朗逸发动机(朗逸发动机怎么样) ♂
朗逸发动机(朗逸发动机怎么样)马达夫人怎么样？朗逸的发动机怎么样？
要诚实地，许多引擎都没有很大的优势，所有的规则，只能够了。
马达夫人怎么样？朗逸发动机怎么样？
2.0发动机非常可靠，旧发动机
SOHC单顶凸轮轴，每个气缸2个气缸2发动机阀，85kw/5000rpm，最大扭矩180/3750rpm
与城市工作条件相比，典型的低速可以产生大型扭矩电动机。维护很低。
1.6发动机是新的EA111系列引擎的公共比较，POLO上的BCC系列基本上是技术时代。
77kW/5000革命，扭矩155/3800RPM，每个气缸4阀发动机4个气缸。适用于高速操作。
值得赞美谢谢。
朗逸的发动机怎么样？
SupidaShanghaiVolkswagen分别提供了两种105马力1.6升四缸模式，分别与EA827系列分别提供EA827系列，位移引擎不熟悉。由于它们还适用于各种上海公共产品，如迁移，项链，它们可以匹配5速手动和6速手动箱，可以发送四种不同的电源配置模式。这两个发动机来自目前的马球和帕萨特项圈。重新转移后，它们具有更理想的电力生产曲线。其中，重新调整2.0L发动机，比Pasat收获的88kW的最大功率和180n·m的最大扭矩，并且1.6L发动机的功率指示器仍然与发动机1.6L一致。
MARSEA111系列是1.4升和1.6升，全部两个不同的汽缸和单顶凸轮轴，但是火腿结构现在只有1.2升。还有1.4升和1.6升发动机的申请，欧洲和国内版本已完全升级双头火腿结构，从而提高了最大功率和扭矩，但这就是为什么8阀1.6升发动机出口来龙去。但是，应该注意，已经从气缸铝合金和铝制分配中取出了欧洲版EA111系列中的1.2-1.6升发动机。但是，国内版本的材料1.4升和1.6升发动机在铸铁缸和铝合金气缸头的变化，成本因素和生产要求应是技术同步的主要原因。
朗逸1.6L需要四缸多点电动喷雾发动机，最大功率77千瓦，最大155nm扭矩。在POLO中使用的发动机，数据通常可以在其他等同物中获得最大155nm扭矩，并且它是优秀的，盒子，其功率和经济响应非常好。手动速度和6速TiptronicMQ20??0Handletters也几乎。
除了双头火腿结构外，国内版本和欧洲版EA111系列发动机还采用链条驱动系统来取代原版皮带驱动器。与传统的皮带驱动器相比，连锁传动系统的维护成本较低，消除了所有者的维护成本，以更换分配带，张力轮。（注意：在旧发动机使用的配电带上，建议每9万英里更换一次，每一英里一般都是约2000元）。同时，由于使用了链条传输，由于分配带系统的故障，发动机严重损坏，用户没有焦虑。编辑负责：LINEULIU
朗逸的最大遗憾是发动机背后，整车的价格非常高，也很高。
Polo将锻炼，但这是少数汽车而不是朗逸。
我不认为这2辆车很好，你必须看看你的位置是舒适的还是运动。
朗逸在运动中对控制台Polo感到舒适
同样的水平会给你很多丰田Carolia大众汽车溜冰场荣耀550Live-yi抱歉更大的是发动机落后，价格高的价格非常高。
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同一个班级是很多丰田卡罗尔斯大众萨吉塔尔荣威550伦巴第比巴里。发动机和空间不仅仅是马球。许多狂热电机不采取最新技术。发动机与国际同步进行比较。更适合家庭，虽然没有使用最新的技术，但不能说它不错，总是非常小心，据说上海不买，这辆车是穷人的东西。但是，1.6L发动机仍然可以。它是Polo发动机，4阀77kW。添加一些配置档来查看SkodaOctavia。同一个引擎，但模型不是年龄。Octavia是一个新的底盘底盘PQ35（如兆字节）。在PQ34旧机箱之前，朗逸和新宝来到这一代
整个机器可以是好的，即发动机旧但耐用。汽车的内部很糟糕！我也看到了50,000辆汽车的水平！朗逸的发动机是德国大众在上海有一个制造工厂，总是很好。没有同步带是链条驱动，并且不用于治疗，并且维护成本也很低。当然，朗逸更好。
外观很棒。
该形式最符合趋势的变化
虽然发动机不是世界上最先进的，但它已达到欧洲发行卡。
即将推出1.4T发动机，弥补发动机缺乏
美丽的选择
这对未来的维护有好处。
上海大众4S商店的数量遍布全国各地。
要知道同样的1.6发动机，公众可以努力发展能源和金钱，当然，直接在马球上，你不觉得，公众几乎是一样的，这条路几乎是一样的，巡回赛和兆头，Sangong和GOL1.8T发动机与1.8T奥迪，即使是汽油泵也是一样的，没有办法，德国大众的老祖先，你能有多少差异？我必须去公共1.4T发动机，
什么是朗逸？
朗逸现在正在使用1.4TTurboEngine（EA111号码）和1.6发动机（数量也是EA111）和2.0发动机（Number是EA113），1.4T和1.6发动机每个气缸4管道2.0旧，电机类似于Phuzui，这是一样的。
EA111系列.....发动机和POLOBORA是相同的2.0EA113，旧的2.0帕萨特是一样的。
朗逸发动机怎么样 大众朗逸发动机质量怎么样 ♂
朗逸发动机怎么样 大众朗逸发动机质量怎么样产品 | 朗逸PK卡罗拉 两款热销车型的发动机是啥水平？
在国内的乘用车市场上，德系车跟日系车经常被消费者拎出来对比，而这其中“打的”最凶的当属大众跟丰田。作为全球燃油车的两大巨头，他们的产品备受国人的青睐，而在10-15万元售价区间的家用紧凑型轿车中，朗逸与卡罗拉都在国内畅销排行榜单中占据一席之地。那么今天我们就来一起看一看，这两个正面硬刚的产品在发动机部分都有着怎样的表现吧。
大众 朗逸
根据拆解的车型来看，朗逸为2019款1.5L 自动舒适版，这台车搭载了代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，从整体结构来看，它与代号同为EA211的1.4T发动机非常相似，比较大的区别就是这台1.5L自然吸气的发动机没有涡轮、中冷器等压缩空气的部件，同时在活塞行程上也要稍大一些。
朗逸1.5L发动机
整台发动机并没有什么特别高精尖的技术，只有比较传统的进排气可变气门正时、集成式排气等，不过好在这台发动机采用了全铝缸体，同时配备了轻量化曲轴。简而言之，这台发动机的技术成熟度非常高，使用起来也非常可靠，但整体的技术先进性比较差。如果能够提升一点预算，就能够买到技术先进程度更高，同时省油且可靠的1.4T发动机版本的车型，还是不错的。
丰田 卡罗拉
而2019款丰田卡罗拉的1.2T S-CVT GL先锋版，搭载了一台代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩185牛·米，整体技术参数要稍强于朗逸那台1.5L自然吸气发动机的。
卡罗拉1.2T发动机
这台9NR发动机虽然只有1.2L的排量，但整体的尺寸要明显大于1.5L的EA211发动机，即便将涡轮套件拿掉后，整体尺寸也还是偏大，所以就设计紧凑程度而言，这台9NR的1.2T发动机稍逊一筹。此外，这台发动机除了使用了进排气可变气门正时、集成式排气、全铝缸体等技术外，还采用了曲轴偏置设计，能够更好的降低气缸内壁偏磨的情况。值得一提的是，这台发动机采用了水冷式中冷器的设计，相比较起许多配备传统风冷中冷器的发动机来说，进气管道的布置更加灵活，能够极大改善涡轮迟滞的现象。
汉兰达2.0T发动机
不过这台发动机也是有遗憾的，其一是受成本限制，没有采用丰田2.0T发动机上使用的缸内直喷+进气歧管喷射的组合，燃油经济性与发动机效率方面稍逊于双喷射发动机，其二是没有使用丰田的电控VVT，相比现款液压调节凸轮轴正时的方式来说，采用电机控制的角度更加精准，响应也更快。
综合起来看，朗逸这台1.5L的自然吸气发动机在先进性、工艺复杂度以及制造成本上来说，是要明显逊于丰田这台1.2T发动机，所以对于想买朗逸的朋友来说，还是建议增加点预算直接上台1.2T或者1.4T发动机的车型吧。
朗逸变速箱油多久换 ♂
朗逸变速箱油多久换
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当里程达到6万公里时，更换。朗逸变速箱油6万公里进行更换。变速箱油一次可以加满3.5升。大众朗逸1.6自动变速箱车型采用6速自动手动变速箱，1.4t车型采用大众自主研发的dsg双离合变速箱。变速箱的正确操作方法如下:
1.稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。
2.关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；
3.快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；
4.踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；
5.均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力能迅速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；
6.踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。
6万公里更换。
大众朗逸变速箱油多久更换一次？大众 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱油多久更换一次？ 大众朗逸的变速箱油6万公里更换一次。以下是关于变速箱油的拓展资料：,1、作用：,变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑和延长传动装置寿命的作用，具有抗低温作用，保证汽车于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。,2、结构：,根据变速箱结构的不同，分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。 根据朗逸的汽车保养手册朗逸的变速箱油每六万五千公里或者84个月更换一次即可。 @2019
大众朗逸的变速箱油更换周期为6万公里，这是大众朗逸给出的保养周期建议。大众朗逸2017款共有1.2T、1.4T、1.6L三款发动机，分别匹配7速动力换挡、5速手动或动力换挡、5速手动或6速自动变速箱。对于不同的动力版本，变速箱油不能混合或共享。变速箱油的主要作用是保持齿轮系统清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命。每个变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、速度和结构也会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。少数车主因为用油不规范损坏了变速箱，最后愤然走上维权之路，但为什么呢？很多车主为了节省换油成本，会选择一些低质量的机油，这往往会导致在用车过程中出现问题。选用优质品牌变速箱油，可有效保护齿轮，减少磨损，使车辆行驶更轻松，节省燃油，延长油品使用寿命，降低维护维修成本。因此，在选择车辆朗逸变速箱油时，不要贪小便宜。必须在有正规销售渠道的地方购买优质品牌变速箱油。这不仅能保护你的车，还能无形中降低你后期保养的成本。
手动变速箱在车况正常的情况下一般是不需要换油的，正常保养一般情况下需要每三年或每行驶5万公里更换一次变速箱油。自动变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。去修理厂换油一般比4S便宜一半吧。变速箱的大
一般正常情况下,您的新车如果行驶在8-9万公里就要更换变速箱油,需要为变速箱做一些正常的保养(需要换∶变速箱滤网、变速箱油、油底垫),这样可以延长变速箱的使用寿命,为变速箱营造一个良好的工作效率。下次换油的时间应该是车子行驶4-5万公里以后,定期的保养,这样就可以增加变速箱工作效率,延长变速箱的使用寿命。定期更换汽车变速箱油好处：
1、可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。
2、产生良好的抗氧化性,减少机件的锈蚀。
3、良好的挤压添加成份,对齿轮组提供极佳的保护效果。
4、提供最佳的防磨效果,延长自动变速箱
寿命。
??????大众朗逸变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6-10L，根据实际行车情况可适当调整周期。
??????
变速箱油更换方法
1、重力更换
??????更换原理与机油相似。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。
??????
2、循环机更换
??????将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
??????
3、拆卸油底壳换油
??????这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
??????
变速箱油变质的症状
??????1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。
??????2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。
??????3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。
??????4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。
??????5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。
??????6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。
1、行驶里程长了变速箱油就被高温氢化，油泥杂质越来越多，会影响到变速箱的正常使用，况且所有的油品都有保质期。2、因此一般情况下每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。建议采用自动换油机箱换油等换油率较高方式换油，这样比较彻底。3、另外由于火
大众朗逸的变速箱油更换周期为6万公里，这是大众朗逸官方给出的保养周期建议。
1、关于变速箱，如果您经常激烈驾驶，或者经常的6500转换挡，建议4万就更换更换变速箱油。
2、如果您柔和驾驶，甚至不超过2500转换挡，8万公里更换变速箱油也不迟，考虑到变速箱油也有保质期问题，建议5年就该换就换吧。
换油按照4S店标准操作来讲，需要2500元左右，但如果技师耐心帮你清洗，有些东西不用换新，1000多就够了，注意沟通。
扩展资料
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
特点
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱油
简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
手动变速箱油
一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。?
注意
车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。
当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。
如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。
从预警发出时的135℃，到变速箱油或失去润滑性能时的143℃，两者相隔的时间，会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在最极端情况行驶则相隔时间最短。譬如，车辆若连续长时间（20分钟）深陷沙地且车轮转动缓慢，这时，从预警发出时起，到油温达到143℃，其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。
但是在正确使用车辆时，变速箱油温度想从115℃达到135℃是非常的困难的，除非违规操作车辆，比如长时间发动机红线区工作，没有正确使用分动箱等错误的驾驶车辆，才有可能导致油温继续升高到143℃，发生事故。
辨别
1、闻油味：正品油有一股焦糊味；
2、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；
3、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；
4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。
如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了假冒伪劣油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失。
更换
普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏度,这个温度是一般atf的正常的工作温度。如果atf可以经常维持在80摄氏度的工作温度,那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高,那么它的使用寿命会递减。一般建议每80000公里进行更换。
为什么需要定期更换变速箱油(自动变速箱油)?
自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。
自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。
需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
朗逸变速箱油（大众朗逸手动挡变速箱油要怎样更换） ♂
朗逸变速箱油（大众朗逸手动挡变速箱油要怎样更换）- 大众朗逸手动挡变速箱油要怎样更换
- 大众朗逸自动挡变速箱油多少公里换一次
- 朗逸变速箱油多久换一次
- 我的朗逸已经10万公里了，要不要换变速箱油
- 大众朗逸手动挡变速箱油怎么就加了一升油
- 朗逸6A六万公里用换变速箱油吗，是重力更换还是循环换油呢
- 大众朗逸更换自动变速箱油一次需要换几升
- 朗逸自动挡1.6l多少公里换变速箱油
车辆的变速箱有2种，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。
更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。
手动变速箱油采用重力换油的方式。重力换油的优点是经济实惠而且操作简单，一般车辆需要4~5升变速箱油即可。但是重力换油的缺点也很明显：因为变速箱的构造原因，常压下静态换油的方法会导致49%左右的变速箱油并不能排出变速箱，变速箱油换的其实并不干净，差不多只能更换一半。
对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。但循环机换油属于动态换油方法，使用专门的保养设备对旧的变速箱油和其它杂物进行抽洗，完全清除残余的油液，以免残液与油泥、杂质内部油路堵塞。采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧变速箱油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，变速箱系统换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-21
大众朗逸自动挡变速箱油多少公里换一次
您好，很高兴为您解答问题。
您好，大众车的变速箱油更换周期厂家要求是更换是三年六万公里更换，如果是配备的7速干式离合器的变速箱厂家是没有叫更换变速箱油的，但是还是建议六万公里更换一次。
摘要亲爱的-----------------“大众朗逸官方保养周期建议：6万公里才需要考虑更换变速箱。 朗逸变速箱相关知识： 1、变速箱油更换周期： 变速箱油6万公里换一次。 2、变速箱油更换须知： 自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右，所以需要人工干预。”
咨询记录 · 回答于2021-11-17
朗逸变速箱油多久换一次
亲爱的-----------------“大众朗逸官方保养周期建议：6万公里才需要考虑更换变速箱。 朗逸变速箱相关知识： 1、变速箱油更换周期： 变速箱油6万公里换一次。 2、变速箱油更换须知： 自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右，所以需要人工干预。”
您这边看一下
在正常运行情况下，油箱油液温度升高至80°C，此温度为一般atf的正常工作温度。如果atf能够始终保持80°C的工作温度，寿命将达到150000公里。但是，如果温度更高的话，它的使用寿命就会减少。一般建议每80000公里更换一次。应更换，保养要求每6万公里更换一次，不按时更换变速箱油，会降低油品性能，影响变速箱性能和寿命。
90%以上的漏油是由于油封的腐蚀老化造成的。特别是3年以上的车。橡胶贴纸是长时间冷暖交替的温度变化的影响,塑化剂会失去,因此其结果,贴纸收缩变硬弹性丧失,严重的断裂(这种程度,远远达不到油泄漏在维修时被发现的),油泄漏问题是不可避免的。这个问题不建议分解，一次分解几百到几千，甚至几万不等。但是问题解决不了，可能还会伤到车。很多车主的朋友说:“没有大修汽车的油泄漏”解决方法,分解不修理汽车的解决问题的建议。
一般车辆的传动油厂家的建议是每2年或4万公里更换一次，其实这真的要根据不同的车型来决定。不同车型对变速器的更换里程和时间要求不同，所以最好查看自己的保养手册上的里程和时间要求。一般建议日系车4 - 8万公里更换一次机油。高速行驶的车型较多的话，建议4万公里更换一次，这里需要注意的是手动变速箱油和自动变速箱油不能混用，要特别注意。
一般来说，机油必须定期分化。具体可以参考您的车辆说明书中的操作要求。正常的自动挡变速箱机油，建议在4万公里左右更换一次。你的是10万公斤了。有必要定期进行。更换符合原厂保养标准的机油即可。价格有点贵吧。更换要花1000元左右。具体请咨询当地的4s店。
一般不是这样，加注量可在当地4S店咨询。
朗逸的变速箱油空位于汽车差速器左侧，一般行驶6万公里左右就要检查变速箱油，可以视情况进行更换。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，
这样只能换上60%左右的新油。如需彻底更换，需要找当地大厂用循环机换油，可以更换到90%以上。
重力更换变速箱油法步骤：
1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；
2、拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；
3、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；
4、装好油底壳，扭上放油螺塞；
5、加入变速箱油；
6、启动汽车，进行各个档位的换挡；
7、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。
循环机更换变速箱油步骤：
1、拆开自动变速箱的一根冷却油管；
2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管；
3、在交换机内加注足够新的ATF液；
4、起动发动机并怠速运转；
5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶；
6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。
朗逸6AT变速箱油6万公里换一次，所以你这该更换了。变速箱油更换时，旧油如果不能彻底排干净，至少还有五分之一存在变速箱内部，使用了其它品牌的油液会导致新旧油混合，长时间使用会其反应，能导致变速箱损坏。
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另外，重力放油和机油相同，让变速箱油在重力的作用下流出来。而这种方法换油则不彻底，原因是自动变速箱一般包含液力变矩器模块，为相对独立的油腔结构，且内部结构复杂，存油量大且结构复杂导致油液不易排出。除了之外自动变速箱大多数还采用液压阀体模块来控制自动换挡的一系列操作，这些都导致自动变速箱油难以排出。
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而使用循环机换油则是通过油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。而循环换油机的缺点需要使用大量变速箱油液，不环保且浪费钱。这也是循环换油机广受快修店喜爱的原因。对于快修店，循环换油机用油量巨大，操作简单，利润很大。
循环机换油会更彻底，对变速箱保护较好，但较费油;重力换油则成本较低，而效果一般。
大众朗逸自动变速箱油更换可以使用重力法，传统的方式是直接松变速箱油底壳螺丝，然后油放干净再加进去，也就是我们说的“重力换油”的方式，一般4-5升变速箱油即可。
如果条件允许的话可以使用循环机更换，不过更换的量大概需要10升，建议使用大众原厂专用油。
传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油。而循环机换油法实现了全智能等量换油，在车启动的状态下更换变速箱油，这个时候油在内部流动，可以带走变速箱里面的脏东西，换油率可以达到90%以上，用循环机换油更干净彻底。但相对的，循环机更换的变速箱需要更多，所以价格也会更贵。
尽量选用大众原厂的ATF，不能错用混用自动变速器油，一旦错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损，大众朗逸保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同，汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。
大众朗逸官方保养周期建议；6万公里才需要考虑更换变速箱油
朗逸变速箱油更换在首保5000以内，过了首保以后换普通机油5000左右保养。换半合成机油可以7500（尽量不要超过8000），全合成机油10000公里（不要超过12000）。变速箱油6万公里换一次。
变速箱油更换时，旧油不能彻底排干净，至少还有五分之一存在变速箱内部，使用了其它品牌的油液会导致新旧油混合，长时间使用会其反应，能导致变速箱损坏。
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。