比特斯拉还火！五菱宏光敞篷车卖爆了，为何有钱也不一定能买到 ♂
比特斯拉还火！五菱宏光敞篷车卖爆了，为何有钱也不一定能买到
- 五菱汽车发布迷你敞篷版汽车，这辆汽车的性价比如何
- 比特斯拉还火！五菱宏光敞篷车卖爆了，为何有钱也不一定能买到
- 五菱宏光敞篷版mini发布，这辆车的性能如何
对于普通年轻人来说，很多人幻想买一辆敞篷车。一方面，奔驰SLC、宝马Z4、捷豹F-TYPE等入门级敞篷车的起步价已经达到50多万元，而奔驰AMG GT敞篷车的起步价已经达到98多万元，对于普通消费者来说，还有很长的路要走。目前国内汽车制造商的名单中没有敞篷车。五菱汽车宣布了洪光MINIEV第一款敞篷车的渲染，接下来的几天，陆续披露了这款敞篷车的内饰细节。五菱洪光MINIEV敞篷车在2021上海国际车展亮相。从五菱的这次运营来看，一辆便宜的敞篷车可能真的来了！这款车延续了当前洪光MINIEV的设计风格，并在车身周围增加了防撞条。LED日间行车灯和大灯的组合设计类似于目前的洪光MINIEVmacaroon系列车型。
与洪光MINIEV相比，轮胎尺寸大了一级，六片式轮毂也更有质感。a柱采用配色的设计。由于两个座位的布局，敞篷车的结构将是一个电动折叠软顶。首先映入你眼帘的是一个集成的液晶屏。多功能方向盘的设计简单时尚，车内使用了很多未来派的太空舱设计元素。换挡方式采用旋钮换挡，手机无线充电位和储物箱设计在旋钮换挡后面，座椅之间也设计了中央扶手。以目前洪光MINIEV28800-43600元的价格区间来看，即使把洪光MINIEV的敞篷版寿命提高到300公里，估计这款车的起步价也可能控制在8万元左右。
从现场实车来看，敞篷版采用全新设计，前后logos展平，可以点亮；雾灯和前唇上部也设计得比较完整，比较时尚。从车的侧面可以看到，新车采用双色a柱、后视镜和门把手，增加了与车身对比的装饰条，细节上采用大尺寸车轮和无框门，视觉效果更佳。后部与车头呼应，略黑的圆形长方形尾灯给人科技感十足。但由于敞篷机构会侵占后部空间，预计新车后备箱空间所剩无几。车身结构是整车最大的亮点。新车采用电动软顶敞篷车身，中控设置一键升降电动折叠软顶。存放后与车身基本平齐，座椅后面增加独立的滚动保持架。
与普通的五菱洪光MINIEV不同，洪光MINIEVCABRIO在内饰设计上更加精致，采用环绕声设计和简洁时尚的灰白色主色调。配备了流行的双屏，换成了更具运动感的平底双方向盘，出风口和中央通道的造型经过了重新设计，与时尚的外形相得益彰。动力信息未透露，预计新车将遵循普通版的动力组合。但由于车辆定位的提高，新车将提供更长续航版本。目前宏MINIEV提供120km和170km续航。售价方面，预计敞篷版不会像普通版那么便宜。新车设计得更加精致，同时敞篷机构和车身结构的改变带来的成本增加也不小。
现在有一款车比特斯拉还要火，就是五菱宏光的敞篷车，已经卖到了现在，有钱不一定能够买得到，因为很多人都已经在预定这种车。
在9月4号的时候，可以看到相关的信息根据五菱汽车官方宣布的一些信息，现在五菱宏光的敞篷车卖的比较火，以及购买的人突破10万人在72小时之内申领的人比较多，在9月21号的时候会有一批用户进行15天，购车后的90天之内会交付车辆，也就是使我这辆车中间的率能够达到1/5,000。主要是因为这个车的产能有限，每个月是需要限量发售的，因为有了这样的政策出台之后，每个月就会定期发布，一些车辆还需要中签名额才能够购买，如果一个月公布的数量是200位中签用户这样只有500个月才能够满足这些申购人士。
现在申购新车的人是越来越多，因为五菱宏光这方面的一些销量在显然的提升，而且汽车的产能和交付的速度也正在变化，想要购买这个车真的需要一段时间的等待。这个车也是非常吸引人的，最大的亮点就是半自动开合的一种软顶敞篷设计，既能够当做敞篷小车，也能够是一个迷你小车。这辆车大部分的含金量都会在敞篷里面，因为配置非常的高，而且这款车获得成功之后又有一系列的热度。
可以发现这种汽车做得越来越高级，内饰也变得更加抢眼，配料与配色以及材料都非常的精致，现在电动车是流行中控屏以及液晶仪表盘以前，并没有车载空调，现在车载空调的问题也有所解决。无论是倒车影像还是安全气囊还是坡道辅助，这些配置都有还可以实时监测车辆的状态，并且会支持智能开关，车门也能够支持远程寻车，通过这样的方法进行智能补电。
五菱宏光mini这辆车的性能非常不错。敞篷版只是将外形作一定改变，基本配置和两厢车是一样的。
五菱宏光售价为2.98~3.88万，是一辆微型纯电动三门四座两厢汽车。后排座椅可以放倒以容纳更多东西，续航里程为两百公里。不到4万块就能拥有一辆遮风挡雨的小车，停车还非常方便，和其他大车比起来在城市里简直是“如鱼得水”。虽然价格便宜，但遥控钥匙、电动助力转向系统、坡道辅助、电动车窗、空调、车载收音机、自动锁车、后倒车雷达、ABS防抱死系统等一应俱全，可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”。
在动力方面这款车稍显不足，比较适合在城市这样的平缓路段行驶，且城市里充电更加方便，即使在路上意外抛锚实施救援也很容易。可在农村，这辆车就不大合适了，实际续航里程可能只有150公里左右，再加上农村路段以上坡为主，需要消耗更大电量，充电也不方便音。因此，这款车的消费者大多是城市用户，越发达的城市这款车的销量就越高。
不管怎么说，这辆车的性能还是非常出色的。特别是如此低的价格就能拥有这样的配置，这非常难得。尽管在续航里程和车辆容积方面有所欠缺，但相应的在停车方面比其他轿车更有优势。这一款车一经推出便受到市场追捧，很多年轻人呼吁五菱宏光在此基础上进行改进，制造一款敞篷版的mini。于是五菱宏光官方应消费者需求特别制造敞篷版mini，让消费者花更少的钱体验敞篷车的快乐。不得不说，五菱宏光真是应了一句话：人民需要什么，五菱就造什么。
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比猛禽还猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡发布 ♂
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如果说福特F-150系列是皮卡的标杆，那F-150系列中的猛禽可以说是将皮卡与性能完美结合的产物。对于这个市场，福特牢牢地把持住，如今终于有选手要挑战它的地位，日前，道奇正式发布了Ram?1500?TRX车型，新车定位为越野高性能皮卡，拥有702马力，远远超过猛禽的380马力。
新车基于Ram?1500打造而来，在外观方面加入了更多运动化和越野套件，让整车看起来更具战斗力。全车的镀铬饰件都经过了黑化处理，发动机盖两侧安装了装饰性的黑色进气口，中央部分也为了容纳巨大的机械增压器而做了一个凸起的结构，并且还在机盖上设置了三盏灯。并且全车的前后包围、侧裙均进行了防刮蹭处理，看起来越野气息十足，新车还采用了大尺寸的双边共两出的排气装置，提升了整车的运动感。
内饰方面，新车采用了极具战斗风格的色彩搭配，也更强调这款车的高性能属性，座椅和中控台都有红色的缝线，并且方向盘的造型非常的运动，竞技感十足。另外，新车内多处可见的TRX纹饰与标签，体现新车的独特性。
新车还配备了12英寸的中控屏幕，体现高性能的同时也展现了这款车的科技性，还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
新车的离地间隙达到了28厘米，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度超过81.28厘米。新车采用了Dana?60的后轴，终传比为3.55，为新车带来极端路况下的超强通过性。
动力方面，新车搭载地狱猫车型上的6.2L机械增压V8发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，新车百公里加速将低于5秒，要知道这是一台自重接近3吨的大家伙，如此强劲的动力，在面对猛禽，也丝毫不会有任何恐惧感。
在美国，皮卡车有着很不错的文化，我们可以通过一些美国电影里看到，很多美国人士都有属于自己的皮卡，各式各样的皮卡都有，不过美国主流使用的皮卡品牌主要是雪佛兰Silverado、福特F系、道奇RAM这3种。在中国，皮卡车的含义无疑就是有不错的装载能力、耐用能力强，但是美国的皮卡体现的是一种文化，美式皮卡给人一种狂野粗犷的气质以及超强悍的拖拽能力。
摘要
道奇公羊皮卡的前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；同样也和公羊皮卡一样，配备了后视镜、格栅、前中网等；道奇公羊皮卡的中控台仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。真皮座椅摸起来十分舒适和细腻，很多细节地方也做得相当精致，后排座椅则有通风和加热设备，并且配备了一个小型存储工具箱，可见此款车的设置是十分人性化。 道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw,最大扭矩达到548Nm。 道奇公羊皮卡从头到尾都彰显了大的设计理念 。超大口径后视镜让人有视野从未如此清晰过的感觉，同时还集成了后视镜转向灯。拥有如此强劲的动力，排气系统自然也不能落后，道奇公羊皮卡采用了双管式超大排气尾喉，小臂粗度的口径充满了霸气。
咨询记录 · 回答于2021-05-31
道奇公羊皮卡怎么样？
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
道奇公羊皮卡的前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；同样也和公羊皮卡一样，配备了后视镜、格栅、前中网等；道奇公羊皮卡的中控台仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。真皮座椅摸起来十分舒适和细腻，很多细节地方也做得相当精致，后排座椅则有通风和加热设备，并且配备了一个小型存储工具箱，可见此款车的设置是十分人性化。 道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw,最大扭矩达到548Nm。 道奇公羊皮卡从头到尾都彰显了大的设计理念 。超大口径后视镜让人有视野从未如此清晰过的感觉，同时还集成了后视镜转向灯。拥有如此强劲的动力，排气系统自然也不能落后，道奇公羊皮卡采用了双管式超大排气尾喉，小臂粗度的口径充满了霸气。
我问的意思是这车性能可不可以，发变爱来毛病吗？
您这段解释，网上有的是
刚刚看完
5.7L HEMI V8发动机提供了令人印象深刻的395马力，扭矩410磅·英尺并补充130磅·英尺的eTorque，同时还提供更高的效率。 四角空气悬架系统专利设计，可以在高速时自动降低车辆的速度，从而提高效率。
马力肯定是够足的
2020款道奇公羊1500运动版加版皮卡现车，充斥着肌肉感的霸气线条同时配置强大的动力系统，给您带来无与伦比的驾驶体验。
2020款加版道奇公羊1500?5.7运动版?带底盘升降?带差速锁
颜色：黑/黑?红/黑
5.7L?V8HEMI发动机（HEMI技术4/8缸切换：3000转速以下4缸工作、3000转以上8缸工作；紧急闭缸：突发紧急情况?发动机紧急关闭阀门?防止燃油泄漏）8速手自一体变速箱?全铝车身
配置：空气悬挂?五级底盘升降?后桥差速锁?车身同色前后杠?同色后视镜?熏黑LED远近光前大灯?LED日行灯?LED雾灯?熏黑LED尾灯?LED阅读灯?智能卡进入?一键启动?遥控启动?电子旋转档?分时四驱系统?真皮座椅?电动座椅?腰部支撑?前排座椅通风?加热?方向盘加热?多功能方向盘?定速巡航?电动滑动后视窗?全景天窗?大屏娱乐系统（8.4寸）蓝牙连接?Car?play链接?USB/USB-c链接?倒车影像（远近可调节）仪表盘液晶屏显示（7寸）碳纤维内饰?真皮方向盘?后排隐私玻璃?私密玻璃除雾器?前后电眼（前6后4、可关闭）内外防眩目后视镜?电动折叠后视镜?后视镜加热?变道辅助?20寸铝合金轮毂?拖车电源预留?感应雨刷?电子手刹?双区空调?后排出风口?熏黑镀铬尾喉?双排气?后轮挡泥板?超大储物箱?后排私密储物箱?车库门开启?可调节。
道奇公羊车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。新车的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠。?道奇公羊一改道奇标志性的十字形前进气格栅，采用独特的全新造型，黑色的塑料材质前格栅代替了美式皮卡惯用的镀铬处理，使新车看起来十分沉稳。
细节方面：20款道奇公羊做工则完全摆脱了美式的粗糙感，边缘、接缝都处理的很精细。真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
2020款道奇公羊搭载了5.7升V8发动机，与传统的美式肌肉车相同，道奇皮卡也采用了线条浑厚的“肌肉”设计。整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。
道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw，最大扭矩达到548Nm。?道奇公羊真皮座椅摸起来十分舒适和细腻，很多细节地方也做得相当精致，后排座椅则有通风和加热设备，并且配备了一个小型存储工具箱，可见此款车的设置是十分人性化。款道奇公羊中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。RAM采用了四幅式多功能真皮方向盘，功能键可以控制音频系统
很不错啊，不过目前好像只有酷威、酷搏两款车，都是SUV型，我开的是08款锋哲。车没得说，很美式范。车自身太重，都有2吨多，加速慢，其它都很好。
标准版Ram1500TRX搭载6.2升机械增压，最大马力702匹最大扭矩881牛米。对于大多数人来说已经绰绰有余，但是轩尼诗告诉我们，对马力的追求是永无止境的。首先轩尼诗安装了一个 2.65升机械增压器、全新的燃油喷射器。
道奇猛犸象皮卡的特点
并精心打造了一个定制的高流量进气系统，将最大马力提升至1012匹，最大扭矩提升到1313牛米，让该车可以在3.2秒内达到60英里每小时（96公里每小时）。轩尼诗表示仅生产了200辆Mammoth1000TRX，并已售出100多辆，据悉该车售价达到15万美元，约合人民币97万。
史上最强大的皮卡，这听起来本身就是一个非常荒谬的想法，但偏偏轩尼诗总喜欢做这些“荒谬”的事情，往往还总能让荒谬变为现实，这就说明它不仅有想法，而且还有充足的实力。前面已经提到了“猛犸象6乘6”的价格，之所以如此昂贵，一方面因为它本身的性能和功能性足够强大，另一方面则是因为轩尼诗将只生产3辆。
很好。道奇柴油发动机采用F1C柴油发动机，排量3.0t，采用的是直列四缸高压共轨技术，全球首次采用柴油机缸内直喷的技术，不但动力反应迅速，提速快，而且更省油。
道齐，要看如果你买的那种美国全进口的，那性能很好，道奇的通过性很好，但这同时也是缺点，道奇的重心高了点，驾驶室的视野也不是很好，这是美国车的通病，开道奇要一定时间上手，原装的配件也不是很好买。但是，把道奇作为第二辆车，玩玩到是很好！
皮卡还是坦途和猛禽更有优势
在发动机方面坦途的5.7
v8发动机无论是功率还是扭距都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好。内部空间坦途更有优势，舒适性方面也是坦途更佳，后排空间尤其明显，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间也相应小一些，而且坦途的发动机是和lx570一样的，理论上还可以加93号油，相对费用也更低。外形方面看个人喜好了。
猛禽的越野风格属于纯美式的感觉，越野底子好，尤其是排气的声音不错，猛禽更注重大扭矩，坦途更注重大功率，后期维修坦途要方便一些。
道奇公羊在国内非常非常非常少，维护保养都相当成问题，个人感觉一般人不会考虑。
相关tag:道奇皮卡怎么样
标签：设计 配备