法国车（法系）的特点是什么？法系车品牌有哪些 ♂
法国车（法系）的特点是什么？法系车品牌有哪些
- 法国车（法系）的特点是什么
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法国车（法系）的特点是什么？法系车是所有车系中最矛盾的，因为喜欢法系车的非常喜欢，不喜欢法系车的一点感觉都没有，下面我们一起来看一下法系车的特点，看一下法系车为什么让人又爱又恨。
性价比高法系车原本定价就偏低，而优惠又不小，而且目前主流的1.6T配6AT，1.8T配8AT这两套动力总成，动力不错，而且稳定可靠，加加上法系车的底盘非常的厚重扎实，外观设计的也很大气，内饰也非常的精致，而且用料足，配置高，性价比非常的高。
维保不便法系车因为过于小众，所以在很多城市没有4S店，这就导致于后期维修保养相对来说不是很省心，而且法系车的维修和其他车的不同，这就导致外面很多维修师傅对法系车维修经验欠缺，导致于后期用车相对不如其他车系省心。
保值率低法系车是好车，用料厚道，安全性能高，但是法系车由于销量不高，市场认可度不高，导致于法系车非常的不保值，新车落地几年就得打对折，这让很多在意保值率的消费者非常害怕，而且不止车主害怕，连二手车商都怕。
质量问题法系车用料厚道没错，但是法系车不像日系车韩系车那么耐用，法系车的发动机存在烧机油和一些小故障，所以后期维修的几率相对是比较大，但是买车也看人品，有的人买到的车有问题，有的人买到的没问题。
总述法系车性价比的确非常的高，但是保值率的确也非常差，而且维修保养相对不如其他车系那么省心，同时小毛病的确也有，但是法系车底盘厚重，用料厚道，安全性高，配置丰富。
那么问题来了，对于法系车，你怎么看？
法国汽车品牌包括标致、雪铁龙、雷诺、布加迪、ds等。一向以浪漫著称的法国人，也有着独特的设计，独特的风格和新鲜感。标致是法国标致雪铁龙集团旗下标致汽车公司旗下的汽车品牌，历史悠久。它是欧洲老牌汽车制造商。与此同时，标致作为法国最
法系车品牌有哪些
法国汽车品牌包括标致、雪铁龙、雷诺、布加迪、ds等。一向以浪漫著称的法国人，也有着独特的设计，独特的风格和新鲜感。
标致是法国标致雪铁龙集团旗下标致汽车公司旗下的汽车品牌，历史悠久。它是欧洲老牌汽车制造商。与此同时，标致作为法国最大的工业产品制造集团，不仅生产汽车、摩托车，还生产各种日用商品，涵盖制造业的多个领域。
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。它由安德烈·雪铁龙于1915年创立。1992年5月，雪铁龙与中国东风汽车公司共同成立神龙汽车有限公司，同年，东风雪铁龙成立。
法国第二大汽车公司雷诺仅次于雪铁龙。成立于1898年，被收归国有。其主要产品有雷诺汽车、公务车和跑车。它是出口到德国最多的汽车之一，质量和可靠性也被认为是一流的。
布加迪虽然现在属于大众，但确实是法国人创立的跑车品牌。布加迪是法国最具特色的超级跑车工厂之一，其品牌特色是“世界上最快的汽车”。它是汽车中的奢侈品，以其精湛的造车技术而闻名。
法系车适合什么机油
法国汽车对清洁效率、环保性、抗氧化性和长期性能都有非常严格的要求，所以我们应该选择包装上印有ACEA和C2等级的机油。
适合国产车、日系车、美系车、德系车的机油如下:
首先，德国汽车的发动机工作压力高，温度高，冷热状态差异大。对机油的要求也很高，所选包装印有AECA、A3B4或C3机油。
第二，日系车和美系车，发动机结构精密，活塞环与气缸壁的配合间隙很小，活塞裙大部分设计有钼镀层以降低摩擦系数，发动机工作温度没有欧洲车高。因此需要清洁性强的油，所以选择印有GF5或DEXOS的标准油。
第三，法国车在清洁效率、环保、抗氧化、长效性等方面都有非常严格的要求，所以要选的包装都印有ACEA、C2等级的油。
第四，因为我们国产车偏向日系车和美系车，我们可以选择使用GF标准油。
油的使用非常特别。并不是说油越贵效果越好。因此，当你选择机油时，你必须知道什么样的机油适合你的汽车。如果您不确定，请去4S商店添加原装机油，以确保不会出现问题。 法系车品牌有哪些 法系车适合什么机油 @2019
1、布加迪
? ? ?? 该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为一个独立运营的汽车品牌。BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌，而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。
2、DS
? ? ?? 法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端车系。DS来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”。在DS系列下的每一款车的造型设计，都能给人带来时尚超前的设计感受。1999年，英国设计界将这款融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS评选为“世纪经典”。在中国，雪铁龙DS系列产品由中国长安汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司在深圳生产。
3、雷诺
? ? ?? 该品牌创立于1898年，总部位于法国布洛涅比扬古，它是世界上历史最悠久的汽车公司之一，也是法国第二大汽车公司，其生产的车辆种类涵盖有赛车、小型车、中型车、休旅车、卡车和工程用车及巴士等。雷诺始终践行“Passion for life 激情生活，无处不在”的品牌口号，致力于为顾客提供更好的汽车消费体验。
4、标致
? ? ?? 2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。标致汽车的徽标是一头站立的狮子，这头狮子出现在标致产品上已有150年，标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。
5、雪铁龙
? ? ?? 该品牌创立于1919年，创始人为安德烈·雪铁龙，其总部位于法国巴黎，是法国第三大汽车公司。1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮，到1912年，雪铁龙开始用人字形齿轮作为该公司的商标。“雪铁龙“轿车极大地迎合了法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮的特点，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
扩展资料：
? ? ? 法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。据统计，涉及汽车行业的劳动人口超过250万。2013年，法国汽车产量181万辆，2012年法国共拥有机动车3800万辆，在过去10年内，法国机动车总量年均仅增长1%。
? ? ?? 法国汽车工业的产品构成主要为乘用车。2013年法国汽车工业乘用车产量146万辆，轻型载货汽车年产量28万辆，重型载货汽车年产量7万辆。法国汽车工业产值达920亿欧元，占国民经济总产值的15%。雇员总数约150，000人。出口额占汽车产值的70%。法国拥有13家汽车制造厂商，其中包括两大本土企业：标致-雪铁龙集团和雷诺集团，以及大众，福特，菲亚特，戴姆勒-克莱斯勒，丰田，宝马和尼桑等国外厂商。法国本土汽车厂商在汽车市场占主导地位。
1.布加迪
? ? ? ?该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌。1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为一个独立运营的汽车品牌。
2.DS
? ? ? ? 其最早于1955年问世，起初它是作为雪铁龙旗下一款轰动世界的汽车车型，曾在上世纪50-70年代创下了150万的销量，后来因为各种原因停产，直到2009年，DS以雪铁龙全新高端子品牌的形象复出。
3.雷诺
? ? ? ?该品牌创立于1898年，总部位于法国布洛涅比扬古，它是世界上历史最悠久的汽车公司之一，也是法国第二大汽车公司，其生产的车辆种类涵盖有赛车、小型车、中型车、休旅车、卡车和工程用车及巴士等。
4.标致
? ? ? ?该品牌创立于1890年，是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业，其品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有约1万家销售网点。
法国轻型越野装甲车（二战德国为何如此迷恋半履带式装甲输送车） ♂
法国轻型越野装甲车（二战德国为何如此迷恋半履带式装甲输送车）
- 二战德国为何如此迷恋半履带式装甲输送车
- 导弹体量一般有多大
- 轮式装甲车相较于履带式装甲车有何优劣
- 一战二战有什么比较奇葩还量产的坦克和装甲车辆
- 阿尔及利亚为何有人说很少购买法国武器
- 德国在闪击西欧时用的主战坦克还是属于轻型坦克拥有中型坦克的法国为什么打不过德国
我是萨沙，我来回答。
不是德国迷恋，其实几乎所有列强都装备半履带装甲车。
早在20年代，法国、德国、美国甚至日本都在研究新一代机械化运输车。
当年军方只有两种车辆，第一摩托化轮式汽车，第二全履带的坦克。
相比起来，越野能力当然是全履带的坦克要强得多，它可以通过复杂地形。
然而，全履带坦克的结构复杂，造价高昂，寿命短，维护费用很高，价格是轮式车辆好几倍，根本装备不起。
但是，普通的全轮式车辆，基本只能在公路或者非常平坦的野地上行驶，离开公路就寸步难行。
这种车辆即便在交通良好的南欧，作战起来也很困难，适用性太窄。
在两难的情况下，列强开始试图制造一种半履带车辆。
这种半履带车辆既有轮子，又有履带。
所以，它的造价没有全履带车辆那么高，越野能力又比轮式车辆要高，似乎两全其美。
代表作品是法国法国的M23式装甲车。
它诞生于1923年制成，成员为3人，可装备一门37mm炮或一挺机枪。装甲厚度为6mm。最大速度为40km/h，最大行程为200km。
在二战爆发以后，各国都有大量半履带车辆。如美国的M3半履带车，生产总数超过43000辆，非常惊人。
至于德军也装备了大量半履带车辆，成为闪电战的必需品。
德军装甲部队进行大范围迂回作战时，必须通过法国、苏联很多偏僻地区，有的地方根本就没有路，轮式车辆根本就走不动。半履带车辆发挥了巨大作用！
没有这些半履带车，德军闪电战恐怕难以成功。
德军最有名的半履带车辆是SdKfz 251半履带车，共生产16000辆左右。
它参加了二战中后期所有重大战斗。并在基本型基础上生产了指挥车、喷火车、反坦火炮车、通讯车、迫击炮车、火箭炮车、红外线夜间装备照射车等多种用途的改进型。
不过，战后半履带装甲车就迅速被淘汰了。
原因很简单。
它虽然兼有轮式和履带式的优点，却都没有学到家。
它的公路通过率远不如轮式车辆，泥泞等复杂地形通过率又不大大不如坦克，战斗力是有限的，只能说是略胜于无。
战后随着装甲技术的发展，很多各国都制造了全履带的装甲车。
而随着轮式技术的日新月异，很多轮式装甲车的越野能力也超过二战半履带车的水平。
那么，半履带车自然就应该被淘汰了。
你这问题我还真不知道怎么回答好。自从在二战末期导弹登上战争舞台以来，经过几十年的发展，导弹早已在世界各地开枝散叶，变成一个“人丁兴旺”的庞大家族了。你要问它们有多大，呵呵，它们大到几十吨甚至上百吨，需要弄几辆载重大卡车来装，例如说咱们的东风5B；小到可以一个人扛着六枚还轻轻松松，例如我在珠海航展上看到的“袖珍”导弹。不说了，我先给两张图片你看一下吧！
这是俄罗斯的“亚尔斯”弹道导弹，射程14000公里。它装备的是核弹头，既可以是氢弹，也可以是原子弹。
这是国产单兵“袖剑”导弹和它的发射器，一个人背着六枚就走。它的射程最远只有一公里，主要用来打击敌人的火力点、地堡、轻型装甲车、越野车等。
就像前面说的，导弹家族枝繁叶茂，如果你以飞行方式来区分，可以分为弹道导弹和巡航导弹两种；以弹头种类来区分，可以分为常规导弹和非常规导弹；以执行的任务来区分，可以分为战略导弹、战术导弹、防空导弹、反舰导弹、反坦克导弹、反导弹导弹等；以发射平台与打击目标来区分，可以分为空空导弹、空地导弹、地空导弹、舰空导弹、地地导弹、地舰导弹等等；以射程来区分，可以分为近程导弹、中程导弹、远程导弹、洲际导弹等；以运载方式来区分，可以分为车载导弹、舰载导弹、空载导弹、单兵便携式导弹等。正因为它们执行的任务不一样，射程、射高不一样，所以它们的样子、大小也不一样。
那怎样区分这些林林总总的导弹呢？其实也不难。比如说弹道导弹和巡航导弹，你不管书本上怎么说，你只要记住：巡航导弹有翅膀，弹道导弹没翅膀；巡航导弹在大气层内飞，弹道导弹在大气层外飞；弹道导弹的飞行轨迹就像一条抛物线；巡航导弹的飞行方式就像无人驾驶的飞机。比方说我前面给大家看的“亚尔斯”，就是弹道导弹。而下面这个就是大名鼎鼎的美国“战斧”巡航导弹。
看见了吧？它中间有一对大大的翅膀，后面有两对小翅膀，主要是用来控制方向的。中间是进气口，因为它和飞机一样，用的是涡扇发动机，所以飞行的时候要吸入大口大口的空气。
而弹道导弹就没有翅膀了。
喏，这就是国产的射程5000公里的东风26反舰弹道导弹，既可以打击陆上目标，也可以打击海上的大型军舰，如航母、两栖攻击舰、大型综合补给舰等。另外，它还是核常兼备的，既可以装核弹头，也可以装常规弹头。
常规导弹和非常规导弹，意思很明显，装备核生化弹头的都是非常规导弹，其它的都是常规导弹。
战略导弹，顾名思义就是执行战略打击任务的，只要一枚就可以将一个或者数个大城市从地图上抹掉的。比方说前面提到的“亚尔斯”弹道导弹，它既可以装单弹头，也可以装6至8枚分导式核弹头，飞到敌方上空时摇身一变，6至8枚分导式核弹头就向6至8个不同的目标飞去，每一个弹头都可以毁掉一个城市或者大型的战略目标。美国的“民兵3”、“三叉戟D5”、法国的“凯旋”、俄罗斯的“亚尔斯”、“白杨M”、我们中国的“东风5B”、“东风31”、“巨浪2”、印度的“烈火5”都是战略导弹。
战略导弹既可以部署在地下发射井中固定发射，如我国的“东风5B”和美国的“民兵3”；也可以装在载重越野卡车上机动发射，如“东风31”和“白杨M”、“亚尔斯”；还可以装在弹道导弹核潜艇上在水下发射，如“巨浪2”和“三叉戟D5”。固定发射的容易被摧毁，生存能力不强。机动发射的生存能力就强得多了，特别是装备在核潜艇上的，它常年呆在水下，你根本不知道它在哪里。哪怕是陆地上的战略导弹在敌人的第一波次打击中全部被摧毁了，但只要还有一艘战略核潜艇在，它就可以给敌方进行毁灭性的打击。这可真不是开玩笑的。例如说美国的“三叉戟D5”，它可以装备14枚分导式核弹头，而一艘“俄亥俄”级战略核潜艇可以携带24枚“三叉戟D5”，一次发射就可以摧毁336个城市或者大型的战略目标。
战术导弹一般装备常规弹头，主要是用来打击敌方纵深的高价值目标，如武器库、指挥中心、交通枢纽、通信中心、机场、码头等。当然，它也可以装备小当量核弹头对以上目标进行战术核打击。
上面这个就是我国的“东风11A”战术弹道导弹。从广义上说，除了战略导弹外，其它的都是战术导弹。
按照射程来区分，射程500公里范围内的称为短程导弹；射程500至5500公里范围内的称为中程导弹；射程5500至8000公里范围内的称为远程导弹；射程超过8000公里的称为洲际导弹。
当然，以上说的是弹道导弹，至于巡航导弹则不能按照这个标准来区分。像射程2000公里的“战斧”巡航导弹，它已经算是远程了。而在防空导弹家族里，按照射程来说，射程在50公里范围内的称为近程防空导弹；射程在50至120公里范围内的称为中程防空导弹；超过120公里的就是远程防空导弹了。目前最牛的是俄罗斯的S400“凯旋”，射程达到400公里。从射高上来说，可以分为高空（射高超过10000米）、中空（射高在4000米至10000米之间）、低空（射高在500米至4000米之间）和超低空（射高在500米以下）防空导弹。对付低空和超低空目标，一般都是高炮和导弹一块上，组成密集的火网。
下面是几款著名的防空导弹：
俄罗斯的S400防空导弹
国产红旗7防空导弹
电影《红海行动》中女特种兵佟莉扛的是美国的“毒刺”防空导弹
以上三款防空导弹涵盖了远中近程、高中低空防空范围。防空导弹除了能用车拉之外，还可以装备在军舰上。例如我国的红旗7装到军舰上就是海红旗7，红旗9装备到军舰上就是海红旗9，俄罗斯的S300装到军舰上就是“里夫”。我国052C上面装备的就是“里夫”，052D上装备的是海红旗9。装备在军舰上的防空导弹就是舰空导弹。
海红旗7舰空导弹
海红旗10近程防空导弹
054A导弹护卫舰正在发射海红旗16防空导弹
现在海红旗7这种布置方式很少见了。随着技术的进步，中程防空导弹和远程防空导弹可以整合进一个发射井里。我国的055大驱和美国“阿里.伯克”2A型导弹驱逐舰上的发射井，不但可以发射中程、远程防空导弹，还可以发射巡航导弹、反舰导弹和火箭助推鱼雷，也就是反潜导弹，执行防空、反潜、反舰、对陆攻击任务。
在空空导弹方面，射程超过80公里已经是属于远程导弹了，30至80公里范围内的属于中程导弹，30公里以下的属于近程导弹。近程空空导弹以红外制导为主，近距格斗性能出色。再配合头盔瞄准仪，可以说是看哪打哪。
珠海航展上歼20亮出的4枚霹雳15远程空空导弹和霹雳10近距格斗导弹。从涂装上看，它们都是训练弹，并非实弹。
战机除了可以携带空空导弹进行空战外，还可以携带空地导弹、空舰导弹对地、对海攻击，携带反辐射导弹打击敌方的电子目标。如美国的“百舌鸟”“哈姆”等可以跟着电磁波顺藤摸瓜的炸掉敌人的雷达。
美国的“鱼叉”反舰导弹
我国台湾省自研的“雄风3”反舰导弹。
反舰导弹是专门用来打击军舰的，它们有机载型，舰载型和车载舰型。像法国的“飞鱼”、美国的“鱼叉”、我国的C801/802都是属于海陆空通用型，但是像俄罗斯的“玄武岩”“花岗岩”“宝石”，印度的“布拉莫斯”因为个头大，重量大，战斗机就不能携带了，只能装在军舰和轰炸机、重型卡车上。冷战期间，为了对付美国的航母编队，苏联提出了超饱和打击战术。当时的设想是让“基洛夫”级导弹巡洋舰、“光荣”级、“现代”级导弹驱逐舰以及图22M超音速轰炸机携带大量的“玄武岩”“花岗岩”“日炙”等号称“航母杀手”的反舰导弹在战斗机的掩护下突破美国航母700公里范围内的防御圈，向它们发射大量的反舰导弹，对美国航母编队进行密集攻击。为了应对这种超饱和攻击，美国弄出了“密集阵”、“宙斯盾”和F14+“不死鸟”组合。
反舰导弹都是大家伙，一个人是扛不动的。
而在反坦克导弹方面，重型反坦克导弹一个人也扛不动，需要用直升机、攻击机、无人机或者反坦克导弹发射车运载。轻型反坦克导弹一个人可以扛得动，例如我国的红箭8、红箭73，俄罗斯的AT2，美国的“陶”式等，它们都是属于单兵便携式反坦克导弹。
美国“陶”式反坦克导弹，将它一拆，两人就可以背着走。
我国的红箭10反坦克导弹
红箭73反坦克导弹，单兵就可以携带。
说了这么多，估计你对导弹应该有些了解了。如果你想了解更多，请你去看相关的著作。本人学识有限，只能说这些了。
首先，轮式装甲车比履带式装甲车便宜！便宜！便宜！重要的话说三遍
好吧，轮式装甲车和履带式装甲车的区别主要是底盘，也就是传动和行走机构，他们之间的差异也是由这个区别带来的，总的来说，轮式机构效率比较高(省油)，适合公路机动(公路最大速度快)，结构相对简单，维修和操纵也更方便，在不超载的情况下可靠性更好，但是轮式底盘也有承载能力差，越野能力差，越障能力几乎没有等等缺点。
综合以上可以看出，轮式装甲车(设计太过文艺或者太过二笔的不考虑)价格低，重量轻，公路机动性好，便于空运快速部署，结构简单，可靠性好(仅限于底盘不超载的情况下)，维护成本较低，经济性好，但是相应的，相比履带式装甲车，轮式装甲车防护水平差，越野机动性能差，越障能力非常差，随之而来的是战场生存能力低，机动路线受限，正面对抗能力差，所以轮式装甲车通常装备快速反应单位和装甲侦察单位。
坦克…panzer-Tank被誉为“陆战之王”，将坦克集群称为“钢铁洪流”！
坦克、已经成为现代化陆军的标配最优先发展的装备。
没有坦克、装甲车的陆军不如一支游击队。
一次大战坦克横空出世、1916年9月索姆河战役、英国人首次将“马克1”型坦克革命性地投入到战场、开创了机械化战争的先河。
世界上第一台实战型坦克marki“马克1型、以这副模样出现在世界面前。
“马克1”独特菱型造形、需要8个人共同操作、一战中还没有区分坦克与装甲车。
（一战中没有大规模列装、但是已经有了一点现代坦克模样的英国“小游民”坦克)
（一战中法国人的
“雷诺FT-17”轻坦)
法国“坦克之父”-尚.巴普蒂斯特.尤金.埃斯蒂安、一战前的名言：“胜利属于能够将火炮装到越野车辆的一方”！
雷诺-17/Type.M.17.FT轻型坦克
、重6吨、可旋转炮塔、配1门SA-18型37mm坦克炮、1挺M1914型8mm机枪、动力为1台18CW4缸水冷汽油机（35马力）。
雷诺-17轻坦奠定它成为世界上第一型現代坦克的荣耀地位！
二战世界大战、是坦克-装甲车
-自行火炮蓬勃发展的辉煌时期、德、美、英、法、苏、日几个主要参战国都拿出了自己的“陆战之王”投入战场。
最具代表的是…苏联的“T-34”、德国的“黑豹”/“虎”式、美軍的“M4/谢尔曼”、英國的“丘吉尔”和“克伦威尔”巡洋坦克、日本的“97”式。
（苏/T-34)
（`美/M4谢尔曼)
（德/“虎式”)
（英/克论威尔巡洋坦克)
（日本的二战坦克)
二战时期参战国都脑洞大开设计了很多“黑科技”武器装备、坦克/装甲车、自行火炮更是到了登峰造极。
但是、很多稀奇古怪的坦克-装甲车还没有来得及上战场、二战结束了。
二战时期最奇葩的坦克设计当数德国人、德国设计出了“巨鼠”系列变态巨型坦克从几十吨到上千吨都有。
因为技术的原因、这些奇葩的坦克仅仅是停留在技术论证和试验的状态。战争结束了！
冷战中后期世界的坦克-装甲车-自行火炮长相都差不多了。
也不是没有啊，毕竟法国在非洲的影响力还是有的，尤其是阿尔及利亚以前作为法国殖民地，独立后和法国的往来还是多的。
外交部官网上都写明阿尔及利亚的武器来源~
另外还能查到法国从1962年（阿尔及利亚独立后）至今向阿尔及利亚交付的武器装备，其中包括AMX13/75坦克
AML-60/90 装甲车
SA-313云雀直升机
CM170喷气教练机
标签：导弹 法国 坦克 汽车