MG领航新能源：月油费７百多挺省，为何馈电贵２百多？

MG领航新能源：月油费７百多挺省，为何馈电贵２百多？

一款售价不到20万元的SUV，想要做到油耗和动力的兼顾，在曾经是一件非常困难的事，即便是一些合资大厂也很难做到。不过随着新能源技术的不断深入，一些自主品牌找到了突破“瓶颈”的方向，名爵旗下紧凑型插混SUV——MG领航新能源就是其中之一。

不同于MG领航燃油版在运动方面的“虚有其表”，MG领航新能源在1.5T插混系统的帮助下，车辆在拥有运动颜值的同时，终于兼顾到了动力性能，更重要的是较低的油耗表现让这款车实力大增，官方公布的这款车NEDC综合油耗只有百公里1.3L。当然，宣传归宣传，对于消费者来说，用车起来真的省才是关键。所以接下来，我们就对MG领航新能源的保养费用、保险费用和油耗三个方面进行一番调查。

根据我们调查，MG领航新能源“2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版”热度更高，销量更好，原因是这款车虽然是全系中的最低配车型，但是一些科技配置、实用配置都足够齐全，比中、高配车型少了驾驶辅助系统、电动后备厢、前排座椅加热、车内氛围灯等对于日常用车影响也不大，此外即便是最低配车型，在动力方面也没有任何缩水，所以便宜1-2万元的“2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版”性价比更高，我们就以这款车作为调查车型。

新能源汽车专属险出台后，MG领航新能源的商业险相比此前几乎没有变化，主要原因是保有量不高。MG领航新能源购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费大约为6610元左右，如果后期用车过程中没有发生事故，保费还会递减。我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，MG领航新能源保险总费用大约需要16539元，平均每年约5510元。

MG领航新能源搭载的是一套1.5T插混系统，这套系统在名爵多款插混车型上都有使用，根据保养手册显示，车辆首保时间为3000km或3个月，需要进行机油、机滤的更换，小保养价格约300元。之后的保养间隔为7500km或6个月。在配件更换周期和价格方面，空调滤芯、空气滤芯每隔15000km进行更换；火花塞每隔40000km进行更换；燃油滤清器和制动液每隔30000km进行更换。配件价格在50-300元不等。

我们以一般用户三年行驶60000km为用车周期，计算MG领航新能源保养总费用，大约需要5300元，平均每年1767元，其中小保养价格为300元。可以看到，MG领航新能源小保养价格不算贵，但整体保养价格表现一般，主要原因除了保养周期有些频繁外，较多的保养项目也是一大原因，所以保养价格和同级搭载1.5T动力的燃油SUV基本处于同一水平。

MG领航新能源作为一款插混车型，系统综合功率达到214kW，最高纯电续航里程为75km，根据我们调查，在满油满电情况下，采用混动模式行驶，它的百公里油耗大约在5.6L，我们以目前92号汽油每升8元，计算MG领航新能源油费，三年行驶60000km为26880元，平均每年是8960元，平均每月约747元。总体来说，MG领航新能源油耗表现符合预期，每月不到800元的油费是该级别插混SUV的水平。只不过根据用户反映，在馈电状态下，MG领航新能源的百公里油耗普遍较高，要7.3L左右，相比比亚迪“宋PLUS DM-i”，同样馈电状态要高了至少2L/百公里。但好在目前厂家有免费安装及赠送充电桩的活动，可能这也是帮助用户避免车辆馈电的最好方法。

我们将保险费用、保养费用和油费相加，可以计算出MG领航新能源三年行驶60000km的用车成本大约48719元，平均每年约16239元，平均每月约1353元。可以看到，MG领航新能源的用车成本相比同级燃油车确实有一定优势，尤其是在油耗方面省了不少钱。不过，值得注意的是，MG领航新能源想要拥有较低的油耗是有条件的，电量必须充足，如果电池馈电，那么车辆的油耗会大幅增加，同时动力也会有衰减，用户日常用车需特别注意。