自动挡的汽车坡道起步怎么操作 ♂
自动挡的汽车坡道起步怎么操作
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自动挡的汽车坡道起步都有一个auto hold按键，也就是停车辅助，开启后，在车辆停住的时候会自动进入电子制动模式，然后踩下油门踏板就会自动解锁，此时就会使用变速箱动力前进爬坡了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、踩下刹车脚踏板。?
三、按一下一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。??
五、开启开关即可。
注意事项：
1、自动驻车不能代替手制动。
2、停车时要尽量停靠在平整路面。
自动挡车辆，坡道起步方法是：右脚迅速松开刹车踏板的同时，转移到油门踏板上，微微踩下油门，不让车辆后溜。
如果遇到坡度较陡的情况，可以将档位挂入1或者2档。以增加坡起扭矩，便于起步。
事实上自动挡车辆坡道起步是无需手刹配合的。尽管某些教科书会将坡道起步操作描述的非常复杂，但实际操作中并运用不到。
因为自动挡变速箱具有液力变矩器的存在，本身就具有“蠕动功能”，也就是松开刹车踏板后，车辆自行前进的能力。
自动挡汽车如何半坡起步？花一分钟学这几招，比你死记硬背强多了！首先看坡度大小，脚板从刹车移到油门时间可能0.2秒，在小坡情况下车还未下溜，你的油门可能已经踩上去了，所以讨论大坡时的起步！
自动挡挂了d挡以后会自己前进，如果遇到较低的坡度，一般挂d挡车不会走，踩油门就ok了。坡度较高的话挂低挡位有些车是d1d2，意思是最高限制档位在一档、二档，还有的车是s挡或者L挡，不过有些豪车的s是运动模式。拿到车以后销售都会介绍车的使用和功能，当然说明书上也有。一般就新手而言坡度较高的话挂低挡踩油门就OK了，而一些老司机可能会边松手刹边踩油门，这样更稳一些。
网友二：整那么多麻烦的来说。我给你们上一课。这么简单的问题还来上面问。我的总结是。记住了(脚后跟踩在刹车踏板上，脚掌踩油门上。)通常说的八字脚。老司机都知道。这样不论是自动挡还是手动挡的。松刹车踏板走人。这么重要的看家本领。你们的教练是不会在驾校交给你们的。
网友三：我去年8月拿的驾照，一直没有开车，今年10的时候去开共享汽车，是东风起亚，自动档，原来不会，还打电话给我们教练，问他怎么用，我是这样的（这个共享汽车停在地下车库的入口边，坡比较陡，）我是右脚踩油门（轻轻踩）左脚踩刹车，踩一点油松一点刹车，慢慢的就起步了
网友四：自动挡比起手动的优势就是方便，快捷，省事。半坡起步跟平底起步是一样的。只需要档位在D或者L，然后松开刹车即可。因为平地上松开刹车汽车就会往前行驶。如果坡度比较陡峭就用L挡。松刹车的同时稍微踩油门就可以了。这个动作也没有多么复杂。实践起来也是很简单的。我都是这么做的，基本不会存在溜车熄火的情况。除非地上冰雪易滑的路面。
自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。
自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到“吭“的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。
对于老自动挡驾驶员来说，当遇到半坡起步的情况时，会首先将挡位切换到S挡，再起步。自动挡车辆驾驶的优势就是，即便一直挂著D挡，车辆也能够正常的行驶。因此，很多新手在驾驶时不会进行挡位切换，一直使用D挡进行驾驶。驾驶自动挡车辆，在坡度比较小的半坡，直接挂D挡起步并没有太大的影响，但在坡度较大的半坡起步时，挂D挡会一定程度上损耗发动机。
当自动挡车辆挂D挡行驶时，驾驶员只需要通过给油的力度变化就能够自主地进行升挡和降挡。在陡坡驾车时，车主如果一直用D挡行驶，由于路况复杂，车辆会不断进行升挡和降档，这样会影响动力的输出，动力输出不足时会导致发动机出现积碳现象。而挂S挡起步就不会出现这样的问题。S挡是运动挡，和D挡相比，挂上S挡发动机会提供更多的动力，从而可以轻松面对复杂的路面状况。与此同时，挂S挡在有坡度的路面行驶能够提高行车效率，带给司机更多的驾驶乐趣。
对于新手来说，车辆仍然是一个陌生的朋友。虽然经历过驾照考试，基本了解了开车的方法，但是想要游刃有余地正确驾驶车辆，还需要学习更多行车过程中的小窍门。=每一个新手驾驶员都还有著很长的路要走。驾驶车辆，安全必须放在第一位。在开车的过程中，除了要注意道路安全之外，也要规范自己的驾驶习惯，这样才能够有效地保证出行安全。很多菜鸟驾驶员在刚刚接触车辆时，尤其是对于那些持C1证但开著自动挡车的人来说，会犯各种各样的小错误。
比如说，自动挡车辆半坡起步时，新手往往给油就走，但那些懂车的人，会选择这样做。对于老自动挡驾驶员来说，当遇到半坡起步的情况时，会首先将挡位切换到S挡，再起步。自动挡车辆驾驶的优势就是，即便一直挂著D挡，车辆也能够正常的行驶。因此，很多新手在驾驶时不会进行挡位切换，一直使用D挡进行驾驶。驾驶自动挡车辆，在坡度比较小的半坡，直接挂D挡起步并没有太大的影响，但在坡度较大的半坡起步时，挂D挡会一定程度上损耗发动机。
用S挡或者其他低速挡。
如果你在半坡上起步的时候用D档，你就会感觉好像力不从心，然后就会加大油门，这时候发动机的负荷就会增大，而且效果还不好。
在半坡起步的时候最好是把档位切换成S档，也就是运动档，这时候动力更加强劲，起步也更加容易。不仅仅是半坡起步的时候，在高速上超车也可以使用这个档位，因为在高速上超车需要迅速完成，所以切换S档会更加有动力。
现在汽车技术越来越发达，有些车型上也会有上坡辅助这个功能，如果有的话上坡的时候可以打开，这样更容易上坡。不管怎样，自动挡汽车固然比手动挡汽车好开，但是有的时候并不是一个D档就能解决的，在一些特殊的路段也需要切换档位，这样既能更加安全的驾驶，而且还能保护汽车。
自动挡车辆，坡道起步方法是：右脚迅速松开刹车踏板的同时，转移到油门踏板上，微微踩下油门，不让车辆后溜。
如果遇到坡度较陡的情况，可以将档位挂入1或者2档。以增加坡起扭矩，便于起步。
事实上自动挡车辆坡道起步是无需手刹配合的。尽管某些教科书会将坡道起步操作描述的非常复杂，但实际操作中并运用不到。
因为自动挡变速箱具有液力变矩器的存在，本身就具有“蠕动功能”，也就是松开刹车踏板后，车辆自行前进的能力。
自动挡的汽车怎么换挡 ♂
自动挡的汽车怎么换挡
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（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
??????21世纪将会是智能科技的时代，汽车由传统的手动挡向自动挡过渡，如今自动档的汽车越来越受到大众的喜爱。特别是新手上路，看到P、R、N、D、L这些档位都会头晕。不知道这些档位的作用，在中途怎么换挡才合适。
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自动挡怎么换挡
1、D档(前进挡)
??????在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，车子就能往前走了。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。有些高级的轿车会有D2、D3的档位，将档位挂在D2、D3，变速器就会将档位限制在2档或3档以内，这样可以在特殊的路况下，保持低档而输出更大的动力。
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2、L档(低速挡)
??????汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
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3、R档(倒车档)
??????顾明思议就是用来进行车辆倒车的档位。有的汽车在换倒挡时，还需要按下操纵杆上面的保险按钮才能将变速杆推至R档。车辆在移动或者行驶时切勿换入R档，齿轮的反向运动会将档位齿轮报废。
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4、N档(空挡)
??????有时候在等红绿灯或者短暂的等候情况，挂入N档可以中断动力的输出，同时拉紧手刹防止车辆后溜。很多老司机懂得利用空挡滑行省油，这个方法并不提倡，特别是不要在下坡的时候利用N档进行滑行，很可能会导致车辆制动失效而发生严重后果。
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5、P档(驻车档)
??????驻车档就是将车轮进行机械抱死，在长时间停车或者坡道停车时，都需要挂入P档，主要作用的是防止溜车。值得注意的是应该在发动机熄火之后再挂入P档，如果在挂入P档之后再熄火会对变速箱齿轮造成损害。同样不要在汽车移动或者行驶中挂入P档，这也是加速变速箱报废的行为。
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6、S档(运动档)
??????S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。
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7、M档(手动挡)
??????在一些手自一体的车型上会有M档，M档代表着手动模式，驾驶员可以利用档杆上的“M+”和“M-”对档位进行手动的加减。这样的设置给驾驶者带来更大的驾乘体验，同时具备手动挡与自动挡的乐趣。有的车型用的则是换挡拨片，一般都是在方向盘的下方，左右各一个。
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现在，自动挡汽车越来越受人们的欢迎。现在大部分家庭在购买新车时都会选择自动挡汽车。自动挡汽车给车友，尤其是女性车友带来了极大的便利。那么你知道自动挡汽车排挡的作用吗？你知道什么时候换哪个档位最合理吗？自动挡汽车不只有P、
自动挡的车怎么换挡
现在，自动挡汽车越来越受人们的欢迎。现在大部分家庭在购买新车时都会选择自动挡汽车。自动挡汽车给车友，尤其是女性车友带来了极大的便利。那么你知道自动挡汽车排挡的作用吗？你知道什么时候换哪个档位最合理吗？
自动挡汽车不只有P、R、N、d四个挡位，详细解释一下自动挡汽车的每个挡位。
p档停车道由变速箱锁止，可以使驱动轮保持机械锁止状态，防止打滑。
r，倒档
n，空文件
前进档，
M挡是手动模式，一般M上面有个加号，下面有个减号，可以用来升档和降档。它可以通过推动变速杆或移动 方向盘 上的拨片来操作。这个档位的意义在于，当自动变速器的换挡逻辑未能很好地执行驾驶员的意图时，驾驶员可以利用这个档位自行控制变速器的换挡时机。
s代表运动模式，在这种模式下变速箱可以自由换挡，但升档时机延迟，让发动机长时间保持高转速。
L档L档也是一个极限档。因为有些CVT无级变速箱没有具体档位，所以它的低速极限档位用L表示，和上面321的数字档位一样。
自动挡的车怎么挂挡？
自动挡汽车挂档的方法是踩下汽车的制动踏板，在档位切换到N档时松开汽车的手刹或电子手刹，然后将档位切换到D档，汽车就可以前进了。自动挡汽车的挡位有:P、R、N、D、S、L，这也是自动挡汽车常见的挡位。p档就是驻车档，也叫驻车档。把档位推到P档可以防止车打滑。此时汽车处于机械锁止状态，必须在汽车完全停稳后使用，否则会损坏汽车的锁止机构。r档是倒档。倒车时需要踩下刹车踏板，然后按下杆上的安全按钮，将杆移动到R档。N挡就是空挡，等红灯的时候可以用。d挡是前进挡，变速箱会根据车速自动换挡。s挡是运动模式，汽车行驶时可以随意切换经济模式和运动模式。l档是低档，一般在下坡时使用。
自动挡的车怎么换挡 自动挡的车怎么挂挡？ @2019
以高尔夫7自动挡车为例，换档位介绍如下：
1、进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。
2、车辆停好之后，将挡位挂入“P”挡也就是停车。
3、“R”档为倒车档位，倒车注意安全。
4、“N”档为空挡，短时间停车可以使用。
5、“D”档为自动前进档。
6、“S”档位为运动模式前进档位。
7、另外还可以使用手动模式驾驶车辆。
一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
-- R (Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。(女装摩托车案例)
D (Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
二、S、L 位低档的使用
自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。
三、自动档汽车的使用
1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子；
2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；
4、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换；
5、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；红绿灯时
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；
7、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！（即P档是完全锁死）正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；
8、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；
9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
四、自动档汽车行驶技巧
一般正常行驶下自动档的换档区间在2000－2500转之间。若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。
自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
* 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档（限制档）两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。
五、自动档的注意事项
1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2）一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
3）行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
4）自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
5）行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！
6）临时停车（如等红灯）时， N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。
六、自动档驾车并非D 档一路到底
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。虽然自动档驾驶很简单，但如果要把自动档车用得得心应手，也需要一定的技巧。理论上讲，无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为操作不对。
习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D 档，一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。
自动变速系统的设计让D 档位可以根据车速自动在3-2 (4速或3速自动档汽车)或4-3-2 (5 速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3 或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。
解决的方法之一，在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500 转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。费油
解决的方法之二，摒弃D 档到底的习惯，正确地使用自动档，改变一档到底的习惯。许多自动档车型除D 档外，还有1、2、3 档。市区车速不快时，可将档位放在2 档或3 档，山路则放在2 档或1 档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档 车主很强。
自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60 公里/小时，就要用低于D 档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60 以后，使用D 档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1 档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D 档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D 档行驶，以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D 档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D 档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。
方法如下：
档把侧面有一个按钮，那是锁定按钮，换挡的时候要先按下，然后将挡把移动至需要的档位后，再将其放松，如果不按下是无法移动挡把的。
自动挡的车从前往后一般有这几个档位，P，R，N，D。P挡是停车挡，停车后必须将挡把放在P挡才可以拔下车钥匙；R挡是倒车挡；N挡是空挡；D挡是行车挡，车辆行驶的时候使用这个档位。
起步前准备：
坐上驾驶座后，首先调整座椅至适当位置并系好安全带，然后将钥匙插入，右脚踩住制动踏板，旋转钥匙启动发动机，待车辆启动并且仪表盘自检的指示灯熄灭后，右手拇指按住挡把侧面的按钮，将挡把向下拉动至D挡，松开按钮。
将右脚从制动踏板转移至油门踏板，踩下油门踏板，车辆即可前进。
目前有的自动挡车的变速器换挡杆上，除D挡外，还有“3”或“2”挡。当车主挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此如果平时遇到长的下坡路时，车主可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡。
自动挡的汽车能改成加气的吗 ♂
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自动挡汽车是可以改气的。但是对汽车有损伤，而且保险公司和交通管理局不认可由油改气的车，所以在年检和购买车险方面会比较麻烦。
汽车油改气违法的，地域不同处罚不同。处罚如下：
1、根据《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第14条及87条规定，将处以收缴违法装置、罚款1000元的处罚；
2、同时，对“驾驶噪音或者排气污染物排放超过规定排放标准的机动车的”违法行为，根据《珠海条例》第12条及82条规定，将处以2000元罚款；
3、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或 车架 等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记；
4、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
5、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、 悬挂 、变速系统、方向系统、车胎轮毂、 车灯 、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
你好
不要改气，因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。而且改气1年四季都是热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了，不省钱，还背个大罐子。
以出租车为例，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就必须大修了！
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等。实际上改气以后需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。
当然可以改，但是如果您的车公里数比较多的话，不建议改。
汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。
汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。
油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。
一、汽车改气需要办理什么手续
1、汽车改气需要办理的手续如下：
（1）车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表；
（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续；
（3）一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续免代办费。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九条
申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
二、汽车改气后有什么优势
汽车改气后的优势如下：
1、经济，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆；
2、环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少。
2020年汽车能改气，2022年现在不能改气。
国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。意见稿指出，将停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。目前更是有多个省份推出了汽车油改气地方性新规。而各个省份进行汽车油改气的车主也非常的多，主要集中人群为出租车司机和网约车司机。
可以改气，但是不建议改气，因为天然气的热量比汽油大，会不同程度的造成发动机损伤
可以改气的，但是对发动机损耗极大。
自吸油泵
自吸的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
内混式的自吸油泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。
2022年油改气新规，此前国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。意见稿指出，将停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。曾有信息表明，国家能源局联系公安部、工信部、交通部等各部委调研“油改气“，由于汽车油改气监管难度较大、监管成本比较高等因素，政府更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆，而不是“油改气“。
新车不推荐改气，最好在使用2-3年以后再改。
经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
安全性高，天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
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自动挡的汽车，怎样驾驶才能比手动挡更省油 ♂
自动挡的汽车，怎样驾驶才能比手动挡更省油
- 自动挡的汽车，怎样驾驶才能比手动挡更省油
- 开车省油16个技巧，自动挡怎样开出低油耗
若说自动挡比手动挡还省油，你是否会相信呢？
你或许会认为，自动挡的油耗一直比手动挡高，除非车子在耗电不耗油的情况下，才有可能开出低油耗。
其实答案也并非如此，原因是开自动挡车也有6大省油技巧，你若会用3个算高手，若会用6个就算老司机，而你会用几个呢？
下面我们就分别学习一下自动挡7大省油技巧，建议车主朋友们快快收藏哦！
技巧一：合理切换档位对于自动挡汽车而言，大家也许只明白车辆有P挡、D挡、R挡，及N挡四个档位，而实际上，现在大多数自动挡车型运用了手自一体变速箱。换句话说，不少自动挡汽车上，也具备了和手动挡一样的档位功能。
当车主在驾驶自动挡汽车的时候，也完全可以将档位切换到手动挡模式下，从而体验一把手动挡的驾驶乐趣感，同时还使车辆处于一个低油耗状态，何乐而不为呢？
技巧二：等红灯挂N挡对于不少自动挡车主而言，在驾驶自动挡车等红灯的时候，为了一时方便，就选择挂D挡并踩住刹车，其实这是一种极其错误的操作。
一般来说，自动挡车等红灯的时候，还是建议挂N挡并拉手刹。
据内行人表示，自动挡等红灯时挂D挡，一方面，会加大离合器的摩擦，缩短离合器的使用寿命，另一方面，还会增大车辆的油耗，据数据显示，每一次挂D挡等红灯，车辆的油耗会提高0.2%左右。
技巧三：不要猛踩油门由于自动挡车辆不同于手动挡车型，踩油门后会有一个间歇时间，就算是猛踩油门的话，车辆并不会立刻有动力响应。
因而驾驶自动挡汽车的时候，猛踩油门的后果只会是油耗升高，并不能享受到迅速的加速体验。
技巧四：不要急踩刹车当我们驾驶自动挡汽车时，若要进行制动操作的话，尽量选择点刹的方式，使车辆缓慢的减速，而急踩刹车只会浪费燃油，使得车辆油耗升高。
另外，急踩刹车还会导致刹车片磨损加剧，严重时还会损坏车辆制动系统。
技巧五：长下坡挂D挡在实际用车过程中，当遇到长下坡路段时，尤其是自动挡车型，车主就会选择空挡滑行，本以为这是省油的方式，殊不知空挡滑行不但不省油，反而会增加车辆油耗，同时也带来了行车安全隐患。
一般来说，作为自动挡车型，由于是电脑系统控制档位的，当长下坡路段挂上D挡，并松开油门踏板后，车辆的行车系统就会自动断开供油，从而实现了节油的目的。
技巧六：爬陡坡不要挂D挡驾驶自动挡的时候，当遇到爬陡坡路段后，尽量不要挂D挡，毕竟爬坡路段需要提供更大的动力，因而就需要消耗更多的燃油。
而自动挡车爬陡坡时，最好的操作就是挂L挡，此时车辆就开启了低档位，并且能获得更大的动力，从而车辆更加省油一些。
以上就是自动挡汽车省油的6大技巧，会用3个算高手，会用6个算老司机，你会用几个呢？
汽油可以说是汽车的食物。面对油价上涨，省油是很多车友关心的问题，尤其是自动挡汽车。以下驾驶技巧告诉你如何在自动挡驾驶低油耗。
驾驶中节省燃油的16个技巧
准备开车。
1.热车:热车时间不宜过长。热车虽然是个好习惯，但是时间太长会造成浪费；
2.路线规划:只有规划好行车路线，才能有效避免因堵车、绕路而导致油耗增加的情况；
3.保养:多阅读汽车保养手册，按照保养手册推荐的时间和项目进行科学保养。这样不仅可以提高汽车的性能，降低油耗，还可以延长汽车的使用寿命；
4.载重:车上最好不要放太多杂物。随着汽车载重的增加，油耗也会增加；
5.轮胎气压:应该经常检查轮胎气压。气压过低，轮胎接触面积增大，油耗增加；
6.加油:如果加油加得太满，汽车会增加自重，增加油耗，容易造成燃油溢出；
7.改装:很多人为了追求操控感而改装自己的车。很多改装的零件会无形中增加油耗。
驾驶技能
1.减少怠速时间:如果需要长时间停在一个地方，最好关掉发动机，因为怠速时间过长会增加一些油耗；
2.不要踩油门:汽车启动时，最好慢慢加速，不要踩油门，让汽车以经济车速行驶；
3.不要猛踩刹车；不仅油门踏板猛踩会增加油耗，刹车踏板猛踩也会增加油耗。
4.减少刹车:在行驶过程中，如果经常刹车，需要经常加速，会增加一些油耗。所以你在行驶中要控制好车距；
5.不要低速长途行驶:长途低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗；
6.开车窗:经济车速行驶时，或者高速行驶时，开车窗比开空更费油；
7.掌握换挡时机:最好在发动机2000-3000转的时候换挡。
电子设备使用
1.合理使用空音:打开门窗，然后到外面循环降温；将出风口调节到向上状态；及时关闭车载空开关可以有效降低空开关的油耗；
2.盲电子设备:不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。
@2019
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自动挡的起亚K5怎么开 ♂
自动挡的起亚K5怎么开
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- 起亚k5方向盘按钮功能怎么用
确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
扩展资料：
自动挡的起亚K5档位设置
1、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
2、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，
3、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
4、L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。
参考资料来源：百度百科—自动挡
参考资料来源：百度百科—自动挡汽车
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起亚K5油电混动车高压安全开关的位置:1、北汽新能源纯电动汽车高压安全开关的话一般车的中央扶手前面有一个大的红色的按钮，按下去就可以断电。
2、北汽新能源纯电动汽车高压安全断电，其步骤在使用说明书上都有详细的说明和步骤，你按照使用说明上的操作就可以了。
建议您到附近的维修厂让专门的师傅帮您检测维修呢，希望能帮到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-14
起亚K5油电混动车高压安全开关在哪里
Hello?,亲爱的问一问用户，您好！我是您的百度问一问专属林老师，你的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急，打字较慢，大约3-5分钟之后回复您，请稍等一会儿哦～
亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到起亚K5油电混动车高压安全开关的位置：1、北汽新能源纯电动汽车高压安全开关的话一般车的中央扶手前面有一个大的红色的按钮，按下去就可以断电。2、北汽新能源纯电动汽车高压安全断电，其步骤在使用说明书上都有详细的说明和步骤，你按照使用说明上的操作就可以了。建议您到附近的维修厂让专门的师傅帮您检测维修呢，希望能帮到您，祝您生活愉快！
1、在起亚K5光盘的右侧是恒速巡航控制开关功能，负责菜单、确定、返回、定速和取消。
2、方向盘左侧是电话声音控制开关功能，负责声音、应答等相关功能。
3、方向盘后面是雨刷功能调节开关。
4、方向盘后面的加号和减号按钮是换挡拨盘功能按钮。
5、左边是灯的控制开关按钮。
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