没让人失望的“中国制造”，2.0T+6AT，轴距2米8，关键价格真香
如果我问你，一款搭载2.0T发动机、6AT变速箱的中级车，需要多少钱？你可能会说：至少20万吧？
如果我接着问你，在搭载2.T发动机的基础上，配备主动刹车、并线辅助、车道保持系统、全速自适应巡航、12.3英寸中控大屏、车联网、WiFi热点等功能的车，需要多少钱？你可能会说：至少22万吧？
如果我再问你：在前面的基础上，再增加车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、道路交通标识识别、自动泊车、手机蓝牙钥匙、19英寸轮毂、后排隐私玻璃等功能的车，需要多少钱？你可能会说：至少25万左右？
但如果我和你说，有一款车，集合了我说的以上配置，但价格却不到15万，你可能会说我是异想天开。然而有一款车确确实实做到了，它就是——2022款 奔腾B70(图片|配置|询价) 2.0T 自动驭享型，厂商指导价14.59万。
耳听为虚眼见为实，今天就跟着大宇一起来看看这款车究竟实力如何。
奔腾B70最低售价：9.49万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测暂无车友圈6.1万车友热议二手车1.60万起 | 68辆
说实话，单看车头，你很难相信这是一台国产车。奔腾B70的前脸设计很有新意，中网格栅采用了“数码雨滴”设计，面积很大，格栅做了熏黑处理，内部细节很精致，有效地拉伸了车头的视觉宽度，看上去既时尚又大气。
实拍车配备了全LED光源大灯，支持自适应远近光、自动头灯、高度调节、延时关闭功能。三维立体LED“戈”型大灯设计灵感来源于中国古代兵器，视觉冲击力很强。
第三代奔腾B70基于全新技术架构无限方程FMA打造，并且是该架构的首款车型，这也能从侧面看出国产车近几年在技术、能力上的不断创新突破。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为：4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。这样的尺寸，在同级别车型中属于主流水平。
19英寸双色多辐铝合金轮毂造型很立体，内部的红色刹车卡钳很显眼，看上去“运动范”十足，让人忍不住多看几眼。匹配的轮胎为玲珑GREEN-Max 绿行 4×4 HP，规格为225/45 R19。
纯黑配色外后视镜强化了这款车的运动DNA，和红色车身相得益彰，非常动感。
主驾驶位支持无钥匙进入，车门把手采用隐藏式设计，解锁车门就能弹出来，仪式感很强。此外这款奔腾B70还配备了手机智能蓝牙钥匙，通过手机APP即可切换车锁的开关状态，日常使用很方便。
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奔腾B70采用了GT风格掀背设计，尾部通过中线收紧的设计形成了“小鸭尾”的扰流造型，非常动感。“戈”元素贯穿式尾灯和前大灯遥相呼应，点亮后视觉效果很惊艳。底部的双边共两出排气装饰采取了大开口设计，很好地彰显了这款车的力量感。
奔腾B70的内饰风格偏简约时尚，中控台采用大面积类似钢琴烤漆的材质，看上去质感很强。全液晶仪表盘、中控彩色大屏组成了“双联屏”，也是目前主流的设计和配置，很好地彰显了科技感。
平底方向盘覆盖了真皮材质，三、九点位置还做了打孔处理，手感很不错。
配备了全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、盲区监测、智能限速提醒、全自动泊车系统等功能，有助于提高行驶安全，能帮助驾驶员减轻不少压力。
7英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，可以显示丰富的车辆信息，很有科技感。
12.3英寸中控屏偏向驾驶员一侧，屏幕分辨率很高，显示效果很细腻。在实际体验中，这块屏幕操作还是很流畅的，菜单滑动和响应速度都很令人满意，支持360°全景影像、GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制系统、WiFi热点、OTA升级、车联网等功能，对于日常用车来说很实用，可玩性也很高。
配备了双区自动空调，带空气调节、空气净化器、PM2.5过滤装置，能为车内带来更清新舒适的空气环境。空调面板采用触控和旋钮相组合，操作很便捷。
四门车窗均支持一键升降，按键手感不错。外后视镜支持电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠功能。
全景天窗采光面积很大，能有效增加车内空间通透感，提升乘坐舒适度。
座椅使用了超纤皮材质，填充物柔软厚实，坐垫宽大，两侧有一定的包裹性，乘坐舒适度不错。前排座椅均支持加热功能，主驾驶座椅还支持电动6向调节、记忆功能。
后排座椅坐垫同样宽大，舒适度和前排一致。后排配备了三个头枕、扶手箱（带杯架）、空调出风口、1个USB充电接口，对后排乘客的照顾比较到位。此外，后排还配备了隐私玻璃，不仅能提高车内隐私性，也能在一定程度上减少阳光直射，提升乘坐舒适性。
空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间为一拳、腿部空间两拳半，乘坐比较宽敞，这也体现出这款车拥有2800mm轴距的好处了。
另外在储物空间方面，奔腾B70全车共有27处储物空间，不用担心零散的小物件没地方放。
由于奔腾B70采用的是GT掀背风格设计，因此它的后备厢开口非常大，并且在容积上也比普通轿车要大上不少。第二排座椅支持4/6比例放倒，可直通后备厢，形成一个多变空间，取放物品非常方便。
2022款 奔腾B70 2.0T 自动驭享型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（225Ps）/5500rpm，最大扭矩340N·m/1650-4500rpm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
在试驾体验中，这套动力组合表现优秀，起步提速很快，油门踏板响应灵敏，在中后段提速中，依然能感受到丰富的动力储备，深踩油门还有推背感袭来，爆发力十足。6AT变速箱表现平顺，速度起来后几乎感受不到它的存在，在急加速时降挡很及时，能很好地理解驾驶者的意图。
燃油经济性方面，官方NEDC综合油耗为7.0L/100km，在同级别车型中表现突出。
底盘方面，这款车为前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架。奔腾B70的底盘调校很扎实，在高速行驶中车身姿态很稳定。悬架调校很有韧性，既能很好地过滤掉大部分路面颠簸，在中高速过弯和变线时支撑性也很不错，将侧倾控制在了可接受的范围之内。转向轻盈灵活，即便是单手驾驶也没有压力，很容易上手操控。
总的来说，这款奔腾B70 2.0T车型给了我不少惊喜，不管是从外观、内饰、配置、空间和动力等方面来说，都可圈可点，综合实力优秀。加上价格在同级别车型中也具备一定的优势，如果你近期有购车需求，不妨关注了解一下这款车。
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