吉利车用的是什么变数箱 ♂
吉利车用的是什么变数箱
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如今，自应用双关键技术应用以来已有20多年了，是否有任何双关键产品可以消除每个人的不信任？
必须承认，在双关键传输技术的过程中，许多弯路已经旅行，并且已经犯了错误。最初的产品不成熟，当地道路状况缺乏适应性，这带来了许多历史问题。想要确定双关键变速箱是“汽车中的毒药”？当然不是。
实际上，与AT和CVT相比，双关键变速箱具有较大的负载扭矩和高效率，代表了该行业的方向，并且已成为市场的主流之一。根据统计数据，DCT传输市场目前正在新的汽车销售中。它已达到25％，并进一步扩大了。同时，随着高扭矩和高效率，它在普及的过程中变得更加有利新能源。对于布置新能源的品牌，DCT变速箱显然是必须的。
无论是合资企业还是独立品牌，都可以轻松选择DCT，而且没有很多好事要做。
从朗尤杯（龙yu Cup）的“世界上十大Garway”选择的结果中，如果仅取得两个混合变速箱的胜利，则Geely 7DCT 390H混合双关键传输可以占据一个地方，它还可以占据允许USFOUND的线索重新判断双离合技术路线。它的魅力不仅是经济的改善，而且与AT Gearbox相比，可靠性指标也达到了相当大的超过。这是我们兴趣的关键。
实际上，作为Geely 100亿元人民币的未来传播，Geely 7DCT家族赢得了这一奖项。last年，它赢得了奖项 - 获得7DCT 330的奖项，可以将其描述为相同。显示当前主流DCT变速箱的许多技术前沿的真相。看看您是否担心存在的问题？如何从用户使用的价值中解决问题。
如何使双关键变速箱更可靠？
对于用户而言，可靠性仍然是最重要和最基本的要求！
我们发现Geely 7DCT 390H，无论是燃料版本还是混合版本，都使用“湿”技术体系结构。与成本经济的“干燥”架构相比，它在可靠性方面具有更坚实的基础。
Geely 7DCT 390H湿双关键传输组件
同时，这种变速箱经历了世界上最独特，最严格的验证过程。它的平板电脑的验证寿命为350,000公里，远远超过了欧洲和美国的240,000公里。需要进行2000小时的桌框架实验，该实验几乎相当于三个月而不会停止。在传输工程领域，已经建立了新的标准。
另一方面，Geely 7DCT传输的“眼”更宽！在CMA架构的战略布局中，Geely，沃尔沃和Link Brand将分享此结果。因此，根据世界四大洲的道路试验，Geely 7DCT继续进行5年的行动。Above，累积行驶里程超过980万公里，这完全认为可以满足全球市场的复杂和多样化的需求。
这其中，很特别、也很极致的是，吉利7DCT 390H还经历了负重+拖车反复坡道启停这样的“变态”试验。试验细节就是装满2.1吨的状态下，拖一个1.8吨的拖车，停在一个非常陡的斜坡上，100%油门起步，然后马上踩刹车降低车速，让车拖着拖车在坡道上面用非常低的速度行进数百米，然后停止，周而复始数十次，让离合器一直处在高摩擦的工况中。这项实验真的非常沃尔沃，初衷是为了满足欧州普遍存在的拖车出行，比如拖着房产去阿尔卑斯山露营游玩遇到了堵车。不过却更极端地验证了其在高负荷情况下，频繁启停工况的可靠性，意味着你出地库、高架路堵车时再也不用操心用手动模式驾驶了，哪怕夏季在火炉山城——重庆的拥堵路况，也能放心使用。
最近，GEELY CMA架构确实很频繁，自然要确保该7DCT的可靠性自然受到高精确制造强度的支持。我们仍然清楚地记得，访问7DCT的出生地的震惊 - 奇特·chunxiao“ micron”工厂。完整的微阳性温度恒温温度和湿度研讨会是为了确保精确仪器不会受到环境的微妙影响的影响。齿轮超精确处理，高精液激光焊接和超声波焊接等技术检测以确保微米级的精度。
双关键经济可以更高吗？
答案是肯定的！
目前，全球双关键技术趋势是实现电液化控制。Volkswagendq381使用SO所谓的“双泵”系统。电油泵一直到离合器和齿轮热量耗油供应，并为移动动作提供辅助压力；另一个是传统的机械油粉刷压力。尽管该双泵系统实现了润滑和转移油回路的电气化控制，但其离合器控制仍使用传统的机械油泵。机械油泵经常连接，因为发动机是机械连接的。当没有工作（例如出租车，闲置速度等）的工作条件时，它仍在消耗发动机的能量，无法按需提供燃料，从而浪费能源。由全电和液压控制控制的生成产品。
相比之下，全功率液化是一个更明显的未来。Geely7DCT 390H系列包括燃料和混合版本，它使用完整的电机控制活性燃料供应系统，而不是机械油泵和电子油泵的混合物。在整个系统的条件下是燃料的。在滑行和发动机关闭的情况下（混合），电油泵还可以根据系统的需求灵活地提供适当的油压力，但不会浪费，但也可以确保可以保证关键组件的热量耗散需求。
Geely 7DCT 390H电子油泵系统
在新技术的祝福下，Geely 7DCT 390H的最高传输效率达到了97％，比著名的ZF 84％传输效率高的数量级，这也比91?94的平均传输效率更为极端。Xing越和其他配备了这种传输的模型在同一水平上都具有令人羡慕的全面燃料消耗性能，这也强烈证实了双关键传输经济进入新领域的实际意义。
双关键变速器的平滑度仍然令人担忧吗？
过去，双关键传输被认为不均匀，并且传输响应的速度很差。除了离合器切换机械动作本身的特性外，它还在很大程度上取决于它。较少，半链接过程较少。
您知道，如果您想从根本上提高平稳性和响应速度，则必须首先需要一个具有良好散热和耐用性的硬件技术基金会。通过上述分析，我们可以看到，在Geely 7DCT的设计开始时，因此，通过技术创新巩固了一个良好的基础。因此，频繁转移和加载状态的强烈可靠性也为工程师提供了更大的空间来调整合理的转移策略。
此外，Geely 7DCT使用电子转移驱动器来替代传统的电磁阀液压转移机构。执行每次换档动作时的响应速度更快，更直接。换档在0.35秒内更快，转移速度更快，感觉更加顺畅。当然，作为新的能源策略下的工作，奖励7DCT390H不必担心运动援助的作用下的平滑度。
GEELY 7DCT 390H电子移位和叉系统
吉利7DCT家族立足于新能源研发，可以说是“蓄谋已久”的，而在混动布局实现路径上，并没有遵循已有的双离合变速箱+P2电机的既有技术路线，而是另辟蹊径采用了独特的P2.5架构。
不同于由两次传输限制的P2“饼干”膜形电机，7DCT 390H驱动器电动机和变速箱外壳与7DCT 390H集成了连接的轴。该布局解决了热量耗散和润滑的速度。传输齿轮的问题，使电动机的选择无限。它可以选择具有较高驱动效率的长电动机，以进一步提高系统的经济水平。
同时，该系统是一个平行的结构，可以在日常条件下施加发动机和电动机最佳效率范围的优势，电动机不会侵入变速箱轴系统的珍贵空间。齿轮是密集的分布，经济和易用性自然更强大。
由于它具有强大的匹配灵活性，因此已经验证了CMA架构下的7DCT 390H产品。博瑞ge，Binyue，Xingyue，Jiaji和Lingke的应用程序的应用已实现了有针对性的匹配，并带来了不同的选择，并带来了多样化的选择，并反映了它的选择。无与伦比的灵活性。
GEELY 7DCT 390H电机和动力输入轮系统
在最后
满足排放法规并基于消费者的需求并不是矛盾的。依赖用户体验，实用技术创新可以赢得用户的认可。在现在，从汽车到SUV，从燃料汽车到混合车辆，Geely 7DCT应用程序相当可观。验证。在环境中，大量用户是其可靠性，经济与和平的最佳证词。
奖项 - 获得7DCT 390H湿双关键传输赢得了奖项 - 获得奖项。凭借更实用的混合驱动器体验，它为用户带来了高性能和低燃料消耗的双重极端体验。7DCT在Geely CMA体系结构中的应用也使更多的中国品牌产品成为了强度的赞美。将来，这也将是沃尔沃共同与全球市场作斗争的核心。
俗话说“拥有好鞍座的好马”，我们汽车的质量与Power Module绝对是密不可分的。Geely7DCT主管的高级起点和遥远的技术创新，使我们期待一款优秀的中国汽车呢
原始标准每两年或60,000公里更换（首先是前后）。
根据国内用途（该汽车变速箱型号为无VT2的变速箱，故障率很高），建议您在2年或40,000公里内更换原始的变速箱油（首先）。
EC8的优势是成本效益和高配置高度安全性能。大气中的气氛是，缺点是我发现变速箱发动机相对落后。手动舒舒版本的燃油消耗约为10.5.5.在燃油含量中，我个人接受。毕竟，这辆车的安全性和良好的性能。此外，2.0手的感觉还不够。
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吉利车的标志怎么有两种 ♂
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??????帝豪EMGRAND，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，象征“豪华、稳健、力量 ”。帝豪标志(如下图)整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。
??????在2019年，吉利将六窗车标精细化，优化形成新的六窗通用车标(如下图)。吉利控股集团副总裁说过，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，它的标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也能有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
??????那么吉利帝豪首款B级轿车的三厢和两厢版分别是帝豪EC718和EC718-RV，当年这两款新车是吉利汽车战略转型的力作。搭载了升CVVT发动机，升功率达到千瓦，后续还配置4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准。
之前是有三种，但如今只有一种车标。
吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，这三个品牌都归为吉利一个品牌，并采用了全新的LOGO 。此标识继承了吉利原标识的基本外观，形成呼应，保留了吉利品牌在多年打造和传播中既已形成的记忆点。
吉利新车采用全新的品牌LOGO，其采用了全新的扁平化设计风格，整体设计相比老款LOGO更加年轻。相比于旧LOGO，新LOGO转而采用了更加扁平化的设计，横向宽度也进行了相应的拉宽处理。
扩展资料：
吉利帝豪首保注意事项：
1、吉利帝豪首保时需要进行检测的项目很多，比如对于车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测，但这其中最重要也最关键的一步则是更换机油和机油滤芯，这一步是首保中最有含金量的。
2、底盘也是检查的重点，轿车由于其底盘偏低在行驶中经常会有托底的情况出现，所以在保养的时候检查底盘也是非常重要的。主要是看底盘有无出现严重的刮痕，排气筒处是否有划痕，底盘是否有腐蚀、漏油等现象出现。
3、检查轮胎主要是看四条轮胎的磨损痕迹是否相同，如果出现不同的磨损则说明车辆有跑偏的可能性，还需要进一步做四轮定位。此外还需要进行胎压检查。
吉利 车标的造型还是“六块腹肌”，只是在LOGO的基础上进行了偏平化处理，颜色也改成了全黑色，相比原LOGO，气势上也霸气很多。而 帝豪 标志整体外廓为盾形，呈“V”字绽放之势，方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。
帝豪E MG RAND，是 吉利汽车 在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，象征“豪华、稳健、力量 ”。帝豪标志整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。
帝豪标志中间部分由六个块状构成，六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。红宝石象征睿智，具有在激情中创造一切的智慧；黑宝石象征坚毅，具有在沉默里 超越 一切的能量。红黑宝石与金色轮廓的和谐组合诠释了财富与权贵，坚毅与智慧，品质与激情，同时带给人广阔的联想空间。徽标整体晶莹剔透，光芒熠熠，彰显着帝豪品牌的高端品质和贵族气度。
帝豪品牌是对吉利品牌的秉承和突破，有效传承品牌文化基因，而帝豪新标志充满 现代 感和国际化气质的设计，又将让吉利突破原有印象的束缚，以崭新的姿态呈现在 大众 眼前。稳重、高贵的帝豪标志将有效地助力帝豪品牌开拓广阔、稳定的全新市场空间。
（图/文/摄： 李苑丽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
盾，坚固锐气宝石，高贵雍容洋溢贵族睿智神韵源于吉利实现品牌价值的历史超越腾跃于高端汽车市场谱写崭新华章，吉利帝豪
奋进憧憬吉利帝豪
璀璨绽放这就是吉利帝豪的品牌
帝豪汽车标志
帝豪EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务.
在帝豪EC718和EC718-RV之后，帝豪系列已经推出了帝豪EC825，将来还会推出以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。
在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT(GeelyTiger)即吉利虎。
帝豪车标志为一个盾牌分成六个宝石形格子且红黑相间。以下是吉利帝豪的具体介绍：1、主打车型：吉利帝豪是吉利母品牌之下的子品牌主打推出B级轿车。2、排放方面：搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机配备进排气双可变气门正时系统排放达到欧V标准。3、配置方面：整车电子系统来自德国西门子底盘调校为荷兰PDE公司控制模块采用德国博世M7.8系统搭载1.8升CVVT发动机升功率达到57.2千瓦。
【太平洋汽车网】geely是吉利车的标志，吉利汽车车型有帝豪GL、宾瑞、帝豪、袁晶、金刚、博瑞、博瑞GE等，以吉利帝豪GL为例，吉利帝豪GL的长为4725mm，宽为1802mm，高为1478mm，轴距为2700mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
吉利帝豪的车标的含义是：“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。
盾,坚固锐气。???
宝石，高贵雍容。
睿智的红宝石，象征在激情中创造的智慧。??
坚毅的黑宝石,具有在沉默中超越的能量。
在华贵的金色轮廓勾勒下。?
红、黑、金共同奏响。??
财富与权贵、坚毅与智慧、品质与激情的华美乐章。
扩展资料
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec?DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
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吉利车的豪情SRV好用吗 ♂
吉利车的豪情SRV好用吗
- 吉利车的豪情SRV好用吗
- 参考下这车能买吗 吉利豪情SRV1.3
- 吉利豪情SRV的空间方面
- 奇瑞QQ 吉利豪情SRV 哪款车更好些各方面~~~~
- 吉利豪情SRV功能怎么样
- 征文——关于吉利豪情srv得故事
- 吉利豪情的吉利豪情SRV
车比较烂,不要买!
同价位推荐你看看路宝或QQ,最次选夏利也不要买吉利车
二手车最忌：发动机大修，车辆来路不明。车身作过矫正等
楼主说的都是内饰件，
我建议楼主看看发动机，问问底盘，车身电路，漆面内饰不怎么重要，
并且认真检查好车辆的过户手续。
价格合适，发动机 变速箱无大碍可以考虑。
因为二手车的维修保养费用会随车车的使用寿命逐渐增加。这个是你考虑的方向。
豪情SRV加长的车身却并没有带来更为舒适宽敞的乘坐空间，除了前排正副驾驶席驾乘空间有水准表现外，为了营造RV的实用效果，豪情SRV忍痛牺牲了后排乘客的部分舒适性。而究其原因，则是由于为了营造更深的行李空间而将后排座椅做了前移设定所引起的，这样的改动使得个子稍大的乘客入座后排后都会面露难色，膝部及头部空间着实局紧了些。还好后排乘坐两名乘客时的肩部及腿部的横向空间还算宽裕，可以自己调整至合适的坐姿。但是，一旦后排乘坐三人，则会较大程度的影响到乘客的舒适性，加上前排的中扶手储物盒后段也怵在后排通道中央，乘坐后排中央位置颇有“受罪”之嫌。
不过，话说回来，2340mm长的轴距除了搭乘两排乘客，更可观的是后备厢竟然能够形成最大520L的超大行李空间，这样一来即使后排乘客“苦”点，我想车主也会偷笑了。再加上车顶行李架上超过50gk的载货能力，除了都市行走，更能满足您一家野外远足、FB的需求，多功能的诉求业以超过及格线了。
当然是奇瑞QQ，毕竟奇瑞QQ销量大、市场占有率高、售后服务更好，而且零部件供应充足、价格也很低。
从工艺上说，奇瑞QQ的板金工艺、装配工艺和发动机都比豪情要成熟、稳定。
最后，建议你如果买QQ3 就买1。1升的，如果买QQ6，就买1。3升的，舒适型的最好，日常需要完全可以满足。
吉利初步规划的srv车型按排量划分为1.0l、1.3l、1.5l三个排量，发动机产地均为吉利借鉴丰田8a、5a改进自行研发而来。而对于其定位来看，兼顾了载物、载货的能力，这样一来对动力输出将是一个新的考验，理所应当的采用三缸设计、排量0.993l的车型是否会有动力不足的隐患？答案是肯定会，以往在两厢车型中特别是在夏季开空调使用的情况下，抖动、动力输出不足的情况已然出现，此番放在整备质量近1000kg的车上，动力不足的隐患是必然的。所以基于使用舒适型的角度去选择，1.3l和1.5l车型是首选，而1.0l车型更像是为了降低售价吉利推出的一款“鸡肋”。在悬挂系统的设计上，依然采用了前后独立的悬挂设计，在乘坐舒适性上较一般的前独立、后非独立的经济型轿车主流设计结构，应该有不错的表现。 比较另人意外的是本以为第一款搭载吉利自主研发生产自动变速箱的车型应该是自由舰，可没想到确被用到了豪情srv上面，但需要提醒一点的是，这款变速箱只有三个前进挡，从技术上看处于自动变速箱的起步阶段。从而导致了由于速比跳越太大，导致了换挡冲击力相当明显，丧失了舒适型设计的初衷。除了自动可选之外，另有一台5前速手动变速箱可选，产地同样来自吉利。
豪情srv鲜明的卖点在于多功能车的定位和相对便宜的价格，这个策略似乎也是人们了解吉利的第一印象。但从内而外整体来看，伴随消费者对经济型家轿做工、配置的日渐挑剔，通过srv表现出来了吉利的改进力度还是比较明显的。毕竟在有限的售价内，做到翻天覆地的改善似乎是不太可能的。而且这种同平台下的变型车生产的模式，也是给予了受众在同一价位下多个选择的权利，对于购车者而言选择srv要看自己的使用诉求点在哪里。
快乐生活吉利相伴
和SRV相伴3年了，让XX乐趣横生。在济南大街上尽显我们SRV一族的靓影。
这几年来，一直没出什么大问题，偶尔有点小毛病（举个小例子）。但是她排量小，和她节省下来的油一比较就算不了什么了。
有人说小排量动力小，满足不了自己对速度的渴望。但是别看我的SRV是1.1L排量，相当于其他同种车型1.3L排量的。
有一次，我们到（某个旅游景点）去郊游，我们在乡村山路上赛车，他开的一辆（牌子及排量）比我还慢了3秒。（乡村拍摄）
买汽车最关键的还是安全问题，不能光为省几个钱而卖了命。说到这里不得不感谢我的吉利SRV。
平时喜欢喝酒，有一天晚上和朋友聚会，结果喝多了。撞到了树上，车子翻了个个。幸亏（SRV的某项安全措施）救了我的命。我困在车里，然后呼叫吉利济南利天泰服务站，不到10分钟，工作人员赶到现场。把我从车里救了出来。热泪盈眶，感谢济南利天泰全体工作人员。
在济南利天泰对我的爱车紧急抢修下，一天后已经恢复原貌，当时我还在医院里，呵呵，比我好的还快。以后我更加珍爱我的SRV。再也不和别人飙车。轻踩刹车，油门。呵护有加。
付出总有回报，和当时一起购车的朋友相比，我的SRV3年来给我省下了2000块钱，包括修理费用和油费。
最让我得意的是SRV的靓丽的外形，在城市中穿梭，好不得意。
有一天，用豪情SRV给我省下的钱，去超市买了2桶油。看到2个年轻女郎看我的车子，以为要偷车。经过解释后，她们因为很喜欢这款车，要求我搭载她们一段路，感受一下SRV。我非常乐意的接受。
她们下车时，给钱没要。为了表示感激之情，送我一点东西。回家后我就把这个东西送给了老伴，不过载美女兜风没说。她高兴极了，说我又懂得浪漫了，好象回到了恋爱的时候。
美满生活从吉利开始。
吉利豪情SRV在外观设计上，保持了多年以来的基本风格，但在许多细节方面做了不少改进，还有一些时尚的设计。例如吉利豪情SRV大灯的造型比原来大气了 不少，灯体也改为一体式双炮筒大灯，配上水晶玻璃，吉利豪情SRV前脸看上去就显得晶莹剔透，时尚而稳重。吉利豪情srv尾灯的式样比较简单，内部的灯体 也做了新的设计，视觉效果比原来好得多，使吉利豪情srv前脸简洁大方，具有现代气息。另外，吉利豪情srv在车身的颜色选择上，吉利豪情6360e1与其他车型相比有显 著的优势，以时尚、靓丽、个性等特点，吉利豪情300来迎合不同购车人选择车身颜色的心态。吉利豪情srv在内饰工艺上，豪情203A技术领先型明显有所 提高。吉利豪情srv前后电动门窗、电动后视镜不仅让人有受到尊贵礼遇的心理享受，而且是非常方便实用的功能。
吉利豪情SRV搭载的是吉利自行研发的JL378QE发动机，排量为1.046L，功率为40kw。在路试的过程中，对吉利豪情SRV的起步、加速等等大家还是满意。起步时吉利豪情SRV还可以稍稍感觉到有少许的推背感，在吉利豪情srv加速的过程中，档位与动力的配合还是很密切的，各档的变速比 分配合理。吉利豪情203a装备了智能电子助力转向的方向盘十分轻柔，一个指头就可以轻松转动。吉利豪情203a虽然配备了电子智能转向，但吉利豪情配置会随着速度的提升，助力会自动减弱，当车速超过80公里时，还会自动切断助力，增强吉利豪情SRV的操控感并保证安全。
吉利豪情SRV技术领先型的制动系统还是不错的。吉利豪情亮星采用了双管路、前盘后鼓并辅以真空助力的制动系统，在行驶中的制动表现还是 很不错的，踩下刹车踏板后，前期制动力明显，车速显著下降，而车身在低速情况下的控制还是十分轻松的。同时，吉利豪情亮星在价格允许的范围内做了尽可能的安排，吉利豪情srvhq7100e1前排座椅配置了ELR(预张紧式)三点式安全带。吉利豪情srvhq7100e1在感知到碰撞发生的瞬间，安全带自动收紧，将人紧紧地固定在座椅上，从而保护乘客的生命安全。吉利豪情汽车后门儿童安全锁、制动片磨损限量报警装置则更进一步，防患于未然。
吉利豪情汽车配备手动整体五前速变速箱，这是吉利自主研发的专利产品;吉利豪情汽车搭配了EPS智能电子转向系统，这也是吉利汽车2004年自行研发 成功并拥有完全自主知识产权的一项技术。同时，豪吉利豪情srv1.3还拥有520L超大行李箱空间和车顶行李架，吉利豪情srv1.3行李箱隔板下方有310L空间，隔板上方有210L空间，吉利豪情srv1.3大件行李可以轻松置入，而吉利豪情srv车顶行李架则可以放置大件物品，最大承重达55kg。
相关tag:吉利豪情srv怎么样
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吉利车自由舰1.3的09年1月份的开11万公里了还直多少钱 ♂
吉利车自由舰1.3的09年1月份的开11万公里了还直多少钱
- 吉利车自由舰1.3的09年1月份的开11万公里了还直多少钱
- 09年吉利自由舰高配置自动挡能卖多少钱
- 2009年的吉利自由舰,跑了十万公里,卖出价多少
- 吉利自由舰09款多少钱
- 看上了一台2009款的二手吉利自由舰价格8000左右怎么样买来需要花多少钱弄好点比如换胎保
- 09年吉利自由舰值多少钱 无事故
- 09年的吉利自由舰质量好不好
16000左右，看什么配置和款式了！我前段时间刚卖了我的自由舰和你一样也是09的，我的是09年底的最高配，跑了2.6万车况崭新，卖了2.15万，你要卖我给你介绍下，或许能卖价格高点，那个人还不错
您好：
对于您问的问题，09年吉利美日高配置1.6v自动挡的车，大概价格是在4万元左右，但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。
2009年的吉利自由舰,跑了十万公里,一般车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下一般大体能够卖一万到一万二左右，具体需要看实际车况。
你好，如果你选择吉利自由舰的话，也可以，因为它现在已经有了保有量，我们济南现在售价39800元，你开的话其实是蛮可以的，不过也可考虑下天津一汽的 威志，售价五万左右，不过是一款性价比不错的小车，希望对你有所帮助。
2009款的二手吉利自由舰。价格8000左右，短时间练手过度还是可以考虑，买回来需要多少钱还要看车子实际车况判断。
你好，我是二手车高级评估师，根据你提供的信息，市场价在1.5万左右，具体的价格要看当地的行情顶。
好。
1、09年的吉利自由舰搭载了MR479Q发动机，最大功率和扭矩分别为63KW/6000R。
2、09年的吉利自由舰市场价格在10.98万到12.98万左右。
相关tag:2009年吉利自由舰价格
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