空间最大的中型车排名（中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子） ♂
空间最大的中型车排名（中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子）- 中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子
- 轴距2.7米以上空间大，这几款精品轿车仅需9万左右，配置挺不错
- 外媒评十佳中型车，雅阁凯美瑞落榜，3系第一，迈腾第八
- 20万左右的车排行榜，想买辆动力，空间舒适性都比较出众的中级车
- 空间大的轿车买什么好要求合资的中级轿车
个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。这些车型可以说是各有特点，没有一款车是各方面都要优于其他车型的。主要看你倾向于哪个方面，下面我们就来说说，买中级车的时候面对这些车型该怎么选。虽然这些车的价格都降了，减配太厉害了。跟海外对比真心差太多了，就比如雅阁，海外2.0t得跟2.4两个车型，
日系三强，整体性能相当，各有各的亮点，各有各的小缺憾，开起来价值感是同一水平线的，今年4月份订的车，第一个排除的就是大众。选来选去，最后订了君威，1.5T精英。没啥理首先，来看看这几这款车的质量口碑。从某车主投诉平台，大耳哥统计了这几款车的质量问题投诉情况。这几款车销量虽然略有差别，但是都还在同一个数量级上，差别不大，所以车主的。
国内市场的中级车大体分为三个段位，20万以下，20-30万之间，30万以上，简单说几个个人认为最具代表性的车型，别克君威，广汽凯美瑞以及奥迪A4，这三款车的市场表现几乎没有太我姑且认为你说的是普通品牌主流畅销中级车，这样一看就没几款了，常年销量榜前几的就帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁换代后很疲软，已经跟他们不在一个阵营了这是事实，君威。
机已然成为众多车企主攻的方向，在这种背景之下，能够坚持走自吸发动机路子也算是一种坚持，在确保排放达标前提下，中级轿车当中丰田凯美瑞绝对称得上是一款“真香”典范。
随着汽车消费的升级，市场上对大空间轿车的需求也越来越大，催生了不少大空间的国产轿车，其轴距超过2.7米、车长接近甚至超过4.7米、车宽在1.84米左右，相比同级别的丰田卡罗拉等合资车还要大不少，但在价格却便宜很多。今天，小编带大家去看看三款大空间的国产轿车，轴距2710mm以上，配置很丰富，买的人也不少，购车预算在9万左右的朋友可以了解下。
名爵6
指导价区间：9.68-14.98万
推荐车款：22019款?20T?手动星辉版
指导价：9.68万
终端参考价：8.68万左右
全新一代名爵6上市后，迅速成为国产轿车中的热销车型，虽然价格相比帝豪等车型要贵不少，但去年名爵6销量仍然超过6万辆（含混动版），在国产轿车销量排行榜中可以排名第10位。目前名爵6终端优惠水平不错，以上海地区为例，2019款车型终端优惠在1万元左右，新车起售价8.68万。
名爵6在外观上充满了运动气息，繁星式中网时尚气息非常浓厚，掀背式车身亦是相当动感。名爵6的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，基本上与荣威i6相差无几，空间上不输本田思域。名爵6的内饰简洁而精致，内部应用了大面积的皮革覆盖，提升了内饰的整体质感。
9万左右购车预算，可以选择2019款?20T?手动星辉版，指导价9.68万，终端参考售价8.68万左右，搭载1.5T动力匹配6速手动变速箱，属于入门级车型，但整体配置还是不错的，主要配置有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、织物座椅、前中央扶手、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、6喇叭、LED行车灯、电动车窗/一键升降、后视镜电动调节/加热、手动空调、后座出风口、PM2.5过滤等。
比亚迪秦Pro燃油版
指导价区间：7.98-11.59万
推荐车款：2019款?超能版?1.5TI?自动智联锋尚型?国VI
指导价：9.99万
终端参考价：8.99万左右
秦Pro是比亚迪旗下一款热销的紧凑型轿车，新车于2018年9月正式推出市场，有燃油版和新能源版两个版本车型，2019年销量达到50570辆，在国产轿车销量榜中可以排名第14位。目前比亚迪秦Pro燃油版终端优惠较大，满足国六标准的2019款车型优惠幅度在1万元左右，而国五版的2018款车型优惠幅度更大。
比亚迪秦Pro采用了比亚迪Dragon?Face家族化前脸设计，进气格栅尺寸扩大，前脸选用一条镀铬装饰贯穿中网延伸至大灯，整个前脸极具视觉冲击力及辨识度。车身侧面线条更接近轿跑设计，车尾则延续了贯穿式尾灯，极具辨识度。比亚迪秦Pro的长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，车长接近中型车的尺寸。
今天小编推荐的2019款?超能版?1.5TI?自动智联锋尚型?国VI车型，搭载1.5T动力匹配6速双离合变速箱，指导价9.99万，终端参考售价8.99万左右，属于自动挡中的低配车型，主要配置有前排/前侧气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、上坡辅助、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、8寸彩色仪表盘、仿皮座椅、前中央扶手、10.1寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED灯、电动车窗/一键升降、后视镜电动调节、自动空调等，配置相当不错，特别是多媒体配置功能很丰富，能够自适应旋转悬浮Pad。
荣威i6
指导价区间：8.98-13.98万
推荐车款：2020款?PLUS?1.6L?CVT?4G互联荣耀旗舰版
指导价：10.98万
终端参考价：8.98万左右
荣威i6是荣威i5的“大哥”，在荣威i5上市之前荣威i6是上汽荣威销量最好的轿车车型，定位也高于荣威i5。荣威i6去年销量达到31900辆，在国产轿车销量排行榜中位居第20位，销量受荣威i5的影响还是挺大的，市场表现中规中矩。目前荣威i6终端优惠较大，以广州地区为例，优惠幅度达到2万元，入门级车型仅售6.98万。
在售荣威i6?PLUS车型换装了面积硕大的中网，保险杠前唇两侧采用了“Y”型设计，并增加了更多镀铬装饰。下方采用了三段式进气口设计，进一步提升该车运动气息。新车长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，整体车身比例上，新车型追求一种稳重的视觉效果。
今天小编推荐的2020款?PLUS?1.6L?CVT?4G互联荣耀旗舰版，指导价10.98万，终端售价8.98万左右，属于1.6L排量自动挡的中配车型，主要配置包括前排气囊、前侧气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、后排座椅整体放倒、前后中央扶手/后杯架、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语言拨打电话、LED行车灯、电动车窗/一键升降、后视镜电动调节/加热、手动空调、后座出风口、PM2.5过滤等，配置非常丰富。
随着国内生活水平的提升，人们对汽车的需求，除了简单的代步（刚需）之外，已经提升了一个层次，动力、舒适等享受。这么看来，B级车就成了“刚改族”最合适的选择。
如何选择一台不错的B级车，相信很多消费者都是参考榜单来决定的，当我们“看够”了国内榜单，不妨换换口味，来看看外国人都喜欢啥车，和国人的喜好偏差多大。
近日，英国媒体《AUTOCAR》评选了一系列2020年“10佳”车型榜单，其中最受关注的，当属十佳中型车。
1、宝马3系
宝马3系，一台最能代表宝马精髓，以运动著称的车型，如今已经更新到第七代G20。
英媒评价宝马3系称：在过去40年，宝马3系与竞争对手相比，它为该细分市场带来了更强的操控性，更能吸引驾驶员。如今凭借丰富、优雅、宽敞和技术先进的驾驶舱以及一流的机械性能、运动品质，G20代3系以及成为其关注的车型中，更出色更领先的产品。
在国内，G20代3系也依然延续了上代3系的高关注度和不错销量，这一点我们可以通过数据反映出来，12月份，宝马3系月销量则达11408台，在豪华中型车中处于领先地位。
由此看来，国内外对于G20代3系，都有着不错的评价。
2、捷豹XE
捷豹XE，典型的英伦范车型，优雅而又动感十足。
英媒评价捷豹XE称：这辆一个个汽车具有柔顺的驾乘性和操控性，让它在应对英国越野公路方面表现出了敏锐而灵巧的特质，作为同级别中相对较小的汽车之一，他能够以小巧灵活的车身，在车道内保证转向精度和操控平衡中快速行驶。
在国内，捷豹XEL也在19年底完成了它的改款，与英媒评价的较小的车身不同，国内对捷豹XE进行的加长，由此得到了更强的实用性。不过在销量上，即使捷豹XE给出了一个不错的指导价以及终端优惠，还是显得较为冷门，但这并不妨碍它在一部分人心中是一个优秀的车型的事实。
事实上，捷豹XEL运动性也有了，实用性也有了，还相对实惠，它值得更高的销量。
3、阿尔法·罗密欧Giulia
阿尔法·罗密欧Giulia，意大利纯粹的运动品牌车型，操控是其灵魂，其他都是浮云。
英媒评价阿尔法·罗密欧Giulia称：该车兼顾轻巧的操控灵活性、操控平衡性和紧凑的路感。与德国替代品相比时，它的内饰显得低廉，信息系统乏善可陈，功能性表现一般。
国内的阿尔法·罗密欧品牌车型都处于尴尬的局面，这很大一部分原因在于太过个性的外观，以及非常不实用的车厢环境，加上这又是一个引入国内不久的“新品牌”，大家的关注点自然不在它身上。
注重运动是一方面，但阿尔法·罗密欧应该学学宝马3系这样的，运动不减的同时，增强实用性，以及讨好消费者的便捷功能。
4、奔驰C级
奔驰C级，与前三位不同的是，它更加注重豪华和精致体验。
英媒评价奔驰C级称：内部材料是同级别最优的，即使入门车型，也不吝啬材料的投入，而汽车的驾驶辅助系统非常可靠。C级轿车的操控性并不像某些运动轿车那样平顺，更奔驰C级消费者更注重的是宽裕舒适的乘坐体验。
奔驰，在国内的地位基本就是豪华品牌的老大，而C级作为最畅销，也是最受欢迎的豪华中型车之一，提供给消费者的，正如英媒评价到的，豪华且舒适的驾乘体验是购买奔驰的消费者看中的。
奔驰C级，这是一款全能车型，全能到全球都喜欢。
5、特斯拉Model?3
特斯拉Model?3，这是榜单中，唯一一款电动车，它的地位毋庸置疑。
英媒评价特斯拉Model?3称：Model?3是特斯拉至关重要的车型，这是马斯克定义时代精神的汽车公司生产的最实惠的车型。虽没有更高一级的Model?S车型具有令人印象深刻的直排驾驶室或行李箱空间，但它简约的内饰、运动特性，还是有很强吸引力的。
国内建成的特斯拉工厂已经下线了国产的特斯拉Model?3，大受追捧，这可以说是电动车的巅峰了。不管是特斯拉，还是马斯克的所作所为，都让这个品牌，这些车型，能够以一种前卫个性的姿态，走进消费者的心。
特斯拉Model?3，在新能源浪潮中，会是抢险登陆的吗？
6、沃尔沃S60
沃尔沃S60，来自北欧品牌，?安全环保。
英媒评价沃尔沃S60称：S60外观精美、旅行方便、驾驶轻松且实用性强。它具有良好的动力总成，前驱操控以及全面舒适的行驶质感。
沃尔沃S60，全新一代已于国内上市，根据沃尔沃XC60、S90的良好表现，相信全新的S60也会在特殊时期时候，迎来不错的市场销量。
7、奥迪A4
奥迪A4，简单直白的一台豪华车，均衡，特点不太突出。
英媒评价奥迪A4称：奥迪A4出色的感知车厢质量为其坚固外壳提供了坚实的支持，其具有丰富的智能配置、帅气的外观设计、精致经济的引擎，以及出色的信息娱乐系统。
在国内，奥迪A4L凭借可靠的品质，均衡的特性，以及实惠的终端价，颇受各年龄段消费者的欢迎。在豪华品牌中，奥迪A4L依然保持了强劲的竞争实力。
8、大众Passat（国内迈腾）
大众Passat，到目前为止的，榜单上第一款非豪华品牌中型车，认真的说，在普通品牌中还是比较高级的。
英媒评价大众Passat称：它具有整洁、精巧的内饰、不错的驾驶体验、强大的套件以及漂亮的外观。虽然大众Passat打造出舒适、轻松的驾乘体验，但动力无法与XE、Giulia之类的车型相比。
欧版的大众Passat，对应国内的大众迈腾，这款B级车标杆，是国人最爱的合资B级车之一。如今，迈腾更新了新款，变得更加年轻、动感，这是好事，还希望国产迈腾在安全性上多用点心。
9、沃尔斯豪尔Insignia（国内君威）
沃尔斯豪尔Insignia，一款运动属性的非豪华品牌中型车。
英媒评价沃尔斯豪尔Insignia称：第二代沃尔斯豪尔Insignia价格诱人，空间充足，GS版造型优美是另一吸引人的地方，比上款车型更舒适。
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买08款的五菱兴旺吧，LZW6358CV3Q 五座，凸头，LJ465Q3-1AE6的发动机，最大功率38.5kw，可选装前置空调。这款车主要是价格低，发动机配置合适。就是样子难看些。五菱的车皮实。
要是对空间有特别的要求可以考虑五菱之光加长型的 LZW6400系列有三种发动机选装状态。
昌河现在濒临破产重组，昌河福瑞达不错但是品质一般，昌河骏马整体技术太落后，不建议买。
长安的微面可以考虑星光35的6335系列，就是长安之星的阉割版，后悬挂特硬，适合拉货。长安之星2代品质一般还不如买长安之星SC6363系列。
哈飞的微面品质差，不建议考虑。
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空间比肩汉兰达，传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起 ♂
空间比肩汉兰达，传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起
- 空间比肩汉兰达，传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起
- 试驾｜归来即巅峰！全新第二代传祺GS8评测
- 传祺GS8运动版亮相，2.0T 252马力超长安CS75 PLUS，造型硬派
- 疑似全新传祺GS8谍照，全新外观内饰设计，科技感提升明显！
- 2021成都车展：全新广汽传祺GS8内饰首发
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- 国产大七座SUV，传祺GS8延续经典，升级配置，售价15.58万元起
“暗夜骑士”在汽车界可谓爆款命名，在雷克萨斯CT200h和吉利星越分别推出了暗夜骑士版车型后，广汽传祺官方日前宣布，旗下?GS8车型新增暗夜骑士版车型，该车推出两驱和四驱两款配置可选，售价分别为18.58万元和20.28万元。
传祺GS8暗夜骑士版官图
通过车型名不难看出，传祺GS8暗夜骑士版主要在外观方面进行了熏黑处理，当然这也不是广汽传祺第一次推出黑化版车型，早在今年9月广汽传祺就率先推出了基于GS5打造的黑5士版。相比普通版车型，传祺GS8暗夜骑士版在外观部分进行了12处熏黑处理，包括前格栅、前保险杠、左/右前组合灯、车顶行李架、19英寸轮辋、后门防擦条装饰条、后保险杠总成、左/右后组合灯等外观装饰件。
配图为2020款?390T?两驱豪华版?7座
在车身尺寸方面，传祺GS8暗夜骑士版长宽高分别为4835/1910/1765毫米，轴距为2800毫米，与同为中型SUV的合资车型广汽丰田汉兰达相比，传祺GS8暗夜骑士版长度和宽度不占优势，不过其轴距比汉兰达增加10毫米，并且本次上市车型内部均为7座布局。
新车动力系统搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并可提供两驱和四驱车型可选。
从今年4月开始，广汽传祺针对GS8系列进行了频繁的产品更新，继尺寸更小的GS8S上市后，传祺在9月份为了纪念传祺GS8上市四周年，还推出了两款豪华智联（纪念版）车型，加之本次上市的暗夜骑士版，传祺GS8在今年共完成了三次产品更新、推出8款新产品。不过，新品推出节奏的加快，并未对销量增长提供帮助，今年前10个月GS8的月均销量不足1600辆，虽然有疫情对市场的影响，但GS8销量显然已从月销破万，跌落到顶峰时期的十分之一，其中的问题我想与产品有直接关系。
目前来看，通过对老产品二次包装推出纪念版和特别版，从而刷新市场存在感是传祺的策略之一。不过在如今产品快速更迭的时代，四年产品周期已急需进行换代，加之GS8S同门竞争和合资竞品价格下探，将GS8的生存空间进一步蚕食。重新梳理产品策略并加快车型换代速度，或许是广汽传祺在中型SUV市场急需的操作。
近年来，汽车市场的竞争愈演愈烈，无论是外型审美，科技配置还是动力组合，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。
这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代传祺GS8，就有着“国产汉兰达”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。
时隔5年，全新第二代传祺GS8正式开启预售，共推出3款燃油车型以及2款混动车型，预售价18.88万元-24.68万元。
全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8，无论是外观设计，内饰配置还是动力组合都做出了升级，可以说从内到外，都是一款全新的车型。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）
外型：硬派工业风 造型霸气张扬
全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气。
从正面看，整车的造型相当方正。与广汽传祺其他SUV车型一样，全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅，本次评测的车型采用的是“展威翼”进气格栅。
作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯采用不规则设计，日间行车灯采用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。
来到车身侧面，全新第二代传祺GS8的车身尺寸为：4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格，三道横线勾勒出清晰的轮廓感，分量感显著增加。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。
全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。
全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。
内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代
不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。
全新第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。
全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。
整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。
整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。
另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。
全新第二代传祺GS8的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。
得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，
第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。
全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。
全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。
动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳
全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。
全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。
而在实际驾驶中，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。
全新第二代传祺GS8的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。
NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。
写在最后：
全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。
作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。
【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近年来，自主品牌的造车水准一直在逐步攀升，各大自主品牌也推出了不少受消费者欢迎的产品，其中广汽传祺GS8就是其中之一。2016年，传祺GS8上市，硬派的外观设计着实令人眼前一亮，上市初期甚至还出现了加价的现象，由于GS8的成功，广汽传祺顺势推出了GS8的兄弟车型——GS7，希望拓展细分市场的销量，可是GS7并没有像GS8一样一炮走红，上市以来表现一直不温不火。
高不成低不就的定位导致了传祺GS7如今的尴尬局面，不过，近日广汽乘用车总经理张跃赛表示，今年传祺品牌将进一步优化产品结构，GS7将成为GS8的运动版。近日，我们从工信部获取到了一组广汽传祺GS8S（运动版）的申报图。新车采用最新家族式设计语言，看上去更具辨识度。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力。
外观方面，传祺GS8S采用了最新家族式设计语言，方正的车身造型显得格外沉稳大气，同时也有助于提升车内实用空间。新车最大的亮点在于其采用了直瀑式格栅设计，由粗壮的竖向镀铬条组成的中网相当抢眼，矩形前大灯组与中网相连，近似“C”型的日行灯带点亮时相当新潮。搭配下方犀利的前保险杠设计，使车头看上去更富冲击力。
车身侧面，可以清晰的看到就是传祺GS7，与传祺GS8的差别就在于C柱到D柱之间并非隐藏式D柱设计，这是传祺GS7的标志之一。车身使用了大量平直的线条勾勒，搭配银色车顶行李架及侧窗镀铬饰条，整体视觉效果更为修长，搭配更具特色的多辐式轮圈，颇为动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，介于现款GS7和GS8之间。
车尾部分，车顶扰流板中间集成了一段较长的高位刹车灯带，后风挡与两侧D柱表面的亮黑色烤漆饰板衔接，显得更加宽大，下方的横贯式镀铬饰条，则一定程度上延伸了车尾视觉宽度。新车主要针对后包围进行调整，看上去更加立体。尾标“GS8”后添加一个红色字母“S”，同时底部下护板面积也更加大，搭配上双边共两出排气布局，提升了运动感。
内饰没有相关谍照，传祺GS8S预计会向2020款传祺GS8靠拢，采用环抱式豪华立体座舱，以横向连贯布局为主。全新样式方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及更大尺寸中控屏，彰显出豪华与舒适的完美融合。
动力方面，传祺GS8S将搭载型号为390T的2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩390N·m，匹配爱信6AT变速箱。未来主要竞争对手包括长安CS75?PLUS、奇瑞瑞虎8等等。有关这款车的更多信息，我们将持续关注。
近日，有国内汽车媒体从相关渠道获取到了一组疑似新一代?广汽传祺GS8的谍照。从照片上看，新车在外观方面和现款车型有比较明显的差异，尤其是前脸部分，突出的前包围和发动机盖搭配内凹的中网更具攻击性，竖向排布的灯组也换了全新的样式。侧面和尾部依然是比较方正的设计，尾灯和车头呼应。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏显得科技感满满，中控台下方还采用了触控式按键。
动力方面，虽然目前官方还没有透露新车的具体信息，但在9月的北京车展上广汽传祺公布了全新“金三角战略”，同时正式亮相了“矩浪动力”平台，广汽传祺表示该平台将会与GPMA平台以及ADIGO生态系统，组成“金三角战略”的技术支撑。
据了解，矩浪动力是以平台化、模块化为基础，建立起“两大领域、三大支撑、六个板块”的技术架构。其中两大领域是指发动机、变速箱两大领域；三大支撑是指高效发动机、高效变速箱以及混动产品的三大支撑，而六个板块，则是代表由1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速箱、AT变速箱以及DHT混动变速箱组成的产品架构。
洋葱点评：作为传祺的旗舰SUV，GS8从诞生之日起便备受瞩目，高端的定位也让它与不少合资车型正面竞争，因此全新GS8同样非常值得期待。
易车讯?在2021成都车展上，官方正式发布了全新广汽传祺GS8内饰。作为家族中的第二代车型，全新传祺GS8内外全面革新，在拥有更大气稳重造型设计的同时，其混动版车型还将搭载丰田第四代THS II混动系统。
内饰部分，相比于现款车型，全新广汽传祺GS8内饰风格无疑更具科技感，采用时下流行的简洁设计风，中控区域使用大尺寸的悬浮式大屏设计，同时还配备了全液晶仪表盘及电子挡把等配置丰富，带给人眼前一亮的感觉。
外观设计上，全新广汽传祺GS8依旧能看到第一代GS8的影子，“四平八稳”的设计虽然看起来还是比较传统，但是气势和稳重感还是很强的。
点阵式的前格栅采用类似于V字型的设计，官方称之为“展威翼”格栅。具有金属切割质感的镀铬饰条点状式对称排列，类似于数学公式一样匀称分布，突显前脸的立体感。
除此之外，全新广汽传祺GS8将推出另一款“龙鳞翼”格栅，灵感是来源于代表王者的龙图腾，发散式菱形格栅依次排列对称分布，加上横向贯穿式电镀饰条，强化车头纵向的延伸感，给人更加凌厉的视觉效果。
车身颜色方面，全新广汽传祺GS8新增了全新的墨玺绿配色。这款颜色比较少见，是GS8的设计师从墨玉及碧玺晶石中汲取灵感，经过数十次的调配研制而来，具有一定的高级质感。
在车身尺寸方面，全新广汽传祺GS8长/宽/高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，比上一代GS8长度加长了145mm，宽度加宽了40mm，轴距也加长了120mm；这个尺寸与加大后的全新汉兰达相比也略有优势。
动力方面，全新广汽传祺GS8除了有燃油版之外，最大的亮点就是增加了丰田THS混合动力版本车型，满足用户对动力系统的不同需求。第二代传祺GS8燃油版车型，搭载的依然是广汽自主研发的型号为4B20J1的第三代2.0TGDI发动机，与之匹配的是全新爱信8AT变速箱。该发动机最大功率为185kW，最大扭矩提升到了400N·m。
全新广汽传祺GS8混合动力版则是首次搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，由2.0T发动机与丰田ECVT组成。其中2.0T的发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2，并采用了GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等新技术，使其最大净功率达到140kW，最大净扭矩达到320N·m，热效率可达到40.23%。
搭载这套混动系统的全新广汽传祺GS8四驱车型能在6.9秒实现0-100km/h加速，NEDC工况下油耗仅为5.3L/100km，一箱油能跑1000公里左右。
易车讯? 日前，我们从相关渠道获悉，广汽传祺全新GS8的内饰谍照已经曝光，相比现款车型，其变化明显，看上去更有科技感，此前该车官图已经发布，动力方面也有亮点，将是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的传祺车型。
从最新曝光的内饰图片来看，该车将采用时下流行的双屏搭配，中控区域使用大尺寸的悬浮式大屏设计，加上全液晶仪表盘，提升整车的科技感，与此同时方向盘采用全新设计，看上去更凸显运动属性，飞机舱式的挡把区域加上更加小巧的电子挡把，提升了整体的质感。
外观方面，全新传祺GS8造型设计变化明显，最显著的改变集中在车头部分，新颖立体的V型格栅，配合更具辨识度的大灯造型，突显科技感的同时，也提升前脸的精致度。
全新GS8车身尺寸为4980毫米/宽1950毫米/高1780毫米，轴距2920毫米，虽然车身近5米，但通过车身比例与线条的设计提升了视觉体验。
全新GS8尾部应用“减法”设计，经典的“8”字形尾灯占位面积进行了削弱，拍扁拉长后带来整个车尾端庄干练且时尚的视觉效果。
动力方面，全新GS8除了有燃油版之外，也增加了混合动力版本。燃油版车型搭载的依然是广汽自主研发的第三代型号为4B20J1的2.0TGDI发动机，发动机最大功率185kW，最大扭矩390N·m；混合动力版是首次搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，发动机依然是2.0T，只不过它是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2，持续关注。
文/佳
提起中大型SUV汽车市场中的经典车型，很多人可能都会想到汉兰达，从上市到现在，热度一直不减，虽然说众多新款车型层出不穷，但是似乎也没有撼动它的地位。然而传祺GS8这款车却被一些网友称为国产版汉兰达，各方面表现均衡，销量成绩也不错，而最新款车型又在多方面进行了升级，再一次提升了它的产品竞争力。
2020款传祺GS8外形霸气硬朗，整个身形也比较方正，颇有一丝美式SUV的韵味，整个车身尺寸和汉兰达非常相似，所以在气场这一方面，也是毫不示弱。
前格栅面积不是很大，表面依旧为几根粗壮的贯穿式装饰条，车标位于正中央，谈不上精致，反而一丝狂野气息，两侧大灯的灯组造型较为复杂。最显眼的就是四个矩阵排布的LED灯组，上下两个方向各有灯组装饰，点亮之后的辨识度会更高。
雾灯区域进行了重新设计，熏黑装饰面板表面增添了两个像“雷神之锤”一样的金属装饰，下格栅表面采用了简单的打孔工艺，银色保险杠表面还有三个镂空设计，这些细节设计都强化了前脸的精致感，所以说，虽然整个前脸给人一种粗犷的感觉，但是又不乏精致细节。
车身造型高大魁梧，基本上沿袭了老款车型的设计，第二排座椅以后都采用了隐私玻璃，为了更好保护后排乘客的隐私，同时C柱D柱采用了熏黑设计，并与后挡风玻璃连接在一起，完整性更高，自然也就营造出了悬浮式车顶的视觉效果。中规中矩的腰线贯穿车身，轮眉外形并没有向外突出，所以肌肉感不是很强，后车门下方有一个银色铭牌，也是它添加的特色设计。
车尾外形方正，保证了后备箱容积足够大，扰流板表面有一条高位刹车灯带，尾灯造型敦实有力，由上下两个方正的灯腔组成。点亮之后，呈现双U?型视觉效果，就像是隧道一样，辨识度比较高。银色保险杠左右两侧镶嵌了排气口，并不是装饰，靠上方还有两个反光条。
来到车内以后，我们发现这款车的内饰设计偏居家风，并不像外形那样粗犷，反而增添了不少细节设计，就像是硬汉外表下有着一颗温柔的心，给人一种反差。与老款车型相比有着明显不同，一改往日老土沉闷的风格，变得更加时尚，只有这样才能更受消费者喜欢。
中控屏幕与空调出风口处于同一区域，边缘处装饰了金属条简约时尚，完整性更高，只搭载了一些常用功能，显示清晰度与操控灵敏度都还不错。在它的下方是一排物理按键，采用了钢琴按键设计，不仅操控起来方便，而且视觉效果也更加出色。车内搭载了手机无线充电区域，USB接口则被设计在了中央手扶箱内。
空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV ♂
空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV
- 空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV
- 风行游艇将于7月28日上市 预售价12.19-15.49万元
- 风行游艇正式上市 售11.99万元起
- 试驾风行游艇，舒适取向的7座家用车，真实表现如何
- 风行游艇竞争力分析 15万预算的家用王者
- 东风风行游艇有什么缺点
- 推荐1.5T DCT 逐浪版 东风风行游艇购车指南
- 风行游艇值得买吗
以往提起MPV车型，大家首先想到的是以别克GL8、赛那、奥德赛等为主的合资MPV，但这些MPV的价格动辄二三十万，不太适合追求经济实惠的家庭用户。如果购车需求是以家用为主，不妨考虑一下我们接下来要推荐的三款15万级自主MPV，分别是风行游艇、传祺M6和宋MAX DM-i。
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风行游艇
厂商指导价11.99-15.49万
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风行游艇是东风风行品牌焕新后推出的首款7座MPV，近期刚刚迎来上市，推出4款车型，售价11.99-15.49万。新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计，格栅造型有点类似于雷克萨斯的风格，外圈加入银色镀铬装饰，内部为竖置排列的黑色曲线饰条，带来较强的视觉冲击力。大灯内部集成点阵式LED日行灯，两侧还加入类似獠牙的装饰条，很有设计感。侧身没用运用侧滑门设计，而是像一般家用车采用对开门设计，后排车窗采用隐私玻璃，车内空间的私密性表现不错。三排车窗后方加入熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果。采用分段式腰线设计，后部分腰线与上扬的下侧裙线条处于平行状态，提升了侧身的动感气息。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯内部采用点阵式布局，点亮后很有辨识度，两端延伸至侧身处，尺寸有些夸张。内饰方面，中控台运用了皮质材料、木纹饰板等覆盖，营造出不错的居家氛围。配备双色搭配的多功能方向盘、贯穿式双联屏以及圆形涡轮状出风口等设计，中控屏内置Future Link4.0智联系统，集成了导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。新车还搭载了L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车、360全景影像等安全配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，定位中型MPV，采用2+2+3的7座布局。新车配备了一二排躺睡模式、二排亲子座椅、三排4/6全平放倒等功能，适配家庭多场景的出行需求。提供NAPPA真皮座椅、带按摩功能的10向电动调节主驾座椅等舒适性配置。动力方面，风行游艇搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L-6.8L。
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传祺M6
厂商指导价10.98-15.98万传祺M6虽然在销量上不及传祺M8，但每个月都能跻身MPV销量前十榜单，在一众MPV车型中也属于热卖车型。目前在售10款车型，售价10.98-15.98万。外形方面，传祺M6 PRO前脸采用了全新的X展翼设计以及箭羽式大格栅，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等细节，辨识度进一步提升。侧身没有采用侧滑门设计，车尾采用了横向贯穿式的尾灯布局，后保险杠下沿增加了一条镀铬饰条，凸显豪华感。内饰设计上，传祺M6 PRO入门版配备7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏一体式大屏，顶配采用双12.3英寸液晶屏。中央通道经过重新设计后，排挡杆造型更适合抓握，驾驶模式也升级为拨杆控制，取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。车机系统则搭载了ADiGO智驾互联生态系统，支持无线充电、CarPlay、CarLife手机互联功能。车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm，全系均为7座布局。在车内空间方面，传祺M6 PRO二排通道宽度很出色，可以让乘客轻松进出第三排，第二排两个独立座椅加入了四级可调节双扶手，同时还有双弧面蝶翼式头枕，可折叠收纳至后备箱的第三排座椅折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间。座椅打开的情况下，三排座椅下方也会形成巨大储物空间（1200×360×240mm），后备箱容积为324-1100L。动力部分，新车搭载传祺第三代1.5T发动机，可输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m，并提供了爱信6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱可选。百公里综合油耗6.8-7.5L。
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宋MAX DM-i
厂商指导价14.58-17.28万宋MAX是三款车中唯一的新能源MPV，目前在售5款车型，补贴后售价14.58-17.28万。2022款宋MAX DM-i前脸采用横幅式前格栅设计，钻石龙睛LED前大灯造型抢眼，能带来不错的照明效果。侧身没有采用侧滑门设计，而是与常规轿车一样采用对开式车门，考虑到本身的尺寸并不大，这样的设计也就无可厚非了。尾部采用龙爪之痕贯穿式尾灯设计，彰显凌厉、高级的视觉效果。内饰的整体用料还是比较高级的，配备15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且支持语音控制车辆、导航、音乐、电话等多项功能，具体的如车门解闭锁、空调开启/关闭、车窗关闭、打开抖音刷视频等皆可实现。安全方面，新车还将配6个安全气囊、胎压监测、360°全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全刹车系统等配置。车身尺寸方面，宋MAX长宽高为4710/1810/1690（1880）mm，轴距2785mm。新车提供了“2+2+2”6座、“2+3+2”7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的乘坐需求。6座布局下，第二排为两个独立座椅，支持前排座椅电动调节，第二三排座椅均支持按比例放倒，装载空间非常实用。2022款宋MAX DM-i最大的亮点是搭载DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中1.5L阿特金森循环发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。电池方面，搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km，满足短途纯电出行需求。支持快充模式，电量从30%充到80%仅需30分钟。以上推荐的三款自主MPV，价格都控制在15万左右，拥有灵活实用的空间、丰富智能的配置以及经济节油的动力，适合多口之家出行。近期有购车需求的消费者，不妨关注一下。
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易车讯 近日，我们从东风风行官方获悉，游艇将于7月28日上市，此前新车已正式开启预售，推出4款车型，预售价为12.19-15.49万元。新车基于“超级立方EMA平台架构”打造，主打7座家用MPV市场，轴距达到2900毫米，动力方面，新车搭载了1.5T发动机。
外观设计方面，新车的设计灵感来源于车展中亮相的风行概念车，采用“锋动力学”设计理念，不再是以往常规的方正造型，而是将车身线条和整车造型融入“游艇”的设计元素，大尺寸的类纺锤形格栅设计与两侧犀利的泪眼型头灯结合融洽，没有违和感。
侧面采用悬浮式车身造型，车身流线强调了整车的流线感，平滑的上下窗线提升了内部的通透度，轮毂采用五辐状造型，为整体风格起到画龙点睛的作用。根据目前掌握的信息来看，该车车身长/宽/高分别为4850/1900/1715毫米，轴距2900毫米。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，其两侧锐利的回型镖造型与头灯前后呼应，尾部没有采用太复杂的设计，突出MPV简约趋向实用的风格，尾灯上方的英文logo表明了这款车型的身份。
内饰方面采用诸多时下流行的设计，比如带镀铬饰条点缀的三辐式方向盘、双联屏、飞机舱式挡把区，采用灰黄米黑等多重色彩搭配，精致的木纹设计搭配菱形门内板皮革，提升了整体的精致感。
配置方面，新车搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统，集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能，360度数字环绕音效，16类语音控制功能。
从定位来看，该车主打7座家用MPV市场，提供2+2+3七座布局，更注重于家庭实际使用体验，后排放倒后也会有一定的储物空间，大面积的车窗使得车内看上去比较通透，座椅采用双色设计，两侧突出考虑到了包裹性的需求。
车内采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，带按摩功能，8个按摩点，5种模式，同时将提供六种外观颜色及深浅两种内饰搭配。
动力系统方面，其将搭载沈阳航天三菱的1.5TD发动机，型号4A95TD，最大功率为197马力，传动方面将匹配7速湿式双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，风行游艇在同级车型中热度排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 7月28日，风行游艇正式上市，售价区间为11.99-15.49万元。新车基于“超级立方EMA平台架构”打造，主打7座家用MPV市场，全系均为2+2+3的7座布局。
游艇的的设计采用“锋动力学”理念，将车身线条和整车造型融入“游艇”的设计元素，不再是以往常规的方正造型，大尺寸的类纺锤形格栅设计与两侧犀利的泪眼型头灯结合融洽，营造出一种别样的高级感。
车身侧面的线条强调流线感，营造出一种动态的车身姿态，后窗还加入了隐私玻璃，进一步增强MPV的属性。
车身尺寸方面，游艇的长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，整车尺寸已经和奥德赛相当了，比同价位的传祺M6、五菱凯捷都要大。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，其两侧锐利的回型镖造型与头灯前后呼应，尾部没有采用太复杂的设计，突出MPV简约趋向实用的风格。
游艇的内饰风格更偏向于家用，整体表现简约素雅，同时加入了时下流行的三辐式方向盘、双联屏、飞机舱式挡把区等元素，让车内的氛围既温馨又有科技感。
配置方面，新车搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统，集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能，360度数字环绕音效，16类语音控制功能。
大部分车型配置上都搭载有L2级驾驶辅助功能，有自适应远近光灯、自动刹车、车道保持、自适应巡航等，提供了更好的驾驶便利性和安全性。
游艇大部分车型配备有全景天窗，这个配置对于MPV来说是很有必要的，能缓解后排的压抑感。
风行游艇从入门版就配备了皮质座椅，座椅宽大厚实，填充物柔软适中，根据不同版本可以选择的座椅配置也很丰富，有电动调节、通风、加热、按摩、副驾老板键等。
动力方面，风行游艇全系搭载沈阳航天三菱的1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，风行游艇在中型MPV中热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
15万元左右买一台堪称豪华的7座家用车？在风行游艇上市之前，汽车市场根本没有这个选项，消费者也大多想都不敢想。
令人意外的是，决心要在7座家用车领域站稳脚跟的东风风行，在新车定价与配置方面给出了极强的诚意。今年7月底，风行游艇正式上市，售价区间11.99-15.49万元，共推出四款车型，目标直指15万元级7座家用车天花板。
不过，“秒杀500万家用车”，话说得漂亮，风行游艇实际表现如何？在封闭测试场地和城市道路综合试驾风行游艇，答案有了。
7座家用车激烈驾驶？风行游艇挑战成功
场地试驾包含了直线加速、颠簸路、S弯绕桩等项目测试，还提供了智能倒车、盲区不瞎、动力拉台布等趣味体验环节。究竟以家用舒适取向的风行游艇能否一一“闯关”成功？
风行游艇搭载的是一台1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。相比竞争对手，同为1.5T发动机，五菱凯捷和传祺M6的最大功率分别为177马力、169马力。说明风行游艇的动力性能还是居于中上游水平的。
轱辘哥首试的是直线加速项目，老实说，一开始对一台定位家用舒适的7座车本不抱有太高期待，买风行游艇的消费者对其动力需求也是比较不那么强烈的。不过，风行游艇搭载的这台1.5T发动机在初步阶段就容易爆发强动力，虽然中后段提速有些力不从心，但日常家用足够。
在高速绕桩项目，风行游艇的车身姿态不可避免地出现了一定的侧倾，但好在整体的表现仍符合预期，尾部的循迹性可圈可点，不会让你失去信心。
连续通过减速带与颠簸路，算得上对风行游艇的舒适性进行直接考验。7座家用车基本上都会载有较多乘客，而舒适性又是他们最关心的。不过，在这两项测试中，风行游艇展示出其底盘调校功力，对震动过滤得较为彻底，不太影响车内乘客的乘坐舒适度。当然，这也与其座椅的支撑性较为到位，座椅较为宽大舒适有关系。
此外，轱辘哥还体验了盲区不瞎等项目。一辆风行游艇被黑布盖住了车窗和后视镜，驾驶员只能通过车内的360度全景影像进行倒车入库。由于风行游艇配备的倒车影像十分清晰，还有多处车身视角可选，以及透明底盘、倒车雷达等配合，完全可以避免盲区，顺利完成倒车入库。当然，侧方停车也是如此，大块头的风行游艇在众多驾驶辅助功能的配合下同样可以轻松完成倒车。
表显油耗8L不是最大的惊喜，意料之外的好上手
接下来转场城市道路试驾，大约30公里的路程，顺便测了一把风行游艇的油耗表现。以车主心态体验风行游艇，整体来说还是令人觉得满意的。首先是一台看似敦实的大块头七座家用车，其在城市道路中走走停停比较轻松，起步轻快，低扭表现出色。7速湿式双离合变速器与发动机的匹配也出乎意料的好，没有多余的动作，让动力的发挥更为畅快淋漓。刹车脚感也较为线性，无须过多适应、好上手。
虽然期间经过山路路段，方向盘存在一定的虚位，但适应后还是比较好掌握的，可以按照自己的节奏掌控车速。
来到真实用车路况，坑洼的路面比场地试驾的考验来得更为激烈。庆幸的是，即便家用车定位，风行游艇并没有一软到底，底盘的韧性保证了车内的舒适性，经过连续的减速带也是干脆利落。最后结束试驾时，在正常开空调、正常加速超车行驶的情况下，风行游艇表显平均油耗8升，应该比较符合日常用车水准。
轱辘哥说
综合体验下来，风行游艇发挥了家用车本色，仍是舒适为主。不过，在性能比拼环节和城市道路试驾带来不少惊喜的风行游艇，最受消费者关注的仍是其直逼豪华车型的舒适内饰和丰富配置。一旦坐进车内体验，在15万元这个价位区间，风行游艇将会是不可绕过的选项。（文：MANGO）
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关于买车，我一直主张花多少钱办多少事儿。比如我们预算100万，选的就是品牌和服务，而“XX万内最好的家用车”这显然是不考虑实际情况的营销话术。对于我们国内的消费者，能做到15万元的“最好”，才够接地气，符合国情。正好最近风行游艇上市了，作为一款15万内的7座家用MPV，它就有这个价位很棒的家用属性。
风行游艇基本介绍
刚刚上市的风行游艇基于“超级立方EMA平台架构”打造，主打7座家用市场，全系均为2+2+3的7座布局。其实在不久前，我其实已经对风行游艇进行了全面的试驾体验，这款车的设计、内部空间都很不错，而且它的动力操控让我们惊喜。
目前，游艇给出了11.99-15.49万元的官方指导价，基于它的车身尺寸和配置，基本上属于同价位没我大，同尺寸比我贵。那游艇究竟是怎么做到的？我们马上来分析。
首先是设计，它和风行T5 EVO一样，采用了 “锋动力学”理念，作为一款主打家庭的MPV，造型不是以往常规的方正造型，而融入了很多曲线和仿生设计，视觉效果很前卫。它的类纺锤形格栅尺寸很大，与两侧犀利的泪眼型头灯结合融洽，一眼就能看出它的与众不同。
而它在车身尺寸上则一点都不逊色，长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。相比同级的传祺M6、五菱凯捷都要大，甚至已经和奥德赛不相上下，家用更加绰绰有余。
游艇外观个性又大气，内饰也很有看点。前排采用了家族化设计，但加入了全新的配色，更符合温馨、豪华的家用场景。新车在配置上也毫不落伍，搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统，集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。
入门版游艇亮点配置
通过研究配置表就可以发现，风行游艇全系的配置都比较有亮点，入门版就配备了皮质座椅、双联屏、LED大灯等配置，基本能满足日常使用。而中高配就很给力了，有座椅电动调节、通风、加热、按摩、副驾老板键等，基本达到了40万级MPV的配置。
中高配游艇亮点配置
当然，它在智能配置上也很有看点，除了最低配之外，都带有L2级驾驶辅助功能，能实现车道保持、并线辅助、ACC、主动刹车等功能，日常驾驶可以极大提升舒适性和安全性。
在动力部分，游艇全系都搭载三菱1.5TD发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。我们实测中它的动力表现和平顺性，都很有亮点。
有了全新平台的加持，再加上最新的高效动力系统，风行游艇在驾驶层面也有非常不错的表现，开起来和普通MPV有明显区别，更加贴近轿车的驾驶感受。同时，这套动力系统的燃油经济性也不错，工信部油耗才6.8L/100km，不仅开着爽，还很省油。
第三段 风行游艇与主要竞品对比
当然，目前家用MPV市场虽然不像SUV一样百花齐放，我们也还是有其他选项。那和竞品相比，风行游艇各有哪些优劣势？基于市场的热度，这次我就选择了五菱凯捷、传祺M6以及本田奥德赛来对比。
车身尺寸对比
在上文中已经介绍过，风行游艇的尺寸不算小，尤其是2900mm的轴距，和奥德赛完全一致。相比广汽传祺M6和五菱凯捷，风行游艇的轴距和车身宽度优势明显，这两个数据在车内乘坐体验上会有比较明显的优势。
长轴距意味着在车内乘员舱部分就更加宽敞，纵向乘坐空间表现会有优势。之前试驾中我们已经体验过它的乘坐空间，下文也会为大家展示。更宽的车身，代表我们坐进车内横向空间会更好。作为家用车，家人坐着更舒服，这台车的意义才会更大。
座椅功能对比
现在的MPV为了更好迎合市场，在第二排上花费了很多功夫。比如五菱凯捷的第二排可以大范围前后移动，同时还带腿托以及靠背大角度后调功能。不过在五菱凯捷上，所有的调节都是手动的，并且座椅没有其他额外功能。
广汽传祺M6和本田奥德赛比较传统，第二排前后移动距离适中，靠背角度调节也属于常规表现。相比之下，风行游艇在第二排上下的功夫可太多了。
首先在风行游艇的中高配车型上，第二排座椅支持加热/通风，这就是目前同级车缺少的配置。同时它的第二排为前后电动调节，档次感也足够。
风行游艇的第二排也可以大范围前后左右移动，能创造出“亲子座椅”布局，顾家带娃更方便。同时，游艇第二排还带有小桌板，小桌板在实际使用场景中非常有用。小朋友吃饭、作业、休息都离不开，便利性非常高。
风行游艇车内还带有6个USB接口以及3个12V电源接口，方便全家出行充电。游艇车内还布置有43处储物空间，这都是我们在用车中最有用的配置，而也是比竞品更周到的地方。
对于家用车来说，第三排座椅空间也很关键。得益于风行游艇出色的尺寸，第三排座椅实际乘坐表现也很得体，相比之下部分竞品则表现一般。如果家里有7座刚需，风行游艇则更合适。同时，游艇的第三排可以放平，储物空间得到很大地拓展，在需要搬运大件物品时，便利性也很到位。这些细节，在一辆MPV上都是非常有用的设计。
动力对比 游艇综合指标突出
现在的新车，颜值、配置都是卖点之一，动力已经是线上线下大家提及最多的点。虽然MPV使用场景和需求不同，但年轻的奶爸们，还是希望自己的车能动力更强一些。
对于这几款新车来说，大家不约而同的都采用了1.5T发动机，当然本田奥德赛现在全系采用锐·混动系统，车价也比国内这几款车型直接贵了10万元左右。我们选择价格相近的版本，都选择价格在13万左右的车型来看看动力配置。
从表中可以看出，
东风风行游艇有什么缺点如下：
风行游艇是基于EMA架构打造，官方介绍其采用了“锋动力学”设计理念。而直观来看，游艇的前脸采用了大尺寸的前进气格栅，四周采用了镀铬饰条装饰，并且格栅内部采用了直瀑式的造型元素，并且像波浪般向内收缩。而格栅上面依旧是东风风行全新的劲狮LOGO。整体来看确实有不错的辨识度，但是很多网友见了直言：辣眼睛，无法直视。
从侧面来看，游艇采用的线条较为流畅，并且还采用了悬浮式车顶的设计，进一步增加时尚感。在车身尺寸方面，其长宽高分别是4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，与本田奥德赛非常接近。而可能是受限于成本的原因，新车并没有采用侧滑门的设计。
想要能承载全家出行的7座空间、想要能照顾到每一排乘客的舒适配置，还想要能彰显个性不油腻的外形，平时上下班通勤也能开，但预算只有15万，怎么办？年轻奶爸们来看看这辆游艇，别误会！是东风风行游艇，一辆3排7座布局的中型MPV，可不是玩文字游戏，风行游艇的轴距扎扎实实达到了和奥德赛、艾力绅一样的2900mm，空间有保证。新车刚上市，买哪款车型最有性价比？本期《购车指南》告诉你。
上述厂家指导价仅代表2022年7月29日的价格，如有变动请以官网为准
15万左右价位的7座MPV，本身在市场上的可选择性就不多，如果再强调空间、配置、品质、设计等附加条件，那可选择的车型就更少了。作为东风风行品牌焕新后的首款7座MPV，风行游艇目前共推出了4款车型，价格区间为11.99-15.49万元，另外现在购车还可以享受预订保养、质保安心、免费流量、用车无忧等等共8重礼包，东风风行游艇的上市，也让这个细分市场开始“卷”了起来。
一、车型简述
外形设计方面，风行游艇明显走的是和传统“板正”造型的MPV不一样的路线，甚至可以用新鲜感十足来形容。线条流畅且棱角分明的车头格外吸睛，巨大尺寸的前格栅以及两侧不规则造型的前灯组融合到一起，有设计师手稿上概念车的那味儿了，车尾也采用当下流行的贯穿式灯组。风行游艇整体车身姿态呈俯冲样式，非常彰显运动感。
作为一台MPV，车内空间是第一要素，所以车身尺寸需要达标，风行游艇长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，标准的中型MPV尺寸，轴距和大家非常熟悉的本田奥德赛、艾力绅保持一致，车内空间有保证。
风行游艇全系标配18英寸铝合金轮圈，入门以及中高配车型为多辐花瓣样式，和车身所展现的运动感较为搭配，而顶配车型则采用双色涂装旋风样式，更能彰显独特性。风行游艇均使用规格为215/55 R18的轮胎。
时尚当然需要色彩来彰显，风行游艇提供了苍山洱海蓝、大漠胡杨绿、戈壁星夜黑、江南烟雨灰色、霜落沙洲白、雪原林海蓝共6种车身配色供用户选择，配色命名很文艺，实际车漆效果也比较淡雅显档次。其中最推荐苍山洱海蓝，这也是风行游艇的主打色。
内饰是明显的居家风格，干净清爽的配色以及原木木纹饰板的搭配，让人有较为放松的舒适感。风行游艇全系标配10.25英寸中控大屏，除入门车型外，均支持车联网以及语音控制功能，另外当下流行的双联屏也是这个价位7座MPV中不多见的配置，明显增加了整体内饰的科技感。风行游艇配备的大尺寸全景天窗能够明显增加车内的开阳感，提升二、三排乘客的乘坐体验。
动力方面，风行游艇全系都搭载一台1.5T高功率调校发动机。账面数据比较出色，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，整车WLTC综合油耗为6.6L/100km，对于一台轴距2900mm的中型MPV，油耗表现出色。
??二、车型配置亮点及推荐
1.5T DCT 扬帆版是风行游艇的入门车型，售价为11.99万，价格虽低但整体配置水平也相当基础。作为一台MPV，舒适性是用户较为看重的，这台车型全车的座椅皆为手动调节，就更不用说通风加热等配置。全景天窗在这台车型上也是缺失项，后排乘客的乘坐体验会降低不少。另外对于MPV较为重要，能提供明显便利性的电动尾门也没有配备，舒适和便利两方面的用车体验有明显缺失。对于驾驶员，入门款车型的车机不支持车联网，辅助驾驶方面的配置也基本没有，体验当然不尽人意。总的来说，只要预算不是太过收紧，我还是更建议您看看中高配车型，体验会好太多，其中最推荐选择1.5T DCT逐浪版。
三、推荐车型配置差异分析
追风版可以看做全系的中配车型，补齐了入门车型在舒适度和便利性两方面的配置缺失，但如电动/感应后备厢，座椅舒适性方面的配置依旧有缺失，这决定了日常用车体验还是会打明显折扣，这款车型的配置对应到价格，我认为性价比一般。
在追风版的基础上再加一万元预算，就可以买到逐浪版，这个也是全系最推荐的车型。首先推荐车型各方面的配置已经是相当顶的水平，扬帆版以及追风版上没有配备，且较为影响用车体验的配置在逐日版上已经全部补齐。前排座椅加热和通风、第二排座椅加热和通风、第二排座椅电动调节、老板键、后排小桌板，你能在这台逐浪版上享受到一台真正高品质MPV的体验。其次，新增的配置对比在追风版的基础上增加的一万元预算，是非常物超所值的，就算这些配置您后期加装，也远超这个预算。
最后，对比揽月版，也就是全系顶配车型，揽月版较推荐车型主要增加了驾驶位座椅按摩、真皮座椅、自动泊车等配置，更多起的是锦上添花的作用，而且需要再增加1.3万元预算，性价比不高。综上，直接选择逐浪版是性价比最高的方案，购车时可优先考虑。
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风行游艇值得买。
先来看下风行游艇的外观，风行游艇车头显得非常有简明的感觉，看起来十分沉稳。大灯十分精神，视觉效果与整车定位不谋而合。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
内饰方面，风行游艇内饰看起来非常精神，显得时尚大方。该车方向盘造型非常霸气，配备了方向盘手动上下加前后调节等功能，握感饱满细腻。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。
内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，显得很有素雅的感觉。
风行游艇后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。
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空间表现出色 北汽SC20定名为幻速S2 明年上市 ♂
空间表现出色 北汽SC20定名为幻速S2 明年上市
- 空间表现出色 北汽SC20定名为幻速S2 明年上市
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视点：北汽这款类似翼搏的小型SUV在外观设计上还是比较讨巧的，预计6万元起的售价也能给该车带来一定的市场空间。北汽银翔SC20定名为幻速S2 将于明年第一季度上市北汽首款小型SUV－银翔SC20有望在明年正式上市，同时新车将正式定名为幻速S2，未来将贴北汽制造厂的Logo进行销售。另外，据汽车燃料消耗量标识显示，新车搭载了1.5L发动机，百公里综合工况油耗为7.2L。根据标识得知，北汽幻速S2由北汽银翔汽车有限公司所制造，并搭载了代号为BJ415B的1.5L自然吸气汽油发动机，同时与手动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大106Ps（78kW）的动力输出，百公里的综合工况油耗为7.2L。另外，新车的整车重量为1220Kg，并为后轮驱动的模式。
北汽制造王牌参数配置具体如下：
北京汽车制造王牌M7配置曝光，其为北汽制造设计、研发、生产的第一款MPV产品。
王牌M7短轴车型长宽高分别为4880*1870*1950mm，轴距2880mm，长轴车型长5240mm，轴距3200mm，第三排座椅可整体向前翻折，装载空间达到了5.3/6.1立方米。
新车提供多种时尚配色可选，采用直瀑式前脸搭配大面积的镀铬中网，加上BAW标识和造型别致的航空透镜前大灯，时尚新颖不失商务风格。
车辆配备了多功能三幅式方向盘、金属拉丝亮条、皮质座椅和几何科技纹理装饰面板。与此同时，该车还提供2/5/7/9座等多种灵活布局，标配前后排电动空调。
北汽制造王牌M7搭载了10.25英寸的智能双联屏，使用Linux操作系统，支持智能语音交互、多媒体影音娱乐，可进行手机互联，配备2高4低6个扬声器。
此外，王牌M7全系标配C-EPS电子助力转向系统、四轮盘式制动、双气囊、胎压监测、ABS及ESC等主被动安全功能。
动力方面，王牌M7搭载1.6L、2.0L五菱柳机发动机，最大功率124/144马力，最大扭矩161/200牛·米。未来，车辆还将提供EV、CNG等车型。
北京市在新冠疫情比较严重的情况下，汽车市场并没有因此而关闭。各个售车、修车门店严格落实北京市疫情防控措施，购物环境安全是有保障的。所以持健康码绿码、48小时核酸阴性证明可以放心去汽车市场进行选购。
易车讯 近日，北汽制造王牌M7新能源纯电版（以下简称王牌M7EV版）车型官图曝光。从发布的官图来看，王牌M7EV版外观依旧大气简约，相比燃油版车型更具辨识度，其外观分为明窗、盲窗两个版本。
在外观方面，为了区别燃油版的星瀑式前格栅设计，新车型采用了富有科技感的不规则蜂巢状中网，配合蓝色流线形镀铬条装饰，强化了新能源车型的身份。BAW品牌LOGO更加突出，全系标配航空透镜前大灯，整体造型简约大气，很符合商务气质。
在车身侧面，新车型采用的是侧滑门的设计，线条流畅，黑色门把手与车窗颜色呼应，配合双色后视镜，侧面整体造型实用耐看。车身尺寸方面，标轴的长宽高分别为4880/1870/1950mm，轴距为2880mm；长轴版的长宽高分别为：5240/1870/1950mm，轴距为3200mm。
在车身尾部，新车型运用了兼具美观和实用型设计，其长风导流尾翼能有效减少车尾乱流，并减小风阻，从而达到降低油耗的作用。车尾蓝色的E-M7标识同样在向大家表明其新能源车型的身份。
在内饰上，新车型采用当下流行的环抱式座舱，10.25英寸双联屏中控台。采用金属拉丝亮条、多功能三幅式方向盘、撞色缝线的黑色座椅搭配几何科技纹理装饰面板的设计。中控采用物理按键，简单实用。在安全配置上，新车型全系标配倒车雷达、C-EPS电子助力转向系统。
在动力方面，新车型搭载永磁感应电机，最大功率为60千瓦，最大扭矩为220牛·米。电池和续航方面，新车型将搭载磷酸铁锂电池组，根据车型不同，提供260-280km的EDC纯电续航里程。据悉，明年3月份还将推出400km长续航版本。
值得一提的是，王牌M7EV版电池将与宁德时代、国轩电池展开合作，电芯由宁德时代提供，目前，两者均是国内新能源电池排名前三的企业。
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