现金优惠6万元 宝马525Li落地约43万元 ♂
现金优惠6万元 宝马525Li落地约43万元
- 现金优惠6万元 宝马525Li落地约43万元
- 宝马525Li低配落地在38万左右，贷款首付60%，月供需要4000多！
日前，买车网从北京经销商了解到，宝马525Li版本车型市场优惠6万元左右，落地价格约43万元，优惠幅度与春节前基本保持一致。
由于现车并不充足，所以笔者店里拍摄的是530Le版本车型。525Li是5系中的低配版本，搭载低功率发动机，不过525Li因为出色的性价比已成为全系中的主销配置。
笔者获悉，目前525Li车型现金优惠6.09万元，其中保险1.4万元、上牌费3000元、另外需要1.38万元的装饰费，落地价格为42.9万元。
除了价格之外，销售表示目前运到北京的新车都会配备座椅加热和腰部支撑两项在北方比较受欢迎的配置，而这两项配置的选装价格分别为3000元和2200元。
宝马525Li低配落地在38万左右，贷款情况下，首付60%月供也需要4000多，首付30%月供需要7000多，按照一年行驶2万公里，油费需要2万，保养需要2000左右，其他费用需要2000左右，保险需要6000左右，综合来说共3万左右，折合每个月需要2500左右用车费用，所以5000的月薪并不能供养宝马5系。
宝马5系定位为中大型豪华轿车，整体的外观采用了家族式设计，豪华感和高级感很突出，整体的用车费用也比较高，常规保养在1000左右，1万公里保养一次，车型配件价格偏高，并不适合工薪阶层使用。
宝马5系整体座舱做工用料很突出，豪华感和高级感很突出，运用了大量的真皮材质，所以日常保养和维护需要一定的费用，车型配置表现还不错，主流配置和基础配置都非常齐全，比较有竞争力。
总结：宝马5系作为豪华型轿车，日常用车费用比较高，并不适合工薪阶层，一年的养车费用至少在3万以上，可以根据个人的经济能力选择。
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玲木125摩托车一次行驶多少公里 ♂
玲木125摩托车一次行驶多少公里
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铃木125摩托车理论上来说，在不缺油的情况下，可以一直跑下去，跑多少公里都没有问题。但这只是理论上的，在实际使用中是根本达不到的。这主要涉及到长时间连续行驶造成的发动机高温过热、驾驶员长时间连续驾驶所造成的疲劳等，这些无论是对发动机本身造成的伤害，还是疲劳驾驶所带来的安全隐患，都是不可取的。
现在的铃木125摩托车都是风冷的发动机，象跨骑式摩托车是自然风冷的发动机，靠摩托车行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，而踏板式的铃木125摩托车是强制风冷的，靠安装在发动机磁电机上的风扇，与发动机同步运转，给发动机吹风冷却散热。这两种冷却方式的实际冷却效果都不太好，如果长时间连续行驶，容易造成的发动机温度过高，进而增加发动机零部件的磨损，并且还会造成热衰，导致动力性能下降等情况。
所以即使是汽油和机油都不缺，象这种风冷发动机的摩托车，也不宜连续长时间行驶，特别是象125这样小排量的发动机，由于动力本身就不强，长时间连续行驶就更不好了。一般来说，象这种小排量风冷的摩托车，跑长途时最好不超过一、两个小时，或者是不超过一、二百公里就停车休息一会儿，给发动机降降温，驾驶员也缓解一下疲劳，这样对摩托车和人都有好处，对安全行驶也有帮助。
当然也不是说超过了这个限度摩托车就肯定会坏，或者是马上就能看到明显的不良反应，但这样终究是不好的，如果经常或长期这样，不可避免的会增加摩托车的老化和发生故障的几率。
豪爵铃木天玉125踏板摩托车的化油器版，从整车到发动机的质量、性能、做工等方面都很好，这款踏板摩托车的故障率低，驾驶舒适性好，做工比较精致，动力性能也不错，价格和油耗也比较合理，是一款各方面表现都不错的国三排放的踏板摩托车。由于车体相对小巧一些，所以比较适合女性驾驶，当然它的车体也明显比有些小踏板要大一些，有更好的适应性和实用性，只不过由于排放问题，现在已经停产了。
由于在国四排放标准实施以后，豪爵250cc排量以下的摩托车都不在使用铃木标了，所以象天玉125这样的也是最后使用铃木标的125cc踏板摩托车了。这款踏板摩托车从发动机到整车都是铃木设计和技术，发动机震动和噪音都比较低，加速平顺流畅，油耗也处于125踏板摩托车的正常水平，它的质量和做工及用料都比较好，正常使用和保养一般没有什么毛病。
豪爵铃木天玉125踏板摩托车搭载一台单缸风冷四冲程125cc发动机，压缩比9.6:1，最大功率6.2千瓦，最大扭矩9.0牛.米，最好设计车速82公里/小时，采用电/脚双启动方式。它的整车尺寸是1820×610×1080毫米，轴距1230毫米，最小离地间隙125毫米，座垫离地高度730毫米，整备质量110公斤，油箱容积6升，设计经济油耗百公里2升，前后车轮都采用10英寸轮辋。
50000多公里
铃木天玉125摩托车质量很好，寿命很长，总计可以开50000多公里。
铃木125踏板摩托车有几款
四款
济南铃木的125踏板车主要有瑞梦125,丽彩125,UU125,UY125这四款车型。以下是扩展资料:分类:可以分为低端实用型和高端实用型两大类,其中的UY125属于高端实用型,而另外三款车型则属于低端实用性
这款是铃木GSX125-3A老款车，已经停产。现在与它差不多的型号是GSX125-3E，价格8000元左右，还有一种带平衡轴的125-3G，价格9000元左右。
最早引进日本原装GS125时零售价格是24000元人民币，后来和济南轻骑合资发动机是日本的车架外观是国产的零售价是14000元人民币，再后来全部是国产的零售价是7200元也有6000左右的，只是配置不一样，发动机都是一样的
现在没有进口的铃木王了，除非买二手的说不来能找到，新的很少除非是库存；发动机上打的字母就不是进口的，进口的都是E-F开头的。
进口的铃木王GS125摩托车，发动机号是F4XX－开头的，后面是6位数字，但后期有些非进口机的也打上了这种发动机号，所以仅凭发动机号也不好判断是否是进口的。
一般在2000年以后，进口的铃木王就比较少了，2000年前的这种发动机号的，基本就可以确定是进口的。
扩展资料：
铃木王摩托车发动机编码：
铃木王摩托车发动机有两种编码，进口编码，国产编码。
进口的铃木王发动机编号，前面是F421、F418之类的开头，后面一般是六位数字，只有早期的铃木王发动机才有进口，后期的即使打了这种编号也不敢保证是进口的，国产的这种发动机编号是F157QMI，下面是一组数字，数字的两端有五星或米字符号。
区分铃木王摩托车的发动机是进口还是国产的方法：
1、进口的铃木王在挂档下面的那个小齿轮那里有MADE IN JAPAN这几个字样；
2、前面的刹车管上面有印着每辆车的出厂日期，真正的进口铃木王是到2002年停产的。
3、以前的铃木王有2种，一种发动机外面带一条铜管，一种没带，没带的是日本进口的，带管子的是韩国造的。
轻骑铃木摩托车后轴架有GM125Qs125E。QS125E装备日本铃木最新研发的升级动力，对原动力的热力系统、点火系统、燃油系统、消音系统、减震系统进行了多达37处的技术升级，实现了发动机更劲、更稳、更静、更快、更省油的完美结合。
轻骑铃木摩托车的特点
中低速功率和扭距提高百分之30以上，保证瞬间爆发强劲动力，现卓为您提供畅快淋漓的驾乘感受。铃木摩托车一般都是GS高速发动机，车速快，声音小，因为其用的薄膜化油器，所以容易启动，提速快，维修率也低。
铃木的进口摩托车也有它独特的优势，因为我们前面所说的三款车型四个版本，都是日本原装生产进口销售的铃木摩托车，所以它们在品质上，就会相比泰产车型会更有保障，这是铃木进口系列车型目前仅存的一个优势。
豪爵铃木钻豹125是一款街车，发动机参数为，单缸风冷链条机，最大功率8千瓦，最大扭矩8.7牛米，国际五档，整备质量120千克，油箱容积11升，发动机实际排量124CC，最高车速90km/h，压缩比9.2:1燃油标号92号，座高770mm，底盘高度150mm。
铃木125可能已经没有铃木王这个招牌了，要知道，铃木王125是旗舰产品，只在日本的总公司制造，价格4、5万元，铃木公司可能停止生产了，因为市场上根本没有那么贵的摩托，很简单，从价格就可区分。
标签：摩托车 发动机 进口 万元 踏板