奥迪a3中控显示屏多大，奥迪a3中控显示屏改装方案 ♂
奥迪a3中控显示屏多大，奥迪a3中控显示屏改装方案
- 奥迪a3中控显示屏多大，奥迪a3中控显示屏改装方案
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??????奥迪a3中控显示屏大小的话舒适是5.8寸的，豪华是7寸的，中控台液晶屏只是一个直观的显示你中控控制时候的按下去给你一个屏幕显示反馈，这个液晶屏幕并不可以做导航使用，只能是一些简单的显示中的信息！比如倒车时，如有倒车雷达可以清晰的在中控液晶屏中显示距离！还有一种是带导航、DVD、倒车影像为一体的中央集成显示屏，这种功能更广，显示更清晰，更直接！
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??????奥迪a3中控显示屏改装方案，高配的才有大屏主机，带有导航，收音机，DVD功能。很多车主买了车以后，会进行改装、加装，非要把原来的小屏换掉，换成彩色大屏的主机。2013年特斯拉Model S的17寸大屏幕就曾惊艳了一众小伙伴，除了中控面板是全虚拟的，仪表盘也是虚拟屏幕。炫目的pad一样的大屏开始成为一种流行时尚，并且很多自主品牌的新生力量也正不断将其发扬光大。
“19款2.0T素车鹦鹉蓝，非常喜欢这个颜色，配置顶到天。”
“原厂选装B&O音响，翻毛皮运动座椅，带腿拖，真的真的很舒服!!!”
“更换德国原厂液晶显示屏，刷了隐藏，加装红色大拨片，运动感十足，刷了隐藏S3开机画面及S3仪表显示，太帅了，还顺便刷了电动后视镜，运动指针，单圈计时等等。”
“中控屏幕也刷了S3画面。”
“更换RS3蜂窝黑中网。”
“德国Bilsteinb16绞牙避震，前避震阻尼调到了9段，还在不断调试中，后减震阻尼调到了最大10段，因为前驱车，所以怕不稳。”
“前后大概都是2指，当时轮毂还没更换，等换完轮毂继续调试。”
“换完避震加上前碳纤维前铲真的是相当低。银耳和流水转向灯已经更换完毕。”
“俗话说：百改降为先，一低遮百丑。这下好了，很多坡都上不去了，问题不大，帅就完了!!”
“更换碳纤维后唇带领航灯，中尾RES双阀门四出排气。”
“更换RES四出中尾段排气管，真的太重了。”
“从下午装到晚上，上车是真的好看，声音闷闷的煮水声非常好听。这个领航灯也是很上头。”
“更换奥迪S3拆车卡钳，英国HEL钢喉。闲鱼上淘的一套S3拆车前卡钳一套，未翻新过，洗了洗还是很干净的，340MMS3原厂刹车盘，S3原厂刹车皮准备上车。怕原厂钢喉不够用升级一对英国进口HEL钢喉。更换法国进口MOTUL?DOT5.1，因为平时日常驾驶激烈。”
“还是预算不够，所以暂时用的S3拆车卡钳，准备年底入AP9540卡钳。”
“一入改装深似海，我是一个喜欢折腾的人。这是定了的一套STARFKS枪灰色轮毂，期待上车效果。”
“我看了好多轮毂款式，最后只有这款入了我的眼，因为原厂轮毂数据是18*8J，5*112，ET46，不是很好看，换18*8.5J，ET40，几乎齐平叶子板，上车会很好看，很饱满。”
“下一步就是进气升级，然后下赛道，会不断更新图，谢谢，希望大家喜欢，志同道合的朋友一起交流。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：Kevin_Ruan
需要改的地方：
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前包围套件（必换）：S3的前包围套件包括前杠、中网、雾灯框。
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2.大灯（可选）：A3的大灯和S3的大灯是有很大区别的，但是形状还是一样的，一般不深入研究的话，还是看不出来的。
3.轮毂（必换）：A3的轮毂尺寸大多为16-17英寸，而S3最低配的轮毂最小的也都18英寸了，所以轮毂一定要改。
4.后视镜（必换）：S3后视镜是银色镀铬后视镜，这个改没改还是很明显的。
5.排气（必换）：A3的排气是单边双出的，S3是这种双边四出排气，这一点还是很明显的。
所以必换的部件有：前包围套件、后排气、后视镜和轮毂，如果轮毂不换的话只换前三项，基本1W元左右就能搞定，但就是轮毂可能就比较贵一点，一条国产品牌轮毂大概600元左右，一条好点的轮胎就要800左右，所以改装大轮毂的成本一条就是1400元左右，资金不充裕还是不建议换，你也可以百度：印象大奥车改俱乐部，了解一下。
“大家好，我是喷子，我现在的座驾是一辆姿态A3。而我的第一辆车是起亚K5，就是传说中的屌丝3宝，那时候与其说改装还不是如说是探索，车身外观各种喷黑、各种贴纸、某宝氛围灯，各种国产大包围。就是常被说的汽配风。现在想想不觉得丢人只会一笑。 谁不是这个阶段过来的呢。”
“第二台就是高尔夫六代了。那时候没钱，改件都是抠抠搜搜攒的，一套轮毂2、3K，一套国产卡钳2、3K。虽说是各种廉价改件齐聚一身，但是也初有改装车的那般模样，那时候纯考虑好看了，压根就没留意安全不安全的问题。”
“即使现在有了A3，不过这漫漫的改装路程当真最让我难忘的还是卖高6的时候，至今都不是很愿意回忆这事。当天还去佛山参加大众的车友会，晚上回到东莞就开始拆车还原，那一晚，他们在下面拆，我在上面哭，我的女朋友在旁边陪着我安慰我。 它不贵，不值钱，但是它是我自己辛辛苦苦攒的改装车，那种意义跟我一下砸几十万进去一次改完的味道不同，它的改件有泡面味。我也用这台廉价改件的高尔夫认识了我的女朋友，现在即将成为我妻子的人。”
“然后就是这台A3了，车是18年买的二手车，原因其实很简单，之前我的高6是1.4T，在简单的了解一些大众家的知识点之后就对EA888产生迷之好奇。然后就有想换2.0的想法。那时候第一意向是换GTI，刚好碰上7代换代7.5，下了订单等了有2、3个月都没有消息，所有就没脾气等了。碰巧在网上看到这辆15款 2.0T进口的A3，对比了下发现就是个换壳GTI，所以很果断就买了这台车。”
“提车之后就想开始改装了，那时候刚买完车手里的闲钱也不允许我折腾太多，加上之前的车都是白色有点腻了，所以第一时间想到的就是改色。之所以为什么选择黑武士这个风格，也是看到其他一些前辈黑武士的案例，加上黑武士这种风格既低调又张扬，很适合我呀，哈哈。后面就开始换轮毂，改绞牙，装包围套件，一步步来，也因为热爱改装，我也有了一间自己的小小车房。”
“有段时间贴了纳多灰，也就是水泥灰，前铲贴了柠檬黄，腰线也用柠檬黄的膜，自己手工拉了一条腰线。之后没多久我就撕掉了纳多灰。至于为啥，我也在不知道，就感觉少点甚。”
“后面又改回了黑武士风格，纳多灰变成了金属黑，绞牙也换成了气动。我这人不贪，我不指望2.0T的前驱推头王性能多么爆炸，秒天秒地之类的。我也不奢求一个20W左右的小车多舒适，空间多么大，要如何能装。 改装就是为了装X，它帅就完事了。考虑那么多干啥。自己开着又不跟谁比。有那条件说那话。想舒适你买S，想秒人你买F1呀。”
“这是去年11月份去珠海ELITE PARTY改装展，我带着我的两辆车参加了，我定制黑武士购物车。”
“因为玩改装，加入了各地方各种改装形式的群，我自己也建立了一个东莞地区改装A3车主的车友群，DGA3，还有我们的B.SHADOW?黑武士车友群。当然，黑武士我不是群主，我是给这个组织打打广告，哈哈。如果有兴趣的黑武士车友，或者东莞地区的改装A3车主想加入的可以联系我A.A。”
“目前的状态就是我发的最后一张照片。这也基本上是我最后的样子了，这台A3我也不会再花太大的代价去改了，毕竟车型不占优势，哈哈。就这最后的状态我最满意的就是屁股，因为这条后杠是两厢RS3的原厂后杠，搭配RS6原厂的尾喉，虽然不是什么很值钱的配件，但是比较稀有。而且这条后杠是我的好车友、好兄弟车上的。他因为换车，但是这些改件不舍得卖。所以。。我就被动改装，装了他的一些外观件， 一台车承载了2个人的寄托和记忆。我想让他在我车上看到他之前车的影子，所以我也不会去动它了。而且在年前刚入手了一台86也是为了完成自己以前的梦想，准备打造国内首套ARS宽体套件86，如果有兴趣，在86改完后我也会分享给大家。”
“我现在也变成了一家改店的店主，说不想赚钱是假。但是正是因为接触改装了解改装，让我一个没有学历没有技术的精神小伙找到了一个方向，凭着纯爱好拥有了一家自己的改装店。不打广告，我的名字里含有 志同道合.这是我的愿景。曾经我也是改装小白，各种数据参数白痴，各种改件商家说啥是啥，这里面浪费的血汗钱就不提了。而我的初衷就是给小白车友普及一些改装知识，分享一些我自己的改装心得，让改装爱好者少走弯路。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：喷子
曾几何时…家里的小三，不知不觉变成了老三?废话不多说了?直接上图。
这是原来的我
因为做的是喷涂式车衣+改色?门把手要拆掉
灯也要拆掉
工人在做全车遮蔽
内衬拆光
隐形车衣施工完毕。虽说不是新车了?但还是有点心疼我的老三
拆掉了门把手?前后灯和保险杠?让老板给我轮毂也拆了?做个全车?送个轮毂改色不过分吧
一些小覆盖件?要拿出来单独喷。
之所以做喷涂式，就是想做内外同色，问了几家贴膜店都贴不了里面我有强迫症，打开门两个颜色受不了。
在车衣基础上上黑色底漆，厉害做了3D炫彩镭射光，当时很担心变更不了行车证
车身颜色选了紫蓝变色龙
出效果了
齐活?自己在某云家淘了黑色中网
内外同色哦
处理细节
同色看着真舒服
同上
老三展翅！
这是45°吗
老板说用的鹦鹉清漆?很IMBA吗
无框车门就好了
阳光下的效果
机盖太骚了
改个证黄牛要我400?最终自己45元搞定
其实决定改色以后，也考虑过不做可撕车衣，直接改色，反正原车漆也不多了
高尔夫作为世界级的国民两厢车，它一直以来有一个死对头，是思域？是卡罗拉？都不是。
他最大的死对头就是它的小老哥，奥迪A3。
一直以来，买高尔夫还是A3的问题常常困扰着加钱党。为什么呢？
因为A3的性价比高啊！和高尔夫平台、尺寸类似、内饰更豪华，但你看看这个优惠幅度：
这是A3的参考售价
这是高尔夫1.4T的参考售价
哪怕是2.0T的版本，裸车价也可以做到20万以内，而低配更是直接让高尔夫无地自容。确实有性价比！
图片来源：汽车之家
但是一直以来，A3有一个小小的短板，那就是后排，这也意味着许多人在购车时可能会放弃A3转而考虑价位相近、空间更大的非豪华品牌B级车。
这个短板也决定了它只能是都市白领的代步车或者供2人世界小夫妻使用，作为一台应付3口、5口之家需求的实用型家用车，它还不够格。
在上市多年后，A3终于也即将迎来大改款。在前些日子的“日内瓦云车展”（奥迪线上发布会）上，奥迪发布了全新的A3。好消息！它更精品、更运动了。我们先看看它有些什么新的变化：
上图为新款，下图为现款
这回发布的是A3第四代产品，将基于大众集团最新的MQB?Evo模块化平台打造。和新的A4一样，全新A3的造型未来感更强，同时好像每个细节都比上一代用力一点。（预计官图中的这台车为S-Line版本）我们先看看车头，蜂窝状的中网与两侧的银色装饰是区别于老款车型的最大区别，同时大灯的造型也比老款更加晶莹剔透棱角分明，依然为矩阵式，日间行车灯由3×5排列的LED灯带组成像素列阵，官方消息显示其能产生特殊的光信号，难道能在车前投影出交通指示牌这类的图形？那可真是太炫酷了。整体来说新车的气势感与运动气息更加凸显。
上图为新款，下图为现款
侧身腰线凌厉顺畅，图片中能够看出，不同角度的光线使其映射出了水晶切割般的立体感。
车尾的造型变化不大，不过同样通过灯组的造型烘托出更强的科技感。包围左右两边的开口是与现款最明显的区别，同时有一点让我比较失望：排气管没了……终于A3也被A6荼毒了。
上图为新款，下图为现款
另外，尺寸方面全新奥迪A3?Sportback变化不大，长宽高分别为4340×1820×1430mm，轴距为2640mm，而上一代车型的长宽高为4321*1785*1426mm、轴距为2629mm（运动版）。新车的长度、宽度、高度分别增加了19mm、35mm和4mm，轴距也加长了11mm。
上图为新款，下图为现款
再看看内饰，新一代的A3内饰一改老款的“冷淡风”，内饰质感也有了长足的提升。中控台向驾驶员一侧微倾，10.1寸的中控屏也总算不是那个茕茕孑立的造型了，质感和面积向A6看齐，同时它搭载了最新的MMI操作系统。终于，马鞍位上的那个旋钮被取消了，新系统改为全触控操作，系统逻辑也全面向智能手机看齐，学习成本更低，相信会有不错的体验。
奥迪招牌的12.3英寸“虚拟驾驶舱”（液晶仪表）也有提供，科技感十足，这回在国产后会不会加上炫酷的卫星地图显示呢？此外全彩的抬头显也将作为选装配置出现，紧跟时代潮流。
许多车企都在座椅、内饰材质上做文章，当然主要诉求是环保。作为一线豪华品牌的奥迪当然不能落后，座椅上89%的纺织品由回收的PET塑料瓶制成，这些PET塑料瓶经过加工后变成了纱线，每个座椅最多使用45个容量为1.5升的PET塑料瓶。而新车的地毯也由62个PET塑料瓶制成，但根据奥迪官方的说法，它的质感和手感都与传统化纤地毯完全一样。
储物空间方面，车厢内应该还是常规的那些，后备箱也与现款一样，能够全平放倒。不过毕竟车身尺寸变化不大，空间表现应该类似。
动力方面，海外版奥迪A3提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V（eTSI）、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。
传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。官图上的是一台手动挡车型，预计自动挡车型将采用和新款高尔夫同样的电子换挡小拨杆，质感十足不错。
你一定会注意到很奇怪的一点，大部分车企都在排量上做减法，为什么大众却把现款的1.4T?EA211发东西的排量增大到1.5L了呢？这是因为发动机开发思路的转变：“从小排量化”转为“适度小排量化”。适度小排量化的发动机能够在保证输出的同时兼顾更好的排放水平以及燃油经济性（油耗降低10%）。同时，新发动机还通过晚关排气门的方式实现了米勒循环，压缩比达到了非常夸张的12.5:1（低功率版），所以这台全新的EA211?EVO发动机的热效率可以达到37.5%的水平，这在涡轮增压发动机当中是一个比较高的水平。
同时通过搭载新的VTG可变几何截面涡轮增压器，可以显著降低Turbo?Lag，所以新的1.5T发动机可以实现相比现款1.4T更加宽泛的扭矩峰值输出转速。另外在新的动力总成上，空挡滑行和闭缸（四缸闭两缸）技术也得以实现，可以说这台新发动机在保持老款同样的输出的同时，排放更佳、油耗更低、输出更加线性，更适合日常驾驶。
但是，根据近期泄露的国产新A3的消息，这台更加先进的发动机我们应该是无缘享受了。预计A3国产后将依然提供现款的1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力，全系匹配7速双离合变速箱。毕竟EA211和EA888发动机服役多年，生产成本已经降得很低，继续搭载这两款发动机对消费者来说也不是坏事（毕竟车便宜了），而在新款A3迎来中期改款之时，有很大可能换上新的1.5T发动机。
当然您别急，好消息也是有的，新的国产A3要变成A3L了！
近日，代号为AU381/0?CN_KL的全新一汽大众A3L首台整车下线仪式在青岛分公司总装车间举行，新车为A3的三厢版长轴车型，同时两厢版预计将退出历史舞台。虽然Hatchback控们会感到惋惜，但对一汽大众来说，这将是一个可以获得实际利益的决定：终于，A3最大的一个短板——空间得以补齐，在原版的基础上，加长的A3将有更强的竞争力。
当然最关键的一点在于——豪华紧凑级车当中，它是唯一能兼顾性价比和空间的。
未来上市后，A3L最直接的对手无非是宝马1系、奔驰A级加长版，我们列张表格看看：
（A3国产加长版的长宽高均为猜测数据，仅供参考）
我们假设A3L的轴距和车长都加长60mm，那么它的车身尺寸已经跟奔驰A级加长版不分伯仲，按照奥迪在豪华品牌当中一向不错的空间利用率表现，加长版A3的乘坐舒适性必然是这个级别当中最优秀的之一。
A级长轴版
宝马1系
同时A3的售价如果不变，再加上奥迪一贯慷慨的优惠幅度，那么新A3的性价比依然将在这个级别里一骑绝尘。同时大于2700毫米的轴距将增强A3在面对思域、轩逸、朗逸这些车型的潜客时的诱惑力，到时候势必会出现一群加钱党：
——加个2万就买A3了，空间也大，品牌也好，要什么高尔夫啊？
你看，这是不是毅种循环？
同时你也有更多的理由去说服为你掏钱的老爸老妈/岳父岳母，不要再去看什么雅阁、迈腾；CR-V、RAV4，买A3一样后排够用，轻轻松松带着4个人外出郊游，未来有了孩子，后排轻松放下儿童座椅也不是问题，还是有面子的豪华品牌。你看，多么奥迪多为我们着想啊。
新款A3对于奥迪来说无疑是一款战略意义重大的产品，作为唯一一款好卖的紧凑级豪华轿车，奥迪需要它来扛起新一年的销量增长。我们看看2019年紧凑级豪华轿车的销量：
单位：辆
A3在没有加长前的销量就能以巨大的优势领先于其他两位，在加长后如果能保持原来的售价不变，那年销量突破10万台的概率还是非常大的（当然今年受疫情影响已经不可能了，2021年或许有希望）。同时还在持币观望准备“报复性消费”的朋友们，不妨等一等下半年的A3。空间更大，内饰更豪华，只是预计同期上市的、它的小兄弟新高尔夫，不知道命运会如何呢？
我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。
混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。
不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。
我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。
不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。
JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。
或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。
A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。
车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！
外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。
更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。
让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！
附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶
“说实在的，买这车前本是奔着思域去的奈何去看车时销售不太热情现在想想幸好当时销售很***!这才有了现在的小3!虽然是最便宜的奥迪，但做工方面自我感觉还是没有丢弃“豪华”二字的，毕竟人不识货钱识货。底盘滤震，风燥都还不错，不好的就是胎噪太大了，还有天窗异响(5000公里左右吧)，离合器异响(20000公里左右吧)大灯太贵(3万多一个你敢信)提速1.4T也绝对够用，俗话说得好：没有肉车只有肉人!只要你敢给油，绝对让你体验速度与激情!平日跟车友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟车友们相互交流，也让我的爱车陆陆续续变成自己喜欢的样子，也不知道小3会跟我多久，反正人生苦短及时行乐吧。”
“刚回来的素车，加了前铲和风刀，马力提升10P。”
“中网少了些许霸气，换了RS中网前杠、前铲和短簧，还有一套轮毂，霸气侧漏(短簧是弯路，弯路，弯路!重要的事情说三遍。”
“铁三角日常跑山，前铲在瑟瑟发抖，前铲已经快面目全非了。”
“原车刹车还是可以的，想着上程序先把刹车搞起，6活塞还是很饱满的。”
“也不知道脑子咋的抽了贴个悬浮顶，出租车的即视感。”
“Tein绞牙装车，走街跑山还是可以的。”
“上了绞牙姿态还是可以的，不过前铲终于承受不了光荣退休。”
“等了2个月的程序终于来临!国六全国第一台Revo。”
“看着自己的车子一步一步变成自己喜欢的样子，还是挺有成就感的。”
本期?奥迪A3改装案例鸣谢车主：秋風扫落叶丶
作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。今天分享的是奥迪A3的改装案例，来自于一位不甘于平庸的车主，当然了，不平庸的人自然也不会让他的车子也平庸。接下来，我们来瞧瞧车主对他的爱车都改了哪些内容。首先是外观方面的升级，一眼望去，这台A3全车的灰色车漆相当特别，原来是特调的NardoGrey灰色车漆，前脸部分，车主更换了2011款的RS3前脸和升级了RS3样式的后尾翼，这也算是向它的大哥RS3致敬了，毕竟作为一台A3车主，很难抵抗RS3的魅力。车主还改了宽体，加宽后的A3在气势凶狠了许多，另外，还有海拉大灯、LED尾灯等等也进行了升级。作为一位热爱姿态的玩家，气动装置是必不可少的改装内容。Airlift3H气动避震上身之后的A3Sportback看上去多了几份优雅气息，拥有低矮的车身高度之后，轮圈也配套升级了。明亮的银色大抛边让人忍不住多看两眼，黑色的轮辐搭配经典的红色中心盖看上去十分经典，不得不说，这一套精致的BBSRS轮圈搭配低趴姿态让整台车的气质得到不少提升。数据方面，前后分别为18x9J和18x10J，匹配了一套规格为215/40R18的马牌DWS06高性能轮胎，为什么车主会在一台姿态风格的车子上选择高性能胎呢？答案只有一个，那就是这台A3除了外观的升级外，在性能方面也进行了不少提升。动力方面，博格华纳K04涡轮增压器是整个性能提升方案的重点，改了涡轮之后，配套的冷却系统强化也是必不可少的内容，车主选择了Unitronic中冷器，以解决性能提升后带来的散热问题，进/排气则用了ColdAir进气和3英寸的DownPipe，此外还改了奥迪R8点火线圈、刷了APR2阶程序等等，虽然车主并没有透露这一串升级之后性能提升的具体数值，但相信动力加强了不少。车内，最大的变化就是顶篷用了Alcantra材质，其它则基本维持原厂的配置。谈及未来的改装计划，车主则表示一套包裹性更好的赛车座椅会是他优先考虑的部分。改装清单：Airlift3H气动避震BBSRS轮圈前18x9J后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40R18NardoGrey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEMLedTubeLight尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奥迪R8点火线圈ColdAir进气APR2阶程序ECSTuning仪表Alcantra材质顶篷
作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3?Sportback得到了不少玩家的青睐。
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奥迪 a3 中控显示屏大小的话舒适是5.8寸的，豪华是7寸的，中控台液晶屏只是一个直观的显示你中控控制时候的按下去给你一个屏幕显示反馈，这个液晶屏幕并不可以做导航使用，只能是一些简单的显示中的信息！比如倒车时，如有倒车雷达可以清晰的在中控液晶屏中显示距离！还有一种是带导航、DVD、倒车影像为一体的中央集成显示屏，这种功能更广，显示更清晰，更直接！
奥迪a3中控显示屏改装方案，高配的才有大屏主机，带有导航，收音机，DVD功能。很多车主买了车以后，会进行改装、加装，非要把原来的小屏换掉，换成彩色大屏的主机。2013年 特斯拉 Model S 的17寸大屏幕就曾惊艳了一众小伙伴，除了中控面板是全虚拟的，仪表盘也是虚拟屏幕。炫目的pad一样的大屏开始成为一种流行时尚，并且很多自主品牌的新生力量也正不断将其发扬光大。
总评：奥迪A3有两厢与三厢两种版本可选，共推出12款车型，本文主要介绍三厢版车型。外形方面，奥迪A3的整体造型与自家 奥迪A4L 十分相近，但车身更加小巧紧凑，再加上可以选装S-line运动外观套件，使得奥迪A3拥有了更强的运动感。
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@2019
三厢奥迪a3改装空气悬挂的价格有下面两种
低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右
高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同时升降，四轮同时升降，四段记忆功能，数显气压表显示压力。2万左右
希望AIRLLEN空气悬挂可以帮助到你！
自上次改了音响氛围灯后一直还在折腾，只是没累积到一定程度不发帖，既然要发就发大片！首先这个是油门加速器，具体详细就不描述了，有没有用？感觉还行。平时很少用到，除非你要飙车。
准备降低车身，买了艾巴赫短簧，支撑比较好。上架子
上车
完成后的姿态完美，不敢再低了。离地只有10cm
车友们记得多检查冷却液，这车不烧改烧冷却液了。
改了短簧需要去做四轮定位，不然开起来难受。
感觉还是挺专业的
车友小聚的时候
帅气的车友
去年年底的一次聚会，想一起的来！
我们群深奥会欢迎您的加入，群里个个都是人才，人长得帅，说话又好听，还经常发红包
后面就是优化音响，之前换了6个喇叭，效果还不错，这次加了dsp和低音炮。效果震撼，甩bo几条街。
有源备胎炮，装在备胎位置，不占空间。另外还带一个功放。
降低以后四处都是陷阱，一不小心前铲就要报废。
换下来的17寸轮毂，有收的不？
参数，合适的收
门槛装饰保护。
新增加的星空灯
晚上效果挺炫的，小成本大效果啊。
大片既视感。配合音响效果就是移动的disco。
到车友的店喝茶小聚
这个角度帅气
五颜六色的车友们
个个都很骚，还出租车了
加油我只认加德士
发几张去年车友会聚会的图
游艇会拍的
感谢您的收看！下次再改就是刹车和动力了。再会！
如今，在这个日益年轻化的市场中，年轻人成为了购买的主力军，各行业为了迎合他们的口味，都在不断地更新产品，汽车界同样如此，豪华品牌的车企也在陆续更新入门级车型，企图用品牌效应和较低的价格来抢占更多市场份额，比如宝马1系、奔驰A级...
同样身处BBA架构中的奥迪也丝毫没有放弃努力，要论入门级车型，轿车中的A1到A3，SUV中的Q2到Q3，阵容还是相对比较完善的，绝不输任何一家，而且好几款车型都已经上市多年，可以说经过了市场的磨练，也积累了一部分的忠实客户，面对其他品牌的产品冲击，奥迪自然不甘示弱，新款奥迪A3?Sportback已于本月初和大家见面，吸引了众多人的注意。
当然，奥迪的前进之路并没有止步于此，近日，根据外媒的报道，奥迪又在为一款A3的衍生车型的首次亮相做准备，那就是大家期待已久的新款A3三厢版轿车，预计在2020年底，这款车型将作为2021年的车型登陆市场。虽然目前还没有该车型的官方消息，迫不及待的媒体还是深入到了奥迪公司的内部，并获得了大量相关的消息，让我们可以初步对这款车的情况做一个了解。
整体来看，和定位偏于商务的A4L以及A6L相比，A3更像是专为年轻人而定制的一款紧凑车型，而这一特性在新款三厢A3身上也得到了充分体现。
外观方面，作为A3的第四代车型，新车基于大众的MQB平台而打造，使用了新一代设计语言，所以看上去会更时尚，除了尾部的不同，其它地方与A3?Sportback保持一致，大尺寸中网配合造型精致的大灯组，大灯内部的LED灯带十分犀利，运动气息很强，棱角分明的车身线条，高腰线的造型，都让新车显得气场十足。
内饰方面，新款A3改之前的风格，变化可以说是颠覆性的，奥迪官方也表示会在以后的车型中逐渐消减车内的物理按键，并最终实现无实体按键，这一点在新车的设计上也完全得到了展现，内部设计简洁而干净的，几乎所有的控制功能都可以通过触摸屏和语音助手来实现。
值得注意的是，新款A3使用了10英寸的中控大屏，这是之前A8以及A6车型才会有的配置，这款屏幕功能强大，反应敏捷，支持手写，识别度很高，按压屏幕还会有声音回馈，用户体验十分的出色。此外，新车的在科技配置上也更进一步，应用了虚拟化的驾驶舱，配备了支持多UI界面的HUD显示，科技感爆棚，我们十分期待将来在国产的车型上也能看到这些功能的导入。
动力方面，先前的A3?Sportback提供了多种动力选项，主要是由于欧洲客户需求十分多样化，主要包括一款1.0T排量的三缸引擎，输出功率最高可达115马力，另外还有一款1.5T排量的，输出功率最高达到150马力，还有一款2.0T柴油版车型，输出功率也达到118马力，除此以外，还有一款匹配了6速DCT的1.4T混动版。
而此次将会在美国率先上市的三厢版A3则会直接采用2.0T引擎，输出功率最高能够达到惊人的240马力，并配有48伏混合动力系统，可选前驱和全驱版本，之后还会有一款使用高性能版的S3，依旧使用2.0T引擎，输出预计在300马力，而顶级性能的RS3将会使用2.5T引擎，输出在400马力左右。
以上几款未来的衍生车型都是四门轿车的风格，最后加入阵容的A3?e-tron应该会是一款Sportback车型，它将配备插电式混合动力系统。国内方面，目前国产的2020款A3也是2.0T排量，但输出却有些大打折扣，只有区区190马力，令人唏嘘，希望新款车型实现国产时，强劲的动力不要再缩水。
另有报道称，最近在一汽大众青岛分公司的总装车间举行了AU381/0?CN_KL项目首台整车下线仪式，据了解，该项目正是全新奥迪A3三厢长轴版车型，看来国产版已经在推进之中。全新A3将作为一汽大众奥迪今年最重磅的产品之一于年内上市，表现如何令人期待。
不可以。
根据《机动车登记规定》规定：
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
扩展资料：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第三十四条机动车所有人申请检验合格标志，应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。
机动车涉及道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的，不予核发检验合格标志。
第三十五条机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后，出具核发检验合格标志的委托书。
机动车在检验地检验合格后，机动车所有人应当按照本规定第三十四条第一款的规定向被委托地车辆管理所申请检验合格标志，并提交核发检验合格标志的委托书。被委托地车辆管理所应当自受理之日起一日内，按照本规定第三十四条第二款、第三款的规定核发机动车检验合格标志。
大型载客汽车和涉及道路交通安全违法行为或者交通事故未处理完毕的机动车，不得委托核发检验合格标志。
第三十六条机动车所有人可以委托代理人代理申请各项机动车登记和相关业务，但申请补发机动车登记证书除外。代理人申请机动车登记和相关业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车所有人与代理人共同签字的申请表。
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