中意v5油箱信号不准，昨晚剩四格油，今早启车就变半箱多一格了，怎么回事呢 ♂
中意v5油箱信号不准，昨晚剩四格油，今早启车就变半箱多一格了，怎么回事呢
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发现中意这车都有这个问题，电子油表的是吧？
有2种情况，电子油表反应非常延迟，基本上你要停下来很久才会显示正确。
还有一种是汽油泵里面的油浮子接触有问题，感应位不好。
建议是你带一桶油在车上。 然后自己记公里数比较准。
检查电脑主板和油泵的回油管道，看一下单向阀是否正常。先检查主板，应该是回油压力的问题。 还有曲轴传感器，发电机电压是否过高，都有可能造成回油压力低。最好找仪器测一下油路压力。
不正常，他那个表不准，你被坑了，他为了多赚钱，把表弄得跑快了。
可以投诉举报。比如工商局等。
这款车（7座），肚容量很大，经济实用，零配件很便宜。也比较好修。就是汽车慢，板金质量很差，容易变形，冬天零下26-27度时，打不着火，动力差没有力气（陡坡爬起来吃力），这些微型面包车普遍的特性就是，青春期太短。过了青春期就是老年期，开4-5后，赶紧买了，否则就成了，“气死老师、难倒法院的调皮孩子”做家长要到处给掏钱了，还好，零件便宜，否则哭死
1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外
2、汽车油箱容量怎么看
(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。
现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。
(2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。
3、汽车的油箱容量参考
捷达60L 老款55L 奇瑞50L
长安之星40L
桑塔纳老款55L
现在60L
奔驰 70L
别克60L
广本60L
凯美瑞58
1.6以上大部分60L 1.6一下40L
大型车汽车的油箱容量参考
大型车100L 150L 200L 400L 都有
红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱
东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50
便宜28500左右，安全性相对而言不行，问题具体点，是那一方面？看你用来干什么。是拉货，拉人
面壳子关于您咨询的问题，导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。其次，如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、空气流量计和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。如果车辆一直在4s店正常保养，油耗过高重点检查电控系统各部件的工作状况。
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/hafei-zhongyi/
您好：
对于您问的问题，您可以自己检查一下离合器片是否打滑。在发动机怠速状态下，挂好档拉紧手刹然后慢抬离合，在轻给油的状态下，如果发动机不熄火就说明离合器片打滑了。还有就是在车辆正常行驶中，升挡以后急加速，如果发动机转速迅速升高，但是车辆没有向前冲的感觉，就应该是离合器片打滑了，这时就需要更换了，希望我的回答会对您有所帮助。
哈飞路宝1.0L排量汽车的油箱容积为40L。
厂商：哈飞汽车
级别：微型车
发动机：1.0L 68马力 L4
变速箱：5挡手动
长*宽*高(mm)3658*1563*1547
车身结构：5门5座两厢车
最高车速(km/h)140
轴距(mm)：2335
前轮距(mm)：1360
后轮距(mm)：1355
最小离地间隙(mm)：150
油箱容积(L)：40
行李厢容积(L)：186
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中意三菱SUV劲炫、奕歌、欧蓝德它们销量和口碑怎么样 ♂
中意三菱SUV劲炫、奕歌、欧蓝德它们销量和口碑怎么样
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- 三菱SUV怎么样值得买吗
- 为什么很少人买三菱三菱车属于什么档次
提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer?Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型?新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。
第一款：新劲炫ASX
指导价格：9.98—13.98万
终端优惠：2.5万+
现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，采用了家族化的“X“前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。
得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。
动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。
销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。
第二款：奕歌
指导价格：12.98—18.58万
终端优惠：1万+
奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的“X“造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。
动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。
销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。
第三款：欧蓝德
指导价格：15.98—22.58万
终端优惠：2万
欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳“X“造型的前脸在其车身上似乎也有一定的“收敛“，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。
另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其采用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。
动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。
销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。
写在最后：
今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。
三菱的越野车，老实说，还是很不错的。不过这几年三菱不太用心啊，感觉三菱有了三菱会，不如丰田、本田。
至于劲炫，最小型化的suv吧，发动机不错，cvt变速箱也不错，整体而言，如果你不嫌弃小的话，我觉得还是值得推荐的。
??????如今日系车满大街都是，但是有一个日系品牌真的很少见，那就是三菱。三菱在工业方面可是非常有名，很多时候我们能在一些其他工业领域看到三菱的标志，但是在汽车方面，三菱确实有点逊色。
??????
??????三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车。这个真的很了不起，足以说明在百年前日本就开始尝试发展汽车工业了。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位。
??????
??????三菱车属于什么档次呢？这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场，也没怎么宣传，它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人。这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱。
??????
??????如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌，由于缺乏宣传，销售网络太少，并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少。
??????
??????过去的一年，广汽三菱的全年销量是121133辆，也是达到了自己10万辆的目标。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生。
??????
??????外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2.4L发动机，匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价15.98万-22.38万。
??????
??????既然买三菱车的人少，为什么广汽三菱去年的销量还提高了不少？只能说幸好及时调整产品线，不过按照目前广汽三菱仅有几款SUV，并且内饰设计也是很落后，真正想提高销量也是很难。
中拍平台上二手车拍卖有猫腻吗 ♂
中拍平台上二手车拍卖有猫腻吗
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- 车易拍二手车平台拍卖的流程是怎么样的
- 有哪些二手车拍卖平台
- 北京汽车街二手车拍卖怎么在网上拍卖
- 天天拍车在哪个网站拍卖的
网上拍卖平台的车不建议购买因为基本上，在网上拍卖平台拍卖的二手车都有违章还未处理，因为很多车都是因为违章没有及时处理而被扣押的。按照相关的规定，12分以下的违章可以由他人代为处理，而12分以上的违章必须要由车主本人进行处理。这一点也是关系到车辆能否办理过户手续的关键因素，而网上平台往往只会告诉各位买家有违章还未处理，需要买家自己去调查违章究竟能不能代为处理。
车易拍现在貌似有新的平台发布了，流程挺简单的，你去看看就知道了。出价的都是跟你差不多的人。多数是二手车商，如果你有车要卖，就近选个车易拍的服务点，把车开过去，那边给你做检测，然后把检测报告上传到车易拍商户端，那些与车易拍签约的买家通过商户端对车子出价(当然，前提是人家想买你这车)，最高价者得。如果价格满意你就卖，不满意也可以不卖，不成交不花钱，成交交300检测费，就这样，够详细了吧。希望我的回答对你有帮助，望采纳
目前的二手车交易平台有很多，但是找到一家适合自己，满意的并不是那么容易。买车客户的要求有以下几个
1、车源一定要多，可以有更多的选择
2、提供一站式的服务，从买车到检测，更加省心，省力
3、提供分期付款，提供相关的贷款业务，解决部分买群体的经济问题
4、保障二手汽车质量，杜绝二手车、泡水车
满足这些条件才是一家相对合格的交易平台，你可以关注微信公众号：车101。会提供一些专业的估值服务以及二手车的选择应该注意哪些。
望采纳~祝好
北京汽车界二手车拍卖在网上拍卖，这个难度是很大的，你得有专业的平台或自己成立一个专门用于拍卖的APP。
移动互联网平台。
天天拍车是全国最大的二手车拍卖平台，通过移动互联网平台连接起个人车主和全国二手车经销商，帮助个人车主高价快速卖车，并提供上门检测、线上竞拍、包办手续等一站式二手车交易服务。
在天天拍车平台上，个人车主无需分别与多个不同买家多点联系比价，车源上架后一次性卖向全国二手车经销商，最快一天以内即可成功卖掉，交易效率大大提升。不仅从源头上解决了车主的卖车痛点，还能使车能以最快速度卖出最高价，改变了车主的卖车方式和卖车体验。
天天拍车拥有基于44种商业场景自主研发设计的在线操作系统，运用移动互联网技术把线下服务线上化，实现了把非标产品标准化、把服务标准化，从而大大提高了平台交易效率。
天天拍车已经在全国近60个城市设立线下交易服务中心，覆盖全国主要二手车交易活跃城市，扩张速度和交易规模稳居行业首位。2020年，天天拍车在线交易金额超200亿人民币 。
2015年9月，天天拍车宣布完成7300万美金A+B轮融资。2016年11月21日，天天拍车宣布完成1亿美金C1轮融资。2017年10月，天天拍车完成8000万美金C2轮融资，C轮累计融资1.8亿美元。
2018年6月，天天拍车获得1亿美元D1轮融资，汽车之家战略投资。2020年10月27日，天天拍车获得新一轮1.68亿美元融资，投资方为汽车之家。
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中控三块屏幕，副驾驶还有星空面板，新一代奔腾B70内饰官图曝光 ♂
中控三块屏幕，副驾驶还有星空面板，新一代奔腾B70内饰官图曝光
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近日，小白从相关渠道获悉，一汽奔腾官方发布新一代奔腾B70内饰官图。据悉，第三代奔腾B70或将于年内上市。
接下来就让小白介绍一下这款内饰。
从官方公布的官图来看，新车的内饰还是非常有豪华感的。首先映入眼帘的就是中控上的双联屏。
据悉，新车的双联屏可以实现车速、转速、导航等车辆信息的显示以及和中控屏幕娱乐信息的互联。
除此以外我们还可以看到，新车的方向盘设计比较新颖，多功能方向盘下方加入了镂空的设计，并且两幅式的方向盘也是目前年轻人喜欢的设计。
当我们的视线看向右边，副驾前方还采用了类似星空点阵式的装饰面板，相信点亮后晚上的视觉效果会非常不错。
其次我们还可以看到，新车中控下方还采用了液晶触控式的液晶面板，值得一提的是在采用液晶面板的同时还保留了旋转式的物理按键，可以提高开车时盲操作的便利性，这点值得好评。
新一代奔腾B70内饰还采用了双色拼搭的设计，除此以外我们还可以看到新车座椅表面采用了特殊处理的印花设计，总的来说还挺有档次感的。
不久之前小白还解读过新一代奔腾B70的外观设计，接下来就带大家回顾一下。
外观方面，官方称新车采用了“光影哲学之性感理论”的设计语言，从官图可以看到，新车前脸采用了扁平化的大面积进气格栅。
最有辨识度的莫过于两侧的大灯组，我们可以看到车头上端两侧均使用了LED灯带进行三个方位的延伸，科技感十足。
来到侧面和尾部，我们可以看到新车采用了溜背式设计，其次还装配了隐藏式门把手，这个设计是最近轿车的新潮流。
新车尾部采用了时下十分流行的贯穿式尾灯，并且我们可以看到尾灯两端的设计与前大灯前后呼应。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，除此以外新车还配备了掀背式后备厢，实用性大大提升。
动力方面，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。
大家关于这款车还有什么想说的，欢迎来评论区跟小白聊聊哦！
外观方面，?奔腾B70整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4810*1840*1455mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奔腾B70的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奔腾B70顶配版搭载1.5T?169马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奔腾B70凭借着性价比不错,配置高,舒适性好等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
距离第一代?奔腾B70的初次面世，已经过去了整整14年之久。在当时，作为在中国市场上，少有的自主品牌中型车，第一代奔腾B70一经发布，便凭借着其大气饱满的外观，以及合资技术的加持，在市场上获得了不错的反响?。
然而，好景不长，随着合资品牌的冲击，以及人们审美水平的提高。在市场竞争日益激烈的情况下，奔腾也开始显得有些力不从心，销量上走起了下坡路。究其原因，与车型设计老旧，更新换代太慢，不无关系。
但这一切，并没有影响到奔腾品牌的韧性。近日，随着北京车展的正式开幕，一汽奔腾也带来了最新作品，首款基于无限方程FMA架构打造的车型-第三代奔腾B70?。
外观上，第三代奔腾B70采用了最新的家族设计语言。相较上款车型，中网面积变得硕大无比，点阵式布局伴以镀铬工艺处理，搭配上两侧造型有些别致的LED头灯，低矮的车头显得气势尽显。
同时，我们可以看出，新款奔腾B70并没有采用时下流行的分体式大灯设计，这一点，值得令人称赞，也造就了大气利落的外观。
来到车身侧面，平直的腰线配以时下流行的溜背式设计，营造出了非常运动的感觉。同时，造型别致的头尾灯设计，也形成了很好的呼应效果。
值得一提的是，新款奔腾B70采用了隐藏式门把手的设计，在具有科技感的同时，也进一步的降低了风阻。据了解，第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
内饰方面，整体以黑色调为主，可以看出，仪表和中控采用了并联式设计，同时，空调出风口的贯穿式设计以及感应式的空调操作面板，也让车厢内部的科技氛围从视觉上得到了进一步的提升。平底式的方向盘设计更增添了几分运动感。
动力方面，全新奔腾B70将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258N·m。同时将提供6速手动和7速双离合变速箱两种动力配置。
据了解，新一代奔腾B70将有望于年内上市，动感的外观设计加上全面提升的内部科技，全新奔腾B70能否为奔腾品牌带来全新的活力呢，?届时，车载君将?带来更为详细的报道。
11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，一共推出了6款车型，售价区间为9.99万-13.99万元，并且推出了一系列购车礼遇。全新第三代奔腾B70有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。
前脸部分，全新第三代奔腾B70采用的雨幕式进气格栅颇具辨识度。“T字形”大灯组功能上融合了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，据悉其设计灵感源自中国古代兵器“戈”。新车侧面采用了溜背式的造型，高配车型门把手为隐藏式的设计，在降低风阻系数的同时，进一步提升了档次感。车尾层次感丰富，新车尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果，两侧“T字形”的造型和前脸相呼应。
全新第三代奔腾B70的内饰风格科技感十足。新车采用了当下流行的双连屏的设计，空调控制区域采用了触控屏+旋钮的操作模式。值得一提的是，中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”——YOMI也是该车的一大亮点。这款虚拟的二次元人物拥有多种人物形象和装扮可选，支持语音交互，识别率高达98%，可用于调整空调天窗、查询天气、导航等功能。新车还配备了奔腾D-life5.0车联网系统，包含第三方APP、奔腾商城、车辆管家等功能，并且支持远程家居互联以及OTA升级等功能。
材质方面，全新第三代奔腾B70采用了大量钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，新车整体档次感表现可圈可点。
尺寸方面，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。实际乘坐体验，新车前后排座椅柔软度和包裹感表现不错。178CM的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部有1拳的余量；后排腿部有2拳余量，头部1拳余量。新车后排中央地台凸起并不是很高。此外，空调出风口、USB接口、12V点烟器接口以及储物格等配置的加持满足了后排乘客日常使用需求。
得益于新车采用了掀背式尾门，因此取放行李比较方便。全新第三代奔腾B70后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后近乎纯平的状态。略感不足的是，新车尾门仅支持钥匙和车内按键开启，并未提供外部开启按钮。
动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。值得一提的是，这款发动机的热效率达到了39.06%，压缩比达到了11.5:1，拥有不错的燃油经济性并且还获得了2020“中国心”十佳发动机的殊荣。与之匹配的是6MT/7挡湿式双离合自动变速箱，新车的电子挡把设计灵感源于古代玉玺。
全新第三代奔腾B70一共推出了6款车型，均采用1.5T+7DCT的动力组合。接下来，笔者根据配置差异给出具体的购买建议。
首推2021款1.5T自动智享版
该版本车型是全新第三代奔腾B70的入门款车型。同时也是全系车型中惟一的手动挡版本。综合来看，该版本车型的外观配置还是蛮丰富的，同时提供了自动空调、12.3英寸中控屏等功能配置。如果预算不高且对手动挡车型比较青睐，该版本车型比较推荐购买。
该版本车型是全新奔腾B70自动挡的入门级车型，相比手动挡车型，该版本车型仅换装了7挡双离合变速箱，增加了运动驾驶模式，其他功能配置则保持一致。
该版本车型相比自动挡入门级车型在安全配置方面进行了增加。此外，可开启的全景天窗、主驾驶电动调节以及前排座椅加热等配置的加入提升了驾乘的舒适度。
该版本车型相比上个版本车型换装了后多连杆独立悬挂，并且提供了一系列丰富的多媒体娱乐功能配置，通过语音识别完成一系列操作，整体可玩性较高，值得一提的是，该版本车型还支持OTA升级。
该版本车型是笔者在全系车型中最推荐购买的版本。因为该版本车型提供了一系列丰富的智能驾驶辅助功能配置，可提升驾驶的便利性和安全性。另外，该版本车型还提供了自适应远近光灯，自动头灯以及内饰氛围灯，整体的档次感表现可圈可点。
该版本车型是全新奔腾B70的顶配版，相比上个版本车型来看，该版本车型换装了更大尺寸的轮胎、增加了自动泊车、手机无线充电等配置，在科技质感和档次感方面表现更佳。
奔腾B70这款中型从2006年上市到2010年累计销量突破了15万台，它是一部给到很多消费者情怀杀的自主轿车。一汽奔腾从2018年“新奔腾”品牌计划发布以来，推出了多款T系列SUV，整体品牌形象和销量均取得了大幅提升。2019全年，一汽奔腾以销量超12万辆，同比增长33%，市场占有率为0.57%的成绩，在自主乘用车排名中从20名提升到14名。这次推出的第三代奔腾B70采用了全新的平台架构打造，整体综合产品力较老款升级明显。
就目前第三代奔腾B70的竞品来看，吉利星瑞、长安睿骋CC以及传祺GA6都将会是其主要的对手，此外类如轩逸、朗逸以及卡罗拉等合资紧凑型轿车也可能是第三代奔腾B70潜在劲敌。大家如何看待第三代全新奔腾B70的市场前景，欢迎和我们互动交流。
? ? ? ?奔腾B70作为奔腾品牌首款中型车，标志着开奔腾企业的开启，如今奔腾B70已经迎来了第三代车型，说是更新换代，不如说是欲火重生。现在的第三代相比于老款车有了质的飞跃。车型也是有着翻天覆地的变化，这款被人遗忘的奔腾B70重新焕发了新生，可谓是王者归来！
?? ? ??新款奔腾B70采用了掀背式造型设计，虽然会显示空间不是很大。但设计师把第二排车顶做出了内凹设计，所以不用担心头部空间过喜爱等，此车毕竟是中型车定位，老款奔腾B70的乘坐空间其实也并不局促，乘坐空间表现同样能够令人满意。
? ? ???新款和老款的内饰部分，新款采用剪切设计，包裹感更强，承托性也有很足。可以说有新款车型和老款车型是两个跨时代的作品，无论做工、材质、设计还是功能，全新奔腾B70都向创新发展，让车主感受到质的飞跃。显然是一个爷爷一个孙子一样的存在。现在的奔腾B70采用了当下最流行的双联屏设计，富有时尚科技感，做工及用料都是上乘品质。进入内部，副驾驶前侧的饰板被设计师“玩坏了”富有“星空”的即视感，对于广大群众来说这一点相当的吸引眼球。
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用扳手撬开。
盒子中间有个螺丝拆了，把盖子后面的那个塑料块敲下来，用手使劲一提就拿下来了。
简介
中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。
中控台的重要性
中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
以上内容参考：百度百科-中控台
先把手套箱上面的饰条翘掉。会露出两个螺栓。是用七个的套筒 在看手套箱下面。也有两个七个的螺栓，打掉。再把手套箱翻出来，注意右边的感应限位机构。然后你会看到两颗白螺栓用十个的套筒打掉。手套箱就能拿出来了。小心右边有个插头需要拔掉。
1、首先需要将新款福特福克斯车辆副驾驶的手套箱拉出来，具体见下图所示。
2、然后需要再将新款福特福克斯车辆副驾驶手套箱两侧的卡扣移开即可，见下图所示。
3、最后就可以将新款福特福克斯车辆的副驾驶手套箱拆卸下来了，见下图所示。
福特全顺仪表盘杂物箱泽很好拆的，只要把螺丝全部拆下来，然后线路再走一下就可以了。杂物箱的拆法如下：
首先需要将新款福特福克斯车辆副驾驶的手套箱拉出来，然后需要再将新款福特福克斯车辆副驾驶手套箱两侧的卡扣移开即可，最后就可以将新款福特福克斯车辆的副驾驶手套箱拆卸下来了。
注意事项：
高品质环绕立体音响提供听觉震撼。贴心抽拉式杯托和仪表台上票据夹设计，体现人性化功能方便司机。右侧双超大储物盒，既有敞开式又有封闭式，方便实用。前门内板操纵控制区与资料袋等贴心设计相得益彰。中央门锁设计打开驾驶室门锁的同时，其他门锁也同时打开。
汽车的副驾驶储物箱拆卸之前需要将车辆停好。副驾驶储物盒是属于卡扣式固定的，直接手工拆卸打开了。
拆解副驾驶储物盒之前务必将车辆熄火并停止安全区域，储物盒在副驾驶的正前方下面位置，拆解的时候打开副驾驶门进行操作。打开副驾驶储物盒开关把手，让副驾驶储物盒开口开到最大的幅度，注意旁边储物盒的卡扣位置。
注意事项：
副驾驶储物盒卡扣上是使用塑料的固定盖板进行固定的注意不要弄断。打开副驾驶储物盒之后，从右边下角的旋转卡扣进行抠出即可释放副驾驶储物盒，最后可以看到副驾驶储物盒的拆开状态了注意操作时要注意安全。
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