好开又聪明试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版 ♂
好开又聪明试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版
- 好开又聪明试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版
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“好开又聪明”，这是奇瑞全新一代瑞虎5x高能版的Slogan，我挺喜欢这句话，它代表了多数汽车想要达到的目标，简练不简单。
动力很平顺，日常行驶很好开
高能版和普通版当然有不同，最大的不同是动力总成的不同，从1.5L升级到1.5T，最大功率从116马力增强到156马力，峰值扭矩从143牛·米跃升到230牛·米。高能版也细化为4个版本，包括高能1、2、3和5号，变速箱均是模拟9速的CVT无级变速箱，而普通版有CVT也有手动变速箱。
另外一个值得关注的不同是，高能版用了鼠标式电子换挡，精致高级感提升很明显。手摸的、脚踩的，挂档、给油，总之，是想要变成好开的。考虑到8.99-10.59万的价格（前一万名车主优惠1万），尤其是当看到吉利缤越?Pro、长安CS35?Plus这些竞品也有不俗的马力参数时，一开始我对瑞虎5x高能版并没有过高的希望，但瑞虎5x高能版的动力表现还真让人有些惊喜。
惊喜倒不是它的动力有多强，而是在CVT无级变速箱的配合下，动力输出非常平顺，只要你不深踩油门，这台车能带给你日常驾驶的舒适享受，几乎很难察觉到顿挫。当然，偶尔需要来脚大油门超车，它的反应也不会令你失望。
试驾瑞虎5x高能版的部分路段是盘山公路，陡坡和急弯是常见的路况，瑞虎5x高能版的动力系统也显得比较放松；它的转向虽然说不上非常精准，但应对急弯的表现还是会让驾驶者有足够信心的。悬架方面，这台车采用的是前麦弗逊/后扭力梁结构，整体给人的感觉有些偏硬，对于日常普遍的小细碎路面没有问题。但是遇到大的坑洼或者低速通过减速带时，弹跳则稍微大了一些。
在驾驶层面，新车还搭载了EPB智能电子手刹、AutoHold自动驻车、HHC坡道起步辅助和HDC陡坡缓降，配置堪称越级。另外两个数据提一下，瑞虎5x高能版百公里加速时间9.5秒，工信部百公里油耗6.8升。总之，对于“驾驶”这个层面，瑞虎5x高能版完全对得起“好”这个评价。
配置非常高，聪明惹人爱
自主品牌的配置往往非常高，这是很多人知道的事实。但瑞虎5x高能版竟然都配置了L2级别的智能驾驶辅助系统，着实让人觉得高的不像话。FCW前碰撞预警系统、AEB主动制动辅助系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、SLA限速标识检测及主动提醒系统、IHC智能远近光灯控制系统，这些就算卖到二三十万级别的车型都拿来当卖点的科技甜点，在瑞虎5x高能版上都有提供。
由于试驾的时间比较短，而且是在山区，个人主要是想体验瑞虎5x高能版的动力和底盘性能，所以并没有深入体验智能驾驶辅助系统，但LDW车道偏离预警系统在试驾过程中一直是在工作的，当我变道或者不小心压线时，系统都会非常灵敏的通过声音以及仪表上的图像来提示我，让人很安心。这其实是关于驾驶的功能，不过我觉得更是聪明的范畴。
瑞虎5x高能版采用了7寸电子仪表盘和10.25寸中控屏，清晰度和流畅度都没有问题。新车拥有360度全景影像功能，当开启一侧转向灯，系统会在中控屏上直观显示周边信息，易用且实用。除了看，也可以说，AI语音系统很聪明，它可以识别前排主副驾位置。比如，当我坐在副驾时说“你好，小虎，打开车窗”，它会即刻仅仅开启副驾侧的车窗，很人性化的功能。
在开车门这件事儿上，瑞虎5x高能版支持无钥匙进入及车辆启动，也支持更时髦的手机解锁。通过手机，你甚至可以通过人脸识别的方式控制车辆的车门、发动机、空调、车门等的开启和关闭。不过，实体钥匙可能也会吸引到你，它设计得非常精致，像售价不菲的打火机，大小合适、手感高级。
这个小胖子，好看又精致
在设计上，高能版与普通版的不同，仅是细节的点缀，比如高能版车头下护板处和车侧侧裙处采用了更运动范的红色饰条，内饰里的缝线等也用了红色来代替，其他基本一致。
瑞虎5x的长宽高尺寸分别为4358、1830、1670毫米，轴距为2630毫米，三维和轴距比吉利缤越Pro和长安CS35?Plus都要大一些，空间表现较优秀。
但你可能觉得瑞虎5x外观视觉上不是很长，因为车侧不是那种流线的设计，车头和车尾的造型也都非常饱满，所以整体给人的感觉就像是一个小胖子。这个小胖子还挺好看，而且是个精致的小胖子，格栅、灯组、前后护板、D柱等等细节都挺精致范，就连本来是隐藏式的排气也给整的闪亮闪亮的。另外，相较之前的奇瑞车型，瑞虎5x首次用了字母式的尾标。
当进入座舱，钢琴烤漆式的面板和各种镀铬装饰映入眼帘，精致感比外观更要强烈，而且从我实际体验来看，车内旋钮、按键的质感都非常棒，根本不像是10万左右的车。可能你和我有一样的疑问，挡把右侧那块区域是不是无线充电板，实际上并不是，但确实是放手机的合适位置。
最后的总结用一句话概括：好开又聪明是重点，但瑞虎5x高能版也好看又精致。
在财力比较有限的前提下，挑选一款家用代步汽车型变成了很多顾客的难点。当你工作刚走上正轨时，资产是非常重要的，而这时又必须一辆代步出行出行，一台十几万，乃至二十万的车看起来有一些过度奢华，那样，10万元左右中小型SUV，便变成了主要总体目标，今天就给大伙儿产生一款家用的小型的SUV，它便是奇瑞瑞虎5X，现阶段新车价格为6.99-10.19万余元中间。
在造型设计上，奇瑞瑞虎5X维持了奇瑞的家族式设计理念，六边形中网的款式非常时尚潮流，内部结构使用了渐变色式点阵式的设计方案款式，视觉冲击十分有冲击感。此外，车灯联接于格珊两边，使用了开眼角手术式设计方案，形成了较为明确的质感，那也是当下十分时兴的设计手法之一。
车体造型设计看上去较为简短，尤其是后尾部位基本上为断崖式造型设计，让车体看上去较为有手工雕刻感，侧裙及其轮眉处均用上黑色包边的解决，这样可以为车体产生更强的视觉冲击，与此同时还可以提高一定的力量感。车身尺寸层面，瑞虎5X的外形尺寸为4358/1830/1670mm，汽车轴距主要表现为2630mm，要比同等级车系更具有核心竞争力，例如缤智及其广州本田XR-V等汽车。
后尾层面，后尾灯造型设计较为一般，并没有用上时下非常时髦的围绕式设计方案，还行灯光效果带较为有现代感，夜里照亮后识别度挺高。下边还要上双边单出装饰设计，也是提升了后尾的运动风格，时下的青年人对这类健身运动化设计方案特别喜欢。
赶到车里，见到时，第一感觉就是现代感十分强，仪表台线框较为有质感，标准配置10.25英尺的中控大屏，而且使用了升降式设计方案，不但款式时尚潮流，与此同时还能够提高车里的层次感；此外，车机系统软件通过优化方案后，实际操作层面十分顺畅，功能也较多，解决平时家用较为轻轻松松，与此同时还适用CarPlay和CarLife手机互连，及其车联网平台等功能，相对于平级合资suv而言，现代感上优点非常显著。
驱动力层面，此车各自带来了1.5L和1.5T二种驱动力规格型号可选择，前面一种至大功率和最大扭矩转速各自为85kW和143N·m，后面一种至大功率和最大扭矩转速各自为115kW，和230N·m，传动系统层面乃是配对了5MT和CVTCVT变速箱。自吸版本的汽车驱动力层面并不是优势，平顺性非常值得毫无疑问，不追求完美驱动力得话，反是非常好挑选，而且还节油；而涡轮增压版本尽管驱动力较为优异，但配备CVTCVT变速箱，或是偏平稳家用。
总体而言，瑞虎5X这款车长相非常高，特别适合年青人来掌控，驱动力层面平淡无奇，适用1.5T和1.5L版本的车系可选择，做为家用代步出行而言，可以达到绝大多数人平时需要。假如费用预算在10万元左右得话，这一款瑞虎5X或是非常值得考虑到的型号之一。
据了解是可以的,但是每个4S店的规定都不一样。 你可以去当地的4S店问问,
2017年9月27日，奇瑞瑞虎5x正式上市，新车共推出搭载1.5T发动机的7款车型
瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β，采用“Chery Design”家族式流水造型，诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念.
瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm，新车轴距达到2630mm
8月26日，奇瑞新款瑞虎5x高能版正式上市，新车共推出4款车型，市场指导价为8.99-10.59万元。新款瑞虎5x高能版搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合。
外观方面，新款瑞虎5x高能版造型延续了新款瑞虎5x的设计，但新车在侧裙位置增加了红色饰条，以凸显该车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米。
内饰方面，新款瑞虎5x高能版延续了新款瑞虎5x的设计，其配备悬浮式显示屏和平底多功能方向盘。不过，相比新款瑞虎5x，新车换装了电子挡杆。
配置方面，新款瑞虎5x高能版标配有大灯延时照明、熏黑尾灯、无钥匙进入、8英寸空调触控屏、电子手刹+自动驻车系统、后排空调出风口、前排2个USB/后排1个USB接口、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、直接式胎压监测系统、一键启动、外后视镜电动调节+集成转向灯、限速提醒、ECO/SPORT模式、10.25英寸中控触控屏、车载蓝牙等配置，而顶配车型将配备雄狮智云系统，具备信息娱乐、远程车辆控制、车辆安防、车况远程查询等功能。安全配置方面，顶配车型还配备有WEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、限速标识识别及提醒、智能远近光控制系统等。
动力方面，新款瑞虎5x高能版搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米。传动方面，与之匹配的为CVT变速箱。
摘要
19款瑞虎5x跑还不错呀，手动挡的瑞虎5X跑高速贼爽:1、瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β，采用“Chery Design”家族式流水造型，诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念；
2、瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm，新车轴距达到2630mm；
3、新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置；
4、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。
咨询记录 · 回答于2021-10-19
奇瑞瑞虎5x自吸跑高速怎么样
19款瑞虎5x跑还不错呀，手动挡的瑞虎5X跑高速贼爽：1、瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β，采用“Chery Design”家族式流水造型，诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念；2、瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm，新车轴距达到2630mm；3、新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置；4、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。
希望我的回答对您有帮助！
奇瑞瑞虎5x是万里扬的变速器。
这个变速箱是上汽柳州那块生产的，瑞虎5X的是万里扬的cvt，我个人倾向于万里扬的要好一些。 不过，宝骏改CVT，好过以往的AMT。 其他配置方面两车差不多，宝骏多了雾灯、日间日间行车灯。
奇瑞瑞虎5x特点
外观设计上，瑞虎5x前脸采用家族化设计风格，大面积的黑色点阵进气格栅，与两侧虎目圆睁般的LED大灯组成虎啸式前脸造型，展现出几分活灵活现的生动感，前脸线条饱满且硬朗，呈凝聚式集中于前脸中央，增加了几分运动气息。
瑞虎5x的车身尺寸分别为：4358/1830/1670mm，轴距2630mm，侧身设计亮点并不多，平滑柔和的侧身腰线从头延展至C柱，又从后侧围过渡至尾灯，展现出一定的立体感，17英寸五幅式双色轮毂搭配车门底部镀铬饰条，带来几分时尚气息。
外观方面，全新瑞虎5x最明显的变化是对外观进行了调整，采用了与瑞虎7相同的设计语言。尺寸上，全新瑞虎5x长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距2630毫米，在同级中具有一定的优势。
内饰部分，全新一代瑞虎5x采用游艇式座舱，拥有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表以及8寸空调触控屏，新车配备了Carplay/Carlife手机互联、人工智能语音控制、手机APP远程控制。让车内的科技感和豪华感得到全面提升
动力方面，全新一代瑞虎5x全系搭载的均是1.5升自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为143牛米，匹配5速手动变速器和CVT变速器。
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德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳
雷凌（参数丨图片）作为广汽丰田旗下A级车市场中的顶梁柱，可谓是很好的完成了任务，与卡罗拉一起撑起了日系A级家用市场的半边天。相较于卡罗拉，雷凌在上一代车型开始使用了美版车型的外观设计，大嘴加上细眼的搭配显得杀气腾腾，生人勿近。不过正是这一份独特的气质使它吸引了更多的年轻消费者，如此亮眼的外形搭配上诚意十足的动力搭配，似乎销量数字就变得唾手可得了。
新款车型作为年度小改款，在外观上面还是选择了继续使用前款车型的外观设计，除了前文提到的美版车型的设计之外，老款的前脸设计将依然保留。个人来说我觉得美版车型的这个外观更具观赏性，辨识度也更强。搭配上黑色的车漆，运动感被勾勒的相当到位。
与前款车型相比，尾部设计同样仅仅是在细节方面进行了微调，蜂窝状的下护板搭配上双侧四边形的排气孔，极具设计动感。双五辐的轮毂样式精美，色彩搭配非常养眼。
动力方面，新车将提供多种燃油和油电混动两种版本，其中燃油版分为1.2T和1.5L版。
具体来看，1.2T，最大功率85kw，峰值扭矩185n.m；1.5L为三缸发动机，最大功率89kw，峰值扭矩148n.m，与二者匹配的是CVT变速箱。双擎版车型则搭载了一台由1.8升自然吸气发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率90kw，匹配E-CVT变速箱。WLTC工况油耗仅4.5升左右。多种不同的动力组合给予了不同需求消费者更大的选择空间，在完美解决消费者需求的方面，雷凌可谓是做的相当出色。
新车在内饰的设计风格上依然是保持了与前款车型类似的设计，极简风格但却不牺牲功能。中控大屏可玩度较高，配置丰富，诸如手机映射互联等等时下流行的配置都是一应俱全。同时，多功能方向盘，行车电脑，自动空调，远程空调，远程救援等等配置都有配备，性价比也有着进一步的提升。
新车共推出了13款车型，售价区间为11.38-15.28万元，其中1.5L车型新增运动版，给消费者提供更多的选择。同时，混合动力和涡轮增压车型也依然在售，三种动力规格多达13种的搭配使几乎每一位消费者都能选择到完美契合自身情况的车型。我更推荐双擎混动车型，无论是加速表现还是燃油经济性，相较于汽油版车型势必都会有更好的表现。配置方面，您可以按照自身的预算量体裁衣，选择自己喜好的配置即可。
动力强的汽车也有很多，而大品牌动力强的车型也有很多可以推荐的，大家在选购车型的时候，也应该根据自己的需求，多次对比之后再选择。
第一，斯柯达速派。这款车型是非常不错的，而且大众品牌知名度也是很高的。很多懂大众的人都选择斯柯达，斯柯达速派虽然只有20来万，但是配置却更高，性价比也比较不错。而且车型也是非常流畅好看的，发动机也非常好。所以想要选择大品牌动力好的汽车，这款车还是非常不错的。而且这款车也是比较省油的，虽然动力比较强，但是油耗也很低，还是比较推荐的。
第二，大众高尔夫GTI。这款车的最大功率能够达到220马力，虽然动力不是最大的，但是动力却是非常出色的。这款车的车身非常紧凑，在百公里加速是非常快的，也被称为钢炮车型。车身动态非常灵活，而且响应非常快。价格也是比较合适的。很多男人都会选择大众高尔夫GTI作为自己的座驾，我也是很推荐的。
第三，这款就是领克03+，这款车的最大功率能够达到254马力，动力非常十足了。零百加速也能够到达5.9秒。这款车不论是在设计还是在性能的角度出发来看，都是非常有竞争力的。而且这款车外观非常前卫，加入了很多碳纤维，动力非常足。采用的是2.0t的发动机，而且还有8 at的变速箱，还有四驱系统，还提供了四种驾驶模式。经济模式，舒适模式，运动模式以及赛道模式。赛道模式的动力十分强劲，让人叹为观止。而且性能也是非常高的。
我们在购车之前也应该进行多方面的了解，可以省去很多麻烦。?
1、雷克萨斯，如果说起质量好，雷克萨斯不能进入榜单的话，那可真的是让人非常意外，因为自从雷克萨斯的诞生之日以来，它对质量的那种偏执已经深入人心，而这也是它在品牌之初能够打败众多其他汽车品牌的立根之本，而它当初借此一举打开了美国市场。
2、丰田，通过丰田和雷克萨斯的关系，大家就能够明白为什么了，因为丰田作为雷克萨斯的母品牌，其在质量和稳定性上同样是深入人心。基本上大家都没有听说过丰田的汽车出现过什么大规模的质量问题，所以不光让丰田的汽车卖得很好，就连丰田的二手车在市场上的保有率也是很高。
3、日产。而日产相比于上面的丰田来说，它的行为更加保守，我们在日产生产的家用车上几乎看不到双离合变速箱，还有涡轮增压的发动机，不管是中低端的汽车还是比较高端的汽车，都是自然吸气的发动机加CVT的变速箱组合。
4、雪佛兰，而雪佛兰的技术是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在稳定性上绝对的可靠，他旗下的车型也没有出现过大规模召回的情况，而在性价比上占的优势比上面三款车要更高一些，如果能够在使用的经济性上得到更好的表现。
5、保时捷，其作为世界上最著名的一个豪车厂商之一，它的性能技术口碑是支持它走到今天非常重要的原因，虽然现在保时捷已经被大众收购了，但是它的技术并不会受到大众过多的影响。而它一贯的高质量。
买雷克萨斯比较好。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
奖项荣誉：
2005年度美国汽车可靠性调查中，LX470名列顶级豪华运动多功能车类榜首。
2005年度美国汽车可靠性调查中品牌排名最高。
2020年7月28日，雷克萨斯名列福布斯2020全球品牌价值100强第77位。
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德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。
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大多数人都会选择去4S店保养，也许是4S店给人的感觉专业吧，这也不能否定了路边店的不专业，其实市场上都存在着汽车服务店或4s的一些黑幕。所以大多数车主都担心这个问题。我个人认为，找个好快省的方法保养汽车是最合理的。相信通过好快省可以给我们带来更多的效益。
我来回答您的问题吧。好快省目前使用两种机油，一种是小桶单独包装的机油，有嘉实多，美孚，壳牌等，另外一种是主机厂特供的大桶机油，也是嘉实多原厂油，SM级5W30合成油，价格实惠，质量有保证。根据您的汽车，大桶机油完全满足并超越比亚迪原厂机油，可以放心使用。当然，如果您的爱车发动机需要更好的保护，也推荐您使用嘉实多和美孚的产品，店里面的工作人员会根据您的车况进行推荐。
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。 日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。 其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。 1、清洁空气滤清器 空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa 2、清洁机油滤清器 机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 3、清洁蓄电池 现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。 二、紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。 2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。 3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 三、检查 连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差 1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度 旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 5、检查油液的品质 无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 （1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。 （2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。 四、补充 1、油液的补充 检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。 2、油液的更换 若油液变质或超过更换周期，应及时更换。 通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
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由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。广州荔湾区新干线汽车服务连锁有专业的汽车四轮定位。一般要做四轮定位有以下情况：1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。
最近听我几个朋友说去过一间叫好快省的汽车保养店,体验感很不错,听讲基础保养才2百多,最值的是可以有全车免费检查服务,爱惜用车的去试下他那里的汽车保养,悬赏分就不要给我了,希望帮到你!
好想买车没钱怎么办（我没钱，想买车怎么办） ♂
好想买车没钱怎么办（我没钱，想买车怎么办）
- 我没钱，想买车怎么办
- 想买车，但又没钱，该怎么办呢
- 我想买车，可我爸爸不给买，自己又没钱，怎么办
- 想买车又没钱怎么办
- 家里没钱，想买车10万左右，可老公说6万就行怎么办
- 没钱还想买车怎么办
- 想买车可又没钱怎么办
- 老公很想买辆车，可是买了车家里就没钱了，我该怎么办
- 看到村中很多年轻人买了车，我也想买一辆，但是没有钱，好纠结，我该怎么办
- 想买个车，又想全款购车，但买了车有没钱了，不知道怎么办
第一种做法，买一个二手合资车，一般国产二手车时间长了小毛病多，所以选择合资车比较好
第二种做法，选择分期
两种做法的前提必须有稳定的收入，毕竟是烧油的
如果你没钱还要想买车的话，那我建议你还是不要买了吧。没钱还要买车，除非你去借钱或者去支付宝里借钱。但是借的钱不是不用还是吧？你要还钱又要贷车贷。像这样下去不行啊。，压力很大的。
就像我身边的一些朋友一样。时脑热想买车。但是车买来了才发现。根本没什么用。用上车的地方在我看来真的很少，除非去旅游啊什么的，像我们这种出来打工的人来说，你又不去什么太远的地方啊。所以基本上很少用那车的，我们都是骑这个共享单车去的。是如果你要买车的话还是想清楚吧，不要到时候搞得压力蛮大的。
很高兴能回答你的个问题！首先你想买车，自己没钱，你爸也不想给你钱，你知道为什么吗？父母辛苦一辈子，为了子女奔波一辈子，我们长大了能自力更生了，就不要什么都去靠父母了，他不给你买，当然也是有他的道理，或者你可以跟他好好沟通，不要因为要求没得到满足就有情绪，换句话讲，你想买车，为什么不等你有钱了再去买，就算你的爸爸给你买了，养车也要成本的，这笔账你要好好算算的，我觉得车只是个工具，是拿来用的，如果是有虚荣成分在里面，我觉得你还是先别买了，买车未必是好事，就比如我的一个亲戚来说吧，买了车花了15万，占用很多资金的，而且每个月的油钱起码要花800多块钱，那个亲戚整天跟我说，买了车开销太大了，每年要买保险，费用也要好几千，还要保养，里里外外的，我觉得你还是等自己有了钱再去买好一点了，等自己有了积蓄买个代步的就好了！
本人跟你一样想买车又没钱~不过现在买车基本都是贷款分期买的了 有钱人除外。
首先得存的到首付的成本，有了成本后就可以考虑买车了，不过前提是你必须有稳定的收入来源确保每月还款！我厂里很多有车的，大部分都是车奴～
建议还是好好存钱
现买车很便宜，6万多块钱的国产车也很好，各方面配制都还行，现在很多国产车五六万块钱的车开起来确实也不错，十万左右和六万多块钱的车相差无几，不过是你这个脑子里，认为价格上贵的就比便宜的好，理论上是这样，但是有些事情看看你会不会车，你单独买车是一个价位，你组多人购买是团购，团购和个人单买相差的价格不少，这方面价位有差别，在一个是你们倆人沟通一下，把个人的想法同一下，再找个明白人一说，不就成了吗？
如果买车是必须的，那就买，可以申请贷款做分期，活着低首付的平台上面买车，如果感觉不是必须，就是上下班平时做地铁和公交也可以的，手机没钱那就缓一缓再买，最起码手里宽裕了再买。
这个问题我就简单几句，但是会很受用，买车也一定要量力而行，我们老百姓想法就简单很多，有个代步的在自己承受能力内，可以遮风挡雨差不多就行了。没必要去追崇所谓的豪车，自己有多大本事就去接什么样的活，很多人打肿脸充胖子贷款买好车，每个月都得还高额贷款，以为好车别人好看一眼，其实不然，只不过是自己心里作用而已！当然几百万的跑车还是很吸引眼球的????????
跟我情况一样，其实买后有钱没钱倒不怕，重点买车干什么？有小孩出门方便？还是工作需要？还是撑合同场面。如果是攀比虚荣心就没必要。另外还要看是不是有能力养车和有没能力把花的钱挣回来。这些是理性分析。其实两口子过日子，如果他真想要，也有挣钱能力，陈述利弊后任要买，就买吧。毕竟也感情和婚姻相比，家庭的完整更重要。另外有车也不是坏事，对家庭总是有用的。换位思考，就想女生很想买一个包，衣服或者鞋一样的心情。
看人有车，也想买。这是正常的心态。不过呢，事先需要好好算笔账。
买车不只要花费购车成本，还有其他一些长期支出。
- 车价：5万-10万只能买个代步的经济型小车了，所谓面子基本上是谈不上。更贵的车子如果没有足够的闲钱，不建议考虑。
- 保险：3000-3500元/年
- 油费：看公里数，目前92号的差不多6.5元/升
- 保养：300-600/次（修车就单算了）
- 过路费：有车总要开出去跑一跑的，高速通行费少不了。
- 洗车费：每次20-30元总要的吧？
- 意外支出：违章罚款、小擦小碰什么的……这个因人而异了。
- 停车费：固定车位200-300元/月+每次出门临时停车
停车费也要看城市，一般5-10元/小时，一二线城市CBD商圈24小时30-100元不等。
有一次去诚品书店，在里面逛吃逛吃待了一天，出来停车费98元。
（泪~~还不如打打车来回了。）
9. 有时在目的地还要考虑车位不够，车子停不下来的可能，糟心得很。
网上摘录一张图片，供参考。
车子是大额消费品，如果不是作为生产资料的话，经济实力不够，不建议买车代步。
如果不能全款买车，贷款买车说是零利息，其实也都含在你每月的还款里。
其实有时候，算下来的话，你会发现你一年打车的费用，比养车便宜多得多。
如果准备用车子做生意，或者搞搞运输，那另当别论。
如果题主内心确实有强烈的买车渴望，那就努力增加收入，挣钱买车。纠结是木有用滴~
但是因为别人有，所以我也想有的心态，实在不可取。还是要理智一点哦~
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