奔驰因软件问题在澳大利亚召回多款汽车 奔驰因紧急呼叫系统通信模块问题召回多款汽车 ♂
奔驰因软件问题在澳大利亚召回多款汽车 奔驰因紧急呼叫系统通信模块问题召回多款汽车从国家市场监督管理总局网站获得最新消息，梅赛德斯-奔驰因紧急呼叫系统通信模块问题，梅赛德斯-奔驰澳大利亚/太平洋私人有限公司将在澳大利亚召回旗下多款车型，共计8378辆。
具体车型如下：
掀背版：A180、A200、A250、A250 4MATIC、A250 4MATIC Ltd Edn、A250 e、B180、B200 梅赛德斯-奔驰 AMG – A 35 4MATIC、A 45 S 4MATIC+
轿车：A180、A200、A250、A250 e、A250 4MATIC、C200、C220 d、C300、C300 e、E200 梅赛德斯-奔驰 AMG – A 35 4MATIC、C 43 4MATIC、C 63 S
轿跑车：C200、CLA200、E200、E220 d、CLA 250 4MATIC、C300、E300、GLC 300 4MATIC、GLC 300 e 4MATIC、CLS 350、E 400 d 4MATIC、E 450 d 4MATIC、CLS 450 4MATIC、GLE 450、S560 梅赛德斯-奔驰 AMG – CLA 35 4MATIC、C 43 4MATIC、C 63 S、CLA 45 S 4MATIC+、CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATICPlus、GLC 43 4MATIC、GLC 63 S 4MATIC+、GLE 63 S 4MATIC、GLS 63 4MATICPlus – S 4MATIC+、S 63 、GT C、GT R、GLE 53 4MATIC+、GT 63 S 4MATIC+、GT 53 4MATICPlus
越野车：GLA200、GLB 200、GLC 200、GLC 300 4MATIC、GLC 300 e 4MATIC、GLC 300 d 4MATIC、GLE 400 d 4MATIC、GLA 250 4MATIC、GLB 250 4MATIC、GLE 450 4MATIC、GLA 180、GLA 220 d、GLS 400 d 4MATIC、GLS 450 4MATIC、E 400 d 4MATIC、EQC 400 4MATIC – Electric Art Line 和 Sport、E 220 d (All-Terrain) 梅赛德斯-奔驰 AMG – GLA 35、GLA 45、GLB 35 4MATIC、GLC 43 4MATIC、GLC 63 S 4MATIC+、GLE 53 4MATIC+、G 63、G 63 S
三厢版：E200、E 220 d、E300、E300 e、E 350 d、E350 e、S 350 d、E 400 d 4MATIC、E 450 d 4MATIC、S 560、S 560 e L、S 560 L、S 450 L 梅赛德斯-奔驰 AMG – E 53 4MATICPlus、E 63 4MATICPlus、E 63 S 4MATICPlus 迈巴赫 – S 650
敞篷车：C200、C300、E300、E300 e、E 450 d 4MATIC 梅赛德斯-奔驰 AMG – C 43 4MATIC、C 63 S、E 53 4MATICPlus
旅行版：C200、C220 d、C300 梅赛德斯-奔驰 AMG – C 43 4MATIC、C 63 S
运动版：梅赛德斯-奔驰 – GT C –Roadster、GT R –PRO。
据了解，本次梅赛德斯-奔驰召回的主要原因是：
由于软件问题，车辆紧急呼叫系统(eCall)通信模块的自动网络搜索功能可能会被停用。在这样的情况下，自动和手动紧急呼叫可能不在某些提供商的网络覆盖范围之内，因此导致不可用。如果ecall系统一旦被停用，车辆遇到紧急情况后，车内的乘员将无法手动或自动连接紧急服务，从而导致该故障车辆不能被抢救车辆及时发现。如果车内乘员发生严重伤害，会增大其死亡风险。
如果国内同款车主有发现自己的车辆存在类似问题，可以向国家市场监督管理总局“缺陷信息报告”栏目(dpac.samr.gov.cn/qxts) 以进行反馈，提交相关详细信息。
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下图均为全新E级谍照图片
而动力方面，奔驰全新一代E级车型预计将继续搭载2.0T低高功率涡轮增压发动机以及3.0T引擎，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时全系车型还有望适配48伏轻混系统。此外，车也将在后期推出插电式混合动力车型供消费者选购。而国产EQE纯电轿车350入门版车型，也将配备后置单电机驱动，最大输出功率可达215kW。
上图为S级内饰图片
从发布的外观渲染图片中可以看出，奔驰全新一代E级前脸装配了熏黑直瀑式进气格栅，两侧LED头灯组也与C级车型保持一致。而内饰方面，奔驰全新一代E级预计将采用与C级车型以及S级车型相同的内饰设计，其悬浮式液晶仪表以及斜面中控屏幕尺寸或将于S级车型保持一致，不知届时您会如何选择呢？
奔驰国内将召回12万多辆各系车型 奔驰国内召回汽车原因 ♂
奔驰国内将召回12万多辆各系车型 奔驰国内召回汽车原因日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2020年11月10日至2021年9月25日期间的部分进口CLA 、A级汽车，共计2辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年7月7日至2021年8月19日期间的部分国产A级、GLB SUV汽车，共计3辆。
召回原因：本次召回范围内车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固，导致车辆使用过程中导向销螺栓可能松动，车辆制动性能会受到影响，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
召回措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内车辆前轴或者后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓按照标准力矩重新紧固，以消除安全隐患。
二、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日期间的部分进口ML、GL和R级汽车，共计120297辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，造成车辆减速所需的制动踏板力增大、制动距离增加。在锈蚀非常严重的情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间的连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
召回措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费移除制动助力器壳体表面装饰橡胶圈并检查制动助力器壳体锈蚀情况，并根据锈蚀情况对制动助力器进行压力测试，以消除安全隐患。因配件供应原因，对于压力测试合格的车辆，将在一年内更换制动助力器；压力测试不合格的车辆则需要立即更换制动助力器，若相关更换工作无法立即执行，梅赛德斯-奔驰授权经销商将根据每一位用户的实际情况按需提供必要的出行协助。
应急处置措施：在车辆进行召回检查前，请用户停止使用车辆并及时联系就近的梅赛德斯-奔驰授权服务中心提供进一步协助。
车主通知：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
标签：奔驰 汽车 召回