迈腾20t 迈腾2022年新款

迈腾20t 迈腾2022年新款

5.5-6.7L/100KM

迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，

搭载7速DSG双离合变速箱，可输出130马力和220Nm的最大动力，百公里油耗为5.5-6.7L/100KM。

人为节油的方法：

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

不懒惰，经常清理后备厢，多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

大众迈腾和帕萨特都是大众旗下的主力中型车，虽然在名号上迈腾没有帕萨特那么响亮，不过两者在B级车市场中一直是常青树的地位。最近有打算入手迈腾的朋友想知道2020款迈腾的优点缺点，下面咱们就来分析一下。

1、开出去倍有面

没错，大众在国人心中一直是个比较“高级”的品牌。大众的设计比较中庸内敛，看上去就很符合中国人的审美，这也难怪大家有这种心理。其次，迈腾作为大众的主力中型车，拥有不错的口碑。如果你拿20多万买台国产新能源别人还可能不认识，但是你开一台大众迈腾恐怕稍微懂点车的人都会知道。

2、动力同级数一数二

迈腾中高配车型搭载了高功率版本的2.0T发动机，这台发动机最大能爆发出220马力和350牛米扭矩，这使迈腾在7.2秒之内就能完成零百加速，动力表现在同级别车型中非常强势。其次，迈腾的综合油耗可以控制在8.5L/100KM左右，整体来说还是比较省油的。

3、空间巨大乘坐舒适

迈腾好歹也是台B级车，在乘坐空间上自然不会太差。迈腾的后排腿部空间很夸张，1.8米的成年男性坐后排依旧能有两拳左右的腿部空间，平时用来家用或者商务接待简直绰绰有余。

1、七速湿式双离合表现不够平顺

其实不单只是迈腾，大众旗下很多车型都存在这个问题。迈腾搭载的是DQ381双离合变速箱，这款变速箱的顿挫要比DQ200好上不少，但是在中低速时依旧会产生比较明显的顿挫感，在一定程度上影响了乘坐舒适性。

2、悬挂调教得比较硬

迈腾虽然有不错的操控性，车辆在过高速弯时侧倾也并不大。不过迈腾毕竟定位为一台家用车，应该追求乘坐舒适性，但迈腾的悬挂调教却显得比较硬朗，在过减震带时后排传来的震动会比较大，舒适性不如同级日系车型。

为什么说迈腾谁买谁疼？其实这是一个谐音梗，迈腾和“买疼”是谐音，所以才会有迈腾谁买谁疼这个梗出现。总体来说，迈腾的产品力非常均衡，没有太过明显的短板，其次中高配车型在配置上也很夸张，顶配车型甚至有DCC悬挂。如果你喜欢迈腾的话，大胆出手就好。

20.t是迈腾的运动版了，但是欧美叫捷达，（包括国内的尚酷）