奔驰e级300报价（奔驰E300L多少钱） ♂
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奔驰E级AMG E53 4MATIC+，谦卑外表下暗藏超凡实力 ♂
奔驰E级AMG E53 4MATIC+，谦卑外表下暗藏超凡实力
- 奔驰E级AMG E53 4MATIC+，谦卑外表下暗藏超凡实力
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如果你是名阅历丰富，体验过众多性能车的退休车手，而如今不论是身体状况还是家庭条件都在告诉你要认清现实，去做中年人该做的事。但相信你并不会这样任现实摆布，纵观市面上的性能车，我认为这款AMG?E53?4MATIC+能够让人体会到激情感受但也秉承着为人低调的原则。
这台奔驰E级AMG?E53?4MATIC+的市场价格为94.88万元，在E系列中属于中配车型，与其有着明显竞争关系的车型有宝马540i?M?Performance、奥迪S6等等，当然这种车型并不是普通百姓能够承担得起的。
作为一款以性能著名的AMG，其外部形象的低调程度却超乎想象，相信不少人首次看到它时会和我产生同样的想法，就好像是“更换了避震和轮毂，覆盖了哑光膜的E级”。这款E53不仅没有气派的宽体套件，车身轮廓似乎也是沿用了标轴E级，但总体呈现出的强大气势却不是标轴E级所能匹敌的。车前的距地间隔不到10cm，而且发动机盖上添加了两处线条，展现出不凡的肌肉感，再配合力量感十足的前脸设计和月光石哑光灰漆，让人感受到AMG的韵味。该车的各项性能设计都有点“不够意思”，不论是汽车logo、前唇还是假通气口，都会让消费者觉得90多万的价格似乎不太值。
来到侧身，圆润的驾舱轮廓、修长的发动机盖和有些急促的下滑车尾，都表现出标轴E级的感觉，整体“苗条”的视觉感受虽缺少了一定的商务感，但作为运动型产品还是不错的。
我认为该车尾部是全车最美观的部位，整体采取了圆润风格的制作方式，下方共安置了4处排气口，加大了车尾的视觉宽度，贴地感也更突出。
来到内饰，与大部分奔驰E级安装的实木贴片不同，该车选用了金属饰板和仿碳纤维点缀的形式，能够尽可能填满用户双眼，而且多处的红色缝线也有着点睛之笔的妙处，与E级的活力氛围相悖。
该车座椅也是比较出色的，细致的皮质、Alcantara材质、加热和通风功能、电动调节等等，不过舒适性当然比不上沙发般的感受，长路途行车难免会感到不适。后排空间的开阔性有所提高，还配置了空调出风口和USB接口，只是坐垫略低。
在动力上，配置了3.0T发动机，最大功率320kW，最大扭矩520N·m，4.5s的百公里加速成绩同样令人赞叹。这款E53的机械性能相比一般性能车，“能静能动”的特点更让人喜爱。
或许这款E53并不是你“一见钟情”的车型，但在这平淡的外表下却有着超乎你想象你表现，特别适合那些隐退的车神们。
今日（3月4日），《车壹圈》获取了一组奔驰新款AMG?E53的官图。新车采用了最新的家族式设计，视觉效果更加激进、运动。同时，新车内饰也进行了彻底的革新，档次感显著提升。动力方面，新款AMG?E53搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大马力435匹，并搭载了AMG专属的?Performance?4MATIC+四驱系统，操控更为出色。
设计更加激进
新款AMG?E53级采用了AMG最新的家族化设计元素，相比较S63来说，AMG?E53观感上要更加年轻。在新车车头设计上有别于普通E级车的进气格栅，营造出了更为运动化的无框视觉效果，冲击力更强。下方则装配了AMG专属的运动包围，再配合上回旋镖的式的LED日间行车灯让新款AMG?E53看上去比现款“凶悍”不少。
采用标轴?侧面更和谐
由于新款AMG?E53属于改款车型，所以侧面线条与现款车型并没有太大出入。不过新车使用了AMG五辐哑光黑轮毂，配合全黑的侧窗框、外后视镜看起来更加和谐，并没有是因为性能车就用到夸张的配色和装饰，低调中又保留着AMG的运动基因。虽然官方没有公布具体的尺寸数值，但从以往AMG的策略推断，新款E53依旧会为了操控不会对轴距进行加长。
车尾部分，新款AMG?E53改变还是很大的，性感的小鸭尾依旧是他的标配，不过尾灯样式比现款更加修长，灯腔内部的灯带也进行重新的设计，辨识度更高。为了凸显其运动感，设计师为新车设计了一款双边共四出的排气，为了减少车底乱流排气中间还增加了一个黑色扰流板，整体造型低调动感。
内饰覆盖大面积碳纤维饰板
新款AMG?E35的内饰也让人眼前一亮，大量碳纤维装饰面板和亚光金属部件的运用，不仅视觉效果震撼，在使用的过程中也会带来更加细腻的手感，深色内饰配合上贯穿中控的红色饰条，也让人心潮澎湃。此外，新车平底方向盘上还加入了AMG独有的行驶模式切换键，这一源自专业赛车的功能为新车注入了更多的运动元素，让人进入驾舱之后有一种想要驾驭它的冲动。
另外，新车还提供了AMG性能座椅套装供选装，该套装包括了AMG运动桶椅、红色的安全带以及观感更为吸睛的亮色金属件。
动力强劲?操控优秀
AMG?E53采用了型号为M256由AMG调校的3.0升直列六缸双涡轮发动机+48V的轻混系统，最大马力435匹，峰值扭矩520牛·米，配备了AMG专门为其打造的?Performance?4MATIC+四驱系统。在《车壹圈》看来，AMG之所以推出这样的动力配置，是因为能够更好的降低新车准入门槛，同时又能让车主享受到新车的充沛动力和出色驾驶乐趣。
以国内目前在售的E53车型为例，该车的起售价不足在95万元左右，比E63车型便宜4成左右，与宝马M3、C63等车型的价格相当。对于希望体验更多驾驶乐趣与看重豪华品牌又不需要暴力驾驶的车主来说，E53显然是一个更合适的选择。
《车壹圈》观点：
奔驰AMG?E系列由大家熟知的63系逐渐增加了现在的53系，虽然发动机排量更小，但有一个好处就是降低了价格准入门槛，能够让更多的消费者能够体验到AMG的出色性能。何况新款的AMG?E53在造型内饰上也进行了全面的升级，相比现款做得更加出色，如果不是极致的性能发烧友，圈哥认为选E53就完全足够。
关于是否引进问题，考虑到AMG?E系列进入国内市场售卖多年，新款车型上市之后也会引进国内同步销售，自然价格也不会有太多变化。各位圈友你们是否喜欢高性能车呢？欢迎留言讨论！
近日，奔驰官方正式在国内推出了AMG?GLE?53?4Matic+轿跑SUV车型，该车在GLE轿跑SUV的基础上换装了3.0T直列六缸发动机配48伏轻混动系统的动力总成。
在外观方面，新车当然以全新GLE轿跑SUV为基础打造，但在前脸部分采用了AMG专属的直瀑式前格栅造型，左右两侧大灯也呈熏黑处理，而前保险杠部分则有着运动感极强的哑铃状贯穿式格栅配梯形下格栅设计，显得冲击力十足。
在车身侧面，新车则采用了经典的大溜背轿跑式线条，而在此基础之上，黑色的后视镜罩以及AMG招牌的黑色多幅轮毂等细节都显得更加动感。
在车尾部分，新车采用了翘起的固定尾翼，后保险杠部分也有着醒目的双边四出排气及扩散器，充分显示了强劲的性能，在内饰部分，新车在全新GLE系列本就豪华感十足的内饰基础上增加了大量红色皮革缝线及碳纤维面板装饰，平底带有金属换挡拨片的AMG方向盘及翻毛皮运动座椅都显得战斗感十足。
在动力方面新车则搭载3.0T直列六缸发动机最大功率435马力，最大扭矩520牛米，配合可额外提供瞬时16马力250牛米动力的EQboost?48V轻混动系统及9AT变速箱和4Matic+四驱系统，百公里加速仅用5.5秒。本次GLE?53轿跑SUV的价格比普通版本贵了4万元，旨在吸引更加追求个性的消费者，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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奔驰e级amg3.0t能升高多少
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- 【车主点评:标新立异的奔驰E级AMG】
峰值扭矩520牛·米。
动力部分奔驰AMG E53 4MATIC+搭载3.0升直列6缸发动机与48V轻混系统，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。车辆百公里加速时间4.5秒，极速250公里/小时。
外观部分，奔驰E级采用了诸多CLS车型设计元素，使得AMG E 53车型更具动感气息。车头采用垂直式格栅，车尾装配的尾翼上，加以原厂AMG身份标志。排气部分采用双侧四出排气，典型的性能车元素。内饰部分，新车装配大量碳纤维装饰及铝质部件。方向盘上配以AMG车型独有的行驶模式切换键。一体式的镂空座椅遵循AMG传统。
#选车理由 从大学毕业到现在创业已经是过去了三十多年，自己现在手头也是有了两家公司。女儿也已经结婚成家了。生活还是非常甜蜜的。但是我和老伴一直没有一辆属于自己的车子，所以现在我就决定想买一台车，看车的时候我也是看中了奔驰E级AMG这辆车子的，外观看上去非常的不错，而且他的空间也是非常宽敞的，比较适合自己，所以就买了这辆车。#最满意 我觉得最满意的地方就是这辆车子的外观设计了，车子的外观设计真的是非常不错，看上去非常有设计感，很别致，开在街上回头率是非常高的，黑色的车身显得也更加的时尚，大气，稳重。#最不满意 没什么不满意的地方，这辆车子整体做的都是非常不错的。#空间 我空间的话我觉得是够用的，平时也是两个人用车，前排座位很宽敞，后面还可以放一点东西。#外观 外观看过去真的是非常喜欢，溜背的造型看的很有运动感，线条非常迷人#内饰 内饰的设计我觉得也是很棒的，车内的用料非常好，整体的设计风格也是非常豪华的。#动力 动力的表现我也是比较满意的，车子开起来很会跑。#操控 你操控的话我觉得没什么问题，方向盘打起来是非常灵活轻松的，在市区开也是比较灵活的。#舒适性 舒适性这方面的话我也是非常满意的，座椅很柔软，坐的非常舒服，就算是开长途也不会觉得腰酸背痛。#油耗 这辆车子的油耗我真的是非常满意，没想到这么大的一台车油耗只要十个多，非常省油。
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