旅行车的身影；但它在欧洲市场的受欢迎程度犹如在中国对SUV一样。而且，对于旅游来讲，旅行车有着自身独有的优势，不仅空间大乘坐舒适，还有着轿车一样的操控性。此外，旅行车由于把后备厢加高到了与车顶齐平，其后备厢空间比SUV更大，更适合旅行时行李的放置。今天，小编就为大家推荐三款不错的旅行车，一起来看看吧！
东风本田-杰德
本田杰德在2017年进行了一个小改款，主要变化在外观方面，十几万的车型里很少有远近光、日行灯、雾灯通通为LED的，看上去非常显档次。车身侧面车窗窗沿设计很低，在进出停车场时拿取停车卡几乎是平行的，上下车也是很方便。车尾双边双出的排气，倒车雷达，配上车顶那个夸张的扰流板，设计得非常动感，正适合年轻的奶爸们。
内饰方面很居家，没有采用传统的指针式仪表盘，而这种数字式仪表盘显示的信息更加准确，不好的一点，由于身高的不同，方向盘会多少的挡住一点看仪表盘的视线。后排空间不能说是变态大，但也是绝对够翘二郎腿，由于是6座车，中间带扶手，一贯的日本柔软座椅，乘坐舒适性很好。
杰德动力上提供1.8L发动机和1.5T发动机供消费者选择，其最大功率为115kW，与之匹配CVT变速箱。动力表现还是非常优秀的。杰德和思域有比较相近的操控表现，另一方面又有媲美MPV 的乘坐空间，车内的氛围，做工用料都非常的不错，能够照顾多重情形下的家庭用车需求。
大众蔚领
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蔚领作为一款跨界风格的车型，也许是为了区别之前的套娃脸而注入了新的设计视角。称之为“铠甲式”纹路的前格栅，连接着两侧的多边矩形前大灯。下部格栅则与菱形雾灯融为一体，搭配银色的下护板，让跨界风格更加浓郁。车尾的线条亦富有层次感，和前大灯呼应的多边异形尾灯，质感十足。
坐进蔚领车内，无论是前排或后排，都能提供合理的头部空间，后排腿部更有接近两拳的余量。除了宽敞，蔚领座椅也采用了多种材质拼接的设计，背部、臀部等经常接触的位置都利用类似麂皮的材质，不但增加了摩擦力，同时不容易弄脏，而头部与腰部支撑位置则采用了皮质设计。
新车提供1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两个动力单元可供选择，都是来自大众最新EA211发动机，具备全铝缸盖缸体以及轻量化配气机构等诸多先进技术。其中1.6L的车型更适合驾驶风格柔和的驾驶者，而1.4T发动机不但引入了缸内直喷和涡轮增压，更借助7速DSG双离合的变速箱优势，带来了动静皆宜的极佳驾驶感受。
斯柯达明锐旅行车
在外观细节上，明锐进行了微调。主要变化集中在车头部分，其中车头大灯采用了较为时尚的熏黑处理，同时前保险杆下部的进气口和两侧的雾灯区采用了分体式设计。侧面轮廓看起来饱满、协调，车身侧面腰线勾勒不是非常醒目，显得有点儿闷，而双色锋刃造型的轮圈则起到了很好提升动感的作用。
明锐旅行车的内饰延续了现款车型的大部分设计，不过在诸多细节之处和配置方面进行了较大升级。方向盘方面，新车采用了斯柯达家族式三幅多功能方向盘，使用黑色皮质材料包裹，并加入黑色钢琴烤漆点缀。新车仪表盘将转速及时速表的外圈改为银白色，在保留了经典设计的同时又进行了创新。
动力方面，明锐旅行车提供1.6L/1.2T/1.4T三种发动机供消费者选择。其中1.2T发动机经过了全新调校，在性能和燃油经济性上更加优秀。而明锐旅行车也是上汽大众首款搭载全新调校的1.2T发动机的车型，这款发动机最大功率85kW（116Ps）/5000rpm，峰值扭矩为200N·m/2000-3500rpm，传动匹配一台7速双离合器变速箱。
#选车理由 媳妇儿怀孕了，所以想换车，经历了从价位到车型的各种选择。转悠了一大圈，从一开始然选了一圈轿车，迈锐宝XL、思域、高尔夫，到SUV，探界者，crv，欧蓝德，然后兜兜转转因为媳妇儿一句：旅行车是不是空间大，然后开车一个掉头去了旁边斯柯达4S店，然后就选择了最开始我钟情的明锐旅行车。当然，旅行车也并不是这一个选择，同级别的杰德也是后备箱很大的，只不过在相同价位，明锐旅行我能选顶配，杰德只能选次低配，就很好抉择了。
说我有瓦罐情怀，可能也算不上。但是旅行车确实以前也关注过。明锐旅行版也算是欧美流行的旅行车在国内版本最正宗的了。当然，RS6那种原版的价格可能我中彩票也不一定舍得买的就不算了。价格合适，配置齐全。尤其是旅行车的大后备箱，真的是让媳妇儿一眼相中。#最满意 1.空间满足一家四五个人出行；后排空间其实还可以，四五个人没问题。
2.明锐旅行的后备箱大，这个是明锐旅行最大的特点了吧。后备箱容积610升，后排座椅放倒1740升能装下孩子的婴儿车，还有出门的大包小包，提车这一年来，孩子的婴儿座椅，婴儿车，甚至还拉过冰箱，帮媳妇儿公司搬过家。
3.省油耐用；明旅是4缸涡轮增压发动机，大众EA211发动机。目前不堵车的市区油耗最低跑过4.9，堵车的时候基本是7.8个油，这个油耗我觉得已经很可以了。提车一年跑了16000公里，平均油耗7.5。平时上班总堵车的油耗。
4.安全性高；其实这个也不好说，反正搜了一下碰撞测试什么的，也没有出现过需要吐槽的点，没有思域断B柱类似的结果。而且旗舰的安全气囊也不少。不过车友的车被撞过，给我留下一句总结的话，就是斯柯达是个牢靠的伙计。#最不满意 最大槽点：扭力梁悬挂。这个真的是所有人都会提到的点。板车悬挂。你说为了降低成本，那你给我装上你再多卖几千块钱，我觉得也不会影响销量吧。但是现在装了这么个悬挂，好多人都因为这个就劝退了。而且我们想改装的对这种扭力梁也是心碎，真的可选择的太少了。但在实际体验上，我没有详细感受对比和独立悬挂的差异，就不多说了。
跟最大槽点不分伯仲的另一个槽点：干式双离合。这个也是劝退了好多人的一个点。网上的干式双离合变速箱故障率比较高，但是说实话这个也是概率问题。再就是好多国六的车友说他们的车会有拖档，目前还没有更好的解决办法。我的车是国五的，目前没发现拖档，升档还挺积极的，但是我最近也发现了一个毛病，就是真的低速有顿挫。一开始没感受，最近堵车比较频繁，就能感受出来低速顿挫了。
第三个槽点就是中控屏。18款都是大彩电，那个更是被车友吐槽。然后19款或者18款库存车都全部换成了斑马智行车机。这个车机也是个鸡肋。虽然比大彩电好点，但是好多真正阿里做的斑马智行的功能都不能用，也不能绑定app，听歌的酷我也很垃圾。为什么原厂的275不给装，装这么个破玩意呢？
第四个大槽点就是后排中间地台。这也太高了吧！德国车的通病，大众的通病。但是买车之前去看高尔夫，本身空间就小，中间地台还那么高！明旅后排空间还可以，但是仍然让媳妇儿很不爽的高地台。本来明锐旅行有1.8T的四驱版本，你中间要是弄个高地台还说的过去。你就是个前驱，中间地台下面装了什么非要设置这么高？这是买回来家里人坐我后排每次都要吐槽。
#空间 乘坐空间属于正常，后备箱空间超级大，储物空间也还可以。#外观 明锐旅行的外观，喜欢的特别喜欢，不喜欢就很不喜欢。我是很喜欢的旅行车的外观。#内饰 内饰就是大众内饰，很没有风格，也跟一般，都是塑料，这个价位，也就不多要求什么了。#动力 大众的ea211发动机， 1.4T，动力很可以了，随踩随有。没有慢车，只有慢人。#操控 原车避震较软，支撑也一般，底盘感觉相对较散。#舒适性 座椅包裹性还可以，主驾驶带腰托，还不错。但是副驾就很差了，手动座椅，还有大众反人类的手拧调解靠背。底盘滤震也很一般，后避震是扭力梁的。#油耗 油耗比较满意，最低开过4.9，天天上下班来回50公里，天天堵车还能平均七八个油，很不错了。
斯柯达明锐旅行车的国六车型一共有4款，售价区间为13.14-16.14万元。其中，两款采用了1.2T发动机，两款采用了1.4T发动机，四款车型从低到高差价都为1万元。
两款1.2T车型的配置差异为前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、全景天窗、皮+织物座椅、后排扶手、自动头灯、氛围灯、后视镜加热、感应式雨刷等。毫无疑问，1.2T低配车型的配置太低了，多花一万元买这些实用配置是比较划算的。
两款1.4T车型的配置差异为前后排头部气帘、并线辅助、前雷达、自动泊车、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅加热/记忆、自动分区空调等，1万元的差价也很值，特别是侧气帘，在发生偏置碰撞时对车内乘员的安全性相当重要。所以，不管是选择1.2T还是1.4T版本，都更推荐购买高配车型。
而在1.2T车型和1.4T车型之间，仍然推荐选择1.4T版本，原因在于旅行车的存在意义是大空间、长途行驶。在满载和高速行驶的情况之下，对于车辆的动力性有着较高的要求，1.4T发动机显然更合适。并且，全系车型中，也只有1.4T顶配配备了十分重要的侧气帘，其安全性比其余车型更好。
综上，虽然斯柯达明锐旅行车的整体性价比并不算高，但该价位可供选择的旅行车太少，它几乎是唯一的选择。如果非它不买，那就推荐购买顶配车型。
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- 斯柯达明锐的外观怎么样它的配置高吗
- 明锐旅行车又大又便宜，家用值得入手一辆吗
旅行车在国内始终火不起来，这和中国人的生活习惯、传统的观念有很大关系。相比于西方的追求个性解放，追求自由、追求浪漫，国人还在最讲实际的。虽然旅行车不火，但不少汽车公司还是精心的推出力作，比如大众斯柯达明锐旅行车。
旅行车和轿车在外观上比较接近，其实是一种介于SUV和轿车之间的车型，说它是SUV，但它是轿车的底盘和尺寸，说它是轿车，却是SUV的车尾尾门，这和两厢车完全不是一个概念。
新明锐旅行车前脸和三厢版新明锐完全一致，圆润而充满立体切面的车头非常性感。钻石切割的头灯炯炯有神，中网直瀑格栅进行了熏黑处理，有点像起亚的虎啸式结构，时尚典雅绅士，符合主流的审美诉求。车身侧面明锐旅行车要比三厢版更有气质，车窗边缘采用了镀铬包边十分精致大气，C柱后面的宽敞的车窗和饱满的尾部展现出较好的空间，这款车的车身尺寸是4689/1829mm/1468mm，轴距2686mm，标准的紧凑级车身。轮圈采用了风轮毂造型，很动感大气。
尾部线条平直流畅，狭长的尾灯组内部设计了闪电式灯带，点亮之后十分酷炫。尾灯上部的板上还设计了大气的字母标。整体而言，新明锐旅行者外观是很不错的。
内饰方面也紧跟时代主流，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘、双辐方向盘、第8代高尔夫电子换挡杆都有配备。
旅行车最大的亮点还是尾门，尾门掀起后排座椅比例放倒平整之后，就呈现出很大的一个空间，这是三厢轿车没有的优势，旨在旅行时装配大件行礼。
动力方面，新款明锐旅行车海外版提供了1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸三款汽油发动机，此外还有柴油、混动版车型，传动部分匹配6MT/7DCT变速箱。柴油版本引进国内的可能性不大，而三缸1.0T有其无法克服的抖动的缺陷，1.5T和2.0T则比较符合国人的消费诉求。
总结：国人不太喜欢旅行车最大的原因或许就是没有太多用途，有紧凑级三厢轿车就够了，为何单独买旅行车，真要浪迹天涯？不过，从装载行李来看，旅行车可以比三厢车要强很多，但旅行车的售价却高，也许整个这个内核原因导致了旅行车至今都成不了主流车型。
优点：外形很漂亮，动力很够用，十分实用尤其是后背箱空间。
缺点：没有腰部支撑。
外观：外观的辨识度很高，瞄一眼前脸还是尾灯就可以确定这是柯斯达的了。
内饰：内饰缺乏个性，中规中矩的，考虑到家用车，所以我选的是黑色内饰，想着比较耐脏。
空间：驾驶空间很理想，乘坐空间很宽敞，根本不用考虑乘坐人身高和体型问题。
配置：配置方面我还不是特别懂，不知道讲什么。
动力：涡轮增压的动力还是很强劲的，特别是速度提上来以后，动力源源不断的感觉，家用或者出去搞自驾游完全够用了。
操控：低速轻盈高速就比较沉重，没有虚位，指哪打哪。
油耗：油耗也不错，只不过没有人注意它而已。对于家用旅行车来说，我给别人一直就推荐它。
舒适：在车内算是比较舒服的吧，唯一的不足就是座椅没有腰部支撑调节，希望以后可以改进一下。
优点：不得不提的一个优点就是外观了，实在是太帅了，刚买进的时候都无法自拔了。
缺点：新车还是有一点点味道的。
外观：外观方面我对明锐旅行车是很有信心的，可以说是帅的一塌糊涂啊。
内饰：内饰做工还是比较讲究的，用料方面不是全硬塑料我已经很满意了。
空间：空间真的是无敌了，不管是乘坐空间，还是储物空间，都很给力。
配置：配置还算行，日常够用。
动力：动力偏软，适合我这种慢性子开，高速也挺稳的，一点都不飘。
操控：转向精准，底盘扎实，整体通过性好。
油耗：油耗不高，每百公里就7.1个左右，又还是磨合期，挺好的。
舒适：没的说，座椅宽大而且舒适，悬挂偏软，后面坐3个成年人稍微下陷，好在底盘稍高，通过性不是问题，城市道路很随意。
优点：外观大气，内饰简洁，空间敞亮。
缺点：暂时没有发现什么缺点的。
外观：外观大气稳重，辨识度很高，柯斯达家族式的前脸，圆润宽大的屁股，真的是怎么看怎么喜欢的。
内饰：中控和仪表都是简单明了的，很不错，我就是喜欢这种简洁大气的内饰风格。
空间：空间绝对是明锐旅行车的一大优势，后排坐三个人也不会觉得拥挤，很自在。
配置：牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置等等。
动力：动力够不够用这个问题还是要看人的，一个油门下去，车子跑得还是比较快的。
操控：操控没有什么问题，基本上就是指哪打哪，路面反馈也还行。
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说起国内最受欢迎的合资品牌，我想肯定是大众、本田、丰田这三大巨头，尤其是大众，在国内可谓是混得风生水起，不过有一个品牌好像被大家遗忘了，它就是斯柯达，虽然斯柯达品牌力一般，但是它就是换标版的大众，一家实力不容小觑的车企！
近日，我们获悉了一则消息，斯柯达全新?明锐申报图曝光，新车预计将会更名为明锐Pro，尺寸方面都进行了加长处理，轴距更是达到了2730mm，有点B级车的感觉，空间方面可谓是十分宽裕。说到这里，我想大家都明白了，这就是换标版的大众速腾！
申报图只有这一张，我们就拿海外版车型说事吧，毕竟新车跟海外版保持了高度一致。
前脸依然使用了家族式设计，直瀑式进气格栅周围使用了银色镀铬饰条进行包边，精致十足。矩阵式大灯组内部加入了双L造型的日间行车灯，有点宝马天使眼大灯的感觉，充满了攻击性。侧面大溜背造型跟密辐式刀锋式轮圈算是一大亮点，有没有轿跑车的感觉？运动气息十分浓郁。新车长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距达到了2730mm，空间方面可谓是十分宽裕。
尾部造型设计的非常简单，其实有时候越简单越时尚，尾灯组内部进行了重新设计，内部加入了多条LED灯条点缀，点亮后辨识度极高。
一进入车内，就被全液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏给深深吸引，搭配上电子档杆，科技感十足。而用料方面也是可圈可点，使用了大量真皮材质跟软质材料包裹，质感十足。
亮点配置有无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、自适应巡航等，配置可谓是诚意十足。
细节图
动力方面使用了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力、150马力，动力表现表现中规中矩，不过油耗方面是惊喜，百公里综合油耗只有6个多油，完全达到了新能源汽车的水准，新车可以说是带给了我们不少的惊喜。新车虽然属于A+级车型，但是主要竞争对手依然锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型，不过新车的加入，让其变得更加有竞争力，怎么样？这台车您相中了吗？
全新明锐年内即将上市，溜背造型霸气不输思域，或搭载1.0T动力售价更低
根据斯柯达官方最新消息：全新斯柯达明锐将于今年下半年国内上市，新车去年已经在海外正式亮相。新车为明锐家族的第四代车型，基于大众MQB平台打造。外观更加运动时尚，溜背造型霸气不输思域，上市后主要竞争朗逸、卡罗拉、轩逸等畅销A级轿车。
外观方面：国产版斯柯达明锐应该会延续海外版设计风格，新车将会采用斯柯达品牌最新的年轻化设计语言，整车线条棱角分明，搭配直瀑式进气格栅，更加霸气凶猛且辨识度更高，此外，新车双L造型日间行车灯和转向灯，更加犀利时尚。
内饰方面：新车采用全新内饰布局理念，双液晶显示仪表，搭配10英寸全液晶仪表盘为、10英寸悬浮式中控屏，值得一提的是新车还配备电子挡把，科技时尚感明显提升。配置方面：新车配备有无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等配置，让驾驶更加轻松愉快。
动力方面：海外版新车提供汽油、柴油、天然气和混动(包括48V轻混和插电式混合动力)多种动力版本车型。国产版本明锐将会搭载1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸发动机的版本，最大输出功率分别为：110马力、150马力和190马力，传动方面匹配6MT或者7速双离合变速箱，据悉：其中1.0T、1.5T+双离合车型将配有48V轻混系统，燃油经济性进一步提高。
最后总结：大家觉得新款斯柯达明锐怎么样呢？更加动感时尚的A级唯一掀背车能力挽狂澜吗？能竞争朗逸、轩逸、卡罗拉吗？
弹簧出现故障。
弹簧出现故障就会使车门无法弹起，建议拆卸门把手跟换弹簧。
新明锐整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。此外，新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性。
明锐PRO这款新车自发布以来的受关注程度，千呼万唤。全新（第四代）国产斯柯达明锐PRO在5月17日正式上市，四款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机，相比上一代车型不仅颜值和配置进一步升级，还采用了全新MQB EVO架构打造，售价区间为12.49-15.79万元。今天咱们聊聊哪款配置性价比最高。
国产全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，不过轴距要比欧洲原版加长了50mm，加长后的全新明锐PRO整体车身尺寸还要比轩逸、亚洲狮等车型都大了一圈。车身颜色上，全新明锐PRO有纳米白、量子灰、粒子金、星云蓝和能量橙，其中，能量橙是在斯柯达品牌车型上首次运用。个人感觉量子灰和粒子金还是挺好看的，年轻的朋友应该会更喜欢星云蓝和能量橙。
轮圈方面，全新明锐PRO有16英寸、17英寸和18英寸三款轮圈，不同配置所使用的轮圈不同，性能版使用的是16英寸轮圈，豪华版使用的是17英寸轮圈，尊贵版和旗舰版使用的则是18英寸轮圈。
内饰风格与上一代明锐也有了极大改变，采用以横向贯穿为主导的设计风格，中控台上部和中部区域分为采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺。全新明锐PRO全部采用全黑的内饰配色，并且搭配橙色的缝线。座椅样式也与海外版的RS相似度很高，座椅的支撑性和舒适性都有着不错的表现。
动力方面，全新明锐PRO的动力系统依旧是那套大家都熟悉的“配方”，代号为EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，参数上与以往车型几乎没有差异。悬架由此前麦弗逊+扭力梁换成了前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，此处对于悬架的升级必须要给斯柯达一些掌声。
目前上市的全新明锐PRO只有TSI280+DSG一套动力系统，作为入门版车型的性能版指导售价12.49万元。在外观上很好辨认，因为它是唯一一款使用16英寸轮圈的车型。安全配置方面，这款入门版车型还配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、倒车雷达等。中控屏上，它使用了一块8.25英寸的触控屏，这款入门版车型的车机系统支持CarPlay手机互联功能，其它配置还包括有无钥匙启动、后排出风口、车载空气净化器、多功能方向盘、LED大灯等，基本可以满足咱们日常代步的要求，而且空间和动力也有不错的表现，尤其是安全配置方面也值得称赞。
豪华版售价13.69万元，和入门版相比，在售价上贵了1.2万元。配置上它增加了电动天窗、定速巡航、倒车影像、皮质座椅、12.1英寸中控屏和无线CarPlay+无线CarLife、感应雨刷、后视镜加热等实用的舒适性和安全性功能，在日常使用的便利性也进一步增强。因此，相比入门版车型，豪华版更值得推荐。
尊贵版售价14.79万元，相比豪华版，贵了1.1万元。在外观上，尊贵版使用了18英寸轮圈，凭借轮圈也还是很好分辨它的配置级别。在主动安全配置上，尊贵版增加了车道保持/偏离提醒、主动刹车、全速域自适应巡航、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风以及手机无线充电、30色氛围灯和分区自动空调等，可以说，这1.1万元可以换来更高的安全配置和舒适性配置，还是非常划算的，要知道这些配置很多都是需要升级硬件的，售价也不到15万元，非常值得推荐。
作为目前上市的顶配车型，旗舰版售价15.79万元，这款车型的售价在尊贵版基础上增加了1万元。尊贵版车型本就配置非常丰富，旗舰版还增加了并线辅助、交通标示识别、全景倒车影像、自动泊车、电动后备厢和HUD抬头显示等，增加的配置确实可以给我们日常带来不错的便利性，因此也更适合追求更高配置的消费者。
经过配置的分析，在这发售的四款车型中，售价14.79万元的尊贵版是最值得推荐的车型，不仅售价合理没有超过15万元，所搭载的配置也是越级的表现，能更丰富的车联网功能和无线CarPlay+无线CarLife在同级别当中也都是很有竞争力的，还有比较全面的辅助驾驶功能让它在同级同价位对手中都很有竞争力。更值得一提的是，在全新平台的帮助下，全新明锐Pro在驾驶感受提升的同时空间也有非常不错的表现，它还是同级中少有采用掀背尾门的车型，原汁原味的同时后备厢的空间以及取放物品的便利性也是它的竞争优势。而旗舰版和豪华版也值得推荐，售价与配置属于比较合理的搭配。
与此同时，在6月30日之前购车还可享多重PRO礼，豪华版免费升级18英寸轮圈，尊贵版免费升级HUD抬头显示；同时可以享受5年基础流量/5年内每月500MB多媒体在线流量以及首年3GB车载Wi-Fi热点流量；钻石卡会员可享保养减免60元/延保120元减免/1000元再购卷和续保120元总部积分等优惠政策。
总结：作为一款进入中国市场近14年的轿车，明锐可以说是上汽大众斯柯达销量的“扛把子”，但可惜自2016年后便常年走着下坡路。而此次推出的全新明锐Pro——拥有着轿跑外观、超高实用性、品质出色且价格不贵的“非一线品牌长轴紧凑级”。未来全新明锐Pro将同大众速腾、丰田凌尚和亚洲狮、现代名图、日产轩逸等车型主要竞争。那么明锐Pro能不能找回往日辉煌呢？让我们一起见证市场的表现吧！
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去年11月份，斯柯达全新一代明锐在捷克首发，全新的造型一改老款车型的平庸，而内饰的设计更是带来了足够的惊喜。作为斯柯达旗下的一款紧凑级车型，一直以来就坚守着掀背式的设计，而全新车型也将延续这样的设计。
如今的斯柯达品牌已经归为大众集团，这也不可避免的让斯柯达车型在很多地方都运用了大众的技术。全新一代明锐也将继续基于大众集团MQB模块化平台打造，因此还将继续搭载大量大众技术。
据悉，国产全新一代明锐有望在即将开幕的广州车展上亮相，新车在外观上采用了斯柯达全新的家族式设计，车身线条更为凌厉，使得整体更加运动和时尚。尤其是前大灯采用了锐利狭长的造型设计，并内置了矩阵式LED光源。
除了前脸变化颇大之外，新车的侧面设计也更为运动，由于在尺寸上相比现款更大，因此新车侧面也显得更为修长，看上去甚至有一丝速派的既视感。而尾部设计可谓是点睛之笔，尾厢盖上方凸出，使其更富层次感和立体感。
当然，明锐一直以来引以为傲的掀背式后备厢设计，依旧将在全新一代车型上得以保留。可以说，相比于传统的三厢车型，掀背式后备厢无论是在颜值还是在实用性方面都更具优势，这也是很多人喜欢斯柯达品牌的原因之一。
在尺寸方面，国产全新一代明锐将在海外版车型的基础上进行加长，其长宽高分别达到了4754/1829/1470mm，轴距也将进行加长，参考同平台的全新速腾，其轴距预计将达到2731mm。由于尺寸的大幅度提升，据悉，新车或将被命名为“明锐Plus”。
新车的内饰相比现款可谓是发生了翻天覆地的变化，整体设计甚至可以用惊艳来形容。中控整体采用了左右对称的设计，加之LED光带的承托，还营造出了更高一级车型的既视感。此外，全新的造型独特的双辐式多功能方向盘，也进一步提升了内饰的档次。
而全新明锐内饰最大的变化，则在于加入了更多的科技配置。10英寸的全液晶仪表、10英寸的中控屏以及酷似保时捷的电子挡把，都大幅度提升了内饰的科技感。不仅如此，电子手刹、手机无线充电、HUD抬头显示等配置也得以搭载。
动力方面，目前海外版车型提供1.0TSI、1.5TSI以及2.0TSI等三款汽油发动机，其中1.0TSI和1.5TSI车型匹配全新的6速手动变速箱和7速双离合变速箱，其中双离合变速箱车型还配备有48V轻混系统。而2.0TSI车型则匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统版本。
不过，国产全新明锐或将与国产全新一代高尔夫一样，在上市之初只提供1.2TSI以及1.4TSI两款四缸发动机，在中期改款之后或将直接用1.5TSI?evo取代1.4TSI发动机。
斯柯达明锐不失为一款好车，在技术上基本沿用了大众同类车型的技术与平台，并且还有着自己的设计风格，比如掀背式后备厢就是其一大特点。所以，在不少欧洲国家，斯柯达有着德系车一贯的品质与做工，同时还更为实用，其售价也并不低。
不过在国内，国人对其并不太了解，因此即便有着很大的终端优惠，依旧无法在销量上与大众品牌相比，可谓是被低估的一个品牌。而在全新一代明锐登场后，或许将凭借出色的设计、丰富的配置以及更加豪华的内饰赢得更多消费者的青睐。
即便近几年热度还是提高了一些，但是跟欧洲市场完全相反，旅行车在国内其实依然是属于小众领域，市场占有率很低，因此大部分品牌也基本都并没有推出旅行车，斯柯达算是市场上为数不多的特列。而且实际上在旅行车领域，斯柯达已经拥有长达90多年的历史，制造经验颇为丰富。
大约三年前，斯柯达将在欧洲市场极为畅销的明锐旅行车引入到了国内国产，虽然明锐旅行车在市场上的销量不算很高，明锐整个车系在去年也只不过卖了不到7万台，但是对于国内那些旅行车爱好者来说，价格亲民的明锐旅行版依然是一个弥足珍贵的选择。
随着明锐在海外发布全新一代车型，新一代明锐旅行版也得到亮相。近日，海外媒体公布了新一代明锐旅行版实车图片。一起来看看它有何变化？
新一代明锐旅行版的前脸跟明锐三厢设计上基本一致，前格栅采用了最新样式，造型扁平边角锐利，内部为直瀑式处理，并且进行了熏黑涂装，整体运动感明显增强。大灯也采用了全新设计，造型更加简洁，内部光源则更加科技，点亮后视觉效果也非常不错。车头下部分，一条贯穿的镀铬饰条贯穿整个保险杠，整个前脸更加犀利。
侧面部分，不论是轮拱的勾勒、还是上下腰线的处理，全新明锐旅行版都明显比现款更加用力，极大的增强了车辆的力量感。加高的屁股部分是与三厢版车型最不相同的地方，很厚重饱满。车尾部分也延续了这种凌厉的风格，线条转折感很强，气势十足。气势很强。尾灯造型很别致，采用了水晶切割式设计语言，点亮后辨识度很高。
虽然外观更加年轻动感了许多，但是新明锐的内饰变化才更为令人惊喜，完全抛弃了现款车型上面那种老土单调的德系大众式设计，整体风格更加简洁、潮流、科技。旅行版本与普通三厢版本并无区别，悬浮式中控屏很符合当下潮流，仪表盘也采用了全液晶显示，同时更加高级的电子拨杆式换挡机构，都令车内科技氛围强烈了许多。另外，它的方向盘还采用了全新两幅式造型，很别致。
至于配置上，像主流的智能互联、手势控制系统、语音识别系统、手机无线充电、HUD抬头显示等功能都会相应出现，表现很丰富，在追求高配置的当下，对于消费者来说也很有吸引力。
作为一款旅行车，明锐旅行版的空间自然是备受关注的地方，它的身长度与宽高相对于现款车型会有一定的增加，乘坐起来会更具舒适性，同时后备箱空积也有一定提升，常规状态下即可达到640L，现款车型为610L。另外，新款车型还在后备箱两侧设置了更多的储物格，实用性、便利性再次得到提升。
动力部分，明锐旅行版将与普通版一样，搭载1.0T、1.5T、2.0T三款不同的涡轮增压发动机，匹配6MT以及7速双离合变速器，另外，48V轻混系统也会出现在部分车型上面，以进一步实现节能降耗的目的。至于未来引入国内市场具体会搭载何种动力，目前斯柯达也并没有透露。
新一代明锐将于今年年内引入国内，旅行版应该也会同步推出。对于国内目前那几个有限的竞争对手来说，新明锐旅行版的到来，无疑会加剧其压力，首当其冲的应该就是大众蔚领，毕竟同样是德系大众车，但是全新明锐旅行版在升级后，不论在设计上面，还是整体质感上面，都称得上吊打兄弟大众蔚领，你们说新明锐旅行版能火吗？
轮胎型号怎么看，其实可以从轮胎外侧的胎壁上去了解。毕竟，除了轮胎尺寸，在轮胎胎壁上其实还包含着大量信息，包括轮胎是何时生产的，以及它的耐用性如何等。所以，轮胎型号怎么看还是有许多学问的！
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首先，题主所说的轮胎型号怎么看，主要指的就是轮胎花纹型号，如固特异主打静音舒适的御乘SUV（EFFICIENTGRIP?SUV）等。
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说到轮胎型号怎么看，我们用195/55R15 85V的轮胎举例。如下图所示，195代表-断面宽度，55是扁平比，15是轮辋直径值得注意的是，载重指数中的“85”表示1条轮胎最大可承载重量为515kg，4条轮胎也就是4*515=2060kg。另外，速度级别中的“V”则代表了在规定条件下，轮胎能够行驶的最高时速为240km/h。
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当然，除了轮胎型号怎么看之外，轮胎参数上的“3T”也不容忽视。而“3T”是指轮胎上显示的三项数据，它们分别是TREADWEAR（耐磨指数）、TRACTION（牵引能力）TEMPERATURE（耐高温指数）。
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总之，多了解轮胎型号怎么看，总没错！其实，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用和保养都很重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命也同样具有重要意义。所以，记得多留意轮胎型号，这样才能保证自己和他人的驾乘安全。
根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 205/55 R16。
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胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，图片仅供参考。
详细介绍请参考：
全新普拉多2020（男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米） ♂
全新普拉多2020（男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米）- 男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米
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除了SUV之外，越野车绝对算得上是很多男人们心目当中的梦想，霸气的外观，经常给人一种眼前一亮的感觉。而提起来越野车，普拉多一定是榜上有名的了，经典的外观，已经沿袭了很多年，2020年，全新款的普拉多重振旗鼓，重新出发，以超长的车身，和让人感觉到惊艳的外观，总能给你不一样的惊喜。这一次，普拉多做了全新的升级，将带给你与众不同的质感。
2020款的普拉多，从车头就能看出来满分的硬朗感觉，这也是普拉多独特的地方，这赋予了这款车超高的辨识度，只要看见车头，不必多说就知道它一定是普拉多。大量粗狂线条的加持，也让它更加具有类似于男人的野性味道，如果你也是个对越野车有迷之热爱的人，那这款新车的造型将在分分钟就会被你接受。
更关键的是，这款新车还加入了新型的LED光源，在夜晚的时候，它将会化身成为一个会说话的展示，为你照亮更多前行的道路。在车头的下方，它还拥有大量不规则形状的线条，几何气质更为凸显，与车头也形成了相互呼应的感觉，完美的立体效果，将会在分秒之中被你领略。
在车身的侧面，这款车子也到处都是宝藏和惊喜。车身侧面的腰线，并没有像是以往一样，到处都是百分百硬朗的感觉，反而这一次是加入了一些柔和的线条进行中和，这样的做工，更加让你感觉到来自于心底的感动。虽然相比于之前的车款来说，这款车子缺少了一些阳刚之气，但这样反而会让车子更具有亲和力。
另外，因为后车窗的开口面积增大了，所以整个车子的视野也会变得更为开阔，还有一个很让人惊喜的人性化设计，那就是车厢下方全部增加了上车的踏板，而且这个踏板还是可以自动进行伸缩的，上下车相当简洁方便。来到车身的尾部，通常我们都会和老版的汽车进行比较，不得不说，新车其实是在老版本上的延续，竖方式的尾灯，以及悬挂方式的备胎，让它有了一丝来自于越野才有的硬朗和霸气。
像这种重量级的汽车，一般情况下人们都会很关系这款车子的尺寸，据了解，新车长宽高分别是5012×1886×1893毫米，轴距则是达到了2790毫米，车身空间还是完全令人满意的。
在内饰方面，这款车子保留了老车的简洁设计感，同时更加注重对于实用性的把握，在显示屏的下方，配备了大量整齐的按键，就算是盲操，也完全毫无压力，操作起来相当简单方便。为了凸显出十足的奢侈感觉，新车还专门加入了浅棕色的实木线条，和大量的真皮进行包裹，这就明显提升了豪华质感。另外，这款车子的座椅也是选用的双色拼接进行打造的，在造型上，这种配色更加能够获得年轻人的喜欢和青睐。普拉多这次终于把握住了年轻人的眼球，相信新款的普拉多，将吸引大量青年主力军。
在动力方面，这款车子则使用的是3.5升v6发动机，而其发动机的数据也是相当亮眼了，分别是289马力和369马力。因为这款车子的发动机选用的是双喷射的技术，所以在爆发力方面，完全不必担心，再加上四驱的加入，稳固和强大的爆发，将让人感觉到十足的满意和惊喜。如果你也是一个对于越野车有着十足热情的年轻人，那新款普拉多，将会成为你2020年最适合的新选择。
应该不会出。早前丰田已经宣布将在今年6月停产现在的3.5L排量普拉多，原因就是受国六排放法规影响，而且丰田早就表示不会推出2.0T的普拉多。丰田的技术应该不至于改良不出符合国六排放标准的发动机，因为丰田官方也宣布了将会在今年推出符合国六排放标准的兰德酷路泽和雷克萨斯LX，并且会搭载10速自动变速箱。而普拉多停产之后会不会以进口形式引入，现在还不得而知。但是国六8速今年应该不会出了，未来会不会出，得问丰田了。
众所周知，丰田在越野圈有两大神柱，一就是陆地巡洋舰，别名兰德酷路泽，不过越野爱好者们更喜欢称它为“陆巡”。二就是霸道，放在国内就是我们熟悉的普拉多。
相信大家也都知道，受“国六”排放影响，普拉多在国内唯一在售的3.5L车型将在今年的6月份正式停产。至于国产陆巡，由于销量不理想等原因，早在2017年就走上了停产的道路。
而据最新消息，全新普拉多已经在海外发布，而陆巡也即将迎来新一代车型。鉴于两大神车的国产渠道已经关停，很多人可能会把目光放在平行进口渠道上，但实际真的就能买到吗？
关键因素1：严苛的国六标准
目前大部分地区已经进入了国六时代，这也意味着国五排放的车辆在大城市再也无法上牌。对于平行进口车来说，按照规定，它们也必须满足国六标准。
说到这里，可能有的人就说了，像普拉多柴油版，它是在欧洲销售的，环保标准更高，是不是可以通过升级来达到国六标准；又或者，等迟些的时候，其它国家的排放标准跟上了，再引进也可以呢？
我们再来说说陆巡，据日本权威媒体披露，基于TNGA架构打造全新一代丰田陆巡将在2020年7月正式发布。而大家热议最多的，莫不过新车换装了全新的动力系统。
据悉，新车搭载了一台雷克萨斯LS500同款的3.5T?V6双涡轮增压混动系统，最大马力为422Ps。需要知道的，目前平行进口汽油版的陆巡有三种排量，分别是4.0L?V6、4.6L?V8和5.7L?V8，而5.7L机型的最大马力也不过381Ps。
新一代陆巡的涡轮增压化，对于自吸情怀党并不是一个好的消息，但是在整个节能减排的大环境下，妥协或许可以让它变得更好。毕竟排量降低后，通过技术的改进，是可以让其满足国六标准的。
这里也顺便提下陆巡的老对手——日产途乐，其全新一代车型已经在海外上市了，和陆巡同的是，新车延续了之前5.6L?V8发动机，这也意味着它将达不到国六标准。鉴于官方已经停止引进中规版本，新一代车型进入国内的机会渺茫。
写在最后
从整个汽车市场来说，平行进口车虽然体量不大，但也是一块不小的“蛋糕”，它的存在也一定程度上制约了官方进口车的“垄断”，让车迷们能买得性价比更高的心仪车型。只不过从目前的风向来看，平行进口车似乎已经被判了死刑，难道以后真的要和大家彻底说拜拜了？对此大家又是怎么看的呢？
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这几年大家都比较注重汽车质量问题，确实，开车开着开着就坏了，十分窝心。这一点上，东风风行做的还是非常好的，全新景逸X5景逸X6享受八年十六万公里的质保政策，这与同级别的三年五万公里的质保政策相比，绝对是高了一大截。不光免除了一大笔质保到期后，延保的费用，最主要的是我们开车就图个省心。八年十六万公里的质保，只管开就行了。
大家所关注的“景逸x6多少钱一辆?”下面我来为大家进行讲解：
东风景逸x6售价是8.49--10.99万：
1、 东风风行景逸X5/景逸X6（1.5T车型）将于8月21日正式上市，两款车型均采用了1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力总成；
2、其中，景逸X5定位紧凑级5座SUV（预售价9.29万--12.49万元），竞争对手锁定宝骏560、远景SUV等热销车型。景逸X6定位于7座紧凑级SUV（预售价8.49万--11.29万元），上市后将与风光580、长安CX70等形成竞争关系；
3、这两款车型的携手上市，将为自主紧凑级SUV市场注入新鲜血液，同时也正式宣告东风风行迈入涡轮时代。
东风风行景逸x5优势：
空间：风行景逸系列卖点就是空间，X5在以前SUV基础上更扩大了内部空间，无论坐前排驾驶，还是后排都给人宽敞舒适的感觉，而且后备箱空间特别足，非常适合家庭自驾游，装各种东西。动力性还可以加速度比之前景逸SUV强很多，油耗一般每公里大约0.7元。外观漂亮霸气。
X5劣势：相对于漂亮的外观，X5内饰因为采用大面积塑料，手感一般，给人直观印象不好，有一种廉价的感觉，其实是厂家为了节约成本可以理解但是应该多采用点亮条镀铬装饰，这样能是车辆更上档次也吸引年轻爱车一族，幸好这方面有汽车装饰加装可以弥补。
性价比仁者见仁智者见智，10W左右紧凑级别SUV有导航有蓝牙倒车影像天窗等比较人性化，标配ESP，双气囊也提升安全性。
在一个家庭里，母亲生下的两个或以上孩子我们叫做兄弟姐妹。而除了人类以外，车型与车型之间也存在着“兄弟”或者“姐妹”的关系。
这些车型就如同我们人类一般，系出同源，但又着各自的不同，人是生而不同，这个不同有可能天性使然，有可能环境改变。而对于汽车而言，则往往是由于定位不同，所以“生”而不同。
这个不同，导致了车辆的差异化以及多样化。但既然我们称它们为姐妹车型，那就说明它们除了有差异化以外还有着许多的相似乃至相同之处，就好比如价格上的重叠。也就是因为有着这么许许多多的相似相同，许多人在选购这类车型时都会觉得有些蒙圈，这两款车到底有什么不同，应该怎么选呢？
哈弗H6/哈弗M6
哈弗H6的热销是毋庸置疑的，按常理来说，在哈弗H6如此热销的情况下，长城没有必要再推出一款姐妹市场，因为这样的后果很可能导致哈弗H6的市场份额被分割。但是，长城就这么做了，于是哈弗M6就这么诞生了。
哈弗M6有着2017款哈弗H6蓝标的内饰基因，相同的车身尺寸、轴距、空间表现以及动力系统，并且在配置上更高，价格上更低。光这么看来，哈弗M6就是旧款哈弗H6的改款产品。于是，为了让姐妹俩共同抢占市场而非瓜分市场，长城对哈弗H6进行了升级，使得H6与M6的市场定位得以区分开来。外观更为张扬、性价比颇高的哈弗M6主打年轻人市场，而口碑销量拔尖的H6则继续保持原有市场份额。所以怎么选择非常简单，如果你的预算不足以购买最新款哈弗H6，那么就选择哈弗M6。
其中，哈弗M6顶配与次顶配的价格与哈弗H6的最低配出现了重叠，而这两者无论动力、配置还是空间表现其实都是基本一致的，行驶质感相差也并不大，怎么选择其实全凭个人喜好（尤其是外观上的喜好）。
启辰T70/启辰T70X
其实启辰T70与启辰T70X一直是许多人傻傻分不清楚的两款车型，主要是因为这两款车型实在是太像了！对于曾经的许多人来说，这两款车型的不同之处只在于两点——外观与内饰，总结起来就一点——样子不同。
但其实这种说法虽然没错但比较片面。启辰T70与启辰T70X两者的关系其实可以类同于卡罗拉与雷凌两者的关系。虽然看似一样，但实则定位有所区分。启辰T70相比更为均衡全面，倾向家用。而启辰T70X则不管设计还是调校都偏向运动，主打年轻市场。这一点从启辰T70X外观的下包围，运动化内饰设计以及运动的底盘调校都能感受出来。而且前面也说到，两者关系类似卡罗拉与雷凌，是因为启辰T70的售价范围更为广泛，车型选择更多更为丰富，而启辰T70X则不管价格区间还是车型选择都要更小。
在T70没有改款之前，怎么选择两者需要根据个人需求，看个人的预算、对外观的喜好、驾驶的质感以及配置的需求进行选择，但如今新款T70配备了ESP而在售T70X没有，怎么选择已经变得非常简单。
景逸X5/景逸X6
景逸X5和景逸X6是东风风行“双车双T”战略下最新的两款产品。这也是企业抢占市场份额最为经典的一个例子——以座椅布局区分车型市场。也就是根据不同人群对车辆座椅的需求做出的不同市场定位。
景逸X5为5座设定，主要面向的自然是对座椅数量要求较小或者比较注重乘坐质量的年轻人群体。而景逸X6为7座设定，主要面向的更多是需要全家多人出行的家庭用户。而根据面向群体的不同，对两辆车的设计以及调校自然也会作出相应的调节。比如面向年轻人的景逸X5配置相应更高，调校方面也会偏硬一些。而景逸X6则是尽可能地压榨空间，多处两个座位，在底盘调校方面也会偏舒适一些。至于动力方面，其实这个价位的两款车型都是偏城市道路，因而差距并没有所想象中的那么大。
其实经过上面的分析，大家已经可以很清楚地看到，景逸X5与景逸X6最大的区别就在座椅数量上面。所以在选择的时候，除非你真的很需要或者一定会用到7座，否则兵哥建议大家还是选择5座，毕竟后排总会舒服一些。
其实说了这么多大家也不难发现，所谓姐妹车型基本都是企业对细分市场的进一步挖掘，所以虽然在参数以及价格上会发生相同以及重叠，但其实对于客户人群已经加以区分。因此有选择困难的各位不妨认真比对一下两者的不同之处，然后结合自身实际情况，做一个比对即可。
1.5T发动机来自航天三菱4A91T全铝发动机，功率大、油耗低、可靠性高等是其特点；CVT变速箱则来自比利时邦奇，故障率低、传动效率高、节能减排、加速平顺是它的特点。三菱1.5T+邦奇CVT的黄金动力组合如果可靠性不高，也正是因为这套黄金动力组合可靠性非常高，东风风行才会推出8年或16万公里超长质保，超越大部分品牌的3年6/10万公里的质保期。所以楼主大可放心
我家的全新景逸X5隔音效果我觉得比部分合资车型都要好，之前开起亚K2，胎噪、风噪、发动机噪音都挺大的，反正坐在车里总觉得吵得慌，全新景逸X5在隔音降噪方面确实做得不错。看了下官方的资料，全新景逸X5按照高标准的NVH设计基准要求，怠速噪声才38分贝，120km/h的噪声也只有68分贝，在同级车型中处于优势。另外，这车还在20多处阻断措施将车内与外界隔断,阻止车外空气噪声传入车内,确保车内安静，全家出行，可以很舒服的坐在车里聊天，不被外面的噪声所打扰，景逸X6即将上市，不过都是东风风行2.0精品车型，应该不会差。希望我的回答你能满意
一是这两款车的定价区间合理，而且这两款车重点针对的是三四线城市，特别是农村进城务工的七零八零后群体，得益于国家经济的发展，虽然离均贫富还有一段路要走，但是对于七零八零后的务工人员来说基本都在城里有房了，手里也有些余钱，大多都开始考虑买车的需求了，十万左右的车都在考虑范围之内，所以景逸双T的定位空间很准，消费群体大。
二是在三四线城市里面东风的品牌知名度和信誉度广，虽然现在国产车选择范围广，但对于三四线城市的七零八零后来说东风是国企，小时候身边跑的大车几乎都是东风和解放，无论是怀旧情怀还是认可度都高于其他十万左右的国产车，这也是景逸双T在三四线城市卖的很火的重要原因之一。
三是从车的设计上来说景逸双T更适合三四线城市的市情和路况需要。现在国家通过村村通工程，水泥路基本都通到了村，但限于三四线城市的经济发展水平往往道路条件远不是大城市的道路可比的，况且农村进城的这批七零八零后根还在农村，特别是过年拜年，很多老人还在农村，所以对于车辆的通过性要求都比较高，SUV就成了不二选择。而且1.5T黄金排量，既适合三四线城市的城里道路的舒适性，又适合城乡道路的提速和动力要求，迎合了这些需求人群的选择要求。
五是三四线城市的七零八零后群体性属性比较强，平时交流的人群只要是亲戚朋友，一起工作创业，同乡同学等，大多都处于同一消费群体，有共同的消费取向和能力，一个人买了景逸双T，感觉不错，口口相传，周边有同样消费需求和能力的人购买同一款车的可能性就远大于其他车型，甚至组团购买，进一步扩大了销量。
综上所属构成了目前景逸双T持续热销的原因所在，以上是本人的一些粗浅认识，不当之处欢迎吐槽！
景逸“双T”产品战斗力到底如何？
“终于到了小时候羡慕的年纪，却没能成为小时候羡慕的人”。对于此番话，我是深有体会的。以前总希望自己快点长大，娶个漂亮的老婆，走上人生巅峰。但事实是我连个对象都没有，诸如“你看隔壁那谁谁谁，娃娃都上幼儿园了”此类的话语，俺妈已经觉得都说得疲惫了，现在已经把俺看成万年单身狗了。
前几天看广场舞时，旁边 汽车 4S店蹦出的东风风行景逸“双T”（全新景逸X5 1.5T和景逸X6）广告图，我滴个娘亲竟然转而劈头盖脸一句“你这觉悟还没人家车企高，你自己看看连 汽车 都是成双成对的”。
好事成双，景逸双T上市就热销
中国人向来喜欢成双成对，寓意着好事成双，所以在今年七夕节之前，东风风行推出了“双雄”产品：景逸“双T”——全新景逸X5 1.5T和景逸X6，迎合节日氛围的同时，还强行给单身狗们塞了一把狗粮。
据了解，上市没多久的景逸“双T”产品，出现了热销的场面，上市仅仅20天时间，其销量已经超过了16000辆，这个场面不禁让人感叹：也许又一款SUV销量榜单的产品即将诞生了。那市面上如此多的SUV产品，为何景逸“双T”产品能如此热销呢？
打开“天窗”说亮话，景逸双T竞争力几何
很多剩下的人都不太明白为何自己被剩下，道理其实很简单：需求不对味，看上去再美好也是徒劳，对于消费者来说也是如此。那么，仅凭“高颜值、高品质、高可靠”在日趋白热化的紧凑型SUV市场当中，杀出一条血路的景逸双T真的就那么对味？
全新景逸X5 1.5T和景逸X6是东风风行旗下的两款精品SUV，均搭载“1.5T+CVT”的“双T”动力。其中全新景逸X5 1.5T为5座设计，专为追求 时尚 个性的消费者打造，景逸X6主推7座，其全能实用的大空间完全能满足大家庭日常生活和出行所需。
景逸“双T”产品在造型方面沿用家族式“天圆地方”的设计理念，呈现出“刚柔并济，连汇贯通”的协调感， 时尚 、大气的造型充分满足年轻消费者的需求。同时，内饰上采用了横向贯通式设计，大面积的软质搪塑工艺以及全车优质五毒环保复合材料的应用，给予消费者视觉、嗅觉、触觉三大维度的越级质感。
当然，两车还是有异曲同工之妙，虽然都拥有年轻 时尚 的前脸，但景逸X6的车身腰线更动感流畅。此外，两款新车都配备了全景天窗，高透光率、快速通风等优势能够提供极佳的视野，让小年轻们能够打开“天窗”说亮话，关系更紧密。在当前竞争压力如此大的境况下，很多人也许都曾有过“世界这么大，我想去看看”的冲动，也许这两款车就能让你圆了寻找诗和远方的梦想呢？
大天窗不仅能让你打开天窗说亮话，还能给你营造空间说情话，让年轻人有浪漫的两人空间的同时，打开天窗呼吸新鲜空气，让你们驶向山顶和海边看夜空还有满天繁星。这时候的你，是不是已经流哈喇子了呢？
作为东风风行与国际一流供应商合作，品质管控全面对标主流合资车的两款精品SUV，景逸“双T”车型都搭载了三菱4A91T全铝涡轮增压发动机（1.5T），其具备了高性能、轻量化、超耐久等特质，最大功率可达110KW、峰值扭矩大200N·m。而与之匹配的是具有强平顺性、高效节能特点的邦奇CVT变速箱，百公里最低油耗仅7.4L。这样的表现只能用两个字来形容：越级。
买了车之后，谁不想拥有一个静谧的空间呢？景逸“双T”车型就可以给到你，据了解，经过低频高阻尼的发动机隔振系统以及严格声学设计包后的景逸“双T”，在NVH上达到了主流合资车的级别，花10万买到20万的享受，有没有赚抽了的感觉呢？
如今让人头疼的不只是买车，还有养车。为此，东风风行深谙消费者需求，对于消费者承诺年底前购买景逸“双车”任何一款车型，均可享受“首付两成、两年免息”的金融政策。同时，得益于两款车提供的8年/16万公里的超长质保政策，配合终生免费保养政策（全新景逸X5 1.5T和景逸X6各前10000名车主可享），真正让消费者享受“买车无忧、用车无忧、养车无忧”的 汽车 生活。这一点相信买了车只赠一两次保养的消费者，已经红了眼吧。除此之外，全新景逸X5 1.5T将搭载“Future-Link”的车联网系统，还能带给消费者智能化用车体验。要知道，目前的 汽车 智能化已经成为一种趋势，买了全新景逸X5 1.5T，至少不会让你跟不上潮流。
“交际圈”广泛，锦上添花
朋友多了路好走，异性多了好成对象。单身狗大多不爱结交朋友，对象总不会自动送上门，所以你需要广交朋友好帮你多做营销。而说到营销方面，景逸“双T”车型还真有一手。
景逸“双T”产品战斗力到底如何？
“终于到了小时候羡慕的年纪，却没能成为小时候羡慕的人”。对于此番话，我是深有体会的。以前总希望自己快点长大，娶个漂亮的老婆，走上人生巅峰。但事实是我连个对象都没有，诸如“你看隔壁那谁谁谁，娃娃都上幼儿园了”此类的话语，俺妈已经觉得都说得疲惫了，现在已经把俺看成万年单身狗了。
前几天看广场舞时，旁边 汽车 4S店蹦出的东风风行景逸“双T”（全新景逸X5 1.5T和景逸X6）广告图，我滴个娘亲竟然转而劈头盖脸一句“你这觉悟还没人家车企高，你自己看看连 汽车 都是成双成对的”。
好事成双，景逸双T上市就热销
中国人向来喜欢成双成对，寓意着好事成双，所以在今年七夕节之前，东风风行推出了“双雄”产品：景逸“双T”——全新景逸X5 1.5T和景逸X6，迎合节日氛围的同时，还强行给单身狗们塞了一把狗粮。
据了解，上市没多久的景逸“双T”产品，出现了热销的场面，上市仅仅20天时间，其销量已经超过了16000辆，这个场面不禁让人感叹：也许又一款SUV销量榜单的产品即将诞生了。那市面上如此多的SUV产品，为何景逸“双T”产品能如此热销呢？
打开“天窗”说亮话，景逸双T竞争力几何
很多剩下的人都不太明白为何自己被剩下，道理其实很简单：需求不对味，看上去再美好也是徒劳，对于消费者来说也是如此。那么，仅凭“高颜值、高品质、高可靠”在日趋白热化的紧凑型SUV市场当中，杀出一条血路的景逸双T真的就那么对味？
全新景逸X5 1.5T和景逸X6是东风风行旗下的两款精品SUV，均搭载“1.5T+CVT”的“双T”动力。其中全新景逸X5 1.5T为5座设计，专为追求 时尚 个性的消费者打造，景逸X6主推7座，其全能实用的大空间完全能满足大家庭日常生活和出行所需。
景逸“双T”产品在造型方面沿用家族式“天圆地方”的设计理念，呈现出“刚柔并济，连汇贯通”的协调感， 时尚 、大气的造型充分满足年轻消费者的需求。同时，内饰上采用了横向贯通式设计，大面积的软质搪塑工艺以及全车优质五毒环保复合材料的应用，给予消费者视觉、嗅觉、触觉三大维度的越级质感。
当然，两车还是有异曲同工之妙，虽然都拥有年轻 时尚 的前脸，但景逸X6的车身腰线更动感流畅。此外，两款新车都配备了全景天窗，高透光率、快速通风等优势能够提供极佳的视野，让小年轻们能够打开“天窗”说亮话，关系更紧密。在当前竞争压力如此大的境况下，很多人也许都曾有过“世界这么大，我想去看看”的冲动，也许这两款车就能让你圆了寻找诗和远方的梦想呢？
大天窗不仅能让你打开天窗说亮话，还能给你营造空间说情话，让年轻人有浪漫的两人空间的同时，打开天窗呼吸新鲜空气，让你们驶向山顶和海边看夜空还有满天繁星。这时候的你，是不是已经流哈喇子了呢？
作为东风风行与国际一流供应商合作，品质管控全面对标主流合资车的两款精品SUV，景逸“双T”车型都搭载了三菱4A91T全铝涡轮增压发动机（1.5T），其具备了高性能、轻量化、超耐久等特质，最大功率可达110KW、峰值扭矩大200N·m。而与之匹配的是具有强平顺性、高效节能特点的邦奇CVT变速箱，百公里最低油耗仅7.4L。这样的表现只能用两个字来形容：越级。
买了车之后，谁不想拥有一个静谧的空间呢？景逸“双T”车型就可以给到你，据了解，经过低频高阻尼的发动机隔振系统以及严格声学设计包后的景逸“双T”，在NVH上达到了主流合资车的级别，花10万买到20万的享受，有没有赚抽了的感觉呢？
如今让人头疼的不只是买车，还有养车。为此，东风风行深谙消费者需求，对于消费者承诺年底前购买景逸“双车”任何一款车型，均可享受“首付两成、两年免息”的金融政策。同时，得益于两款车提供的8年/16万公里的超长质保政策，配合终生免费保养政策（全新景逸X5 1.5T和景逸X6各前10000名车主可享），真正让消费者享受“买车无忧、用车无忧、养车无忧”的 汽车 生活。这一点相信买了车只赠一两次保养的消费者，已经红了眼吧。除此之外，全新景逸X5 1.5T将搭载“Future-Link”的车联网系统，还能带给消费者智能化用车体验。要知道，目前的 汽车 智能化已经成为一种趋势，买了全新景逸X5 1.5T，至少不会让你跟不上潮流。
“交际圈”广泛，锦上添花
朋友多了路好走，异性多了好成对象。单身狗大多不爱结交朋友，对象总不会自动送上门，所以你需要广交朋友好帮你多做营销。而说到营销方面，景逸“双T”车型还真有一手。
两款车定位不同，X5是小型5座SUV，SX6是7座的，两者座椅数量不同，外观略有差异，谈不上那个好不好，看个人喜好吧
答:2015款东风景逸x5有hdmi功能。
还记得2016年底东风风行景逸X5推出2017款的时候，不少人都被它那全新的外观所惊艳到，与2016款相比，甚至夸张的可以说是除了车标一样之外，大部分都已经不同。在今年9月上旬，搭载1.5T动力的景逸X5和景逸X6在成都车展组队上市，两款车均提供8年/16万公里的超长质保;全新景逸X5 1.5T售价为8.99-12.29万。
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车型概述
在自主SUV市场中，东风风行算是一个较早进入的品牌，凭借稳定的质量和准确的家庭定位，在市场上拥有不错的群众口碑基础。全新景逸X5这款车型，不仅在外观内饰上比旧款的“憨厚”做出了极大的改变，1.5T动力的加入更让它在动力匹配上做出了明显提升，非常值得大家关注。
外观时尚 线条凌厉
全新景逸X5与以往旧款车型相比可以说是翻天覆地的变化，两者的气质是截然不同的，当然了，这个外观目前已经上市大半年，各位看官心中也有各自的评价。全新景逸X5的外观非常刚毅，简单的线条勾勒出一副宽大而又霸气的即视感。三幅式镀铬装饰条在进气格栅
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标签：旅行 全新 动力 设计 空间