索纳塔10降价（2020年华夏2104有几款车型） ♂
索纳塔10降价（2020年华夏2104有几款车型）- 2020年华夏2104有几款车型
- 买新不买旧，这些车今年大换代，值得再等等
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2020年的开头的冲击，可预见的是今年对于不少车企来说是充满挑战的一年bai。不过随着灾情的慢慢褪去，消费者的热情也会慢慢回升，各大车企也将会纷纷推出旗下重磅车型来吸引消费，今天真会玩车就为大家带来这样三款重磅车型，德系、日系、韩系都有，在观望的你可不能错过！第八代大众高尔夫早在去年10月份，我们便已得知全新大众高尔夫即将换代的消息，大众高尔夫多年来累积下来的人气让消费者对其更新的消息充满了期待，虽然国内刚庆宴刚上市了2020款车型，不过第八代车型进入国内应该也不会太久，预计今年下半年有望在国内上市。外观上，第八代大众高尔夫相比现款在售的车型要来的更为年轻运动，整个车头部分不再像是现款那般的圆润的造型，取而代之的是分明的线条感，同时车头营造了一种俯冲的感觉，搭配机盖上方的筋线设计，非常大气。前大灯组以及后尾灯部分都采用了全新的设计风格，勾角的角度较大，同时尾灯组内部还有点阵式的设计风格，夜间点亮后辨识度极高。那更值得一提是在大众高尔夫身上我们也发现了尾部logo处带字母的设计，相比以往来看，真的要上档次的多。内饰部分，新车采用了全新的设计语言，比起现款车型来说不可同日而语、全液晶仪表盘、大尺寸触控中控屏、横贯式的空调出风口、彩色的氛围灯等都有配备。整体内部颇有豪华车型的风格。三幅式多功能方向盘采用了平底的设计，实际握感令人期待。此外，新车还配备了全新的电子档把，小巧玲珑，大家戏称“保时捷同款”，可见在质感上有了出色的提升。动力部分，第八代大众高尔夫在海外有汽油、柴油以及插电混动等多种动力模式，不过进入国内后预计会取消柴油版的车型，汽油发动机将采用1.0升以及1.5升排誉春银量并且都有高低功率之分，1.0升版本车型最大功率分别为90马力和110马力，1.5升则为130马力和150马力，未来应该还会推出插电混动版本车型。第四代丰田汉兰达是的，你没有看错，这辆在国内几乎无对手的丰田汉兰达即将迎来换代，即便是现款在售的车型，终端还或多或少存在加价的情况，可想而知，全新换代而来之后的汉兰达会引起多大的市场反响。外观方面，基于丰田最新的TNGA-K架构打造而来的第四代丰田汉兰达相比目前在售的2018款车型要来的更为年轻时尚。前脸部分，分层式的大尺寸的梯形格栅将不再采森锋用，取而代之的是飞翼式的设计，同时在大灯组方面采用了LED的光源，雾灯也不例外。在加入熏黑风格的元素后，丰田汉兰达成功的将A、B、C柱做了隐藏式的设计，配合其全新的悬浮车顶样式，让整车看上去更大也更为运动。尾部的线条感十足，远远望去会有雷克萨斯的错觉，尾灯狭长而又犀利，为整个尾部增添了层次感。内饰部分，第四代丰田汉兰达采用了与国内全新RAV4荣放相类似的设计，T型的中控台采用非对称式的布局，在加入了大尺寸的悬浮式中控屏之后，丰田汉兰达的中控台面的也非常具有层次感，肉眼可见的大面积软性材质包裹提升了整车内部的质感，此外，海外还发布了汉兰达XSE版本车型，内饰采用红黑双拼的配色，运动感极强。动力部分，第四代汉兰达海外车型提供3.6升V6自然吸气发动机以及2.5升混动系统，预计进入国内后3.6升排量会被阉割，取而代之的是与现款保持一致的2.0升车型，另外，2.5升自然吸气+电机的混动系统未来应该会在国内上市，并有望成为主力车型。第十代现代索纳塔在现代菲斯塔上市之后，国内不少消费者就开始对全新索纳塔的猜想，是否会采用现代最新的家族化设计语言，而全新换代之后的索纳塔又会有怎样的表现，这不，它来了。第十代现代索纳塔预计将在今年年内上市，作为现代旗下最具代表性的中型车，它的推出，将会影响到一部分日系乃至德系产品的销量。外观上第十代现代索纳塔采用了最新的家族化设计语言，被消费者戏称的“鲶鱼式”的前脸运用到最新的车型上，整体造型非常激进。前脸大灯组上的日间行车灯与机盖上的银色镀铬饰条相连，拉伸了整个前脸的视觉效果，配合造型低矮的前车头，运动感十足。在尾部，新车采用贯穿式的LED尾灯，并与上翘的鸭尾融为一体，层次感突出。底部则是采用了单边双出的排气布局，轿跑风格较为浓重。内饰上海外版车型采用的是仪表盘与中控屏分开的设计，不过进入国内后这一设计将被改为连屏的设计，更加凸显科技感。另外四幅式多功能方向盘以及换挡机构同样采用全新的设计，无论是时尚感还是科技感，换代之后的车型都要比现款在售的车型来的更为出色。动力方面，第十代现代索纳塔将搭载1.5升和2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率分别为170马力和240马力，传动部分匹配7速双离合以及8速手自一体变速箱。结语：以上三款车型都是今年即将换代上市的重磅车型，像是大众高尔夫我们了解到还将推出全新的GTI车型，小钢炮的属性更加强烈。汉兰达自不必多说，未来的销量水平根本不需担心；反而最让我期待的是现代索纳塔，上市之后对于来自日系三雄甚至是BBA的冲击该怎么应对，一味地降价显然不是长久之计，对于其品牌的塑造也不利，未来还是值得期待一下。那么上述三款新车，有没有值得让你期待的呢？
今年是汽车行业的产品大年，许多车型将在这一年迎来换代，俗话说买新不买旧，如果你不着急用车，这些新车值得再等等。
第四代汉兰达
预计上市时间：今年年末或明年初
汉兰达无疑是国内市场上炙手可热的7座SUV，从2009年进入国内至今，虽然已过11年，但市面上仍然一车难求，很多地方依旧需要加价才能提车。
舒适、可靠、保值率高是汉兰达最能打动消费者的地方，不过就是这么一款“神车”，从2000年诞生以来，一直采用丰田K平台，而且进入国内之后，似乎都没有进行过全面的升级，即便是2015年的换代车型，也没有带来多大的惊喜。
终于，在2019年纽约车展上，基于TNGA-K平台打造的第四代汉兰达正式发布，相比第三代车型，新车采用了全新的平台，在外观上有了翻天覆地的变化，仿佛一下子从文字彬彬的白面书生变成了肌肉紧致的健身教练。
作为一款主打7座的车型，第四代汉兰达对第三排乘客的照顾有了很大改善。首先新车轴距增加60mm，并且全部用于车内空间，因此第二排座椅的前后滑动距离相比现款有所增加，增加了第三排乘客的腿部空间；另外为了方便第三排乘客上下车，新车还配备了更加宽大的后车门。
配置方面，丰田的TSS（ToyotaSafety?Sense+）安全系统自然不会少，大灯也升级为LED光源，另外还提供360°全景影像、抬头显示、车内氛围灯、电动尾门、第二排座椅加热等便利性配置。
动力方面，美版车型提供3.5L?V6发动机，最大功率295马力，与之匹配8AT变速箱。对于国内消费者来说，3.5L发动机估计是指望不上，但是2.5L混合动力系统还是值得期待，这套系统采用了丰田THS-II双擎混动系统，并且搭载了和RAV4一样的E-Four电控四驱技术。
这套混动系统的最大功率为240马力，较目前国内车型搭载的那台2.0T发动机提升20马力。另外车主吐槽现款车型油耗高的缺点，在混动车型上也会得到立竿见影的改善，据海外报道，美版混动车型的百公里综合油耗仅为8.7L。
美版第四代汉兰达已经在今年年初上市，按照以往的规律，国产版会比海外版晚约一年的时间发布（美版第三代汉兰达2014年上市，国产版2015年上市；美版第五代RAV4?2018年上市，国内版2019年上市），所以国产版第四代汉兰达多半会在今年年末或明年年初上市。对于想要购买汉兰达的朋友来说，如果你不是很着急用车，新一代的汉兰达值得等等。
第四代飞度
预计上市时间：今年9月
对于很多预算不多的年轻人来看，平民小车飞度让他们实现了“超跑”梦，当然相比其多样化的改装玩法，省心节油、小身材大空间、低价高保值率才是其最大的魅力所在。不过因为国六排放法规的实施，只有国五排放的现款飞度让很多人又爱又恨。
在去年的东京车展上，第四代飞度正式亮相，新车的变化主要集中在动力总成上，海外版提供本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L直列四缸DOHC+双电机系统组成，而燃油版则采用了1.3L直列四缸DOHC+CVT的组合。据悉，国产版的飞度将有望继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机，并且满足国六排放标准，至于混动版本是否引入，还有待官方进一步证实。
当然除了动力总成的改变外，外观也进行了较大幅度的调整，一改现款车型犀利小车的形象。据悉新车以日本国内非常受欢迎的国民宠物“柴犬”为原型设计，运用了诸多圆滑的线条，给人一种憨厚可靠的感觉。这样的设计或许更加受女性朋友的青睐，但对于国内的许多男性消费者来说，多少有些失望。
另外新车提供了HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC共计5个版本，以满足不同的用户需求。不过未来国产后，是否会全部引入，答案或将在今年的北京车展上揭晓，届时第四代飞度将在国内首次亮相，而至于新车的上市时间，小道消息是在今年的9月份。
第十代索纳塔
预计上市时间：今年4月
随着雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车陆续完成换代，索纳塔也终于要迎来换代，继去年成都车展发布外观后，在随后的广州车展上，第十代索纳塔又公布了内饰，按照正常的流程，接下来就是公布预售价和正式上市了。
和其他韩系车一样，索纳塔当年以高颜值和高性价比打开中国市场，但随着同级车型价格的不断下探，以及国产品牌的向上突破，索纳塔的市场不断被侵蚀，现代品牌急需一款产品力更强的车型来夯实B级车市场。
第十代索纳塔基于i-gmp平台打造，是现代汽车第三代平台，相比第二代平台，在安全性、燃油经济性、动力性能、设计创新等方面有了较大提升。
外观上采用了现代全新的设计语言，前脸与菲斯塔相仿，或许是因为车身尺寸更大的缘故，所以相比菲斯塔，前脸会显得更加和谐。另外新车采用了溜背式设计，整体颜值颇高。国产后，新车将在海外版的基础上增加50mm轴距，以满足国内消费者的需求。
内饰的设计比较简洁，中控屏和液晶仪表盘采用了一体式设计，这似乎已经成为了当下的一股潮流，用料和配置体现了韩系车的一贯水准。总之，从外观和内饰来看，第十代索纳塔是一款定位更加年轻、运动的车型，这也符合了时下的趋势。
动力上，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和240马力，其中1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8AT变速箱。据悉，新车将在今年4月上市。
第八代高尔夫
预计上市时间：今年下半年
从第一代高尔夫诞生至今，已有四十多年，其销量和口碑在国内外一直不错，甚至在坊间流传了一个段子“大众只有一款车型,就是高尔夫”。
作为一款畅销海内外的“神车”，高尔夫的槽点其实很多，以现款的第七代为例，双离合的卡顿，发动机的偶尔烧机油，低配车型的扭力梁，亘古不变的“大众”内饰。但即便如此，仍然抵挡不住人们对它的追捧，扎实的底盘、充沛的动力、喜人的油耗，以及时尚的外表和灵活的车身，深得年轻人的喜爱。当然除此之外，大把的改装件和志同道合的玩车伙伴，会让你乐此不疲。
第八代高尔夫于去年在德国的沃尔夫斯堡进行了全球首发，新车同样基于MQB平台打造，但这不是重点，因为它的变化主要集中在前脸、内饰配置和动力上，尤其内饰，可以说变得不再那么“大众”。
外观采用了大众最新家族设计语言，整体上沿用了现款车型的设计，变化主要集中在前脸，包括不规则的大灯造型，延长至中网的日间行车灯，视觉上显得更宽。新车的车身尺寸为4284mm*1789mm*1456mm，相比现款有所增长。
尾部的变化不大，排气采用了双边双出的设计，进一步突显运动的属性，“GOLF”字母移到了车标的下面，有向老大哥辉腾看齐的意思。
相比外观的“微妙”变化，第八代高尔的亮点主要集中在内饰和配置上，全数字化座舱的设计理念营造出十足的科技感，液晶仪表盘和中控屏采用了一体式的设计，挡杆也换成了电子挡杆，造型有点像保时捷911的挡杆。
另外新车搭载了大众最新的MIB3系统，该系统支持语音、语义识别功能，体验上终于不再像以前那么鸡肋。
动力方面，海外版车型提供1.0T三缸、1.5T四缸汽油发动机、1.6T柴油机和GTE插电混动多种动力，其中1.5T发动机拥有可变涡轮截面和闭缸技术。未来1.6T柴油机引入国内的可能性应该不大，而1.5T车型则可能代替现款的1.4T车型，成为主销车型。第八代高尔夫已于去年在德国率先上市，如果早的话，下半年或在国内上市。
索纳塔10黑武士（11年索纳塔黑色是什么黑） ♂
索纳塔10黑武士（11年索纳塔黑色是什么黑）
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全身一水黑.
全车黑化是一种常见的改装风格,改装玩家们将这一风格称为“黑武士”,为了迎合消费者的审美与个性化需求,很多汽车厂商近几年也开始推出原厂全黑版本。
索纳塔全系车型主要有魅红,炫黑,晶银,莹白,烁金五种颜色。 成熟型的男士喜欢炫黑这款,而女士则喜欢魅红这款,相对的,大众款的则是莹白款的。
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商家报价： 16.18~20.58万
索纳塔车头呈现出炫酷的设计风格，运动感十足。
索纳塔头灯呈现出青春的设计风格，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。同时，头灯标配卤素远近光灯。
该车前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了运动的轮圈设计。
尾灯方面，索纳塔尾灯显得颇具新潮的感觉，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。
索纳塔内饰风格走了年轻路线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。
这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。
最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，索纳塔的车侧看起来十分修长，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。功能配置方面，索纳塔搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。
2015款 九 1.6TGDi GS 舒适型?索纳塔细节如何呢，让我们来看看广大车主对2015款 九 1.6TGDi GS 舒适型针对细节的看法吧：网友 @llmmyykk 说道：“外观很时尚，车身的线条好，车漆好，也很饱满，整个车子给人一种很流畅的感觉，依然带的有溜背低趴的风格，喜欢它的外观。”
网友 @slipknotiowa 说道：“第十代索纳塔，我比较推荐三个颜色： 红色很适合女生开，蓝黑色比较中性，这个颜色很好看。黑色非常的酷，是传说中的黑武士，也是我选择的这个颜色了。它的前脸有很多人说下鲶鱼，确实这么一说，也感觉挺像的。口子开得非常的大，很霸气。渐变式行车灯也非常有特色。整个车头呈现一种低趴的运动感。车身侧面线条无敌了。鸭尾式设计很不错。整个车身后背采用的是一个现在运动轿跑的一个惯用的溜背式设计，兼具时尚与运动。尾灯是双C形状的贯穿式LED车灯，很醒目。后备箱按钮是隐藏式的。隐藏在车位logo的地方。很别出心裁。车灯设计:渐变式行车灯也非常有特色。尾灯是双C形状的贯穿式车灯。很醒目。”
网友 @秀才会开车 说道：“外观很棒，这也是买这个车的一个重要原因。大溜背的造型，19英寸的轮毂，炫酷的镀铬饰条，流水式转向灯，醒目的贯穿式尾灯，流畅的车身线条，组合起来非常时尚，而且富有运动的气息，也看到网上个别人对前脸有一些争议，但是这个造型我个人觉得还是很好看的，配合红色的车漆，红红火火，非常拉风，上街的回头率是真的很高。而且有一点是原厂自带了运动的空气动力套件，这个买车的时候据说是全系都有，进一步加强了运动感，还能减少后期改装的成本，关键还不用去进行报备。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 16.18~20.58万 @2019
索纳塔11什么时候上市 ♂
索纳塔11什么时候上市
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十代索纳塔的动力总成到了中国市场被“阉割”，国产版十代索纳塔的中高配车型用的是2.0T+8AT，跟海外版车型一致，这没有什么问题，但低配车车型上就有点不厚道了。
不仅将沃德十佳1.6T发动机换成了1.5T，8AT变速箱也换成了7挡干式双离合，不仅如此它还在官网上标注了“沃德十佳发动机”，明明都没有1.6T还要强行安上荣誉。
历史销量：
从去年8月份开始，十代索纳塔的销量就开始逐步下滑，2021年年初，销量更是不足千台。因此，在今年2月份的，十代索纳塔也推出了改款车型。
可此次改款仅对个别车型的配置进行调整，在售价不变的基础上，新增有前、后排头部侧气帘，产品力进行了提升，即便如此十代索纳塔在后面的几月里，销量依然没有破千。
如果车标是方正的H字母，那么就是本田，如果是椭圆形倾斜着的H就是现代。
本田车标就是“本田”英文Honda的第一个字母，象征本田技术创新、职工完美以及经营坚实的特点，本田宗一郎作为本田创始人将自己的姓氏作为公司的名称和商标。
现代汽车的车标是椭圆形内带斜字母“H”，椭圆代表地球，象征现代汽车以全世界为舞台进行企业全球化经营管理，字母“H”是现代汽车公司英文（HYUNDAI）首字母，同时“H”代表两人握手的形象艺术表现，象征现代汽车公司与客户之间的信任和支持。
现代旗下车型：
1、索纳塔
Sonata（中国称“索纳塔”）是现代汽车自1986年起发售的全球主力中型轿车产品 。索纳塔英文名称Sonata来自拉丁文“sonare”，意为“奏鸣曲”。现役第十代索纳塔于2019年4月在上海车展首发，是现代汽车第二款采用“感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。
2、伊兰特
Elantra（中国称“伊兰特”）是现代汽车自1992年起发售的全球主力紧凑型轿车产品。伊兰特英文名称“Elantra”来自英文“Elation”，意为“鼓舞”。
现役第七代伊兰特于2020年3月以2021款伊兰特身份在美国加州西好莱坞线上首发，是继第十代索纳塔后，现代汽车第三款采用 “感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。
3、胜达
Santa Fe（中国称“胜达”，旧称“圣达菲”），是现代汽车自2001年起发售的全球主力中型运动多功能车（SUV）产品。胜达英文名“Santa Fe”直接来自于美国新墨西哥州Santa Fe市。 现役第四代胜达于2018年日内瓦汽车展完成全球首发。
4、途胜
Tucson（中国称“途胜”），是现代汽车自2005年起发售的全球主力紧凑型运动多功能车（SUV）产品。途胜英文名“Tuscson”直接来自于美国亚利桑那州Tuscson市。
现役第五代Tucson于2020年9月以北京现代第五代途胜L身份于2020年北京车展发布，是继第七代伊兰特后，现代汽车第四款采用 “感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。
易车原创?自从全新一代名图上市后，受到了很多消费者的关注。毕竟作为一款合资品牌的A+级轿车，全新一代名图的售价可谓是非常具有性价比，全新一代名图的动力总成有1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱两种总成可以选择。很多选择名图的朋友总是纠结，买名图应该选择1.5T车型还是应该选择1.8L自然吸气车型呢？看完潮哥的解析，也许你会得到自己的答案。
首先我们来看名图的配置分布，全新一代名图的售价区间为13.38万元-16.88万元，全系共有5款配置。其中1.8L四缸自然吸气发动机搭配CVT变速箱的车型共有3款，分别是2021款 1.8L CVT 领先版 GLS、2021款 1.8L CVT 精英版 GLX以及2021款1.8L CVT尊贵版 LUX（以上三个配置下文简称为1.8L领先版、1.8L精英版以及1.8L尊贵版），对应的售价分别为13.38万元、14.28万元以及15.08万元。三款车型在动力参数保持了一致，搭载的1.8L四缸自然吸气发动机代号为G4NK，参数均为最大输出功率105kW、最大马力145Ps、最大扭矩176N·m，并没有因为高低配置而产生动力参数变化，因此售价差异主要在车型其他的功能配置上。
而采用1.5T四缸涡轮增压发动机的车型共有2款，分别是2021款 270TGDi双离合尊贵版以及2021款 270TGDi双离合旗舰版（下文简称1.5T尊贵版和1.5T旗舰版），售价分别为15.88万元和16.88万元。两款车型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机内部代号为G4FS，参数均为最大输出功率125kW、最大马力170Ps、最大扭矩253N·m。同样，1.5T车型也并未因高低配置而产生动力参数的变化。从价格上看，1.8L领先版加0.9万元即可升级到1.8L精英版，而1.8L精英版加0.8万元即可升级到1.8L尊贵版，1.8L尊贵版加0.8万元也升级到了1.5T尊贵版，若升级到1.5T的顶配车型则需要再加1万元。
也就是说，全新一代名图基本每个配置之间的差价基本差不多，就算是从1.8L车型升级到1.5T车型也仅仅需要加0.8万元，这一点可以说是非常合理也非常良心，毕竟多花的0.8万元从发动机到变速箱都进行了全面升级。
1.8L四缸自然吸气发动机——G4NK
1.5T四缸涡轮增压发动机——G4FS（CVVD）
代号G4FS的1.5T四缸涡轮增压发动机是上代名图所没有搭载的，也是北京现代目前最为主力的配置，而目前北京现代旗下的很多搭载1.6T四缸涡轮增压发动机的车型以后都会换装这款1.5T四缸涡轮增压发动机。1.8L+CVT的动力总成在上一代名图已经有搭载了，因此我们主要来剖析一下这个全新的1.5T发动机到底有何过人之处，可以受到如此青睐？
首先，这款发动机除了未来会取代所有北京现代车型的1.6T发动机以外，目前在售的第十代索纳塔1.5T车型以及第五代途胜L的1.5T车型均采用的是这款发动机，甚至连起亚的1.5T车型也已经搭载了这套发动机，如果你觉得G4FS这个名字不好记的话，你也可以叫它CVVD发动机。顾名思义，它搭载了目前现代最新的黑科技“CVVD连续可变气门持续期技术”，而这也是这款发动机备受青睐的原因。
CVVD连续可变气门持续期技术具体的实现原理要从加速和低速两个方面解读。
在加速行驶时，发动机会缩短进气门开启时间，活塞在压缩过程中实现最大空气量，以便达到高压缩比状态下燃烧做功，加速性能可以比没有搭载CVVD的同规格同参数发动机提升4%。
在低速行驶时，发动机凸轮会缓慢压下气门，加长进气门开启时间直到活塞压缩冲程的中后期，以达到降低缸内压缩比使活塞压缩时减少能量损失，提高燃烧效率。而在这种情况下，发动机产生的废气量可以减少12%。
CVVD技术是在传统技术CVVT（可变气门正时）、CVVL（可变气门升程）的基础上进行的技术再突破，因此无论从成熟度还是从可靠性来说都是值得信赖的，而CVVD发动机除了上述提到的提升4%的性能以及减少12%的废气排放以外，还可以节省约5%的燃油消耗。
用更简单的话术来形容CVVD其实就是发动机采用了一套偏心执行机构，这个机构可以让发动攻击凸轮轴在一个周期内可以以不均匀的转速转动，让气门的工作可以在一个周期内根据发动机需求调整打开时间。当需要高压缩比时，气门打开时间缩短，让活塞做功可以尽早开启，尽可能加长活塞的有效冲程；而当低速行驶时，发动机不需要产生过高转速，所以在活塞运动时加长气门打开时间，让一部分气体可以随活塞压缩时排出，再关闭气门，活塞压缩剩余缸内气体，达到更短的活塞有效冲程。
对于1.5T和1.8L两种动力怎么选择这个问题我认为应该具体情况具体分析，从技术的角度来看，1.5T搭载CVVD的发动机无疑是个“小鲜肉”，未来还有大把的时间去实现自身的价值。而1.8L自然吸气发动机已经服役多年，凭借着综合性强、稳定性高的特点赢得了很多现代车主的喜爱。所以选择哪种动力总成，只需要结合车型售价以及动力特点去抉择就好。
1.5T涡轮增压车型
1.8L自然吸气车型
总的来说1.8L的动力适合那些预算不太高但又想要可靠性的消费者，不仅享受了全新一代名图很多的黑科技，还买到了一台坚实可靠的车。而自然吸气带来的线性加速感也可以让你的驾乘更为舒服，更贴近家用。
而1.5T车型则适合那些预算相对充足，又想要相对更强劲的动力的年轻消费者，涡轮增压车型不仅用最新的CVVD技术加持，还可以在家用之余可以享受一定的驾驶激情，更符合对生活充满激情的你。
全文总结：不同的动力自然带来不同的驾驶感受，但无论选择哪种动力，全新一代名图的都是款值得选择的车型，1.8L车型适合更顾家的你，平顺的加速、更低的保养成本以及可靠的机械素质都绝对让你更省心；1.5T车型则更适合对生活充满激情而预算又充足的你，新技术的加持为你带来的驾驶感受也是截然不同，也许作为一款家用车你并不会去激烈驾驶全新一代名图，但是当你想要点燃激情，涡轮增压带来的感觉肯定能让你畅快。零百加速8秒出头的1.5T车型，虽然算不上小钢炮但也绝对算不上慢。
所以，纠结选哪种动力的你，会选了吗？
在购买合资中型轿车的时候，很多人都会把目光聚集在雅阁、凯美瑞、帕萨特等热门车型上。虽然这样做比较保险，但是这样往往也会错过很多别的优质选手。今天，买车君就给大家推荐几款韩/美/日系的中型车，它们品质好配置高，性价比不错，而且新款都刚出炉不久。下面，我们就一起来看下。
现代全新索纳塔
售价：16.18-20.58万元
现代全新一代（第十代）索纳塔于2020年7月22日上市，新车推出5款车型，起售价仅为16.18万。另外，就算是入门版车型，它都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能，而且电动天窗、感应后备厢、LED大灯等也是应有尽有，性价比非常高。
尺寸方面，国产的第十代索纳塔进一步加长轴距，具体达到了2890mm，比雅阁多了60mm。另外，该车基于i-GMP平台打造，整车重量比上一代车型减少了75kg以上，这无疑能够进一步提升燃油经济性。官方数据显示，第十代索纳塔的1.5T和2.0T车型的百公里综合油耗分别为5.6L和6.8L。
值得一提的是，新车还搭载了第三代智能网联系统，虽然系统不支持CarPlay，但内容丰富、本地化程度高，智能程度不输于自主车型，这也在一定程度上提升了索纳塔的市场竞争力。
起亚全新K5凯酷
售价：16.18-20.58万元
如果你不太喜欢全新索纳塔的设计，可以考虑下9月7日才上市的起亚全新一代K5凯酷，它设计同样个性，但整体有所收敛，很符合年轻人的审美。值得一提的是，全新K5凯酷的轴距也进行了加长，而且达到了2900mm，后排空间表现相当优异。据官方透露，截止9月6日，全新K5凯酷的订单已达10615辆。
配置方面，新车全系标配前后排头部气囊、胎压显示、LED大灯、外后视镜电动调节、自动空调、空气净化器等，而且还提供了舒适包、智行包以及科技包给消费者选择，其中智行包价格最低，为3000元，其他都是6000元。这样的设置可以让消费者选择自己最需要的配置，节省不必要的购车费用。
动力部分，全新K5凯酷搭载型号跟全新索纳塔一样的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为170马力和240马力，百公里综合油耗分别为5.6L和6.8L。传动方面，1.5T车型匹配的是7DCT变速箱，2.0T车型匹配的是8AT变速箱。
日产天籁
售价：17.98-26.98万元
虽然日产天籁目前的销量略逊凯美瑞一筹，但它也是“月销万辆俱乐部”中的一员，整体实力相当强悍。关键是，该车目前有2万元左右的优惠，十分值得考虑。当然，如果你想要最新款，可以看看天籁的2020款改款车型。于7月份推出的2020款改款天籁稍微下调了动力参数和最高车速，但依旧满足国六排放标准。
作为日产在华的中型高级轿车，天籁配备了很多独特的配置和功能。例如搭载Multi-Layer人体工学座椅，给车内人员带来了极佳的乘坐舒适度。而NISSAN?i-SAFETY?智能主动安全系统里的超视距碰撞预警、油门误踩纠正等功能又将行车安全提升了更高的层次。
除了配置，日产天籁的动力也有很多亮点。如2.0T发动机的可变压缩比技术，兼顾了动力和燃油经济性。数据显示，天籁2.0T车型的百公里综合油耗为6.6L，比全新索纳塔都稍低一些。如果你不想追求强动力，可以考虑2.0L车型，它的油耗表现还要更好一些。
雪佛兰迈锐宝XL
售价：15.49-21.99万元
作为雪佛兰旗下的一款中型车，迈锐宝XL将起售价压到了15.49万，性价比十分突出。不过1.3T的三缸发动机让很多人望而却步，最终导致迈锐宝XL的销量出现了大幅下滑。但好在雪佛兰在8月底推出了搭载1.5T四缸发动机的535T车型，它的到来，应该能让迈锐宝XL实现销量回暖。
刚上市不久的2021款迈锐宝XL?535T车型搭载的是1.5T四缸发动机+9AT的动力总成，其中1.5T发动机最大功率为169马力（与1.3T三缸发动机接近），最大扭矩为250N·m。油耗方面，官方数据显示其百公里综合油耗为6.3L，比1.3T车型稍微高一些。
配置方面，新上市的迈锐宝XL?1.5T车型全系标配前后排头部气囊、胎压显示、无钥匙进入、远程启动、自动空调、外后视镜电动调节/加热等，配置相当丰富，只可惜缺少了许多驾驶辅助功能。如果你在意性价比，又不想要三缸发动机，可以考虑迈锐宝XL?1.5T车型。
以上四款合资中型车都在近期推出了最新款车型，其中现代索纳塔和起亚K5为全新换代，产品力提升明显，而且依旧保持高性价比。至于迈锐宝XL，它推出了售价更低的四缸车型，满足了大家的刚需，而天籁目前有很不错的优惠。总之，这四款车目前的性价比不错，品质也很好。如果你不想买雅阁、凯美瑞这些热门车型，可以考虑一下它们。
老实说，我对北京现代这个品牌和它的产品印象一直都挺好的。
因为我亲戚家就有一辆很老很老的伊兰特，开了近10年时间，20多万公里几乎没有出过任何问题。这个是我亲自见证的，所以有发言权。
但是，也不得不说近几年由于各种各样的因素，韩系车在国内的处境并不算好。而且雪上加霜的问题是：韩系车似乎越来越Get不到国内消费者的审美了。从换代的途胜开始，消费者们就开始对这套设计不太买账了。
近期，从工信部又流出了全新?现代名图的车型申报图，新车或将在2021年上半年正式上市销售，根据网友们的评论来看，这次名图恐怕也悬了。
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我们就直接从工信部流出的照片来看，外观方面，新款名图改动很大，基本上已经找不到了现款车型的影子了。取而代之的是全面采用的全新家族设计，车头的中网变为了梯形，整个车头的轮廓和旗舰车型索纳塔比较相似。但最大的改变，当属这套分体式大灯了。造型可以说是十分夸张，尤其是上部纤细的日间行车灯造型，看起来十分特别。
不过好在，作为新车，北京现代还是照顾到了年轻人的个性化选择，这台名图日后或将提供三款样式的中网可选，也许搭配不同的中网会有不一样的感觉吧。
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尺寸方面，新款名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，仍然属于不错的数据。而车尾部的部分，新款名图也一改此前中规中矩的造型，换上了当下比较流行的贯穿式尾灯，根据造型推测点亮效果应该会不错。
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索纳塔1至9代图片（第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗） ♂
索纳塔1至9代图片（第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗）- 第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗
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日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。
现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。
然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步。
第十代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索九的丝毫影子。
第十代索纳塔基于“Sensuous?Sportiness”设计理念打造的全新造型，颠覆了人们对传统B级车的固有认知。
新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰。
对于这套前脸的设计，相比大家并不算陌生，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。
车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线。
有网友称，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。
车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。
相比于同为中级车的丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的车身尺寸长宽高来看，索纳塔十代更具优势。
凯美瑞轴距为2825mm，索纳塔比凯美瑞更大。
车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。
内饰方面，第十代索纳塔也采用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。
动力方面是新车的一大亮点，将会提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为170马力和240马力。
与之匹配的则是8AT变速箱，这套动力也就是现代胜达上的动力系统。
索纳塔在早些年也算得上是现代的风光车型，而索9在市场上混得是极不如意。据车主反映，第九代索纳塔普遍存在胎噪大、起步差、没有优惠、车漆薄、扶手箱空间紧张、市区路段油耗高等问题。
再说几句
从近两年来国内B级轿车市场的发展趋势来看，合资品牌车型头部聚集效应愈发明显，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等德系、日系车型保持领先。
作为曾经B级中型车市场的热销车型，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了，更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争。
全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明，内饰也变得简洁时尚，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长。
这次能否逆袭？
现代索纳塔和速派相比，从品牌价值到车的动力配置来看，速派要比索纳塔要好。速派在动力方面搭载了1.4L、1.8L与2.0L三款直列四缸涡轮增压发动机，其中代号EA888的2.0T发动机经调校后能输出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。
而第九代索纳塔搭载1.6T发动机，最大功率为132.4kW，最大扭矩为265Nm，匹配的是一台7速双离合变速箱。
速派的车身尺寸为4869mm*1865mm*1489mm，轴距为2841mm，而索纳塔九的车身尺寸为4855×1865×1485mm，轴距为2805mm，整体都要小于速派，不过满足基本家用还是没问题的。
索纳塔2 0（现代索纳塔的评价） ♂
索纳塔2 0（现代索纳塔的评价）
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不同的产品品质和不同的营销、服务战略，必然导致迥然不同的结果。2005年，中级车市场依旧龙争虎斗，残酷的市场环境让每一个汽车厂商深感自身的压力。伴随着车市的持
续振荡和调整，有的汽车品牌随波逐流，处于被动，优势荡然无存；有的则积极利用了这一变化和契机，无疑，东风悦达起亚远舰、北京现代索纳塔和雪佛兰景程是国产中级轿车市场最活跃的三个品牌，然而，它们谁才是德智体全面发展的“三好学生”呢，让我们对他们的综合表现做一个详细的评价。
德育：外型设计各有千秋，内饰功能化侧重不同。
远舰与索纳塔源自同一最新一代的现代MSC中型车平台，可见其车型的造诣可非一般。远舰的外观第一眼就给人眼前一亮的感觉：流畅稳健的外观造型、俊朗的线条，使它的高贵气质表现得淋漓尽致。刚劲的车身线条勾勒出远舰俊朗清瘦的轮廓，车头进行了扁平化处理，三条简洁的镀铬饰条构成起亚家族标志性的倒梯形前格栅，中央红底的“KIA”车标分外醒目。与“兄弟”索纳塔相比，远舰在造型上的最大变化来自其尾部，它一改索纳塔浑圆的尾部造型，降低了车尾侧部的弧度，加之更宽更高的尾灯纽，使这款车的尾部显得尤其厚重。远舰的侧面轮廓与索纳塔如出一辙。无论是前后悬的比例、腰线与侧装饰条的走向，还是车顶曲线与C柱的样式，用肉眼都很难判断出有任何区别。虽说与索纳塔源自同一平台，尺寸也相差无几，但是远舰的设计师显然希望通过造型展示出远舰独特的气质。
浅色内饰营造出一种清新舒适的车内气氛，选材和工艺都相当细致，但布局和规格与索纳塔大同小异，而空间和配置才是远舰最值得炫耀的优点。价格实惠，但同样可以得到中型轿车的宽敞空间，1.82米的车身宽度容许车内乘员拥有更大的肩部空间和布置更宽大舒适的座椅，2.7米的轴距为后排乘客提供了充裕的腿部空间。中控台空调出风口一直延伸到换挡手柄，深黑色调也为浅灰色占主导地位的车厢增加了些许活力；GLSM/T—1以上车型在车门肘枕、仪表盘边框、方向盘、中控台边框增加了桃木装饰，但饰件的材质与装配工艺还有提高的余地。远舰顶级版更配备了不少让人惊喜的豪华配置：DVD1O碟连放系统、自动恒温空调、倒车雷达、智能电脑、电动天窗、座椅加热功能等，令国内竞争对手相形见绌。此外，设计者还为驾乘者提供了一系列人性化便利配置，包括电动门窗、地图灯、照明式烟灰缸、点烟器、可调式头枕、分离式后排座椅、延时式阅读灯、门侧照明灯、仪表盘亮度调节；雨量感知型雨刷、电动折叠后视镜等。
北京现代索纳塔是引进韩国现代索纳塔最新的第七代车型，在经历了从第一代到第六代在技术、设计和性能上的不断改进。作为全球同步的中高级轿车，索纳塔系列轿车上市来以来，无论在韩国市场，还是在美国市场，都取得了良好的业绩。索纳塔柔和的车身轮廓显露出阔气和大方、尤其是花生形状的前大灯、使前部更有生气。与发动机罩上两条明显的筋线和竖立的镀铬散热隔栅一起，使索纳塔的典雅气质充满了时代气息。要说索纳塔的内饰其实并不新鲜，假桃木的面板甚至有画蛇添足之嫌，但是做工的精细无可挑剔，色调的协调和谐统一，材料的质感强烈，体现温馨、舒适，仅就一款中档车来讲已很可贵了。索纳塔2.0自动豪华型的操控台采用了桃木装饰，与浅色内饰特别是上乘的做工搭配，显得大方、得体，很符合中级车的身份，不像有的车装饰桃木后的附雍风雅。座椅设计很舒适，弹簧的调校也偏软，因此在城市道路上行驶很舒服，噪声也比较低，但是做高速过弯侧倾较大，假如在连续的山道行驶最好速度慢一点。其他配置如音响系统、各种储物空间如眼镜盒证件袋之类、内外照明装置等都在体现着人性化设计的理念。景程是这三款车型中最晚上市的，但它的冲击力确实让人刮目相看，可谓后来居上。景程的原型车是大宇Magnus，通用整合旗下的全球资源而打造出这款全新的牛型轿车雪佛兰Epica，上海通用将这款车引进生产，更是志在将它推向中国的千家万户。景程外形设计秉承了著名意大利设计师乔治·亚罗在众多经典车型上的设计风格。刚柔并济的直、弧两条引擎盖立体肌力线，由进气口向车身两侧自然延展，具强立体感的双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计，仔细回忆一下，不难发现目前在国际及国内市场上的一些主流车型都已经开始采用这种设计。内部空间宽大绝对是你打开车门后的第一印象，4770毫米的车长，轴矩2700毫米，使景程拥有令同级车羡慕的空间。
景程的真皮方向盘配合着桃木，让人感觉掌握很舒服，没有一般车多握就出汗的湿滑感，高速时手感很好。自动空调也采用较为方便的三旋钮设计，操作简单方便，中下部分和四个车门的边沿都采用了木纹装饰，而且质感不错，前置6CD加四声道高保真扬声器，音质整体来看很不赖。
总的来说，远舰的超大空间和极为超值的配置让它有了更多的亲和力，索纳塔的内饰做工精细，属于内向型，而景程以它时尚的外形在德育方面抢占了先机。
智育：三款车发动机排量相当，动力已相差无几，但表现风格迥异。
轿车的发动机就相当于人类的大脑，支配着身体的各个方面，远舰装备了与索纳塔2.0相同的2.0L直列四缸DOHC发动机，101kW的最大功率完全相同，调校上的差别使得远舰178N·m最大扭矩比索纳塔小了1％，在同排量车型中处于中等偏上的水平。137马力的功率储备使它用11.7秒就可以从静止加速到100公里/小时，动力够用。如果柔和地对待油门踏板，驾驶远舰就变成了一件很轻松舒适的事情。发动机也会表现出顺滑的一面，而且在中高转速还能提供充足的扭力。挂上一挡后，轻踩油门，车身平稳启动，除了感觉离合器的位置有点儿高以外，其他表现都很正常，速度冲起来以后，挂上二挡，继续加大油门，这时感觉动力输出强劲，虽然没有强烈的推背感，但速度的提升还是能够随心所欲的。这时感觉发动机的噪音有点大，但其平稳的起步加速能力还是给记者留下了较深刻的印象。试试将发动机转速保持在3500—4500转/分，然后把变速杆拨入手动模式，在3挡和4挡之间切换，当用这样的方式在高速公路上变线超车时，远舰的动力变得活跃起来，身手矫健。真正能够体现该款发动机动力性能要在车速达到60km/h以上，加速就比较自如了。而且加速范围很广，5挡可以一直到160km/h以后，力道才有所减弱。
索纳塔2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，与一台4挡自动变速箱配合，推动7.4吨重的车身时并不费力。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，虽然加速过程中推背感并不强，但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。论起步瞬间的反应，索纳塔2.O要比不少同排量自排车出色，原因是变速箱的程式设计得好，能在急加油时作相应的转速配合。正常行驶，发动机处于2000rpm时力量不算活跃。但行进中踩油作中段加速，变速箱会非常敏捷而顺滑地跳挡，转速一跃过3000rpm，便开始快速爬升，冲刺感也变得凌厉起来。
景程装备来自澳洲霍顿的发动机，排量2.0升，目前只提供了4速自动变速器。这台发动机的动力输出特点就属于比较均衡的类型，其最大功率为94kW/5600Tpm，最大扭矩为180Nm/4000rpm，输出特性既考虑低速时的起步加速性能，又要兼顾中高转速时的动力响应，更重要的是还要顾及油耗。厂家提供的参数是最高车速180km/h，0-100km/h加速时间13.7秒。看上去并不突出，但在实际驾驶时却也感觉不到有什么明显的不足。
在这一环节上，索纳塔以百公里加速1O.6秒的成绩遥遥领先，远舰装备了同样的发动机，加速时间却慢了1秒钟，显然景程的加速性能并不令人满意，好在它不是用来赛车的。
体育：操控方面大家都在寻求一种均衡，没有过分的个性张扬。
远舰采用了前麦弗逊后多连杆的悬相对而言更强调驾乘者的舒适性，以80km/h的车速过立交桥时，车轮传递到转向盘上的回正力矩并不大，轮胎与地面的附着力也足以应付更高的车速，车身也没有太大的侧倾。车速达到160km/h时，没有发飘的感觉，变向超车依然自如。方向盘操控起来相当轻松，特有的电动助力系统会随时帮助你的方向盘自动回位。在高速行驶时，4只205/55R16轮胎抓地表现非常不错。到坑洼路面，来自车轮的震动能够被减震系统吸收彻底，以五挡较高的速度行驶，不平路面的颠簸并没有引起车身幅度较大的起伏，也没有明显的“点头”和“后挫”感，软硬适中的减震和舒适的真皮座椅保证了远舰具有较好的驾乘舒适性。此外，方向助力的轻重也很合适，既保证了具有较好的路感，又没有对路上的情况过于敏感，给人一种很强的操纵感和安全感。在高速过弯时，方向准确，车身也很少倾斜。而在四轮碟刹的作用下，刹车踏板轻柔且易于掌握，高速刹停表现上乘。这是一类并不追求运动性的车，它们的重点是舒适。悬挂的调校也强调了舒适性，弹簧偏柔软，垂直减震对长波路面的吸收能力强，乘客会感觉舒服。
索纳塔底盘偏重舒适的调整，致使方向盘路感不强烈，过弯感觉侧倾较大。不过索纳塔四轮抓地能力很好，极限出现得较晚，应付诸如突然发现前面有个空着的井盖之类的情况表现出色。索纳塔转向、制动反应和悬挂有几分相似，扭动方向盘初期，车头的指向是有点迟缓的；踏下制动踏板，初期的反应亦不是非常敏锐。当继续转动方向盘、踩深一点制动踏板，你又会发觉它的转向准确度、制动效能都没有任何不足。这种稍带一点迟缓的操控反应，给人一种“大车”的感觉。景程独特的SSPS(SpeedSensitivePowerSteering)速度感应
式动力转向系统，可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力，通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”，这样可以确保更准确的方向操控。景程底盘整体感较好，前双叉臂悬架、后多连杆悬架的调校属于中性，兼顾了舒适性和操控性，装备了速度感应式动力转向系统，提高了高速行驶的安全性。在车身底板方面特别作了隔音降噪处理，低速时效果不明显，而高速时就能体会出它的优点了
现代索八2.0油箱容积是70升。
第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。
扩展资料：
1、新车配置
配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。
2、新车动力
动力方面，2013款索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为165马力和180马力；峰值扭矩分别为198N·m和231N·m。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
3、增加车型
为了进一步丰富索纳塔八2.4L车型的产品序列，2013款新车增加了2.4L自动领先版和2.4L自动豪华版两款车型，以拉低2.4L车型的准入门槛。
参考资料来源：现代官网-全新索纳塔
参考资料来源：百度百科-第八代索纳塔
目前貌似国内只有2.0AT和2.4AT,手动档也许是后生产的或者是韩国才有售的.毕竟北现也只卖一部分现代的车型,不是全部现代车都有卖,就像国内4S店,去年只能买到索八的黑,白,金,灰四种颜色,还有四种颜色国内没有现车.
至于你想买二手车,我觉得索八还是比较保值的,这车去年下半年才开始风靡,到现在也才半年多,就算别人想卖掉,也不会有太多折扣,低配那款去年最底价好象到了14.3万,税和保险全部下来要16.7万,就算到现在半年多最多也就开了一万公里,顶多九折吧,还得要15万吧.
如果你真的喜欢索八,手上钱不够,何不按揭?比如你手上有11万,付9万,留2万买保险和上牌交税,牌照只要100多元,就没什么开销了.就贷5万,贷期两年,好象现代索八是和建设银行合作的,他们的龙卡不免手续费,手续费是4%,也就是说贷5万,要2000手续费要先付掉,然后每个月还2084,如果你真的喜欢,可以考虑按揭.
上面一般有巡航系统的3个控制按钮。
中控方向盘按键上面一般有“巡航系统的3个控制按钮（包括设定车速、启动巡航、取消巡航）”和“收音机CD音响的控制4个控制按钮（包括音量大、小和频道进、退）。