新款标致4008／5008官图发布 基本延续海外版车型设计 ♂
新款标致4008/5008官图发布 基本延续海外版车型设计
- 新款标致4008/5008官图发布 基本延续海外版车型设计
- 国外的标致4008是国内的5008吗
日前，行车视线从东风标致官方获得了新款?标致4008和标致5008车型的外观官图。作为中期改款车型，两款新车在外观方面基本延续了海外版车型设计，视觉效果更为精致时尚。
外观方面，新款4008与海外新款3008大致相同，采用了最新的家族式设计语言。前脸部分配备散射状的点阵式进气格栅设计，搭配两侧獠牙状的LED日间行车灯，整体看来设计感十足，极具辨识度。此外，新车还使用了标志全新的狮徽LOGO。车身侧面采用了双腰线设计，并配备多幅式轮毂，整体看来十分时尚。车尾部分，新车尾灯内部依然采用三段式设计，点亮效果十分吸引眼球。
动力部分，预计新车将沿用现款车型的动力，搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动版车型或继续使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
新款标致5008车型在外观上与海外版保持了高度一致，采用了标致最新的家族式设计语言，前脸部分贯穿左右的点阵式进气格栅与两侧不规则的前大灯相连接，视觉效果极富冲击力。车身侧面线条大气流畅，并配备造型时尚的多幅式轮毂。车尾部分狮爪式尾灯得到装配，点亮后十分具有辨识度。
动力部分信息暂未曝光，参考现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
这个不是的，国外的标志汽车4008的车型，他并不是国内的5008的。他们属于完全不同的车型。
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新款标致408悬挂为什么路感那么强 ♂
新款标致408悬挂为什么路感那么强
- 新款标致408悬挂为什么路感那么强
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408在悬挂调校上似乎有意向舒适性靠拢，这不仅反映在更高的离地间隙上，避震似乎也更软了一些。路感比307要差一些，但还不至于软得一塌糊涂，悬挂的韧性并没有消失，在弯道中依然能够感受到出色的底盘支撑。只是，驾驶着408你似乎应该告别那种驾驶方式了。
标致408底盘高度多高，标致408底盘结构解析标致408底盘高度多高，标致408底盘结构解析 根据车友给出的数据，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。应该说这个指标挺好的，和普通城市SUV差不多，但是比普通轿车高。我们来看看标致408的底盘结构分析。作为一款典型的家用车，标致408的前悬架采用了麦弗逊式，我们已经多次介绍过。结构简单，成本低，房间空小，易于维护。副车架是冲压件焊接而成，下臂是铸造的，比普通冲压的L型下臂要小。车辆的前制动卡钳由博世提供(配备ESP电子稳定系统)，刹车采用通风盘设计。48.前轮眉内布置了塑料护板和减震器，还安装了防尘套。48长边的半轴采用中间轴方案，不加阻尼块，这样两个车轮上的动力输出尽可能更平衡。总的来说，机箱涂层比较经济，布线也比较规整，但是没有额外的保护。面对中国的路况，PSA的国产化似乎还不够。在对东风标致408后悬架的评价中，东风标致408后排出色的乘坐体验离不开这种独特的扭力梁，在后弹簧附近还配备了两个缓冲胶块，防止触底。况且这一代东风标致408扭力梁没有横向稳定杆，东风标致408闭合截面扭力梁的扭转强度足够，不需要额外增加稳定杆。这也是东风标致408在宣传上避开车尾的未来结构趋势。 @2019
有很多标志408的车主都在反映汽车的悬挂在过一些烂路或者减速带的时候产生异响，但就是查明不了原因，而这款车所产生的故障现象车主到底该怎么办，可以到专业的汽修店进行检查和维修，不过对于这种异响的产生有两点原因，第1点原因就是因为汽车悬挂系统中的橡胶材质件产生了破损或者老化现象，所以汽车在走烂路的时候就会产生异响。第2点原因就是汽车的底盘的某些螺丝没有上紧，这样也会导致异响的产生。
一、车主可以检查一下底盘悬挂系统里面的橡胶套
对于汽车的悬挂系统是非常重要的，直接影响车主的驾乘舒适度，而当汽车在过烂路的时候产生了异响与悬挂系统直接有关系，车主可以检查底盘悬挂平衡杆橡胶套，以及汽车液压杆下部的球笼套，因为这两个位置都是一些橡胶材质，如果汽车在长时间行驶过程当中就很容易导致这些橡胶件老化或者破裂，这样里面的润滑油就会流失，所以这样就会造成汽车产生异响。二、车主还可以检查一下汽车底盘螺丝的紧固情况
其实对于汽车来讲，因为长期行驶会导致底盘螺丝有一些松动是很正常的现象，所以汽车行驶在烂路的时候异响会特别大，这时候车主就要将汽车底盘抬升起来，然后逐个检查每一个连接螺丝的紧固程度，有松动的现象要及时紧固处理，只要把汽车底盘所有螺丝都进行了紧固，那么这种产生异响的情况也会得到有效的解决。三、总结
总的来讲，标志408这款车的减震异响，特别是在走烂路的时候悬挂异响严重，汽车车主应该要着重检查的就是汽车的底盘以及汽车悬挂系统的各种连接件，因为这些位置是最容易产生汽车异响的，而还有一种原因就是由于天气的影响，导致球头和球笼套里面的润滑油比较粘稠，这样就会导致汽车过减速带的时候产生一种异响，而对于以上内容只是建议和参考，需要真正了解这种故障现象还需要到专业的汽修店进行。
标致408在悬挂调校上似乎有意向舒适性靠拢，这不仅反映在更高的离地间隙上，避震似乎也更软了一些。路感比307要差一些，但还不至于软得一塌糊涂，悬挂的韧性并没有消失
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