美国买车网站哪个好（美国的二手车可以买吗） ♂
美国买车网站哪个好（美国的二手车可以买吗）
- 美国的二手车可以买吗
- 美国买车有什么注意事项呢美国申请税务规划是什么
- 要去美国，美国华人购车资质需要什么，那个美国本土网站比较好
- 买车网哪个好
- 在美国二手车容易买到吗
可以的，二手车相比新车更实惠，当个代步工具，毕业后如果打算回国，车也是要卖掉的，下面就说几点注意事项：
首先大家考虑的第一点应该是品牌，不同国家的车型各有各的优缺点，比如美系车车型不好看但是比较安全，日系车维护费用比较低，而德系车逼格较高但损耗的费用也大，这个主要还是看自己的喜好和经济情况。其次就要考虑车况是否良好，无重大安全隐患，不用大修，不耗油等条件。
Craigslist是美国最火的分类网站，大家可以从Craigslist上看Owner和dealer发的小广告。Dealer一般情况下会比Owner贵1000美元左右，但从dealer买车会比较省心而且风险相对小一些，当你付了款后可以先用临时牌照，过两周他们会把牌照寄给你。也可以从在线汽车交易平台autotrader上查看在你周边的dealer的卖车信息。虽然周边的dealer离你很近，有时候价格也可能较低，但是不要着急先购买，还是要多比较一下，了解市场行情，防止被骗。有一点需要注意的是看车最好看一周内发布的，再远的就不必看了，因为如果发布时间很长却依然没有卖出去很可能是车有瑕疵哦。
如果对想购买的车的一些基本信息心里有数了的话，可以从KBB的官网站上进行估价。估价的时候可以根据车的品牌、型号、年代、公里数以及车况评估得到excellent/very good/good/fair四种等级。Trade in最低，是把车卖给dealer的价钱；Private Party高一些，是私人交易价钱；Retail最高，是从Dealer处买的价钱。
在决定买车之前，你可以找车主或dealer要车辆的VIN号，然后去汽车历史记录查询carfax这个网站上查询车的各项记录，比如跑了多少历程、车龄多少、是否有事故，是否有定期保养、经历了几任车主等等信息都可以查到。当你决定买了以后最好去汽车修理店，找mechanics帮忙检查，如果查出问题了还可以用来砍价。
因为在换牌的时候需要出示保险证明，所以要先买保险，小编为大家推荐几家大的车险公司：政府员工保险公司 GEICO、州立农业保险公司State Farm Insurance、前进保险 Progressive
网上询价时，首先须在线填写一套表格，要求提供个人的一些基本信息，接着便是选择相应的保险项目。美国各州对于车险有各自的强制保险要求。选定相应的保险内容后，网站给出一个半年的报价，同时发送到自己的邮箱；如果觉得价钱合适，可以在网上用信用卡号或银行账号购买，交易结束后，保险公司会先发一份电子保单，原件随后寄出。
交过车款以后和前任车主一起去DMV，就是考驾照的地方。提前填好产权登记申请书以及车辆价格认证这两张表，双方都签上字，然后出示驾照和车险证明，前任车主交回title和拆下的车牌，自己缴纳车款4%-8%的购置税以及几十美元的注册费、10-20美元的title fee（各州不一样）。然后会给予你新的title和车牌，title留在家里，保险和注册单要放在车里。一切处理妥当之后，恭喜你，你就可以开着车到处游玩了！
美国时兴二手文化艺术，二手车市场也十分完善，不论是Dealers或是PrivateSellers私人二手车买卖都十分普遍。针对资金有限、新手开车、不准备长期性存着等等的状况，买二手车性价比一般会更高。尽管在名车汇购买二手车会相对更有保障，能够更省心，但如果要取得最低的二手车价格，或是向私人卖的机遇更高。
这些年Rain家有许多买卖二手车积累的经验，跟私人商家顾客打了许多交道了，现出来分享一些私人买卖二手车时需要注意的问题细节和交易流程，让一些第一次交易私人二手车的小伙伴们能够事半功倍。
做为顾客
一般买私人二手车可以拿到更加好的价钱，至少减少了dealer的中介费用，并且私人商家也不会让你花大钱去买额外warranty（质保），价格会更为性价比高。跟私人商家相处，讨价还价很直接，能否减价，最少能降至是多少，两三句话就能决定。并不像跟名车汇经纪人讨价还价要来来去去，一下子几小时就白白浪费。
但向私人买二手车没有保障，要自己承担检测车辆，自身办理贷款，自己负责文档工作交接，拿到手以后出问题了不会有售后服务（尽管名车汇也未必包二手车售后服务，但店家在意信誉度一般会帮助解决）。因此个人想法是，第一次买车什么经验也没有、都没有有经验的人带上得话，建议还是在信誉好dealer那买会更省心有保证。如果已经有买车工作经验，不妨试试在私人二手车市场上仔细找找，或者可以买到宝。
做为商家
除开Trade-In新旧置换之外，名车汇复购旧车的价格一般都要比二手车市场价格便宜一点。但自己卖二手车需要花更多时间和心计，不仅要应对不一样买家的咨询和上门服务看汽车，还需要当心挑选、辨别可能的骗子公司。现在不少Dealers有跟KBB等二手车报价网址协作，就会直接依照网上报价付费，如果感到价格能接受，直接通过网址联络卖给名车汇还会方便许多。
整体规划一，选择正确的绿卡申请人。
1、以收入低、资产少并有长居美国意愿的另一半做美国绿卡的主申请者。如果只有夫人一个人申请绿卡，那样先生在美国之外的资产也就不会有国外所得的课税问题。
2、与此同时夫人名下的资产也要在移民前做好规划，尽量不要有着美国地域之外的资产。由于按照美国税收法律规定，美国绿卡持有者务必揭开其在海外持有的资产、公司股份，同时还要申请其国外所拥有的金融账户。
整体规划二，移民前考虑到财产处分是否的差别。
美国税务居民是需要被课征全世界资本利得税。在取得临时绿卡以后，假如售卖美国海外的房产或个股，即便是归属于长久的资本利得收益，其工资在美国很有可能仍需要缴纳20%的联邦政府资本利得税及美国各州的州税。
下列实例供大家参照较为。假定某申请者移民前有下列三个资产，资产A：成本费100万美金，移民前使用价值150万美金，总市值170万美金。资产B：成本费80万美金，移民前使用价值50万美金，总市值40万美金。资产C：成本费120万美金，移民前使用价值130万美金，总市值140万美金。
状况1，移民前申请者一点不处罚资产，移民后按照总市值处罚。资产A获利70万美金，资产B亏本40万美金，资产C获利20万美金。这样的情况下，获利90万美金，扣减亏本40万美金，具体获利50万美金。因为这个人是变成美国税务居民后才卖掉的，还应交20%的美国资本利得税，约10万元，最终净获利40万美金。
状况2，移民前申请者以移民前使用价值处罚全部升值的资产，后再买回，移民后依那时候总市值价处罚全部资产。此情况下，资产A移民前获利50万美金，移民后获利20万美金，资产B移民后亏本40万美金，资产C移民前获利10万美金，移民后获利10万美金。那样，她在移民前获利的60万美金不用交纳美国20%的资本利得税，具体获利为60万美金。而移民之后再将A与C资产买回，总获利30万美金，但是由于B资产亏本40万美金，最终不用交税，且有10万美金的损失可抵别的所得的，净获利为50万美金，比状况1得多10万美金。
因而移民前搞好税收分配，能够提前将资产或个股及其他资产优先售卖，获得现钱待移民之后再买回。或在移民前赠予给家人，就能防止有关的税务问题。但自己所使用的自住房可以暂时不售卖，由于移民后假如达到自购住宅的标准再卖出，还能够享受本人25万或是夫妇50万美元的自购住房缴税标准。
有护照就可以买车。到craigslist.org上去看看，最本土的网站。
选好车，拿着护照和住址证明材料，拿车辆的注册证书到DMV做更名，费用20刀左右，当时办好拿证走人，然后购买保险。
华人刚到国外基本是没有人买新车，所以不存在到不到店之类的。当然，土豪随意。
购车网站有：太平洋汽车网、易车网、买车网。
太平洋汽车网下设汽车报价，汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容，内容涉及的比较全面，是中国汽车排名前列的综合汽车网站，提供全面的车型数据、参数、配置、报价、相关新闻和图片等，为车主提供了最大的便利。
易车公司是美国纽约证券交易所上市公司，是中国最大的汽车互联网企业。为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。
易车以“专业、合作、创新”的冠军车队文化为共同价值观，致力于为用户带来更简单、更精彩的汽车生活。
美国买马自达多少钱(美国买马自达多少钱？中美车价差异不小) ♂
美国买马自达多少钱(美国买马自达多少钱？中美车价差异不小)美国买马自达多少钱？中美车价差异不小
近年来，随着汽车市场国际化和交通运输便捷化的发展，许多人开始关注不同国家或地区的汽车价格，尤其是一些热门车型，比如马自达。那么，在美国买马自达，需要花多少钱呢？本文将从实际情况出发，探讨美国买马自达的价格。
首先需要说明的是，“马自达”这个品牌在不同市场、不同地区会有不同的车型、颜色、配置等，价格也会随之有所不同。以下数据仅供参考。
在美国，马自达的SUV、轿车都很受欢迎，尤其是CX-5、CX-9等系列车型，它们都是流行的家庭用车。
根据2019年9月统计，马自达CX-5在美国的价格约为24,000-37,000美元，其中基本版2.5L车型售价约为24,000-27,000美元，而GT和签名版则分别售价约为30,000-35,000美元和35,000-37,000美元不等；马自达CX-9的价格则略高，基本款售价约为33,000-36,000美元，高配版则售价约为40,000-47,000美元不等。
相比而言，中国市场的马自达车型价位稍有不同。以CX-5为例，其在中国的售价约为20,000-29,000美元不等，也就是说，同样是CX-5这款车型，在中国比美国便宜了大约5000-8000美元。
那么，是什么原因导致了这样的价格差异呢？有业内专家指出，在各国或地区销售汽车时，会考虑到当地的税负、外汇、研发等因素，以及市场需求和竞争等因素，从而影响价格水平。
总的来说，本文所呈现的数据与众不同，只能代表一个局部情况，也不能简单地以美国和中国的价格来对比。但是，这种多元化的汽车市场现象，也充分印证了国际化市场竞争日益激烈的趋势，进一步提高了各品牌在不同地区市场的竞争力和造车水平。
因此，在选购车型时，消费者要根据自身需求、预算等多方面因素综合考虑，选择适合自己的车型和品牌，才能达到物有所值的结果。
美国二手保时捷价格（美国加州硅谷保时捷-Boxster-2.7二手售价） ♂
美国二手保时捷价格（美国加州硅谷保时捷-Boxster-2.7二手售价）- 美国加州硅谷保时捷-Boxster-2.7二手售价
- 二手 07年保时捷 boxster Cayman 美国价格
- 二手07年保时捷boxster和Cayman美国价格是多少
- 手动和自动哪个好
- 开廉价车和豪华车有什么区别
看年份和里程。
比如：
2000年出厂 Porsche Boxster
Convertible, Burgundy, 2.7L H6, 5 spd, RWD, 2 door
9800美金，
2006 年出厂，
Convertible, Atlas Gray, 2.7L H6 24V MPFI DOHC, Automatic, RWD, 2 door,
30980美金。
没办法定具体价格，你看看车况，然后跟车主讨价还价，美国人很重视诚信的，一般不会有什么问题。
大概4万左右就可以买了，最好找当地的比较了解法规的朋一起去，每个州的法律都不同。可能会有差别的地方，这还是要注意 的
在美国新车的价格是35万元，2年的二手车估计在25万元吧，无论新车旧车对咱们来说都是“白捡”
第一，国内买手动的有三类人，第一类特别有钱的（买86、M4、EVO、STI等），第二类特别忙没钱的，第三类工具用车（比如五菱面包车，皮卡，大货车，公交车巴士等）；
第二，驾驶乐趣，只有特别有钱的那一类才有资格说，你说一辆家用手动挡，过弯速度30码，也叫有乐趣？86、M4、EVO、STI，以及一些二手的手动保时捷、法拉利，都是有钱人的玩具！
而普通人选择手动，对不起大部分是没钱的——有人说，手动和自动就差了几千到一万，我想说，你差的不是这几千到一万，因为国内有手动挡的车，除了工具用车以外（参考第一条），不是很差的车就是很好的车，而普通人很好的车买不起，当然只能买很差的车——稍微有点价格的车，问题是手动挡就没有！你见过普通的奔驰、宝马、奥迪哪个有手动？只有类似M4这种性能车才有手动！
所以说，你差的不是几千一万，你差的是稍微有点价格的车的钱！
第三，手动和自动比拼？
有人或许说，这图胡说八道！
我告诉你，这是什么图，这是一部日本动漫，《MF Ghost》的第七话，作者叫重野秀一，代表作品《头文字D》！懂了吗？
然后，B站搜索?
THE RACING LINE
6分20秒，有手动自动的比赛。
成绩如下：
第四，有钱人为什么还有人追求手动？
因为有钱人的玩具，真的有换挡乐趣！
如果开过86手动的人，就知道好品质的车的手动，和普通车的手动完全不一样！
第五，到底选择手动还是自动？
没钱，家用车，自动；有钱，家用车，自动——归根究底，家用车自动。
没钱，玩车，没钱你玩个屁车！
有钱，玩车，追求成绩，自动，追求乐趣，手动。
第六，五菱宏光。
后轮驱动的五菱宏光，不是说因为手动才能爬坡，你试试，把五菱做成前驱，他载满货物能爬？
现在换挡拨片和手动已经差不多了，唯一的区别就是有没有离合器的问题。
第七，自动的危害？
女司机油门当刹车——女司机技术不行怪自动？就油门当刹车这技术，你确定开手动挡爬坡不会溜？
高速容易睡——你可以跟交警说，我高速睡着了是因为这车是自动挡，我不负责任的，应该车厂负责，谁叫他们做自动挡？
自动没有驾驶乐趣——你开拉力赛吗？你的车是86还是M4还是STI还是EVO还是梅甘娜还是爆改的手动普通车？都不是？那你说个JB！穷人是没有资格说驾驶乐趣的！
手动吉利帝豪，过弯多少速度？渣渣！
-
如果你是普通人，当然选择自动，如果你有钱，你甚至可以买一辆廉价的手动爆改！
以上回答仅局限你是大陆人。
如果你在美国，美国的很多豪车都是有手动挡的。
而国内呢？只有特别差和特别好的车（工具车除外）才有手动。
这是老问题了，以车看人也不是新鲜事了，否则这位仁兄也不会遇到开面包和开宝马得到不同对待的事情了。但是，开廉价车和开豪车有什么区别，在不同的情况下结果也是不同的。而车主不同的文化、理念拥有不同车型的心态也是不同的。
但是对一些心态比较端正的高收入群体，购买豪华车和廉价车一样，对 汽车 最基本的要求也仅仅是代步。他们选择豪华车的目的，可能会有一些生意上的需求，或者一些地方和全国的公众人士需要一台能和自己身份相匹配的豪华 汽车 而已，绝对不会是用作装X之用。毕竟，对于真正的成功人士来说，对于 汽车 消费已经看的更淡，但自己的生活环境又需要一台够级别的车型满足商务和私人用车的需求。
因此，在感官上豪华车能提供更好的车内氛围，机械性能等等，但最终发现 汽车 的作用还是代步。无论是廉价车型和豪华车型都能满足代步这个最基础的作用。另外，安全性能会更加的全面，也让车主在用车之时有足够的底气。其他方面，豪华车可能会提供更舒适的座椅，更优秀的影音媒体等等。
但是，自己在驾驶着一台豪华感时，看看自己周围的其他更低级别的过路车辆时，自然而然的会有一些自豪感，这种感觉不是炫耀，是对通过自己的努力获得一辆豪华车由衷的高兴。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
以车看人已经是老现象了，保安这么做其实也正常，我们在看待一个陌生人时身份怎么样有没有钱时，主要判断要素就是车和衣着打扮，车自然也成了一个人财富和身份的象征了，豪车除了更好的驾驶体验以外，也带来了一些附加属性。
（当然也有一部分高端收入人群，认为车只是个代步工具，在国外很多人都是以实用为目的买车，能满足自己的日常需求就行了）。
其实国内买豪车的人，除了满足自己的虚荣心，炫富外，很大一部分人也是为了生意需要，例如你是个老板去和别人谈生意，开一20多万的车，别人就会怀疑你的实力，有项目也而不敢和你做，而如果开一豪车，别人就会觉得你有这个能力，生意谈起来也是水到渠成了，这也是为啥豪车在国内卖的如此疯狂了。
要说廉价车和豪车的区别，主要就是别人看你的感受，和你自己的驾驶感受了，首先你开台豪车上街，自然也会吸引路人的目光，别人也会高看你一眼，也成了出入一些场合的必需品，更别说进入一些小区了，有些时候车就是一个人身份的象征，也是大家评价一个人的标准，要不为啥有钱人都买豪车呢？
想起北野武的一个故事，北野武成名后买了一台保时捷，但发现自己并不开心，因为‘看不见自己开保时捷的样子’，于是，他把保时捷给朋友开，自己搭计程车跟在后面看，还得意地告诉计程车司机那是他的车，用来满足一下自己的虚荣心。
车绝对是一分钱一分货，豪华车和廉价车相比在外观、气势、动力、空间、安全性等方面都有着很大差距，豪车给你带来的操控性，驾驶感觉以及舒适性，肯定不是廉价车能比的，另外，你开着一台豪车看别人自然也是高高在上的感觉，整个人也会显得自信。
当然，个人认为什么车都要按着自己的经济水平来买，千万不要为了满足自己的虚荣心倾其所有去买台豪车，其实很不值，有时候心态很重要，豪车有豪车的优点，廉价车自然也有自己的好处，一定要摆正心态，适合自己的才是最好的。
另外，豪车的价格虽然高高在上，但是越贵的车，贬值率也就越大，所以对于那些想买豪车，预算又有些拘谨的人来说，可以考虑下二手车。像我们遇到一些买豪车的客户，也都是刚开始买新车，后来发现新车折价实在是太快了，于是开始买二手车，一台车开个一两年新鲜劲过了转手出了也亏不了多少。
不过有一点要特别注意，那就是购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。
如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。
例如这台四年车龄3万公里的玛莎拉蒂吉博力，落地将近百万，二手机50万出头，这样的贬值率也是土豪热衷二手车的原因了。
当然，如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。
我非常欣赏美国一位对车研究颇深专家观点：即买车预算在20～25之间。就可以完全买到一辆适合自己需求的车，甚至是买到一辆豪车。
超出此价格买到的车，就是为其奢侈品来买单，与行车安全与舒适并无关联了。
以前，对此我认同度并不高，所买之车都是进口的车，且价格很少低于60万。甚至在百万以上。
去年以来，我慢慢意识到，买国产车的话，25万果真能买到配置全、性能佳的豪华车。
那就是红旗HS5，我也在今年一月买了一台。
开红旗的车，宛如乘飞机头等舱，有一种自豪感。又觉得价格真心不贵。
第一，行驶品质区别很大，这个要体验才能感受到，噪音，减震，操控性都有区别。第二，安全性差别，豪华车除了车身强度高于廉价车，车辆安全配置也大不一样。第三，加速刹车性能也有差异，豪华车的加速性能刹车性能好于廉价车，这不但带来驾驶乐趣，对于安全性也有影响。超车更容易减少了事故风险，刹车性能好也减少事故风险。第四，豪华配置不同，豪华配置可以带来更加舒适的驾乘体验，会让人心情更加愉悦。
自己感觉开什么车都是代步工具，但问题是除非你是在家办公或者在国有企事业单位工作 否则你开什么车就会被认为你是什么人。
我曾在几年前去某学校开讲座，陪同的某主任坐着奥迪A6前面走，保安敬个礼让他进去了。我坐着福克斯，结果要下车登记。在许多保安眼中，你开豪车就是领导就是好人。
我有一个同学在东莞开公司，一部卡罗拉是讨债的也是朋友小聚的。一部奥迪A8是谈生意的，证明自己“有能力”。开豪车与开普通车，适用于不同场合。你开十几万的车，许多大单人家老板不放心给你。你开上百万的车，出去讨债人家都不配合你，你这么有钱，债务要不要再宽限几个月？
就像买雷车一类的人一样，一定要把雷车说成是宇宙第一才能达到心里平衡。
开廉价车和豪华车最大的区别就是：一个是你养他，另一个是他养你！
买了低端车多半会有一个结果：
五菱：忘了他吧，你买我回家我养你！
而买了高端车一般是这样的：
豪车：你买得起我，你也得好好养我！
五万快钱可以买一台五菱宏光的微面或是微卡，借着这台车你可以走向发家致富的道路，你可以用它拉货或是摆摆地摊做做小生意，这样就可以达到车养你；但是如果你买的是奔驰宝马奥迪这类的车子，那就只能是你养车，每年三五万的养车费用我觉着你还是得费点心的。
仔细看了看题主的叙述，开廉价车和豪车百分之百是有区别的，下面咱们详细阐述下两者的区别。
先来聊聊题主的遭遇。
保安肯定有dog眼看人低的嫌疑，曾经看过实测视频，播主开着哈弗H6去酒店正门口接人，保安一个劲儿的催司机赶紧走，但是下次播主开着一辆保时捷到酒店门口，保安直接给播主开门，您说到哪说理去。
但是咱们换个角度是不是可以这么想，五菱宏光大部分都是用来送货用的，如果您去消费一般不过开这种车，保安把您的车拦下来可能是为了确认您是否是给酒店送货的。所以说有问题时咱们不妨从对方的角度想一想，题主第一次去送货，因为保安不认识您，可能要做下简单的确认，时间久了大家都认识了，下次您再去送货，也能直接抬杆放行了。
下面咱们来聊聊廉价车和豪车其他方面的区别。
开起来天壤之别我来做个比喻，廉价家用车就像结婚多年的老婆，波澜不惊，平平常常。家用车加速慢，底盘散，侧向支撑力不够，转向模糊。可以说家用车就是一个代步工具，它的任务就是把你从一个地方带到另一个地方。
豪车就像初恋，看着它就是那么喜欢，摸一下就能激动一整天。豪车的外观棒，动力强，一脚油门下去推背感十足，侧向支撑棒，能以更快的速度过弯，转向精准，指哪打哪。后排空间大，能满足您的各种姿势。内饰 科技 感强，什么两块大屏，氛围灯统统给您装备上。
开豪车更容易获得“真爱”之前有个新闻让我记忆尤深，某男将BJ90改装成奔驰大G，结果就是这哥们能同时和N位女士交往，关键是这哥们长得也不帅。这问题就有意思了，这些女士难道是看中了某男的才华？我看未必，一个大大的奔驰标就足以让个别女生心动，但是最后这些女生也是人财两空。
开豪车能在某种程度上证明某些人的财力为啥我说在某种程度上？在买车分期出现以前，一辆车确实能证明一个人的财力，因为那时候买车只能全款，所以那时候买车就是有多大锅下多少米。
现在不一样了，首付三成，分期三年，甚至出现了零首付购车，让一些兜里没啥钱的伙伴也能买上豪车了。我身边就有个实实在在的例子，我同事兜里只有几千块钱，却看上了欧拉R1，然后之后的操作就是刷信用卡2万，剩下的3年分期，然后欧拉R1就开回家了。
所以说，现在开豪车，只能在某种程度上证明一些人的财力，这些人就是理智消费者。
写在最后相比欧美 历史 悠久的 汽车 文化，我国的 汽车 文化还没有成型，所以 汽车 以大为美，以贵为尊的现象普遍存在。但是这种观点也在慢慢受到90后等新生代的冲击，这些新生代的购车理念很简单，车子就是代步工具。我很欣赏这样的新生代，希望您也能加入进来。
唯一区别就是 社会 总有一些狗眼一样的势利眼存在，我开过几十万的普拉多，也开过朋友的吉利和瑞虎，同样是SUV感觉几十万的车还不如10万内国产车方向盘轻盈，吉利乘坐舒适感更是优于普拉多，瑞虎的方向盘可以一个手指操作，简直像没阻力一样，换挡基本上手动挡也是一个手指按着就能操作，可能就是普拉多皮实没毛病，国产的三大件还没大问题就是后期小毛病可能多少有点
就是睡茅房与住别墅的区别。
美国二手奔驰gt多少钱一个(美国二手奔驰GT售价及市场趋势) ♂
美国二手奔驰gt多少钱一个(美国二手奔驰GT售价及市场趋势)美国二手奔驰GT售价及市场趋势
二手奔驰GT在美国的市场价格不断变化，但是它的行情总体上非常稳定，因此成为很多购车者的选择。在美国，奔驰GT销量相对较低，价格较高，属于一款高级奢侈车型。
美国奔驰GT官方售价为136,950美元，并且在二手市场上的价格 also varies based on condition, mileage, and age of the model, with the average price range lying between $80,000 and $130,000. 美国二手车市场价格涵盖广泛，较新型号的价格也会相应较高。但是，价格差异主要取决于年龄，里程和车况等因素。
值得注意的是，二手车市场上的奔驰GT价格也会受到其他市场因素的影响。例如，近年来经济衰退和疫情使得汽车销售一度降低，因此也在一定程度上影响了奔驰GT的售价。但是对于这款高级奢华车型，市场稳定性较高，因此整体上其市场价格仍保持稳定。
除了价格，购车者在选择二手奔驰GT时也需要关注一些重要的因素，比如颜色和配置等。 对于一些高配置和特殊定制的车型，其二手市场价格往往更高，相对的其保值率也较高。因此，在购买二手奔驰GT时，了解好自己需要的车型和配置，会更有助于找到性价比更好的二手车。
总的来说，奔驰GT是一款高档、豪华的汽车。二手奔驰GT的市场价格虽然变化不大，但每个购车者也要考虑自己的具体需求并进行仔细的筛选。在保证车况良好的前提下，购买二手奔驰GT仍是一项很有价值的投资决策，因为该车不仅在性能和舒适性方面的表现非常出色，同时还具有很高的保值性和收藏价值。
美国二手车 我今年去印第安纳州 想买个二手的奥迪A5 2008年的就行了 大概要多少钱呢 ♂
美国二手车 我今年去印第安纳州 想买个二手的奥迪A5 2008年的就行了 大概要多少钱呢
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楼下两人看样子都不是在美国，现在我来说吧，尤其是2楼，真的是笑喷我了，才1W，是不是你说的还是人民币啊？
其实你要知道二手车的价格就去雅虎就行。掌握个大概，然后再减去2000左右。
奥迪在美国也是好品牌，口碑不错，雷克萨斯呢更加好点。售后两者都不错。我们家有雷克萨斯和奔驰和宝马。奥迪曾经有，但是卖了。感觉都差不多，维修费奔驰最贵，奥迪最便宜，宝马中间。
价格的话，08年在美国没有2.0T的，只有3.2L的，你这个年份的A5，如果不是裸奔，起码要3W以上（含税），10年以后的因为比较新，也会在3W以上。（美国新车裸车也就3.7W不过是2.0T的，你自己衡量吧).新车旧车同样交税，美国的税8.625%，不便宜，能找到中国熟人最好，便宜报个税。
最后补充下，美国没有掀背的4门，谢谢，只有coupe和敞篷！
零七年的奥迪A5没有两点零的，只有三点二的排量，并且没有敞篷版的，零七年零八款的A5市场价九万左右，那时候的自吸发动机不烧机油，油耗应该在十个以上。不建议购买，车型太老，毛病多，后期入手的话，一旦维修，成本较高。
在售的奥迪A5敞篷车有2017款Cabriolet 40 TFSI 时尚型，2017款 Cabriolet 45 TFSI?quattro?运动型，官方售价分别是47.68万元、56.38万元。
奥迪A5属于进口车型，级别是中型车，上市时间是2017年6月份，搭载涡轮增压2.0T L4发动机，匹配的是7挡双离合。2017款 Cabriolet 40 TFSI 时尚型最大马力190PS，最大扭矩320N·m。2017款 Cabriolet 45 TFSI?quattro?运动型最大马力是252Ps，最大扭矩370N·m。
1、奥迪A5和A5敞篷LED大灯的形状，这增加了一剂攻击性。侧面轮廓，如前面提到的，是USP的汽车和可能是最好的角度来看待A5跑车，与后方部分是同样好看；
2、奥迪A5和敞篷车都有相同的内饰，电动可调座椅，也相当舒适。后面的空间是足够，流线的车顶并不像你所期望的那样对头部空间造成很压抑；
3、奥迪巧妙地使用了深色的材料和铝制按键增加了车内的豪华感。两辆车都把奥迪的虚拟驾驶舱作为标准，这是一个相当漂亮的功能，因为所有必要的信息，包括导航信息，在司机的视线内。
二手奥迪a5为什么那么便宜，二手奥迪a5之所以便宜是因为二手车本身价格就会下降一些，再加上车的型号上市的快，所以二手奥迪a5便宜。
官方价47.68-64.79万，奥迪A5配置：1、奥迪A5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高挡双门轿跑车这一充满激情的细分市场；2、奥迪A5将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释；3、在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolariquattro概念车的设计元素（Nuvolariquattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，TagioNuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军），让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。
那个吧，我不推荐、敞篷的不太实用，而且、是软定。我喜欢的是奥迪A5两门Cope版， 我还是相当喜欢这款车的，百公里加速6秒，价格吧，都是五十万以上的。还得看配置。要是真相要的话。建议你还是到4S店具体的询问一下吧
全新奥迪a5敞篷报价47.68-56.38万：1、奥迪A5将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释；2、在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolariquattro概念车的设计元素（Nuvolariquattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一；3、TagioNuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军），让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步；4、汽车的内饰是车与人的融合点，奥迪A5的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求，同时上乘的材料和奥迪高品质的制造工艺让你在车内体验到一种极其放松的氛围，即使是长途驾驶也不会感到疲劳——这是奥迪A5内饰的重要特征。
奥迪A5 厂商指导价 经销商报价 09款 2.0T coupe 52.50万 52.5-52.50万 发动机：L4 排量：2.0 马力：211 变速箱：7挡CVT手自一体 08款 3.2 coupe 64万 64-64万 发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：7挡CVT手自一体 08款 3.2 coupe quattro 67万 67-67万 发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体 09款 4.2 S5 coupe敞篷 98万 98-98万 发动机：V8 排量：4.2 马力：354 变速箱：6挡手自一体. 基本参数 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 报价(最低价)： 61.00万 (61.00万) 64.00万 (64.00万) 发动机： 3.2L 265马力 V6 3.2L 265马力 V6 变速箱： 无级变速器 6AT 安全装备 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 驾驶座安全气囊： ●● 副驾驶安全气囊： ●● 前排头部气囊(气帘) ：●● 后排头部气囊(气帘) ： - - 前排侧气囊： ●● 后排侧气囊： - - 膝部气囊： - - 电子防盗： ●● 车内中控锁： ●● 遥控钥匙： ●● 无钥匙启动系统： - - 操控配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro ABS防抱死： ●● 制动力分配(EBD) ：●● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ：●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA) ： - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ：●● 升降(空气)悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 动力随速转向： ●● 主动转向系统： - - 外部配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 手动天窗： - - 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ●● 同色防擦条： ●● 运动版包围： ●● 铝合金轮毂： ●● 内部配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 真皮方向盘： ●● 左脚休息踏板： ●● 方向盘上下调节： ●● 方向盘前后调节： - - 多功能方向盘： ●● 方向盘换档： - - 定速巡航： - - 泊车辅助： ●● 倒车影像： - - 多功能显示屏： ●● HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 真皮座椅： ●● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ●● 腰部支撑调节： ●● 前排座椅电动调节： ●● 电动座椅记忆： ●● 座椅加热： ●● 前座中央扶手： ●● 后坐中央扶手： - - 前排杯架： ●● 后排杯架： - - 座椅按摩/通风： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ●● 多媒体配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro GPS导航系统： - - 多媒体控制系统： ●● 蓝牙系统： - - 车载电视： - - 车载电话： - - 中控台液晶屏： ●● 后排液晶屏： - - 外接音源输入（AUX、USB、iPod）：●● 支持MP3、WMA ：●● 单碟CD ： - - 多碟CD转换器： ●● 单碟DVD ： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - 8喇叭以上扬声器系统： ●● 灯光配置 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 氙气大灯： ●● 自动头灯： ●● 转向头灯： - - 前雾灯： - - 后雾灯： ●● 大灯高度可调： - - 大灯清洗装置： ●● 玻璃/后视镜 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 前电动车窗： ●● 后电动车窗： - - 防夹手功能： ●● 电动后视镜： ●● 后视镜加热： ●● 后视镜电动折叠： ●● 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： ●● 后视镜防眩目： ●● 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ●● 感应雨刷： ●● 空调/冰箱 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 手动空调： - - 自动空调： ●● 后座出风口： - - 温度分区控制： ●● 车内空气调节： ●● 车载冰箱： - - 车轮制动 奥迪A5 3.2 coupe 奥迪A5 3.2 coupe quattro 前制动器类型： 通风碟 通风碟 后制动器类型： 碟式 碟式 前轮胎规格： 245/45R17 245/45R17 后轮胎规格： 245/45R17 245/45R17 前轮辋规格： 8JX17 8JX17 后轮辋规格： 8JX17 8JX17 备胎： 全尺寸 全尺寸
奥迪A5敞蓬版如果是2.0T的，全部下来大概是55万左右。 外形还是可以的，就是不怎么拉风、跟A6或者是A4的外观太接近了、。。。
下面是关于“二手奥迪a5敞篷多少钱?”的相关介绍：
二手奥迪a5敞篷买一辆可能要20万左右，但是这款车还是蛮不错的：
1、2.0T的话，动力一般，轮毂比较难看，其他方面都不错，3.0T的话就没什么大缺点了，不过如果买3.0T的话我会考虑直接买S5；
2、敞篷版还是很拉风的，而且敞篷的机会还是很多的，敞篷的感觉只有开过了才能体会；
3、而且个人感觉软顶的敞篷更有气质，在这价位上A5要比E系敞篷更值得入手，3系敞篷的话外形感觉不是特别协调，和双门版比差很多，不过操控还是宝马占优。
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