福特探险者st是什么意思 ♂
福特探险者st是什么意思
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福特品牌坠有ST标识的是其性能车型。而且带有ST标识的车型都价格不菲，比如普通版福克斯只要十万多，性能版福克斯ST的价格最高达到了六十多万。还没看见过探险者ST车型呢，好车
简单说一下保时捷系列吧，一般最前面是车系，保时捷目前有911、BOXTER、CAYMAN、CAYENNE、PANAMERA几个车系，最前面的字母一般就是标车系，当然911系列是特例，他不标911，一般正常车型是标CARRERA，或者不标（后面会讲什么车型是不标的）。
系列后面是特别的性能方面的标注，首先是S，这个是在原有基础上，强了一个级别，比方说现在市面正常的CARRERA版本是3.6排量的，CARRERA S就是3.8排量（不同代的车型会不同）
然后会有TURBO的，顾名思义就是涡轮增压版本，这个版本是在S版本的3.8升基础上加了涡轮增压
还有TURBO S就是高增压版本的涡轮增压车型，在动力方面一般就是该系列顶配了
然后也有后面加个4，就是4轮驱动，比方4S就是3.8升排量的4轮驱动车型
然后911系列里还有2个特殊车型TARGA，就是玻璃车顶，CABRIOLET就是敞篷
当然还会时不时的出GTS，GT2，GT3等特别版本
比亚迪ST是比亚迪新一代唐车型。比亚迪新一代唐车型使用的是三元锂电池，纯电动模式下综合工况续航里程81km；如果用等速续航的方式命名，续航会在100km左右。
ST 运动涡轮增压。是汽车上的无极自动变速器。
sport turbo的缩写，意味着运动版本的涡轮增压车型，福特的小排量增压性能车型都是ST的标志，类似于大众的GTI 或者R后缀的意思。
真正的性能车，小钢炮，意思是虽然不是跑车，但马力、操控性等远优于普通家用车。国产乱标S/RS/ST的除外（S是运动型，比ST又要差一筹，ST和RS可以理解为超级运动型）。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
扩展资料：
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
参考资料来源：百度百科-涡轮增压
福特里边带有St常见的有两款车，一个是福克斯st，一个是嘉年华st，这两个都是进口的车辆。
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福特探险者ST车型实拍曝光 搭载3.0T发动机 ♂
福特探险者ST车型实拍曝光 搭载3.0T发动机
- 福特探险者ST车型实拍曝光 搭载3.0T发动机
- 新款福特探险者，300匹马力，硬朗霸气的造型，真帅气
- 福特新款探险者无伪谍照曝光 前脸变化明显
- 福特国产探险者实车路试曝光，高大威猛硬汉十足
- 2021款福特探险者更多信息曝光 新车将推出两款高端版本车型
日前有海外媒体曝光了?福特探险者ST车型的实拍图片，新车在动力性能上得到了巨大的提升，搭载一台3.0T涡轮增压发动机。
作为性能版车型，探险者ST在普通版本的基础之上加入了更多的运动套件，前保险杠的造型更加夸大，并且在车头以及车尾都加入了标志性的红色ST标识。此外，新车还配备了双边共四出的排气，但是尾管的口径略小，看起来有一些不和谐。
新车正在内饰方面的变化不是很大，除了方向盘下面的ST标识外并没有什么太特殊的设计，配备了全液晶数字仪表，12.8英寸竖置中控触屏以及福特产品惯用的旋钮换挡。
动力方面，探险者ST搭载一台3.0T六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率302kW，峰值扭矩563N·m，传动系统匹配一台10速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
总结，探险者ST作为性能版本车型，在3.0T发动的加持下运动性能更加出色，不过新车会不会在国内市场中推出，目前还不得而知。（作者：GZC）
新款福特探险者，定位中大型SUV，美版实拍。外观采用硬朗大气的造型，前脸采用家族式的设计风格，引擎盖上隆起的线条富有肌肉感，前大灯精致犀利的造型，中网采用新颖的设计，两侧的雾灯设计时尚，前保险杠设计敦实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的感觉，车身比例协调，车门凹面处理锋利，腰线凌厉，轮拱造型很有立体感，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用硬朗的造型，扰流板设计时尚，尾灯精致个性的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键手感细腻，档把设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞。动力搭载2.3T涡轮增压L4发动机，最大马力300匹，传动系统匹配10速手自一体变速箱。
答答点评：通过曝光的谍照，我们得以窥见福特新款?探险者的全貌。新款探险者改动后的前脸缺少了原有的磅礴之气，尺寸变小的中网与黑色的格栅也少了一些精致感。新车在前保险杠位置增加的彩色条纹，还是能为它带来了一些时尚的气息。
近日，有海外媒体曝光了一组福特新款探险者的无伪谍照。新车的前脸部分与现款相比有了较大变化，车尾部分也有小幅改动。有消息称，新车有望在2021年上半年正式发布。
外观方面，从曝光的谍照来看，新车前脸部分的改动十分明显，中网的尺寸比现款车型更小，前保险杠上的进气口面积则有所增大。新车在前保险杠位置新增了彩色装饰条纹，车身的底部配备了塑料材质的防刮板，车尾的排气口则采用了隐藏式布局。
（下图为现款海外版福特探险者）
动力方面，海外版新款福特探险者会沿用现有的2.3T?L4和3.0T?V6两款发动机，长安福特如将新车引入国内生产，则只会提供2.3T?L4发动机。
福特探险者的身影曾经一度能在各美剧或好莱坞大片中看见，这款地道的美货在美国的知名度相当于哈弗H6在中国，都是保有量巨大的国民SUV，现在有360万辆不同款式探险者奔跑在美国街头。而在国内，跟途昂的热销不同，福特探险者虽然更早进入国内，但是由于一直以进口的方式在国内销售，所以马路上能见度相对较低。
2019年初，福特推出了第六代探险者，新车采用CD6纵置后驱平台（与林肯飞行家共享平台），全新的设计让它看起来更为年轻化，同时霸气威猛的形象依然得到了很好的保留。与此同时还有一个对国内消费者而言的好消息发布，全新一代福特探险者将会今年由长安福特国产，到时价格一定会有所下降。
目前进口销售的探险者起售价为41.28万元，国产车型起售价预计在30万元左右。日前我们从长安福特官方获悉，长安福特第六代探险者正式下线，新车延续了海外车型的整体设计，在细节上做出了一些调整，根据消息来看，新车将在6月中旬正式上市，同时新车已经在国内路试。
从图片上来看，新车外观霸气侧漏，全身黑色涂装更是将美系豪华展露无余，回头率颇高。长安福特为国产版本提供了全新样式的前脸设计，相比海外版车型拥有更大更霸气的镀铬格栅。新车还提供ST-Line车型，根据版本的不同，拥有横向、网状等不同的格栅样式可选。两侧的大灯组造型设计则是狭长犀利，给前脸带来了更加明显的攻击性。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。
车身侧面，新车保留了探险者非常经典的A、B、D柱隐藏式的设计，C柱跟车身同色的设计，这种设计很好的把探险家的“份量感”体现出来，也非常有探险者的辨识度。同时，新车还采用了短前悬的设计，让新车更具运动感。不过，整车还是保留“大方盒”的设计，再加上车身尺寸的关系从车侧看的确有一种游艇的感觉。据了解，新车将标配18英寸的轮圈，顶配车型则搭配21英寸轮圈。
车尾造型看上去比较具有层次感，棱角分明彰显出年轻运动的气息。牌照框上方有个镀铬条装饰，上面阴刻着EXPLORER，两侧矩形尾灯很有硬派越野车的味道，内部为LED光源，点亮以后也是格外的亮眼。不过圆形双边共两出的尾排，设计的过于秀气，有些与硬朗大气的外观格格不入。
新车在内饰方面进行了全新设计，整体感觉简洁、实用。12.3英寸全液晶仪表和中央大尺寸屏幕的加入，符合当下消费者对于高科技配置的追求。中央的10.1英寸中控大屏支持分屏功能，并集成了最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。
安全配置方面，新车会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能配置。同时，新车还将搭载福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统，可以实现平行或垂直位置的自动停车。至于其它配置的话，诸如新风系统、B&O音响、打孔真皮座椅、全景天窗等等都有配备。
长安福特探险者比上汽大众途昂还要大上一圈，长宽高分别多了36mm、25mm和5mm，轴距更是达到3025mm，是印象中轴距最长的合资SUV。7座SUV标杆车型汉兰达轴距只有2790mm，一对比探险者就显得有些“娇小”了。国产全新一代探险者标配2+2+3的7座布局，但是同样支持全系6座的选装。凭借着出色的轴距，预计新车后排空间有不错的表现。另外，第三排座椅还支持电动折叠。
动力部分，国产探险者首搭国产2.3T发动机，最大功率与目前进口版车型搭载的2.3T发动机保持一致，均为203kW（276马力），另外探险者发动机的布局也从上一代的横置改为了纵置布局，传动系统预计将匹配10速自动变速箱，加速强劲，7.6秒即可破百。同时新车还提供全时四驱的驱动形式，配备中央差速器为多片离合结构，能保证一定程度上的越野通过性。
与前四代探险者不同的是，第六代探险者采用承载式车身，不仅降低了重心，车身抗扭转刚性更比前代车型大幅提升36%，结合纵置后驱架构，进一步提升操控与舒适性。同时，50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，转向更加灵活，为其在越野路况时带来同级车型中少见的“硬派”感觉。
尽管中国市场一季度受疫情影响出现较大跌幅，但长安福特已经在回暖的路上。今年4月，长安福特单月销售18,429台，同比去年同期增幅达到8%。实现长安福特三年内首次单月销量同比正增长。而探险者的引入被看作是一步险棋，彼时的中国消费者对中大型SUV的概念尚且停留在奥迪Q7和路虎揽胜的概念，而探险者的加入可能打破原有的“生态规则”。可是考虑到福特目前的品牌影响力，新一代探险者确实需要十足诚意，才有机会拯救福特这个品牌。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?福特探险者的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获悉，2021款的全新福特探险者继此前的路试谍照曝光之后，目前又曝出了更多的消息，新款车型将推出更加高端的版本，并且现有配置的车型极有可能迎来降价，以此来提升市场竞争力。可靠消息称，新车将于2021年下半年正式发布。
?福特内部消息称，全新的2021款福特探险者将会推出King?Ranch和Timberline版本的车型，其中King?Ranch版车型我们已经十分熟悉了，毕竟在F系列和Expedition中都有这款配置的产品，而这款配置的车型在皮革以及音响等高端配置方面表现十分突出。此外，全新推出的Timberline版本也是高端车型的一种，而且全系的2021款福特探险者在售价方面均将有所下调。
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新车在设计上，前后杠都采用了全新的设计风格，从而使得新车有更强的户外实用性。动力方面，新车将会配备2.3T的四缸涡轮增压发动机以及3.0T的V6涡轮增压发动机，新款车型大概率将会由长安福特引入国内生产，而且2.3T动力版本的车型将依旧是主力配置。
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选车君观点：作为福特旗下十分热销的中大型SUV，这一代的全新探险者被引入国内之后销量水平有了十分明显地提升，也成为国内少有的高性价比中大型SUV，此次新款车型的推出将提供更加高端的车型，也将探险者的受众群体进一步扩大。
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福特探险者suv(福特探险者怎么样值得买吗) ♂
福特探险者suv(福特探险者怎么样值得买吗)福特suv探险者是哪个国家生产的？福特suv探险者
是哪个国家制造的还是美国
？我的福特suv探险者是哪个国家制造的？我的福特suv探险者
美国产是哪个国家的？
福特suv探险者怎么样
个人认为福特suv探险者的优点是空间大，外观大，舒适性好，缺点是油耗大，保养费用高。进口七座suv探险者车的优点是空间和舒适性都不错，缺点是车油耗大，保养费用比较高。
福特探险者怎么样
你悠着点，爬山涉水没问题，这是suv的强项。
福特探险者2.3t的前脸给人一种类似锐界的泛博式进气格栅，给人的感觉霸气十足，力量感十足。福特探险者的2.3t飞翼式大灯很像揽胜，车尾和车头最大的呼应就是尾灯也是飞翼式的。福特探险者2.3t厚重流畅的车身线条与肌肉感十足的车身融为一体，呈现出一种美式suv的运动感。(189202120)
附加版福特探险者采用了更为优雅典雅的高级材质。中控台配有各种多功能按键，方便不习惯触屏操作的客户，简单灵活。为了突出探险者的科技感，福特探险者2.3t尽可能多地使用了数字设备。比如数字化仪表盘的大规模应用，很有科技感；另外，中控台8寸屏幕的显示效果并不明显。虽然福特探险者2.3t的触敏操作不利于便利性，但不会妨碍其豪华感。(189202120)
改款福特探险者是一款中大型suv，五米多的长度让这款车走在大街上，傲视众多车辆。福特探险者2.3t宽敞的车身使其内部拥有不错的空间，是一款主打城市suv市场的车型。福特探险者2.3t最大的亮点是其第三排座椅可以电动折叠，另外还有两种方式，所以空间拓展相当强劲。(189202120)
2.3t福特探险者的尾部造型明显带有游艇式的设计，让新款福特探险者更有豪华感，轮毂造型更有层次感，提升了车身侧面的整体质感。福特探险者2.3t厚重、流畅的车身线条与肌肉感十足的车身相结合，展现出一种美式suv的运动感。
福特探险者suv报价（长安福特探险者预售价35万起，搭载2.3T+10AT，将于本月正式上市） ♂
福特探险者suv报价（长安福特探险者预售价35万起，搭载2.3T+10AT，将于本月正式上市）- 长安福特探险者预售价35万起，搭载2.3T+10AT，将于本月正式上市
- 干货满满/价格亲民 福特探险者或预售28.58万起
- 2020福特探险者suv报价及车载音响如何
福特探险者最早于1990年推出，距今已经有30年的时间了，福特探险者也相继推出了六代车型，这也让探险者成为了最能代表美式SUV文化的产品。而第六代探险者终于迎来了国产化，它由长安福特进行生产并制造，将带着充足的实力在本月与中国消费者见面。在此之前，新车已经公布了预售价，预售区间为35-40万元。第六代福特探险者基于福特全新纵置后驱平台，它将成为长安福特首款搭载纵置后驱动力布局的车型。外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部采用黑色中网修饰，并辅以点阵式的镀铬饰条进行点缀，看上去非常精致。两侧的大灯与格栅相连接，其造型狭长且锐利，并配备了全LED光源。引擎盖上的线条勾勒出一定的力量感，凹陷的雾灯区让前脸看上去更加立体，梯形的下进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计还是非常霸气的。车身侧面，新车的线条勾勒的相对平直，车窗周边采用了亮银色饰条包裹，从而来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，也修饰出一定的肌肉感，让其看上去更加硬朗，多辐式的轮毂设计也非常大气动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm。车尾部分，新车的尾部整体造型比较方正敦实，分体式的尾灯造型相对饱满，并采用了C字形的灯带设计，点亮后的辨识度还是非常高的。尾灯之间采用了一条刻有英文字母的宽大镀铬横幅修饰，让其看上去更具档次感。尾杠处采用了银色防护板装饰，双边共两出的排气管有效的提升了该车的运动效果。内饰部分，新车的整个中控台采用了皮革材质进行包裹，并搭配大面积的实木材质进行装饰，从而很好的营造出内饰的档次感。新车全系标配了12.8英寸的中控大屏设计，内置SYNC+2.0智行娱乐系统，搭配12.3英寸的液晶仪表盘，营造出更浓郁的科技氛围。三幅式的多功能方向盘设计的很是大气，旋钮式的换挡机构使其更具潮流感，整体设计还是极具年轻化的。最后在动力方面，新车搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，并满足国六排放标准，其最大功率为276马力，最大扭矩425牛米，传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘悬挂上则采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。
近日，国内相关媒体曝光了一张疑似国产福特探险者的预售价信息，新车全系搭载2.3T+10AT动力总成，预售价区间为28.58-38.48万元。而据此前消息，这款基于后驱平台打造的中大型SUV将在6月份上市，并直接与大众途昂（29.99-50.59万）展开正面角逐。根据报价图信息，国产探险者将提供两驱/四驱、五座/七座共9款车型可选，28.58-38.48万元预售价对一款主打后驱的中大型SUV来说还是比较亲民的，这也是该车相比途昂、汉兰达等竞品的核心竞争力。此外，新车还将推出普通版和运动版两种前脸风格，这一点我们在之前的官图中也能看得出来。新一代探险者基于福特CD6后驱平台打造，算是进口林肯飞行家的换壳版本，同时也是长安福特首次引入前纵置后驱的旗舰SUV。而之前也有消息透露，其“精装版”林肯飞行家也有望借助相同的生产线引入国产，并直接与进口宝马X5、奥迪Q7竞争，将在价格上表现出突出优势。尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm，妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围”，比汉兰达、途昂都更大。不过需要注意的是，虽然整车看起来硬派野性，但该车依旧是采用承载式车身设计的都市SUV，底盘部分使用麦弗逊独立前悬、多连杆独立后悬布局。动力方面，新车搭载的是我们熟悉的EcoBoost 2.3T直列四缸发动机，代号CAF488WQGR，最大功率276马力，满足国六排放标准。与之匹配的是通用和福特合作开发的10AT变速箱，部分车型配适时四驱系统。受限于排放指标，国产探险者不大可能会像进口飞行家一样提供3.0T V6双涡轮增压版本。
外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。
2020款福特探险者
2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。
2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。
2020款福特探险者内饰
内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC 3信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4G LTE Wi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。
2020款福特探险者中控大屏
福特探险者Explorer XLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。
更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。
最后，顶配版福特探险者Explorer Platinum车型采用皮革包裹的仪表板，Ash Swirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。
动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力（223千瓦）和310磅 - 英尺（420牛米）的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。
2020款福特探险者
更高配版搭载3.0升EcoBoost V6发动机，最大功率约365马力（272千瓦）和380磅 - 英尺（514牛米）的扭矩。
福特还确认了混合动力车型和Explorer ST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力（298千瓦）和400磅 - 英尺（542牛米）的扭矩。
2020款福特探险者
安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。
2020款福特探险者
标签：探险 设计 发动机