请问是高尔夫7好还是大众的帕萨特好我喜欢高尔夫老公喜欢帕萨特他说高尔夫是女的开的！！！(请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢)-94汽车网

请问是高尔夫7好还是大众的帕萨特好我喜欢高尔夫老公喜欢帕萨特他说高尔夫是女的开的！！！ ♂

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大众高尔夫这车怎么样
买车，究竟是买大众品牌，还是买帕萨特

你老公说的是对的。
男人和女人的审美观念，实际上不叫审美观念了，叫各自的看法吧，肯定是不一样的。
如果你老公是买了送给你的，那就要求他买GOLF7，如果是你老公自己看的多，那就让他买PASSAT吧。

高尔夫这个车本来就是有一定历史的，现在已经是第7代了!所以有自己的历史和情怀，然后这个车本来就是定位小钢炮，
有很强的可玩性!所以很受改装玩家的喜欢!作为街车是很好的选择!操控和动力都非常好!讨论高尔夫的空间确实意义不大，
这并不是高尔夫的优势所在，要空间不如去买台哈弗h6，外观大空间更大，气势上唬人，不输合资车。或者来一台飞度，
魔术空间，还有超强的发动机技术和更高的稳定性，更便宜的价格。大众高尔夫能卖到如此贵的价格肯定有独到之处，
当然有一部分是品牌溢价所产生的，其实关键还是有更综合的产品力。外观上，高尔夫的设计经典，曲线圆滑，时尚优雅，
短凑的车身却有强大的气场。作为紧凑型车，高尔夫的外观确实显得紧凑，而且很耐看，是属于那种越看越好看的，
当然稍加改装一下，就会变得很酷;此外就是高尔夫的动力表现确实很不错，尤其是1.4T车型，在这台小车上，表现的很不错。
最后，就是信仰，可能说的高了点，但是对于很多高尔夫迷来说，高尔夫这几代以来，确实是他们的信仰，这就无关于价格了。
一是历史悠久，好像是七几年就有了，一直以来都是欧洲的销量冠军吧，到现在全世界卖了几千万辆，对大众的重要性不言而喻，
大众可以没有帕萨特也绝不会抛弃高尔夫，爹妈重视，自然不会差。二是底盘好，高尔夫七出自MQB平台，和奥迪A3共线生产，
可以说算了低配版的A3了。总体而然，高尔夫七是一款很不错的车，代步之余开着挺舒服，毛病也不多，保值率也还可以。
但开了不少大众系的车(高尔夫、帕萨特、途安、朗逸)和日系(卡罗拉、凌派、轩逸、天籁、凯美瑞)，重新选的话应该会选日系
一是内饰温馨，二是结婚有儿女了，后排要比前排重要多了，三是质量确实优秀。

汽车行业最为重磅的里程碑事件之一，就是大众汽车在中国市场正式发布全新纯电动汽车ID4。

不同于高尔夫纯电、?帕萨特PHEV等“油改电”车型，MEB平台之下，全新ID.系列车型的先锋队伍，一汽大众?ID.4?CROZZ和上汽大众?ID.4?X?（光荷4X），以预售价不高于25万的价格展现传统车企的电动实力。

大众汽车集团以400万辆的年销量，牢牢掌控细分市场的捷达、斯柯达、大众和奥迪四个品牌，品牌影响力在中国市场遥遥领先，也成就了其全球市场数一数二的地位。

从来，品牌和车型都是相辅，不可分割一体的。究竟是因为大众而买帕萨特，还是因为帕萨特而买帕萨特？不管是大众还是帕萨特都有强大的知名度，没人会考究两者的差别。

大众汽车近几年在中国市场发起的SUV攻势，通过MQB平台和双车战略，在轿车市场之外也迅速完成了SUV市场的全面布局。

相似家族式的外观和内饰设计，我们知道这些SUV车型是大众汽车的，却难分得清这几款SUV车型，甚至连名字都无法全部清晰记得。

不管是高尔夫和POLO，还是迈腾和帕萨特，如果非要给车型和品牌之间划个界限，对于车主来说，或许车型才是真正购买的关键，而不是品牌。

在新能源汽车市场，大众汽车是跨国传统车企中最为激进的，推出MEB纯电动汽车专属平台，同时还推出了覆盖全面的全新ID.系列车型。

虽然出自大众汽车制造体系和服务体系，挂着大众汽车的标志，但ID.系列车型是全新名字的电动汽车车型，是市场几乎完全陌生的印象。

这无异于在大众品牌之外，要让市场重新认识、认可这些车型，而这仅仅依靠大众品牌本身是远远不够的。

特斯拉已经非常巧妙地给未来汽车市场贴上了电动智能汽车的标签，在特斯拉的可波及范围内，这是一个与传统燃油车相互割裂的时代。

以特斯拉为首的新造车势力们，打造了智能汽车独特圈子，宣称这个是传统车企无法快速打破的圈子。

梦想是美好的，现实却是骨感的。

全新的平台和全新的设计，大众全新ID.3车型在电气化领域却遭遇重重挑战。就目前发布的车型而言，即便是MEB平台，大众ID.系列车型或许仅仅更多是一辆“电动”汽车。

ID.系列车型虽然在大众品牌光环之下，但以自动驾驶系统为代表的智能化水平，或许在一段时间内都无法与新造车势力相提并论。

特斯拉或许是因为电动为市场所熟知，但更受其用户认可的，是其以自动驾驶系统为基础的汽车智能化技术。

电动智能汽车获得成功和规模销量，目前也仅有特斯拉做到了，这其中私人用户市场是关键所在，这一点，跨国传统车企再清楚不过了。

受益于政策的倾斜，在网约车、公共用车和公务用车等细分市场，一辆“电动”汽车或许也能获得一定的销量。

只是，就过往历史来看，从来都没有一家车企能够仅靠这个竞争激烈的市场获得成功，甚至失去了更多的发展机会。

只是，一辆纯粹为了电动而电动的汽车，又何必给出一个全新的名称，又何以挑战那些存在已久、声名赫赫的传统燃油车型？

退一万步来说，抛开汽车更深层次的智能化，像比亚迪这样，一个车型推出三种动力版本，覆盖燃油、插电混动和纯电市场，或许是传统车企转型最为快捷和稳妥的方式。

作为电动汽车的先驱，动力电池巨头宁德时代的导师，宝马在现有平台之下推出了插电混动车型，以及全新的纯电动汽车iX3，刚刚还推出了iX全新纯动汽车。

对于大众汽车而言，一辆为市场熟知的纯电高尔夫、一辆纯电途观，远比一辆市场陌生的纯电ID.4?更容易获得用户的青睐，又何必推出一个全新的系列车型？

为电动智能汽车而来的ID.系列车型，在最为重要的智能化领域却无法成功取得突破，或许是大众始料不及的，最终让刚刚面世的ID3和ID4泯然于电动智能汽车

丰田作为大众最强有力的竞争，在广汽丰田的第五工厂规划中，纯电汉兰达和纯电塞纳非常显眼。

在汽车电动化先人一步的丰田，或许除了跟比亚迪实现了电动汽车平台战略合作之外，对于比亚迪的发展路线也颇为赞许。

毕竟，作为传统车企来说，在全球范围的超大规模体量，倒逼他们不得不优先采用稳定的技术，而对自动驾驶等新技术和智能座舱等新应用小心翼翼。

或许这让新造车势力占尽了先机和市场流量，但造车还得看长久，强大的品牌影响力和家喻户晓的车型名称，也足以让传统车企得以存活一段不短的时间。

既然车企能在传统车型的基础上推出插电混合动力和纯电动车型，由此推出更加主流的纯电动车型，又有何不可？

为什么高尔夫、帕萨特不能是一台电动智能汽车？

事物是变化发展的，传统车企是时候放弃对现有车型的刻板印象，善于利用自己的优势，让传统车型在电动智能汽车时代焕发全新的生命。

就在双十一当天，苹果基于自有芯片M1推出了全新的笔记本电脑系列，如意料之中，没有全新的命名，没有全新的外观设计，而是融合到现有产线品之中。

这一招正正就是比亚迪在走的路线，入门级的燃油车型用价格优势实现规模产销量，高配的纯电动车型则负责销售质量和品牌口碑，再通过不同的车型不同细分市场。

大众走上了?一条完全不同的道路，在大众的官方网站中，ID车型并不在新能源汽车的类别之中，而是单列。

可见，在大众汽车思维里就是将传统车型与全新的新能源汽车相互隔绝，在某种程度上也看到大众对传统燃油车市场的依依不舍。

当我们看到一汽大众的ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X几乎完全一样的设计，再然后上汽大众将其ID.4X命名为光荷4X，我们沉默了。

最后，回到我们的主题：

请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢 ♂

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12款crv中控是不是连铁架的啊拆的真恶心，中间风口有颗螺丝拉住，就这样卡着…
华泰特拉卡中控不能遥控了怎么回事
华泰特拉卡柴油车保险盒中文解说
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原车主机的拆卸方法
大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀
菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以
中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆
本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．
颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。
2把音响的主机装饰框从下面撬开。
3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。
飞度1.5 CVT更换音响拆装方法
1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线
2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。
3.取出烟灰缸
4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座
5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板
6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。
小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）
更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）
选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！
1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌
2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下
3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。
别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开
本田2．4:先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!
丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.
威弛，，仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的
威姿，橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了
皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出
丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出
北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。
君威,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了
m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头
奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒
三菱欧蓝德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可
哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可
－普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可
本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可
福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。
福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了！！！！！！！！！！！！！！！惹各位见笑了
凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统《直接拉出》.然后看到4个螺丝拆下即可.
大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。
菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。
东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!
日产天籁，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可
新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了
宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双层主机外筐就可以!
其实拆主机也就是撬开外筐，要不就是从排挡这里开始往上拆
其实常见的就是和中华和君威瑞风那三种
丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了
老款昌河,外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了
丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定
广本2.4拆卸：先把排挡框拆下里面2个螺丝，拆下烟缸拿下来里面2个螺丝，拆下储物箱上面的两个螺丝拆下．就可以看到主机上的了《2个》螺丝，主机和空调是一体的，空调下方有两个螺丝拆下，主机上方那块板也要拆下，里面有两颗螺丝，用两把螺丝刀一子的插到风口两边，两边有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主机上的螺丝，主机的固定螺丝全部拆下后空调下边还有小卡子少用点力就可以拿下了，
东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了
君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了
新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.
黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右
黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左
307！！用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）
赛拉图::中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,,,,,,后可看见音响!!!有一点::各位有没有好的撬音响面板的好工具,,就是别留下什么印子的好工具,,!!!
两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK
图片：
宝马330Ci慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可
尼桑奇俊：先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。
SPARK、QQ要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK
新丰田皇冠，首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了
A6是要专用钥匙插进去在拉出来
羚羊车音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了
佳美2．2双层机1取下烟灰缸．2撬开音响外框．3取下点烟器线，小灯线
4用10mm套同下4个角的螺丝
爱丽舍和大众1用专用工具2也可以自己用铁丝做工具3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪
欧蓝得1.拉出三个空调旋纽.2.用小十字起子下2个小螺丝3.用平口起子撬开主机面板.4.用十字起子取下4个主机固定螺丝5.用十字起子取下杂物盒,完成.
雪佛来----新赛欧.磁带机1.用平口起子撬开磁带机外框2.用专用工具或铁丝插入四个小口中3.双手往外拉就ok了4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了
凌志IS200上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了
北京现代途胜,首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆
丰田陆巡‘在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开‘就可以了
老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝拆掉烟灰缸还有点烟器支架里边有两个螺丝
菲亚特三种车型吧, 撬开下边空调面板,可以看见音响的两个螺丝, 千万不要在那强行撬音响主机就行!!!
现代特拉卡，没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。
现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK
江铃陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝
奥得赛仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬
别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的
别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的
北京切诺基2500用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.
奥拓车卡带主机的拆卸方法
上面讲了好多汽车主机的拆卸方法，就是没有讲到奥拓车的，下面就讲讲奥拓车卡带主机的拆卸方法：
1、拆下烟灰盒及其铁皮架。
2、拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）
3、拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。
4、取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。
5、钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。
6、此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。
大众开迪!撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!
别克君越直接在面板下方拉开就OK
起亚敲两边在拆螺丝
福美来直接从下面把面板撬出来就行了
韩国原装现代美佳:先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.主机有四颗螺丝.接线同北京现代
中华06款骏杰1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板2颗螺丝，不用完全拆下来)
2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)
3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7....8个卡子)
4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)
5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了．．．．．．（别嫌小弟罗嗦，步骤就有这多）
这款车看起像花冠的面板，但是没那么简单哦！
现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心、、、、、、、、你就麻烦了。
普利马的方法吧！比较简单的！是在4S店里学的！就是直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！呵呵
欧蓝得旧款要先把空调控制开关拆下,拆下里面的两个螺丝,就可以拉下了,新款的更加简单,直接拉出来,现在的厂家真会省,哈哈
大捷龙的茶杯架拆开还有连两颗螺丝
我想说是一款跟花冠很像的比亚迪，
拆过花冠的大虾们可不要给比亚迪给骗啦，它的主机周围可是有卡子卡面板的哦
现代呀声特，把鸡头旁的风口加装饰框拔下来，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后机头上有四颗楼司拆掉既可
斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐
利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。
御翔，打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了
悍马
从挡位手柄由下到上拆卸：
（一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。
有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！
本人一直用第一个方法！要记著做好油漆保护工作啊！
（二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完
雪弗兰景程：主机边上有块桃木细看有4个缺口，从缺口下手翘开即可看到四个螺丝
风度A33：
先把烟灰缸拿下来
用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．
起亚远舰，从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝
丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单的
富康车大面板的皮套用指甲抠掉拿十字起子取掉即可
最新奔驰S600拆卸方法：
1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；
然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK
2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；
将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；
主机有四颗锣丝就可以看到了。
东风思域音响.
1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.
2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.
3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.
4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!
格兰迪原机拆卸
1，将变速杆挂到N档2，从下往上撬开档盖3，拔下空调三旋扭4，抽出空调面板5，拔掉空调四插座6，拆四颗主机定位螺丝
哈飞有只面包仔,主机后边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.注意整损个手!
雨燕的在主机后面有两棵螺丝要从工具相和方向盘处
旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可
塞拉图的那起子翘两边就OK了
夏利CD,上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。
雨燕的，跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。
宝时捷卡宴:向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.
凯美瑞，从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了
欧宝的吧把扶手箱拆了就好拆了啊
比亚迪的吧先把OEM上的空调出风口卸下在OEM下有螺丝注意是四粒有两粒在下面
丰田锐志
先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉
，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了．
富康音响两侧两个螺丝（988）雪铁龙捷达普桑其瑞北斗星全是U形卡子
A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆
现代特拉卡面框撬开，4颗锣丝
福美来二代
从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机
奇瑞的新款A520轿车。先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！
君越是沿音响周围的银色框开始撬，是卡上的
铃木利亚纳是撬出两边的银色饰条，就OK了
中华尊驰是用卡针插进音响4个孔，用力往外拉。非常吃力
蒙迪欧，福克斯是用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉
别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开
323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以
现代伊兰特,体表上方有两颗螺丝,烟灰缸直接拿出来,低下头就可以看见两颗螺丝,取出后直接把整个面框向外拉就好了,直接可看见主机上的螺丝了 .
起亚狮跑从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬
现代新胜达敲下桃木，拆掉音响螺丝
奔驰E200 先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了
三菱欧蓝德的先把点烟器那快饰板往外拉，再拉主机旁边那快饰板（都是卡子的）你就可以看到固定主机的4可螺丝了
自由舰的吧先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了
昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。。。。。。
羚羊OK款的拆卸方法：前面的框框很好拆的，就是在原车音响的正下方有一个螺丝从下往上固定着音响，卸下即可。偶就是头一次好费劲才找到的。
新奥得赛， 1，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬
2，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单
雪佛兰乐驰用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机
华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.
金杯的先把驾驶位仪表下挡板卸下在卸上面的注意风口里有螺丝拉开后卸下主机的螺丝
大众速腾
1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）
2把音响的主机装饰框从下面撬开。
3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。
别克GL8豪华板平口起从四角撬开十字起拆下
沃尔沃越野将档竿饰板撬开可以看到4颗内六花螺丝把靠下的2颗卸下整体向外拉整个音响部分就出来了
君越：拉开装饰框（和中间两个出风口一起）拉出来，再拆下四个螺丝。OK
别克,2.4 1.拆右边的保丝盖2.拆盖子上面的锣丝3.方向机放下点,4.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出
圣达菲上边有个杂货盒,打开后可看到两个螺丝,拆掉然后杂货盒就可以拿下.
在就是下边的桃木了,没有螺丝,从右往左拆.后把空调面板拆下,螺丝是外露的.最后主机就可拿下.
广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可
皮卡车,拆掉仪表板.空调面板同时拿下.取下音响四周螺钉即可!
哈飞赛马音响主机的拆卸方法
图片：
拆时用螺丝刀（最细小一字）插入箭头所示面板缝隙中慢慢撬出！！步骤从上到下
撬面时请注意我画的箭头！！从箭头处撬，先撬上面的，一般不会撬花的！！
插拔连接线还要我教？？？按下连接器突出的地方往外拔就行了！！！！
宝马5系先把中间桃木从右边用小一字慢慢挢起拿起来看见2个镙丝拆下来就可以把主机挢出来了思望大家发表出来共同参考
丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可
丰田陆地巡洋舰的直接把主机两边的桃木外壳撬开，就可以看到固定主机的四个螺丝！撬的时候要小心哦，不要把面板弄花了哦！
上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！
A6L 装触摸屏先拆左边雾灯灯光高度调节开关那里。在拆大灯开关然后是中间空调控制开光那里整个撬出没有螺丝接着上边的这个是扣字这个小心接着挑出开杂物箱开关和仪表灯光亮度开关就OK 了只不过要小心挑
速腾的折上面空调口，再折主机框，再折锣丝就好
雅绅特的很简单，音响主机的外框用朔料起子就可以起出来，主机的4颗螺丝是花的，一拆就OK 了
双龙把音响的主机装饰框从下面撬开，拆除主机两边的5个螺丝，就可以了
马自达6的须先拆排挡饰框，左右2棵螺丝，然后拆下副驾驶侧工具箱，看到音响右侧一棵螺丝，套管卸下，直接向外拉出主机即可。
新马3先拆主机边的那桃木饰条`就看到螺丝两个`拿下拉出就行了
日产俊逸起下双跳灯下的螺丝一个，翘出装饰框就可以了，就看见主机上的4个螺丝。OK
现代圣达菲要先拆掉两边的桃木装饰条，，呵呵，一般从副驾驶室拆。。
本田新款crv 撬开仪表台上面板然后撬空调面板在左右两边撬有点紧注意别撬下痕迹
斯柯达明锐
简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.
再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.
该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的,
不过市场上到是有几款专用机可以解决这些问题
起亚赛拉图，撬开音响和空调口一体面框，音响下4颗螺丝。（注意：小心把面框撬坏）
新甲克虫
插近钥匙，拉出来，俩边拿个刮板顶一下。
机头就出来了。就可以了。感觉很紧拉不动。
就要注意后面的的线啊。呵呵。
再不行就下掉空调下面4个螺丝。手伸进去推一下最大的那圈线。什么都OK。
机头就下来了。呵呵。
丰田4500面框直接撬出主机有4颗螺丝拆下即可
起亚千里马：先把主机面筐后面的2 条空调线拉掉，再把面筐往外翘出来，就可见螺丝拉。
新马自达6：
1，取下副驾驶的储存盒，里面有一个螺钉，拆下。
2，从手刹车开始拆除面板，到空调面板附近，有两个螺钉，拆下。
就可以直接用胶刀撬出了
08雅搁主机拆卸方法
先把挡把那的桃木翘开,把桃木件拿下可以看见两个螺丝,在上层的杂物盒斜着往上有两螺丝,卸掉以后把杂物盒拿下,原车CD机底下有两棵螺丝是向上的,拆下.然后把CD机两旁的桃木条取下来,都是卡子的使劲一掰就OK了,然后看见两棵螺丝,拆下,然后把CD机用点力往外掰就哦了!
丰田卡锣拉，主机两边的弯刀型的装舒条，撬开就可以看主四个螺丝，然后上面风口拉出。
奔腾 1.先拆排挡的罩子, 有2个螺丝 2.机子上面的风口拆掉有2个螺丝 3.工具盒拉开有一个螺丝拆掉行了
进口日产风度先把表面桃要面板拆下，有四个卡扣，就可以看见主机上面左右各一颗锣丝．
再把烟灰钢那块整板用工具翘起取出，可以看到底部有两颗锣丝．
锣丝一拆完整机就可以取出来了．
雪弗兰景程先把音响下方烟缸用刮板撬开卡扣的很紧
然后再用刮板撬开音响就可以了不过音响的卡扣更紧全过程无螺丝的小心用力撬就好了
帕拉丁.
扶手里边俩螺丝手刹下边俩螺丝拆掉楼将扶手向后拉档位一边俩螺丝拆掉后同样向后拉然后中控面板是卡子从上往下用手扣打开后就看见主机的四个螺丝了~~~~~~`
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原车主机的拆卸方法大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。飞度1.5CVT更换音响拆装方法1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。3.取出烟灰缸4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开本田2．4:先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.威弛，，仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的威姿，橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出丰田霸道27004000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。君威,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒三菱欧蓝德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可－普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了！！！！！！！！！！！！！！！惹各位见笑了凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统.然后看到4个螺丝拆下即可.大切诺基4700V8撬开中央风口，就好拆啦。菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!日产天籁，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双层主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐，要不就是从排挡这里开始往上拆其实常见的就是和中华和君威瑞风那三种丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了老款昌河,外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定广本2.4拆卸：先把排挡框拆下里面2个螺丝，拆下烟缸拿下来里面2个螺丝，拆下储物箱上面的两个螺丝拆下．就可以看到主机上的了《2个》螺丝，主机和空调是一体的，空调下方有两个螺丝拆下，主机上方那块板也要拆下，里面有两颗螺丝，用两把螺丝刀一子的插到风口两边，两边有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主机上的螺丝，主机的固定螺丝全部拆下后空调下边还有小卡子少用点力就可以拿下了，东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左307！！用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）赛拉图::中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,,,,,,后可看见音响!!!有一点::各位有没有好的撬音响面板的好工具,,就是别留下什么印子的好工具,,!!!两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK图片：宝马330Ci慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可尼桑奇俊：先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。SPARK、要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK新丰田皇冠，首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了A6是要专用钥匙插进去在拉出来羚羊车音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了佳美2．2双层机1取下烟灰缸．2撬开音响外框．3取下点烟器线，小灯线4用10mm套同下4个角的螺丝爱丽舍和大众1用专用工具2也可以自己用铁丝做工具3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪欧蓝得1.拉出三个空调旋纽.2.用小十字起子下2个小螺丝3.用平口起子撬开主机面板.4.用十字起子取下4个主机固定螺丝5.用十字起子取下杂物盒,完成.雪佛来----新赛欧.磁带机1.用平口起子撬开磁带机外框2.用专用工具或铁丝插入四个小口中3.双手往外拉就ok了4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了凌志IS200上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了北京现代途胜,首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆丰田陆巡‘在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开‘就可以了老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝拆掉烟灰缸还有点烟器支架里边有两个螺丝菲亚特三种车型吧,撬开下边空调面板,可以看见音响的两个螺丝,千万不要在那强行撬音响主机就行!!!现代特拉卡，没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK江铃陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝奥得赛仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的北京切诺基2500用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.奥拓车卡带主机的拆卸方法上面讲了好多汽车主机的拆卸方法，就是没有讲到奥拓车的，下面就讲讲奥拓车卡带主机的拆卸方法：1、拆下烟灰盒及其铁皮架。2、拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）3、拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。4、取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。5、钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。6、此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。大众开迪!撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!别克君越直接在面板下方拉开就OK起亚敲两边在拆螺丝福美来直接从下面把面板撬出来就行了韩国原装现代美佳:先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.主机有四颗螺丝.接线同北京现代中华06款骏杰1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板2颗螺丝，不用完全拆下来)2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7.8个卡子)4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了．．．．．．（别嫌小弟罗嗦，步骤就有这多）这款车看起像花冠的面板，但是没那么简单哦！现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心、、、、、、、、你就麻烦了。普利马的方法吧！比较简单的！是在4S店里学的！就是直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！呵呵欧蓝得旧款要先把空调控制开关拆下,拆下里面的两个螺丝,就可以拉下了,新款的更加简单,直接拉出来,现在的厂家真会省,哈哈大捷龙的茶杯架拆开还有连两颗螺丝我想说是一款跟花冠很像的比亚迪，拆过花冠的大虾们可不要给比亚迪给骗啦，它的主机周围可是有卡子卡面板的哦现代呀声特，把鸡头旁的风口加装饰框拔下来，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后机头上有四颗楼司拆掉既可斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。御翔，打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了悍马从挡位手柄由下到上拆卸：（一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！本人一直用第一个方法！要记著做好油漆保护工作啊！（二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完雪弗兰景程：主机边上有块桃木细看有4个缺口，从缺口下手翘开即可看到四个螺丝风度A33：先把烟灰缸拿下来用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．起亚远舰，从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单的富康车大面板的皮套用指甲抠掉拿十字起子取掉即可最新奔驰S600拆卸方法：1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；主机有四颗锣丝就可以看到了。东风思域音响.1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!格兰迪原机拆卸1，将变速杆挂到N档2，从下往上撬开档盖3，拔下空调三旋扭4，抽出空调面板5，拔掉空调四插座6，拆四颗主机定位螺丝哈飞有只面包仔,主机后边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.注意整损个手!雨燕的在主机后面有两棵螺丝要从工具相和方向盘处旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可塞拉图的那起子翘两边就OK了夏利CD,上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。雨燕的，跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。宝时捷卡宴:向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.凯美瑞，从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了欧宝的吧把扶手箱拆了就好拆了啊比亚迪的吧先把OEM上的空调出风口卸下在OEM下有螺丝注意是四粒有两粒在下面丰田锐志先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了．富康音响两侧两个螺丝（988）雪铁龙捷达普桑其瑞北斗星全是U形卡子A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆现代特拉卡面框撬开，4颗锣丝福美来二代从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机奇瑞的新款A520轿车。先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！君越是沿音响周围的银色框开始撬，是卡上的铃木利亚纳是撬出两边的银色饰条，就OK了中华尊驰是用卡针插进音响4个孔，用力往外拉。非常吃力蒙迪欧，福克斯是用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以现代伊兰特,体表上方有两颗螺丝,烟灰缸直接拿出来,低下头就可以看见两颗螺丝,取出后直接把整个面框向外拉就好了,直接可看见主机上的螺丝了.起亚狮跑从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬现代新胜达敲下桃木，拆掉音响螺丝奔驰E200先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了三菱欧蓝德的先把点烟器那快饰板往外拉，再拉主机旁边那快饰板（都是卡子的）你就可以看到固定主机的4可螺丝了自由舰的吧先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。。。。。。羚羊OK款的拆卸方法：前面的框框很好拆的，就是在原车音响的正下方有一个螺丝从下往上固定着音响，卸下即可。偶就是头一次好费劲才找到的。新奥得赛，1，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬2，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单雪佛兰乐驰用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.金杯的先把驾驶位仪表下挡板卸下在卸上面的注意风口里有螺丝拉开后卸下主机的螺丝大众速腾1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。别克GL8豪华板平口起从四角撬开十字起拆下沃尔沃越野将档竿饰板撬开可以看到4颗内六花螺丝把靠下的2颗卸下整体向外拉整个音响部分就出来了君越：拉开装饰框（和中间两个出风口一起）拉出来，再拆下四个螺丝。OK别克,2.41.拆右边的保丝盖2.拆盖子上面的锣丝3.方向机放下点,4.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出圣达菲上边有个杂货盒,打开后可看到两个螺丝,拆掉然后杂货盒就可以拿下.在就是下边的桃木了,没有螺丝,从右往左拆.后把空调面板拆下,螺丝是外露的.最后主机就可拿下.广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可皮卡车,拆掉仪表板.空调面板同时拿下.取下音响四周螺钉即可!哈飞赛马音响主机的拆卸方法图片：拆时用螺丝刀（最细小一字）插入箭头所示面板缝隙中慢慢撬出！！步骤从上到下撬面时请注意我画的箭头！！从箭头处撬，先撬上面的，一般不会撬花的！！插拔连接线还要我教？？？按下连接器突出的地方往外拔就行了！！！！宝马5系先把中间桃木从右边用小一字慢慢挢起拿起来看见2个镙丝拆下来就可以把主机挢出来了思望大家发表出来共同参考丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可丰田陆地巡洋舰的直接把主机两边的桃木外壳撬开，就可以看到固定主机的四个螺丝！撬的时候要小心哦，不要把面板弄花了哦！上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！A6L装触摸屏先拆左边雾灯灯光高度调节开关那里。在拆大灯开关然后是中间空调控制开光那里整个撬出没有螺丝接着上边的这个是扣字这个小心接着挑出开杂物箱开关和仪表灯光亮度开关就OK了只不过要小心挑速腾的折上面空调口，再折主机框，再折锣丝就好雅绅特的很简单，音响主机的外框用朔料起子就可以起出来，主机的4颗螺丝是花的，一拆就OK了双龙把音响的主机装饰框从下面撬开，拆除主机两边的5个螺丝，就可以了马自达6的须先拆排挡饰框，左右2棵螺丝，然后拆下副驾驶侧工具箱，看到音响右侧一棵螺丝，套管卸下，直接向外拉出主机即可。新马3先拆主机边的那桃木饰条`就看到螺丝两个`拿下拉出就行了日产俊逸起下双跳灯下的螺丝一个，翘出装饰框就可以了，就看见主机上的4个螺丝。OK现代圣达菲要先拆掉两边的桃木装饰条，，呵呵，一般从副驾驶室拆。。本田新款crv撬开仪表台上面板然后撬空调面板在左右两边撬有点紧注意别撬下痕迹斯柯达明锐简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的,不过市场上到是有几款专用机可以解决这些问题起亚赛拉图，撬开音响和空调口一体面框，音响下4颗螺丝。（注意：小心把面框撬坏）新甲克虫插近钥匙，拉出来，俩边拿个刮板顶一下。机头就出来了。就可以了。感觉很紧拉不动。就要注意后面的的线啊。呵呵。再不行就下掉空调下面4个螺丝。手伸进去推一下最大的那圈线。什么都OK。机头就下来了。呵呵。丰田4500面框直接撬出主机有4颗螺丝拆下即可起亚千里马：先把主机面筐后面的2条空调线拉掉，再把面筐往外翘出来，就可见螺丝拉。新马自达6：1，取下副驾驶的储存盒，里面有一个螺钉，拆下。2，从手刹车开始拆除面板，到空调面板附近，有两个螺钉，拆下。就可以直接用胶刀撬出了08雅搁主机拆卸方法先把挡把那的桃木翘开,把桃木件拿下可以看见两个螺丝,在上层的杂物盒斜着往上有两螺丝,卸掉以后把杂物盒拿下,原车CD机底下有两棵螺丝是向上的,拆下.然后把CD机两旁的桃木条取下来,都是卡子的使劲一掰就OK了,然后看见两棵螺丝,拆下,然后把CD机用点力往外掰就哦了!丰田卡锣拉，主机两边的弯刀型的装舒条，撬开就可以看主四个螺丝，然后上面风口拉出。奔腾1.先拆排挡的罩子,有2个螺丝2.机子上面的风口拆掉有2个螺丝3.工具盒拉开有一个螺丝拆掉行了进口日产风度先把表面桃要面板拆下，有四个卡扣，就可以看见主机上面左右各一颗锣丝．再把烟灰钢那块整板用工具翘起取出，可以看到底部有两颗锣丝．锣丝一拆完整机就可以取出来了．雪弗兰景程先把音响下方烟缸用刮板撬开卡扣的很紧然后再用刮板撬开音响就可以了不过音响的卡扣更紧全过程无螺丝的小心用力撬就好了帕拉丁.扶手里边俩螺丝手刹下边俩螺丝拆掉楼将扶手向后拉档位一边俩螺丝拆掉后同样向后拉然后中控面板是卡子从上往下用手扣打开后就看见主机的四个螺丝了~~~~~~`分享到搜狐微博

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万能保险的缺点：智悦人生主险属万能险，由于万能险固有的特性，在投保的最初几年，保险公司扣除的初始费用比例比较高，因此实际进入账户的资金较少。因为一开始万能险账户收益都会被初始费用抵消，所以短时间内并不会得到高回报，这就是为什么万能险适合长期投资的原因。万能险购买者最好具备几个条件：第一、有稳定持续的收入; 第二、有一笔富余资金且长期内没有其他投资意向; 第三、有一定的投资和风险承受意识，但又没有时间和精力进行其他投资; 第四、对万能险的收益回报有中长期准备(所谓中长期至少应在5年以上)。
优点： 1、双重保障更完善智悦重疾新增15种重大疾病，将重疾保障范围扩展至45种。90天等待期之后(因意外伤害发生重疾，无等待期)，被保险人经医院确诊初次发生属于条款约定的“重大疾病” ，可以领取重大疾病保险金，轻松解决合同约定的重大疾病的应急金以及可能带来的收入损失风险，一经确诊，即可给付100%基本保额。 2、无需额外再交费享受双重保障的同时无需再另行支付附加险的费用，超值享受全面呵护。 3、保额自选随需求随着客户人生不同阶段的不同责任，保障需求也有所不同，这份计划可根据陈先生不同阶段的需求调整保额的大小。 4、结算保底更安心实际结算利率下有保底1.75%(年化利率)。 5、持续交费有惊喜假设某先生20年的期交保险费均是按时交纳的，则在第20个保单年度可分别获得2000元的持续交费奖励。 6、百变灵活更随心交费灵活：交多少、交多久可根据实际情况灵活变化，交费期内更可缓交或追加保费。领取灵活：部分领取功能帮助灵活周转资金。保障灵活：保多少、保多久可调整，满足不同人生阶段实际需求。 7、公开透明把心放客户可通过客服热线(95511)、电子商务网站、保险代理人、各机构客服中心及其他媒体了解结算利率。此外每个保单年度，客户还将收到保单年度报告，充分了解保单账户价值变化。 8、账户价值稳增涨这份计划的保单账户价值可实现稳定增值。到客户60岁、70岁、80岁会更多。

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请问曲轴磨损后该如何修复？气死驴微耕机170汽油机曲轴渗机油怎样修理 ♂

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请问曲轴磨损后该如何修复
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汽车曲轴坏了要多少钱维修
曲轴严重磨损后的修复方法有什么
发动机曲轴坏了怎样去修理
请问摩托车曲轴坏了,会有什么故障出现,分别是些什么故障,怎么修理.
如何对汽车曲轴轴颈磨损进行修理
摩托车曲轴坏了是换发动机还是修

修复共有3个方法：如下
（1）喷涂前轴颈的表面处理
①根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0．50—1．00mm。
②用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。
③用拉毛机对待涂表面进行拉毛处理。用镍条作电极，在6～9V、200～300A交流电下使镍熔化在轴颈表面上。
（2）喷涂（汉润齿轮传动）
将曲轴卡在可旋转的工作台上，调整好喷枪与工件的距离(100mm左右)。选镍包铝(Ni/AL)为打底材料，耐磨合金铸铁(NT)与镍包铝的混合物为工作层材料；底层厚度一般为0．20mm左右，工作层厚度根据需要而定。喷涂规范见表1。
喷涂过程中，所喷轴颈的温度一般要控制在150～170℃。喷涂后的曲轴放入150—180℃的烘箱内保温2h，并随箱冷却，以减少喷涂层与轴颈间的应力。
（3）喷涂后的处理
喷涂后要检查喷涂层与轴颈基体是否结合紧密,如不够紧密，则除掉重喷。如检查合格，可对曲轴进行磨削加工。由于等离子喷涂层硬度较高，一般选用较软的碳化锡砂轮进行磨削，磨削时进给量要小一些(0．05—0．10mm)，以免挤裂涂层。另外，磨削后一定要用砂条对油道孔进行研磨，以免毛刺刮伤瓦片。经清洗后，将曲轴浸入80—100℃的润滑油中煮8～10h，待润滑油充分渗入涂层后即可装车使用。
发动机在大修中必须对曲轴进行检验，查明磨损情况，并进行正确的修理，保证曲轴所要求的疲劳强度和耐磨性。

可能是气门罩盖垫，油底壳垫，正时罩盖垫，曲轴前油封，曲轴后油封等。
气门罩盖垫：
如果气门罩盖垫处漏油，发动机从上到下都有油迹，因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多，尤其是四个角处，在网上买个垫子也花不了多少钱，记得旧的密封垫和密封胶一定要清理干净，新的密封胶一定要涂均匀，尤其是拐角处。
油底壳垫：
如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉，对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换，另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。
正时罩盖垫：
如果发动机正时罩盖垫老化，发动机侧面从上到下都会有油迹，但是该罩相比油底壳和气门罩盖较难拆，所以本人建议去修理厂更换正时罩盖垫。
曲轴前油封：
如果曲轴前油封坏了，密封不良，则外边的皮带盘内侧会有油迹，一直流到底盘下护板上，这类曲轴前油封外边是正时皮带，而非正时链条的，最外侧没有铝制的正时罩盖，油封虽便宜，但工时费要上千元，建议去修理厂更换，因为要拆正时皮带、装的时候还要对正时，比较麻烦，需要专业人员才能完成。
曲轴后油封：
如果曲轴后油封漏油，在变速器和发动机的连接处，你会看到滴下的机油，这个地方一般还会有个防尘板，拆下防尘板后，会看的更清晰。

曲轴坏了，如果修的话就和大修发动机是一样的了，换曲轴的话，这里换一个曲轴工时费大概要200元，加上配件哪些的一共就的800多块，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的。

汽车发动机使用注意事项：

1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，工作温度更高对机油的要求也更高。

2、要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。

发动机的曲轴坏了只能换新的，更换方法如下：

1、将主轴承盖螺丝进行卸力。

2、使用套筒接合摇杆拆下百主轴度承盖螺丝。

3、使用一字起问子松动主轴承盖。

4、向上撬起主轴承盖，将主轴承盖拿下来。

5、发动机答的曲轴就可以拆下来。只需更换新的曲轴，按以上相反的步骤安装即可。

扩展资料：

安装曲轴首先确认方向是否正确，曲轴是否变形或失圆，如果有校修或更换后在进行安复装。在安装时首先要用印油校大瓦和曲轴的结合面是否平滑，在安装大瓦时制注意方向，校好瓦后在瓦上涂抹机油就可以装上曲轴。

注意大瓦盖的方向，装反容易拉瓦抱曲轴，同样的注意润滑，在紧瓦盖螺知栓时注意要从内往外紧要不容易出现累计误差曲轴变形。转好曲轴后转动曲轴检查是否有卡壳的感觉，一定要保证曲轴转动流畅。

摩托车曲轴坏了的表现：

勤保养会适当延长使用寿命，正常的磨损日积月累长时间的使用，很少保养甚至缺机油，最低也要几万公里没有问题，如果使用不当。

会加重磨损再加上根部烧蚀后应力发生变化，所以断裂发生在轴颐根部与曲臂之间、轴承间隙轴承同心度，另一方面应力总是集中在油道截面处，这是曲轴的最大缺点。?
曲轴断裂或折断不是马上全部断开，而是开始时形成裂纹，裂纹逐渐扩大。另外曲臂本身比轴颈单薄，会形成曲轴后部跳动量过大。再加上第6缸工作冲击和飞轮锤击，折断点在主轴颈第6道与连杆轴颈之间的曲臂上。?

注意事项：

1、正常磨损，是指在润滑良好的情况下，曲轴轴承，活塞销孔因使用时间长久而造成磨损，出现异响时多见于发动机大修的情况下，一般大约是行使了几万公里以后的故障。
2、异常磨损，是指在发动机机油不足的情况下，导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常，发生“干研”的问题，造成异响，使曲轴提前报废的情况。不论是哪一种磨损，维修时直接曲轴总成即可。

曲轴后凸缘盘端面对主轴颈轴线的圆跳动，应不大于0.06mm；外圆的径向圆跳动应不大于0.04mm，超过技术规范时，可以在磨削曲轴时以正时齿轮轴颈和后油封颈为基准，在磨削曲轴时予以消除。

曲轴后凸缘盘螺栓孔的修理。

曲轴后凸缘盘上的螺栓孔，若磨损后的圆度误差超过0.035mm，可扩孔修理，改用加大尺寸的固定螺栓来固定飞轮。

曲轴后凸缘盘上安装变速器第一轴前轴承的承孔，对主轴颈轴线的径向跳动不大于0.06mm时，可采用镶套法修理。

标签：螺丝主机