新能源排放指标是什么意思？新能源小客车指标 ♂
新能源排放指标是什么意思？新能源小客车指标- 新能源排放指标是什么意思
- 新能源小客车指标
- 北京摇号新能源指标
- 申请杭州新能源指标有什么好处
- 新能源指标怎么申请
新能源指标：指的是比如天然气等新的能源 车等等不包括汽油在内的其他能源。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。?
截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
新能源小客车指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个，以及单位和营运指标。
2022年北京小客车指标年度配额为10万个，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也更加照顾“无车家庭”。
本期配置中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。
家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。
家庭和个人指标额度
新能源小客车指标：家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。
本期家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，申请总数大于指标配置总数。
需要注意的是，由于各种原因，在这过程中会有一部分人取消或者失去资格，你的编码序号会定期发生变化，并小幅度向前推移。
根据相关资料查询显示：好处如下：
1、免征购置税，节省1万元左右，性价比高。
2、免年检也是好事。
3、申请杭州新能源指标可以直接申领限购、限行地区的汽车号牌，无需摇号和拍牌。
4、不限行不限牌的优势且更绿色生态环保。
1、登录“小客车指标控制管理信息系统(点击进入)”，进入用户中心。
2、申请配置指标，在配置指标条带中选择人员类型，点击进入配置指标申请页面。
3、填写新能源汽车申报页面，必须如实填写，新能源汽车需要在指标类型中选择“新能源指标”，确认后提交申请，获取申请编码。
4、审核结果，这里重点需要注意的是，每个月的8号24：00前提交申请，到当月的25号早上9：00起可在“小客车指标控制”中进行。管理信息系统“网站进入用户中心，在配置指标条带中点击“申请表”查看审核结果，还可以将本人身份证和复印件带到最近的地区对外办公窗口查询。
5、参与摇号，摇号工作结束25分钟后，可以在网站查看摇号结果结果，1小时后可拨打12580查询摇号结果。
新能源是大趋势，裸车15万左右有什么混动SUV推荐 ♂
新能源是大趋势，裸车15万左右有什么混动SUV推荐
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比亚迪元的混动新能源可以看看，补贴以后15万左右可以买到了。
15万是买不到新能源汽车的SUV车型。不过广汽传祺GS4新出一款新能源汽车，补贴后的价格大概在16万多，这个还是可以考虑入手的。
希望可以采纳，谢谢
相较于燃油车，新能源汽车的发展前景一片大好，如今新能源汽车的产品迭代速度也是越来越快了，年后各大车企的重磅新车也将陆续亮相，其中15万级紧凑纯电SUV车型市场是目前家庭用户首要考虑的区间。在这个细分市场上，自主品牌车型颇受消费者追捧，比如说元PLUS、威马EX5、AION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。
那么，如果要在上述3款车型中作出选择，哪款SUV的综合产品更胜一筹呢？
价格方面
元PLUS的售价区间为13.18-15.98万元，同时还具备不俗的实力。作为e平台3.0的首款纯电动SUV，新车共推出5款车型，上市时间紧邻春节；2022款AION Y共推出7款配置车型，官方售价区间为10.96-15.76万元，可选空间非常丰富。作为埃安AION家族最年轻化的产品，新车依旧采用了时尚的造型设计，但配置水平有所提升；威马EX5作为造车新势力威马汽车旗下主力车型之一，威马EX5也是不容小觑的存在，厂商指导价：14.98-16.38万元。
对于价格来说，三款车型相差无几，都是当代年轻人能够接受的价位，也是适合上班族的代步工具，主要还是要看配置和性能。
外观方面
比亚迪元PLUS
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。同时车侧处的银色“龙鳞”装饰板相当吸晴，再配合从翼子板的镀铬LOGO饰条向后延伸的凌厉腰线，整车的确很有动感。
车身尺寸方面，这款电动SUV的长/宽/高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，在同级别车型中算是个不错的水准；同时车内采用了一体式座椅，面料采用龙鳞形打孔设计，兼具美观和实用，填充物充实，对身体的承托良好。
广汽AION Y
作为埃安AION家族最年轻化的产品，新车依旧采用了时尚的造型设计，并且配置水平较老款车型有所提升。整车圆润的造型加上封闭式前脸，透着可爱的感觉；灯组的整体造型比较夸张，富有张力，对于年轻群体来说，比较讨好。
广汽AION Y的外观设计风格与此前的AION系列其他车型区别较为明显，大胆创新的采用了超次元设计理念，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。该车将提供多种个性定制化方案，例如多种车身颜色、多种个性化饰件。新款车型在外观方面延续了旧款时尚的造型，但新增了星漫绿、冰玫粉配色，要将年轻化路线进行到底。
车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让AION Y的车头有着极高的辨识度。车头下部的前唇也是点睛之笔，让AION Y的整个车头增添了几分”骚气“。在车头前脸，设计师还留了一处“彩蛋”，前摄像头被巧妙藏在牌照架上方。
空间方面，来到车内，你会发现，身高175cm的成年人在前后排都能获得相当宽敞的乘坐空间，而且后排中间位置的地板基本纯平，中间位置乘坐的感受也不局促。但可惜的是，作为一款主打空间表现的电动SUV，AION Y竟然没有后排中央扶手和头枕。
空间方面，来到车内，你会发现，身高175cm的成年人在前后排都能获得相当宽敞的乘坐空间，而且后排中间位置的地板基本纯平，中间位置乘坐的感受也不局促。但可惜的是，作为一款主打空间表现的电动SUV，AION Y竟然没有后排中央扶手和头枕。
威马EX5
这款电动SUV外观并未像其他造车新势力那样采用充满未来科技感的造型，而是使用了极简主义风格，前脸大量使用了横向线条设计，两侧大灯组则与黑色饰板相连，拉伸了车头的视觉空间。
威马EX5车侧的设计也比较简洁，同时风阻系数小于0.3Cd，在同级别SUV中算是较高水准。
对威马EX5这样简洁的外观设计，消费者也是褒贬不一，有些人觉得过于简单，有些人则是认为威马EX5符合主流审美。
空间方面，这款SUV与元PLUS差不多大小，长/宽/高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm；配合支撑性和包裹性都不错的座椅，舒适性方面有保障。
对比几款车的外型看来说，比亚迪元PLUS相对来说更加受年轻人追捧，有着非常优美的流线型外表，一气呵成，鹰眼的设计，焕然天成。
内饰方面
比亚迪元PLUS
值得一提的是，新车是以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达
比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。实拍的新车配色方案是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，呼应了运动风格的主题。元PLUS还配备了15.6英寸中控屏，搭载DiLink 4.0智能网联系统，支持语音操作、车联网以及OTA升级等多项功能，而且这款电动SUV全系车型均配备K歌麦克风功能，娱乐性方面有优势。
除了智能配置的表现出彩外，元PLUS的安全性表现也不错，全系标配胎压显示功能，后驻车雷达；如果你选择中高配置车型，还可以享受360度全景影像、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离预警系统等较高阶安全配置，比较全面。
埃安AION Y
智能配置上，这款电动SUV搭载了14.6英寸中控大屏，车机功能较为丰富，能支持联网、导航、听歌、手机互联等功能；刷短视频、看新闻等在线功能一应俱全。如此一来，在旅途中全车小伙伴可以一起嗨。
此外，埃安AION Y除入门车型外，全系配备了360度全景影像功能，中高配版车型还配有全速自适应续航、360度全景影像以及车道保持辅助系统等功能，算是比较全面的。
威马EX5
在智能配置上，威马EX5也
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在当今用车需求下，新能源SUV车型更受广大消费者的欢迎，究其原因有三点：一是新能源车经济性高，相比于燃油车高昂的油费，开新能源车出行的经济压力要小很多，即使长途出游也不用心疼车子加油的费用，相比于毕竟相比于油费，电费的支出在很大程度上可以忽略不计；二是随着新能源车的不断发展，很多新能源车在价格划算的同时，还拥有更为先进的技术加持，车内智能化程度更高，能给消费者不一样的用车体验；三是国家生育政策的开放，让很多人在买车的时候更倾向于选择空间更大的车型。
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这三个方面的原因让新能源车型变得炙手可热，今天我们就为大家带来了三款价格在十多万元的新能源紧凑SUV，他们分别是比亚迪元PLUS、合众汽车哪吒U和广汽埃安AION Y，我们将横向比较三款车在不同方面的特点，看一下这三款车各自都有什么优势。
空间较量——哪吒U和元PLUS各有所长
既然三款车同属紧凑型SUV，那我们就从车子的空间入手，比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm*1875mm*1615mm，轴距为2720mm；哪吒U车身尺寸为4530mm*1860mm*1628mm，轴距为2770mm；AION Y的车身尺寸为4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm。可以看出同属一个级别车型，三款车的车身尺寸差别并不是特别大，不过哪吒U在车身长度和轴距方面有一定优势，比亚迪元PLUS则是在车身宽度方面优势明显。在实际的车内试驾中，我们发现比亚迪元PLUS在后排膝部空间和左右肩部空间表现更为出色。
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性能碰撞——元PLUS当之无愧的性能之王
说到动力，记得新能源车刚刚上市的那几年，车子的动力性能和续航受到了不少诟病，这也成功了很多人选择新能源车的一大壁垒，但同样由于造车技术的不断发展，新能源车在这方面的问题已经得到了很好的解决，比亚迪元PLUS就是一个很好的例子。
在性能方面，比亚迪元PLUS的最大功率为150kw，峰值扭矩310N?m，在这样高的扭矩加持之下，比亚迪元PLUS的百公里加速仅7.3秒，是当之无愧的性能之王。其余两款车哪吒U的最大功率为120kw，峰值扭矩为210N?m，百公里加速为9.5秒；AION Y的最大功率为135kw，峰值扭矩为225N?m，百公里加速9.1秒，还是稍逊一筹的。
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续航表现——新能源车不可忽略之处
上面说到性能和续航是人们买新能源车更为关注的两个地方，说完了性能咱们再来说一下车子续航的重要性。虽然三款车都有快充功能，快充到80%电量的时间也很可观，但车子本身的续航能力也很重要。三款车中AION Y的续航最好，工况续航达到了600km；其次是元PLUS，工况续航为510km；再次是哪吒U，工况续航为500km。总体来说三款车子的续航都是满足大多数人日常生活所需的，个人认为这三款车在续航方面的表现得分都是优。
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?内部配置——新能源车智能化体现
说完了车子的硬性配置，我们再转到车内，来说一下三款车在中控方面的配置。坐进三款车的车里，我们会有同样的一种感受，就是车子的智能化程度非常高，三款车在中控屏尺寸、样式的选择上都很有讲究，功能设计上也花样频出，让人目不暇接。
AION Y全系使用了14.6英寸的超薄触控液晶屏，内置多种功能看起来高端大气。哪吒U液晶仪表盘、触控液晶屏、空调控制面板层次分明的组合，也营造出智能电动车应该有的氛围感，不过有一部分人认为单独的空调面板有些华而不实，这个方面看个人喜好。
相比于前两款车，元PLUS没有在屏幕上做很多修饰，依然是比亚迪一贯的旋转Pad形式，全系标配12.8英寸触控液晶屏（顶配升级为15.6英寸），但在系统方面，元PLUS搭载了DiLink 4.0智能网联系统，支持多种语音识别控制、车联网、下载APP、OTA升级等等。在智能化配置方面三款车势均力敌，各有特色，大家可以根据自己喜好进行选择。
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新能源智能汽车(高性价比新能源汽车) ♂
新能源智能汽车(高性价比新能源汽车)《新能源汽车和智能汽车各有什么优缺点》
1。新能源汽车：
1。优点：采用混合动力后，可根据平均所需功率确定内燃机的最大功率。发动机相对较小（小型化），在低油耗、低污染的最佳工况下工作。由于内燃机可以继续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。
如果是纯电动车，技术比较简单成熟，只要有电源就可以充电。
2。缺点：系统结构比较复杂； 长途高速行驶节油效果不明显。
蓄电池单位重量的能量太少，而且由于电动汽车的电池比较贵，还没有形成经济规模，采购价格比较贵； 至于使用成本，有的试用结果比汽车还贵，有的结果只有汽车的1/7。~1/3，主要看续航和当地油电价格。
2。智能汽车：
1。优点：在复杂多变的条件下，它的“大脑”可以对变化做出反应，自动选择最佳方案，引导汽车正常平稳行驶。
智能汽车不需要人驾驶，人们只需舒适地坐在车内享受。
2。缺点：技术难度大，最终实际测试验证时间较长。
智能汽车的基本结构：
从具体和现实的角度来看，智能汽车较为成熟和可预测的功能和系统主要包括智能驾驶系统、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统和汽车服务系统。各参与公司也主要围绕上述功能系统进行开发。
其中，每个系统实际上都包含了一些细分的系统和功能。例如，智能驾驶系统是一个大概念，也是最复杂的系统。包括：智能传感系统、智能计算机系统、驾驶辅助系统。 智能公交系统等。； 生活服务系统包括视听娱乐、信息查询和各种生物服务等功能； 并且和位置服务系统一样，除了提供精确的车辆定位功能外，还必须让汽车与其他汽车进行交互。实现位置自动互通，实现约定目标的驾驶目的。
智能汽车具有这些系统的综合作用，相当于车内装有“眼”、“脑”、“脚”的电视摄像机、电子计算机、自动控制系统等设备。
智能车
新能源汽车新能源汽车与智能汽车_设计/艺术_人文社会科学_专业信息。文员需要查一下汽车研究所的位置，电动汽车的一个共同特点是汽车全部或部分。
看看别人怎么说。随着科技的发展和环保力度的加大，各个汽车品牌纷纷推出新能源汽车和智能汽车。以下是每个的优点和缺点。
新能源驾驶的类型及优缺点
1。混合动力汽车
混合动力电动汽车（以下简称“混合动力”）是指同时配备火力电源（由传统汽油机或柴油机产生）和电力电源（电池和电动机）两种动力源的车辆。
通过在混合动力中使用电动机，可以根据车辆的实际工况灵活调整动力系统，使发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗和排放。
丰田的混合动力汽车就是这类新能源汽车的典型代表。它通过在制动时回收动能为动力电池充电，或在车辆行驶时利用发动机的多余功率驱动发电机充电。到处都没有纯电动车。找“插座”的麻烦，这就是丰田打出“不用充电”广告的原因。仅基于此，在目前充电设施建设极度不完善的情况下，混合动力汽车的表现优于其他新能源汽车。
简单来说，丰田的混合动力具有省油、减少排放、增强动力、降低噪音的优势。而且这些并不以牺牲实用性、可靠性和耐用性为代价，这一点已被全球数百万用户证明。混合动力汽车虽然没有进入国家新能源汽车补贴名单，但得到了部分地方政府的政策支持。
2。插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车（以下简称“插电式混合动力车”）不同于传统的汽油动力和电力驱动相结合的混合动力车。插电式混合动力车的原理和驱动单元与电动汽车相同。唯一的区别是车辆配备了发动机。
简单来说，插电式混合动力车比普通混合动力车多了一个电源插座，可以外接充电。另外，插电式混合动力汽车可以在纯电动模式下行驶，待电池耗尽后再以混合动力模式行驶，并及时给电池充电。在日常使用过程中，只要单次使用不超过电池提供的续航里程，即可实现零排放、零油耗。
优点：电池容量比普通混合动力大，有充电接口。纯电动状态下续航里程更长。无法充电时，只要有加油站就可以继续行驶，里程不受充电条件限制。
缺点：充电桩等基础设施不完善。
3。增程式电动车
增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上发展起来的电动汽车。之所以称为增程式电动车，是因为该车增加了增程器，其目的是进一步增加纯电动车的续航里程，尽量避免频繁停车和充电。
与混合动力和插电式混合动力不同，增程式电动汽车在任何情况下都不能直接由发动机驱动，而只能由电动机驱动。同时，它也可以像插电式混合动力车一样通过外部电源充电。
优点：1。更长的电池寿命。2。增程模式下，发动机工作在高效转弯区，静音性优于普通车。电机的低转大扭矩特性也使车辆的起步和加速性能更好。3。可享受国家新能源汽车补贴政策。
缺点：1。像纯电动车和插电式混合动力车一样，存在充电困难的问题。
四、纯电动汽车
纯电动汽车是完全由充电电池供电的汽车。可通过家用电源、专用充电桩或特定充电场所充电，满足日常驾驶需求。
优点：1。使用成本低。2。政策支持。3。电机具有低速大扭矩、启动加速性能好等特点。同时，纯电动车也安静了许多。
缺点：1。续航里程一般不高。目前主要分为100km、200km、300km三个台阶。由于电能转换率和天气原因，实际续航里程会偏低。2。充电时间很长。腾狮使用普通家用220V电源，充满电需要32小时。对于配备超级充电站的特斯拉，Model S 需要 40 分钟才能充满电。3。充电设施建设缓慢。4。电池价格高，寿命短。
5。燃料电池汽车
燃料电池汽车是指使用氢气、甲醇等的汽车。作为燃料，通过化学反应发电，并依靠电机驱动。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物。因此，燃料电池汽车是无污染汽车。燃料电池的能量转换效率比内燃机高2～3倍。因此，在能源利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的汽车。
优点：1。零排放或接近零排放。2。减少漏油造成的水污染。3。减少温室气体排放。4。提高燃油经济性。5。提高发动机燃烧效率。6。运行稳定无噪音。
缺点：目前氢气的生产和储存难度不理想，成本较高。加氢站建设成本远高于加油站、充电站，高压储氢安全性有待考验。
智能汽车的优缺点
智能汽车是集环境感知、规划决策、多层次辅助驾驶等功能于一体的感应系统。它结合了计算机、现代传感、信息集成、通信、人工智能和自动控制的使用。它是典型的高科技感应。
1。智能导航功能：只要告诉目的地，汽车就会自动行驶，你只需要睡觉。
2。智能环境功能：只需说出你想要的环境空气，汽车就会自动设置，心情随你而动。
标签：汽车 能源