威马EX5：14.98万起，纯电续航403km，支持快充，配218马力电动机

威马EX5：14.98万起，纯电续航403km，支持快充，配218马力电动机

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随着油价的上涨，很多人都开始对电动汽车产生了浓厚的兴趣，在当前的环境下，也进一步推动了新能源汽车的发展、普及。今天我们来介绍一款来自造车新势力威马汽车的产品—威马EX5(图片|配置|询价)，2022款威马EX5共有3款车型配置，官方指导价为14.98万—16.38万元，定位为紧凑级的SUV，它纯电续航里程为403km，并且支持快充。

我们今天以其入门车型、官方指导价为14.98万的威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 为例进行介绍。从车身尺寸上来看，它的长宽高分别为4585x1835x1672mm，轴距长2703mm，定位为5门5座的紧凑级SUV。

从前脸看来，采用了封闭式的前脸设计风格，前脸部分的线条表现丰富；中央为狭长的黑色饰板，两侧为LED大灯，大灯造型犀利，具有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度可调等功能。侧面看来，线条比较锋利，看上去比较有设计感；在轮眉和侧裙采用了黑色的包裹，隐藏式的门把手增添了科技感，多辐式的轮毂看上去也很运动。尾部设计的层次感十足，贯穿式的尾灯设计，照明效果不错。

进入内部空间，首先让人感觉比较有科技感，中控台上整体少了物理按键，很多操作都集中在12.8英寸的大屏上，在互联方面它还拥有车联网、OTA升级、面部识别、语音控制、GPS导航等功能；在其它配置方面，其还拥有内置行车记录仪、全车无钥匙进入+无钥匙启动+远程启动、电动尾门、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘等配置。在辅助驾驶功能方面，拥有前后雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等便利配置。

它的座椅为仿皮材质，座椅摸上去很柔软，它的主副驾驶都支持电动调节，主驾驶支持前后、靠背角度、高低调节；后排座椅还支持靠背角度调节，并且支持40:60比例的放倒，比较实用。

我们谈一下比较受到关注的后排空间，身高175cm的体验者坐在后排，腿部能够得到一拳四指左右的空间，表现尚可。后排中央的隆起不算特别高，对中间乘客的影响不是特别大。后排中央座椅设置了头枕和杯架功能，实用性得到提升。

在动力方面，威马EX5搭载了纯电动 218马力的永磁/同步单电机，电机布局为前置，电池类型为三元锂电池，充电方面快充需要0.5小时，慢充则为8.4小时。电动机总功率为160kW，电动机总扭矩为225N·m，官方百公里加速时间为8.3s，纯电续航403km。威马EX5的起步迅速，加速性表现不错，在行驶过程中对于风噪和胎噪的控制不错。

整体来说，威马EX5在各方面的表现都比较均衡，在配置表现和续航表现也都符合这个价位的表现，作为家用也比较合适。