奔驰e300l（奔驰E300l和S450操控感受差别大吗） ♂
奔驰e300l（奔驰E300l和S450操控感受差别大吗）
- 奔驰E300l和S450操控感受差别大吗
- 奔驰e300l豪华版和尊贵版的区别
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差别较大
不一样，两种车不是一个等级的车型，s级比e级车高一等级，外观s级车尺寸大，操作感受也就比较大。
1、奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。
2、奔驰全新一代E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售奔驰E级车更动感。在奔驰全新一代E级轿车上标志性的“四眼”圆灯被菱形所取代，前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。
摘要您好，亲！奔驰e300l豪华版和尊贵版的区别如下:
1.外观不同：奔驰e300l豪华型有立标，尊贵的配备运动包围。2.内饰不同：奔驰e300l豪华主打时尚动感；豪华型的内饰做工和配置更好一些。
4.奔驰E300l运动豪华与尊贵版本区别：发动机不同
5.奔驰e300l豪华型:180kW(2.0L涡轮增压)发动机。
6奔驰e300l豪华运动型:190kW(2.0L涡轮增压)发动机。
7.多媒体方面虽然都是柏林之声音响品牌，尊贵的扬声器数量比时尚型多了五个扬声器，车内的音响效果和感受会更好，希望我的回答对您有所帮助！
咨询记录 · 回答于2021-12-12
奔驰e300l豪华版和尊贵版的区别
您好，亲！奔驰e300l豪华版和尊贵版的区别如下:
1.外观不同：奔驰e300l豪华型有立标，尊贵的配备运动包围。2.内饰不同：奔驰e300l豪华主打时尚动感；豪华型的内饰做工和配置更好一些。
4.奔驰E300l运动豪华与尊贵版本区别：发动机不同
5.奔驰e300l豪华型:180kW(2.0L涡轮增压)发动机。
6奔驰e300l豪华运动型:190kW(2.0L涡轮增压)发动机。
7.多媒体方面虽然都是柏林之声音响品牌，尊贵的扬声器数量比时尚型多了五个扬声器，车内的音响效果和感受会更好，希望我的回答对您有所帮助！
如果当地汽油价格为7.5元的话。加满，就需要将近500元。
这款车的平均油耗在10个左右，折合油价0.68元每公里，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的。
2017款奔驰E300L运动豪华型实际平均油耗为10.9L百公里，每公里的油费为0.92元，按照一年行驶两万公里来计算的话，一年油费为18400元，一个月油费1533元。
奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。
奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好 ♂
奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好
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- 奔驰e300大标和立标哪个保值
- e300立标和大标有什么区别
必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。
那些说低价买E系立标属于和扣车屁股文字的属同一类的人，一般都是买不起奔驰的。嗯，相信我，他们连smart都买不起！
奔驰新E级的定位就是年轻、时尚，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。
着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：
如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG 标准都是大标，除了 S 级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系，30了老了。
另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想
标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
大标是后来根据市场需求推出的，以前是没有大标一说的，奔驰推出大标主要是迎合年轻消费者客户需求。立标是原汁原味的奔驰，所以，想运动点儿就大标，想要传统原汁原味的奔驰味道就立标。
奔驰e300的设计主要分为大标和立标。两个版本没有本质区别。站标版更大气更商业化，酷似S级，更适合出席一些真实的场合。大标准版需要年轻运动。部分内饰方面，奔驰E级在这一细分市场一直处于领先地位。两块12.3英寸的大屏幕非常给力，全车大
奔驰立标还是大标(奔驰e哪款是立标)
奔驰e300的设计主要分为大标和立标。两个版本没有本质区别。站标版更大气更商业化，酷似S级，更适合出席一些真实的场合。大标准版需要年轻运动。部分内饰方面，奔驰E级在这一细分市场一直处于领先地位。两块12.3英寸的大屏幕非常给力，全车大面积的真皮和木饰板非常引人注目。
奔驰版整体具有很强的时尚感和运动感。大logo的设计极具辨识度。整个前脸设计与标准车型不同，视觉上更加激进。轮毂采用五幅式设计，运动感强。此外，还有不同的颜色可供选择，不同的颜色可以适应不同的车辆环境。
在车标的使用上，奔驰车标代表了豪华和商务气息，特别大气。大尺寸的进气格栅在整车前脸呈现出非常成熟稳重的感觉，而商务版的车身轮毂也有所不同。奔驰车标的车身轮毂更能迎合车标的商务感。车标整体外观一如既往的代表了奔驰的大气和豪华，奔驰E级的车标吸引了不少年轻消费者。褪去了大招牌带来的商务感，招牌让人感觉亲近多了，真的增加了这款车外观带来的运动气息，更符合当下年轻人的青睐。一般来说，如果经常需要出入商务场合，设置logo更合适，而大logo版本更适合年轻一点的消费者，造型更有活力。无论哪个版本都是非常值得选择的车型。
奔驰立标大标的区别？
想知道奔驰为什么用大logo和竖logo，首先要了解奔驰logo的由来和含义。奔驰三叉戟标志源于戴姆勒写给妻子的信，他认为自己画在家里房子上的星星会给他带来好运。
1909年，杜伦公司正式申请三叉戟星作为车标，象征着征服海洋、陆地和空的愿望。当时奔驰的logo是一个双圈，带“奔驰”两个字。后来戴姆勒和奔驰合并后，在圈内整合成一个三星标志。立体车标奔驰历史悠久。当时的汽车只有贵族才能买得起，所以为了凸显贵族气质，当时几乎所有的汽车品牌都使用立体车标。比如捷豹、劳斯莱斯等品牌都是立体车标。在欧洲，奔驰车型分为奔驰和奔驰。他们一般被称为奔驰没有任何标志。
但是，有地标的只有C、E、S级车型。随着时代的发展，买车不再仅仅是身份的象征，汽车开始大量进入寻常百姓家。因此，扁平标志越来越受到消费者的欢迎。为了迎合市场，奔驰推出了扁平化标志，销量大幅增长。所以后来的新款都开始使用扁平化的logo。但是，三维标志仍然保留了下来。当然，从standing standard和big standard的车型不难看出，standing standard更商业化，big standard更时尚。像S级这种典型的商用车，采用立体logo自然更豪华。但是，对于奔驰的消费者来说，他们可以选择自己的标准。毕竟这才是正宗的奔驰血统。
奔驰立标还是大标(奔驰e哪款是立标) @2019
关于奔驰“立标”和“大标”有一个说法：“大标把妹，立标谈商”，这个话说得有点糙，但是理不糙。“立标”强调尊贵和豪华，“大标”体现了运动和 时尚 。具体来看E级的不同车型。
图片中“立标”的车型包括：2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪华型和E 320 L 4MATIC。
图片中“大标”车型包括：2017款的E 200 运动型、E 200 L 运动型 4MATIC、改款 E 200 运动型 4MATIC 、E 300 L 运动豪华型、E 300 L 运动 时尚 型、改款 E 300 运动型和E 320 L 运动型 4MATIC。
奔驰针对E级的“立标”和“大标”车型有着非常清晰的不同定位，一个偏向于商务化，车身造型上会显得更加稳重；另一个偏向于年轻、 时尚 化，造型上也会凸显运动感。
是选择E级的“立标”还是“大标”，关键还是看个人购买车辆时出于怎样的需求，根据需求再来选车。
撰文：李晶晶说车
严谨抄袭，已维权。
奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰 汽车 公司生产的高档 汽车 。奔驰E到现在已经是第八代了。奔驰E级属于中大型豪华轿车，所以很多人都看中了奔驰E级的性价比，觉得少花一多半的钱可以买到一辆高B格的“大奔”，奔驰E级有立标和大标两个版本，两个版本车型代表了不同的风格，一个豪华一个运动。
另外关于奔驰的立标大标，有一种说法叫“大标把妹，立标谈商”。其实奔驰在欧美地区，立标比较受欢迎，认为这才是奔驰最纯正的血统。而大标车则更加年轻化、运动化。 个人建议推荐立标。
奔驰E级立标：内饰，精巧精致的豪华气质；其豪华感体现在精致和精巧上，而不是在“土豪”级别的奢华用料上；采用炫酷的一体式大屏，看似一体的屏幕，实际上两块独立液晶屏，一块是液晶仪表盘，一块是中控台。还可以选装了柏林之声的音响系统， 全车12个扬声器，音响效果非常不错。车顶是双天窗设计，比全景天窗看上去B格更高一些。
动力配置搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为272匹，最大功率为200千瓦，最大扭矩400牛米，更像自然吸气发动机。奔驰E级匹配了一台9AT的采埃孚变速箱，虽然很难开到9档，但变速箱整体的平顺性非常不错，几乎感觉不到换挡的顿挫，在加速时，变速箱的反映非常快。
方向盘很轻，握感也很好。但在操控上，相比宝马较差，尤其是在转向和过弯的时候就。
仅供参考！
必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。
坊间有传闻：在奔驰的老家欧洲，大部分车型都被称之为Mercedes，只有C、E、S级才有资格被称为Benz，由此可见，作为 汽车 发源地的欧洲对于奔驰有着执着的认知。
其后，奔驰为了迎合市场需求，又将定位偏年轻化的C、E级细分为三个版本：即经典版、优雅版、 时尚 运动版，其中经典版、优雅版为更为行政的立标，而 时尚 运动版则用大标来加以区分。
回到奔驰E级，其实无论是立标版本还是大标运动版本，无非是奔驰为了迎合更多消费者的需求。
立标版本，更为优雅、行政，对于经常需要出入商务场合的朋友更为合适。
大标版本，更为 时尚 、运动、个性，对于偏向于家庭个人用车的朋友更为合适。
所以，还得看自身需求，对于奔驰E来说，选立标和大标没有绝对的好与坏，针对不同需求人群罢了。
奔驰新E级的定位就是年轻、 时尚 ，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。
我是车主，我说实话，当时车刚出来时候库存紧张，E300最快提车只有 大标 银色了。
着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：
如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG 标准都是大标，除了 S 级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系，30了老了。
另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想
大标好，不用考虑了，E级货
33岁 买的奔驰大标 运动豪华 立标建议40以上买 显得稳重
过年老家 俺村一个不到25的小伙 全款买了S350 他哥27岁 宝马740 。这么年轻 买这么老气的车 ，但是全村都说好。害得我35岁了 不好意思开面包车回家
大标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
先扪心自问一句，买奔驰E级是为了什么，是为了操控还是为了动力？显然都不是，买奔驰E级一定是冲着奔驰的品牌，和奔驰的豪华感去的，所以奔驰E级我建议买立标版本。
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奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型，所以在奔驰E级的配置中，如果你所买的版本名字带有“运动”二字，那么它就是大标版的奔驰E级。大标版的奔驰E级卖的并不多，主要原因是不够大气，显得像大号奔驰C级。
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而立标奔驰E级就不一样了，它的外观是尽量跟奔驰S级靠拢，车头的三叉星立标非常的经典，在加上奔驰E级的轴距相比海外版加长了140mm，车身长度达到了5.06米，整个外观其实俨然一个小“S级”。不得不说奔驰E级的立标外观的确给它带来了相当可观的销量，消费者就是吃这一套。
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奔驰E300L怎么选？奔驰E300L目前有两个配置，分别是指导价46.58万元时尚型和49.98万元的殊享型，此外两种配置分别有立标和大标版外观。目前奔驰E300L的市场优惠价格在4.5-5万元左右，所以两种配置落地价格分别是47万和51万左右。殊享型相对于时尚型，主要多了电动感应后备箱、真皮座椅、座椅通风、后排座椅记忆、第二排靠背电动调节、柏林之声音响、电动遮阳帘。殊享型相对于时尚型多出的配置对于一般家用而言实用性并不高，更多的是商务用途，所以性价比不是很高，在此我比较推荐时尚型E300L。时尚型内饰
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【太平洋汽车网】奔驰e300外观设计主要有大标和立标之分，两个版本没有本质区别，立标版更加大气商务，神似s级，比较适合出席一些真实场合。大标版则要年轻运动一些，对于一些年纪不大又不想被当成司机的消费者来说是很不错的选择。
奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强，大标设计辨识度很高，整个前脸设计与立标款不同，视觉上更加激进，轮毂采用了五幅式设计，运动感很强，另外也有不同颜色可以选择，不同的颜色适应不同的用车环境。
在车标的使用上，奔驰大标代表着豪华，商务的气息，显得格外的大气，大尺寸进气格栅显得整车前脸一种非常成熟，稳重的感觉，而商务版本的车身轮毂同样也是不一样的，奔驰大标的车身轮毂更好的迎合了大标的商务感，整体大标的车身外观来看就是代表着奔驰车一如既往的大气与豪华，奔驰E级的立标更吸引了非常多的年轻消费者，褪去大标所带来的商务感，立标给人的感觉显得格外亲近了许多，也确实增加了此车在外观上所带来的运动气息，更符合当下年轻人的青睐。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
2022款e3001应该买大标的。
有一种说法叫“大标把妹，立标谈商”。这款车不适合谈商所以大标肯定是首选的，无论外观还是性能都是可以的。
立标和大标区别，这里默认为奔驰品牌。严格来说，立标和大标没有区别。硬要说的话，立标显得商务豪华一些，大标显得运动时尚一些。其实说白了，用大标或是立标，都是厂家为了能和汽车前脸的前进气格栅搭配更美观。
立标更保值一点。其实大标或立标并不影响保值率，影响保值率的因素主要有以下四个：
1，品牌影响力，这也是汽车保值率的影响要素之一，一般来说法系车＜美国车＜国产汽车＜德国车≤日系车。现阶段市面较为值得购买的新款奔驰、宝马五系和凌志雷克萨斯，奥迪车处在正中间水准，而凯迪拉克汽车、英菲尼迪（Infiniti）、讴歌汽车等豪车品牌的汽车保值率就稍低了。
2，保有量，也就是销量，它是很多年累积下来的结果。一般车系拥有量越大，其汽车保值率也就越高，自然一部分有独特实用价值的冷门车（比如，梅甘娜RS、三菱EVO9等）的保值也特别高。
3，配置和颜色，高配车系因为价钱自身较高，其贬值率也会比相同汽车的中丐版车系高些。假如你的车系选定色调过于小众，也会危害汽车保值率。
4，车况，如果一台车发生过重大事故或水淹或重度改装，车辆结构发生过改变的话，那么其二手贬值率也会大大提高。假如你的车正版原厂车漆，没有历经安全事故什么的话，那麼你的二手车交车价钱也会高些一点。
e300立标和大标有以下区别：1、外观：奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强大标设计辨识度很高整个前脸设计与立标款不同。视觉上更加激进轮毂采用了五幅式设计运动感很强另外也有不同颜色可以选择不同的颜色适应不同的用车环境。在车标的使用上奔驰大标代表着豪华商务的气息显得格外的大气大尺寸进气格栅显得整车前脸非常成熟。2、风格：立标版更加大气商务神似s级比较适合出席一些真实场合大标版则要年轻运动一些。
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奔驰e300价格多少钱一辆 梅赛德斯奔驰e300价格奔驰e300价格多少 奔驰e300到手需要52.15万元
奔驰E级是奔驰推出的一款中大型轿车，其中奔驰E级就是这款车的系列车型。这款车在奔驰E级车型中属于中高端车型，在价格上也属于中高端。那么奔驰e300的价格是多少呢？我们一起来看看吧！
奔驰e300最新价格
目前奔驰E级的车型是2020款，奔驰e300的价格可以从奔驰E级的报价中得知。从报价上的数据来看，奔驰e300的指导价为46.58-49.28万元，价格还是很高的，但这只是一个报价。
老司机都知道，买车时不仅要知道报价，还要知道购置税和商业保险的价格，以及车船使用税、交强险、牌照费等的价格。知道这些价格之后，他们就可以知道奔驰e300的实际价格了。
奔驰e300落地价
按照奔驰e300最低售价46.58万元计算，购置税41221元，注册费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业险12598元，最终奔驰E级落地价52.15万元。
从以上奔驰e300的价格计算可以知道，奔驰e300的价格还是很高的，落地价高达50万元。不过有一点比较好，现在有5万元的优惠。如果减去折扣，奔驰e300只需40多万就能买到。
标签：奔驰 运动