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但是跑高速遇见长上坡,或者超车,问题就出来了跟霸道27一个德行,都是小马拉大车,动力不匹配,懂车的人都上V8,记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量,酷路泽是好车,并不能开着陆巡是越野,去撒泼,最直观的就是在西藏,你可以在西藏看到轿车,看到面包车,看到各种SUV,但是陆巡相对的没有那么多,为什么?因为有钱买的没时间,有时间的没钱买。

舒适性,空间,油耗都不错,走些非铺装路也踏实。可惜动力差,原想换个570,但价格太离谱了,买了路虎加长开。动力强,舒适性更好。如果酷路泽出新款,动力好些,希望再次能入手。尤其是后备箱超级大。就是提速慢,4.0油耗高于3.0T,还好油箱也大于揽胜,上个马路牙子跟玩似的,随地停车。修理费因为保有量也低于路虎,虽然还没修过(保养不算)。开完酷路泽再开揽运,

普通过日子的人,没有那个真正爱好,也没有走极端烂路的刚需,买个大几十万,烧油像喝血一样的大家伙,你开它它喝你的血,香吗?!一辆最低配置的酷路泽价格可以买两台A6了,省油,因为疫情啊,工作,家庭,身体等等原因,一直就奔波于市区和高速,没机会出去野,这时候能选择的车太多了,自然会有很多人选择卖掉,换个跑高速跑长途更舒服的车。

上周,一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击,车身严重受损严重以至报废,但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的,下一辆还买兰德酷路泽”平时需要的资金流比较大,所以很容易出现需要卖车周转资金的情况,另外这个车的保值率非常高,并不会损失多少,所以在需要资金周转的情况下,选择卖车还是比较明智的。

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