日产骐达用什么轮胎，骐达轮胎什么牌子(日产骐达电瓶品牌型号，骐达电瓶多少钱)-94汽车网

日产骐达用什么轮胎，骐达轮胎什么牌子 ♂

日产骐达用什么轮胎，骐达轮胎什么牌子

日产骐达用什么轮胎，骐达轮胎什么牌子
日产骐达轮胎型号规格
尼桑骐达的轮胎型号是什么

日产骐达用什么轮胎：11款骐达自然吸气发动机舒适版配的是16寸朝阳牌玛吉斯系列轮胎，智能版（含酷咖）和豪华版配的是16寸邓禄普轮胎。12款GTS炫动版、致酷版标配17寸普利司通轮胎。14年产的骐达都是一样。日产尼桑骐达车轮胎型号是195/60 R16 和205/50 R17的。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。 @2019

日产骐达（查成交价 | 车型详解）轮胎型号规格？ 汽车网我为您来解答。

日产骐达轮胎型号规格：骐达 2011款 1.6 MT 舒适版、骐达 2011款 1.6 MT 智能版、骐达 2011款 1.6 CVT 舒适版、骐达 2011款 1.6 CVT 智能版、骐达 2011款 1.6 CVT 豪华版的前后轮胎尺寸是195/60 R16。
骐达 2011款 1.6T MT 炫动版、骐达 2011款 1.6T MT 致酷版、骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版、骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版、骐达 2012款 1.6T M-CVT 极速限量版的前后轮胎尺寸是205/50 R17。、

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午?线轮胎。轮胎侧面均有标注。

以上就是汽车网我整理的关于“日产骐达轮胎型号规格”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

尼桑骐达的轮胎型号是什么？尼桑骐达（查成交价 | 车型详解）的轮胎型号是什么？日产骐达轮胎型号规格：前后轮胎尺寸195/60R16和前后轮胎尺寸205/50R17两种型号，根据车型匹配。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数都采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。2、各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。 @2019

相关tag:尼桑骐达轮胎尺寸
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

日产骐达电瓶品牌型号，骐达电瓶多少钱 ♂

日产骐达电瓶品牌型号，骐达电瓶多少钱

日产骐达电瓶品牌型号，骐达电瓶多少钱
更换日产骐达的cvt变速箱需要价钱-zol问答
骐达空调蒸发器价格查询
我的车是尼桑骐达08款！现在8万公里，4S说保养需要1700多，两个避震器1800多！我了个去，有必要这么贵吗
东风日产骐达带什么配件
尼桑骐达去4S店换个前后门多少钱
请问更换日产骐达车的电瓶大约需要多少钱
日产-骐达 - 老颐达气囊灯亮，4S店检查方向盘气囊游丝需要更换，有遇过没

日产遄达电池品牌型号:遄达电池型号46B24L，参数:12V45AH(安时)价格在600到800元左右。由于蓄电池采用铅钙合金板栅框架，充电时水分解和水分蒸发的量较小，外壳的密封结构也使得硫酸气体释放很少。因此，与传统蓄电池相比，它具有无需添加任何液体、终端存储时间长等优点。电池的设计寿命为27个月，对于一般家用车来说还是比较经济的。很多新车的电池需要3-4年，但更换一次后2年左右就必须更换。出租车比较贵，单班车早一年可以，双班车大概8-10个月。影响续航的几个因素是:车况、路况、司机习惯。一般车越新，电池会越省，因为电机好用，发电机好用，电池可以充满电。汽车旧了之后，尤其是更换了两个大的电动发电机之后，这两个产品在市场上的原厂产品和翻新产品的差价是巨大的，车主很容易不去换原厂配件，然后电池更容易坏。

cvt拆车件的应该在1万以上吧，手动的比较便宜，cvt不好换啊，估计要全部更换了。

由于每款车型使用的CVT变速箱型号不尽相同，因此更换一台CVT变速箱的价格是不定的。以日产轩逸使用的CVT变速箱为例，整套更换大概需要2万元左右。

CVT变速箱除非是因为事故而导致的损坏，其实一般来说都不需要整体进行更换。平时我们需要着重注意CVT变速箱的钢带磨损情况，钢带打滑是CVT变速箱最容易出现的故障。

CVT变速箱要坏的前兆

1、变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动。

2、急加速时变速箱出现打滑。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致，钢带负责传递动力，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑。

3、车辆动力大幅下降。当摩擦片和钢片磨损严重时，车辆的动力就会因为打滑而降低，车辆的动力性能变差。

终身日产骐达。空调蒸发器，一般在150块钱左右，这只是配件的价格。如果要更换这个蒸发器，工时费需要几百块钱。要拆仪表台比较麻烦。

8w公里的保养确实是个大保养，但是保养项目里不包括避震器。

在这里和你说下保养内容，希望对你有帮助

机油、机滤：这个是不用说的，肯定要做的项目，有一点需要注意的是，你平时换什么价位，这次仍然要换这个价位的，不要来回换。
空气、空调滤芯：这两个滤芯是需要每2w公里更换一次的，8w换不换，取决于你上一次更换的里程和，脏的程度，所以在这里不好说8w你是换还是不换
制动液：每4W公里更换一次，若是你4w公里更换过了，建议你这次也要毫不犹豫的把他换了，因为这毕竟是和行车安全紧密相关的，要是你在6、7W公里刚刚换过，这次就可以不用换了，干净的制动液是透明的，当制动液使用一段时间后将变成褐色，当变成深褐色的时候，就是必须更换的
防冻液：这个也是4w公里换一次，这个其实没有什么说的，长时间不换防冻液，对车子来说是个慢性伤害，建议还是更换掉在4w的时候，若是觉得这个保养太贵了，那么防冻液可以等到12月底或是1月初的时候更换，但是要看看是不是防冻液的液面是否在正常范围内
变速箱油：手动挡一般在6-7W更换，自动挡4-5w公里更换，具体是否更换看你的具体情况
发动机清洗：是一个很好的保养项目，但是要看你4W公里有没有做过这个项目，若是做了，那你8W是可以做的，但是要在每4W公里做一次，若是没有做过，建议你这次也不要做，而且以后强烈建议你都不要去做这个项目。
清洗项目，什么节气门啊，喷油嘴，进气道，三元催化，之类的要取决你的的车子的具体情况，以及上次的保养项目，所以无法一一告知
需要着重检查的内容：刹车片的厚度，轮胎胎花的厚度，减震墩的老化程度。
对你你说的避震器的问题，是不是出了问题才让你换，但是除了防尘套漏油，减震很少出问题。

原厂出厂时有备胎
随车工具
拖车钩
千斤顶
警示牌
....
不明白，日产的售后不好，购车谨慎吧。我说这话是负责任的，我的车在大连博通修理，让4S给修坏了，4S不管，投诉到厂家半年，打了几十次电话，也不管。我真名实姓，请日产重视中国消费者！！！

你好原厂前后车门以及后视镜价格在1500元左右，但这只是配件的价格，还有喷漆工时费900元，钣金的拆装工时费用在400元，希望我的回答能够帮助到你！

配件城 300左右
去汽配城吧，看着型号相同的，买一个换上就行，好好说说，连工时费都省了，呵呵。
估计300块钱，就能换个不错的吧。
或者去淘宝上搜一下，也行啊。

我半个月前刚换了,情况和你说的一样,就是气囊游丝开路了.换了就好了,原装配件+人工250元

相关tag:日产骐达配件价目表
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

日产骐达的优缺点有哪些值得入手么 ♂

日产骐达的优缺点有哪些值得入手么

这辆车的声誉真的很好,当前的汽车新车在以前的二手车中仍然非常好,日产骐达的优缺点有哪些值得入手么汽车汽车的第二辆车是在二手车市场上,发动机的发动机很好,这辆车是两行汽车,就不能说这辆车的区别,而且经济还可以允许高端汽车,安全性和燃油消耗的汽车。

Nissan Dada使用完整的铝制内联四缸排列，并使用赛车 - 级别的低温 - 真实的圆形内径处理过程。成本性能很好。

日产·塔卡（Nissan Taka）采用了日产最先进的结构设计概念。宽的6道路电动穿孔皮革座椅和良好的舒适性，转弯时具有足够的侧面支撑。，柔软的树干空间分配，放置大型物品更容易。

Tiida备备配备了1.6升HR16DE所有 - 铝发动机内联引擎4-缸发动机，并使用DOHC双凸轮轴结构来收集CVTC（连续可变阀门控制）技术。燃油消耗降低了20％同一位移引擎。它的最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为153nm/4400rpm。它在中国同一班级也很出色。

日产新的1.6升发动机带来了强大的功率性能。发动机扭矩，输出功率和油耗具有更高的技术标准。0-100km/h的加速度在11.8秒内完成。

扩展信息

Nissan Tiida的突出显示：

1.盘式制动系统前后

盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。??

2.三色显示逆转图像监视系统

档位置于倒车档时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，让您准确把握车后路况，倒车轻而易举。??

3. i-key智能密钥

凭借相同级别的高端控制系统，智能控制门打开和关闭，车辆的开始既具有实用性又具有高级感。

汽车汽车的第二辆车是在二手车市场上。这是第二次手动汽车市场的长期汽车。当前的汽车新车在以前的二手车中仍然非常好，但是如果我们这样看，这辆车确实没有很多优势。

但是，这辆车的声誉真的很好。您可以说，只要您购买汽车，就不能说这辆车的区别。这辆车是一种受到鼓掌的型号，其在消费者中的声誉也可以出售普通型号。主要原因是优秀的竞争对手使他们失去了颜色，并且他们的劣势更为致命，因此，即使整体似乎很好，它在消费者中也不是很受欢迎。

我们都知道日本汽车节省的特征，这种印象在我们心中一直震惊。它一直与欧洲汽车和美国汽车进行比较，日本汽车燃料稀薄。这辆车是两行汽车。就油耗而言，它必须非常经济。毕竟，价格必须相对经济。

然后是塔卡（Taka）汽车的空间。它在同一阶段与Taka竞争的是本田Fit和大众的马球。这两辆车的成本效益和口口相传已超过付款。与自身的价格相关，它稍贵一些，但出售它是正常的。但是，这辆车值得启动。当您看到活动时，最适合购买。

优点：宽敞，非常舒适。

缺点：谈到不满的是身体温和且悬浮，因为身体很轻，因此它也是节省燃料的一个方面。鱼和熊掌不可能两者兼而有之。

外观：两盒红色，How do say，2006年最好的模型，许多人说这不好。这也是我选择的掀背车。它可以每天都充满东西（特别是指他人），而且经济还可以允许高端汽车。此外，后排的功能还可以弥补TA达的后备箱空间。

内部：内部是黑色的。相比之下，做工更详细，乐观的优势是很好地照顾它。

空间：非常好185厘米，不会感到挤压

功率：小排量仍然是手动行的力量。发动机的发动机很好，注定要在相同等级之间具有优势。如果我想从汽车上更换汽车，则至少2.5个或更多位移。

控制：每天，乡村都有乡村道路。

燃油消耗：在6.58个城市地区，全面的2.8W公里的燃油消耗可以解释问题和超级满意。通过燃料消耗统计，我提到了我对汽车本身和操作的研究。尽管汽车不到3年，但它是不再是新秀。这辆车是一种工具，不在乎太多，但是您一定不在乎它。毕竟，买家汽车的朋友有限。在同样的情况下，注意汽车，安全性以及汽车，安全性和燃油消耗的汽车，安全性和燃油消耗也非常有帮助。

舒适：舒适仍然很好。座椅被包裹在适当的位置，柔软的硬度是中等的，这也反映了日产汽车的舒适性。

优势：大空间，真的很大，可以与一些中型汽车战斗，外观非常漂亮。

缺点：密钥密钥，重要的事情三遍。尽管它是最低的匹配，但它也是890,000辆汽车，您不能折叠钥匙吗？最好有一个大型电动汽车钥匙。我不知道我是否不知道后者的日产徽标，也不知道我喝醉了。此外，没有发动机电子防盗，我仍然感到有些不安全。

外观：红色是红色的，不太鲜红色，感觉很好 - 看起来很平静，当然是因为白色昂贵，而且也喜欢红色，所以它是红色的，前面的脸仍然非常精致，尾巴略微肿，尾巴略微肿，尾巴略微肿。但是脂肪看起来也很可爱

内饰：黑色，我喜欢，美丽！

空间：很大，真的很大。当我买车时，我还决定在看到该空间的性能时购买它。

配置：据说中间或高质量是成本效益。

力量：新车，不要非常踏上加速器，但是就当前情况而言，这仍然是好的。事实很难

控制：通常，它不适用于猛烈的驾驶。家用汽车主要舒适。无论如何，方向盘非常轻，操作很方便。

油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意

舒适：舒适，还不坐在后面，哈哈。

相关tag:骐达日产
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

日产骐达的内饰用料差吗它的动力弱吗 ♂

日产骐达的内饰用料差吗它的动力弱吗

日产骐达的内饰用料差吗它的动力弱吗
求解释，新骐达cvt变速箱耐用吗
我也来个认证，跑了10000多公里的骐达TIIDA
2019款骐达cvt变速箱怎么样，故障率有所降低吗
日产骐达缺点多吗它的问题多吗
买了骐达会不会后悔论坛

优点：油耗低。

缺点：没有倒车雷达和ESP，大灯亮度一般。

外观：第一眼就相中的车型，个人感觉耐看，属于我这种85后的审美观，尤其是象牙白，从楼上往下看，百看不厌啊……

内饰：多掏2000块大洋买酷咖版就是提车时被同去的朋友家人怂恿的，不过咖啡色和黑色混搭的内饰确实比较好看，全皮座椅也满足了个人的真皮情节，挺好的，挺满意的

配置：性价比还可以，这点毋庸置疑。我觉得要么就买乞丐版的，便宜省心；不差那点钱就买酷咖版的，用着舒服，只比智能版贵3000，多了真皮座椅，扰流尾翼和排气管尾喉，碳纤维内饰装饰等等，还是挺划算的。

动力：启动的时候有点慢，油门大概要踩到一半才能比较快的冲出去。但是相比我开过的一些德系车，起步也还算不错，德系车由于车身重的原因起步还不如骐达快。

操控：只能说还可以，毕竟只是代步。正常驾驶还是可以的，激烈驾驶肯定就不行了。

油耗：目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有惊喜的感觉，很便宜，一公里才4角5分的样子。市区相当堵，一公里大概在8毛的样子，比想像中要高。

舒适：舒适性还不错，总体上来说无论是驾驶员还是乘客坐在里面都很舒适舒服，这也是日产车的一个主要买点——舒适。但在一些比较烂的路上行使，由于避震相对较软，左右摇摆比较厉害。

优点：骐达车空间真的很大，有时还去拉货。

缺点：车内中控塑料内饰随着车龄的增加会出现各种异响，此车有油表有通病，表现为加满油情况下、油表却未显示满箱，通过论坛学习，可适当添加汽油添加剂来缓解此故障。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：我所选的车是白色的，所搭配的内饰都为米色系列，比起黑色系列的个人感觉还是比较耐脏的，呵呵。

空间：乘坐空间横向不输suv，只是置物空间不足

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：方向盘太大了，如果能稍微小巧一点就好看多了

油耗：油耗真没啥说的，不知道大家是咋跑的，都比我的费油。我每次加油都是加的满满的，然后公里表清零，跑到油灯亮了再加满，看看跑了多少公里，用了多少油，这是我多年养车的习惯，应该是比较标准的吧。哦，我用的是纯汽油，要比现在的乙醇汽油多跑个几十公里吧。现在我每箱油是加41升左右，能跑个六百多公里。很不错，赞一个。

舒适：市区开开舒适性尚可，就是板车悬挂那是真心不舒服啊。特别是走国道和拦路，整个车都在抖，还有异响的。

看你用车环境和习惯。列举几个CVT不能买的情况：
1·开车比较猛的，喜欢急加速，急起步，急刹车。
2·所住城市冬季气温低于零下15°（预热时间太长，冷保护会介入严格控制车速，上不了40）
3·山路多，变速箱长期高负荷。
另外，骐达变速箱一直不算稳定，批次严重！论坛泡下，全是啸叫漏油的帖子，换整个箱子的也不在少数。我姐就是11款骐达车主，100公里不到就能在70-90公里每小时听到啸叫！现在6W公里，越来越严重！都不如我家里那台4AT的老凯越，，，，当然也不是不能买，看个人需求吧，我列举的只要你能接受，喜欢谁也拦不住。

开始没关注骐达，邻居买了辆二手的，开始挺喜欢polo普拉斯，看了看也就那样，看论坛突然发现骐达，一看外观就觉得我的菜，去4S店看了一次觉得挺好看，第二次去看见有现车一辆也没试驾，做人感性一点，直接谈价格优惠，送三次保养，贴膜，脚垫啥的都有。上了保险临牌一共两个小时开车走人，缺点车内味道太大，呛眼睛鼻子那种！内饰几乎纯塑料?，我们5个人坐起来，动力一点不差起步还是很迅猛的，后排做了3个人空间完全足够，脚的空间还有很大地方可以活动，182的个子坐在后排也完全没问题。原来车子是没有大屏的，买车开了一段时间，自己加装个大屏，倒车影像导航是一体的啦。算是小改吧。

这是等人的时候，随便拍的照片。

上头有点秃，其他还好

还是以前的样子，隐藏式的排气

这是前两天拍的，内饰弄了座套。

家门口拍的

这是新车的样子

这是最近的油耗，我干的比较猛，天天都在开车见客户。

这是原厂的屏幕，后来我把他给改了。

下面发现几处新车生锈的样子。

打电话，人家告诉我是正常现象

减震位置也生锈了

欢迎大家讨论

小后备箱

再会各位

优点：省油

缺点：车漆薄、减震太硬、过坑洼路颠簸厉害。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：无论观感还是质感，智能版的都很上档次，尤其是对于10w价位的车子来说，几乎有点奢侈了。

空间：空间是最满意的了，空间舒适，宽敞，后排空间尤为突出；后排座椅放倒方便啊，在同级别车里是比较宽敞的了

动力：1.6L就不要想有多好的动力了，对于1.1吨的车来说只能说刚刚够，走一点的大上坡就必须挂一档，二档都会憋熄火的

操控：短板，同档次中游水平。

油耗：很不错，感觉就是随便怎么猛开，就是在7左右，呵呵。也许和驾驶习惯也有关系的，刹车少踩，提前预判，油门控制车速是省油关键吧。

舒适：08手智在10w+的车子里面舒适度还是很不错的。尤其日产的座椅：看着有档次，坐着舒服。轴距大，后排3人稍显紧张，我的自欺欺人的说法是就当是4座车，真到坐5人的时候少之又少，就当面包算了。整车静音特别是发动机静音做的非常车色，看了论坛里几个隔音帖子发现原来还有很大的提升空间，这从另一个方面说明日本的技术和产品确实过硬，一台车，特别是低端车型发动机性能尤其重要，三天两头坏的话，我辈享受不了。

优点：市场保有量高，家用非常合适

缺点：木有座椅通风功能。买车前也看了其他紧凑车，貌似都这功能，直到后来的朗动，发现原来紧凑车型也能有这舒适性配置，顿时骐达的完美形象在我心目中打了些折扣。开过其他一些好车，跑长途的时候，有个座椅通风，的确会让自己的PP舒服很多，尤其骐达又是真皮座椅，通风散热能力又差，夏天时间长了真怕坐出痱子来。。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：简洁、实用。做工比较细致。

空间：空间非常大…比家里的迈腾B6的后排空间大的多

动力：在城市里跑，足够，或者说戳戳有余。因为还没上过高速，不予置评。开久了飞度，那动力。。哎，都侮辱了动力这个词。现在开上骐达，我已经心满意足了。开着空调，车子还是挺有劲的，本人开车性子有点急，开着骐达提速，超车什么的，我都挺满意的。而且市里本来就是走走停停。骐达的起步对于我这样爱抢灯的人来说还是很出色的。

操控：方向指向性明确.. 盘子很轻..盘子感觉很小..(完全是按照中国女性设计的.)驾驶感还是有那么一点点的..

标签：轮胎汽车日产公里更换