福特锐际s v缺点（福特锐际的口碑到底怎样它的性价比高吗） ♂
福特锐际s v缺点（福特锐际的口碑到底怎样它的性价比高吗）- 福特锐际的口碑到底怎样它的性价比高吗
- 福特锐际这款车怎么样为何它的热度始终不高
- 请问福特锐际SUV怎么样，故障率高吗
- 福特锐际的做工如何有哪些劣势和优点
- 福特锐际的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 福特锐际SUV故障率高不高是否值得入手
满意因为我很喜欢这款车啊！其实一款好的车，他一定是有着好的价格，好的配置，更何况这款车动力特别棒，而且有着四驱，这都是让我特别满意的地方。
最不满意首先作为人生第一辆车，开了一万多公里了，这辆车的缺点还是有的，刚提车的时候时候这个车油门不线性，起步阶段即使油门车速很快，开车很容易紧张，后来我每次起步的时候挂上D档先不踩油门让车先缓慢走个一秒再踩油门这样起步的油门就好控制了，第二点就是平稳行驶的时候车速到达35～40的时候有点顿挫，过了磨合期还是这样，最好的解决办法就是加速的时候油门踩的大一些，这时候顿挫没了，车辆带给我的只有短暂的涡轮迟滞后一阵强烈的推背感
【空间】后备箱的空间宽敞，能够放一些大件物品，都说后排不是很宽敞，但我觉得这两个人挺舒服的，我们就一家三口，空间宽敞够用了。
【动力】2.0t不是盖的，随叫随到，涡轮介入及时，提速快，推背感强烈，高速动力储备也不错
【操控】整体来说是一款好上手的车子，有许多电子辅助功能，新手也可以直接考虑上手。
【舒适性】座椅很舒服，减震效果很不错，隔音也很棒，开车过程中没有明显的风噪和胎噪声，很满意。
【外观】车子的外观每一面都硬朗有型，在造型上虽然不是说那种很独特的存在，但绝对是会让你眼前一亮的感觉。
【内饰】内饰方面的话大面积都是用的比较软性材料，包裹手感触摸比较细腻，我超喜欢超大的中控屏，特别的流畅，操作也方便。
【性价比】性价比高不高谁用谁知道，目前我是满意的。
福特锐际这款车怎么样？为何它的热度始终不高？
事实上，我相信有许多有疑问的朋友。为什么产品力量看起来非常真诚，速度不会发生？如果你说品牌的原因，为什么探险家定价如此之高，有一个很好的销售，但像这样的速度，产品不错。
福特速度为160,000，2.0t + 8at，它销售还是不呢？
事实上，大多数消费者购买汽车，在理解模型的优势后，他们决定是否看他们是否可以接受车辆的缺点，毕竟这辆车没有车，每辆车都有缺点，如果可以的话接受这款车的弱点，车是对的。下面，让我们来看看福特垂直模型的优秀和缺点。
福特顶部模型的优点，具有成本效益的非常好。由于整个合资级SUV市场的看法，基本上是主流模型的定价为18-250,000元。学院的定价下降到16万元，随着目前良好的终端优惠政策，最低型号型号甚至可以选出约16万元，所以成本价格非常好。
同时，比较低功耗发动机，福特在相同的电力发动机上，甚至是模型的最小进入版本，也是2.0T高电发动机和8at组合的功率，发动机的最大功率是248 HP，最大扭矩393牛，米和零加速度得分在7.5秒内，这是一个非常强大的电力系统。少于200,000的价格可以买到这么强大的动机，实际上非常有吸引力。
最后，即使低成本模型，福特垂直配置是全面的，就像电子停车，头安全气囊，轮胎压力显示，ESP稳定系统，逆转图像，无钥匙入口/开始，皮革方向盘，座椅12.3英寸大屏，自动空调和后座的停滞不前，使得购买低型号的消费者对此没有遗憾。
因此，看到速度的速度比是非常好的。
但我之前也说，消费者终于买了一辆车或要求看到车辆的弱点。
首先，学院的整体燃料消耗难以接受它现在越来越多的消费者使用费用。由于购买了低配备的型号，原始预算并不是特别就足够了。除了购买汽车便宜，汽车当然非常小心，所以燃料消耗更高让消费者易于接受。
福特速度为160,000，2.0t + 8at，它销售还是不呢？其次，有一只翼虎的前车，消费者有芥末的芥末。由于福特在翼虎组件的处理时，翼虎队的销量产生负面影响，即使是现在，仍有许多骑手对福特产品有一些问题。因此，即使该比率高，也很难在消费者的心中消除这种结。
福特中国现在陷入了怪圈，那就是极力的向消费者妥协讨好，却怎么都讨不到好儿。
一切都是从福克斯开始，福特浪催的在神车上搞三缸机试验消费者的底线，结果福克斯的销量从三万降到两千，从而开始了福特中国的底线操作。
另外一个代表就是翼虎，从断轴到吃胎，中国消费者已经基本上把翼虎和破车划上了等号，所以新一代的翼虎在中国上市的时候换了锐际这个拗口的名字，不过也能理解，名声已臭，换名也算是求得新生或者福特自己期待的凤凰涅槃。
但锐际未战先败，很简单，空间太小，福特在中国白混了这么多年，以福特和马自达的渊源，想必知道马自达cx5这些年的不温不火，虽然以如今福特中国的声誉，就算是锐际造出crv的空间也卖不了crv一半儿的销量，但不至于两千这么差。
锐际的质量没有问题，同级几乎最好的底盘，发动机和变速箱短时间看不出故障率，福特毕竟是大厂，不至于再出现大规模断轴，变速箱漏油之类的群体事件，这是高危事件，尤其是福特中国2.0已经是如此的脆弱，高密度的新车上市，市场反应却如此惨淡，典型的“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”，福特中国在为失去的三年买单。
锐际就是第一个买单者。至于你买不买单，自己试驾，感受重要，尤其是空间，空间没问题，别的都不是问题。
锐际是福特品牌推出的高性价比紧凑级SUV，他的优势在于高性能、高配置、操控体验出色，这款车目前距离上市才过去不到半年时间，车主反馈情况来看整体表现还是非常好的，也没有出现故障率的投诉案例。
人生第一部车，真的让人很失望，非常失望，新车才一万多公里，放家里，头天还能打着火，第二天就打不着了，打电话给厂家，各种推脱，说是我驾驶习惯的问题导致亏电，说我下车的时候没有把自动大灯的按钮按到关闭的状态，那请长假告诉我，你为什么还要弄个自动大灯，车启动自动打开自动大灯开关，也就是说我每次开车停车后还得把大灯开关都得关了？像其他的什么自动升玻璃有时候失灵，都不说了，小毛病也就忍了，我新车才半年一万多公里电瓶就出问，真不敢想象以后还怎么去接受这个车
【空间】空间吧，只能说还行，够用，前排驾驶位上车的时候撞头
【动力】动力，实事求是的说，很够用，油耗也更高
【操控】方向盘转向很精准，稍稍一转，动车头就会立即跟着摆动，回正的速度也很快，在高速行驶转动方向盘时不会觉得吃力，转向又快又稳，非常好驾驭并且刹车有着辅助功能，非常有安全感
【舒适性】锐际的底盘我感觉特别好，又稳而且减震也好，座椅比较软坐着很舒服，空调很好用
【外观】它的车身线条上非常的满意，整体设计的非常有风格，运动风体现的淋漓尽致，并具备有较完美的做工，对于侧身来说，车身整体比较修长壮，非常满意
【内饰】内饰比较的有质感，相比以前的福特车，它的内饰是有一个比较好的提升的。
【性价比】与相同定位的其他车相比，购买锐际就是花了较少的钱，却有很好的驾车体验，我觉得锐际这款车性价比很高。
锐际这款车这样我满意的地方还是挺多的满意的地方，当然属于空间，车子的空间相当宽敞，我家是一家4口，对空间的需求是刚需的，后排的空间很宽敞，两个孩子坐在后排都玩耍，空间很大，而我这个1米8的大汉坐在驾驶位置也不会拥挤。
动力挺强的，落地不到21万能买到248马力的配置那是相当的爽，百公里加速8秒多的成绩实属满意，其次外观挺帅的，静谧蓝这个颜色也很搭锐际，空间足够大而舒服，配置不低，两驱顶配性价比挺高的。
最不满意新车的气味很大，我有个朋友几年前买的福克斯，他说新车的时候也有气味，我的车也有啊
本来是家用的车，但油耗表现并不是特别加剧，尤其是行驶城市路段的时候，油耗会经常超过9升，还有这款车的起步体验，起步有点肉，我不太满意。
【空间】其实锐际这台车的整体性能是非常出色的，唯一美中不足的就是这台车的空间有点狭窄，特别是后排的地板凸起比较高，坐在中间的人会比较感到不舒服。
【动力】动力上累计也有很明显的优势，提速迅猛而有力，平时上下班开的有点屈才吧，休息的时候去郊外跑一圈，别提有多爽了。
【操控】这款车的操控最主要的是体现在它的底盘上，首先底盘厚实稳定，那么乘坐起来或者开起来，才会有更好的操控性，这确实是一辆操控优秀的车。
【舒适性】坐在车上感觉还挺舒服，车子的悬架软过检出来的时候不明显，座椅的填充物柔软，坐在上面虽然不能和自家的沙发相比，但也差不了太多，开长途的话屁股再没有疼过了。
【外观】整体外观的话挺时尚的，而且我觉得这外观设计的也拿的出手
【内饰】锐际的内饰用料和设计感中规中矩，比起其他美系车要显得更加高级。
【性价比】性价比确实不太高，因为我当时买车的时候并没有享受到太大的优惠，最为主要的就是后期的保值率比较低一些，所以这也是会产生比较大的影响的。
作为合资品牌中定位独特的紧凑型SUV，瑞吉自2019年推出以来就受到了广泛的关注。在这个汽车产品日趋同质化的时代，瑞吉就像越来越油腻的SUV车型。源源不断，那么瑞吉的产品实力表现如何？
最便宜的合资四驱SUV，福特瑞吉值得购买吗？店主说它的四个缺点
采购价格：福特瑞吉2020 EcoBoost 245四轮驱动，制造商指导价为189,800元，购置税为16,796元，许可费为1,500元，保险费为6,000元，总降价为215,000元。
【优势】
1.动机。福特瑞吉配备2.0T发动机，可在约7.2秒内加速至100％，这对于紧凑型SUV来说足够强大。
2.车载机。瑞吉配备了SYNC +系统。经过本地化和定制后，它可以实现语音识别，汽车联网，点餐和酒店预订等功能。与丰田的汽车机械系统相比，该汽车的汽车机械系统更易于使用。
3.价格。福特瑞吉本身的起步价并不低，但四轮驱动版本仅需要189,800，这可能是合资企业中价格最低的紧凑型SUV SUV。
4.可操作性。瑞吉的坚固底盘是非常典型的欧洲调音风格，在SUV车型中其操控性能良好。
5.隔音效果。通过使用双层隔音玻璃，隔音性能良好，可以处于同一水平的中上水平。
[缺点]
1.瑞吉配备的8AT变速箱在许多车型上都存在低速失速的问题，这辆车也不例外。当速度低于30时，会有更明显的换档挫败感。
2.行李箱后部没有物理按钮，只能通过感应打开，也可以在车内打开，不太方便。
3.瑞吉的底盘更硬，更不舒适，并且当底盘穿过颠簸的道路时会产生更多的余震。这不是允许车内乘客舒适坐下的底盘。
4.瑞吉的油耗较高。车主测量的油耗超过10升，大约是同一级别的中低水平，但考虑到其功率，这是可以接受的。
简介：福特瑞吉是一款非常有特色的SUV。当同类车型强调舒适性时，瑞吉的重点是四轮驱动系统和操控。考虑到20万元左右的价格，可以买到2.0T大功率发动机+四轮驱动系统+出色的操控性，福特瑞吉的整体竞争力还是很强的。
福特锐际suv报价及图片（特别喜欢福特锐际这款SUV，请问这款车怎么样） ♂
福特锐际suv报价及图片（特别喜欢福特锐际这款SUV，请问这款车怎么样）- 特别喜欢福特锐际这款SUV，请问这款车怎么样
- 20万中高级SUV,颜值与狂野并存，福特锐际
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- 福特锐际价格是多少
福特锐际，是一款紧凑型SUV车型，厂家指导价为16.98-21.88万。车长4585，车宽1882，车高1688，车轴距为2710。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，（采用横置发动机布局）最大马力为248匹。最高车速为222。官方零百加速为7.5。综合油耗为7.3秒。最大功率为182，最大功率转速为5500，最大扭矩为393，最大扭矩转速为2500-3500。采用8挡手自一体变速箱。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。还有插电式混合动力车型。
福特锐际自上市以来，凭借出色的动力表现和丰富的配置水平，成功在?20?万级合资?SUV?市场站稳了脚跟。福特锐际是家用SUV?中非常受欢迎的车型。同时具有一定的个性和出色的操控性能。
锐际是家用?SUV?中有自己想法和个性的车型。在设计方面，遵循了流畅时尚的设计风格。整个车型并没有采用方正而刚劲的传统?SUV?造型，而是更加时尚流畅的线条和光滑的表面。锐际并没有因为追求时尚设计而牺牲功能性。事上，它的内部空间非常不错，不仅有两排乘坐空间，还有头部空间。
全系为2.0 T + 8 at + 4 WD?。后来，两轮驱动车型被推出，以提高轿车系列的性价比。插电式混动车型则新增了电驱动系统，但发动机更换为1.5 T?三缸发动机。在这套动力系统中，发动机的扭矩输出为?210n?·?m?，并电动机的转矩输出为?235n?·?M?。
三缸发动机的震动和噪音应该是可以的，车辆的乘坐舒适性和舒适性还是很不错的。动力方面，由于电动机的响应速度很快，你会觉得车辆的操控性并不比搭载2.0 T?四缸发动机的汽油车型差，锐际插电式混合动力汽车将更多采用电动驱动，整车综合油耗为1.2 l / 100km?。15.1 kwh?的三元锂电池可支持其?77 km?的纯电续航。
人们生活水平不断提高，对于汽车的需求自然也是越来越大，汽车再也不仅仅局限于是一辆普通外出代步的工具，更多时候是我们的朋友、家人，车内无限科技性配置更是能带给乘客不一样的极致体验，乘客在日常生活中的需求更多地融入到了车内，每次出行都是一种享受。而今天小编要给大家推荐的这款车正是如此，不仅能让你开始享受驾驶，而且其独具特色的设计更能让你觉得买的值得。
这款车就是全新一代长安福特锐际，新车于2019年12月中旬的广州车展上正式上市，新车此次作为家族战略下首款紧凑型SUV，其设计并没有一味地迎合大众市场，而是对其重新做了造型设计，以运动时尚和更出色的性能配置出现在大众的视线中，凸显出与众不同的档次感。
其中，新车共计推出三款车型，厂商指导价为18.98-21.88万元，即便是顶配车型也补过20万出头。在车身尺寸方面，新款锐际的长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距则为2710mm，与海外版本车型保持一致。
首先在外观方面，全新一代福特锐际在外观方面并没有延续福特家族旗下的设计风格，而是选择了重新设计，融入了东西方哲学设计中对于美的定义，即“刚柔并进“。其中在前脸部分，新款锐际采用了六边形的前进气格栅，而进气格栅整体造型设计更窄，且下沿部分更圆润，内部则采用了熏黑的蜂窝状设计，搭配不规则的金属镀铬饰条进行装饰，整体在视觉上显得既狂野又柔和，完美贴合主题。
至于车身侧面，新车则大量采用了张力十足的线条进行够了，整体在视觉上显得更富有层次感，相比于柔和的线条显得更霸气。至于车尾部分，新车则采用了更为方正的设计风格，搭配L型的LED尾灯显得个性十足，可以说新车光在外观设计上就花了不少功夫，年轻人看了第一眼绝对印象深刻。
接着来到内饰部分，新款福特锐际依旧没有延续家族的设计，而是采用了更为温馨舒适的设计风格。首先中控台部分依旧呈现出T字型的设计，其次整体色调以灰白色为主，包括中控台、方向盘及座椅处都采用了由深及浅的灰色调，其雅致姿态与霸气外观形成鲜明对比，也是非常特别了。
另外材质上也大面积采用了仿真皮和金属烤漆质地，其舒适度和手感都丝毫不比真皮差，整体也会显得更有质感。
另外在中控台上，新款锐际还搭载了12.3英寸的全液晶显示屏及一块大尺寸的全液晶仪表盘，仪表盘内部可支持驾驶模式的自由转换。至于那块中控显示屏中不仅包含了普通的实时车辆状况、车载wifi、导航、音乐、天气、音响等基础功能，还新增了时下非常流行的SYNC+车载娱乐系统，该系统内部不仅包含了诸多影片，而且还能支持驾驶者智能语音控制，乘坐者有任何需求只需要对着屏幕说出即可，其分辨能力非常强，绝对是驾驶途中的小帮手。
最后在动力方面，新款福特锐际此次发布的三款车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，在传动系统上，与之匹配的则为8速手自一体或8速自动变速箱，百公里加速仅为7.5秒，无论是日常代步驾驶还是跑高速都完全够用。起步迅速动力强劲，再搭配一系列先进车内配置，20万左右的价格买到超值的产品，这样一款SUV你心动了吗？
易车讯 12月12日晚，福特锐际新增纵享款ST-Line Pro车型上市，售22.18万元。新增全新机甲灰配色、外观进行了运动化升级以及新增LC智能领航辅助系统等。
同时，福特锐际全系推出12重福礼限时送，包括2000元购车消费券、购置税减半补贴、36期0利率金融方案、3年3次免费基础保养等，涵盖购车、用车、养车全周期。
在外观方面，新车在现有ST-LINE版本上进行运动氛围的提升，更运动激进的升级，迎合年轻人的胃口。依旧是六边形前格栅，配合ST-Line专属的蜂窝状中网，运动感十足。车尾部分，新车将使用熏黑式的灯组以及双边共两出的排气布局。
在外观上的升级为
专属机甲灰新车身配色、前保险杠+外后视镜+尾部多处细节熏黑化处理、前引擎盖+两侧腰线增加赛车风格红色拉花、熏黑运动轮毂与红色卡钳以及座椅增加ST-Line专属绣标。
在配置上的升级为
内饰方面，新车和ST-LINE版本保持一致，在设计上层次感丰富，通过不同线条和型面之间的塑造，整体风格更简洁、年轻。此外，新车采用了大量的翻毛皮材质，并辅以红色缝线增强运动感。
在配置方面，锐际全系标配LED日间行车灯、自动前大灯、LED前雾灯、全景天窗、外部后视镜电动调节、后排隐私玻璃等。新车型增加了LC智能领航辅助系统，可实现L2级辅助驾驶功能。
动力则保持不变
在动力方面，新车将继续搭载第四代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m。传动系统与之匹配的仍是8速手自一体变速箱，悬架将采用前麦弗逊后多连杆的布局，同时搭载AWD可分离智能四驱系统，官方称百公里加速为7.5秒。
根据易车App“销量榜”数据，锐际近一年的销量在同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。
前言：
时下最热门的当属SUV车型了，但是如今的SUV市场大多是偏家用的普通SUV和偏越野的硬派SUV，而大部分年轻消费者所青睐的性能SUV的可选车型少之又少，特别是在20万这个价格区间，几乎是市场空白，直到福特锐际横空出世。作为一台更偏向运动和驾控的性能SUV，自然少不了有大咖对其性能进行深度的测评，接下来就为大家分享一下众多车界大咖对福特锐际的驾驶体验。
强大硬件基础为极致操控保驾护航
作为一台性能SUV，强劲的动力总成是必不可少的配置，福特锐际搭载了同级别最强悍的EcoBoost第四代2.0T发动机，曾两次斩获沃德十佳发动机大奖，匹配8AT变速箱，具有248Ps的最大马力，在1800-5000rpm的转速区间可提供350～393N·m扭矩输出，8AT变速箱的速度跨比从6.14提升至了7.59，低档位起步时能有更出色的性能表现，而极强的扭矩输出可覆盖全速度区间的行驶状态。低速起步时，车辆以低转速高扭矩的输出能够给到驾乘者极迅猛的起步加速体验，在高速行驶时，发动机动力储备充足，在中高速阶段超车也能实现轻松自如，不管是动力体验还是驾驶感受相比同级别的RAV4、CR-V等车辆具有绝对的优势。
此外，强大的四驱系统也是保证精准操控的关键。福特锐际搭载了同级别最高级别的AWD可分离智能四驱系统，可随时根据路况在瞬间精准的对前后轮的扭矩进行分配，且最高能够实现前后轮50：50的扭矩分配，在日常的普通驾驶中，可实现两驱状态，将后轮的驱动完全断开，极大的降低了车辆的能力损耗，其油耗仅为7.5L/100km。相比同级别中同样以四驱著称的丰田RAV4，锐际不仅在四驱系统的智能性上碾压对手，20万以内的售价也让RAV4望尘莫及。
同时，福特锐际还搭载了超越同级轻量化的超敏铝合金控制臂前后悬挂，是50万以上的豪华车才标配的配置，在20万级别中这还是第一次出现，这也是RAV4等同级热卖SUV在硬件上无法超越的点。其最突出的特性就是相比铸铁轻了一半多的重量，俗话说“簧下一公斤，簧上十公斤“，因此更轻的悬挂质量能够实现毫秒级的路况响应，大幅度降低了车辆的惯性跳动和车轮共振，不仅提升了车辆的操控也，也使乘坐舒适性进一步提升。
真实场景试驾，彰显四驱锐际品质
强大的产品力最终还是要落脚到实际的驾驶体验上，在0-100km/h加速测试中，福特锐际表现十分出彩，车辆在起步阶段车轮并未出现打滑的现象，十分平稳，8AT变速箱的换挡节奏也非常不错。在四驱系统的加持下，动力系统的传动效率很高，在2s左右即可达到0.6的G值，实测0-100km/h加速时间为7.6s，与官方宣称的7.5s十分接近。
在紧急制动的测试中，福特锐际的表现依然优秀，制动过程中车辆的姿态保持稳定，悬挂的支撑性极强，配合上不错的脚感，能够给驾驶员极强的信心。实测100-0km/h的制动距离为38.6米，这样的成绩虽然算不上顶尖，但是也足够优秀了。
最能体现车辆的悬挂性能和综合动态性能的无非就是麋鹿测试了，在ISO?3888-2国际标准的麋鹿测试中，福特锐际的表现十分突出，减震器能够对车身提供十分有效的支撑，保证车辆在转弯过程中有足够的侧向支撑力。在测试中，车身稳定系统的介入非常及时，在转弯之后车辆存在一定的侧滑，但是车身稳定系统的介入在修正路线时起到了关键的作用，最后的成绩为75km/h，如果车辆选用抓地力更好的轮胎，成绩还有很大的提高空间。
在日常的驾驶过程中，福特锐际的表现可谓是八面玲珑，2.0T的发动机可以迸发出强劲的动力，在试车场的试驾中，即使加速到150km/h依旧感觉有充足的动力储备，配合上支撑性好，滤震性极佳的底盘，能够让驾驶者感受到锐际极高的机械素质。在面对冰雪等湿滑路面时，锐际的四驱系统能够毫秒级的精准分配四轮扭矩，保证车辆的行驶稳定性，在面对陡坡连续弯道时，智能四驱系统的介入也能保证车辆的稳定行进，而在泥泞的道路中行驶时，四驱系统可以实现智能的四轮扭矩分配，即使是单边车辆打滑的坡道也能顺利的通过。
锐际适应全体购车人群，更偏向年轻消费者
作为一台适应当今市场的高性能SUV，福特锐际不仅在性能上凸显产品力，其安全性能、驾乘舒适性、潮流的设计都是各层次各年龄段消费者所关注的重点。对于女性客户来说，谧蓝水滴的造型、便捷的驾控体验和出色的安全性能能够满足其所有需求；对于年长用户和买车用于家庭通勤的用户来说，稳定的行驶品质、舒适的驾乘体验和极强的安全保证也能让此类用户驾乘无忧；最重点的当然还是对车辆操控性能有较高要求的年轻消费者和性能SUV爱好者，锐际强大的四驱性能和极具乐趣的驾控体验能够让这些消费者对它爱不释手。
不管是年轻消费者、女性消费者、年长消费者还是买车用于家庭通勤使用的消费者，四驱版的锐际都是不应该错过的选择。对于看中锐际性能的用户来说这无可厚非，但是对于日常家用的消费者来说，有些人会觉得四驱在日常根本用不到，还会徒增油耗，但是对于北方的冬季冰雪季节和南方的雨季来说，锐际的智能四驱能在驾驶安全中能够起到至关重要的作用。
结束语：
福特锐际的出现无疑是填补了低价位性能SUV的空白，其超越RAV4等同级车的硬件配置和出色的性能表现让大部分消费者都无法拒绝。对于追求极致驾控的SUV爱好者来说，锐际的智能四驱无疑是他们的福音，而对于日常通勤代步的普通消费者而言，智能四驱也能极大的保障日常驾驶的安全，因此四驱版锐际是你不可错过的选择。
长安福特锐际上市 售价18.98-21.88万元。
1、锐际是“福特中国2.0”战略下的首款新车。新车售价18.98-21.88万元，共3款车型可选。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，是20万内以内唯一的合资2.0T四驱SUV。
福特锐际两驱版新车上市，售16.98万元起 ♂
福特锐际两驱版新车上市，售16.98万元起
- 福特锐际两驱版新车上市，售16.98万元起
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自去年上市以来，福特锐际凭借出色的动力性能获得消费者的认可，入门级四驱的确够厚道。然而较高的售价也阻碍了它的月销量，市场对低价版两驱车型的呼声也越来越高。
近日，长安福特正式推出了两款?锐际两驱版车型，继续搭载2.0T+8AT动力，售16.98万元起。两款新增的两驱车型为两驱悠享款、两驱耀享款，新车的上市，大大拉低了锐际的入门门槛，让消费者有了更多的选择。
虽然售价更低了，但售价16.98万元的锐际两驱悠享款依然搭载了2.0T+8AT动力总成，最大输出功率248马力，最大扭矩393牛米，动力性能没有缩水。
而像胎压监测、前后排安全气帘、远程启动、倒车影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、自动空调等安全舒适配置也一应俱全，售16.98万元的锐际两驱悠享款性价比还是相当高的。
当然，相比售价17.98万的两驱耀享款，入门级车型少了LED大灯、轮毂小一号变为17英寸，此外其他配置基本相同。1万元的差价，你会买哪款？看着预算办事吧。
如今，锐际的入门售价已拉低至16.98万，如果终端再有优惠的话，相信凭借出色的产品性能和厚道的配置，月销量破万不是梦。
当下A级SUV市场相当热闹，RAV4荣放完成换代，广本和广丰推出两款重磅姊妹SUV，曾经风光一时，后来因口碑问题而陨落的翼虎如今也“卷土重来”。以上每一款新车的来头都不小，而我们此次将?“广本版CR-V”与?“全新福特翼虎”进行对比，究竟选皓影还是锐际？
皓影的实用性更好
尽管锐际的尺寸参数更占优势，但其实皓影车厢内的空间更大，无论是整体格局还细节的处理，皓影都更具实用性，具体表现如下：
皓影的车内空间与CR-V基本保持一致，前、后两排座椅的乘坐空间余量都很大，总体上也比锐际更加宽余。
另外，后排座椅的舒适度也是皓影更高，锐际的座椅坐垫的承托不够，而且填充物较硬。
不过锐际的后排座椅可以进行前后调节（通常情况下只有7座SUV才支持该功能），靠背角度也可以分3级调节，灵活性还是很不错的。
而储物空间方面，锐际的车门储物槽、中央扶手箱和手套箱的储物能力偏弱。后车门储物槽的杯架只能斜着摆放水杯，所以该位置不适合摆放没有盖子的水瓶。
皓影后备箱的容积更大，开口高度更低，而且后排座椅放倒后可以达到全平状态（后备箱盖板可分级调节），而锐际只能接近全平。而且锐际的D柱向前倾斜的角度较大，更像是一款轿跑SUV，而皓影的样式更接近传统SUV车型，所以锐际后备箱的容积更小。
另外，锐际只能通过车内按键或者脚踢感应打开后备箱，而脚踢感应的使用前提是，钥匙必须在身边，否则该功能无法开启。
驾驶风格取向不同
在动力参数上，两车没有可比性，锐际占据极大的优势，因为目前锐际全系搭载2.0T发动机，而且全系标配四驱系统，发动机最大输出功率为248匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速可做到7秒内。
而且驾驶风格也不“笨重”，结合同级别最强劲的动力，锐际颇有“钢炮”的属性。在运动模式下，油门前段响应比较灵敏，中后段也不会乏力，以较高的速度过弯时也能给到驾驶者足够的信心，是同级别车型中为数不多具有驾驶乐趣的选手。
在日常代步的用车工况下，变速箱的换挡逻辑还算平顺，但当工况切换至激烈驾驶时，变速箱的降档逻辑不够积极，降低了动力输出的线性度。
虽然锐际前排车窗使用了双层隔音玻璃，但传递到车厢内的噪音还是偏大，只不过是拉开了前后排之间的隔音差别而已，而且底盘传上来的噪音也很大。
另外，锐际的悬架系统的设定不像大多数SUV那般“一软到底”，能够反馈一定的路感信息，但处理细碎颠簸时缺乏一些高级感。
而皓影燃油版则搭载1.5T发动机，发动机最大输出功率为193匹马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。（此次对比只针对燃油版车型）
皓影的驾驶风格已经很熟悉，基本上与CR-V保持一致，虽然动力参数远不及锐际，但实际上也达到“够用”的级别。动力响应集中于前段，但又不像思域那样“躁动”，所以在城市路段营造出一种很轻快的感觉。不过相比于锐际，皓影二次加速时显得动力储备量不够。
CVT变速箱没有档位，自然也不会出现换挡顿挫的现象，所以皓影的动力输出很柔顺，不过刹车脚感不线性，难以把握。
隔音差一直是本田车型的不足之处，皓影也不例外，风噪和路噪都不小，哪怕全系标配主动降噪功能也没能弥补。
皓影悬架系统的调校与锐际相差甚远，直接反映了两车不同的取向，锐际是追求运动风格，而皓影是舒适的取向，这种取向能够满足绝大部分消费者的需求，但同时也舍去了一定的抑制侧倾的能力。
简单总结，锐际的动力很强，也具有操控乐趣，不过少了一些高级感。而皓影则是一味地追求舒适性，符合市场的大趋势。
锐际的性价比更高
目前锐际只提供3款车型，售价区间为18.98-21.88万元。而皓影提供11款车型，售价区间的跨度比锐际大，具体为16.98-25.28万元。
终端售价层面，两车目前的热度很高，没有任何优惠。甚至皓影在上市之初被爆光全系车型需要加价1万元，根本没有商量的余地，如今几个月过去了，皓影的价格依旧很坚挺，不像CR-V那样大降价。
而锐际虽然同样没有终端优惠，但顶配车型才卖21.88万，要知道这个价格，消费者只能选择皓影的两驱版高配，或者是混动版最低配。
而且锐际在价格低的前提下，全系标配2.0T发动机、四驱系统和铝合金下摆臂，机械素质确实没话说。
如果再去细究两车的性价比，以锐际顶配车型与皓影1.5T两驱顶配车型进行配置对比，锐际更具有优势，所以锐际的性价比更高。而皓影的优势是入门价格低，车型配置的选择更多。
用车成本
在燃油经济性层面，两车均只需加注92号汽油，官方申报的油耗差距不大，其中皓影两驱和四驱版的百公里油耗为6.8和7.3L，而锐际的百公里油耗为7.6L。
但在实际的用车工况中，锐际的油耗会比皓影高出不少。因为锐际的发动机容易上高转，哪怕是平顺地开，发动机转速要上升至两千多转才会换挡，所以油耗方面的表现不够理想。
保养层面，在首保之后，锐际每次基础保养的间隙为1万公里，需要进行保养的项目也比较常规。另外，锐际享受3年6次免费基础保养的服务，而且福特车主置换锐际，直接享受终身免费保养。
而皓影的保养频率比锐际高一倍，并且本田车型进行保养时，一般都会被要求使用燃油添加剂。另外，3年6次免费基础保养的服务已经截至（在1月31日前购车才能享受该服务）。
所以从目前已知的保养信息来看，皓影车型的保养成本更高。
总结：
相比之下，福特锐际其实是一款较为小众的SUV，不过也有值得推荐的优点。性价比很高，四驱车型门槛低，拥有同级别最强的动力，操控体验也有一定的乐趣，与其说是SUV，不如说是一款体型偏大的“钢炮”，所以你如果不喜欢传统SUV那种沉稳的驾驶风格，可以考虑福特锐际。
而皓影的定位属性恰好相反，追求更高的实用性，而且舒适性也好，符合绝大部分家庭用车的需求。至于性价比层面，如果皓影的终端售价与官方指导价持平，或者能给出一点小优惠，那么皓影的性价比也是同级别较高的水平。
私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——福特旗下的蒙迪欧。
福特历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的蒙迪欧在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ABS防抱死，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，蒙迪欧还提供了上坡辅助、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然蒙迪欧在动力上的表现同样值得肯定。
蒙迪欧将动力充沛的1.5T?181马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.9L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
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此外，福特旗下的其他安全配置丰富的车型在西宁也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
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没记错的话，福特近年来都没什么大动作，车型销量一般，推陈出新很慢，当然更没有爆款。
直到年底最近出了一款新车——锐际。
这个主打运动四驱的SUV店里卖的到底如何？我们决定实际探访一番。
这家4S店地处南城，店面不大，但车型众多，每台车之间的距离很近，同时开门会碰到。而这款福特少见的“新”车型被安排在了一个角落里，并且展车居然还没通电。
好吧，说正事，对于锐际，我带来了以下几个问题：
Q：
1、新车有没有优惠？
2、置换补贴有没有优惠？
3、它是来替代翼虎的？
4、锐际的亮点在哪？
5、全系四驱有没有必要？
A：
1&2、优惠信息
新车没有任何优惠，18.98万起售，旧车置换没有补贴。
3、和翼虎的关系
据销售所言，按尺寸和定位来说，这款车的定位在翼虎之上，锐界之下，翼虎不会停产，并行销售。
4、亮点在哪？
其实我曾一直认为锐际就是翼虎的替代品，4585mm的车长比翼虎的4524mm长了6厘米，车宽也比翼虎宽了4.4厘米，轴距也仅比翼虎长了2厘米。
不过实际体验过程中，有几点让我印象深刻：
a、参数
最大功率248匹，最大扭矩393牛·米，这参数直逼豪华品牌2.0T的高功版，基本上碾压了同级所有竞品的动力表现。
通过同事的试驾体验也能得知，动力表现确实够充沛，想具体了解的可以查看往期文章。
今天主要聊静态体验。
b、矩阵LED大灯
能在美系车上看到这么新潮的东西，除了它也没谁了
c、内饰拼装和用料不错
同为福特车主的我来看，锐际内饰方面的整体做工很扎实，要好过目前同价位的蒙迪欧、翼虎、甚至是高价位的锐界。
d、后排车门角度小
锐际的后排空间178的胖子坐进去感觉不错，坐垫偏短但还可以接受，留给腿部的空间能有两拳多。另外，中央地台隆起的高度也不算高，但后门开启的角度不够大，老人上下车不便。
e、全铝机舱盖不容易关、无尾门开关
锐际采用全铝机舱盖，能有效降低车头的重量。只不过，对于家庭使用来说，铝合金这种几乎无法修复的材质，在后期维修上的经济性如何还有待考察。
锐际的三款车中，除了最低配车型不采用自动尾门外，其余两款都是电动尾门。
尾门的开关方式有3种：第一是在驾驶位旁的按钮，第二就是常用的脚踢式感应开启方式，第三种是钥匙开启。值得一提的是，这款中配展车上的尾门上并没有实体按键，不知低配车型有没有？了解的小伙伴可以说下。
5、最后再聊聊全系四驱有没有必要
其实厂家给锐际的定位是“精品紧凑级SUV”。在今天这个市场还在主推紧凑级SUV其实除了凯迪拉克XT4，也就是锐际了。
为了和翼虎区分开，锐际上市后全系四驱的招牌着实让人“捏了把汗”，毕竟，紧凑级车型主要是用来打入门级SUV市场，刚上市就全系四驱，定价过高，很容易凉凉。
好在，19~21万元的指导价还算能接受，毕竟未来可能还会有一定优惠。不过，未来锐际的车型很可能会继续扩充，尤其是两驱或低配车型，用来进一步拉低门槛。
再或者，锐际现款车型如果存在优惠，那未来的翼虎该如何定位？继续降价还是逐步让出市场？这点目前也不得而知。
小伙伴们大家对锐际怎么看呢？一起聊聊吧~~
如果想要花20万元买到一辆合资品牌的2.0T四驱SUV，目前可供消费者选择的车型并不多，这也是福特锐际上市后的卖点之一，18.98万元的起售价还是比较有诚意的。但是如果将市场优惠考虑在内，雪佛兰探界者的2.0T车型也落在了20万的价位。那么对于福特锐际和雪佛兰探界者的2.0T车型，它们谁的产品力更胜一筹？本期《智选好车》栏目小智将带大家一探究竟。
福特锐际的外观具有较高的辨识度，它采用了八边形的进气格栅、全新样式的LED灯组，以及刚柔并济的车身腰线，看上去比较时尚。福特锐际采用双边共双出的排气布局，配合凹凸有致的车身轮廓，增加了整车的精致度。
雪佛兰探界者的2.0T车型统一使用了Redline的运动风格套件，车身多处的黑化元素以及随处可见的尚·红标记，看上去充满了战斗气息。犀利的车身线条、硬派的造型风格符合一款美式SUV的定位，同时C柱的独特造型也增加了整台车的辨识度。车尾部分，雪佛兰探界者采用了全黑的D柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
从外观来看，雪佛兰探界者的2.0T车型看上去更加具有野性、更有力量感，而福特锐际则更偏向于城市化，视觉效果也更为精致。两款车型的造型设计虽然走的是两种风格路线，但它们的颜值都处于在线状态。
福特锐际的产品较新，所以在内饰上运用了较多时下流行的设计元素。比如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、旋钮式电子挡杆机构等，都让车内的科技感营造得比较到位。虽然福特锐际在内饰的整体布局上比较常规，但整体用料还是值得肯定的，大面积的软质包裹摸上去比较有质感。
雪佛兰探界者的内饰一直被很多网友吐槽，尽管它采用了翼展型的线条，但是这个中控造型还是略显老气。即使是顶配车型，雪佛兰探界者依旧没有提供全液晶仪表、电子挡杆，同时中控屏的尺寸仅为8英寸，放在当下已经有些跟不上主流。而且在材质方面，雪佛兰探界者的内饰塑料件较多，档次感稍显不足。
从内饰来看，福特锐际无论是科技感、档次感还是用料水平都要明显好于雪佛兰探界者。不过两者的中控造型都照顾到了日常使用的便利性，上手难度较低。
从定位来看，尽管雪佛兰探界者定位于中型SUV，而福特锐际定位于紧凑型SUV，但是两者的车身尺寸相差不大。雪佛兰探界者的长度和轴距要略好于福特锐际，那么两者的实际空间表现如何？
福特旗下的多款车型空间利用率都不算高，比如翼虎车型的后排空间在同级车型中就处于下游。福特锐际的轴距相比前辈翼虎长了20mm，车内空间有所改善。值得一提的是，福特锐际的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，同时还支持前后移动，增加了空间使用的灵活性。
雪佛兰探界者作为中型SUV，尺寸上的优势使得它的空间表现要比福特锐际更好一些。特别值得表扬的是，雪佛兰探界者的第二排地台全平，中间乘客的乘坐舒适度更有保障。不过雪佛兰探界者的第二排座椅仅支持靠背角度调节，并不能前后滑动，这点稍显遗憾。
空间方面，雪佛兰探界者相比福特锐际更有优势，乘坐5名乘客更加从容。而福特锐际的空间相比上一代车型翼虎有所进步，而且第二排座椅支持前后移动，一定程度上弥补了空间方面的短板。
很多消费者之所以会将福特锐际和探界者2.0T作为对比的对象，主要是冲着它们的2.0T动力和四驱系统来的。从上表中我们可以看出，福特锐际和雪佛兰探界者2.0T车型的动力参数各有千秋，但是都位于主流2.0T动力的中上游水平。不过在燃油经济性方面，福特锐际相比雪佛兰探界者2.0T稍有优势，而且锐际还能使用92#汽油，进一步降低了它的燃油成本。
福特锐际的这台2.0T发动机的峰值扭矩达到了393N·m，数据表现相当抢眼。不过这台发动机的峰值扭矩转速区间仅为2500-3500转，不如雪佛兰探界者2.0T的2000-5300转。而且从福特官网的介绍来看，锐际这台2.0T发动机在2000-5000转的转速区间内能够保证320N·m以上的扭矩，而雪佛兰探界者2.0T在这一区间都能保持353N·m的峰值扭矩。所以这两台车在日常驾驶中谁更有劲儿还真不好说，但是它们的动力都是绝对够用的。
尽管官方没有大力宣传，但是不可否认的是，雪佛兰探界者上搭载的这台2.0T发动机正是获得过沃德十佳的LTG系列。这台发动机在凯迪拉克、别克的多款车型上都有服役，装机量和可靠性不用担心，而其搭载的9AT变速箱至今也没有爆发过大面积的故障，所以探界者2.0T的这套动力总成还是比较可靠的。不过燃油经济性方面，雪佛兰探界者稍微有些落后，如果更在意燃油经济性的朋友不妨等一下中期改款的探界者，届时它将用上通用汽车最新的2.0T可闭缸发动机，油耗也会降低。
这两款车的动力都是相当充沛的，但是四驱系统都是城市SUV常用的适时四驱，并不适合拿去越野，最好把它们当作雨雪天气下的一种保障。就燃油经济性而言，福特锐际会稍有优势。
接下来就到了大家最为关心的环节，那就是福特锐际和雪佛兰探界者2.0T车型的性价比谁更高？尽管福特锐际的指导价相当有诚意，但是雪佛兰探界者的终端优惠也不是吃素的。据小智了解到，目前雪佛兰探界者的2.0T车型在大多数地方都有4.5万元的现金优惠，而福特锐际由于刚刚上市，基本都是平价销售，最多赠送点装潢。
18-19万元价位段
如果以18-19万元的裸车预算为例，可以买到福特锐际的2.0T四驱悦享款和雪佛兰探界者的550T自动四驱拓界版RS。首先需要指出的是，这两款车的配置水平已经相当丰富，像是6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、自动空调都有配备，唯一比较遗憾的就是两车都没有配备LED远近光灯。
从配置的差异来看，两者基本都在伯仲之间，不过电动尾门、前排座椅加热对于很多SUV的消费者来说是刚需，再加上雪佛兰探界者550T自动四驱拓界版RS的终端售价更低一些，所以18-19万元的价位小智更推荐雪佛兰探界者。
20万元价位段
到了裸车20万元的价位，已经可以买到福特锐际的中配车型和雪佛兰探界者2.0T的顶配车型。这两款车的配置都已经相当丰富，福特锐际的安全配置和科技配置更胜一筹，膝部气囊、手机无线充电、全液晶仪表都很诱人。而雪佛兰探界者则更在意舒适配置的升级，副驾驶电动座椅、前排座椅加热/通风、BOSE音响、车内氛围灯都增加了行车舒适性。20万元价位，小智还是会选择雪佛兰探界者，因为这些舒适配置个个都是“硬货”。
通过全方位的对比，我们可以发现其实福特锐际和雪佛兰探界者的2.0T车型都是同价位的高性价比之选。福特锐际在内饰、动力方面更有优势，而雪佛兰探界者在外观、空间、性价比方面会略胜一筹。目前来看，如果能接受雪佛兰探界者的内饰，选择雪佛兰探界者的性价比更高一些。不过雪佛兰探界者即将迎来中期改款，而福特锐际到时可能会小有优惠，那么最终的推荐可能也会发生变化。如果是你，这两款车你会选择谁？
在合资SUV中，一汽大众探岳和长安福特锐际都是比较热门的车型，也有网友问小编，这两款车之间相比谁的综合素质更强一点呢？这里我们看一下探岳380TSI 四驱R-Line智联版和锐际EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE，虽然后者的售价比前者便宜一些，但是探岳现在终端有优惠，算下来两款车差不多。
外形上，两款车都具备自己的家族特点，都有点偏向于运动风格，前脸的区别是比较大的，探岳略微张扬，而锐际则更加内敛一点，综合来看外形方面两款车各有千秋。
空间方面，探岳的车身尺寸为4589*1860*1660mm，轴距则是在2731mm；而锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距2710mm，从数据上看锐际的长度和轴距比探岳略小了一点，但是宽度和高度则略高一些，空间方面两款车也算是平手。
接下来看看动力，推荐的两款车型都是使用了2.0T发动机，探岳的最大功率为162KW，峰值扭矩为350N·m，匹配7速双离合变速器；而锐际的最大的功率达到了182KW，峰值扭矩为393N·m，匹配8AT变速箱，单从数据来看锐际的发动机参数是要高于探岳的。
两款车都采用了四驱和中央差速器，不同的是探岳使用的全时四驱，而锐际则是适时四驱，还是有很大的区别的，当然不能说全时四驱就一定好于适时四驱，不过可能部分消费者看到全时四驱感觉会爽一点吧。
接下来说说配置，锐际比探岳多了并道辅助、疲劳提醒和车道偏离警告等配置，并且配备了全速自适应巡航，而探岳则是定速巡航，总体来说各项配置方面锐际也是要明显多于探岳的。
因此单看综合素质的话，在同价位中锐际是要好过探岳的，值得注意的是，锐际的推荐车型是顶配车型，而探岳则是次顶配，相对来看锐际的性价比感觉更加高一点点。
??????在国内汽车市场中SUV向来都是备受欢迎的车型，其中作为中型SUV的福特锐界也受到了不少人的青睐，然而随着时间的流逝，二手市场上出现了大批转手要卖的福特锐界，这时很多人就疑惑了，究竟福特锐界为什么很多人卖掉？
??????
1、品牌影响力弱
??????汽车对于很多人来说除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力或者身份地位，所以在能力范围内会尽量选择大品牌热门车型。而福特近年来在国内的发展并不好，不仅品牌影响力不断下滑，而且4S店的数量也越来越少，所以很多人都想把车换成其他大品牌的。
2、保值率差
??????根据目前二手汽车保值率统计可以了解到，福特锐界前五年平均保值率分别为：71.3%，64.3%，55.2%，50.7%，44.3%，其中前三年的保值率远低于行业平均水平(60%)，所以锐界年限越长就越不值钱，很多人为了不亏这么多便决定趁早把车卖了。
??????
3、油耗偏高
??????油耗高应该可以算是美系车的一大特点了，福特锐际的NEDC百公里综合油耗在8.2-8.6L左右，而车主实际驾驶时百公里油耗在10-13L左右，如果遇到城市拥挤道路或者驾驶员开车比较粗暴，那么油耗超过15L/100KM也是很轻松的事情，虽然这款车的动力十分强劲，但偏高的油耗依旧不符合家庭用户的需求。
4、人们经济条件越来越好
??????根据相关统计，当代消费者在买车后的3-5年时间里就会产生换车的想法，然而随着国内消费者经济实力的不断提升，如今很多人不到三年就想着换车了，所以在这样的大背景下福特锐界多人卖也就很正常了。
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??????以上就是福特锐界为什么很多人卖掉的原因了，如果大家追求的是经济实惠，或者买车就是看中品牌和面子，那么可以肯定的是锐界并不适合你；但如果大家想要的是硬朗的外观和强劲的动力，并且对配置要求比较高，那么锐界在二十多万的价格里还是很有竞争力的。
锐界2021款突然降价的原因是什么？
??????据了解福特锐界2021款大降价只是北京某家4S店的促销活动，目前相关活动已经截止，所以2021款福特锐界的售价依旧在22.98-30.98万元，大部分地区并不存在终端优惠，如果大家想要花少点钱就只能依靠自己的砍价功力了。
近日，小编从杭州长安福特经销商处了解到，目前杭州购买长安福特锐际，可享现金优惠高达4万元，另外福特车主置换锐际，可享终身免费保养，除此之外还可享受提前3月拥车和0利率24期免息贷款的超厚道福利，让急需用车的消费者们早日开上爱车。感兴趣的网友可到店赏车，价格行情如下：
外观方面，福特锐际Escape采用了“静水流深”的设计理念，其中2.0T四驱悦享款和?2.0T四驱嘉享款采用了高辨识度的八边形星穹式概念格栅，前大灯采用了LED光源，内部分层递进式模组更显科幻；2.0T四驱纵享款ST-LINE则采用了更加极致运动风格的设计，纯黑的运动格栅和雾灯造型，搭配熏黑设计19寸多幅式轮毂，将速度与激情演绎得淋漓尽致。
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?内饰部分，福特锐际Escape车内中控采用了大面积的皮质进行包裹，并运用了镀铬饰条以及红色缝线进行点缀，内饰提供了雅棕、素灰、玄黑三种不同风格内饰配色，突出内饰的质感。12.3英寸液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏增添了内饰的科技氛围，同时，液晶仪表可提供七种不同主题显示风格，个性化十足。
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?动力方面，新车全系搭载“第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT”黄金动力组合，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，全系百公里加速仅需7.5秒，综合工况油耗低至7.6升/百公里。
自从福特锐际发布以来，一直都是消费者最关注的合资SUV车型之一，在笔者看来，锐际有着非常不错的综合实力，无论是动力系统的搭配，还是外观、内饰的设计，关键14万左右就能入手这样一款颠覆同级车型的定价，无疑是你购车的首选。
20万元的预算，想要买合资SUV，还要带四驱的，在目前的汽车市场中确实有那么几款车可以选择。这些我们来看看20万左右的合资四驱SUV都有哪些能买到？
三菱—欧蓝德
官方指导价：15.98-22.58万
2.4L?四驱致享版?5座?售价：19.48万
2.4L?四驱致享版?7座售价：19.88万
欧蓝德引进国产以后，主打高性价比这一卖点，不到20万、七座、四驱，引来了不少关注度。
欧蓝德延续了三菱SUV车型硬朗的设计风格，前脸大量的镀铬银色饰条带来了一些新意，车尾则是采用了较为简约的设计。
动力方面，欧蓝德采用的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，配合CVT变速箱，平顺性与可靠性表现的非常不错。
欧蓝德7座四驱版本的起售价也不到20万，如果你的需求是四驱+7座的话，欧蓝德就是这个级别里很不错的选择。
福特—锐际
官方指导价：18.98-21.88万
2020款?EcoBoost?245?四驱悦享款?售价：18.98万
近两年福特销量下滑严重，急需一款热销产品出来救场，福特将希望放在这辆锐际身上。
全系标配2.0T+8AT+四驱系统，售价18.98万元，就是福特锐际打出的最大的卖点，性价比非常高。
锐际抛弃了福特SUV以往硬朗的设计风格，远看就像大号版的福克斯，运动感营造的非常不错，新车上市不久，后续如果终端还有优惠，那么这个价位购买四驱车型性价比相当之高。
JFFP-指南者
官方指导价：15.58-24.18万
福特锐际什么气候改款 ♂
福特锐际什么气候改款
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2021年10月。
2022改款锐际的动力向来都不会让人失望，福特锐际标配了一台2.0T的涡轮增压发动机，并匹配8挡自动变速箱，整辆车可以迸发出248匹的最大马力，峰值扭矩达到393牛米。这样的动力表现足以满足年轻人激烈驾驶的欲望，同时还有着百公里7.3L的出色的油耗表现。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款福特锐际（海外名称为KUGA或ESCAPE）假想图，该车有望于2022年内正式亮相，预计将会针对外观、内饰和配置进行优化升级，主打紧凑型SUV市场。
外观设计方面，新款福特锐际的前脸造型将会有明显的变化，预计将会换装更加锐利的头灯和尾灯造型，同时内部LED光源的结构也会有所不同，前脸进气格栅部分可能还会拥有贯穿式LED光源。
动力系统方面，预计未来的国产新款福特锐际不会有本质的变化，将会继续主打2.0T加8挡自动变速箱动力组合，功率182千瓦，扭矩393牛·米，同时预计还将继续推出搭载1.5T插混动力的车型。
从易车App销量榜来看，福特锐际2月销量为1789辆，位列紧凑级SUV第49位，如需更多数据，请到易车App查看。
不贵。福特锐际落地16,550并不算贵，因为这个品牌在国际上还是个挺大的品牌的。
提起福特锐际2022款，大家都知道，有人问福特锐际怎么样？，另外，还有人想问福特新款锐际谍照曝光 将于2022年内亮相，你知道这是怎么回事？其实福特锐际高性价比是噱头还是真的？，下面就一起来看看福特锐际怎么样？，希望能够帮助到大家！
锐际2022款为什么迟迟不上市。
易车讯近日，有海外媒体曝光了福特锐际2月销量为辆，位列紧凑级SUV第49位，成绩一般，未来新款锐际大概率将引进国内，如需关注更多请关注易车App。福特锐际2022款怎么样。
锐际的性价比高，这是毋庸置疑的！锐际是福特中国2.0战略下的**车型，20万级别搭载四驱系统，将四驱车型的价格打下来，它一上市就备受关注。在紧凑型SUV市场，锐际是**一款带有分离四驱的车，不夸张地说，这个级别的车型，锐际就是性价比之最，同时也是性能之最。
同级别**的分离四驱买锐际我特别后悔。
此四驱非彼四驱，和平时我们所说的四驱系统不同，锐际上面搭载的是可分离智能四驱系统。首先锐际的这个四驱系统用起来大大的很方便，不像有些四驱系统需要手动去开启、切换或者关闭，锐际的分离四驱不用我们去管它，它能根据路况自动判定如何把扭矩分配在是个轮子上面，所以不管是城市道路还是非铺装路面，锐际都能很好的自行应对。其次，我们不用担忧这个分离四驱系统会增加油耗，相反它还能减少不必要的能损，能带来不错的燃油经济性，而四驱锐际的百公里油耗也仅为7.6L。
2.0T+8AT的强势操控福特锐际2022款参数。
锐际搭载2.0T+8AT的组合，拥有同级别车型中最强高响应动力，**马力匹，峰值扭矩达到牛·米，不吹嘘地说，单凭这个动力单元的价值就已经远超过它19万的售价了。它的驾驶感受相当出色，提速迅速，给油就走，加上8AT变速箱换挡平顺，并且用的是铝合金悬架，底盘扎实紧致，支撑到位，能带来相当不错的驾驶，福特确实有着不错的操控基因。
足够家用的空间和配置福特锐际2022款**消息。
空间上面，锐际的轴距有，合同级别车的主流水准，空间上面的体验还是不差的，作为家庭的**辆车，不管代步还是出游都能应对。配置层面，它搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，自带了很多实用软件，能实现在车上看、听音乐甚至玩游戏，支持控制、空调等等，同时享受OTA升级，智能车机也是福特现在的**之一。福特锐际2022年会不会出新款。
19万买四驱，性价比高福特锐际降价5万是真的吗。
合资紧凑型SUV或者合资中型SUV，19**买到的2.0T车型，并且带有四驱系统，有且仅有锐际这一款了。要知道19万的价格，只能买到丰田RAV4荣放2.0L的两驱版本，同样19万的价格区间，CR-V也只能入手1.5T的两驱版本，相比之下，锐际的性价比就不言而喻了。
目前大多紧凑型SUV都主打家用舒适，而锐际这款车，兼顾家用的同时，**的卖点就是性能操控，作为个人或者家庭的**用车，它还能带来不错的驾驶乐趣。
以上就是与福特锐际怎么样？相关内容，是关于福特锐际怎么样？的分享。看完福特锐际2022款后，希望这对大家有所帮助！
锐际的原型车为全新一代福特Escape，其实也就是北美版的翼虎，这次重新命名为锐际应该是想撇清与翼虎的关系，为了提高一下定位，而是与级别更高的锐界同为“锐”字辈。外形上福特锐际采用了福特最新的家族设计，整体的感觉就像是增肥增高版的福克斯，而内饰布局上同样与福克斯类似。
没事的，同级别里动力最强，8A丅变速箱，懂的人。自然懂，福特车的底盘，一流
凉不了，只不过销量低迷而已。小众市场还是有的。国内懂车的人不多，大多都是跟风购买！一人说好，人人都说好！有个性的车需要懂她的人
时间到2022年、回顾锐际的全年表现吧
福特锐际2021年总销量如下：
这是长安福特销量最高的SUV，锐界的年销量为31091台，探险者的成绩为28586台，江铃福特领界倒是有33835台的成绩，可是这台车用的是江铃 汽车 的发动机匹配邦奇无级变速器，原车型是江铃驭胜S330，谁会拿它当作福特车看待呢？······也许只有领界的车主吧。
然而锐际是长安福特旗下的新车，这台车用的发动机和变速器看起来也不错，销量这么差似乎有些不好理解吧。那就先看看这台车的设计感吧。
用“美国话”评价锐际只需要仨字，那就是“阿格雷”，懂得自然懂、不懂就算了；锐际的样子真的是不好看呐，福特由于收购过阿斯顿马丁的车，在车辆设计上总会刻意的模仿马丁，然而这种设计用于SUV上很难协调，锐际的设计就普遍被评价为失败。松松垮垮的的车身，怪异的中网线条，重点是车身长度还是不足4.6米，相比价格重合的探界者和昂科威S而言仍旧小了一圈，看起来“不大气”的SUV确实显得不太上档次。
撇开设计水平不谈，锐际的动力表现如何呢？客观来说还是不错的，百公里加速7.5秒左右尚可实现，只不过加速曲线略显奇怪；182kw/393N·m的最大扭矩只能在2500~3500rpm区间维持峰值输出，整条曲线不够线性。不过最核心的不足是变速器而不是发动机，锐际使用的是8AT只有旗舰版才有“手自一体”模式，其他版本都没有，对于燃油车而言算是减配。
（锐界也有相同问题）
锐界PHEV（插混）版本的指导价为20.8万，经销商参考价为19.8万，价格真的不算高，可是销量怎么那么低呢？要知道与其同级别的国产插混紧凑级SUV年销量有几十万台！那就来看看这台车的驱动系统的特点吧。
相同预算可以选择到的国产插混SUV的水平又怎样？参考某DM-i AWD吧，其装备的1.5T阿特金森发动机水平不低于福特三缸1.5T，前置ECVT电机功率超140kw，后桥还有一组大功率电机；能够实现的是5.9秒破百的高性能，电动四驱有效提高了脱困能力，重点是车辆还有100公里的纯电续航，锐际PHEV只有77公里的标准。
综上所述，福特锐际并不是一台成功的车，设计水平不高，内燃机标准不低却被变速器拉了胯；插混版本的三缸机已经毫无竞争力可言，ECVT集成的电机功率又不够高，可以说是一点竞争力都没有。
福特 汽车 近几年的产品规划有些看不懂，近日福克斯四缸版本申报图曝光，使用的翼虎和蒙迪欧用了好多年的1.5T，功率和扭矩都不够高；锐界换代版的设计感也失去了老款的沉稳，探险者足够大却没有美式肌肉车的豪迈之感，依靠这些车，长安福特这下坡路怕是要继续走下去了。
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凉不了，因为动力 安全 操控性在那儿摆着。懂车的人虽然少，但也不是没有，肯定有人选的，只不过销量少点而已！
懂车的人才会买锐际，另外配的轮胎南北要区分，北方适合蝎子胎，南方雨水多适合米其林PS4 SUV,提高刹车及静音性能。
不会，跟风买车的人太多了，现在满大街的CRV，奇骏，真有些审美疲劳，追求个性的人是不会拒绝锐际的。
想要大空间有探险者，想要操控和扎实有锐界。锐际实际上就是为运动、操控、休闲而生的，具有很强的乐趣和可玩性。
换成Bronco sport造型，其他什么都不用变，月售轻松过万。
非常好的车。动力那叫一个爽字了得！故障投诉率也比丰田差不太多！懂车买这绝没错，就冲那个8AT，耐用40万公里！
福田锐际比大众探岳油耗高一点。锐际的百公里油耗仅为7.6L，而探岳的2.0T高功率版本的工信部百公里油耗则为8L。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外新款福特锐际谍照，该车有望于2022年春季亮相，新车将会针对前脸和尾部的造型进行优化升级，同时内饰设计预计也会进行调整，动力部分可能会引入48伏轻混系统。
外观设计方面，新款福特锐际的发动机盖直接覆盖于前进气格栅和头灯之前，与现款不同，头灯造型也更加锐利，内部光源的结构也不同，前进气格栅预计将会保持与现款相似的造型，后杠和尾灯的造型预计会有小幅的调整。
动力系统方面，新款福特锐际预计将会大幅增加48伏轻混系统的使用范围，目前作为主力出现的2.0T发动机预计将会与该系统进行匹配，同时还会使用8挡自动变速箱。海外新款车型发布后，长安福特预计也会同步国产。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款福特锐际排名第25位，如需更多数据，请到易车App查看。
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