翼虎怎么样 翼虎车怎么样

翼虎怎么样 翼虎车怎么样

有一次和一个朋友聊天，就说到了这个开车和不开车的问题。我朋友的观点是坐公交费用低，公交车2块钱就能到公司，还不要停车费，方便，没必要花十多万买车的，我的观点是开车好，开车的便利性要比公交车好得多，想什么时候走，就什么时候走的，而且不需要挤，尤其是到了夏天的时候，挤的难受，本来上一天班就比较累了，没必要这么受罪，而且有车了，以后还能自驾，想走就走，多方便的。

我是18年的时候就买了翼虎，买车后，我确实觉得生活品质是提升了不少，而且翼虎的动力也是比较充足的，1.5T的发动机，起步有一点肉，不过动力输出给力，起步加速非常快，出去自驾，方便的很，超车还是很轻松的，推背感也有，操控也很给力，三辐式的方向盘，比较轻，操控起来简单，而且指向比较精准，很稳，很贴地，高速过弯也没有那种要翻车的感觉。油门，刹车的响应快，轻点油门就走的，档位的切换顺畅，底盘的调校不算很硬，减震效果可以，高速过弯的时候，倾斜度不算大。

说了这么多，上图。

外表宽大，憨厚稳重，整体风格比较硬朗，轮胎看起来还是很运动的，LED日行灯看起来非常炫酷，非常有时尚感。

这个月开得还是比较多，除开山路，市区高速都跑了，加满油跑，确实还是很给力的

1.5的动力，起步还是有一点肉的，毕竟动力在那里摆着，不过后期的动力输出还是不错，加速比较快，顺畅，基本上我用的话还是挺满意的，可能也是因为我平时开车不多的缘故吧，很多老司机开着开着就觉得动力完全不够。

后备箱还是挺能装的，我平时也就放这些东西

后排空间的话，确实不好说，一家人使用肯定是够了。但是要说不足的地方的话，空间还是有点小，只能说够用。平时家里人坐在后面也就刚刚好。

用车一年，我还是坚持我的观点，有车还真的是方便不少的，我比较喜欢翼虎这类型的车子，价格合适，动力强，安全性也很好。

挺好的。纯进口，v6自吸3.0，全时四驱，差速锁，220马力。

2019款福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机。

采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

2019款福特翼虎：

2019款福特翼虎在外观设计上基于前款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬边框饰条。

EcoBoost245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19寸黑色烤漆轮圈，顶配版本EcoBoost245尊翼型增加了Vignale外观套件。

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关于福特翼虎的网友评论：不满意的地方不只一点，最不满意的就是车门与座椅了，关车门要用甩的，声音不好听，没有那种厚重感，要是有锐界那种感觉就完美了。座椅的方向调节太少了，而且副驾驶竟然是手动的，无法理解，座椅下面的电线全部都是裸露，感觉座椅很单薄。4s店加价加装的导航一体机，实在是低档货啊，居然导航时候没有声音，只有连蓝牙的时候才有声音出来，并且只是右边一侧喇叭出声，左边都不出声音，放cd，收音机和usb时全车喇叭都响但是导航就没有声音了，不知是我的特例还是都这样…….

进口福特翼虎是一款紧凑级的SUV，外观设计时尚，前脸继承了福特统一的的KineticDesign家族式设计，与新福克斯颇为相似，整车线条流畅大气；内饰设计选用了新一代福克斯的设计风格，中控台、仪表板和方向盘设计都可以明显流露出品牌设计的最新元素，在设计和用料上更强调运动感与扎实感，车内布局合理，动感时尚；空间够用，前排头部及腿部空间表现充裕，后排乘坐空间略显紧凑，储物空间设计比较不错，实用性好；首批动力搭载1.6T和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择，动力及操控性能表现较好；燃油性一般，油耗比较合理；安全配置丰富，但定价高，配件费用较高，个别网友反映变速箱配置稍显落后。易车网