上汽名爵锐腾GS进气压力传感器在哪(上汽和一汽哪个保值（一汽和上汽哪个质量好）)-94汽车网

上汽名爵锐腾GS进气压力传感器在哪 ♂

上汽名爵锐腾GS进气压力传感器在哪

上汽名爵锐腾GS进气压力传感器在哪
名爵锐腾后备箱盖写着2.0和GS有啥区别
名爵GS锐腾16款1.5T自动豪华版的油耗问题
名爵锐腾GS钢印代码在什么地方
名爵锐腾gs能刷ecu吗
16款名爵锐腾空调继电器在什位置

上汽名爵锐腾GS进气压力传感器在汽车进气歧管上。其位置在进气歧管的上方，以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温度，一般安装在稳压腔上能获得理想的压力。压力温度传感器是设计安装在汽车进气歧管水平表面上的，其轴线推荐与垂直线成0度到60度的角度。

不允许用任何冲击性的工具如锤子等将压力传感器敲入进气歧管安装孔。不允许任何腐蚀性液体如酸、碱、油或润滑液甚至水侵入压力传感器内部，压力进气孔被设计在进气歧管内，通过一个O型圈与外界空气隔绝。必须确保没有固体堆积在压力孔内，进气压力温度传感器应离节气门体尽量远。

上汽名爵锐腾GS的特点

锐腾gs的流面切割源于英式新锐设计的棱面美学，穿插式碎片设计贯穿整车设计风格，营造锐意进取的氛围，演绎运动姿态感。大灯独特的穿插式金属质感设计折射光的变化，使大灯更加犀利。同时，额外设计了灯罩的边角处，优化了整车风阻系数，为锐腾gs增添了筹码。

名爵锐腾gs的内饰设计延续品牌运动基因，也为驾乘者带来舒适的驾乘体验。其黑色钢琴烤漆饰板如飞翼贯穿中控台，且中控台整体设计富有层次感，功能按键布局合理，安置其中的inkaNet4.0智能网络行车系统带来了更简化、更高科技的感知体验。

MGGS名爵锐腾非常不错，和目前市面上大部分的城市SUV不同。GS锐腾是在专门为SUV开发的平台上打造的，动力总成采用的也是目前最先进的和宝马一样的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱，百公里最快加速只有7.9秒，40万内无敌，百米制动距离也是目前市售200多款SUV里最短的，只有36.29米。

名爵锐腾保养

就能试驾到锐腾你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息MG瑞腾搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，都是SAIC全新发动机。其中，1.5T车型配备6速手动或7速双离合变速箱，而2.0T车型只有6速双离合变速箱可供选择。只有2.0T两驱车型能在8秒内破百。

我16年11月底提1.5T自豪到现在跑6千公里3千公里做首保首保之前百公里油耗概10个首保之后没有任何变化各位神你们油耗啊我16年11月底提1.5T自豪到现在跑6千公里3千公里做首保首保之前百公里油耗概10个首保之后没有任何变化各位神你们油耗啊高速5个油耗，市区10个左右这个太正常了，现在的发动机油耗跟首保关系不大，时速不一样，油耗区别明显。买回来就跑省道，油耗才7个多，市区正常9.5左右我的15款1.5自豪，表显8.9，实测9.5左右八个多吧差不多小熊油耗软件的统计，基本可靠。 @2019

名爵锐腾GS钢印代码位于汽车的发动机与变速箱连接处附近的平面上，是一个平面凸台，上面的数字和英文就是这个钢印号，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。?

二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起发动机引擎盖。?

四、从变速箱朝下看。

五、图中位置就是这个发动机钢印号了。?

操作的注意事项：

1、不要更改涂抹发动机的钢印号。

2、这个号码在检车时需要被拓印。

名爵锐腾gs能刷ecu。给传感器提供标准电压，接收各种传感器和其他装置输入的信息，并将其转换成微机所能接受的数字信号，储存该车型特征参数，运算所需数据信息，确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值，将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

名爵锐腾gs的特点

在发动机舱的保险盒内。16款名爵锐腾空调继电器在发动机舱的保险盒内位置。名爵GS锐腾车头呈现出流畅优雅的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。名爵GS锐腾大灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，大灯呈现出酷炫的设计风格。

上汽和一汽哪个保值（一汽和上汽哪个质量好） ♂

上汽和一汽哪个保值（一汽和上汽哪个质量好）

一汽和上汽哪个质量好
都是大众，上汽大众和一汽大众，哪个性价比更高
上汽大众和一汽大众哪个好有什么区别
上汽和一汽哪个保值

一样的底盘，一样的发动机，一样的控制系统，只有外观不同，质量是一模一样，售后服务上可能有些不同，一汽的是严谨，一切只为修好车。上汽的是关爱，一切只为你满意。

上汽大众和一汽大众可以说是兄弟搭档，也可以说是相爱相杀，很多车型都是同平台、同款发动机、变速箱，只是在一些配置和价格方面有着差异，比如迈腾和帕萨特，新款迈腾时尚有商务气息，南大众就是上汽大众，早期比较典型的车型是桑塔纳；而北大众则是一汽大众，以高尔夫等车型出名。在合资车市场的数据中我们可以看出，南北大众的总体销量差不多了占了中国合资市场的一半左右。

所以在长大成年以后，上汽大众除了外形还是个洋人以外，里子和中国人几乎无差异，而一汽大众则依旧保持着德国人的那些秉性和特点，同为大众品牌的话，肯定上汽大众的质量比一汽大众好！这是毫无疑问的！其实纠结具体哪个好，不如弄明白哪款更适合你自己，同为大众汽车公司，你在这问哪个好，基本没有参考意义，上汽大众车主肯定认为上汽好，一汽大众车主肯定认为一汽好。

两家都是大众，其实不好作比较，如果真的要比较也不是不可以。这个问题我们可以分两个方面来回答，第一个是车型布局方面，第二个是在做工和服务态度方面。两个都挺好的，主要是一汽大众和上汽大众的生产的车型不一样，不过基本平台都差不多，捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，帕萨特和迈腾，生产的工艺，技术加工没啥大的区别，主要是车型的外观上面。

一汽大众和上汽大众的同价位车型，一汽大众的性价比更高。因为前段时间也一直在看车，准备购车。看了一汽大众的宝来和上汽大众的朗逸。比较发现，一汽大众的宝来价格更优惠，上海大众在产品营销领域做的比一汽大众更好一些。

首先，上汽群众成立时间较早，1985年群众首先与上汽合作，上海火车群众在国内的影响力和口碑比一汽群众深，有先入为主的观念，上汽大众成了很多人心中的经典车型，桑塔纳(参数|图片)更是凭借着上汽大众的名声，成为了一款名副其实的神车。

一汽与大众的合作虽然晚了，一汽大众旗下有高级品牌的奥迪，与上汽烤鸭相比，一汽只在奥迪就赚了很多钱，此外，这两个汽车企业的车型差异也很大，上汽的主要代表车型有朗逸(参数|图片)、途观(参数|图片)等车型，而一汽比较经典的就是高尔夫(参数|图片)和迈腾(参数|图片)。

04年捷达春天比较保值；因为配置、零件相对比较优质便宜。

捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。外观方面，采用捷达品牌最新设计语言，全新设计的品牌LOGO个性十足，多边形镀铬点阵式前进气格栅+两侧层次分明的LED大灯。

让人对捷达又有了一个全新的认知，增添的LED日间行车灯，以及规整的前包围配合银色前唇装饰，更是营造出一定的运动氛围。

扩展资料：

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。

上汽和一汽大众哪个质量好（上汽大众和一汽大众有什么区别哪个要更好呢） ♂

上汽和一汽大众哪个质量好（上汽大众和一汽大众有什么区别哪个要更好呢）

上汽大众和一汽大众有什么区别哪个要更好呢
要是论品控，一汽大众和上汽大众，哪个品控好
如果论品控的话，一汽大众和上汽大众谁的品控更好一些

上汽大众好一些。如果只梳理南北大众车企中的大众品牌，不难看出上汽大众的产品阵容要比一汽-大众强很多。无论是轿车还是SUV，上汽大众几乎覆盖了从A0级到C级的所有细分市场。上汽大众销售包括大众和斯柯达车型；一汽-大众的销售除大众汽车外，还包括奥迪（含进口车）。

首先上汽大众和一汽大众的定位不同。在产品知名度方面，一汽-大众高于上汽-大众。在产品定位上，上汽大众主攻民用车，而一汽大众主攻中高端车型。汽车市场就是这样，产品是基础，营销是手段。两者缺一不可。当然，上汽大众的产品销量要高于一汽大众，主要是因为上汽大众注重本土化营销。一汽-大众注重原汁原味的北欧设计，其车型也围绕这一设定进行生产和销售。

其次上汽大众和一汽大众的型号不同。两家汽车制造商生产的车型存在差异。虽然同样出自德国大众汽车总部，但上汽大众注重本土化，车型符合国人对汽车的需求和审美；一汽-大众专注于原汁原味的北欧设计。，它的模型也是围绕这个设置生产和销售的。两家汽车制造商生产的车型存在差异。虽然同样出自德国大众汽车总部，但上汽大众注重本土化变革，车型符合国人对汽车的需求和审美。

另外要明白大众不像现在这样千篇一律。敞篷小跑EOS、最美轿跑CC、柔软可爱的甲壳虫，组成大众的个性化大家庭。这些模型中的任何一个都很容易被击败。公众全面走上了稳中求进的道路。就连曾经最个性化的大众CC，如今也变得不那么夸张了，与迈腾等车型的差异化进一步缩小。大众汽车旗下有着不少热销汽车。

再看焊接工艺：高尔夫的车身覆盖件以及车门等处，采用的是激光焊接，拆开内饰板后，不仅焊缝视觉效果很好，更为重要的是，车身整体的连接强度会好一些。也就是俗话所说的更为结实。以最终产品上跟品控体系体现是不一样的.而德国汽车质量不是靠品控体系，而是供应商体系，一环套一环的而不是靠品控的，实际德国产品的品控并没有我们多，而是整个体系的质量提升

一汽大众技术规格高于上汽大众，德味更浓，但管理不如上汽大众；上汽大众做工精细，管理严格，但技术规格不如一汽大众，偷工减料比一汽大众严重！迈腾优于帕萨特，速腾优于朗逸，捷达优于桑塔那。肯定是一汽，东北人干活实诚，德国佬怎么教，东北人基本不打折扣。反观上海佬，第一第二代可能还马马虎虎过得去，接下去就不行了，想着怎么省怎么来！我的明锐跟同事的高尔夫和速腾都比过，

不知是左右相同位置的对比还是不同位置的对比，所以不做评价，另外多说一句，一汽大众与上海大众都是非常出色的企业，但是合资方式有所不同，一汽大众执行的是德国康采恩生产体系，不用看一汽品控好只不过营销跟不上上汽优惠多抓住百姓心里其实开着区别不大做工上一汽稍微好一点

虽然和同级别一汽大众迈腾一样，都属中级车，但售价方面低于迈腾，其出众的稳定性，动力性，空间表现、口碑等方面，可以说和迈腾几乎没什么区别，但缺少了它，上汽大众就没有了中级销量担当。对于消费者来说，品控就约等于质量，哪个品牌的车质量好，就默认哪个车的品控做的不错。但是从一汽大众和上汽大众的实际表现来说，还是一汽大众的品控略好一些。

一汽大众和SAIC大众哪个好？两者都是大众，很难比较。如果真要比较的话，可以从两个方面来比较，第一个是产品本身，第二个是造车质量和服务态度。一汽大众有蔚领、捷达、宝来、速腾、迈腾、高尔夫、CC等热门车型。而上汽大众则有POLO、桑塔纳、朗航、郎静、朗逸、帕萨特、惠昂、途观、途观L、途观、途安等等。在车型方面，一汽大众的大众车型更正宗、更纯粹，而SAIC大众在国内的特殊车型更多。一汽-大众的主要车型更具原创性，而SAIC-大众的主要车型，如浪子、桑塔纳、惠昂、凌渡等，在国内都可以算是特殊车型。

一汽大众没有SUV，SAIC大众有途观、途观L、途安。但是一汽大众有奥迪，弥补了SUV的不足。当然，SAIC也有斯柯达，但是鸡蛋没有用。从车型来说，我觉得一汽大众比SAIC大众好。做工质量控制和服务方面。我们用一种简单粗暴的方法，直接从汽车投诉网站上找到南北两个人的投诉，然后根据销量的对比做出判断。首先是一汽大众的，综合投诉发现5716起，而一汽大众2017年销量在195.72万辆左右。投诉只占0.29%！

标签：大众设计