福田皮卡的大将军价格是多少 ♂
福田皮卡的大将军价格是多少
- 福田皮卡的大将军价格是多少
- 福田大将军皮卡手动档是哪一款
- 20万内国产皮卡新选择 试驾福田大将军汽油版
- 福田皮卡大将军木兰版为啥涨价了
- 福田大将军皮卡参数配置是什么
- 网友们都开过哪些车，福田皮卡大将军怎么样呢
- 福田皮卡大将军值得购买吗
- 驭炮大将军郑州劲擎上市 全系柴油8AT 12.68万起
- 福田全新皮卡大将军1月20日上市 预售价12.98-18.38万
看你选择哪个版本，两驱还是四驱，配置不一样价格也不一样，总体价格在13-18万左右，性价比还是非常高的，喜欢的朋友可以考虑一下这款车，值得购买。
大将军G94X2（后驱）
。
新款福田大将军G9，休闲乐享型，2.0T柴油，163马力，两驱手动挡，标箱双排皮卡（国六）。
大概在15至20万之间。
易车原创 随着皮卡市场的不断变化以及限制皮卡的法规逐步解禁，越来越多的商用车品牌打造更加豪华、更加满足不同消费者需要的车型，而作为商用车品牌福田，3月6日则推出了其首款主打豪华、高端的皮卡车型——福田大将军。
福田大将军官方指导售价为11.98-18.38万元，和常规的皮卡车型一样，其提供了长标箱、两驱四驱不同版本可选；对于官方定位高端的皮卡车型，福田大将军能否撑起这面旗帜呢？我们一起往下看吧。
作为一款福田全新的车型，福田大将军外观设计硬朗阳刚，采用了酷似福特F-150的设计风格，该风格设计暂时不予置评了，但可以看出福田是把大将军的设计与拓陆者、征服者等车型做出区分，让福田大将军朝着高端、豪华的方向发展。
福田大将军常规车型方面，提供有两种版本的车型可选，也可以说是两种外观设计风格，分别为装甲大将军以及野战大将军；
此外，值得一提的是，福田大将军为了满足不同用户需求，还提供更多场景化的车型，如山海大将军、重炮大将军（限定版车型）、远征大将军、车骑大将军、木兰大将军（限定版车型）。
装甲大将军与野战大将军两个版本，在外观方面上的不同点，最主要体现在车标、轮圈、大灯及轮眉上。
在车身尺寸方面，福田大将军标箱车型长宽高分别为：5340mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为：3110mm；
而长箱车型长宽高分别为：5630mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为3400mm。
轮胎方面，新车全系标配18英寸轮胎，低配车型为佳通4×4 HT152系列越野轮胎，该轮胎整体表现均衡；
高配车型为佳通4×4 AT100的AT轮胎，更偏向于越野性能。
实用方面，福田大将军标配有运动侧踏+前拉手,虽说方便了前排乘客上下车，但是后排却缺少了上车的拉手，希望厂家后期会有所升级。
同时，福田大将军标配有运动防滚架+绳钩，固定货物都是实用性满满。
尾部方面，福田大将军学习了乘用车的镀铬排气设计，采用了单边单出排气布局，左侧排气则为仿排气装饰设计。
货箱尺寸方面，福田大将军标箱尺寸为1520mm×1580mm×440mm，长箱版本尺寸为1805mm×1580mm×440mm；同时，福田大将军货箱均喷涂有货箱宝，以增加货箱的耐久性。
福田大将军外观与内饰的设计风格，可以用铁汉柔情来形容，内饰借鉴了德系豪华SUV的设计风格，配合上双色的内饰设计，带来全新的感官体验。
立体式中控设计以及贯穿式的镀铬饰条，都是福田往乘用化的设计发展；福田大将军内饰提供有两种内饰色彩搭配，乐享型版本为时尚蓝棕配色，其余高配版本为海军蓝白配色。
福田大将军的内饰设计，对于一台皮卡车型来说，完全不会给你带来廉价感，这个也是切合福田对它的高端皮卡的定位。
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众所周知,作为高端皮卡车型,福田皮卡大将军自北京车展首发预售以来,在不到两个月的时间内订单就已突破3000台,目前订单还在持续上升。未上市便已先火,这样的销量成绩实属斐然。与此同时,福田皮卡针对女性用户打造的福田皮卡大将军木兰版在德国工业4.0+智能工厂下线后,人气也是居高不下,限量100台持续热销,市场反响极好,并且出现了供不应求之势。考虑到市场维稳及客户接受程度,福田皮卡近日上调大将军木兰版的价格。福田皮卡大将军木兰版平均上调5000元,其中粉色内饰上调10000元。作为炙手可热的一款热销车型,市场需求紧张,所谓“水涨船高,泥多佛大”,涨价也在情理之中。
福田大将军皮卡参数配置是：长宽高分别是5340mm、1960mm、1905mm，轴距是3110mm，前悬挂采用的是双叉臂式悬挂方式，后悬挂采用的是钢板弹簧式悬挂方式。安全配置方面，福田大将军皮卡配备博格华纳四驱、ADAS驾驶辅助等功能。动力方面，搭载的是北汽福田4F20TC发动机，最大输出功率是120kw，最大扭矩是390nm，与之匹配的是6速手动变速箱。
内饰上，将军一改之前风格，整车内饰大部分面积采用皮质座椅包裹，中控采用悬浮液晶屏，整车内饰上看过去质感还是蛮不错的，这也是国产车的一大优点之处。对于驾乘体验也是不错的。
动力上，将军也采用了3款不同发动机，满足不同客户需求，2.0T的欧康，390N.M，2.5T的五十铃，360N.M，2.0T汽油，360N.M，这个动力来说，还是蛮省油的，所以每一款车型的设计都有它存在的意义，结合实际，去设计一款符合大众所需的车型，我认为没有什么可喷的。
许多小伙伴喜欢喷大将军的，怎么说呢，猛禽最低配也是五十多万售价，而且现如今皮卡在国内出行还是相对来说受限制的，除了真正喜欢皮卡的人，大部分都是工作所需之人，对于许多人而言，猛禽是理想，而将军确实现实，能拉能挣钱还省油，性价比也高，是许多客户的首选，而现如今我们国产也在不断积累创新，希望大家能给国产企业多一些信心，有需改进的地方，可以一起发表意见，可以共同见证我们自主品牌的成长，希望有朝一日我们产品能走出国门，得到全世界的青睐。所以大将军到底如何？
如果你非得选一辆皮卡车，那就值得购买，如果你只是喜欢这款车，对于是不是皮卡无所谓，就不值得买，皮卡这种车型来说实在用处不多，非要装货一类的可以选择国产皮卡，性价比比较高，皮实耐造。
2022年2月20日，“将军FUN?潮这儿看”大将军皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军上市发布会在河南郑州市隆重举行，除推出大将军全系柴油8AT外，还推出全新车型驭炮大将军，售价区间12.68万元—19.38万元。
作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡不断洞察市场需求，与时俱进推出新品，并以国际化、乘用化造车理念和卓越的产品性能，引领皮卡行业的发展进步。本次发布会上，福田皮卡相继发布了大将军全系柴油8AT以及驭炮大将军这款全新车型。双将并举，自擎天下。福田皮卡用高速的品类创新，全方位满足用户需求，点燃了无数人心中的皮卡梦。至此，福田皮卡以将者之姿，开创中国皮卡市场新格局。
为了让大将军更多的走入年轻人的群体，福田皮卡同步推出了金融礼、置换礼、质享礼、现金礼等一系列购车优惠政策，包括5年0息，3000元置换补贴，关键零部件终身质保，交22元抵2022元等。让用户轻松购车，并强化渠道信心，助力销量冲刺。
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将启新境 共筑辉煌
在消费升级、需求升级的驱动下和皮卡政策的引导下，中国皮卡市场正迎来全新的发展契机。福田皮卡将紧跟时代发展，把握市场机遇，迎接挑战，打造领先于行业的体系竞争力，实现从产品到战略的全面引领，力争在2030年将福田皮卡提升为全球全尺寸大皮卡主流品牌。
福田皮卡事业营销公司鲁豫战区总经理高立房致欢迎辞
将者基因 跨界共创
拥抱用户是车企立足市场的根本，满足客户的需求是所有车企都应该达到的目标，大将军全系柴油8AT不仅仅是福田皮卡造车实力的体现，更承载了其全新的精神追求。
福田皮卡驭炮大将军正式揭幕
年轻时尚 劲擎释放
驭炮大将军的亮相，将整场活动的氛围推向了高潮。活动现场，福田皮卡事业营销公司鲁豫战区总经理高立房为大家解读了驭炮大将军无极限的产品实力。作为一款极具年轻时尚的高端皮卡，驭炮大将军有着引领不断前行的无界能量、走在潮流前端的无敌原创外形、无比安全的全面守护、彰显高端皮卡的无暇内饰、聪颖便捷的无穷智慧以及激发探索皮卡美好生活的无限精彩。作为福田皮卡新战略发布后的首款车型，驭炮大将军忠于原创且崇尚潮流，在诸多高科技和高配置的赋能下，将引领消费者探索“8AT+∞”更多的未知场景与空间。
车型讲解
郑州首批车主喜提新车
本次发布会上，除了驭炮大将军的惊喜亮相，还发布了新征服者猛将8AT车型预售价格和政策介绍，开启新征服者猛将8AT的全面预售。
双将出征，开启了福田皮卡高端化新征程，也开启了福田皮卡走向全球的序幕，实力不容小觑。动力上，搭载传承百年康明斯动力技术的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达390N·m。为了匹配其强大动力，传动系统搭载百年采埃孚8AT变速箱以及伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统。双百基因赋能，让迅猛动力得以瞬间爆发。
实力有目共睹，颜值自带吸睛属性。此次上市的驭炮大将军，在外形设计上主动迎合Z世代消费者的喜好，融入了万里长城的诸多元素，国潮风满满又不失个性。方厚的前脸配备大尺寸进气格栅，仔细看有点烽火台的味道。格栅中的矩形方框仿佛由块块青砖砌成，上方两排稍大的排气口犹如长城墙上一个个的射洞，嵌入的FOTON字母标规则排列像一起一伏的垛子和瞭望口。大灯设计也采用了别具一格的分体式设计，上部分灯带自带一定的倾斜弧度，如城墙上瞭望敌情的锐利双眼。而下部分的灯腔则如同炮筒一样，内含多个炮口，随时准备发射。加之近2m的车身宽度，给人一种可防亦可攻的架势，也更加符合年轻人的喜好。
内饰上品型如一，环抱式立体座舱，全新蓝白内饰搭配10.25悬浮式中控屏+7英寸彩色液晶仪表盘,科技感满分。无钥匙进入、一键启动、可开启式天窗是标配。在万物皆可互联的时代，驭炮大将军搭载最新4G车联网T-LINK系统，远程操控、实时通讯、在线导航、一键救援集于一身，智能用车更轻松。AI智能语音交互系统，让人与车也能互动交流。
嘉宾合影留念
民族品牌、中国智造，大将军全系柴油8AT及驭炮大将军携原创外形、潮流配置、双百基因在万众瞩目中圆满上市。它的入局，不仅引领国产高端皮卡新潮流，更彰显了中国智造的硬实力。对于福田皮卡来说，亦巩固了大将军在皮卡阵营中的领军地位。未来，福田皮卡将继续以用户为核心，持续创新，推动圈层文化，加速全球化进程。我们相信，福田皮卡在给中国年轻一代客户带来更多时尚皮卡选择的同时，未来也定将扛起走向全球的民族皮卡的大旗。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，福田全新皮卡大将军将于1月20日上市，该车此前在2020北京车展上公布了预售价为12.98-18.38万，外观采用了酷似福特F-150的设计，看起来充满力量感。
从外观设计来看，可以看到福田皮卡大将军车前大灯刚劲硬朗，FOTON字母标识在中网呈现，展现出国潮皮卡范儿。带铆钉样式的黑色轮眉采用宽体设计，车身整体轮廓更具侵略性，配备越野轮胎、红黑双色轮圈。
另外，越野版车型配备了和普通版设计略有不同的前脸设计，采用更加粗壮的保险杠和龙门架、车顶行李架设计风格。车身也有不同装饰。
福田皮卡的车型怎么样 ♂
福田皮卡的车型怎么样
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福田皮卡车质量还可以，福田汽车可以说是国产品牌汽车的骄傲，这个品牌的汽车在国人的心中，还是占有相当大的位置。
皮卡的既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野，不过福田皮卡车也有其弊端，油耗稍高，减震性也较差，而且皮卡会存在高速限速问题。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h，与货车限行规定一致。
福田皮卡车进京注意事项：
众所周知，北京对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严。
“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，北京市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行；
外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路（含）以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。
福田皮卡还不错，实力挺强的。
福田皮卡，自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，其不仅以卓越的产品力受到消费者的喜爱，同时也以个性化的定制产品和服务，赢得了公安系统、通讯行业、石油化工、电网系统等国家重要机构的青睐，获得了良好的口碑。
福田皮卡产品坐落在广东佛山的福田皮卡智能工厂，该工厂占地934亩，总规划建筑面积为33.6万㎡，主要包含冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺。福田皮卡智能工厂的冲压车间共3万㎡，共10余条冲压线，重点压力机60多台，生产工艺完整，生产能力覆盖白车身的全部零件。
2019年3月15日，随着第十万辆福田皮卡下线，福田拓陆者E7大皮卡正式上市，新车由基于标准的福田皮卡智能工厂所生产，搭载的欧康FD20、欧康FG20和福康ISF2.8三款动力，在静音性、舒适性、动力性等方面均有突出表现。?
2020年3月7日，福田新征服者3上市，作为新一代宽体耐用大皮卡，诞生于领先行业的第五代平台。福田新征服者3采用了全新的前脸造型，直瀑式格栅硬朗而简约。
众所周知国内市场消费者对产品需求的刁钻程度丝毫不亚于找对象，无论是尺寸、用途、空间、价格、动力，都有着自己的一套衡量标准。而相对市场上那些专注于某个方面用途的车型来说，销量和普及度都往往不如家轿或城市SUV。如果要说国内市场最冷门的车型，或许大家认为是旅行车，是MPV，其实最冷门的并不是这些，而是美国市场深受消费者青睐的皮卡。
而随着城区皮卡解禁的反响越来越烈，国内各品牌皮卡车型也开始蓄势待发。作为国内品种、规模最大的商用车企，对于皮卡的研发当然有着非常高的品控。而今年福田汽车带来一款全新车型，它就是大将军木兰版。
从“木兰版“中就能看出，这款车型基于女性视角而研发，让女性车主也能兼顾到家用和事业。新车预售价为12.98-18.38万元。大将军木兰版全车采用粉色涂装，同时内饰色调也是粉色为主，如此以来整车给予大家一种极大的反差感，既能呼应木兰版的命名，同时也符合针对女性用户群体的定位。
福田大将军非常符合它的名字，外观霸气十足，犹如常年征战沙场的威武雄壮气势，即使在静态表现下，都有种不怒自威的气场。硕大的矩阵大灯组搭配“FOTON“标识，根本看不出这是一台售价不过20万的大皮卡。
同时福田大将军也拥有普通版车型，在配色上也会更加多元化。大将军车身尺寸超5米，轴距超3米，因为皮卡属于商用车，所以用途定位也有所不同。与传统车型的储物位置不一样，皮卡的储物位置是货箱，也就是大家口中的后备箱，只是皮卡的后备箱一般都是“敞篷“露天的。同时大将军还拥有长箱版本，货箱长度达到1805mm。
作为一台皮卡，相信很多人觉得它的内饰肯定都比较简陋粗犷，没有传统轿车的精致豪华感。而大将军则在兼顾实用性的同时，也保证了内饰的设计感。10.25英寸的悬浮式中控屏比一些传统轿车都要精致，下方控制区域按键排列整齐，功能齐全，座椅同样具有电动调节功能。搭配上木兰版全车粉色覆盖，将少女心也展现的淋漓尽致。
动力总成方面，福田大将军提供2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油三套动力系统供选，匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱。值得一提的是福田大将军搭载博世9.3版本ESP电子辅助系统，同时提供四驱车型选择。
据了解福田汽车还将在大将军上继续研发改进，未来或将出现越野版大将军、房车版大将军。虽然福田汽车的知名度还远不如现在刚进入新能源市场的造车新势力，但相比这些浮躁急功近利的跨界企业，福田专心研发皮卡商用车领域技术的匠心精神确实值得大家敬佩学习。
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福田皮卡第50万辆下线 里程碑时刻 ♂
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易车讯 10月28日，福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂举办。随着2023款大将军皮卡缓缓下线，标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮卡品牌。
本次下线的2023款大将军皮主要变化来自于内饰部分的升级，双联屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围。此外，空调出风口的造型也进行了调整，配合车内氛围灯，时尚感更为突出。
据了解，从1999年第1台阳光轿卡下线，到第50万台2023款大将军皮卡正式下线，福田皮卡深耕行业23载，不断推进中国皮卡行业发展。26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知。在具体措施中再次提及皮卡，通知要求“推动取消皮卡车进城限制”，国内皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持。福田皮卡也将在迈向100万台的目标销量基础上继续前进。
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动力不足。 福田征服者3皮卡缺动力不足。 油耗偏高！福田征服者3涡轮增压就是给力，拉货时爬坡也毫不费力，而且内部空间很大，宽敞不压抑，驾乘体验都很舒适。这款车的配置丰富，驾乘体验好 整体造型也相对更加美观的。
发布新款。福田皮卡驭途9是一款大型皮卡类汽车，其中该车于2022年停售，并推出，其他型号的皮卡汽车，并且新发布的汽车性价比极高，寿命超长，价格实惠。
福田拓陆者e3柴油版很不错。根据查询相关公开信息显示，拓陆者E3柴油版匹配的4J28TC4发动机，动力足，是很不错的一款车。拓陆者E3是福田旗下皮卡。
福田最贵的皮卡是拓陆者。根据查询相关公开资料得知，拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡，这款车不仅拥有皮卡的高承载性，功能实用性和耐用性，还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性，是质量优，价格高的高端皮卡车。
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福田皮卡萨普征服者电子四驱开关在什么位置 ♂
福田皮卡萨普征服者电子四驱开关在什么位置
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福田萨普四区皮卡为啥刹车的时候方向会向一边跑，就是一刹车方向就向右跑偏，这是为啥哪里出问题了
福田皮卡挺好用的，皮实耐用，福田本身就是造小货车非常出名，所以造出来的皮卡也很好用。
切换作用。
1、福田萨普皮卡4驱边上的按键是进行车辆四驱和二驱交换的。
2、进行驱动交换需要停车按旁边按键就可以了。
全时四驱的车是通过一个按钮进行2驱与4驱转换的，与平常开车一样。
四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。
驱动形式
与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。以陆风为例，当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的陆风SUV还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。
除此之外，前置后驱的安排使陆风SUV的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。
皮卡四驱正确使用方法：
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。
扩展资料：
1、皮卡皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
?2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
?3、最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
?4、所谓的皮卡就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
?5、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。?
6、世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。
切换四驱需要停稳车辆，挂空档，将四驱转换键（或转换档杆）从两驱切入四驱；此时仪表一般会有四驱标志灯（4WD或四驱图形灯）亮起；这就是四驱转换成功了。可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。不过，不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式。
型号：
Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。
不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。
个人理解皮卡举例说明下，皮卡四驱正确使用方法：
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为2H4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。
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扩展资料：
1、皮卡皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
3、最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
4、所谓的皮卡就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
5、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实
这个问题很难界定，首先你是什么厂家的什么型号的皮卡车，据我所知，国内现在市场上的四驱皮卡主要有江铃宝典、福田萨普、郑州日产锐其、长城风骏/迪尔、中兴驰野等，这些车切换四驱与两驱的方式基本上都是采用四驱/两驱排挡杆（在变速箱档位杆旁边）进行的，部分车型还要在切换排挡杆之后，还得下车去调整前轮的闭锁装置，这类的就麻烦很多了。
福田皮卡质量怎么样 福田大将军怎么样 ♂
福田皮卡质量怎么样 福田大将军怎么样我在日常工作中其实很少接触到皮卡车型，也许是皮卡车型在整体汽车市场中的份额偏小，也许是我所在北京市对于皮卡车的各种不友好啊。虽然接触比较少，但是我一直很向往拥有皮卡的生活，尤其是近几年自主品牌纷纷推出了乘用化以及高端化定位的皮卡车型，在市场中确实掀起了一股皮卡热，那么在我身后的福田大将军就是其中的代表，但是他不是目前在售的车型。
目前大将军在售的柴油版车型均搭载手动变速箱，而我此次试驾的这款搭载OKASE柴油发动机的大将军匹配来自财富的八速自动变速箱，这套动力组合能够使他的驾驶质感更接近于乘用车，更有高级感，那么它的表现究竟怎么样，咱们一块来看看吧。首先在外观上咱们已经十分熟悉了，嗯，这款大将军与目前在售车型的没有什么太大区别，依然是这种超强的硬派风格，从整体上看。大将军采用大量平直线条和拐角去组合成整车的造型，尤其是前一部分，深黑风格的大型性格，中间复制一条粗壮的横幅条，并将不停的英文标识复制其中，充满了霸气属性。
led大灯组呢，同样是见棱见角的造型，内部采用双层结构，整体的设计感，科技感我觉得是很到位的。来到车身侧面，可以看出大将军采用了标准的双排座皮卡车身造型，原厂就配备了花纹较深的一起开，所以说他的走弯路的能力啊是不用担心的皮卡，皮卡当然少不了车尾的后尾箱，打开大将军的货箱门啊，能够看出货箱里面是喷涂的货箱宝，能够更好地保护车身。并且呢，大将军还原厂就配备了龙门架，再搭配上货箱两侧固定钩，那么装载货物呢，是能够起到更好的固定作用。同样呢，大将军1980毫米的车身宽度赋予了它货箱出色的装载能力，使得它的实用性大大提升。我们其实常说皮卡乘务说话，那么最直观的城市化是什么呢？我认为就是类似的品质。
一般老的皮卡车型内饰无一例外都是大面积的硬塑料，甭管是驾驶质感如何，一看这廉价内饰啊，还是会认为它是一辆工具车。不过呢，一进入大将军的内饰呢，就能立刻感觉到它的能量的品质感与一般家用SUV并没有什么区别。海军蓝白的配色方案，视觉效果是十分清爽的，并且大面积提质加缝线，软质材料和金色饰条点缀，很符合它高端皮卡定位。此外呢，在智能化方面，大将军也全面向乘用车靠拢，中控台上配备了七英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载了4G车联网t link系统，具备AI语音交互系统，手机远程控制等功能。
前面说了这么多，其实与目前在售的车型没有什么太大的区别，此次世界大将军柴油机的最大亮点还是它的动力系统，那么它的动态表现如何？咱们一会儿就把它开起来在一起聊聊。好，我现在把大将军朝霸气开路上，那么其实这款车的发动机呢，与目前在售大将军柴尔的车型是相同的，呃，依然采用欧康20PX发动机，并且呢，它最大功率有一百二十千瓦，峰值扭距达到390牛米。最大变化呢，其实来自于变速箱，之前大将军柴油版车型都是匹配了六速手动变速箱，那这次呢，则升级为了财富的八速自动变速箱，不仅是驾驶质感的提升，这款变速箱未来可以升级微混，轻混，全混嗯插电混动以及启停系统，对于整个经济性呢，会有更好的提升。
那么在传统上呢，除了财富发源地，大将军还配备了带伊顿差速锁的魔法那是四驱系统，搭配上传统的非承载车身以及前双叉臂后钢板弹簧悬架系统，带来强大通过能力，更能满足消费者多样化用车需求。实际上别看大将军作为一款大块头皮卡，但是通过O2E柴油发动机再加上财富巴黎气的组合，丝毫没有动力不够的。尤其是在起步阶段就能给你轻快的感觉，390米的最大扭距，在财富8T的作用下被平顺的输出在车轮上，这样驾驶感觉让我产生了极大错觉，我开的真的是一辆皮卡吗？嗯，其实我一直认为柴油机相比汽油机呢更适合皮卡车型，大扭距输出特性以及更低的油耗，更高的经济性都是它的优点。不过呢，对于环保角度来说，尤其是国内的柴油质量的因素啊，导致了柴油机使用的种种限制。
咱们最后来总结一下吧，其实从目前国内的皮卡市场来看，每年呢，都保持一定增长，这说明消费者对皮卡车型的确是有很大的需求，并且呢，现在皮卡呢，已经不仅仅是一个工具车，更多人买皮卡车其实赋予它玩乐属性，皮卡车可以是月长途穿越的力气，也可以是周末节假日自驾游的好帮手，总来说呢，作为一款自主高端皮卡，大将军柴胡8G在各方面都有优秀的表现，确实是一款值得。选择了皮卡，当然目前这款车还没有正式，咱们可以小小期待一下价格。
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