瑞虎E(瑞虎epc灯是什么毛病) ♂
瑞虎E(瑞虎epc灯是什么毛病)有朋友知道瑞虎E是什么样的吗？跟我说说。
该车空间大，动力足。在智能配置方面，瑞虎E以9英寸中控面板和7英寸全液晶仪表双屏联动为载体，搭载同级独有的全新HMI3.0智能交互系统，并在车内配备可多人同时上网的4Gwifi。支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等智能功能，极大方便了出行时的娱乐导航需求。它非常容易使用。
新瑞虎E有哪些优点？
可以和同级别的其他SUV对比一下。奇瑞全新瑞虎3拥有标配esp、越野190mm离地间隙、前麦弗逊式独立悬架+后双连杆式独立悬架、1.6dvvt+7cvt黄金动力总成等优势。这些优势让全新瑞虎3更像是一款更全面的SUV，既能满足日常的城市驾驶，又能满足用户下乡和出行的多功能性。然而，同级别的其他SUV只能在
想买一辆瑞虎E自己上下班。这辆车怎么样？
这车挺好的，各方面都合适。以下是他的配置:
1.在智能网络连接方面，小蚁女王版实现了4G-WIFI时刻在线，实时体验在线音乐和在线导航，并搭载全新的百度Carlife互联系统，可随时随地与车内10寸智能大屏切换互联，灵敏适眼。智能语音，轻松解放双手，享受便捷驾驶生活。特别值得一提的是，2020小蚁拥有独特的无线充电功能，更加方便；
2.造型方面，小蚁女王版采用了流动樱粉的全新设计，萌萌的外观充满了“阳光”。x型前脸设计，流行时尚的折痕腰线，悬浮式车顶设计，全新的熏黑车灯，都很新潮，很有个性。同级独有的全景天篷，让夜间出行的用户仰望星空，浪漫感十足；
3.内饰方面，小蚁女王版采用粉色米色内饰，展现出不一样的浪漫优雅气息。前排位置提供中央扶手，确保用户从容驾驶；中控台柔软的触感材质，一体式皇后专属高级真皮座椅，享受卓越品质。此外，小蚁女王版还配备了智能空调，具有自清洁/自通风功能。同时，PTC加热技术可有效杀毒杀菌，时刻保持车内空气清新洁净，保护驾乘人员安心出行；
4.安全性方面，新车采用航空级全铝车架和3R体环形高强度车身框架，带来更好的碰撞和高效吸能，也为驾乘者带来更好的保护。此外，还将全面配备C-ESC车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统，也将为驾乘者提供更加全面可靠的品质安全保障。外观:高挑。
内饰:很上档次，很舒服，大平台，中间智能液晶屏，质感不错，做工细致，仪表盘比较平整。
空间:空间比图中的大。当你真正坐进车里，感觉真的很大很舒服。
配置:配置丰富，全景天窗，无钥匙进入和启动，定速巡航，倒车雷达加影像，前排座椅加热。
动力:起步有点肉，毕竟车重，速度还可以。车在磨合期不敢开快车。
越野:只能说没开过什么好车，感觉这车操控性不错，转向清晰，指向精准。很多车友说打哪里，其实不是空的。
续航:省电省钱。这款车目前续航能力还可以，有时候不需要经常充电，当然满意。
舒适性:悬挂舒适，可以过滤细微振动，座椅包裹性好，坐感舒适，噪音控制好。瑞虎3是一款电子助力转向操作简单，后座乘坐舒适，中控材质柔软，档次高，底盘高，内部空间优化合理，家用实惠的车。看看别人怎么说吧。很好，瑞虎E作为奇瑞新能源T1X平台的首款纯电动SUV，拥有非常好的驾驶体验、舒适的配置和空间表现，续航里程401km，等速最大续航里程500km。在同价位同级别车型中处于第一梯队，性价比高，值得购买。
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瑞虎e2021款是一款奇瑞新能源旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为108800元-137800元。我们以瑞虎e2021款虎啸版95kW为例，据了解，目前在广元没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5856元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是38040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好134106元，这个价格你觉得如何呢？
总的来说，瑞虎e的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞虎 e 定位为一款 SUV，售价区间为 10.88-13.78 万元，外观总体很顺眼，非常协调。内饰没有太多亮点，缺少了那么点新意。其竞品车型锁定在长安新能源 E-Pro、长安 UNI-T、思皓 QX 等。
在同级别的 SUV 中，瑞虎 e 的乘坐空间表现较为亮眼，其主销车型拥有 4358mm 的车身长度以及 2630mm 的轴距，以身高 175cm 的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围相当宽裕。
配置层面，就以主销车型为例，瑞虎 e 标配了定速巡航系统、胎压监测、制动力分配 ( EBD/CBC ) 、车身稳定控制 ( ESC/ESP/DSC ) 、无钥匙进入、陡坡缓降系统、后视镜电动调节、倒车影像、大灯高度可调、遥控钥匙等。
动力方面，其主销车型搭载一台永磁 / 同步电机，最大功率为 95KW，最大扭矩为 250 牛?米，传动系统与之匹配的是 1 挡固定齿比变速变速箱。续航方面，瑞虎 e 搭载的是三元锂电池，续航里程达到 401km，慢充时间为 8 小时，快充时间仅需 0.5 小时。车主给出了极高的评价，显然用户对于瑞虎 e 的动力非常满意。电耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么瑞虎 e 可以适当考虑。
综合来看，瑞虎 e 的口碑评分成绩还是很高的，其中瑞虎 e 在空间、动力以及舒适性几个方面的表现较为出众，所以如果您比较注重这几项， 那么瑞虎 e 可以重点考虑。
从国家法规和环保的角度来看，新能源汽车的发展已经是主流趋势，而纯电动车型出色的动力表现，而且在科技感上的呈现更加出色。作为奇瑞新能源旗下车型中的重要角色，瑞虎e2021款虎啸版95kW是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞虎e2021款是一款奇瑞新能源旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为108800元-137800元。瑞虎e2021款虎啸版95kW的官方指导价为126800元，目前安阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险5856元，最终的全款落地价为134106元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞虎e2021款是一款奇瑞新能源旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为108800元-137800元。我们以瑞虎e2021款虎啸版95kW为例，其官方指导价为126800元，据了解目前柳州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5856元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是134106元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞虎e实际续航是401公里。以下是瑞虎e的相关信息：1、瑞虎e诞生于奇瑞新能源的第四代纯电平台，T1X平台，艾瑞泽e也是这个平台的产物，这个平台使用宁德时代的电池和日本安川电机，来自大厂的电机、电池能更好的保障质量。整车长宽高分别为4358、1830、1670mm，轴距为2630mm，在同级中比较占优。2、瑞虎e搭载的安川永磁同步电机最大功率90kW（129PS）、最大扭矩250N·m。
奇瑞瑞虎e定位于一款小型SUV，最早于2019年8月上市，2021款车型除了外观更具时尚和运动感之外，瑞虎e还在内饰上加入了10.25英寸多媒体大屏等智能配置，以及多种主被动安全系统。2021款车型将NEDC续航里程从401Km提升至510Km，给消费者更多的选择。所以说这款车还是很不错的。
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瑞虎e怎么样 瑞虎e值得买吗 ♂
瑞虎e怎么样 瑞虎e值得买吗前两天我朋友跟我说，楠哥我这边有一台纯电动车，你要前两天说行啊，没问题啊，只要我开着车，我才发现，诶，这原来是一辆奇瑞瑞虎。一外观方面我觉得可以用饱满来形容，尤其是这个中网设计，连接了左右两侧的led公园，我觉得有那么一点小时尚的感觉。
同时我个人最喜欢的就是这一块日间行车灯的区域，它是一个字母e倒过来了，我觉得设计师在这上面用的这些小心思呢，其实挺让我喜欢的。侧面呢，可以看到这个轮胎采用了佳通的轮胎的尺寸呢，2155528的轮圈，这条轮胎大概市场售价在500块钱左右，所以对于后期维护的成本来说呢，还算是比较实惠的。尾部我喜欢的一个就是这个灯组造型的设计，整体看起来是非常有一个层次感，层次感一出来，我觉得质感出来打开后备箱力度呢，其实算是比较轻松的，包括这个后备箱的台儿距离地面也比较的方便
女性车主呢，能够搬运东西啊什么之类的车里呢，我觉得比较多，所以我就归两点，第一点呢，我觉得还不错的，然后第二点我觉得还可以再优化的，第一个优点是什么呢？我觉得就是手感，作为驾驶员坐在车里边儿，无论是方向盘的手感，还是内饰的手感，包括门板上大部分都是用软性材质所覆盖，座椅的感觉整体还算是不错的，很舒服，属于那种人，他虽然没有大沙发的感觉，但是你会感觉到它的支撑性很好，并且舒适度上能够得到一些保障。
第二个我觉得还不错，就是他用仪式感点着车以后，换挡旋钮直接慢慢的升起，并且那个手感呢，还是不错的，有一种随时我要驾驭它的感觉，不足的方面呢，其实也有，比如说第一个就是车机的逻辑问题和死机的情况，先说逻辑问题，当我在导航的时候去进行一个空调温度的设定，整个页面导航给导至我出错口了，第二个呢，是死机的情况，是死机的情况呢，偶尔会出现，比如说我在刚提车的第一天的时候，出现了大概是四里边有七八次，但是在今天早上我把车开到停车场来的时候呢。所以还在去试了一下，没有任何问题，所以这台机呢，会偶尔出现这种情况。
第二个呢是空调面板，我觉得他应该是这台车整体灵魂的掉，但是我发现他并没有看上去那么的炫酷，主要在几个方面啊，第一个就是它的一个空调按键区域，我一开始以为他是要滑动去调整空调的风量，但其实是需要点空去进行操作的。第二个就是温度的设定，这台车温度设定的时候呢，26度以上才会出现热风的情况，如果是我自己那台车的话，大概23度就能保证一个冬天的日常形式啊。呃，动力方面呢，账面参数我就不多说了，来聊聊感受。两种模式，一种呢是节能，一种呢是运动，节能模式下它的方向盘相对来讲是比较沉稳的，然后呢，运动模式下呢，方向盘呢，又显得很轻盈，底盘方面呢，这辆车采用一个前麦弗逊后多连杆的一个设计
在整体的形式感出来说呢，它虽然没有那种我特别的运动硬朗，也没有说特别的舒适舒服的那种感觉，而是取得一个片中的只能够照顾。到车内的每个人的感受，整体来说呢，我总觉得他地盘的做工给我们带来的惊喜要比车内会更多一些，这点确实是值得点赞的。续航方面，这台车的续航呢，是AC401公里，如果你觉得不够，可以再等等510公里的那个版本好了
瑞虎e新能源（问下小型新能源SUV选瑞虎e品牌如何） ♂
瑞虎e新能源（问下小型新能源SUV选瑞虎e品牌如何）- 问下小型新能源SUV选瑞虎e品牌如何
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奇瑞瑞虎e是瑞虎5x的纯电动版本，它基于奇瑞的T1X平台打造，在开发阶段针对新能源汽车的特点进行了结构上的一定优化，瑞虎e外观和瑞虎5x有很高的相似度，但它们之间主要的区别还是在于前脸。瑞虎e采用了由瑞虎8引领的家族化前脸，不过前格栅改为了纯电动汽车上的封闭式设计，同时上面开了不少小孔。受成本限制，前大灯使用的是传统的卤素光源，好在日间行车灯为LED光源。而在前格栅上有一个“NEQ“字样标识，去年年底，奇瑞新能源从奇瑞品牌中独立出来，所有车型依然挂奇瑞的Logo，但增加了“NEQ“的标识以示区别，在此前上市的2019款小蚂蚁eQ1上，我们已经看到过了这个标识。在奇瑞Logo下方是瑞虎e的直流快充接口，其防水防尘等级达到了IP54。车身侧面，瑞虎e的整体造型较为方正，车身尺寸上与瑞虎5x完全相同，长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm，而和瑞虎3xe相比，奇瑞瑞虎e的尺寸大了一圈，能带来更好的乘坐空间表现。车尾与燃油版车型瑞虎5x完全相同，我们也只能根据尾标“TIGGO e“来确认它的身份，虽然是一辆纯电动车，但还是保留了排气设计，看上去也很协调。内饰造型与其燃油版瑞虎5x基本一致，整体造型简洁，和外观一样，并没有使用所谓“代表新能源“的蓝色饰条。仪表盘比较简单，采用了2个机械指针加上单色液晶屏的传统形式，在高配车型上，配备了7英寸的多功能液晶仪表盘。尺寸为9英寸的中控屏幕并不算大，但是它所搭载了一套HMI 3.0智能网联系统，界面简洁，而且具有语音控制功能。作为内饰上最大的亮点，瑞虎e采用了升降式的换挡旋钮，大家要知道之前只有在捷豹路虎等豪华车上见过这种设计。随着车辆的启动，换挡旋钮逐渐升起，带来了很强的仪式感。后排地板中央隆起基本上可以忽略不计，对舒适度的影响很小，但比较遗憾的是，后排并没有配备独立空调出风口。行李厢空间还算充裕，整体较为平整，最大深度达到780mm，在行李厢地板之下，还有隐藏的储物格，用于存放补胎工具等杂物。此外，后排座椅可以按4/6比例放倒，此时行李厢的最大进深度可达1550mm，装载能力得到明显提升。动力及驾驶操控表现如何？在动力方面，瑞虎e搭载日本安川电机，其最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为250N·m，电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg，官方NEDC续航为401km，0-50km/h加速时间为3.9秒，最高时速160km/h。在燃油版车型瑞虎5x上，后悬挂为扭力梁半独立悬挂，但是到了纯电动的瑞虎e上，悬挂升级为多连杆独立悬挂。在驾驶操控表现上，瑞虎e提供“Sport“、“Eco和“Eco+“三挡驾驶模式，“Eco+“模式需要通过中控屏幕将“长程续航“模式打开，不过三种驾驶模式间的动力响应和动力输出的区别并不会有特别大的差异。底盘整体素质表现还是挺让人欣喜，悬架行程设定偏长，但整体性很好，支撑力度饱满，细碎振动过滤彻底，在遇到坑洼颠簸时候也能干脆利落的过滤掉多余的震动。转向力度设定较为轻盈，指向性准确，车身响应也比较迅速及时，在城市道路上驾驶咖哥觉得比较轻松省力。由于电池的缘故，使得瑞虎e的整备质量高于燃油版车型瑞虎5x，会在紧急变线的情况下车身灵动性表现稍差一点。而在隔音降噪方面，瑞虎e整体尚佳，低速行驶状态的比较不错，但车速超过80km/h后，风噪的增加就有点明显了，但也能接受。虽然瑞虎e在外形设计上并不会让人有惊艳之感，但它还是属于耐看的类型，而综合续航里程为401km，也处于中等偏上水平，目前国内电动车市场的竞争日益剧烈，想要取得一定的表现，就必须要有踏实的素质，而瑞虎e补贴后起售价为10.99万元，觉得它的整体性价比还算是比较高，如果你想买一台15万以内的自主品牌纯电动
补贴后售价10.88万起，配备10.25英寸悬浮式超清中控屏、手机无线充电、冷暖杯托、晶钻透镜LED大灯、负离子空气净化系统等功能，各位看官觉得行吗?这是什么车?这是奇瑞新能源旗下的超值SUV车型——全新瑞虎e。
瑞虎e是奇瑞新能源在2019年推出的一款纯电SUV，基于T1X专业平台打造，出色的底盘调校和悬挂系统，驾控体验平稳顺畅；同时搭载53.6kWh高性能三元锂电池，带来401km同级出色续航；配备全新HMI3.0智能交互系统、升降式换挡旋钮等智能科技配置，兼具科技感和仪式感。此次新车在进行外观内饰及舒适配置等方面进行了升级。
新车延续了瑞虎家族经典造型的Chery?Design流水型动感车身，演绎充满力量的越野姿态前脸采用了全新点阵式星河前格栅设计，配合熏黑设计的晶钻透镜LED大灯，带来稳重大气的越野风范；双后雾灯+双倒车灯及G型动感日行灯安全更亮眼。
快充充电口再前格栅LOGO里，采用按键解锁方式，并不是直接按压盖板，这样的处理是可以尽量保持格栅的一体感，也能降低盖板故障的几率。
车辆的慢充充电口位于车身左后方，支持6.6kW的功率，也就是一小时可以充6.6度电，算下来将电池充满需要8小时。
18英寸双五辐铝合金轮圈样式很年轻，轮胎品牌佳通Comfort?520V1，主打舒适静音，轮胎规格215/55?R18，红色动感卡钳很显眼。
车尾部分，全新?瑞虎e贯穿式尾灯装饰设计，立体式镂空熏黑光带尾灯使得新车整体上更加符合年轻消费者的个性时尚品味，灯组内部采用LED+卤素材质光源，符合10万级的定位，点亮后辨识度不错。
平底方向盘已经是很多车型的标配，握感舒适还有一定的运动感，方向盘两侧多媒体按键布局清晰，左侧是行车电脑的切换和智能驾驶辅助控制，右侧为多媒体音量切换等控制，上手很容易。
7英寸的全液晶仪表盘让整车科技感提升，多种主题切换，显示信息清晰易读，车辆设置、多媒体、行车信息以及导航信息都可以显示。
新车配备10.25英寸悬浮中控屏，内置全新HMI3.0智能交互系统，支持蓝牙、导航、手机互联、以及喜马拉雅、酷我音乐等常用的多媒体娱乐功能，增加了整体的科技感。
往下看，中控下方设置了一排物理按键，常用的音量调节、HOME键、电话等列在一排，再往下就是空调的面板，采用的全触屏方式，钢琴漆的工艺很考究，但没有物理按键的反馈来的及时。
旋钮换挡机构全系标配，手感一流，启动车辆后会自动升起，转动阻尼调节的很用心，忍不住多旋转几次，旋钮后方是驾驶模式调节和陡坡缓降共功能按键。
除此之外，瑞虎e还配备了360°全景倒车影像、空气净化系统、手机无线充电、感应雨刷等配置。全新瑞虎e还配备同级领先的0.8平方米的超大星空氛围全景天窗。
动力方面，新款瑞虎e搭载安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kW，最大扭矩为250?N·m，0-50km/h加速仅3.9秒。
在续航方面，全新瑞虎e配备高性能三元锂电池，电池容量53.6kWh，全系NEDC综合续航里程达401km，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。
悬架方面全新瑞虎e也是同级中比较优秀的表现，得益于奇瑞新能源T1X平台打造，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合相信让才车内的舒适度比同级车有更好的表现。
从瑞虎e上市以来，奇瑞新能源一直为用户提供了优质的产品及服务体验。全新瑞虎e共推出虎踞版、虎跃版、虎啸版、虎威版四款版型，补贴后售价10.88万-13.78万元，同时奇瑞新能源还特别推出四重优惠购车政策。
奇瑞瑞虎e电池是宁德时代品牌的电池。瑞虎e采用的是宁德时代的三元锂电池，容量达到53点6kWh，在最低温零下20度和最高温50度时都可以正常工作，官方数据显示NEDC综合续航401km。
奇瑞新能源优势
奇瑞新能源早在1999年便开启了新能源汽车自主研发之路，拥有着中国一线造车企业奇瑞的经验传承，和新能源领域深厚的技术底蕴和积累，经过20年的发展，奇瑞新能源已逐渐形成全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术的行业领先优势。
为了从材料源头保证电池品质，奇瑞新能源选用的是宁德时代等多家全球顶级电池供应商的核心电芯，而自主开发的电池包，更是实现了电池能耗在行业中达到最优水平，同时，奇瑞新能源在电池系统中融入了电池主动均衡技术、电压、恒压恒流充电等核心技术，时刻监控电池的安全。
今天给大家介绍一款高性价比SUV，它就是奇瑞家族的?瑞虎e，属于纯电小型SUV，车小不代表低端，新车使用了奇瑞T1X专业平台制造，底盘跟悬架系统调校堪称完美，这个驾控体验绝对让您挑不出任何毛病，话不多说，一起来看看吧！
瑞虎e的外观依然延续了家族式设计，六边形进气格栅内部加入了点阵式设计，霸气十足。而矩阵式大灯组内部加入了多颗晶钻LED灯源，精致感十足，保险杠两侧区域还加入了进气口装饰，整体看上去有点硬派越野的感觉，霸气十足！
而侧面依然使用了Chery?Design流水型动感车身造型设计，流畅当中还透着几分优雅，看起来非常高级。而双色刀锋式轮圈的加入更是给这台车增添了几分运动气息，细心的朋友已经发现了，轮圈内部还加入了大红色运动卡钳，有没有性能小钢炮的感觉？
尾部设计得非常饱满，立体式镂空尾灯使用了贯穿设计，内部加入了多颗LED灯源，点亮后辨识度极高，虽然瑞虎e属于新能源汽车，但是为了营造运动氛围，依然加入了双边共双出的排气装饰，这一店非常符合当下年轻人的审美需求，这一点必须赞一个！
一进入车内，就被这个全液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏深深吸引，搭配上电子档杆，科技感十足。别看这台车价格不贵，但是用料方面也是看出了奇瑞的诚意，大量真皮材质加上软质材料的包裹，内饰质感十足，细节方面还加入了金属饰条跟彩色氛围灯进行装饰点缀，充满了豪华气息。全液晶仪表盘，显示内容丰富！中控屏加入了最新的HMI3.0智能交互系统，支持市面上大部分app功能，完全就是一台小电脑！别看这台车车长只有4358mm，但是轴距达到了2630mm，家用完全没有任何问题！
亮点配置有360°鸟瞰式全景超清影像系统、车身电子稳定系统、上坡辅助、直接式智能胎压监测、座椅加热、电子档杆、多功能方向盘等，配置绝对让您满意！
作为一台电动汽车来说，电池安全性是关键，这台车加入了最新研发的BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统，安全系数绝对让人放心！
动力方面使用了一台永磁同步电机，最大功率为130马力，城市代步绝对够用。为了增加续航性，瑞虎e加入了超级快充模式，只需30分钟即可将电量充至80%，瑞虎e最大续航里程为401km，就算是长途都不怕了！10.88-14.39万的价格买一台高品质纯电SUV，瑞虎e做到了！
?[汽车之家?国内谍照]??日前，我们从工信部获得了奇瑞新能源瑞虎e车型的申报图。从此次曝光的申报图来看，新车在外观方面与现款相同，但将搭载功率更大的120kW电机，续航里程或增至510km。作为参考，现款瑞虎e搭载的是95kW电机，NEDC续航里程401km，补贴后售价区间为10.88-13.78万元。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?外观方面，新车与现款车型相同。前格栅采用大面积封闭式设计，但内部使用点阵式镀铬件进行装饰，整体看上去更加运动、大气。尺寸方面，车身长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
『2021款奇瑞新能源瑞虎e』
?新车还将提供215/60?R17和215/55?R18两款不同的轮胎规格，并有三款五辐式轮圈样式可选，其中一款为熏黑处理与红色卡钳的特别设计。
?另外，据申报信息显示，新车还可选装：天窗、后摄像头、车身前部摄像头、后部雷达、鲨鱼鳍天线、带镀铬亮条的前保险杠、带镀铬亮条的后保险杠、黑色装饰条后保险杠、装饰灯LED前大灯、日间行驶灯、带摄像头的外后视镜、前格栅呼吸灯、双色车身以及后贯穿装饰条等外观和配置。
?动力方面，新车搭载了电动机，最大功率为120千瓦（163马力），NEDC续航里程或将达到510km。作为参考，现款瑞虎e搭载的是95kW电机，NEDC续航里程401km，补贴后售价区间为10.88-13.78万元。
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