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不错。
对1.5T皓影车型进行噪音测试，测试成绩令人满意，尤其超过60km/h后，对噪音的控制比较好，噪音上升曲线比较平缓。中高速段，主要的噪音来源是胎噪和风噪，车内交流音量难免需要提高一些。
缺点
混动车型驾驶乐趣一般。因为它没有“变速箱”，“变速箱”是靠行驶电机和发电机组组成，通过切换动力来源实现不同车速的持续输出，不会有手动挡的换挡动作，对于喜欢驾驶的朋友可能有些失望。
不错的，这款车的性价比很高，而且外观也很漂亮，作为一款中型的SUV，它的动力也是相当强劲的，对于家用是很不错的。
车内空间很大，后排翘个二郎腿不在话下。后备箱空间能够再放下一层，腾出一点点空间。全系标配全景天窗，后排出风口。
和CRV一样中规中矩的内饰，反正比隔壁新Rv4内饰顺眼。多功能方向盘，有车道保持和全速自适应巡航功能。方向盘没有真皮包裹，但也很顺手。中控屏，到时候贴个钢化膜。
在整车的空间方面，全车尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤。
??????上市于2019年11月，本田皓影迎来大买，仅仅用了2个月，就将月销就突破1万辆，让众多对手投来羡慕的眼光。但也有买皓影后悔的，到底皓影质量怎么样，下面来对它的优缺点进行分析。
??????从用户口碑来看，皓影的缺点视乎问题不大，难道就没有其他通病或问题?经过搜查发现，皓影搭载的发动机属本田地球梦系列发动机，早前爆发过机油增多的问题，如今2020款同样避不开这一问题。从车质网对皓影车主投诉统计情况来看，仍有少部分车主反映皓影存在机油增多的问题，只不过是个别用户的投诉，有待时间验证。
??????除了发动机问题外，后排坐垫短少也是一大缺点，不利于腿部的支撑性。好在本田是空间魔术师，将乘坐空间发挥到最大化。从图中不难发现，后排腿部空间相当宽敞，可以有效舒展，避免长途乘坐降低舒适性。
??????最后一个缺点就混动车型驾驶乐趣一般。因为它没有“变速箱”，“变速箱”是靠行驶电机和发电机组组成，通过切换动力来源实现不同车速的持续输出，不会有手动挡的换挡动作，对于喜欢驾驶的朋友可能有些失望。
??????说了那么多缺点，皓影并非没有优点的，上面空间表现是其中一方面，发动机也有值得表扬的地方，地球梦发动机精髓在于i-VTEC上，在做功和细节上极其复杂，经过本田不懈研究终于成功了。运用可变气门升程系统和缸内直喷技术，加上发动机重要部件的轻量化，发动机效率提升了不少，同时降低了油耗。
??????对皓影车型进行噪音测试，测试成绩令人满意，尤其超过60km/h后，对噪音的控制比较好，噪音上升曲线比较平缓。中高速段，主要的噪音来源是胎噪和风噪，车内交流音量难免需要提高一些。
??????同样的测试环境下，对混动版皓影进行噪音测试，实测整体成绩稍微比车型高一些。这里可能会有人疑问，按道理混动车型不是更静音吗?是的。混动车型会在低速状态下比较安静，因为此时主要以电机作为动力源，发动机噪音不明显，所以车内的噪音不大。
??????但到了中高速后，发动机介入输出，此时发动机和电动机都是噪音源，因此实测成绩会比汽油版高一点点。这样的测试成绩算是比较优秀，不能说很出色，不过对比起混动版CR-V，混动版皓影会更胜一筹。毕竟第三代i-MMD系统的进步很明显，市区里使用纯电驱动会很安静，同时隔音做得比较到位。加上配备米其林浩悦轮胎，本来就定位舒适型，所以噪音方面控制得比较理想。
??????总的来说，皓影算是一款性价比很高的车，尽管发动机机油增多问题依旧，但已经将故障率降到可接受的范围内。以万的指导价，戳中大部分人的痛点，从销量上就能看出的受欢迎度了。
本田皓影口碑很好。
本田皓影外观时尚大气，内部舒适度好，发动机性能好，二手车价值高，深受消费者喜爱，所以口碑很好。
1、外观时尚大气
本田皓影的外观棱角分明、采用线条勾勒车身，车身整体感更高，设计大气时尚又有气场。
2、舒适度好
本田皓影不但乘坐空间宽敞，座椅舒适度好，就连前后中央扶手都做得宽敞大气。
3、发动机性能好
本田皓影的发动机保证了强劲的动力输出又具有经济的油耗水平，日常驾驶非常轻松惬意。
4、二手车价值高
本田品牌的汽车在中国的认可程度很高，在二手车市场上非常保值，买了本田车的消费者在换车时不用为汽车出不了手二发愁。
广汽本田皓影是一款以品质口碑促成成交销量的主流SUV产品。
1、影响力高
广汽本田作为合资品牌在国内还是有着比较高的品牌影响力的，同时皓影这款车从外观上也能给人带来比较强的视觉冲击感，所以整车看起来档次感并不低，是一款中等档次的车型。
2、座椅舒适度比较好
本田CRV前排和后排座椅都是一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。
3、动力强劲油耗低
混动版本零百加速是9.1秒，汽油版本零百加速是9.3秒，在紧凑型家用SUV阵营里（除了电动车和插电混动车）算得上优秀。
本田皓影
皓影（BREEZE）是广汽本田2019年发布的全新SUV车型。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。皓影采用了本田家族式的设计，宽幅式镀铬装饰面板与两侧羽翼式的LED矩阵大灯融为一体，并带有自动头灯和大灯延时关闭；更加气派。
车身轮廓比CR-V更加修长、宽大，大量镀铬装饰条的点缀；双色造型的17英寸铝合金轮毂也比较潮流。车尾饱满圆润，L形的尾灯经过熏黑式处理后，更加炫酷。
本田皓影混动版评价不错的，参数：1、本田皓影整体外观颜值不错，使用了最新的家族式设计，前脸非常像加厚的本田雅阁前脸，侧身变化不大，尾部和本田XRV重合度很高，整体的时尚感和运动感很突出，还是很有竞争力的；2、本田皓影和本田XRV是兄弟车型，三大件都是相同的，仅在外观有区别，侧身感觉更饱满修长，花式轮毂很有设计感，本田皓影并没有采用悬浮车顶的设计，对于成本把控很到位；3、整体尾部在本田XRV的基础上做了一些修改，立体感不错，动力方面依然搭载1.5t涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，并且有2.0L的混动车型可以选择，整套动力系统和本田CRV保持一致。
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- 都说皓影的空间布局很nice，那这车驾乘时候的舒适度怎么样呢
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- 本田皓影的性价比如何值得入手吗
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缺点
混动车型驾驶乐趣一般。因为它没有“变速箱”，“变速箱”是靠行驶电机和发电机组组成，通过切换动力来源实现不同车速的持续输出，不会有手动挡的换挡动作，对于喜欢驾驶的朋友可能有些失望。
我觉得舒适度这个问题，多多少少还是和空间息息相关的吧，你车内空间大，布局合理，那么你前排后排的座位空间自然而然也会很舒适，你在驾驶的时候就会更加自如。而且皓影混动还搭载了一套ANC主动降噪系统，大大降低了车内行驶时的噪音，行驶途中车内极其安静。对于避震系统的调校，皓影同样做到了极致，所以在你驾乘的过程中，无论是身体还是精神上，都能达到一种相对放松的舒适状态。
不错的，这款车的性价比很高，而且外观也很漂亮，作为一款中型的SUV，它的动力也是相当强劲的，对于家用是很不错的。
车内空间很大，后排翘个二郎腿不在话下。后备箱空间能够再放下一层，腾出一点点空间。全系标配全景天窗，后排出风口。
和CRV一样中规中矩的内饰，反正比隔壁新Rv4内饰顺眼。多功能方向盘，有车道保持和全速自适应巡航功能。方向盘没有真皮包裹，但也很顺手。中控屏，到时候贴个钢化膜。
在整车的空间方面，全车尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤。
这款车型外观不错，我自己就是因为喜欢这款车型的外观，所以买了汽油版，目前感觉这款车的驾驶体验还不错，速度感很强，舒适度也很够，最重要的是，这款车的车内空间很大，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都很绰绰有余，一点也不吃力，这点我绝对是好评！另外说一个小亮点，这款车在驾驶的时候，静谧性非常好
序言：广汽本田皓影这款SUV受到了很多人的喜欢，这款车的价位大概在23万左右，而且汽油版的皓影有7个配置，能够满足大部分消费者的需求，而且这款汽车的外观设计也是非常具有时尚气息的，尤其是LED大灯，有着很强的运动。这款车的颜值非常的高，而且车内的配置也是非常齐全的，不仅能够满足车主的需求，而且科技感也是非常高的。在动力方面的表现也是比较令人满意的，因为皓影搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，在驾驶的过程中能够很好的省油。
皓影还有2.0L混动系统的车型，在驾驶的过程中舒适性也是非常强的，而且减震系统也是比较出色的，汽油版的皓影，1.5T的涡轮增压发动机，最大的功率是142千瓦，最大的马力是193匹，最大的扭矩是243牛米，对于日常家用来说是完全足够的。
而且这款车在市场上的销量也是非常高的，大部分的消费者对于这款车型的认可度非常的高，这也是因为本田皓影在各方面的表现都是非常出色的，而且也能够很好的守护车内人员的安全。尤其是这款车的外观受到了很多年轻消费者的喜欢，因为皓影的外观设计造型是非常独特的，有着很强的辨识度。车尾有着很强的层次感，而且车尾灯也是有着很大亮点的，在夜晚点亮之后会非常的漂亮，而且整体的造型看起来也比较稳重大气。
本田皓影有6个安全气囊，而且也有胎压报警功能，还有车道保持辅助系统，以及主动刹车系统等配置，在日常驾驶的过程中是非常方便的，而且内饰方面的设计风格也是受到了很多年轻消费者的喜欢。
本田皓影是很不错的一辆车，这款车的性价比很高，而且外观也很漂亮，作为一款中型的SUV，它的动力也是相当强劲的，对于家用是很不错的。
皓影凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，荣膺C-NCAP五星安全认证。
皓影是广汽本田旗下的一款SUV车型，该车命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。在车身尺寸方面，皓影的车身长度为4634mm、宽为1855mm、高为1679mm，轴距为2661mm。搭载1.5L发动机或2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱。
我觉得这辆车的性价比是非常高的，所以我觉得很值得入手，但这只是我的看法，我想知道你们的看法是怎样的？
这辆车是属于本田旗下的产品，而且这辆车真的是非常优秀的，无论在外观还是性能方面都是非常棒的，上车的外观是非常好看的，性能也很好，空间也很大，座位也很舒适，功能也很多，耗油量也不大，尤其在车的发动机方面是非常优秀的，所以我相信有很多人都非常喜欢这辆车的，并且我也相信这辆车一定会大卖的。
这辆车是属于SUV级别的，搭配的是电子无极变速箱，而且这辆车的价格也是非常划算的，大概在17万到20万之间，所以从中可以看出这个价格大部分的家庭都是可以接受的，并且从中也可以看出这辆车的性价比是非常高的，所以我觉得非常值得入手，如果不入手的话，你会非常遗憾的。
在现在的这个社会，有很多家庭都是有车的，因为有很多家庭觉得有车之后会非常方便，无论想去哪都可以随时随地的去，并且也可以让自己变得非常开心，而且也会满足自己的所有需求，在平时的生活里你会发现在大街上是有很多车辆的，虽然会有堵车的情况，但是依旧会有很多人非常了已买车，原因就是因为买了车之后会让自己的出行变得更加方便。而这辆车的动力是很足的，所以我觉得如果你能购买这辆车的话你会感觉很方便的，况且我也相信有很多人都是这样认为的。
这辆车的颜色也是有很多的，所以在购买的时候你完全可以根据自己的喜好去购买，但是在购买车的时候一定要注意细节问题，不要给自己带来不必要的麻烦。如果能做好这些方面的话，你会非常开心的。
皓影这款车配置如何一起来看看 ♂
皓影这款车配置如何一起来看看
- 皓影这款车配置如何一起来看看
- 实力均衡，本田皓影售价16.98-25.28万元
- 本田皓影的“省油版”，电池质保十年，LED+可变转向比，油耗4.6L
- 目前皓影车型售价是多少有哪些科技配置
- 售价16.98-25.28万元的本田皓影，有颜值有配置！
- 皓影混动目前搭载了哪些配置这些配置实用吗
- 混动版的皓影动力如何有哪些配置
- 皓影的配置有哪些有什么亮点嘛
皓影这款车配置如何？一起来看看
皓影BREEZE是本田旗下的一款紧凑型SUV，广汽本田皓影BREEZE推出11款车型，售价区间为16.98-25.28万元。颜色方面有格陵兰白、罗曼紫、星曜红、极光蓝、星月白、奥夫特黑六种可选。
外观方面，进气中网则采用了上下分段式设计，在视觉效果上改进了不少，其中大块的镀铬饰板两端加长后与大灯融合,中网下半部分采用梯形形状，两侧是日间行车灯。
后挡风玻璃与尾箱盖上钣金采用内凹处理。广汽本田皓影BREEZE的长宽高分别为4634/1855/1679mm（四驱版高为1689mm），两驱版轴距为2661mm（四驱版轴距为2660mm）。
内饰方面，皓影BREEZE?延续了本田家族式布局,?人体工学设计的座椅，皓影的混动版本采用电子按键换挡，汽油版车型为传统的机械式换挡。
悬架/底盘方面，前后悬挂形式分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，并采用承载式车体结构。
空间方面，座椅布局采用2+3形式，后排座椅支持按4/6比例放倒。能够有效扩展后备箱空间。
皓影配备了1.5T涡轮增压和2.0L混合动力系统，?1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛?米，2.0L混动版本，混动车型综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛?米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛?米。
油耗方面，燃油版车型工信部油耗最低为6.4L/100km，锐·混动车型最低为4.9L/100km。
本田皓影一款5门5座SUV，定位紧凑型SUV。下面就给大家介绍一下这款车型的具体表现。
外观方面，本田皓影车前脸搭载大尺寸开放式倒梯形进气格栅，格栅内部采用横幅式的黑色饰条进行装饰，格栅上方采用银色镀铬饰条进行装饰，提升了车前脸的精致感。格栅两侧羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应，点亮后的效果还不错，具有整体性。
本田皓影车身尺寸为：长为4634mm，宽为1855mm，高为1679mm（两驱版本）和1689（四驱版本），轴距为2661mm（两驱版本）和2660mm（四驱版本），在同级别车型中较具有优势。
内饰方面，皓影内饰设计主要以黑色为主调，并加入了一些修饰的银色饰条点缀，给人一种稳重时尚的视觉感受。车内搭载三辐式多功能方向盘，大尺寸悬浮式中控屏，空调控制区域使用了物理按键。安全配置方面，新车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统等安全配置。
动力方面，本田皓影采用1.5T发动机或2.0L油电混动系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米。混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米。悬架方面，皓影采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，前后都配有横向稳定杆。
前言：不知从何时起，一辆传统燃油版的车总是喜欢再出几款混动动力版本，不论是轿车还是SUV，混动版本都是不可缺少的，不论是国产车还是合资车都是如此，确实在这个消费者选车特别在意油耗的情况下，混动版本很好的解决了这个问题，可以在一种程度下达到一个让人满意的节能系数，但是说到混动车，在市场上，做得比较出色的还是日系轿车和SUV，像卡罗拉的混动版，雅阁的混动版，还有CR-V的混动版本，这都是受到市场肯定的混动车型。
在前不久，日系阵营中又迎来了一款全新的SUV车型：本田皓影，出自的是广汽本田家族，和东风本田CR-V形成了激烈的竞争关系，确实如此，在同级车纷纷已经完成了换代，展现出一定的实力的时候，广汽本田在这个时候就捉住了共同点和缺点，优化车型，推出了皓影这款车型，并且足足一共有11款车型可以选择，售价区间：16.98万到25.28万，可以说还是很良心的售价，和同级的途观L，CR-V还有荣放等车型对比，售价还是可以的，并且实力也是不容小觑，颇受好评。
本田皓影的“省油版”，电池质保十年，全LED+可变转向比，油耗4.6L！而接下来要说的并非传统的燃油版的本田皓影，而死它的省油版：本田皓影混动版本，也是车系中的顶配车型，首先对于混动版，在动力上，搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统，可以实现纯电动行驶，混合动力行驶，还有发动机行驶模式。而相比于CRV的第二代，在各方面上都进行了优化，所以这又体现了一个道理，等新车还是划算的，最新最好的配置都会体现在新车上，并且大家最关心的油耗问题，皓影的混动版的官方油耗是4.6L百公里，对于一款这个体型的SUV来说，可谓是很出色了。
不同于兄弟车型CR-V，皓影的设计整体更为的饱满，所以体现出来的就是霸气感更强一些，和途观L的那种线条的力量感形成了鲜明的对比。在前脸的设计上，皓影的设计和大哥冠道的设计如出一辙，一条宽辐市的镀铬条很好的吸引了目光，还有黑色的装饰，而尾部的设计更为的偏向于简洁，其实尾部的设计没有前脸出色，但是这个黑色的扰流板还是很加分的。并且毕竟是高配车型，皓影混动版的大灯都是全LED的大灯，并且这个L形的日间行车灯还是很漂亮的，还具备自动大灯，延时关闭等功能。
坐进车内，和CRV的设计是一样的，时尚年轻，豪华感也是可以的，混动版的用料比燃油版要好多了，在中控台上都是皮质包裹，并且座椅也是全真皮的，体现出了很强的豪华气息，并且做工也是值得一提，并且还有就是该车采用的是按键式的换挡，在冠道上已经率先使用，有着不错的好评度。而且相比于兄弟CR-V，还有途观L，奇骏和荣放等车型，拥有本田首次搭载的第二代Honda?CONNECT智导互联系统，以及面向未来自动驾驶开发的Honda?SENSING安全超感系统，科技感和安全性上面都是有显著的提升。
而后就是车身尺寸了，本田皓影的车身长度达到了4634mm，比刚刚换代的丰田RAV4要更长一些。其车宽达到1855mm，和新一代RAV4一样，轴距是2661mm，就是一款标准的紧凑型SUV，比哈弗H6和博越的轴距都要小，但实际反映出来的后排空间还是很充裕的，并且有一个优势就是该车的后车门可以开启近90度，而且门铰链有无级限位设计，可以在很多开启角度停留，这是从冠道沿用下来的本田独特设计，可以很好的下车，也方便放东西，还是很突出的设计了。
最后就是动力上，皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用，另外第三代i-MMD混合动力系统已经在国内生产，动力体现上，2.0L发动机最大功率146马力（6200rpm），最大扭矩175牛·米（3500rpm），电动机的最大功率183马力，最大扭矩315牛·米，系统综合最大功率为215马力。
皓影HYBRID 锐?精英版的售价是20.98万元，
锐?豪华版的售价是22.98万元，
锐?尊贵版的售价是23.98万元，
如果你想配置更多一点，而且手头预算也充足的话，
建议你购买尊贵版车型。至于科技配置，
混动皓影搭载了前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊、
驾驶员注意力水平监测系统、TPMS胎压监测系统、
HSA斜坡起动辅助系统、ABS四轮防抱死制动系统等等安全系统，
还搭载了SBW按键式电子换挡、
7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、后排4/6分割座椅、行李厢照明灯等等配置。
本田皓影作为一款紧凑型SUV，搭载1.5T发动机或2.0L油电混动系统。本田皓影共推出十一种种配置供消费者选择。下面就随小编来看看这款车的具体表现。
外观方面，本田皓影采用了全新的外观设计，两侧大灯之间采用粗壮的镀铬饰条相连。梯形下格栅和两侧开口装饰新颖，颇具运动气息。来到侧面，车身侧面线条饱满动感，外后视镜集成了转向灯，且配备了电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。车身尺寸方面各版本有所不同，长为4634mm，宽为1855mm，高为1679mm（两驱版本）和1689（四驱版本），轴距为2661mm（两驱版本）和2660mm（四驱版本）。尾部方面，尾灯造型细长立体，在本田车型中十分具有辨识度。双边共双出的排气让尾部整体设计也比较年轻时尚。
内饰方面，本田皓影内饰风格与CR-V基本一致，但在用料和配色上有一定的差别，中控台上采用软质材料包裹，并镶入了一块木纹饰板进行饰，提升了车内的质感。座椅方面，皓影配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。
动力方面，本田皓影采用1.5T发动机或2.0L油电混动系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米。匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米。
皓影混动目前搭载了LED大灯，主动降噪，主动进气格栅，以及 Ho nda SENSI NG 智能驾驶系统，其中幻夜系列还搭载了本田第二代 Hon da CONNECT 智导互联系统，强化了实时拥堵信息等导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验。可以智能语音识别控制。
皓影混动版里除去幻夜系列，还有三个车型分别是锐·精英版、锐·豪华版、锐·尊贵版.因为混动版里全系都标配了，ED自动大灯、LED日行灯、远近光智能切换、电动天窗、一键启动、自动空调、后排空调、主动降噪、中控液晶屏，这些配置已经可以满足绝大多数人对车的使用需求.还有个就是颜值比较高的幻夜版，是在豪华版的配置基础上增加了幻夜系列套件，这款幻夜车型比较受年轻人的追捧.而且动力方面因为第三代i-MMD的混动系统在动力性能方面相当给力同时还兼顾兼顾省油，自然会吸引更多的消费者去购买.
在东本CR-V销售两年以后，广本的姐妹车型皓影才上市，这两款车从平台上来说的确是相同的，外观方面也不过是前脸和尾门有区别，皓影无非是车身比CR-V长了5厘米，多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它们的硬件和调校方面又有很大区别，并不能看作同一个车型的两个版本。
首先是汽油版，虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱，输出功率也是一样的，但是皓影在刹车脚感上作出了改进，将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性，制动力度随着踏板开度而逐渐增强，学习成本大幅减少，即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。
在动力输出方面，皓影和CR-V的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间，比1.5T思域延后了200转，在涡轮起正压之前踩油门，到转速起来，再到涡轮增压、输出最大扭矩，中间这一小段迟滞会更明显一点点。
虽然皓影存在一定的涡轮迟滞，但是在起正压之前的动力输出比较轻快，适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上，在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显，在这一点上混动版要好上很多，一来混动版是自然吸气发动机，二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转，从声源上解决了很多噪音问题。
和汽油版对比起来，混动版皓影和混动版CR-V的区别更大，CR-V采用了第二代i-mmd混动系统，而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统，从结构和原理上来说，这两代i-mmd并没有明显区别，但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化，比方说进排气门和EGR阀的优化，电机线圈的缠绕方式有优化，电池单元体积的缩小，各方面综合起来就有了很大变化，从而带来更好的动力表现和油耗表现。
在第二代i-mmd车型上面，油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感，也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来，而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密，和自吸发动机更像了，而且给动力请求的时候，车内还会做音浪补偿，加速感协调了很多。
对于本田和丰田的车型，只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本，我们都会更推荐购买混合动力版本，这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗，更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车，纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到，动能回收这个功能也做得非常自然，在长下坡当中可以减少踩刹车的次数，而且由于电机的加入，发动机带来的噪音也小了很多。
悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点，在一些盘旋的山路上驾驶，底盘和车厢的分离感还是会比较明显，不太适合激烈驾驶。
内饰方面，皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的，但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点，高配车型的车机支持Carplay互联，即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同，是前后放置的，还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口，虽然最多只有2.5A，但是也够用了，最难理解的其实是无线充电板的位置，位于中央扶手箱的上层，在充电的时候要拿手机就很不方便。
皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样，很宽裕的头部空间和膝部空间，横向空间很充裕，三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的，中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样，坐垫的高度偏矮，角度比较平，想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点，再把腿往前伸，其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。
皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙，低床化设计方便搬运重物，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成全平地台，如果要放一些高一点的东西，汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层，拓展一点储物空间，混动版则因为电池的关系，只能保证常规的储物空间。
经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后，广本皓影虽然损失了很大一部分销量，但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品，广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。
安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。