占标／代步欧拉R1是否值得买R2也快上市了 ♂
占标/代步欧拉R1是否值得买R2也快上市了
- 占标/代步欧拉R1是否值得买R2也快上市了
- 欧拉R1值得买吗先看看口碑怎么样
- 欧拉R1用车成本低，生活完全没压力，值得拥有
- 长城欧拉r1能买吗
- 【车主点评:城市家用性价比之选，欧拉R1名副其实】
- 电动汽车欧拉R1怎么样
- 欧拉R1值得入手，买它要趁早，因为确实性价比高
- 【车主点评:欧拉R1体验日记 可以放心入手】
对于北京这样的限购城市来说，或许新能源车型将有很大几率变成最终归宿。随着摇号整车向无车家庭逐渐倾斜，很多有车家庭增购的计划实现起来也变得更难。其实从去年开始就有很多无车家庭放弃了燃油指标，转战新能源指标，相比之下最起码更容易获得购车资格。前段时间我的好朋友让我给推荐一款占标、代步用的微型电车，由于小区不具备安装充电桩的条件，所以对这台车的诉求只是短途代步、天气不好的时候开车上个班。朋友的媳妇刚开始把目光放在了北汽新能源的LITE上，但价格还是偏贵一些，最后开始锁定欧拉R1，理由也很简单。便宜、造型可爱、能坐四个人，但对续航有所担心。之前我通过后台也看到有朋友在询问欧拉R1值不值得推荐，所以今天我就和大家聊聊这台车，看看这台车适合哪些人群购买？另外，最近欧拉R2的设计也被曝光，所以说完R1后我们再来聊聊这台将于7月份上市的新车。
#欧拉R1非常针对女性消费群体
欧拉R1也是长城旗下第一款量产的纯电车型，不知道大家有没有关注到大多数厂家都是以A0级车型作为进入纯电市场额切入点，因为市场份额高，但同时为了讨好这个市场的主力消费人群，我们可以看到无论是传统车企的北汽、众泰还是新势力品牌的新特、哪吒，它们的外观设计都是偏保守派的，年轻消费者是不怎么看得上的。
欧拉R1则做到了别的品牌想做不敢做的事情。欧拉R1的外观设计以两个关键词为要素“可爱、复古”，圆圆的设计元素显然是不可能被中老年消费者接受的，但恰好相反，欧拉R1的外观是最符合年轻消费者对A0级别纯电动车的造型遐想，特别是对女性用户有着很大的杀伤力，这个效果类似于MINI。
#6万元的车厢很难给人惊喜
欧拉R1有三个配置，即便是顶配车型也还不到8万元，外观已经可以令大多数人满意，但车内你也就别要求那么多了，毕竟最大的成本来自于你看不到的电池。
欧拉R1的内饰就没有太多惊喜了，设计层面与同级车型差不多，跟同价位的燃油车比倒也不会差到哪去。三幅式方向盘的造型比较精致，算得上一个亮点所在。整体内饰用料处于同级别一般水平，大面积的硬塑料覆盖，车内镀铬饰条的精致感很低，空调出风口的挡板等细节部位的处理也非常廉价。中控液晶屏与车载控制系统由科大讯飞提供，这在同级别中还算先进，车内多项供职都集合在液晶屏中，科技感和档次感还是存在的。
配置方面也没有太多出彩的地方，标配多功能方向盘、9英寸大屏、无钥匙进入与启动、主副驾驶座安全气囊、ABS、EBD、远程APP启动，这些在很多竞品中也是标配。配置再往上走，则多了倒车影像、倒车雷达。高配版还将配备ESC电子稳定很自动紧急制动、胎压监测以及行车记录仪。
#坐四个人没问题
欧拉R1的尺寸（长宽高）是3495/1660/1560mm，倒是它的轴距达到了2475mm，比很多竞品都更长，这是因为欧拉R1来自纯正的电动车底盘开发，并不是“油改电”而来，所以在底盘的设计上会更适合纯电动车存在电池组，所以轴距会相对较长。
不过在实际乘坐空间中，欧拉R1也并没有因为长轴距得到出彩的后排空间，这并不奇怪，因为大多数竞品也都是如此，但至少欧拉R1的后排坐两个正常身高的成年人问题不大，就是后窗不能上下升降，座椅比较单薄，但结合价格这些也都没啥可批评的。
#续航里程同价位领先
欧拉R1采用的是永磁同步电机+三元锂电池的动力组合，现在纯电动车的主流便是这套系统。倒是欧拉R1的续航里程在同价位中是有所优势的，6.98万的价格很少有竞品可以和欧拉R1一样做到310km，而不倒8万的价格就可以买351km的版本也是非常有竞争力的。值得一提的是，不少地区的终端市场，欧拉R1还有1万元左右的优惠。
最高时速102km/h刚好够上一个高速，35千瓦的最大功率与125牛·米的最大扭矩，动力表现就不要有任何期待了，欧拉R1实测的百公里加速成绩要在17秒开外，也就是说你连五菱宏光都别想跑过。
另外，欧拉R1的慢充充电机功率仅为3.3千瓦，这个功率数据其实是为早几年前A00级别续航还停留在155公里时的主流，如今在欧拉R1的电量已经超过30度的当下，3.3千瓦要使得欧拉R1的慢充效率长达10小时，同级别同价位中很多竞品已经用上了5千瓦的充电机功率，而欧拉R1仅顶配车型配备了6.6千瓦的大功率充电机。
#欧拉R2或将7月份上市
近日，欧拉R2的预告图被曝光，新车同样定位为A0级电动车，基于ME平台打造，或将于7月份上市，那么这台新车有啥新鲜的特点吗？
看到这样的外观，还是能够给好评的，因为R2的原创度同样很高，相比R1在风格上有着新的变化，相比之下男性化特征更强一些。封闭式进气格栅、矩形灯体、嵌入式车标让车头看起来很简洁，A柱还进行了悬浮式处理。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，比R1要稍大一些，特别是轴距增加了15mm。新车将提供6种车身颜色。动力方面，搭载一台最大功率为45千瓦的驱动电机，装配由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，续航里程方面暂不知晓，有媒体也猜测应该会超过350km。
#总结
那么到底是现在买欧拉R1还是等等欧拉R2上市呢？其实这两台车的定位是相同的，相比之下欧拉R2尺寸更大一些，但预计价格也会更高，所以如果你喜欢的是R1的外观，也就别纠结配置什么的问题了，终端如果再优惠个1万块钱，那么至少你买欧拉R1比买R2更能让你媳妇开心。买就买续航351km的高配版本，我们之前冬天实测充满电的情况下，也就跑个200km上下，所以就别买低配了。关于欧拉R2的相关消息我们也将持续进行关注和报道。
外观方面，欧拉R1整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为3495*1660*1560mm，结合2475mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
欧拉R1的顶配版配有GPS导航系统、车联网、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，欧拉R1顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的微型车，欧拉R1凭借着空间大,外观设计耐看,性价比不错等优点，以4.49的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
欧拉R1在电动汽车里永远处在汽车销量榜的顶端，当我开欧拉R1上路的时候，总能看到很多同款车，每当碰到总有一种亲切感！欧拉R1作为国产品牌之一，又属于长城公司，品牌跟质量没话说！保定人买长城的还是比较多的！欧拉R1这款车落地不到7万块，虽然我的车续航里程有限，（灵趣版310KM）但在城市中代步，它给你带来的无穷的欢乐，自打有了欧拉R1，出行方便很多，用车成本非常低，丝毫没有给我的生活带来压力！
如图所示，欧拉R1的外观设计比较简约，搭配的颜色也是非常的时尚，采用封闭式格删，圆圆的前大灯让整台车看起来非常的可爱，尾部的设计跟前脸造型相呼应，同样也是设计的非常简洁！
有人吐槽欧拉车辆的外观很萌，有人却吐槽很欧拉车辆设计过于简单，众口难调，每个人都有看待事物的独到见解，不过在电动汽车里，欧拉车辆的每一处设计都有它的独特之处，它的独特气质吸引着大部分年轻消费者！
欧拉车辆的轮毂特别独特，看上去非常像四叶草的造型，四叶草的花语代表幸运，能够拥有欧拉R1，我真的很幸运，当时买车时，看到它的轮毂，真的很吸引我的眼球，包括上路后，轮毂转动起来，也非常的好看！
黑白经典配色，个人表示非常喜欢
欧拉宝宝的底盘一点也不低
后视镜采用椭圆形设计
欧拉宝宝的充电的地方
欧拉宝宝的线条
四叶草式的轮毂造型
后尾灯，圆矩形设计
溜背式设计
欧拉宝宝的小天线
背部标示，很对称
天生丽质难自弃
欧拉每个设计都很多特色
欧拉宝宝出生于18年，已经一岁多啦
这个世界上肯定有另一个我?做着我不敢做的事，过着我想过的生活！
不建议购买欧拉的原因：
欧拉R1缺点也是不少的，第一点就是动力，前面说了车子提速很轻快，但这仅限于低速时，车速上了70以后再提速就比较勉强了，尤其是在快速路或高速路上会很吃亏，自己速度提不上来，遇到大车不敢超也超不过，只能远远地跟在后面，无疑会造成一定安全隐患。
再者就是车子很轻，速度快了感觉会比较飘，这种时候根本不敢变道，生怕车子会直接侧翻了，所以说开这个车根本就不敢开快。
还有一个缺点就是欧拉R1的隔音奇差，风噪大到让你觉得对不起这7万多块，在车里只能把音乐开很大声才能盖过噪音，然而这这车的音效本身也不好，劣质的音效混合着风噪，让人越听越烦。
#选车理由 选择欧拉R1我觉得就是缘分，我开始的时候压根就不知道这个车，是后来朋友告诉我，现在都流行买新能源的车子了，好多厂家都不准备产汽油车了，汽油车离淘汰也不会太远了，所以我也萌生了入手一辆新能源的想法，然后自己在网上对比起来，才发现有欧拉R1这样一款非常适合我自己的车子。
#最满意 我觉得欧拉R1让我最喜欢的地方就是它能给我省下来不少钱，我仔细算了一下的，我之前开汽油车，每个月大概要800左右的费油，但是现在开欧拉R1每个月不到100块钱的电费，我觉得这个差距还是很明显的，一年光这个就有大几千块可以节省下来了，而且电动车也不需要换机油保养之类的，这个汽油车一年也是保养2次，有是大几百块节省下来了，东拼西凑的，我感觉欧拉R1比开汽油车一年要节省一万块呢，何况买车的时候，车子本来的价格就要比现在一般的小轿车要便宜很多。
#最不满意 我是觉得欧拉R1的方向盘有点太轻了，虽然车子比较小，还比较好掌控，特别对于我这种新手来说，车身小确实是福利，停车也好停，开起来也方便，很容易上手，但是我觉得方向盘真的设计的有点太轻了，感觉有点握不稳，一直晃，还有我是觉得欧拉R1的油漆有点小薄，有一次我用自己的指甲碾压了一下车子的前舱盖子，我看了看，那个地方就明显的有个指甲印子，其实我也没有使多大的力气，但是就有一个印子留在那里了，我感觉不是油漆太软了，就是油漆有点薄了。
#空间 欧拉R1的空间方面完全不用担心，一般的家用是完全足够的，都超出我的想象了。
#外观 欧拉R1的外观造型我是喜欢的，而且不只是我喜欢，我们家孩子也喜欢，孩子第一眼看到的时候就说，买了个这么可爱的小车子回家，每次出门都吵着让我用R1载她，不过我发现欧拉R1的车身油漆也是有点小问题，感觉油漆会比较软一些，我有次无聊用指甲碾压了一下前舱盖，然后就有一道很深的指甲印子留在了上面，到现在都没有掉。
#内饰 内饰这一块，我觉得欧拉R1是下了功夫的，也是用了心的，很多同元素的设计，整体的内饰风格和外观比较搭。
#动力 动力方面我觉得欧拉R1起步灵活，再说，在城市里面开车也不需要开多快，够用就行了。
#操控 欧拉R1的操控方面其实我觉得还是蛮好的，车子比较小，确实是我这种新手的福利，比较好停好开，很容易就能上手，不过欧拉R1的方向盘太轻了也是真的，感觉有点握不稳，一直晃。
#舒适性 舒适度方面我觉得虽然欧拉R1不能和什么豪华车相比，但是和一般的合资车小车相比，它的这个舒适度还是有过之而无不及的。
#续航 这点是我最满意的一点了，现在每个月电费我仔细算了一下的，一个月100块钱都不到，我觉得真的是非常省。续航虽然不到三百，但也不会让我感到焦虑，不错
不建议购买欧拉的原因：
欧拉R1缺点也是不少的，第一点就是动力，前面说了车子提速很轻快，但这仅限于低速时，车速上了70以后再提速就比较勉强了，尤其是在快速路或高速路上会很吃亏，自己速度提不上来，遇到大车不敢超也超不过，只能远远地跟在后面，无疑会造成一定安全隐患。
再者就是车子很轻，速度快了感觉会比较飘，这种时候根本不敢变道，生怕车子会直接侧翻了，所以说开这个车根本就不敢开快。
还有一个缺点就是欧拉R1的隔音奇差，风噪大到让你觉得对不起这7万多块，在车里只能把音乐开很大声才能盖过噪音，然而这这车的音效本身也不好，劣质的音效混合着风噪，让人越听越烦。
欧拉R1这款车开了有段时间了?真实建议买它要趁早！
大家可以先看下它的外观，欧拉R1的外观设计特别有层次感（背部特别明显），整体设计风格有它自己的特色在，最有辨识度的地方是它的前脸造型，车灯的设计，起到了画龙点睛的作用，上整台车看上去呆萌可爱，给欧拉宝宝增加了许多乐趣！欧拉R1是一款微型纯电动车，它作为我的代步车，给我出行带来很多便利，同时也改变了我的出行方式！
身材小，开起来非常轻盈舒适！方便出行
背部看上去非常有层次感，很是明显
开过欧拉的亲们都知道它动力表现很棒（没有体验过可以选择就近经销商试乘试驾）欧拉R1采用三元厘电池，续航能力达到310Km（有女神版可达到350Km），比起同级车友商车辆，它的动力表现真的很出众！
欧拉宝宝的内部配置也非常的有档次，有远程启动，自然落锁，中控九英寸液晶大屏，手机互联，无钥匙启动，智能语音，倒车影像……等等都是非常实用的设计，用起来还是有很多乐趣在！?除了这些，其余一些内饰设计采用大量圆元素，欧拉外观设计也比较圆润，里外一致，让整台车风格显得格外独特，怨不得都说欧拉气质很独特，魅力十足！
一眼望去全是圆元素，非常的明显！
方向盘中间有标示，两侧配有实体按键，非常喜欢
当然，大家很期待它的价格，指导价格在7.98万，加入政府补贴，到手价格让人非常的满意！?欧拉的空间，动力，配置，整体来说性价比很高的，欧拉R1值得入手，可以大胆的放心购买！
欧拉后视镜转向灯
欧拉宝宝大嗓门儿，这音响太响了
电子手刹很机械手刹比起来，更喜欢电子手刹
欧拉车辆的出风口
欧拉车辆的后视镜正脸
欧拉车辆出风很快
后尾灯设计，我喜欢
欧拉车辆的车标
占用专用车道扣几分罚款？机动车违规使用专用车道的处罚有哪些 ♂
占用专用车道扣几分罚款？机动车违规使用专用车道的处罚有哪些- 占用专用车道扣几分罚款
- 机动车违规使用专用车道的处罚有哪些
- 机动车违规使用专用车道的处罚
- 违章使用专用车道怎么处罚
- 中运量专用车道什么意思
- 公交线路专用车道标志是什么
- 公交专用车道上写着一些数字是什么意思
- 公交车专用车道被拍怎么处理
- 错走公交专用车道罚款多少扣分吗
- 公交专用道如何处罚
占用专用车道扣3分，处罚200元以下。道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。在公安机关交通管理部门规定的时间内，公交专用车道允许接送中小学校学生和幼儿园幼儿的校车行驶。遇有交通管制、交通阻塞等情形时，在交通警察指挥下，其他车辆可以借用公交专用车道通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三十九条
驾驶非机动车应当遵守下列规定：
（一）在非机动车道内顺向行驶；
（二）不得进入城市快速路和机动车专用道路；
（三）与相邻行驶的非机动车保持安全距离，车身宽度在一米以上的非机动车不得并行；
（四）在与行人混行的道路行驶或者行经人行横道时避让行人；
（五）不得在交叉路口的非机动车禁驶区内行驶或者停车；
（六）设有转向灯的，在转弯、掉头前开启转向灯；
（七）制动器失效的不得上道路行驶；
（八）自行车不得搭载已满十二周岁的人员，未满十六周岁的人员驾驶自行车不得载人；
（九）驾驶人力三轮车载人不得超过两人，残疾人机动轮椅车只能附载一名陪护人员。
第四十条 行人在道路上不得有下列行为：
（一）在车行道上坐卧、停留、嬉闹，出售、发送物品、广告或者乞讨、索要财物；
（二）穿越、跨越、倚坐道路隔离设施；
（三）在大中城市中心城区内的道路和机动车专用道路上赶放牲畜。
行人在人行道行走遇有障碍无法通行的，可以借用相邻车行道通行，过往车辆应当避让。
新交规机动车违反规定使用专用车道的不扣分，会被处警告或者罚款20元以上200元以下。驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，一次记12分;驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的，一次记6分。
持现金的缴款人可通过各银行银行的存取款一体机自助缴纳100元整数倍罚款，对于处罚金额为50元奇数倍或处罚金额为50元以下的。
机动车注意事项
专用车道是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道;专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。根据我国交通法规定，机动车违反规定使用专用车道罚款100元，不扣分，其中高速公路罚款200元。
在城市道路设置公交专用车道、自行车专用车道。违反规定使用专用车道的违法行为是指在行车时社会车辆占用了公交车道、出租车专用车道、自行车专用车道，在通过路口时会被设在灯岗处的固定摄像头拍摄下来的。
法律分析：根据我国法律规定，违规使用专用车道的，不扣分处20到200元罚款。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条
道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
机动车驾驶人违反规定使用专用车道的，一次扣3分，处罚200元以下。在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶，如果其他车辆进入行驶的，将接受处罚。
【法律依据】
《道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。第三十七条道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
只对中等运量车辆通行开放的专用通道。随着我国经济快速发展，城市规模不断扩大，交通需求也越来越大。
各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权，行车不畅等现象很普遍，城市交通拥挤日趋严重。为缓解城市交通拥挤，保障城市公共交通的发展，许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用车道，提高公共交通的客运能力。
扩展资料：
专用车道由黄色实线与黄色虚线共同组成的一条标线，表示由实线一侧向虚线一侧禁止越线超车和左转弯，而由虚线一侧向实线一侧准许越线超车和左转弯。白色实线从纵向使用上说分为两种。
一种是禁止变换车行道线，是划在有多条行车道的桥梁、弯道、隧道、坡道或车行道渐变路段、交叉路口驶入路段上，并与白色虚线相连接的白色实线，禁止车辆变换车道或借道超车；
另一种是车行道边缘线，划在最右侧机动车道与非机动车道之间，一是用来指示机动车道的边缘，二是划分机动车道与非机动车道的分界，国家标准中没有禁止越线或压线的表述。
公交线路专用车道标志是：一个深蓝色为底色的矩形图案，矩形内上半部分有一辆白色的公交车图案，矩形下半部分公交车的下面有一个向下的白色箭头。
表示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶。此标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置。公交专用车道设在道路最右侧的机动车道。有两侧纵向黄色标线。往地上看的话，还可以看到有“公交专用”地面文字。
这就是公交车专用的道路了，除此之外设置公交专用车道的路口一般会悬挂有“公交专用”的交通标志。在一般情况下是每天7:00~9:00，17:00~19:00，这个时间段，是禁止社会车辆驶入公交专用车道行驶的。
车道简介
公交专用车道，是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。
设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。
公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，在这个时间段其他的车不许行走。
公交专用道设置在机动车道的最右侧，单向单侧布置，采用黄虚线施划，并用白色文字标明“公交专用道”及其使用时段（工作日：7:30-9:00，17:30-19:00）。
公交专用车道，是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。
设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。
各地政策：
继2014年第一批公交专用道投入使用，天津市正在开展第二批公交专用道建设工作，设置专用道标志、机非护栏、人非护栏以及电子警察等设施，整体工作预计今年年底前完成。
正式投入使用之前，有关部门将向社会发布公告。本次施划的公交专用道涉及天津中心城区9个行政区，包括红旗路、长江道、京津路等35条主干道及快速路。
2018年10月21日开始，郑州市《郑州市常规公交专用车道管理暂行办法》正式实施，相关部门从10月21日起至11月21日的一个月内，将以教育为主、处罚为辅，但对态度恶劣、屡次违规者将给予处罚。一个月后，将直接根据抓拍取证给予处罚，处罚按交规“不按规定车道行驶”条目进行，一次罚100元、扣3分。
公交车专用车道被拍。1、通常将依法处以200元罚款，记2分的处罚。
回答
2、对非机动车驶入公交专用车道的，将依法处以30元罚款。一旦车辆在以上不准通行时间段内闯入公交车道，即会被认定为违章。部分驾驶者抱有“侥幸心态”,以为先跨入再到红绿灯前“躲进”正常车道即可避免违章处罚。但其实这是错误的，一方面会被后方的公交车摄像头抓拍；另一方面也会被群众抓拍。所以，如果你把心思放在如何躲避上，倒不如把精力集中在按规驾驶，避免造成道路堵塞或事故。
认定为占用公交车道的具体依据
1、通过“电子警察系统”抓拍，并具备四张车牌、环境清晰、违章进行时的照片认定；
2、通过“全民举报平台”举报，并提供车牌、环境清晰、违章进行时的照片供交警认定的；
3、通过“公交车前方摄像头”所抓拍的。
拿着本人驾驶证、身份证和违章通知单到相关的车管所部门或行批中心、或通知单指定的交罚款的地点去把罚款交了，你的记分就消除了。
1、一个周期有12分，先交完罚款 ,一年后自动消除。如未达到12分，但是还有罚款未缴纳的，记分将转入下一记分周期。如果过了12分，需要自己去学习考分。
2、每个驾驶员拿的驾驶本都是有相应的分数，也就是12分扣完了的时候，当分数被扣完就需要进行相应的学习，重新考取。所以驾驶员要小心驾驶，紧身前行，避免出现。
相信很多驾驶者对这方面都比较迷茫，不知不觉间，就被“挤”到最右侧的公交车道上。按照深圳地区的路况来看，绝大对数均为单向四车道。从左至右分别为：左转向道、直行道、公交车道、右转向道。很多情况下，直行道车辆会受到无辜“侵犯”,直行车辆经常会被“挤”至公交车道，冤枉被抓拍。
其实对于很多新手来说，我们要谨记一句话：“让速不让道。”这句话可以理解成，在面对强硬加塞的车辆，我们可以采取制动让车速先慢下来，但千万不能因为有加塞而随意变道。
在国内的交规制度中规定，所有带红绿灯设备的铺装路面必须要提前50米设立行车道标识牌。
对于新手们，编者要说的是，尽可能提前确定下一路口的方向，如果对路况不熟或者对指向有矛盾的时候，建议开启导航仪帮助。
占用应急车道行驶被抓到扣多少分 ♂
占用应急车道行驶被抓到扣多少分
- 占用应急车道行驶被抓到扣多少分
- 高速公路占用应急车道扣几分
- 占用高速应急车道怎么处罚高速占用应急车道扣多少分
- 占用应急车道扣多少分罚多少钱
- 应急车道行驶扣12分
- 高速走应急车道扣12分吗
- 占用应急车道扣多少分
对于非法占用应急车道行为的处罚为罚款200元，记6分。
按照现行的法律法规，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。
扩展资料
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条，机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
来自江苏的30位全国人大代表在两会上联名提交了关于修改《道路交通安全法》的建议，提出要加大对非法占用应急车道的处罚力度，对违法占用应急车道的行为应罚款3000元，记12分。并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为，还应增加拘留15天的处罚。
参考资料来源：人民网-人大代表建议：违法占用应急车道扣12分
占用高速应急车道虽然不会被扣12分，但也是属于违法行为，会扣驾驶证6分，并且处罚20元以上200以下的罚款。
应急车道是专门提供给工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的专用车道。或者是在高速公路是行驶时，与到紧急突发的情况下可以进行应急车道停车。
1、车辆发生故障（严重爆胎、刹车失灵、转向失灵、发动机抛锚、没油了等）无法继续行驶的时候。
2、驾驶人因为身体状况、疾病因素不能继续驾驶，可以进入应急车道停车。但驾驶疲劳不属于不能继续驾驶，驾驶疲劳可以到服务区休息。
3、车内乘客突发疾病的情况，可以到应急车道等待救援。
4、前方发生交通事故，采取紧急避让不小心进入应急车道的，不会被处罚。
以下的情况不适用应急车道
1、在高速公路上驾驶车辆太累、太困等理由。
2、在高速公路上驾驶车辆的时候，由于驾驶员太累，到应急车道更换驾驶员等情况不适用。
3、在应急车道打电话、迷路导航、喝水、上厕所等都不适用。
4、变道进入应急车道超车的行为，更加不可能适用。
??????占用高速应急车道虽然不会被扣12分，但也是属于违法行为，会扣驾驶证6分，并且处罚20元以上200以下的罚款。
??????
应急车道是干什么用的？
??????应急车道是专门提供给工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的专用车道。或者是在高速公路是行驶时，与到紧急突发的情况下可以进行应急车道停车。
??????例如：
??????1、车辆发生故障(严重爆胎、刹车失灵、转向失灵、发动机抛锚、没油了等)无法继续行驶的时候。
??????2、驾驶人因为身体状况、疾病因素不能继续驾驶，可以进入应急车道停车。但驾驶疲劳不属于不能继续驾驶，驾驶疲劳可以到服务区休息。
??????3、车内乘客突发疾病的情况，可以到应急车道等待救援。
??????4、前方发生交通事故，采取紧急避让不小心进入应急车道的，不会被处罚。
??????
以下的情况不适用应急车道
??????1、在高速公路上驾驶车辆太累、太困等理由；
??????2、在高速公路上驾驶车辆的时候，由于驾驶员太累，到应急车道更换驾驶员等情况不适用；
??????3、在应急车道打电话、迷路导航、喝水、上厕所等都不适用；
??????4、变道进入应急车道超车的行为，更加不可能适用。
??????
车辆故障进入应急道还是被罚
??????这种情况可能是没有正确的使用应急车道，交警会作出警告的处罚，让驾驶人下次记住应急车道怎么使用，一般会被处罚200元，不扣分。正确的使用应急车道方法如下。
??????1、进入应急车道后需要打开车辆的危险报警闪光灯，并且把车上的人员转移到车辆右前方的应急车道或者路肩上。
??????2、再把车尾箱的维修三脚架放置在在来车方向150米至200米、最右侧车道与应急车道或者路肩分界线处。
??????3、都准备完成后，打122交通报警电话。
占用应急车道扣分和罚款需根据情况而定，情况如下：
1、对非运营车辆占用应急车道罚款200元，扣6分；
2、运营车辆（大货车、危险品运输车等）违法占用应急车道，罚款200元，扣12分，并对驾照降级，有些省份最高罚款500元。
如遇交通管制，强行占用应急车道，将处1000元以上2000元以下罚款，还可并处15日以下拘留。
只有在以下两种情况下，才可以合法使用应急车道：
1、车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控；
2、行车遭遇事故或发生火灾。
如果发生了紧急情况需要在高速应急车道上临时停车，一定要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆最好尽可能的靠近高速护栏、远离行车道。同时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，能见度低或者夜晚还需要将放置三角警示牌的距离适当提升到200米以上。对于没有开双闪、也没放置三角警示牌的。交警就会对驾驶员处记3分、罚款200元的处罚。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。
因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
依据新交规,机动车在城市快速路、高速公路上遇交通拥堵时，非紧急情况下在应急车道行驶，均罚款200元，记6分，15天内需要缴清。
根据相关规定，隧道、桥梁、城市快速路等划设的应急车道，只准许警车、消防车、救护车等车辆执行紧急任务时通行;在未发生紧急情况时，社会车辆违法占用应急车道，无论是停下还是行驶中，都属于交通违法行为。
应急车道停车须知：如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯;其他人员一定要撤到安全应急车道区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定:
机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为:
倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;
在匝道、加速车道或者减速车道上超车;
骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;
非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;
试车或者学习驾驶机动车。
高速走应急车道扣12分吗？在高速公路上走应急车道并不是扣12分，而是一次记6分。根据道路道路交通安全法律、法规的相关规定，在高速公路上非紧急情况下，占用应急车道行驶的，一次记6分，同时有对应金额的罚款处罚。也有建议高速公路占用应急车道扣12分的，不过没有实施。
对于高速公路上的应急车道，有驾驶车辆在高速公路上行驶，或者在考取驾驶证时的相关道路交通安全法律、法规科目的考试中，也会有认识到高速公路的应急车道。高速公路应急车道，也就是在高速公路右侧车道的旁边，用白色实线分离出来的一条车道，包括高速公路的路肩在内。应急车道经常也会被称为生命通道，在高速公路车辆行驶的过程中，在非紧急的情况下，是禁止占用应急车道的。
在相关的道路交通安全法律、法规中，对于车辆在高速公路占用应急车道，也有明确的相关条款规定。在《道路交通安全法实施条例》中，第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
【法律分析】
驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的，一次记6分；驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶，一次记6分。驾驶机动车遇前方机动车停车或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，一次记2分；其中驾驶运营车客车在应急车道违法停车记12分。
【法律依据】
《道路交通安全违法行为记分分值》第一条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分 ：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
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占用消防通道怎么处罚（消防法占用消防通道的处罚） ♂
占用消防通道怎么处罚（消防法占用消防通道的处罚）- 消防法占用消防通道的处罚
- 个人占用堵塞消防通道罚款多少
- 私家车占用消防通道怎么处罚
- 车辆占用消防通道怎么处罚
- 占用消防通道的处罚
- 占用消防通道怎么处罚
- 小区内占用消防通道怎样处罚
- 消防通道占用处罚规定
法律分析：消防法规定，占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;责令改正，处五千元以上50000元以下罚款， 任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
法律依据：《中华人民共和国消防法》
第二十八条 任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。
第六十条 单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：(一)消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;(二)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的;(三)占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的;(四)埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的;(五)占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;(六)人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的;(七)对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
根据消防法的相关法律规定，如果个人存在占用、堵塞、封闭安全出口违法行为的，对公民处五十元以上、五百元以下罚款，由辖区派出所所长审核，报消防大队批准，作出行政处罚决定。
《消防法》第六十条第三项之规定：单位存在占用、堵塞、封闭安全出口违法行为的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，经责令改正拒不改正，强制执行，所需费用由违法行为人承担；个人存在占用、堵塞、封闭安全出口违法行为的，处警告或者五百元以下罚款。
私家车占用消防通道一般是处警告或者五百元以下罚款。消防通道不仅仅只是通道，它是抢救人民群众生命财产，减少灾害损失的重要前提，也是外界救援力量第一时间到达现场的重要通道，不能随便占用，一点点都不行，任何单位，个人不得占用，堵塞，封闭疏散通道、安全出口、消防车通道，人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物体。
《中华人民共和国消防法》
第六十条
单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：
（一）消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；
（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；
（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；
（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；
（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；
（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；
（七）对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。
占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，那么会被责令改正，并处5000元以上50000元以下的罚款。依据我国消防法的规定，占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，会被责令改正，并处5000元以上50000元以下的罚款。
《中华人民共和国消防法》第六十条单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：
（一）消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；
（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；
（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；
（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；
（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；
（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；
（七）对火灾隐患经公安机关消防机构通知后不及时采取措施消除的。
法律分析： 消防通道是为了火灾时预留地方给消防车通过。对于占用消防通道这种行为来说,占用消防通道往往会阻碍消防的救援,占用消防通道，占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的，处五千元以上五万元以下罚款
法律依据：《中华人民共和国消防法》
第二十八条 任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。
第六十条 单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：(一)消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;(二)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的;(三)占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的;(四)埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的;(五)占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;(六)人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的;(七)对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
占用消防通道，会被有关机关责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。占用消防通道属于违反《消防法》的行为，任何单位、个人不得损坏、挪用，或擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
法律分析：私人车辆占用消防车辆是小区消防车道阻塞的最主要因素，由于小区停车场不够或者收费昂贵，很多业主都将车停在小区消防通道，这样往往延迟消防救援黄金时间，给发生火灾的业主造成重大损失。
法律依据：《中华人民共和国消防法》 第六十条 单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：(一)消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;(二)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的;(三)占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的;(四)埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的;(五)占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;(六)人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的;(七)对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
法律分析：各个单位有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：（一）消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；（七）对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。
法律依据：《中华人民共和国消防法》
第二十八条 任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。
第六十条 单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：（一）消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；（七）对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
卡丁车入发卡弯应该带刹车过弯还是带油门入弯？F1中的发卡弯道是什么意思 ♂
卡丁车入发卡弯应该带刹车过弯还是带油门入弯？F1中的发卡弯道是什么意思- 卡丁车入发卡弯应该带刹车过弯还是带油门入弯
- F1中的发卡弯道是什么意思
- F1比赛常说的发卡弯是什么意思
- 连续的发夹弯怎么漂过去
- WRC比赛中的发卡弯如何漂移过弯
- 什么是发卡弯
- F1比赛中什么是发卡弯如题 谢谢了
- F1里的发卡弯、回头弯、直角弯等弯角用英语怎么说
- 啥叫发卡弯
- 天门山十公里99个发卡弯能否被大众征服
先正面回答一下问题：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的唯一可能就是你错过刹车点了==》错过了弯心==》错过了最佳的过弯线路。
如果有心观察一下F1赛车的走线配合他们的瞬时油门刹车图标可以轻易的发现，一般的发卡弯都是直道刹车，弯中已经部分带油了，过了弯心（APEX）基本上看后面道路情况至少也要1/2油门出弯，考虑到F1的大马力后驱架构担心转向过度比较保守，我们接触到的普通卡丁车过了APEX都可以3/4+以上油门出弯并无太大问题。
过弯的基本宗旨就是：从开始打方向（入弯）到出弯是一个平顺的大弧度，弧度越大越好，而且这个弧顶端要切到APEX（我语文是体育老师教的，实在抱歉了）。可能读一遍觉得这句话很抽象，这个需要不断练习才能慢慢感受出来，另外请看图感受一下。对一般卡丁车（请不要告诉我一般卡丁车都全油门过弯，那能叫卡丁车么，那叫儿童车好吧，o(╯□╰)o）来说，其实油门在蓝色线就已经开始了，但是要注意的是油门不像电门，非0即1。
油门是可以线性调整的，特别是车速较快的情况下，你很难每次过弯都很精准的控制刹车点和刹车距离，这个时候黄蓝交点（红叉处）其实是在不断变化的，那就需要你在弯中调整车的重心和进弯角度了。一般来说，过了红叉基本上看情况可以空油门滑行或者开始带1/4油门了，过了APEX基本可以3/4油门,然后瞄准下个刹车点全油门冲了。
发卡弯时形容赛道上某个弯角程度的词。比较形象。发卡弯一般的角度都接近180度。赛车过这种弯道的时候，基本上都是在1档，速度很慢。还有就是要掌握好进弯和出弯的路线及速度，因为发卡弯是超车的好地方。
世界十大发卡弯：
十大发卡弯
10、Dunlop
Kurve。
所在赛道：Europe
Nurburgring；
所在位置：第8弯道；
通过时速：91公里；
刹车点最高时速超过：281公里；
超车选择：优良。
9、Tosa。
所在赛道：San
Marino
Imola；
所在位置：第6弯道；
通过时速：84公里；
刹车点最高时速超过：219公里；
超车选择：一般。
8、Dico
de
Pato。
所在赛道：Brazil
Interlagos；
所在位置：第10弯道；
通过时速：75公里；
刹车点最高时速超过：185公里；
超车选择：困难。
7、Epingle
du
Grand
Hotel。
所在赛道：Monaco
Monte
Carlo；
所在位置：第11弯道；
通过时速：47公里；
刹车点最高时速超过：132公里；
超车选择：困难。
6、Sepang。
所在赛道：Malaysia
Sepang；
所在位置：最后弯道；
通过时速：87公里；
刹车点最高时速超过：300公里；
超车选择：优良。
5、Hairpin。
所在赛道：Japan
Suzuka；
所在位置：第12弯道；
通过时速：60公里；
刹车点最高时速超过：263公里；
超车选择：一般。
4、La
Source。
所在赛道：Belgium
Spa-Franco
champs；
所在位置：第1弯道；
通过时速：65公里；
刹车点最高时速超过：288公里；
超车选择：困难。
3、Virage
du
Casino。
所在赛道：Canada
Gilles
Velleneuve；
所在位置：第12弯道；
通过时速：56公里；
刹车点最高时速超过：298公里；
超车选择：优良。
2、Hockenheim。
所在赛道：Germany
Hockenheum；
所在位置：第4弯道；
通过时速：70公里；
刹车点最高时速超过：303公里；
超车选择：优良。
1、Adelaide。
所在赛道：France
Magny-Cours；
所在位置：第6弯道；
通过时速：57公里；
刹车点时速最高超过：306公里；
超车选择：优良。
就是像发卡的弯道= =
大致V型差不多，U型有点远了~
大概角度在300°到360°之间，360°的就是像掉头一样的弯。
这种弯基本都是一档二档过弯的。
而在WRC中一般都会用漂移过去~
手刹是很难攻破连续发卡弯的.一般咱们都把后驱车当成跑车.前驱的就不说什么了.GTR也就凑合能到100吧.
其实现在的EVO和STi是比较主流的,GTR好像冷了.
举个例子,比如是向右的弯,入弯之前先向左小打方向,目的是让车的重心移向弯道外侧,然后猛向左打方向,同时猛点一下刹车,让车的重心移向前轮,这时松开刹车,大脚油门,使后轮在高速的旋转中失去抓地力,出现严重的转向过度,也就是你说的漂移.漂移的原理其实就是依靠重心的改变,导致出现不同程度的转向不足.再具体的我也说不上了,理论使理论,真的成为车手是不知要跑坏多少车子的.我可不敢拿家里的车子这么干......
你指的是 S 弯吧?
说起来可能有些复杂,我建议你可以细心的观察车辆过弯时的瞬间反映;从车身摆动,轮胎的抱死-打滑.
我对漂移的理解有自己的见解
我觉得WRC车的过弯方式说是“漂移“不太恰当,用“甩尾“可能更恰当些,因为从车辆结构和路况来说;WRC 和 D1(D1 GRAND PRIX) 可以说是完全是两码事;同样都是一种过弯技巧,但WRC 是为了提速(缩短过弯时间);而后者 D1 则是一种表演.所以他们的目的是不同的.
WRC 踩用的四轮驱(4WD)动车对锐角弯,U形弯(半径较小的弯)比较有利,但不适合大半径弯的长时间连续漂移.
D1 后轮驱动(FR)车是专门为漂移赛改进设计的,它可以在大半径弯上用100迈的时速保持长时间的横移动作.虽然横行速度很快,但全靠弯的半径支撑的,没有那么大半径的弯角,那来那么高的时速.
四轮驱动车和后轮驱动车漂移时的操作方法是不一样的;相对四轮驱动车漂移操作要比后轮驱动难很多(也就是人门公认的 FR 车是最容易做出漂移动作的).
可以想象漂移时车尾移动要比车头快,FR车 前轮是不使力的,所以可以通过刹车来咬住前轮(控制前轮速度),而后轮用油门来控制动力打滑;控制好了前后轮,掌握好惯性的方向,车辆就会朝着惯性方向横移;
而四轮驱动车就不一样了,它在车辆横移时,前轮会把车头拉到它所指的方向,这时如何控制方向盘变得更加重要,方向盘回晚了车身可能会甩个180度,反之方向盘回早了车身可能会朝着反方向甩回, 就象过 S 弯一样(左摆右摆).
过弯操作嘛
我不是车手;只是平时那些街头飞车党漂移和电影视频看了不少;有些自我推测出来的看法.
弯前打方向盘使车身产生向弯外的离心力(惯性),拉手刹-抱死后轮,车轮失去方向性,朝惯性方向偏移,此时属惯性漂移,放开手刹瞬间深踩油门,使车轮打滑(轮胎在打滑时会失去方向性,朝着车身惯性方向移动),看角度回(反)方向,控制方向使车按路线滑行.也就是控制惯性让它向你所需的方向移动!这点是最难掌握的.也是最关键的.操作过程中还可以通过减/加油门和刹车,来控制车身横移中的微妙变化!
[WRC 在一些夜间赛段,细心的车迷会发现,在车辆过弯时,前轮的刹车片有时会出现澄红色,这就是过弯产生漂移时既要保持车轮打滑,又要减低前车轮速度,前卡钳被调整得比后卡钳要紧,刹车油门同时工作,卡钳与刹车碟产生强烈的矛盾摩擦(热量较高),所以烧红了]
发卡弯
发卡弯时形容赛道上某个弯角程度的词。比较形象。发卡弯一般的角度都接近180度。赛车过这种弯道的时候，基本上都是在1档，速度很慢。还有就是要掌握好进弯和出弯的路线及速度，因为发卡弯是超车的好地方。
世界十大发卡弯：
十大发卡弯
10、Dunlop Kurve。
所在赛道：Europe Nurburgring；
所在位置：第8弯道；
通过时速：91公里；
刹车点最高时速超过：281公里；
超车选择：优良。
9、Tosa。
所在赛道：San Marino Imola；
所在位置：第6弯道；
通过时速：84公里；
刹车点最高时速超过：219公里；
超车选择：一般。
8、Dico de Pato。
所在赛道：Brazil Interlagos；
所在位置：第10弯道；
通过时速：75公里；
刹车点最高时速超过：185公里；
超车选择：困难。
7、Epingle du Grand Hotel。
所在赛道：Monaco Monte Carlo；
所在位置：第11弯道；
通过时速：47公里；
刹车点最高时速超过：132公里；
超车选择：困难。
6、Sepang。
所在赛道：Malaysia Sepang；
所在位置：最后弯道；
通过时速：87公里；
刹车点最高时速超过：300公里；
超车选择：优良。
5、Hairpin。
所在赛道：Japan Suzuka；
所在位置：第12弯道；
通过时速：60公里；
刹车点最高时速超过：263公里；
超车选择：一般。
4、La Source。
所在赛道：Belgium Spa-Franco champs；
所在位置：第1弯道；
通过时速：65公里；
刹车点最高时速超过：288公里；
超车选择：困难。
3、Virage du Casino。
所在赛道：Canada Gilles Velleneuve；
所在位置：第12弯道；
通过时速：56公里；
刹车点最高时速超过：298公里；
超车选择：优良。
2、Hockenheim。
所在赛道：Germany Hockenheum；
所在位置：第4弯道；
通过时速：70公里；
刹车点最高时速超过：303公里；
超车选择：优良。
1、Adelaide。
所在赛道：France Magny-Cours；
所在位置：第6弯道；
通过时速：57公里；
刹车点时速最高超过：306公里；
超车选择：优良。
发卡弯是形容赛道上某个弯角程度的词。比较形象。发卡弯一般的角度都接近180度。赛车过这种弯道的时候，基本上都是在1档，速度很慢。还有就是要掌握好进弯和出弯的路线及速度，因为发卡弯是超车的好地方。 十大发卡弯： 10、Dunlop Kurve。 所在赛道：Europe Nurburgring； 所在位置：第8弯道； 通过时速：91公里； 刹车点最高时速超过：281公里； 超车选择：优良。 9、Tosa。 所在赛道：San Marino Imola； 所在位置：第6弯道； 通过时速：84公里； 刹车点最高时速超过：219公里； 超车选择：一般。 8、Dico de Pato。 所在赛道：Brazil Interlagos； 所在位置：第10弯道； 通过时速：75公里； 刹车点最高时速超过：185公里； 超车选择：困难。 7、Epingle du Grand Hotel。 所在赛道：Monaco Monte Carlo； 所在位置：第11弯道； 通过时速：47公里； 刹车点最高时速超过：132公里； 超车选择：困难。 6、Sepang。 所在赛道：Malaysia Sepang； 所在位置：最后弯道； 通过时速：87公里； 刹车点最高时速超过：300公里； 超车选择：优良。 5、Hairpin。 所在赛道：Japan Suzuka； 所在位置：第12弯道； 通过时速：60公里； 刹车点最高时速超过：263公里； 超车选择：一般。 4、La Source。 所在赛道：Belgium Spa-Franco champs； 所在位置：第1弯道； 通过时速：65公里； 刹车点最高时速超过：288公里； 超车选择：困难。 3、Virage du Casino。 所在赛道：Canada Gilles Velleneuve； 所在位置：第12弯道； 通过时速：56公里； 刹车点最高时速超过：298公里； 超车选择：优良。 2、Hockenheim。 所在赛道：Germany Hockenheum； 所在位置：第4弯道； 通过时速：70公里； 刹车点最高时速超过：303公里； 超车选择：优良。 1、Adelaide。 所在赛道：France Magny-Cours； 所在位置：第6弯道； 通过时速：57公里； 刹车点时速最高超过：306公里； 超车选择：优良。
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发夹弯道 Hairpin
直角弯 right corner 或者 L corner
回头弯 back turn 或者 sharp turn
发卡弯时形容赛道上某个弯角程度的词。比较形象。发卡弯一般的角度都接近180度。赛车过这种弯道的时候，基本上都是在1档，速度很慢。还有就是要掌握好进弯和出弯的路线及速度，因为发卡弯是超车的好地方。
世界十大发卡弯：
十大发卡弯
10、Dunlop Kurve。
所在赛道：Europe Nurburgring；
所在位置：第8弯道；
通过时速：91公里；
刹车点最高时速超过：281公里；
超车选择：优良。
9、Tosa。
所在赛道：San Marino Imola；
所在位置：第6弯道；
通过时速：84公里；
刹车点最高时速超过：219公里；
超车选择：一般。
8、Dico de Pato。
所在赛道：Brazil Interlagos；
所在位置：第10弯道；
通过时速：75公里；
刹车点最高时速超过：185公里；
超车选择：困难。
7、Epingle du Grand Hotel。
所在赛道：Monaco Monte Carlo；
所在位置：第11弯道；
通过时速：47公里；
刹车点最高时速超过：132公里；
超车选择：困难。
6、Sepang。
所在赛道：Malaysia Sepang；
所在位置：最后弯道；
通过时速：87公里；
刹车点最高时速超过：300公里；
超车选择：优良。
5、Hairpin。
所在赛道：Japan Suzuka；
所在位置：第12弯道；
通过时速：60公里；
刹车点最高时速超过：263公里；
超车选择：一般。
4、La Source。
所在赛道：Belgium Spa-Franco champs；
所在位置：第1弯道；
通过时速：65公里；
刹车点最高时速超过：288公里；
超车选择：困难。
3、Virage du Casino。
所在赛道：Canada Gilles Velleneuve；
所在位置：第12弯道；
通过时速：56公里；
刹车点最高时速超过：298公里；
超车选择：优良。
2、Hockenheim。
所在赛道：Germany Hockenheum；
所在位置：第4弯道；
通过时速：70公里；
刹车点最高时速超过：303公里；
超车选择：优良。
1、Adelaide。
所在赛道：France Magny-Cours；
所在位置：第6弯道；
通过时速：57公里；
刹车点时速最高超过：306公里；
超车选择：优良。
这条路从海拔656英尺开始，上升到海拔4265英尺，高度并不是最大的难题，大众团队曾经征服过14，115英尺高的派克斯峰。天门山的道路蜿蜒而上，途中经过了99个发卡弯，其中有30个难度极大的发卡弯、13个悬崖急弯、在距终点600米内有连续的30个急弯。在山顶就是著名的天门，一个天然的岩石拱门，是湖南的著名旅游景点。
通常来说，天门山的公路只对公交车开放，所以目前没有一个可供参考的汽车数据。路虎公司曾经派出过一辆Range Rover运动混合动力车来这里测试，但是当时的测试并没有计时。为了给I.D.R和司机Romain Dumas一个目标，大众汽车(Volkswagen)在网上举办了一场竞赛，通过虚拟的汽车游戏找出最快的时间。但是赛车手杜马在现实生活中击败了这一时刻，用时7：38.585爬上了天门。
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