想咨询下瑞虎e怎么样啊，比如性价比？新款奇瑞瑞虎e上市，标配一键启动，10.88万起售 ♂
想咨询下瑞虎e怎么样啊，比如性价比？新款奇瑞瑞虎e上市，标配一键启动，10.88万起售- 想咨询下瑞虎e怎么样啊，比如性价比
- 新款奇瑞瑞虎e上市，标配一键启动，10.88万起售
- 车叔试驾奇瑞瑞虎e，领略电动智能新生活
- 全新前脸/配置升级 全新瑞虎e上市有哪些亮点
- 瑞虎e这款车的动力可以吗
- 谁知道全新瑞虎e这款车啊质量怎么样
- 新能源车当中全新瑞虎e这款车怎么样
- 瑞虎e值得购买吗，性价比怎么样
- 新能源车当中选择瑞虎e怎么样
- 奇瑞新能源的瑞虎e这款车怎么样
奇瑞瑞虎e是瑞虎5x的纯电动版本，它基于奇瑞的T1X平台打造，在开发阶段针对新能源汽车的特点进行了结构上的一定优化，瑞虎e外观和瑞虎5x有很高的相似度，但它们之间主要的区别还是在于前脸。
瑞虎e采用了由瑞虎8引领的家族化前脸，不过前格栅改为了纯电动汽车上的封闭式设计，同时上面开了不少小孔。受成本限制，前大灯使用的是传统的卤素光源，好在日间行车灯为LED光源。
而在前格栅上有一个“NEQ“字样标识，去年年底，奇瑞新能源从奇瑞品牌中独立出来，所有车型依然挂奇瑞的Logo，但增加了“NEQ“的标识以示区别，在此前上市的2019款小蚂蚁eQ1上，我们已经看到过了这个标识。在奇瑞Logo下方是瑞虎e的直流快充接口，其防水防尘等级达到了IP54。
车身侧面，瑞虎e的整体造型较为方正，车身尺寸上与瑞虎5x完全相同，长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm，而和瑞虎3xe相比，奇瑞瑞虎e的尺寸大了一圈，能带来更好的乘坐空间表现。
车尾与燃油版车型瑞虎5x完全相同，我们也只能根据尾标“TIGGO e“来确认它的身份，虽然是一辆纯电动车，但还是保留了排气设计，看上去也很协调。
内饰造型与其燃油版瑞虎5x基本一致，整体造型简洁，和外观一样，并没有使用所谓“代表新能源“的蓝色饰条。
仪表盘比较简单，采用了2个机械指针加上单色液晶屏的传统形式，在高配车型上，配备了7英寸的多功能液晶仪表盘。
尺寸为9英寸的中控屏幕并不算大，但是它所搭载了一套HMI 3.0智能网联系统，界面简洁，而且具有语音控制功能。
作为内饰上最大的亮点，瑞虎e采用了升降式的换挡旋钮，大家要知道之前只有在捷豹路虎等豪华车上见过这种设计。随着车辆的启动，换挡旋钮逐渐升起，带来了很强的仪式感。
后排地板中央隆起基本上可以忽略不计，对舒适度的影响很小，但比较遗憾的是，后排并没有配备独立空调出风口。
行李厢空间还算充裕，整体较为平整，最大深度达到780mm，在行李厢地板之下，还有隐藏的储物格，用于存放补胎工具等杂物。
此外，后排座椅可以按4/6比例放倒，此时行李厢的最大进深度可达1550mm，装载能力得明显提升。动力及驾驶操控表现如何？
在动力方面，瑞虎e搭载日本安川电机，其最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩250N·m，电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg，官方NEDC续航为401km，0-50km/h加速时间为3.9秒，最高时速160km/h。
在燃油版车型瑞虎5x上，后悬挂为扭力梁半独立悬挂，但是到了纯电动的瑞虎e上，悬挂升级为多连杆独立悬挂。
在驾驶操控表现上，瑞虎e提供“Sport“、“Eco和“Eco+“三挡驾驶模式，“Eco+“模式需要通过中控屏幕将“长程续航“模式打开，不过三种驾驶模式间的动力响应和动力输出的区别并不会有特别大的差异。
底盘整体素质表现还是挺让人欣喜，悬架行程设定偏长，但整体性很好，支撑力度饱满，细碎振动过滤彻底，在遇到坑洼颠簸时候也能干脆利落的过滤掉多余的震动。
转向力度设定较为轻盈，指向性准确，车身响应也比较迅速及时，在城市道路上驾驶咖哥觉得比较轻松省力。由于电池的缘故，使得瑞虎e的整备质量高于燃油版车型瑞虎5x，会在紧急变线的情况下车身灵动性表现稍差一点。
而在隔音降噪方面，瑞虎e整体尚佳，低速行驶状态的比较不错，但车速超过80km/h后，风噪的增加就有点明显了，但也能接受。
虽然瑞虎e在外形设计上并不会让人有惊艳之感，但它还是属于耐看的类型，而综合续航里程为401km，也处于中等偏上水平，目前国内电动车市场的竞争日益剧烈，想要取得一定的表现，就必须要有踏实的素质，而瑞虎e补贴后起售价为10.99万元，觉得它的整体性价比还算是比较高，如果你想买一台15万以内的自主品牌纯电动SUV，主打使用的瑞虎e还是值得推荐！
随着新能源市场不断被发掘，越来越多的新能源车型登台亮相，奇瑞瑞虎e就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款奇瑞瑞虎e上市，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为10.88万元到13.78万元，全系标配4轮独悬、一键启动等主流配置，续航里程为401千米，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车采用全新家族式设计语言，点阵式中网簇拥着奇瑞车标，两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高；前包围使用粗壮的镀铬饰板覆盖，营造出不错的时尚感，车头部分的设计迎合当下潮流。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，勾勒出上窄下宽的整体造型，裙线凸显内凹式车门，侧裙上方还配备镀铬饰条，更显时尚感。同时，新车采用五辐式铝合金轮圈，刹车卡钳经过红色涂装，更显运动气息。此外，车顶还配备银色行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。
来到车尾，新车配备贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度超高，有效拉下了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后与尾灯相得益彰；后包围同样使用镀铬饰板覆盖，与前包围和侧裙上方的镀铬相得益彰，设计感十足。
进入车内，中控台采用贯穿式设计，上方矗立一块大尺寸悬浮式触控屏，中央通道采用大面积黑色饰板覆盖，并使用触控面板代替了物理按键，中央扶手前方还配备排列规整的钢琴式机械按钮，更显时尚感。方向盘采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，整体内饰设计感满满。
配置方面，新车全系标配4轮独悬、一键启动、ABS、EBD、ESP、主副驾驶座安全气囊、电子手刹、自动驻车、胎压显示、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶位无钥匙进入、电池预加热、大灯延时关闭、后座空调出风口等等，高配车型还配备前排侧气囊、头部气帘、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、全景天幕、远程启动、多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、皮质座椅、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调等等，配置十分丰富。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为95千瓦，峰值扭矩为250牛米。续航方面，新车的续航里程为401KM，快充状态下0.5小时可充至80%电量，慢充则需要8小时充满。
作为年度改款车型，奇瑞瑞虎e的外观迎来了巨大改变，内饰也进行重新设计，显得更有档次感，但401KM的续航里程并不入流，与同级别车型相比略显逊色。各位读者，你对这款车作何评价？
都说新能源为自主品牌提供了弯道超车的机会，如今来看也确实如此。经过多年发展，我国新能源汽车在动力性能、续航里程以及智能交互等方面均取得了一定的进步，诞生了越来越多的自主新能源车型，其中，个别优秀产品更是打开国门，走向了世界舞台。
奇瑞作为自主品牌的老大哥之一，早在千禧年就已经展开了新能源汽车技术的探索，2016年上市的奇瑞小蚂蚁，以迅雷不及掩耳之势风靡大街小巷，纯电动汽车开始影响着民众生活。2019年，瑞虎e、艾瑞泽e上市，再次为青睐新能源汽车的消费者提供了更多的选项。2021年的今天，车叔有缘再次体验了一番奇瑞新能源家族车型瑞虎e，就让我们一起来看看，这款车型究竟有着怎样的表现。
车叔体验的是补贴后指导售价12.68万元的（奇瑞瑞虎e 2021款 虎啸版），作为一台10万元级别的小型SUV，瑞虎e的外观设计延续了瑞虎5x的造型，并在部分细节处有一定的改变。
从前脸来看，点阵式星河进气格栅采用封闭式设计，表明了自身纯电动SUV的身份，两侧的晶钻透镜LED大灯造型柔和，搭配内部灯带设计，犹如炯炯有神的双眸。下包围两侧的雾灯区域，外廓的银色饰条升级为金色，在一定程度提升了车辆的质感。
来到车辆侧后，多段式腰线设计犹如肌肉般有力，搭配18英寸锋锐式轮毂，展现出力量感的同时，也赋予车辆一定的运动气息。
瑞虎e的尾灯采用贯穿式设计，配合装饰性的双边共双出排气，车辆质感得到了明显的提升。唯一遗憾的是，车尾灯组与车头灯均不是全LED灯源，点亮后视觉效果一般。
进入车内，瑞虎e的内饰设计同样十分亮眼。三幅式平底方向盘配合前方的7英寸液晶仪表，兼顾了运动与科技感的营造，中央10.25英寸液晶触控屏采用悬浮式设计，搭配下方空调控制面板，赋予瑞虎e内饰同级领先的科技质感。
与前脸雾灯处类似，贯穿中控台的银色饰条在2021款车型上同样升级为金色，对于内饰而言，车叔个人反倒觉得还是银色更加协调。此外，瑞虎e还新增了流光溢彩氛围灯，能够为驾乘者带来更有质感的用车体验，不过，该配置仅顶配车型拥有。
作为一台10万元价位的纯电动SUV，瑞虎e的智能交互功能同样比较丰富，在线音乐/电台、全时位置服务、大数据智慧导航等娱乐功能均包含在10.25英寸液晶触控屏之中，配合车载wifi，每一次行程都可以拥有无限的乐趣。
智能语音控制、手机远程控制以及车况远程诊断等实用功能的搭载，也实实在在地提升了驾乘者的用车感受。然而，经过车叔的体验，相较于当下的主流国产车型，瑞虎e的车机系统反应速度稍慢，各种功能也有待继续提升。
除开外观内饰设计与智能车机系统，空间同样是国内消费者选车的重要考量标准。作为一台小型SUV，瑞虎e的车身尺寸为4358/1830/1670 mm，轴距为2630mm。
空间体验上，对于身高1.8米的成人而言，在调整好前排座椅后，后排空间并不是非常充裕，只能说是刚好够用，凸起幅度较小的后排中央地台算是对不宽适的后排体验给予一点安慰。座椅配置方面，车叔试驾的这台次顶配车型配备了主座椅六向电动调节以及副座椅四向手动调节，相较于顶配车型，缺少了前排座椅加热功能。
由于车长仅为4.3米，瑞虎e的后备厢空间同样不算太充裕，较浅的进深以及两侧向内入侵的轮胎也一定程度上影响日常使用。如有运送大件物品的需求，通过支持比例放倒的后排座椅，瑞虎e的后备厢空间可以得到进一步提升。
想必奇瑞也了解瑞虎e在空间方面略有劣势，于是在后备厢下方的备胎位置，取消了备胎的搭载，并将此区域设计为储物格，进一步提升后备厢空间的储物能力。
作为一台纯电动SUV，动力性能以及行驶品质自然也是消费者关注的重点。车叔试驾的这台次顶配车型，搭载了一台前置永磁同步电机，电动机最大功率为95kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是一台单速变速箱，0-50km加速时间仅为3.9秒，对于一台小型SUV，动力性能足够满足日常驾驶需求。
消费者最为关心的电池部分，瑞虎e搭载了电池容量53.6kWh的三元锂电池组，百公里耗电量14.3kWh，综合续航里程达到了401km，60km等速行驶的状况下续航里程更是可以达到500km，对于城市上下班代步而言，一次充电完全可以满足一周的使用。提到充电，使用快充的情况下，瑞虎e从30%-80%充电仅需0.5小时，即便是慢充，8小时也可以让车辆恢复“活力”。
经过实际体验，车叔对瑞虎e的行驶品质也有了一定的感受。瑞虎e配备的前麦弗逊后多连杆独立悬架在实际体验中底盘整体性并不强，给人的感觉比较松散，在经过减速带时，后轴的弹跳性也比较高，这对于一台后多连杆独立悬架的车型来说，底盘调校并不算十分到位。
瑞虎e拥有经济与运动两种驾驶模式选择，但在实际体验中，运动模式相较于经济模式动力输出并没有表现得更加积极，两种模式的加速感受区别不是非常明显。
此外，瑞虎e高效的动能回收系统带来了过于灵活的“拖拽感受”，每次轻点刹车，都会感受到非常强的制动力，甚至在行驶的过程中收油，都会有很明显的“向后拉”力道，仿佛一股神秘力量阻碍车辆前进，让驾驶者感受到些许不适。如果要尽可能避免动能回收带来的制动效果，就需要右脚时时刻刻放在油门踏板上。
当然，作为代步工具的汽车，安全性一直都是不可忽视的话题。《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
10月15日，奇瑞新能源全新?瑞虎e正式上市，共推出虎踞版、虎跃版、虎啸版和虎威版四款车型，补贴后售价区间为10.88-13.78万元。新车在外观、内饰及智能配置方面进行了多项升级，动力方面则维持不变，续航里程依然仍然保持在401km。
在新车上市之际，奇瑞新能源还特别针对购买全新瑞虎e的用户推出了包括越享易购礼、劲享焕新礼、悦享乐订礼、安享无忧礼四重优惠购车政策，具体如下：
1、越享易购礼：享至高10000元金融补贴
2、劲享焕新礼：享至高8000元置换或增购补贴
3、悦享乐订礼：线上下定，享价值2500元智能充电桩；
4、安享无忧礼：首任私家车主三电终身质保；24小时道路救援；两年免费健康诊断；车联网3年不限流量免费。
外观方面，新款瑞虎e采用了瑞虎系列最新设计风格，前脸点阵式星河中网搭配熏黑设计的晶钻透镜LED大灯，相比传统新能源车的封闭式格栅，显得更为精致和大气；保险杠两侧经过了重新设计，加上G型动感日行灯，相比老款车型更加时尚。
车身方面，新车延续了瑞虎家族经典造型的Chery?Design流水型动感设计，搭配18英寸运动型轮合金轮圈，内部配备红色刹车卡钳，打造出更加运动的视觉效果。
新车尾部保险杠加入了部分镀铬饰件，进一步提升高级感。主要的变化则集中在尾灯上，全新瑞虎e采用了如今非常流行的贯穿式尾灯设计，立体式镂空尾灯进行了熏黑处理，在点亮之后拥有很高的辨识度。
内饰方面，全新瑞虎e进行了重新布局，采用环抱式座舱设计，整体线条更为平直，10.25英寸的悬浮式中控屏搭配7英寸液晶仪表，营造出更强烈的科技感；同时，空调控制区域也由实体按键变成了触控式，虽然便利性会有所降低，但能提升档次感；几何渐变设计的真皮座椅做工用料都非常不错，并且加入了灰色和金色两种配色的镀铬饰条（可选），进一步提升了车内的豪华感。此外，车内新增流光溢彩氛围灯设计，营造年轻人更为喜欢的驾乘氛围。
配置方面，全新瑞虎e配备了0.8m2超大星空氛围全景天幕，拥有超宽视野，还配备了定速巡航、自动空调、后排出风口、360度全景影像等配置，相比老款车型新增了手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等多项功能。另外，新车还可通过手机远程控制系统操控车内空调、预约充电、操控车门、后备箱等，日常使用非常便利。
动力方面，新款瑞虎e与现款车型并没有变化，仍然搭载一台最大功率95千瓦的永磁同步电机，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程仍为401km。在充电方面，快充30分钟即可充电至80%，慢充需要6-8小时即可充满，并带有220V外接输出电源，能够充分满足用户多种用车场景。
写在最后：
虽然只是中期改款，但从全新瑞虎e上我们可以看到许多方面的提升，特别是年轻人更为注重的外观、内饰及智能科技等都进行了全面优化，让全新瑞虎e的产品力得到了进一步的提升，并不是简单的拉皮改款而已。相信这款10万元级纯电SUV在上市之后，能够再接再厉，获得更多年轻消费者的青睐。
（来源：汽车大世界）
瑞虎e搭载一套纯电动动力系统。配备前置永磁/同步电动机，电动机总功率129马力，电动总扭矩为250牛米，工信部纯电续航里程401Km，采用固定齿比变速箱。0-50km/h加速时间仅需3.9秒，最高车速能达到160km/h，所以足够说明它的动力还是非常不错的。
座椅10项调节，腰托座椅加热；音响4声道6喇叭，环绕立体声；原车行车记录仪，车速、刹车踏板等信息都记录在图像；360影像系统，转弯盲区辅助影像；全景天幕，遮阳帘； 充电直流快充亲测29分钟从SOC31%充至81%； 驾驶性能，急刹车，高速过弯都不错。续航里程会达到400公里。所以说全新瑞虎e是相当不错的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢，望采纳。
这款车非常的不错，总体来说全新瑞虎e在操控性能、舒适度、智能方面都表现的非常不错，毕竟背靠奇瑞新能源凭借20年的技术积累，有着无数的科研成果和技术创造，所以这款车非常的好。
刚刚在8月份上市纯电动SUV-奇瑞新能能源旗下的瑞虎e，看看这款补贴后最高售价为14.39万元，综合工况续航里程401km的车型，到底产品实力如何，值不值得买？
外观及内饰亮点
奇瑞瑞虎e是瑞虎5x的纯电动版本，它基于奇瑞的T1X平台打造，在开发阶段针对新能源汽车的特点进行了结构上的一定优化，瑞虎e外观和瑞虎5x有很高的相似度，但它们之间主要的区别还是在于前脸。
瑞虎e采用了由瑞虎8引领的家族化前脸，不过前格栅改为了纯电动汽车上的封闭式设计，同时上面开了不少小孔。受成本限制，前大灯使用的是传统的卤素光源，好在日间行车灯为LED光源。
而在前格栅上有一个“NEQ“字样标识，去年年底，奇瑞新能源从奇瑞品牌中独立出来，所有车型依然挂奇瑞的Logo，但增加了“NEQ“的标识以示区别，在此前上市的2019款小蚂蚁eQ1上，我们已经看到过了这个标识。在奇瑞Logo下方是瑞虎e的直流快充接口，其防水防尘等级达到了IP54。
车身侧面，瑞虎e的整体造型较为方正，车身尺寸上与瑞虎5x完全相同，长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm，而和瑞虎3xe相比，奇瑞瑞虎e的尺寸大了一圈，能带来更好的乘坐空间表现。
车尾与燃油版车型瑞虎5x完全相同，我们也只能根据尾标“TIGGO e“来确认它的身份，虽然是一辆纯电动车，但还是保留了排气设计，看上去也很协调。
内饰造型与其燃油版瑞虎5x基本一致，整体造型简洁，和外观一样，并没有使用所谓“代表新能源“的蓝色饰条。
仪表盘比较简单，采用了2个机械指针加上单色液晶屏的传统形式，在高配车型上，配备了7英寸的多功能液晶仪表盘。
尺寸为9英寸的中控屏幕并不算大，但是它所搭载了一套HMI 3.0智能网联系统，界面简洁，而且具有语音控制功能。
作为内饰上最大的亮点，瑞虎e采用了升降式的换挡旋钮，大家要知道之前只有在捷豹路虎等豪华车上见过这种设计。随着车辆的启动，换挡旋钮逐渐升起，带来了很强的仪式感。
后排地板中央隆起基本上可以忽略不计，对舒适度的影响很小，但比较遗憾的是，后排并没有配备独立空调出风口。
行李厢空间还算充裕，整体较为平整，最大深度达到780mm，在行李厢地板之下，还有隐藏的储物格，用于存放补胎工具等杂物。
此外，后排座椅可以按4/6比例放倒，此时行李厢的最大进深度可达1550mm，装载能力得到明显提升。
动力及驾驶操控表现如何？
在动力方面，瑞虎e搭载日本安川电机，其最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为250N·m，电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg，官方NEDC续航为401km，0-50km/h加速时间为3.9秒，最高时速160km/h。
在燃油版车型瑞虎5x上，后悬挂为扭力梁半独立悬挂，但是到了纯电动的瑞虎e上，悬挂升级为多连杆独立悬挂。
想在58同城上找房子，有没有用过的网友现身说法一下 ♂
想在58同城上找房子，有没有用过的网友现身说法一下
- 想在58同城上找房子，有没有用过的网友现身说法一下
- 五八同城找日租房怎么找不到
- 房租就要到期了，打算换房，在58同城上倒是看到好几个中意的，想问下在上面找房靠谱吗
58同城上找房子的操作很简单的！我的房子就是上个月在58同城上找到的，想要哪个区域的房子直接搜就好了，你会发现有超多房源可以选，这个时候就要发挥耐心了，利用VR看房选出一些你觉得合适的，再线上沟通、实地看房，整个过程比传统看房便利太多啦~
没有上架。在五八同城寻找类型的房子必须有商家上架售卖才可以找的到。58同城成立于2005年12月12日，总部设在北京，在全国共拥有27家直销分公司。
个人觉得58同城上的房源还是比较靠谱的。不知道你是看的中介租的，还是房东直租。找这类的性价比会更高些，而且直接跟房东联系中间省了中介流程，什么事情都更好商量解决呢。
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在购买二手房查看清楚以下几部分就不太会有大问题出现。
1、核实产权是否清晰:卖方必须是房屋的所有人，通过查验产权证和产权人身份证核实，确认无误即可。
2、核实房屋状况：在看房的时候从以下几个方面入手了解： 房屋建筑状况、房屋小区状况、房屋权利情况。这些情况的核实，有利于你控制好交易的实际成本和风险。
3、明确交易程序：二手房交易可分为看房、签约、按合同约定明确时间给首付款、过户、交房、给余款几大步骤。这几个步骤需要注意：保留好交易的证据、过户是一定要房产证上所有人都到场才可以过户、在交房时要查看清楚对方是否缴纳清了物业费、水电煤气费。
4、明确违约责任：和卖方要明确严格的违约责任，是双方诚信履行二手房买卖合同的保障。实践中，小额的定金处罚或简单的“违约方应承担守约方损失”，缺少实际效果。当房价波动、资金不足、税费改革等情况出现时，一方拖延或拒绝履行合同的情形时有发生。如有的买方签约后认为房价偏高或不想支付过户税费，就拖延办理过户手续，致使卖方交房后无法及时收到余款；有的卖方发现房价飙升，则称未征得其他共有人同意的买卖合同无效，要求买方退房。
你首付15万，贷款就是30万。你贷款20年，每月还款2075.1元，20年一共还2075.1×12×20=498024！还有就契税和公共维修基金！契税首套房90平米以下1%。90以上1.5%。要是二套就是3%。公共维修基金是80左右一平米，每个地方不一样！纯手工！望采纳！
办理公积金贷款需要的资料及流程：
1、贷款人申请住房公积金贷款需到银行提出书面申请，填写住房公积金贷款申请表并如实提供下列资料：
(一)申请人及配偶住房公积金缴存证明;
(二)申请人及配偶身份证明(指居民身份证、常住户口簿和其他有效居留证件)，婚姻状况证明文件;
(三)家庭稳定经济收入证明及其它对还款能力有影响的债权债务证明;
(四)购买住房的合同、协议等有效证明文件;
(五)用于担保的抵押物、质物清单、权属证明以及有处置权人同意抵押、质押的证明，有关部门出具的抵押物估价证明;
(六)公积金中心要求由第三方担保人做担保，并缴纳担保费用，由借款人、贷款人及第三方担保人共同签订三方合同。
(七)公积金中心要求提供的其他资料。
1、对资料齐全的借款申请，银行及时受理审查，并及时报送公积金中心。
2、公积金中心负责审批贷款，并及时将审批结果通知银行。
3、银行按公积金中心审批的结果通知申请人办理贷款手续，由借款人夫妻双方与银行签订借款合同及相关的合同或协议，并将借款合同等手续送公积金中心复核，公积金中心核准后即划拨委贷基金，由受托银行按借款合同的约定按时足额发放贷款。
4、以住房抵押方式担保的，借款人要到房屋坐落地区的房屋产权管理部门办理房产抵押登记手续，抵押合同或协议由夫妻双方签字，以有价证券质押的，借款人将有价证券交管理部或盟中心收押保管。
陈家坝街道。万州御澜府位于重庆万州区，建于2016年建造，整个小区绿化率30.1%，在售二手房有7套，小区物业为鸿鸥御澜府。根据区域关系，陈家坝街道的区域是万州区，管辖的区域包含万州御澜府。
二手房交易需要交纳的税费主要有:
1、
契税:一般是房款的1%
(面积在90平米以下并且是首套房的可以缴纳1%，面积在90平以上144平以下缴纳1.5%，面积在144平米以上的需要缴纳4%)
2、
营业税:房产证未满5年的交5.6%，产证满五年可以免交营业税。
3、
个人所得税，1%(房产证满5年并且是唯一住房的可以免除)
4、交易费:3元/平方米(但是一般需要买房人把双方的交易费都交了，也就是6元每平米)
5、
测绘费:按各区具体规定
6、
权属登记费及取证费:一般情况是在200元内。
本帖最后由 纠结 于 2011-9-17 21:58 万州二手房交易税费住宅： 卖方： 1、个税：房屋总价1%； 2、转让手续费：3元/㎡； 3、营业税：普通住宅如房屋未满5年（依据房产证办理日期）缴纳营业税：房价全额*5.5%； 非普通住宅（建筑面积大于144平米或套内面积大于120平米），按房价全额征收5.5%营业税； 买方： 1、契税： 普通住宅：建筑面积90平米以下并为家庭唯一住房：房屋总价1%；建筑面积144平米以下并为家庭唯一住房：房屋总价1.5%；非普通住宅（建筑面积大于144平米或套内面积大于120平米）：房屋总价3%；别墅类住宅3%； 2、转让手续费：3元/㎡； 3、转移登记费：80元； 4、印花税：5元； 5、国土部门另有73元测绘费和7元登记费。 6、土地性质为划拨的另向国土部门缴纳土地出让金（具体金额因房屋所在路段会有不同，详情请咨询国土局）。 万州二手房交易税费非住宅： 卖方： 1、个税：房屋总价3%； 2、转让手续费：房屋总价1%； 3、营业税：房价差额（本次成交总价-上次买入总价）*5.5%（非住宅无年限限制，一律按差额征收营业税）； 4、土地增值税：房屋总价6%； 5、合同印花税：房屋总价万分之五； 买方： 1、契税：房屋总价3%； 2、转让手续费：房屋总价1%； 3、登记费：550元； 4、印花税：5元； 5、合同印花税：房屋总价万分之五； 6、土地性质为划拨的需缴纳土地出让金（非住宅的标准比住宅高很多）。 即：万州非住宅双方总二手房交易税费为房屋价值14%，外加差额5.5%营业税,然后加上555元
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