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本田皓影是还不错的,高端大气上档次(本田皓影汽车报价及图片(到店实拍2020款本田皓影!1.5T爆出193马力配CVT,售16.98万元起))

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本田皓影是还不错的,高端大气上档次

本田皓影是还不错的,高端大气上档次

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在选车之初就认定了日系品牌,不管是从评价还是从口碑上来说,日系车还是很耐用的,省油好开,小毛病少,对于外形设计,我还是喜欢稳重时尚一点的,空间要稍微大一点的车子,正好皓影满足了我的需求,动力表现,平时开车比较稳,对动力没有太大的追求,也不飙车,皓影起步还是可以的,高速上的也是无压力,超车120码也基本不吃力,车子开起来很稳,并没有动力不足,小马拉大车的感觉。

操控性也还是不错,指向精准,方向盘灵活,没有虚位,最满意的还是车子的外形设计了,作为新一代全新车型来说,这款车很有层次感,整车线条也是分明,车头非常饱满,运动风格十足,给人一种很稳重的感觉,内饰设计也是不错,符合这个定价,看上去没有很单调,感觉都是很实用的,我觉得这车还是不错的。

皓影这款车就是为年轻人设计的,当然适合啦,跟车市上那些外观方正、满满肌肉感的传统SUV不同的是,皓影融入更多全新时尚元素,看起来极为简约大气,熏黑前格栅采用了镀铬饰条进行点缀,横向式大灯组与前格栅融为一体,撞色设计烘托出前脸的动感视觉效果,十分炫酷。现在皓影已经上市了,可以去4S店看看实车,相信你也会喜欢上皓影的。

本田皓影外观设计低调内敛沉稳,适合三四十岁的中年人开。本田皓影外观设计低调内敛沉稳,适合三四十岁的中年人开。
外观方面,皓影PHEV与燃油版车型基本保持一致,前脸部分大量横向线条拉升了车辆的视觉宽度。前进气隔栅带有粗壮的镀铬饰条点缀下,扁平前大灯搭配下方的线条营造出一定的运动感。内饰方面,预计新车设计同样延续燃油版车型。参考燃油版来看,其中控部分采用悬浮式中控屏及多功能方向盘设计,整体配色以黑色为主。动力方面,新车将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统,纯电模式下续航里程85公里,百公里综合油耗仅为1.3L。

一个女人,个性独立,目前200,000个预算,更适合。作为一个19岁的驾驶的旧司机,我知道女性驾驶的总问题会遇到。事实上,我买的第一个是本田,所以对于本田的驾驶表现和第一次。在本田方面,它非常合适,因为价格是温和的,大胆地开始自己的经验。

看本田影子,我看到了它配置的19英寸铝合金轮辋。就像一朵花,对女性有很大的吸引力,原因是女性驾驶最仔细的翅膀,所有的配置都没有太多的问题,只有轮辋非常磨损,东方有一条路。西方的东西在路边,很快疤痕,它不好,强轮太重要了。这次本田考虑这一上诉,你可以点击一份好工作。

一个由女性选择的SUV的特殊选择

可以触摸女性的第二颗心是脚踢式电动尾巴,太近了女孩的心。我有无数手和手拿购物袋,但我还是要回到关键的经历,这是轻松和完美的。这个功能值得女性关注。

第三,价格,价格真的很好,首次购买你最喜欢的SUV,本田的品牌知名度,质量和配件,这些都非常NAS。妇女本身不喜欢学习车辆,只要易于使用,有些人可以帮助带来的问题,这些就足够了。该领域的维护点等多年的服务体验已经能够帮助我们的女性解决这个问题。因此,如果第一选举车辆,我受到了本田的新影子的青睐!

希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。

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广本皓影在同级SUV产品中算是性价比蛮高的一款车,16.98万-25.28万的报价区间内有多种不同的车型和配置可供选择.该款车型颜值也高,不同于常规粗犷风格的SUV,这次皓影走的式都市精致风,流线型的车身和运动感十足的前脸,更有推出的幻夜版,运用了“黑化”这一流行元素,配上做工细致的内饰和科技感爆棚的车载功能,打造了一款非常时尚的车型,深受许多年轻人的喜爱.如果你也是一个追求时尚,热爱流行元素的年轻人,相信你一定不会拒绝这样一款车.

广汽本田皓影是属于SUV车型。按照德国汽车分级标准,A级车包括A0、A00级车,一般指小型轿车;B级车是中型轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车。

2019年8月26日,广汽本田发起了一场颇具神秘感、互动性十足的线上命名发布活动,成为汽车圈的热议话题。

随着包含命名线索的神秘盒子里的卡片与发布会提供的另一线索图片重叠,光影之下悬念揭开,广汽本田正式揭晓了全新车型的中英文命名——皓影 BREEZE,提前勾勒出最新力作的颠覆姿态,引爆市场对新车的猜想和期待。

广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”,中文名“皓影”。 “皓”即太阳升起、照亮天地万物;“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。

皓影BREEZE,打破常规,破除束缚,如同清晨伊始的太阳,照亮天地,也照亮新的开始,照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过,犹如光和影让街道熠熠生辉,亦犹如新鲜锐利的风穿过,创造全新风景。

保留本色最打动人,在这个价值观多样化的时代,一群“不循常规、尊重个性、做想要的自己”的人,他们坚持自己的本色,绽放着自己的意志,闪耀光芒,他们是中国新人群,他们开启了新的美学存在。

遇见彼此便有了光。不模仿所谓的潮流,不接受寻常的美,皓影BREEZE正是一款坚持本色、引领意志、引领美的全新车型。带着坚持本色的光芒,化繁为简,皓影BREEZE犀利的反差感让人看清自我的本色美,同时宣告未来开启。皓影BREEZE将与中国新人群一起创造出美的新潮流。

在东本CR-V销售两年以后,广本的姐妹车型皓影才上市,这两款车从平台上来说的确是相同的,外观方面也不过是前脸和尾门有区别,皓影无非是车身比CR-V长了5厘米,多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色,但是它们的硬件和调校方面又有很大区别,并不能看作同一个车型的两个版本。
首先是汽油版,虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱,输出功率也是一样的,但是皓影在刹车脚感上作出了改进,将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性,制动力度随着踏板开度而逐渐增强,学习成本大幅减少,即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。
在动力输出方面,皓影和CR-V的区别没有太明显的差异,最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕,但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些,发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间,比1.5T思域延后了200转,在涡轮起正压之前踩油门,到转速起来,再到涡轮增压、输出最大扭矩,中间这一小段迟滞会更明显一点点。
虽然皓影存在一定的涡轮迟滞,但是在起正压之前的动力输出比较轻快,适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上,在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显,在这一点上混动版要好上很多,一来混动版是自然吸气发动机,二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转,从声源上解决了很多噪音问题。
和汽油版对比起来,混动版皓影和混动版CR-V的区别更大,CR-V采用了第二代i-mmd混动系统,而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统,从结构和原理上来说,这两代i-mmd并没有明显区别,但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化,比方说进排气门和EGR阀的优化,电机线圈的缠绕方式有优化,电池单元体积的缩小,各方面综合起来就有了很大变化,从而带来更好的动力表现和油耗表现。
在第二代i-mmd车型上面,油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感,也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来,而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密,和自吸发动机更像了,而且给动力请求的时候,车内还会做音浪补偿,加速感协调了很多。
对于本田和丰田的车型,只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本,我们都会更推荐购买混合动力版本,这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗,更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车,纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到,动能回收这个功能也做得非常自然,在长下坡当中可以减少踩刹车的次数,而且由于电机的加入,发动机带来的噪音也小了很多。
悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看,可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量,所以在过一些坑洞的时候,混动版的后悬挂表现要更稳定,汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样,本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点,在一些盘旋的山路上驾驶,底盘和车厢的分离感还是会比较明显,不太适合激烈驾驶。
内饰方面,皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的,但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点,高配车型的车机支持Carplay互联,即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同,是前后放置的,还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口,虽然最多只有2.5A,但是也够用了,最难理解的其实是无线充电板的位置,位于中央扶手箱的上层,在充电的时候要拿手机就很不方便。
皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样,很宽裕的头部空间和膝部空间,横向空间很充裕,三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的,中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样,坐垫的高度偏矮,角度比较平,想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点,再把腿往前伸,其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。
皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙,低床化设计方便搬运重物,后排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒后可以形成全平地台,如果要放一些高一点的东西,汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层,拓展一点储物空间,混动版则因为电池的关系,只能保证常规的储物空间。
经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后,广本皓影虽然损失了很大一部分销量,但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品,广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。
安全方面,这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项,但是由于大灯仅为Acceptable,只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中,东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价,总分57.5,以及在2019年获得E-NCAP五星评价,乘员安全项目获得93分,可惜的是,皓影在C-IASI碰撞测试中,正面25%偏置碰撞A柱弯折,安全性不如美版车型。主动安全配置方面,广本皓影除了最低配的两个车型以外,其他配置都配备了Honda Sensing,而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。


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本田皓影汽车报价及图片(到店实拍2020款本田皓影!1.5T爆出193马力配CVT,售16.98万元起)

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  • 皓影混动2021款、精英版和幻夜版有什么区别

?广汽本田汽车近段时间在市场中所取的成绩是大家有目共睹的,旗下的多款车型在面对激烈的市场竞争时,所取得成绩也是非常理想的,目前市场中的SUV车型已经进入了一个全新的发展阶段,市场中的新车也是层出不穷的现身市场,在面对激烈的竞争时,各大汽车厂商之间也是不断的更新换代,推出全新的车型来竞争市场,像我们今天要说的就是广汽本田旗下的2020款本田皓影,该车是在去年的11月份上市的,近段时间,小编在探店的时候就拍到了这款车型,全新的家族式设计理念非常时尚,该车售价为:16.98--25.28万元,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的广汽本田皓影吧!

?2020款广汽本田皓影外观的设计是非常的饱满的,进气格栅上侧采用了黑色的板块镶嵌,是非常有档次感的,两侧大灯棱角分明的设计呈现出较为强烈的攻击性,并采用了大块的银色护板连接,是非常厚实的,进气口区域采用大块护板包裹的设计增加一定的运动气息,雾灯区域的线条设计是非常凌厉的,前保险杠区域的设计比较扎实,汽车引擎盖两侧线条呈隆起状存在,是非常的有肌肉感的,同时又可更好的减少空气中的阻力。

?汽车侧面线条呈隆起状存在,是非常饱满的,车窗尾部呈上扬式存在,比较运动,并镶嵌了银色的饰条进行修饰,多幅式轮毂在设计上比较有视觉冲击感,车窗柱平行式的设计起到了加大内部空间的效果,增加乘坐时的舒适性,汽车顶部的鱼尾鳍可更好的减少空气中的阻力,悬浮式尾翼上侧的红色扰流板彰显出较为强烈的运动气息,两侧大灯的设计比较犀利,字母标识的存在,更加有辨识性,两侧雾灯的设计比较简单,隐藏式的排气筒设计比较耐看。

?内饰的设计更加有时尚气息,采用大面积皮质包裹的设计更加有质感,中控台在设计上比较凌厉,镶嵌的银色板块增加一定的时尚感,三幅式方向盘的设计比较中规中矩的,物理按键周围采用了银色的饰条修饰,仪表盘呈扇形状存在,是非常的有设计感的,显示屏与换挡杆区域的设计比较紧凑,增加操作时的实用感,多功能座椅的拼接式设计比较有年轻气息,中央扶手上侧接缝线的设计更加清晰。

?2020款本田皓影的尺寸为:4634/1855/1679(1689)mm,轴距为2661(1660)mm,动力搭载的是1.5T发动机和2.0L发动机,输出功率为193马力和146马力,传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

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本田皓影的幻夜版和精英版的区别在于幻夜版采用茶色的前镀铬件代替银白色镀铬装饰,采用全黑的轮圈造型,所以本田皓影的幻夜版车型比精英版车型更具有辨识度,外观更具有个性。本田皓影的长宽高为4550×1820×1685mm。皓影属于本田旗下销售量较好的SUV车型,由于皓影的上市时间较晚,汽车的各项配置结合汽车的价格显得性价比更高。

皓影的介绍

皓影的官方定价价位在15.98万元至25.28万元,首付只需要支付5.09万元起,皓影属于紧凑型suv,排量分为1.5t和2.0升两种类型,汽车搭配米其林系列SUV轮胎,汽车的操控性能出色。

幻夜版是顶配车型,幻夜版使用的是19英寸的轮圈,而且比普通车型多了前后头部气帘,车道偏离预警,车道维持,道路出行标记符号识别,主动刹车,疲劳行驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航,发动机启停,无钥匙进到,无钥匙起动,主动闭合进气格栅,远程起动等置配。

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?2020款广汽本田皓影外观的设计是非常的饱满的,进气格栅上侧采用了黑色的板块镶嵌,是非常有档次感的,两侧大灯棱角分明的设计呈现出较为强烈的攻击性,并采用了大块的银色护板连接,是非常厚实的,进气口区域采用大块护板包裹的设计增加一定的运动气息,雾灯区域的线条设计是非常凌厉的,前保险杠区域的设计比较扎实,汽车引擎盖两侧线条呈隆起状存在,是非常的有肌肉感的,同时又可更好的减少空气中的阻力。

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?内饰的设计更加有时尚气息,采用大面积皮质包裹的设计更加有质感,中控台在设计上比较凌厉,镶嵌的银色板块增加一定的时尚感,三幅式方向盘的设计比较中规中矩的,物理按键周围采用了银色的饰条修饰,仪表盘呈扇形状存在,是非常的有设计感的,显示屏与换挡杆区域的设计比较紧凑,增加操作时的实用感,多功能座椅的拼接式设计比较有年轻气息,中央扶手上侧接缝线的设计更加清晰。

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