本田艾力绅可以在平台跑专车商务吗？将于2021年推出，全新现代H-1最新谍照曝光 ♂
本田艾力绅可以在平台跑专车商务吗？将于2021年推出，全新现代H-1最新谍照曝光- 本田艾力绅可以在平台跑专车商务吗
- 将于2021年推出，全新现代H-1最新谍照曝光
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- 现代H-1辉翼怎么样值得买吗
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- H商务车叫啥
滴滴bai专车的商务车共有14个厂家的21款车型，下图为全du部厂zhi家、车型名字 厂家 商务车 Benz 奔驰威霆dao、奔驰唯雅诺 Buick 别克GL8 Chrysler 克莱斯勒大捷龙 honda 本田奥德赛、本田艾力绅 Hyundai 现代辉翼H-1 Ford 福特麦柯斯 KIA 起亚VQ Renau1t 雷诺风景 Toyota 丰田埃尔法、丰田普瑞维亚、丰田塞纳 Opel 欧宝赛飞利 Mazda 马自达8 纳智捷 纳智捷大7MPV、纳智捷MASTER CEO Ssangyong 双龙路帝 Vo1ksWagenwerk 大众凯路威、大众迈特威、大众夏朗
日前，我们从相关外媒处了解到，全新?现代H-1的最新路试谍照已经曝光，该车出现在奥地利阿尔卑斯山区域，从谍照中可以看出，相比此前的照片，其在中网格栅以及侧面等部分已经有更多细节曝光，该车将采用现代最新的家族式设计元素，预计将于2021年投放市场。
外观方面，尽管路试车覆有严重的伪装，但相比上次谍照格栅等更多细节已经露出，可以看出全新现代H-1采用了全新的前脸造型，前大灯设置在保险杠下部，新车格栅进行了加宽处理，但内部不再是老款的横向结构，更加个性化。
侧面来看，该车整体延续了较为方正的车身轮廓，保障了车内的乘坐空间，新车轮拱线条更加硬朗、立体，配合尺寸有所增大的侧车窗，展现出更大气的视觉效果，此外，后小窗玻璃为三角形设计，创造了更好的车内视野。
透过副驾车窗我们可以看出，全新现代H-1将采用与刚刚发布不久的全新途胜相似的设计风格，中控配有独立信息娱乐显示屏，同时新车仪表台辅以金属材质包边，质感表现不错。
动力方面信息未知，我们以老款车型作为参考，H1辉翼在韩国采用两款柴油发动机，分别是2.2T和2.5T，2.2T柴油发动机最大功率140Ps，最大扭矩353Nm，2.5T发动机最大功率175Ps，最大扭矩460Nm，新车采用5速自动变速箱，后轮驱动方式，可以选装AWD四驱系统，未来其在欧洲将推出不同版本和型号的汽油和柴油版本，包括插电式混合动力车，在国内将推出怎样的动力，我们也将持续关注。
你好车友：辉翼是一款中级MPV纯进口车型，品质没的说，配置基本也够用，但变速器实在是有些落伍了。目前在进口现代店里也有小小的优惠。与国外的一些MPV车型相比通过性还算可以，毕竟是在道路状况不是很好的中国地区使用，底盘高度很重要。该车保有量小，决不会烂大街，是比较精致的车型了，可以拥有。供参考请采纳
现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。
车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。
它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。
不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。
动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。
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H商务车叫辉翼。现代商务车H1将于12月1日以进口形式正式上市，据悉该车的中文名字已经确定为辉翼。本次将要上市的现代辉翼被定位一款中、高端豪华商/私两用MPV车型，主要目标人群为三十至五十岁忙于商务的精英人士，起主要的竞争对手为GL8以及奥德赛。
H1辉翼的车型概述
H1辉翼是现代汽车旗下唯一一款MPV车型内部代号TQ，以MPV销量冠军瑞风为原型车，升级改版后具备澎湃的动力感受和科技、人性化的车型理念。作为现代汽车集团在中国境内首发中、高端MPV车型。
本田艾力绅和别克gl8哪个好 ♂
本田艾力绅和别克gl8哪个好
- 本田艾力绅和别克gl8哪个好
- 艾力绅的GL8这两辆车谁的空间更大
- 艾力绅和GL8谁的油耗更低
- 艾力绅油耗和gl8哪个高，艾力绅市区油耗是多少
- 艾力绅.和别克gl8怎么选
- 艾力绅和GL8哪辆车更好
- 艾力绅和gl8哪个更耐用请问GL8和艾力绅哪个实用性更高呢
- 别克GL8和艾力绅哪个好
- 艾力绅相比别克gl8哪个好
- 买车纠结买GL8还是艾力绅，它们对比哪个好一些
两者各有优势，从空间舒适度看还是GL8更好一些。
1、外观对比
外观设计上，GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格，颜值可以说都不低，而且都颇具商务感。其中本田艾力绅，采用了家族式前进气格栅，经过银色镀铬饰条进行装饰，稳重的同时又带有一丝时尚气息。两侧大灯采用了矩阵式设计，搭配LED光源，夜晚点亮之后，极具辨识度。车身侧面同样采用了银色镀铬饰条进行装饰，搭配平直的腰线，时尚中又不失动感。
GL8具有棱角分明的风格，标志性的格栅，在配合LED的大灯使得这部车充满了战斗气息，侧面上采用了双向腰线设计，更能突出这部车的线条美。新车在B柱和C柱采用了黑色的设计，使得这部车的车顶呈现出了悬浮式的效果。尾部上，方方正正的车尾给人以非常稳重的感觉，尾灯设计则与前大灯相呼应，就外观而言，GL8看上去更加有设计感，而艾力绅设计有点简单粗暴。
2、空间对比
车身尺寸上，GL8长宽高分别是5203*1878*1805mm，轴距为3088mm，艾力绅长宽高分别是4940*1845*1710mm，轴距为2900mm。
车身尺寸上，GL8要比艾力绅大上一圈，所以别克GL8车内空间注定比艾力绅大。而且别克GL8在座椅的设计上也是以舒适为主，特别是第三排空间，借助出色的轴距，使得这部车的后排完全可以成为一个小型的会客厅，这点也是艾力绅所不具备的。
3、动力对比
别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。
艾力绅搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW。从动力输出来看，艾力绅顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
如果单从数据出发的话是GL8的空间要大一些，GL8的车身高度也要比艾力绅高9.5CM，但是实际的乘坐空间的话还是艾力绅更占优势一些∞无论是满载还是第二排空间最大的情况下，也都是艾力绅的空间优于GL8，毕竟本田可以有着空间魔术师的称号。
油耗的影响因素挺多的，跟车本身以及驾驶的习惯都相关，这种的不能一概而论，即便是同款车也有相差大的油耗数据，至于这两款车就我实际体验来看，同等条件下驾驶∞艾力绅能低1-2个油左右，毕竟本田的车在油耗方面还是有一定的优势，还是比较注重用车经济性
??????本田艾力绅油耗相比于g18要低点，具体看行驶状况。艾力绅市区油耗从实测来看，行车电脑显示车辆每百公里油耗为9.9升，而实测油耗成为9.15升。在测试过程中大约有40%的拥堵路段。本次油耗测试的平均时速只有24km/h，路况较为拥堵，所以我们认为艾力绅日常驾驶的平均油耗可以控制在10L之内。
??????
??????降低油耗的方法：
??????1、计划好路线，规避拥挤道路上和频繁变换车道。很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于节省了燃油。
??????2、不要长时间怠速时不熄火或频繁打火。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。另外，汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种高耗油的表现。
??????3、禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车 按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积 月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。
别克GL8在时效性、颜值、动力等方面都超越了艾力绅，两者对比如下：
1、外观对比
外观设计方面，别克GL8的前脸采用了别克家族飞翼式进气格栅造型，车身侧面借鉴了游艇的设计，在C、D柱增加了如今流行的隐藏式设计，后面滑轨融入了车窗内，车身整体感加强。
艾力绅的外观更偏向于商务，前脸采用了一贯本田的大风格，最亮眼的设计算是大灯了，但采用的还是卤素大灯，现在看起来有点过时了，都说本田很会玩镀铬，粗壮的镀铬条贯穿整个进气格栅，前大灯和格栅采用了一体式风格，使前脸看起来更像是一个整体。
2、动力对比
动力方面，作为一辆车重要的动力搭配，别克GL8功率具有260马力，350牛·米峰值扭矩的2.0T涡轮发动机，在日常使用过程中感受到轻微的推背感，并且在加速或者是超车过程中也不会出现明显的顿挫。
别克GL8全系采用了2.0T发动机并且满足了国六排放标准，2020年8月1日上汽通用在小排量享受超长质保的基础上增加了国六车型也能享受超长质保，并且还将每年免费享用的24G车载应用流量提升到每年100G，让每一位消费者都能享受到车载互联带来的便利性。
艾力绅用的是一款2.4升自然吸气发动机，最大功率是137千瓦，最大扭矩是243牛米，最大马力是184马力，匹配的是cvt无极变速箱。这种变速箱的好处是感觉不到顿挫感，但是起步比较肉，动力反应不够及时。
3、空间对比
别克GL8车身尺寸为5203×1878×1805mm,轴距为3088mm。艾力绅车身尺寸为4940×1845×1710mm,轴距为1895mm。无论是长度，宽度，高度还是轴距GL8都要更大，实际空间表现也是如此。
GL8的第三排腿部空间和头部空间都要比艾力绅更加出色。在三排座椅都打开的情况下，艾力绅的后背箱空间几乎不能放东西了，而GL8还能放几个登机箱，很显然在空间上GL8占有优势。
严格来说这两辆车的面向人群有点不太一样，买艾力绅的多数人可能都是为了自己用，很少会去干商务接待的活，但是GL8不一样，它干的最多的就是商务接待，反倒是很少买来家用，看你自己的用车需求是什么吧∞
别克GL8
优点：是国内第一保有量，历经多代，口碑一直不错，空间比较大，内饰很有科技感，用料较好，驾乘都很舒适。缺点：是美国车的通病，内饰很舒适但装配工艺比较一般，空间实际没有上一代的感觉宽大（主要是座椅改进了，座上去更舒服，但占用了更多的空间）和艾力绅差不多价位的应该是2.4的，满载的话比较肉一点，3.0的就好多了。本田艾力绅
优点：新车型，双电动侧滑门是MPV的标志啊，太有面子了，实际乘坐空间大，配置高，装配工艺突出。缺点：首先就是那么难看的外形你授受的话可以考虑，发动机和变速箱没有亮点，用了很多年了，在很多车型上都在用，比奥德赛多出了那么多钱买的是一个调校不同本质相同的发动机和变速箱，没什么性价比（话说回来，后期的话就比较便宜了，稳定性也要高），满载的话比别克还要肉。如果是家用推荐你本田奥德赛
优点：又是历经多代的车型，一直在挤占GL8的空间，可惜的是作为公务用车外形上不占优势，销量上一直没赶上GL8，不过你要家用的话我就比较推荐了，空间表现不错，市场口碑不错，优惠比较大，考虑和艾力绅相同的发动机和变速箱的话，性价比就突出很多了，油耗表现值得肯定。缺点：空间比不上上面两个，对第三排乘客的身材要求比较高。如果在GL8和艾力绅两者中选择一个建议你选择3.0的GL8
请采纳答案，支持我一下。
总体来说品牌方面，GL8略胜于艾力绅，产品本身表现，GL8各方面也要比艾力绅好一些，但相对应的，要付出比较多的费用。
外观设计上：GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格，颜值可以说都不低，而且都颇具商务感。不过，相比之下，GL8看上去更有设计感，而艾力绅设计有点简单粗暴。车身尺寸上，GL8长宽高分别是5203*1878*1805mm，轴距3088mm，艾力绅长宽高分别是4940*1845*1710mm，轴距2900mm。车身尺寸上，GL8要比艾力绅大上一圈。
空间方面：gl8的第三排腿部空间和头部空间都要比艾力绅更加出色。三排座椅都打开的情况下，艾力绅的后备箱空间放东西位置不多了，而gl8还能放几个登机箱。从空间上gl8占有优势。动力方面：gl8有两种动力总成，一个传统的2.5自吸（147千瓦，253牛米）配6速手自一体变速箱，还有一款2.0t涡轮增压（191千瓦，350牛米）配6速手自一体变速箱。艾力绅全系都采用一台2.4升自吸发动机配cvt变速箱，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。从动力上看gl8可选余地更大，对动力有要求的消费者这款2.0t基本能满足。两款车型的自吸版本动力相差无几。
扩展资料：
买车注意事项
1、警惕各种优惠
每个人买车都希望优惠能大一点，如果销售真的满足了你的要求，购车价比原本想象中要低很多，这时反而要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。
2、有目标车型才去4s店
没有目标，来到4s店完全就是无头苍蝇——瞎碰，4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，而且把它吹的天花乱坠，要是你心动了，那么销售这一单生意可算是成功了。所以一定有目标车型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回来考虑一下。
3、注意合同细节
在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，千万不要什么都签，或者合同看也不看，就直接给签了，这样做没有保障自己的利益，甚至之后有可能让你损失惨重。
别克GL8更好一些，别克GL8的舒适度更高，整体设计感和外形都更好看一些，性价比也是别克GL8更高一些。
2020年4月12日，全新一代别克GL8 艾维亚家族上市。作为别克品牌设计至美、科技至先、品质至臻的集大成者，全新一代GL8 艾维亚家族传承别克在MPV产品开发上的积淀。
汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技打造，在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新，以全方位的自我进化刷新智能与感官体验。
扩展资料：
车型定位
全新一代别克GL8 艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目：专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲。
以精美金属编织技法雕琢，在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律；专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力；翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标，亦凸显其尊贵身份。
GL8 艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式，以智能科技保障夜间行车安全。
虽然已有爱车英朗，但是英朗这款车我买的两箱，毕竟当时喜欢运动风格， 所以没考虑空间 ，英朗车整体给我感觉还是很不错的，动力和操控，毕竟是我人生的第一台车 陪我上过草原下过江南，在操控和性能方面我非常满意，但是现在有家庭了就考虑大一点空间的车型
还有就是创业需求，关注论坛也好久了，主要考虑空间就是mpv、为什么选择mpv，我相信多数车友也是考虑空间和舒适性吧，在打算买车的时候就一直在关注新GL8和艾力绅论坛 ，其实我媳妇比较喜欢艾力绅，试驾的时候感觉车很轻，可能和我以前开英朗有关系吧，感觉安全感略差。
缺少份安全感，全新gl8优点就不用多说什么了，空间和动力都很错 同级别安全系数高 油耗也可以接受 经历几代车型的演变升级，延续一贯舒适度与商务车的沉稳， 同时又有了新的时尚元素，各种对比我们最后决定选择全新GL8，
提车：
买车的时候和几个4S店谈过价格，主要感觉都满满的套路，价格要是优惠少送装饰，要是价格优惠多，也要加装饰和保险，怎么咱也是老司机了，装饰改装怎么能在4s店做，我其实就是想提裸车，聊过几次价格优惠都不大。论坛里的一位车友推荐我一位GL8销售达人，经过沟通价格很满意，再有这么多的车友认可，我也就没什么顾忌了，第二天就把车提车了，还好有现车，现在有的地方貌似还要订车吧，没提车的车友不要羡慕哦
第一次正面对视 爱你不是一点点
改装：
关于改装之前在论坛进行了恶补。所以选的2899大白，因为自己可以设计让它变成自己想要的配置和内饰.所以就注定了我的改装之路。以前的改装经历，我的英朗也改了一些项目，当时都随便自己找的不靠谱的店，后期毛病特别多.导致还有安全隐患。所以现在在改装方面的要求比较苛刻了，潜水这么久对改装也有一定的了解，在论坛里也加了几位改装达人的微信，其实价格都差相差不多，我个人更看重专业，老店的信誉还是比较稳妥的。
本田艾力绅和奥德赛的区别在哪里（艾力绅和奥德赛的区别在哪里） ♂
本田艾力绅和奥德赛的区别在哪里（艾力绅和奥德赛的区别在哪里）- 艾力绅和奥德赛的区别在哪里
- 艾力绅和奥德赛的区别
- 奥德赛和艾力绅的区别是什么
- 本田艾力绅和奥德赛有什么区别
- 本田商务车艾力绅和奥德赛的区别是什么
厂商、整备质量不同。
1、厂商方面。艾力绅汽车的厂商属于东风本田，而奥德赛的厂商则是广汽本田。
2、整备质量方面。艾力绅的整备质量为1941kg，搭载了2.0l自然吸气发动机，匹配了ECVT无级变速箱，而奥德赛的整备质量只有1822kg，比艾力绅更轻，搭载的是第三代的i-MMD混合动力系统，采用的是3.0L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的组合。
艾力绅和奥德赛的区别如下：
1、外观对比奥德赛的外形明显就是偏向于家用，商务气息不是特别强。家族式的进气格栅中央，主饰条的镀铬处理，与下方镀铬饰条的数量加一都是更具时尚和现代感的设计改进。
2、艾力绅侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。
3、超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率。后保险杠张扬的造型增加了视觉宽度。
4、内饰设计奥德赛的内饰设计比较中规中矩，没有什么特别大的亮点，空调面板被设计为触控形式，在盲操作时有点不便，内饰用料表优秀，大部分都是软性材质。
【太平洋汽车网】艾力绅的车厢氛围比奥德赛更为正式，而奥德赛给人感受相对轻松一些，从这点上看，艾力绅更适合商务用途而奥德赛则偏向家用。在驾乘感受方面，艾力绅针对奥德赛相对较硬的悬架和噪音控制进行了优化，行驶质感有所提升。
外形方面，艾力绅的设计非常前卫，中网采用了横条式设计，配有犀利的LED光源，在灯光照射方面表现的非常良好，在前脸方面与奥德赛有略微的不同，并配备车辆灯光辅助系统，帮助我们灯光自动转换，不给车内视角留一定盲区。奥德赛的外观比艾力绅更加的圆滑，整体的圆滑程度做的非常的细腻，设计的比较保守，符合我们的国人审美观念，没有艾力绅那么的前卫，激进，由老款的侧开门改变成现款的侧滑门，在变款方面奥德赛拥有非常的改变。
艾力绅与奥德赛的内饰配置都大致相同，在内饰方面，艾力绅车内的配置非常的丰富，方向盘的规格一直，只不过艾力绅的多功能按键要比奥德赛多一些，在驾驶员的操控方面，非常的便捷，这一点艾力绅要更为优秀，内饰的豪华渲染效果非常的强烈，配备了大面积的内饰木纹饰板，非常的显示尊贵。在中控方面的奥德赛没有艾力绅这么能渲染科技效果，在配置方面要略逊色与艾力绅，没有装配艾力绅那种木纹饰板，在档次程度方面没有艾力绅显得高档。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
本田艾力绅和奥德赛的区别如下：1、外观对比：奥德赛的外形明显偏向于家用商务气息不是特别强。家族式的进气格栅中央主饰条的镀铬处理与下方镀铬饰条的数量加一都是更具时尚和现代感的设计改进：艾力绅笔直的腰线贯穿车身下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素素。D柱设计几何造型不会过于严肃超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条让新款艾力绅霸气侧漏。2、内饰设计：奥德赛的内饰设计中规中矩空调面板被设计为触控形式在盲操作时有点不便内饰用料表优秀大部分都是软性材质：艾力绅融入家族现代化设计中控台看起来更加简约不失沉稳木纹饰板的加入营造稳重的气息塘塑、木纹、金属拉丝的搭配。无论是在手感还是在视觉上都很有层次感豪华感提升了不少。3、车身尺寸：艾力绅的车身长度要比奥德赛更长但实际上内部空间不会有太大则增长。两者的内部空间都很宽敞家用绰绰有余。4、驾驶体验：奥德赛在电池满电的情况下动力确实很猛甚至还有推背感。驾驶体验感高于艾力绅。5、配置对比：奥德赛在舒适性配置上更多像是座椅加热、副驾驶电动调节等功能；艾力绅则在实用性配置上更多比如全车隔音玻璃、LED大灯都是很实用的配置。
标签：设计 空间