继燃油版后，北京现代又推出纯电动菲斯塔，有哪些亮点 ♂
继燃油版后，北京现代又推出纯电动菲斯塔，有哪些亮点
- 继燃油版后，北京现代又推出纯电动菲斯塔，有哪些亮点
- 北京现代新能源汽车怎么样
- “务实新青年”，试北京现代菲斯塔纯电动
- 补贴后17.38万起，北京现代菲斯塔纯电动产品力如何买哪款更值
- 上市的菲斯塔纯电动有哪些亮点
继燃油版后，北京现代又推出纯电动菲斯塔，有哪些亮点？
北京现代通过网络直播的方式发布了首款纯电轿车——菲斯塔纯电动，共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，NEDC续航里程490km。让我们来看一下，作为2020年北京现代上市的第一款产品，被寄予厚望的菲斯塔纯电动各方面的表现是否足够出色？
一、动力系统。三合一电驱动系统，曾荣获2019美国沃德十佳发动机唯一获奖纯电动发动机，拥有四档调节的能量回收系统和冬季电池恒温系统处在行业领先水平。
二、490km超长续航。60km/h匀速状态下的续航里程高达610km,
远超轩逸纯电(338km)及朗逸纯电(278km)等一众合资竞品车型，甚至超越国产版特斯拉Model3的445km，出色的续航能力给驾驶者足够的信心。
三、电池安全可靠性。在电池安全方面，菲斯塔纯电动也足够让人放心。据了解，这款动力系统与昂希诺纯电动使用的是一套系统，昂希诺纯电动搭载的电池组经过极为严苛的多项极限测试，保证了其沃德十佳的品质。
四、0-50km/h加速仅需3.5s，推背感十足；
五、充电时间。菲斯塔纯电动还提供了40分钟将电量充至80%的快充功能，即使真的需要中途充电低电量的情况下，充电12分钟就能增加100公里续航。
六、高科技智能安全系统。该系统包括FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持辅助、ASCC智能自适应巡航、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等，全方位守护出行安全。
菲斯塔的上市，确实给人眼前一亮的感觉，低端电动车的价格，比肩国产特斯拉的性能。让我们拭目以待吧，市场会给我们一个完美的答案。
现在，新能源的势头是越来越来尖猛。各大品牌商也是纷纷竞相踏足。近期就有网友资讯这样一个问题，说，现代新能源车怎么样。那大家对这个问题了解多少。不如下面就让小编为大家讲解一下现代新能源车怎么样的问题吧。
车型介绍：北京现代领动PHEV
领动PHEV动力上搭载1.6L混动系统，其中发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，相比丰田卡罗拉双擎E+百公里综合油耗更低。纯电续航方面，该车可达到85km，是目前国内纯电续航里程最长的插混轿车。
车型介绍：北京现代昂希诺EV
昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV，外观造型与汽油版相近。动力上，新车搭载最大功率为150kW的电动机，与海外版车型保持一致，推测该电动机峰值扭矩为394N·m，电池组容量为64kWh。该车海外版车型最大续航里程分别为300、470km，而国产后的昂希诺EV续航直接提升至500km，不仅远超合资品牌竞品，而且与主打续航的自主品牌车型相近。
车型介绍：北京现代菲斯塔EV
菲斯塔EV预计与昂希诺EV采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，预计在400km左右。新车上市后将与轩逸·纯电以及朗逸纯电动等合资轿车展开竞争。
以上就是为大家介绍的有关现代新能源车怎么样的相关介绍。希望阅读完之后，会对您了解现代新能源车怎么样的知识有进一步的帮助。
在早些年的时候说起纯电动车，可能大部分消费者最先想到的要么是价格低廉的“老头乐”，要么就是以特斯拉为首的高端纯电动车型，呈两级分化的发展状态也使得不少消费者对纯电动车都报以观望态度。
时至今日，随着国内新能源汽车市场的快速发展，今时早已不同往日。
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在行业发展趋势和政策等一系列“紧箍咒”下，纯电动汽车的发展速度快到令人咋舌，不断攀升的续航里程、自主、合资以及豪华品牌的加速响应电动化，无不在影响着消费者对纯电动汽车的好感度。
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本次我们拿到的试驾车就是在合资品牌中较早进入国内新能源领域“厮杀”的车型，来自北京现代旗下的菲斯塔纯电动。
该车凭借15万元左右的价格、激进的造型以及490km的续航里程，在同级合资品牌中可以说是竞争力十足。那么，车型各方面表现到底如何呢？
时尚运动的造型设计
首先从造型设计上来说，?菲斯塔纯电动采用了不同于燃油车的造型设计，整体风格更显年轻、激进。
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前脸采用了纯电动车专属身份的封闭式设计，一根镀铬饰条贯穿整个前脸，配合两侧造型狭长的全LED大灯，看上去十分激进，颇有一种非常“凶狠”的感觉。
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底部下包围设计灵感来源于鲨鱼腮，当中造型独特的雾灯区域搭配上竖状日间行车灯，再次丰富了前脸的层次感，进而使前脸更具有攻击性。
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菲斯塔纯电动的车侧延续了极具有运动感的溜背式造型，车顶线条从B柱开始就一直向下滑，直至车尾部。同时分段式腰线和17英寸轮圈，也是让车侧看上去十分和谐，符合当下年轻消费者的审美需求。
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车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑型车。
而车尾部分，菲斯塔纯电动的整体设计要相对紧凑一些，贯穿式尾灯配合上镀铬饰条，看上去相当精致。另外，下包围采用了与前包围相呼应的设计，进一步强调了整车的整体性。
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内饰拥有浓郁家居风
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来到车内，本次试驾车型内饰为灰色+米色的色彩搭配，给人带来的第一感觉就是温馨，居家。对称式中控设计加上大量棱线，带来的视觉感十分灵动。
7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子按键式换挡，对于科技感的营造十分到位。
具体来看，菲斯塔纯电动配备的多功能方向盘较为粗壮，个人对这一点还是十分喜欢的；7英寸液晶仪表尺寸虽说不大，但关于车辆的内容显示直观且清晰，加之右侧类似“跑车”样式的电量显示，科技感十足。
10.25英寸中控屏内容显示非常直观
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按键式换挡机构使用起来也是十分方便
另外，10.25英寸悬浮式中控屏的实际表现同样值得肯定，内部集成了大量网联化功能，支持QQ音乐、伴听等常见App。百度“全家桶”的搭载也是进一步提升了车机的娱乐性与行车便利，包含地图、CarLife手机互联、停车服务等丰富功能。
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而在空调控制区域，菲斯塔纯电动采用了触控式设计，同时屏幕两侧依旧保留了旋钮式实体按键，实际操作易上手。
如果说触控部分能加入震动或者声音反馈，那效果一定会更好一些。
空调和座椅加热、通风控制区域
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配置方面，菲斯塔纯电动延续了品牌一贯的高水准。本次试驾车型为指导价格为19.88万元2020款?DXL?悦享版，相比其余两款车型之间的差别主要集中在舒适性与智能驾驶辅助系统上。
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诸如，多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风等配置；而像是自动空调、车机系统、手机无线充电、无钥匙进入、一键启动等均为全系标配。
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前排手机无线充电
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值得一提的是，方向盘加热功能并不是3、9点位置而是整体加热，配合上前排座椅通风和加热，在寒冷的冬天非常实用。
沉静舒适为驾驶主基调
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说到菲斯塔纯电动的动力表现和续航能力，相信是不少消费者最关注的点。
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从动力参数上来说，菲斯塔纯电动搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为135kW，峰值扭矩为310Nm，0-50km/h加速时间为3.5s。电池则是由宁德时代提供的三元锂电池，容量为56.5kWh，官方公布的NEDC综合续航里程为490km。
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从实际驾驶感受来看，纯电动车型的加速特点当属动力输出直接，菲斯塔纯电动同样如此。如果一个词简单概括下它的驾驶感受，我想用舒适沉稳最合适不过。
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此外，菲斯塔纯电动提供了四种驾驶模式，分别为ECO+、ECO、舒适、运动，各模式之间的区别还是较为明显的。
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经济模式下动力输出设定较线性，动力像是被设置了一个“过渡点”，车速会随着电门深度的增加而逐渐提升，没有突兀感。
当调节到运动模式下，加速踏板的灵敏度明显要提升不少，动力响应非常直接，一脚电门下去推背感随之而来。不过，这种感觉并不是非常强烈，不会让你有不适的地方。
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菲斯塔纯电动还提供有四种能量回收挡位，分别为0、1、2、3。0挡位相当于是滑行状态，其余挡位设定都属于较舒适的区间，日常行车不会让你感到不舒适，拖拽感比较线性。
与此同时，方向盘后方设置的“换挡拨片”其实是用来调节挡位的，左侧为增强拨杆，右侧为减弱拨杆。
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续航方面，本次行驶路线主要以城市路段和高速为主，在座椅加热、方向盘加热以及空调间接性开启和ECO、运动驾驶模式交替使用状态下，本次行驶里程小计71.2km，能耗显示为15.0kWh/100km，而车辆实际剩余续航显示里程共用掉90km，续航能力还是值得点赞的。
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这部分用户最适合选择
总的来说，作为合资品牌较早进入国内新能源领域“厮杀”的车型，菲斯塔纯电动的各方面表现均可圈可点，并且在这个级别的合资车型中它还少有对手，因此竞争优势明显。
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目前，菲斯塔纯电动在终端销售上有着4万元的现金优惠，优惠后的指导价格区间为13.38-15.88万元。
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如果说你因为限购政策、或者想拥有一台合资纯电动车型，同时对空间没有硬性刚需的话（身高180以上用户空间相对局促），那么北京现代菲斯塔纯电动显然是一款非常值得考虑的车。（撰文?|?马腾）
2018年，北京现代菲斯塔于国内正式上市。凭借着动感的外观、丰富的配置以及1.6T车型出众的动力表现，其受到众多年轻消费者的追捧与认可，成为国内运动型轿车的代表之一。
而伴随着新能源汽车行业的蓬勃发展与消费者用车观念的转变，养护成本更低、更适合日常通勤以及拥有种种“利好”政策加持的纯电动车则愈发受到年轻人的青睐。那么，如何选择一辆品质有保证、产品力均衡的纯电动车型便成为困扰消费者的“难题”。
近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为17.38万-19.88万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。那么，在合资纯电动轿车领域，北京现代菲斯塔纯电动究竟有何特质？其产品力如何？买哪款车型比较适合？小智今天就带大家一起来看看。
对于年轻消费者而言，购买纯电动轿车便是要追求一种时尚、潮流的出行方式，而这就注定颜值一定要出众。在外观方面，菲斯塔纯电动则在凸显运动性的同时更具纯电动车独有的简约感与未来感。其采用现代品牌全新的Sensuous?Sportiness“感性运动”设计语言。
新车前脸采用封闭式设计，快、慢充接口均位于车标之下。“鲨鱼”造型的车身设计具备很强的视觉冲击力，前包围两侧的“鲨鳃”独特而立体。流畅的车身线条搭配全系标配的17英寸多辐旋风式双色轮毂，使得整车视觉效果更加出彩。此外，新车还提供极地白、雅致灰、宝石蓝、中国红以及钛金灰多种车身颜色供选择。
时尚、简洁、易用。在小智看来，这应该是大多数人对于纯电动车型内饰的期许。在这一方面，菲斯塔纯电动也有着多重考量。像是平底方向盘、金属踏板以及哑光镀铬饰板等，都令其更具年轻运动属性。并且新车还换装为电子按键式换挡机构，令中控区域更显简洁；其不仅造型新颖、充满科技感，操作起来较为便捷与从容。
7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控触摸屏也为全系标配。值得一提的是，中控触摸屏还内置了BlueLink车机系统，支持车联网、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制等功能。此外，像是全系标配的手机无线充电功能，则更加照顾到年轻消费者的实际需求。
在前些年，纯电动车型因为普遍定位不高，便容易让消费者对其尺寸以及车内空间形成“局促”的固有印象。但随着新能源技术近些年的井喷式发展，现在不少纯电动车的定位也越来越高，甚至比起同级别燃油车在空间方面还要更占优势。
北京现代菲斯塔纯电动定位于紧凑型轿车，其长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。通过实际乘坐体验来看，新车的后排空间较为令人满意，满足日常家用不成问题。新车车内空间利用率也比较不错，整体表现处于同级主流水准。前后排座椅均具备一定的包裹性，内部填充物较为厚实，对于身体有着较好的支撑。
此外，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及后座出风口等也为全系标配，更加照顾行车安全性与舒适性。值得一提的是，新车的前排座椅还支持电动调节/加热/通风功能；而第二排座椅则支持4/6比例放倒，可进一步提升车内空间的灵活性。
对于现阶段的纯电动车而言，续航仍然是消费者们关心的重点。更高里程、更真实的续航表现能让消费者的用车体验更为舒心。
北京现代菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率为135kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机。新车0-50km/h加速时间仅为3.5s，最高车速可达到165km/h；日常城市代步较为轻快，高速行时驶也可以较好的胜任。
此外，新车还配备来自于宁德时代的三元锂电池组，电池容量为56.5kWh，490km的纯电续航里程相比同级别合资竞品而言占据着不小的优势。与此同时，先进的能量回收系统、冬季电池恒温系统以及能量回收等级四档调节等，也令其拥有更为高效、智能的表现。
值得一提的是，北京现代菲斯塔纯电动还提供整车3年/12万km，以及EV核心零部件8年/15万km的质保政策，后期用车也较为省心与舒心。
北京现代菲斯塔纯电动此次共推出3款车型供选择，工信部纯电续航里程均为490km，主要差异在于配置部分。下面，小智就综合价格与配置给出购买建议与推荐。
在3款车型中，小智首推补贴后售价为18.88万元的2020款?GLX?智捷版。虽然入门版车型的配置已经较为丰富，像是驻车雷达、倒车影像、自动驻车、自动空调、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏、前排手机无线充电等实用性功能都有配备，但是添加1.5万元便可获得前/后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能，小智认为还是较为值得的。
小智次推补贴后售价为19.88万元的2020款?DLX?悦享版。在GLX?智捷版的基础上添加1万元便可获得车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风、自适应远近光等配置，对于行车安全性与舒适性的提升较为明显。
值得一提的是，现在购买北京现代菲斯塔纯电动还可享受到如上图所示的多重购车礼遇。此举在提升购车体验的同时，也让购车、用车方式变得更为灵活，减轻消费者的压力。
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随着时代快速的发展，以及市场及消费者对于汽车需求的不断提升，和排放标准等法规的更新，不少曾经被世人广泛喜爱的车型，受制于种种因素影响，开始逐渐淡出了人们的视野。
而在2020年以及今后的几年中，又会有多款停产，今天我们为大家盘点出了即将于近几年走向提产的重磅车型，其中不乏像科鲁兹这样备受广大用户喜欢的车型，以及宝马3系GT、林肯MKZ等豪车，也顺便提醒一下各位，这些车再不买就真的没有了。
宝马3系GT
宝马3系GT因个性的跨界式外观闻名，推出后再市场上褒贬不一，在“旅行车”文化并不繁荣的国内市场，拥有长轴距、高车顶的3系GT成为了不少消费者的选择。而遗憾的是，早在今年1月份，宝马官方就宣布了宝马3系GT车型已于2019年年底正式停产的消息。
宝马3系GT最早于2013年在日内瓦车展上进行了首发亮相，同年4月被引进到了国内市场。动力上，现款车型搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，其中330i?xDrive车型还配备四驱系统。但宝马3系GT并不代表高性能，该车是一款三厢式的溜背造型旅行车，在跟宝马XI、宝马X2等热销SUV的竞争中逐渐被边缘化，而且由于进口原因，其价格比国产宝马3系贵，在销量上也逐渐边缘化。
在盈利能力下滑的情况下，以及宝马电气化时代的到来，宝马3系GT停产也是无可厚非，且后续没有任何继任者。但即使3系GT停产，对宝马的整体销量也几乎没有影响，同时全新一代的4系也会有很多新的车型。
雪佛兰科鲁兹
据媒体报道，自2009年上市的雪佛兰科鲁兹，在市场征战10年后，已于2020年1月份悄然下线，这也意味着雪佛兰的紧凑级代表车型-科鲁兹已正式退役，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹继续担纲。科鲁兹诞生于通用汽车经济危机时期，在全球市场获得了非常可观的利润，成为了通用的“救命稻草”车型。科鲁兹上市至今，采用“新旧同堂”并售的销售方式，销量已累计突破了百万辆。
对于科鲁兹的停产，其实并不意外。雪佛兰旗下的紧凑型车型有科鲁兹、科沃兹和科鲁泽，价格上后者要低于科鲁兹，且科沃兹大多地方都是与科鲁兹共并无太大差别。雪佛兰科鲁兹为通用立下了汗马功劳，如今停产却悄无声息。平心而论，虽然代表雪佛兰最新一代设计的科鲁泽和科沃兹完美替代了科鲁兹，但它的停产属实有点可惜。
林肯MKZ
不久前，福特汽车公司旗下高端品牌林肯表示，今年年中将在墨西哥工厂停止MKZ车型的生产，且不会再有2021款车型。对于仅生产了13个年头的林肯MKZ来说，他的停产标志着林肯新时代的来临。
定位高端轿车的林肯MKZ于2014年登陆国内市场，主攻豪华品牌市场,在国内市场中还拥有不错的销量表现及口碑。MKZ停产预示着林肯“MK”命名体系的终结：冒险家Corsair取代了MKC，大陆Continental取代了MKS，MKX被命名为航海家Nautilus，MKT停产并推出了飞行家Aviator。
这也能看到一个明显的信号，林肯的轿车系列正在缩减，轿车系列将逐渐让位于SUV和皮卡，也是市场需求所决定的。截至目前，没有消息表示将会有MKZ的换代车型，但有消息称林肯未来或复活Zephyr，并以此名称打造一款后驱车型取代MKZ在林肯中的位置。
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东风日产轩逸怎么样？
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54 个回答
长夜
长夜
老来多健忘
轩逸1.6xv尊享版（就是1.6的顶配了，2014款）车主。来答一发。
优点有这些：
油耗低，高速5-6，城区8左右，综合在7。
空间大，后排基本可以到b级车的空间。跷二郎腿这个可以有，从来没人说后面挤的。
非常省心，没有任何问题，任何异响任何小部件问题。
配置可以，一键启动真是方便，用惯了就再也不想碰钥匙启动了。
日间行车灯比较有逼格。
跑了一次高速，武汉到广州，大概1200公里，全程高速，就用了不到400块（实际上是137+180=317块）的油钱。。。我都觉得这也太省了。
后备箱宽敞。
最大的一个优点：注意了！就是小孩子，从半岁到十岁的，只要坐在车里，基本都是闹几分钟就睡着了。。。那简直是省心。
缺点：
15-20码这个速度区间转速上去了，速度上不来，有一个明显的发力却不加速的过程，过了20就没事
主驾驶位才有电动调节，副驾是手动调节。
档把侧面有个小按钮，竟然是S档。。。你能感受到3000转的转速下又没有力的感觉么？跑了几公里明显感觉车没劲还拼命嘶吼，停车下来引擎烫得不行。家用就是家用，没跑车的性能装什么跑车？
操控无聊，cvt平顺，家用车也不要求这个了。
主驾驶位比较小，我176，座椅调到最低刚好，手伸到左边储物箱比较着急，总感觉空间小，手被卡住。
我姐158，驾驶位座椅调到最高。我176，驾驶位座椅调到最低。。。总感觉主驾驶位置小了点，副驾驶就好很多。
后排头部空间不大，头发总感觉擦着车顶。
车灯比较暗，只能说够用，不算亮。
没有esp这点我觉得还好，毕竟家用，不会开太快。
总结一下：家人都觉得轩逸很好，都说下部车换日产的天籁（我是雷克萨斯的脑残粉想换雷克萨斯混动，只是买不起）
如果在国内，以目前的销量来看，很有可能还会生产，但应该会到换代末期，就像现在的别克凯悦，国外早就不存在了，而且国外也不挂别克的标，在国内现在不是还在。
但改款和换代则一定都会，如果中国这种汽车工业合资模式不变，车辆结构不变，也就是到2021年车型落后。
而国外到那时一定会换代（如果克鲁兹这个系列还被沿用），但你从2021年车的样子一定联想不到现在的样子。
摘要
您好，看油箱剩余油量的方法:
咨询记录 · 回答于2021-10-01
2021款雪佛兰科鲁兹怎么看油箱剩余油量
您好，看油箱剩余油量的方法:
1、仪表盘右侧有一个加油站型的指针是汽油表，上面标注着E、F，当指针靠近F说明油量还很充足，靠近E说明油量很低，当指到E时，油量灯会亮起，提醒车主尽快加油；
2、多数汽车有液晶屏，用来显示汽车可以行驶的公里数，为车主做参考；
3、只看汽油表指针来判断油箱剩余油量不准确，驾驶习惯、汽车路况、汽车载重等因素都会影响续航，这需要车主长期驾驶，对车有一定磨合，才能估计出油还剩多少；
4、在上坡、下坡、刹车、转弯、起步都会导致浮球高度位置的改变，使警示灯出现忽亮忽灭的情况，车主在看油量剩余时，注意要以车子在平面、直线行驶时为准。
希望对您有所帮助
2021年。
科鲁兹在2021年出了15寸轮毂的新款
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
截止于2021年6月，一般情况下新车补漆需要三百元左右的费用。
补漆根据汽车的等级所用的漆也是不一样的，一般国产漆来说二三百就能补很大一块，但对于高端上档次的漆，就起码要上千元左右了。
汽车补漆的介绍如下：
如划痕不严重，可以试试自行修漆，需要在网上购买一套同色号的油漆修补笔套，会有相应完整的油漆修补工具，如砂纸、土壤修补、磨料等。如果摩擦明显，如汽车前罩等零件，建议进行油漆修补，否则可能导致一系列问题。
你问的是科鲁兹2021款钥匙拔了灯会自动熄灭吗？会自动熄灭。
汽车的钥匙拔了大灯还能亮是汽车中的“伴我回家”功能，其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，车内人员可以借助此光线看清回家时的路况。
其延时的时间可调，一般是30到60秒。自动大灯功能主要是依靠环境光感知传感器，来判断是否需要灭灯。这个传感器可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，它就会控制大灯自动关闭。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
2021款雪佛兰科鲁泽全车灯型号
雪佛兰科鲁兹大灯灯泡是H4型号的。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
科鲁兹和帝豪，科鲁兹已经停产了，可以看看科鲁泽，外观很帅气。帝豪销量很高，产品力均衡，国产品牌也只有逸动PULS能和帝豪掰掰手腕了。应该都去全面试驾，体验驾驶感操控性，乘坐空间感受，底盘稳定性，选择自己喜欢的，别人说的都是建议，同价位的车型都去试试。
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继电器原理图（继电器原理图） ♂
继电器原理图（继电器原理图）- 继电器原理图
- 热继电器工作原理图
- 热继电器的工作原理，含有电路原理图，谢谢
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一、继电器的工作原理和特性 继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。1、电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。2、热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。按开关型式可分为常开型和常闭型。按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。.
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热继电器基本结构由热元件、触头系统、动作机构、复位按钮、整定电流装置和温度补偿元件等部分组成。如图所示热继电器结构原理图
热元件共有两块，是热继电器的主要部分，它是由双金属片1、2及围绕的双金属片外面的电阻丝组成。双金属片是由两种热膨胀系数不同的金属片焊合而成。使用时将电阻丝直接串接在异步电动机的两相电路上。常闭触头8与9接于电动机控制电路的接触器线圈支路上。当电动机绕组因过载引起过电流时，并经一定时间后，发热元件所产生的热量足使双金属片1和2弯曲，并推动导板5向右移动一定距离，导板5又推动温度补偿片6与杠杆7，使动触头8与静触头9分开，从而使电动机线路接触器断电释放，将电源切除起到保护作用。电源切断后，热继电器开始冷却，过一段时间双金属恢复原状，于是触头8在弹簧13的使用下，自动复位与触头9闭合。
这种热继电器也可用手动复位。这时只要将螺钉10拧出到一定位置，使触头8的转动超过一定角度，在此情况下，即使双金属片冷却，触头8也不能自动复位，必须采用手动。即按下复位按纽11使触头8变位，这在某种要求故障未被排除而防止电动机再行起动的场合是必须的。
热继电器是用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载保护的保护电器。
电动机在实际运行中，如拖动生产机械进行工作过程中，若机械出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到过载，则电动机转速下降、绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高。若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。
但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温升就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。所以，这种过载是电动机不能承受的。
热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。
扩展资料：
热继电器的触点形式：
1、动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。
2、动断型（常闭）（D型）线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。
3、转换型（Z型）这是触点组型。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开和另一个闭合，线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。
这样的触点组称为转换触点。用“转”字的拼音字头“z”表示。
参考资料来源：百度百科——热继电器
继电器是一种小信号控制电器，它利用电流、电压、时间、速度、温度等信号来接通和分断小电流电路。广泛应用于电动机或线路的保护及各种生产机械的自动控制。由于继电器一般都不直接控制主电路，而是通过接触器和其他开关设备对主电路进行控制，因而继电器载流容量小，不需灭弧装置。继电器有体积小、重量轻、结构简单等优点，但对其动作的灵敏度和准确性要求较高。常用的有热继电器、中间继电器、速度继电器、时间继电器等。
（1）热继电器
热继电器是对电动机和其他用电设备进行过载保护的控制电器（图6-8）。
电磁式
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点（常开触点）与静触点（常闭触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
24V继电器工作原理。
24V继电器只能用于24V电源的工作系统中，可以与12V继电器联用，也可以单独使用。在继电器侧面有内部结构图，主要用于驱动外部大功率负载，常用于低边驱动输出功能。其工作原理就是85号脚跟86号脚通过电压差使得内部线圈通电，线圈通过电磁感应使内部开关吸合，接通30号脚跟87号脚，驱动外部大功率负载能够正常工作。
继电器：
1、基本原理
线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。在此过程中，继电器主要起了传递信号的作用 。
2、接线图
接触器：
1、基本原理
接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。
2、接线图
拓展资料
继电器可靠性的影响因素
1.环境对继电器可靠性的影响：继电器工作在GB和SF下的平均故障间隔时间最高,达到820000h,而在NU环境下,仅60000h。
2质量等级对继电器可靠性的影响：当选用A1质量等级的继电器时,平均故障间隔时间可达3660000h,而选用C等级的继电器平均故障间隔时间为110000,其间相差33倍,可见继电器的质量等级对其可靠性能的影响非常大。
3触点形式对继电器可靠性的影响：继电器的触点形式也会对其可靠性产生影响,单掷型继电器的可靠性都高于相同刀数的双掷型继电器,同时随刀数的增加可靠性逐渐降低,单刀单掷继电器的平均故障间隔时间是四刀双掷继电器的5.5倍 。
4结构类型对继电器可靠性的影响：继电器结构类型共有24种,不同类型均对其可靠性产生影响。
5温度对继电器可靠性的影响：继电器工作温度范围在-25～70℃之间。随着温度的升高,继电器的平均故障间隔时间逐渐下降。
6动作速率对继电器可靠性的影响：随着继电器动作速率的提高,平均故障间隔时间基本呈指数型下降趋势。因此,若设计的电路要求继电器的动作速率非常高,那么在电路维修时就需要仔细检测继电器以便及时对它更换。
7电流比对继电器可靠性的影响：所谓电流比是继电器的工作负载电流与额定负载电流之比。电流比对继电器的可靠性影响很大,尤其当电流比大于0.1时,平均故障间隔时间迅速下降,而电流比小于0.1时,平均故障间隔时间基本不变,因此在电路设计时应选用额定电流较大的负载以降低电流比,这样可保证继电器乃至整个电路不因工作电流的波动而使可靠性降低。
参考资料来源：百度百科：继电器
相信很多朋友对时间继电器不是很了解。时间继电器的电气控制系统中是一个非常重要的元器件。作为简单程序控制中的一种执行器件，其接受启动信号后开始计时，计时结束后它的工作触头进行开或合的动作，从而推动后续的电路工作。下面我们就来了解下时间继电器接线图及工作原理，请看下文。
时间继电器接线图：
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时间继电器的接线方法：
第一、控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。3、7用来接12V控制电压;2、7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。
第二、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定。
第三、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样。8是活动点，5是常闭点，继电器不动时，他们两个相连。动作时，8、6相连。
第四、负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。电源的火线或正极接8脚，用电器的火线端或正极接6脚，5脚空闲不用。
第五、原理：计时无效期间，8、5相连，相当于我们平常电灯开关断开状态。有效时，继电器动作，8、6相连，用电器得电工作，相当于我们平常电灯开关接通状态。
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时间继电器的工作原理：
时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。当线圈通电时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜，当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹，上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。
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时间继电器种类：
1、空气阻尼式时间继电器：又称为气囊式时间继电器，它是根据空气压缩产生的阻力来进行延时的，其结构简单，价格便宜，延时范围大(0.4~180s)，但延时精确度低。
2、电磁式时间继电器：延时时间短(0.3~1.6s)，但它结构比较简单，通常用在断电延时场合和直流电路中。
3、电动式时间继电器：原理与钟表类似，它是由内部电动机带动减速齿轮转动而获得延时的。这种继电器延时精度高，延时范围宽(0.4~72h)，但结构比较复杂，价格很贵。
4、晶体管式时间继电器：又称为电子式时间继电器，它是利用延时电路来进行延时的。这种继电器精度高，体积小。
时间继电器符号：
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????时间继电器型号大全：
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当线圈通电时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜。
当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹, 上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。
经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。
延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。
时间继电器的接线方法：
1、控制接线：把它看成直流继电器来考虑；
2、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定；
3、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样；
4：负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端；
5、工作原理：计时无效期间，相当于平常电灯开关断开状态。有效时，继电器动作，用电器得电工作，相当于平常电灯开关接通状态。
扩展资料
时间继电器的作用
时间继电器广泛应用于遥控、通讯、自动控制等电子设备中，是最主要的控制元件之一。时间继电器主要有有空气阻尼型、电动型和电子型等种类。
目前常用的时间继电器是大规模集成的时间继电器。时间继电器在生产设备中运用也别广泛，它能精准的把握住时间的分寸，将产品的精度和性能提高很多。
时间继电器有自动监控的作用，将时间继电器和其他的设备放在一起，可以组成程序空间路线，实现设备的自动化运行。很多智能产品都用到了时间继电器这个设备
参考资料来源：百度百科-时间继电器
1、时间继电器自动控制星三角形降压启动电路接线图：
(1)合上QS,电源引入。
（2）电动机Y型接法降压启动。
2、电路原理图
3、电路组成
本电路由电源隔离开关QST熔断器FU1、FU2;交流接触器KM、KMY、KMs;热继电器FR;时间继电器KT;启动按钮SB2;停机按钮SB1及电动机M组成。
扩展资料：
时间继电器的分类：
一、按工作原理分类
按其工作原理的不同，时间继电器可分为空气阻尼式时间继电器、电动式时间继电器、电磁式时间继电器、电子式时间继电器等。
(1)空气阻尼式时间继电器利用空气通过小孔时产生阻尼的原理获得延时。其结构由电磁系统、延时机构和触头三部分组成。电磁机构为双口直动式，触头系统为微动开关，延时机构采用气囊式阻尼器。
(2)电子式时间继电器
电子式时间继电器是利用RC电路中电容电压不能跃变，只能按指数规律逐渐变化的原理，即电阻尼特性获得延时的。
特点：延时范围广，最长可达3600 S，精度高，一般为5%左右，体积小，耐冲击震动，调节方便。
(3)电动机式时间继电器
电动机式时间继电器是利用微型同步电动机带动减速齿轮系获得延时的。
特点：延时范围宽，可达72小时，延时准确度可达1%，同时延时值不受电压波动和环境温度变化的影响。
电动机式时间继电器的延时范围与精度是其他时间继电器无法比拟的，其缺点是结构复杂、体积大、寿命低、价格责，准确度受电源频率影响。
(4)电磁式时间继电器。电磁式时间继电器是利用电磁线圈断电后磁通缓慢衰减的原理使磁系统的衔铁延时释放而获得触点的延时动作原理而制成的，它的特点是触点容量大，故控制容量大，但延时时间范围小．精度稍差，主要用于直流电路的控制中。
二、按延时方式分类
根据其延时方式的不同，时间继电器又可分为通电延时型和断电延时型两种。
(1)通电延时型时间继电器在获得输入信号后立即开始延时，需待延时完毕，其执行部分才输出信号以操纵控制电路；当输入信号消失后，继电器立即恢复到动作前的状态。
(2)断电延时型时间继电器恰恰相反，当获得输入信号后，执行部分立即有输出信号；而在输入信号消失后，继电器却需要经过一定的延时，才能恢复到动作前的状态。
参考资料来源：百度百科-时间继电器
继电器和接触器的基本原理及接线图 ♂
继电器和接触器的基本原理及接线图
- 继电器和接触器的基本原理及接线图
- 时间继电器的接线方法和接线图
- 继电器工作原理接线图
- 24V继电器实物接线图接法怎么接
- 五脚继电器接线原理及图
- 安全继电器工作原理及接线图
- 时间继电器接线图及工作原理详解
- 电压继电器工作原理和接线
- 继电器实物接线图
- 继电器怎么接线图
继电器：
1、基本原理
线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。在此过程中，继电器主要起了传递信号的作用 。
2、接线图
接触器：
1、基本原理
接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。
2、接线图
拓展资料
继电器可靠性的影响因素
1.环境对继电器可靠性的影响：继电器工作在GB和SF下的平均故障间隔时间最高,达到820000h,而在NU环境下,仅60000h。
2质量等级对继电器可靠性的影响：当选用A1质量等级的继电器时,平均故障间隔时间可达3660000h,而选用C等级的继电器平均故障间隔时间为110000,其间相差33倍,可见继电器的质量等级对其可靠性能的影响非常大。
3触点形式对继电器可靠性的影响：继电器的触点形式也会对其可靠性产生影响,单掷型继电器的可靠性都高于相同刀数的双掷型继电器,同时随刀数的增加可靠性逐渐降低,单刀单掷继电器的平均故障间隔时间是四刀双掷继电器的5.5倍 。
4结构类型对继电器可靠性的影响：继电器结构类型共有24种,不同类型均对其可靠性产生影响。
5温度对继电器可靠性的影响：继电器工作温度范围在-25～70℃之间。随着温度的升高,继电器的平均故障间隔时间逐渐下降。
6动作速率对继电器可靠性的影响：随着继电器动作速率的提高,平均故障间隔时间基本呈指数型下降趋势。因此,若设计的电路要求继电器的动作速率非常高,那么在电路维修时就需要仔细检测继电器以便及时对它更换。
7电流比对继电器可靠性的影响：所谓电流比是继电器的工作负载电流与额定负载电流之比。电流比对继电器的可靠性影响很大,尤其当电流比大于0.1时,平均故障间隔时间迅速下降,而电流比小于0.1时,平均故障间隔时间基本不变,因此在电路设计时应选用额定电流较大的负载以降低电流比,这样可保证继电器乃至整个电路不因工作电流的波动而使可靠性降低。
参考资料来源：百度百科：继电器
接线图为：
时间继电器的接线方法：
1、控制接线：把它看成直流继电器来考虑；
2、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定；
3、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样；
4：负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。
扩展资料：
时间继电器选用要求：时间继电器的选用主要是延时方式和参数配合问题，选用时要考虑以下几个方面。
1、延时方式的选择。时间继电器有通电延时或断电延时两种，应根据控制电路的要求选用。动作后复位时间要比固有动作时间长，以免产生误动作，甚至不延时，这在反复延时电路和操作频繁的场合，尤其重要。
2、类型选择。对延时精度要求不高的场合，一般采用价格较低的电磁式或空气阻尼式时间继电器；反之，对延时精度要求较高的场合，可采用电子式时间继电器。
3、线圈电压选择。根据控制电路电压选择时问继电器吸引线圈的电压。
4、电源参数变化的选择。在电源电压波动大的场合，采用空气阻尼式或电动式时间继电器比采用晶体管式好，而在电源频率波动大的场合，不宜采用电动式时间继电器，在温度变化较大处，则不宜采用空气阻尼式时间继电器。
参考资料来源：百度百科-时间继电器
24V继电器工作原理。
24V继电器只能用于24V电源的工作系统中，可以与12V继电器联用，也可以单独使用。在继电器侧面有内部结构图，主要用于驱动外部大功率负载，常用于低边驱动输出功能。其工作原理就是85号脚跟86号脚通过电压差使得内部线圈通电，线圈通过电磁感应使内部开关吸合，接通30号脚跟87号脚，驱动外部大功率负载能够正常工作。
继电器上基本上都有13，14接电源，一般13接+24V，14接负极，可以反接，只是指示灯不亮，1，5，9;是一组，一常开一常闭，4，8，12是一组一常开一常闭，如果是十四脚的是三组。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。
扩展资料：
继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。
继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；有能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构（输出部分）；在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构（驱动部分）。
作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用：
1）扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。
2）放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。
3）综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。
4）自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。
参考资料：继电器-百度百科
五脚继电器接线图如下所示：
五脚继电器5个脚有两个是线圈引出脚，另三个是触点，一个常开、一个常闭、一个是中间触点。
电磁式继电器主要由电磁机构和触点组成。电磁式继电器有直流和交流两种。在线圈两端加上电压或通人电流，产生电磁力，当电磁力大于弹簧反力时，吸动衔铁使常开常闭接点动作；当线圈的电压或电流下降或消失时衔铁释放，接点复位。
扩展资料
继电器的分类：
1、舌簧继电器：利用密封在管内，具有触电簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧动作来开，闭或转换线路的继电器。
2、时间继电器：当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定时间才闭合或断开其被控线路继电器。
3、固体继电器：指电子元件履行其功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。?
4、温度继电器：当外界温度达到给定值时而动作的继电器。
参考资料来源:百度百科-继电器
一、原理
安全继电器是一个安全回路中所必须的控制部分，它接受安全输入，通过内部回路的判断，确定性的输出开关信号到设备的控制回路里。
简单地说，安全继电器都是双通道信号型，只有两个通道信号都正常时，安全继电器才能正常工作；在工作过程中，只要其中任一通道信号断开，安全继电器都会停止输出，直到两个通道信号都正常且复位后才能正常工作。
二、接线图
安全继电器的使用环境
安全继电器对环境的要求是必须要有足够大的场地，这样使用才会比较的安全。因此，在使用的时候这个注意事项也是需要特别的注意的，大家一定要注意这一点，不然就直接会影响到安全继电器的使用效果。
相信很多朋友对时间继电器不是很了解。时间继电器的电气控制系统中是一个非常重要的元器件。作为简单程序控制中的一种执行器件，其接受启动信号后开始计时，计时结束后它的工作触头进行开或合的动作，从而推动后续的电路工作。下面我们就来了解下时间继电器接线图及工作原理，请看下文。
时间继电器接线图：
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时间继电器的接线方法：
第一、控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。3、7用来接12V控制电压;2、7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。
第二、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定。
第三、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样。8是活动点，5是常闭点，继电器不动时，他们两个相连。动作时，8、6相连。
第四、负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。电源的火线或正极接8脚，用电器的火线端或正极接6脚，5脚空闲不用。
第五、原理：计时无效期间，8、5相连，相当于我们平常电灯开关断开状态。有效时，继电器动作，8、6相连，用电器得电工作，相当于我们平常电灯开关接通状态。
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时间继电器的工作原理：
时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。当线圈通电时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜，当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹，上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。
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时间继电器种类：
1、空气阻尼式时间继电器：又称为气囊式时间继电器，它是根据空气压缩产生的阻力来进行延时的，其结构简单，价格便宜，延时范围大(0.4~180s)，但延时精确度低。
2、电磁式时间继电器：延时时间短(0.3~1.6s)，但它结构比较简单，通常用在断电延时场合和直流电路中。
3、电动式时间继电器：原理与钟表类似，它是由内部电动机带动减速齿轮转动而获得延时的。这种继电器延时精度高，延时范围宽(0.4~72h)，但结构比较复杂，价格很贵。
4、晶体管式时间继电器：又称为电子式时间继电器，它是利用延时电路来进行延时的。这种继电器精度高，体积小。
时间继电器符号：
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????时间继电器型号大全：
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继电器线圈只有两个头，加上额定电压后线圈流过额定电流，产生的电磁力就克服弹簧力，通过电磁机构使常开触点闭合、常闭触点断开。
通常只有接触器才分主触点和辅助触点。继电器使用时通常就是把一般触点串联或者并联用在主回路和控制回路中，完成控制任务。
电压继电器的触点通常不止一个。根据需要触点既可以接在主回路中，也可以接在控制回路中。继电器线圈电压通常或者是0，或者是加上额定电压即设定值。不是达到设定值就动作，而是用某种方法，按钮、单片机、PLC等，给它加上额定电压即设定值就动作！
扩展资料：
电磁式电压继电器的动作：对于过电流(压)继电器，电流(压)升至整定值或大于整定值时，继电器就动作，动合触点闭合，动断触点断开。
当电流(压)降低到0.8倍整定值时，继电器就返回，动合触点断开，动断触点闭合，对于低电压继电器，当电压降低到整定电压时，继电器就动作，动合触点断开，动断触点闭合。
动作可靠性：
a. 在动作电压或返回电压下，继电器动作过程中的可动系统不应停滞在中间位置。
b. 当对线圈突然施加1.75倍的整定电压激励量时，其动合触点应无抖动地闭合。
c. 当无外来碰撞和振动，继电器的整定值整定在铭牌中部（或大于中部整定值）时，过电压继电器激励量为整定电压的0.6倍，继电器的动断触点应可靠地闭合，动合触点应可靠地断开。
低电压继电器激励量不低于整定电压的1.5倍，继电器的动断触点应可靠地断开，在0.6倍的整定电压（或更低）时，继电器的动断触点应可靠地闭合。
参考资料来源：百度百科——电压继电器
接线图如下：
5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。7、8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。
一般中间继电器是双刀双掷开关，7—8端子接内部的线圈，使用时会并联一个续流二极管，二极管接入时的极性和继电器端子标注相反（8+接二级管的负极，7-接二级管的正极）。
达到预定值时，继电器会工作驱动电路断开，那一瞬间会因为自感电压产生很高的的电流，而这个电流会流过续流二级管，而不会经过起到电路，从而保护了电路中的元件。
中间继电器工作原理：
线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合。
线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。
在此过程中，中间继电器主要起了传递信号的作用。
扩展资料：
中间继电器的作用：
1、代替小型接触器
中间继电器的触点具有一定的带负荷能力，当负载容量比较小时，可以用来替代小型接触器使用，比如电动卷闸门和一些小家电的控制。这样的优点是不仅可以起到控制的目的，而且可以节省空间，使电器的控制部分做得比较精致。
2、增加接点数量
这是中间继电器最常见的用法，例如，在电路控制系统中一个接触器的接点需要控制多个接触器或其他元件时而是在线路中增加一个中间继电器。
3、增加接点容量
中间继电器的接点容量虽然不是很大，但也具有一定的带负载能力，同时其驱动所需要的电流又很小，因此可以用中间继电器来扩大接点容量。比如一般不能直接用感应开关、三极管的输出去控制负载比较大的电器元件。
而是在控制线路中使用中间继电器，通过中间继电器来控制其他负载，达到扩大控制容量的目的。
4、转换接点类型
在工业控制线路中，常常会出现这样的情况，控制要求需要使用接触器的常闭接点才能达到控制目的，但是接触器本身所带的常闭接点已经用完，无法完成控制任务。
这时可以将一个中间继电器与原来的接触器线圈并联，用中间继电器的常闭接点去控制相应的元件，转换一下接点类型，达到所需要的控制目的。
继电器接线图如下：
5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。7、8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。
一般中间继电器是双刀双掷开关，7—8端子接内部的线圈，使用时会并联一个续流二极管，二极管接入时的极性和继电器端子标注相反（8+接二级管的负极，7-接二级管的正极）。
标签：继电器 时间