上汽房车价格图片报价（上汽MAXUS V90 B型房车售价多少） ♂
上汽房车价格图片报价（上汽MAXUS V90 B型房车售价多少）- 上汽MAXUS V90 B型房车售价多少
- 5.5米上汽大通V90房车长轴高顶 售价35.8万
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- 售价268万的大通房车长啥样上下两层30平米，内部还有电梯
上汽MAXUS V90 B型房车售价分别为6MT车型市场指导价339,800元起，6AT车型市场指导价369,800元起非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢
这款上汽大通V90?B型房车是基于V90?5.5米长轴高顶底盘改装，整车外形尺寸为5560×2062×2680mm，轴距3366mm。车长处于上汽大通V80?B型房车的5.7米和5米之间，让大家有多了一个选择。
大通V90车型一经推出，其外观最是吸引人要求，大尺寸的前镀铬件与豹子眼造型设计的前灯相连，让整车彰显刚毅、霸气。
中控台保持大通原厂样式，没有改动。动力方面，搭载一款上汽π?2.0升涡轮增压柴油发动机，匹配的是一款6速手动变速箱，最高功率109千瓦（148匹马力），峰值扭矩375牛·米。虽然2.0L的排量，但是功率和扭矩参数都比大通V80车型的要高。这款房车国六排放标准，核载5人，蓝牌C1照即可驾驶。
车内布局采用3+2，副驾驶座椅为双座位联排座椅，且主副驾驶座椅可以向后旋转形成会客厅。第二排沙发座椅前面是手动拆卸式桌板，可以将桌板降低与前后座椅拼成沙发床。
在客厅前面设计了内嵌入式的22寸小米电视屏。
客厅后面的布局也是一目了然，第二排沙发座椅后面是车内卫生间区域。受车长尺寸的限制，空间不大，但是设施齐全，配有抽拉式水洒、通风窗、换气扇和便携式马桶等。
在卫生间的对面则是车内简易厨房区域，配有洗菜盆、电磁炉、50L沧浪冰箱、储物柜等。
车辆尾部是一张横置床铺，在车尾门设计了两个房车外推窗，增加睡卧空间的透光性和通风性。在床头的下单还配置了一个小尺寸电视屏，躺在床上就可以享受了。
后横床的尺寸为1850*90mm，两个人休息就显得拥挤了，不过还可以前面沙发拼床。
在车顶中间的上方配有多美达的房车空调，为车内提供一个舒适的生活温度。
其他方面的配置，配备200Ah铅酸电池、3000W逆变器、85L净水箱、45L灰水箱。目前这款5.5米上汽大通V90房车市场售价35.8万，你觉得如何呢？
上汽大通MAXUSG50，售价区间为8．68万－15．68万元、上汽大通MAXUSEV30，售价区间为12．69万－18．17万元、上汽大通MAXUSV90，售价区间为14．78－24．96万元、上汽大通MAXUSRV80，售价区间为26．98－48．98万元。
1、上汽大通MAXUSG50，售价区间为8．68万－15．68万元。
参考资料来源：人民网－售价8．68万－15．68万元上汽大通MAXUSG5
参考资料来源：人民网－补贴前售12．69万－18．17万元上汽大通EV30
Hello，大家好！
前不久，上汽大通MAXUS发布了旗下全新旗舰级房车产品——V90别墅版房车，全新的设计理念、超前的科技配置以及那个真正实现跃层的双层设计，都让这款车一时间成为了行业内的热点话题，今天我们就和大家一起来看看这款“V90别墅版”房车到底有哪些不同之处。
首先在外观方面，这款车就给我了一个全新的印象，一改主流的V90房车的造型设计方式，软润饱满的车顶搭配修长的车身，让整车的状态显得格外优雅，再加上车身所使用的铄金釉彩涂装，进一步提升了整车的独特气场。
位于车头部分这款车也采用了一个全新的设计语音，在V90霸气动感的前脸基础之上，又加入了多重LED日间行车灯，比起普通版车型更具科技感。
与前脸相呼应的还有车尾部的灯组造型，为了彰显旗舰车型的不同之处，这款车的围灯运用了天空之境的超长LED叠层概念，尽管尺寸超级大，但却并不显得笨拙，反而更有立体感和科技感，与整车调性相符。
位于车身左右两侧还加入了2个拓展机构，能够为车厢内部提供更加丰富的活动区域，除此之外一键升起的车顶部还能够为车内提供了一个真正能在内部活动的二层设计。
动力方面，这款车搭载的是一台上汽Π系列双增压发动机，最大扭矩可达到惊人的510N·m，与之匹配一部6AT变速箱，通过轮毂电机还能实现四驱行驶，比起普通版V90车型，这套动力总成可以说是相当强大，更加充足的动力储备可以轻松牵引这个大家伙。
不仅在动力上有改变，这款车还搭载了一套房车版ADAS系统，原厂定制开发基于人眼仿生的人工智能双目视觉技术——HLC防撞限高预警，可以精准识别房车高度障碍物，50米内及时报警。以及三路流媒体后视镜，通过左右后三路盲区摄像，镜面实时显示三车道路况，视野扩大约300%，记录行驶全过程，具有强光抑制、微光夜视等功能，彻底杜绝盲区问题，给车主带来安全辅助驾驶。
来到车厢内部，首先“一楼”内部，整体的设计与外部风格比较吻合，都是那种简约科技风，同时搭配双拓展设计，一层的使用面积近乎达到了20平米，可以让一家人在车内轻松活动。
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2019年福田汽车正式发布公告称，神州租车将以39.73亿的价格正式收购宝沃67%股份，收购完成后将成为拥有宝沃绝对控制权的大股东。
已经开始复产了。
但是宝沃的命运却十分的曲折，在易主之后没撑多久，神州租车居然也被收购了。7月2日晚间，上汽集团发布公告称，其子公司上汽香港拟以每股3.10港币的价格收购神州优车及AmberGem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港币。上汽香港此次收购的神州租车股份总数占后者已发行股本总额约28.92%，这意味着上汽将取代北汽，成为神州租车第一大股东。
近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅也是相当大的。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。市场上的投资者也渐渐对整车制造板块产生了兴趣。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
剖析上汽集团前，先给大家呈上这份整车制造行业龙头股名单，还不赶紧领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家知道了上汽集团的公司情况后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，究竟值不值得投资呢？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司加快转变经营模式，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司进一步发挥固有优势，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。
另外，公司在行业有了新趋势之后，加快发展电动智能新技术，实行了技术底座的策略。而且公司在自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现前瞻布局，有关技术性能已达最佳水平，率先实现有关技术产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，持续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化“的新四化方针。伴随新趋势，公司致力打造新一代智能电动车。在新能源领域，要加速增加三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，持续推进核心技术实现产业经营与收益。
公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海取得有不错的效果。加快增强海外市场的技术，整车基地已经投产。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。
篇幅的长度是有所限制的，更多跟上汽集团有关的深度报告和风险的提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】上汽集团，建议收藏！
二、从行业角度来看
整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块有望实现较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，因而出现较高的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，不断让盈利底部向上，未来还是很有期望的。
总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，盼望在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，要是有兴趣了解更多更准确的上汽集团未来的行情，可以进入到下面的链接中看一看，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅也是无比大。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来分析一下上汽集团公司的长处，值不值得我们投资？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司对经营模式进行转型，靠数智化技术提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，始终推动着组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司进一步发挥自身固有优势，持续牢固业务体系基础和资源保障能力，给用户提供全周期的“一条龙“服务。
另外，公司在行业有了新趋势之后，迅速开始着手发展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达前端水平，相关技术均已率先实现产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司牢牢把握时代脉搏，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。围绕新趋势，公司全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品面向世界的速度不断推进；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展，在上海有良好得反馈。加快增强海外市场的技术，关于整车基地部分也已经投产。顾全大局的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，由此获取较高的估值溢价。公司就会持续不断地发挥规模效应，会让盈利底部向上，未来值得期待。
总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，但愿在行业变革之时，顺着时代春风，面临高速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接了解一下，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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近来，新能源汽车板块的表现是尤其突出的，相关个股的涨幅十分巨大。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
说完了上汽几天公司的一些基本情况，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，值不值得我们投资？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司对经营模式不断进行转型升级，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过更深一步地推动营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司进一步发展原有的优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。
另外，公司在面对行业趋势的改变，加快发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，实现关键技术的前瞻布局，有关技术性能已达最佳水平，相关技术均已率先实现产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司把时代脉搏稳稳抓住，持续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化“的新四化方针。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。在新能源领域，要加速增加三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品全球化速度不断提升；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展，在上海取得有不错的效果。加快对海外市场增强技术的速度，整车基地都已经投产了。有先见之明的布局将助力公司未来走得更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
由于篇幅受限，上汽集团更详细的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，需要了解点击即可：【深度研报】上汽集团，建议收藏！
二、从行业角度来看
整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链加快出清落后的速度，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块呈现出较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，取得不低的估值溢价。公司肯定持续使用规模效应，驱动盈利底部向上，未来还是比较好的。
这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，有希望在行业变革之际，依着时代春风，能够高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接了解，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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最近，新能源汽车板块表现是相当地突出了，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。学姐这就跟大家扒一扒国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家了解了上汽集团的公司情况后，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，是否值得我们选择？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司的经营模式不断向更好的方向发展，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司进一步发挥自身固有优势，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，给用户提供全周期的“一条龙“服务。
另外，公司在面对行业趋势的改变，快速发展电动智能新技术，实行了技术底座的策略。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性均已经达到优越水平，率先实现有关技术产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。在新能源领域，三电系统的核心能力要加速自主化，上汽自主品牌新能源产品全球化速度不断提升；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。不仅在智能网络方面找到了标杆产品同时也配了辅助它的智能驾驶系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来，在上海有良好得反馈。加快增强海外市场的技术，目前整车基地已经投产了。深谋远虑的布局将助力公司未来走得更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业大体上处于去库存阶段，行业低位产业链加快出清落后的速度，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的影响下，整车板块具有较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因此取得的估值溢价肯定不低。公司将不断利用规模效应，驱动盈利底部向上，未来还是很有期望的。
总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，盼望在行业变革之际，通过时代春风，迎接高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，了解一下，上汽集团现在的行情适合买入或者卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
跟大家分析过了上汽集团公司的概况之后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，真的适合投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司对经营模式不断进行转型升级，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。
另外，公司在面对行业新趋势时，加快发展电动智能新技术，把技术底座的战略布局实现。除此之外，公司有自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现前瞻部署，相关技术性能已达领先水平，相关技术都已经领先实现产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司把时代脉搏牢牢把握，继续把“电动化、智能网联化、共享化、国际化“的新四化战略深入推进。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，电驱动，电池，电控的自主核心能力速度需提高，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。
公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。不仅在智能网络方面找到了标杆产品同时也配了辅助它的智能驾驶系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来，在上海运转得挺好。加快增强海外市场的技术，而且整车基地也已经投产。有先见之明的布局将助力公司未来走得更稳更久，并能够助力打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链加快出清落后的速度，坐上车龙头将会长期地受益、赶上发展的好时候；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块呈现出较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，取得不低的估值溢价。公司将不断利用规模效应，会驱使盈利底部向上，将来还是很有潜力的。
总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，有望在行业变革之际，通过时代春风，迎接高速发展。但是文章内的信息不是实时更新的，存在一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，这里会有一些投顾给你提供一些意见，都是非常专业的，可以帮你进行诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅也是相当大的。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
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大家了解了上汽集团的公司情况后，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，是否值得我们选择？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司的经营模式不断向更好的方向发展，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过进一步挺进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司进一步发挥固有优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。
此外，公司对于行业的新趋势，快速发展电动智能新技术，把技术底座的战略布局实现。除此之外，公司有自主掌控核心技术的前提下，把关键技术进行前瞻布局，有关技术性能已达最佳水平，相关技术都已经领先实现产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司把时代脉搏稳稳抓住，继续把“电动化、智能网联化、共享化、国际化“的新四化战略深入推进。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品全球化速度不断提升；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来，在上海得到各方的支持。加快增强海外市场的技术，整车基地都已经投产了。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的影响下，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因此取得的估值溢价肯定不低。公司就会持续不断地发挥规模效应，会驱使盈利底部向上，未来可期。
总体来看，上汽集团作为国内整车制造行业中的佼佼者，盼望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解一下，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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最近，新能源汽车板块表现也非常的突出，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。
跟大家科普上汽集团前，我整理好的整车制造行业龙头股名单分享给大家，戳这里领取一下吧：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家了解了上汽集团的公司情况后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，真的适合投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司的经营模式不断向更好的方向发展，靠数智化技术提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。
另外，公司在面对行业新趋势时，加速研发电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。除此之外，公司具备自主掌控核心技术的基础，关键技术被前瞻布局，相关技术性能已达最好水平，相关技术均已最先达成产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司稳稳抓住时代脉搏，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。公司紧跟新形式，竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，三电系统的自主核心能力需要快速增强，上汽自主品牌新能源产品正在快速的进入世界市场；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。智能网联方面打造了标杆产品并配备了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来，在上海有良好得反馈。海外市场技术输出持续加强，而且整车基地也已经投产。深谋远虑的布局将助力公司未来走得更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链提高出清落后的速度，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；另外，在汽车消费刺激政策的影响下，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，因此取得的估值溢价肯定不低。公司将继续最大化利用规模效应，会让盈利底部向上，未来还是比较好的。
总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，有望在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。但是，不可否认的是，文章是有滞后性的，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，可以点击下面的链接了解，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
易车讯 日前，上汽集团发布公告，投资设立“零束科技有限公司”（以下简称“零束科技”）。零束科技注册资本为37亿元人民币，其中公司认缴出资34.5亿元人民币，占注册资本的93.24%；上海零升科技合伙企业（有限合伙）（员工持股平台）认缴出资 2.5亿元人民币，占注册资本的6.76%。
作为上汽集团实现“数据决定体验，软件定义汽车”的主要载体，零束科技定位于平台型软件科技公司，致力于让车成为有生命力的人类伙伴。零束科技将着力建设符合软件公司和软件人才特点的体制机制，聚焦研发智能车高附加值产品模块，为整车企业提供全栈平台解决方案，加快产品服务的平台化、市场化和规模化发展，构建更加开放的汽车产业新生态，更好地赋能上汽集团数字化创新转型。
2020年5月成立以来，零束科技始终领跑智能汽车新赛道，打造汽车行业首个全栈技术解决方案——零束银河4+1，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、全栈OTA和网络安全以及智能车数据工场；全栈自研的技术研发体系，跨域融合软件产品、软件架构、中间件核心算法以及芯片定制等核心能力为零束建立了技术优势。
2021年7月，上汽集团正式批准“零束银河全栈3.0技术解决方案”启动自主研发，并将搭载高端智能车于2024年上市。零束将全面负责全栈3.0的芯片、操作系统及全生态圈建设。零束银河全栈3.0聚焦端到端的舱驾一体融合自动驾驶体验，其电子架构进一步中央集中化，成为主从两个车载电脑；底层狭义操作系统（OS）由异构升级为同构；骨干通信带宽扩容至千兆甚至万兆；智能车数据工厂全面实现数字孪生镜像，持续夯实云、管、端智能车网络安全防护体系，加速智能车自学习、自成长和自进化，使车真正成为直连用户的载体和入口、移动的AIoT平台和数字化体验空间。
截至2021年9月，上汽零束已经建立了一只超过1100人的软件人才队伍，零束科技的建立将有助于进一步激发组织效率，增强自驱、奋斗和创业精神，提升对软件高端人才的吸引力，以及对核心骨干的凝聚力，打造以用户为中心和产品驱动的组织体系，全价值链赋能上汽集团品牌建设，推动品牌向上。
近来，新能源汽车板块的表现是尤其突出的，相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
正式了解上汽集团前，建议大家先浏览一下整车制造行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家知道了上汽集团的公司情况后，我们再研究一下上汽集团公司的优点，适不适合投资呢？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司改造升级经营模式，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过深入推进营销变革，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，不断稳固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。
另外，公司在行业有了新趋势之后，加速研发电动智能新技术，实行了技术底座的策略。而且公司在自主掌控核心技术的前提下，把关键技术进行前瞻布局，相关技术性能已达前端水平，相关技术均已最先达成产品化落地。
亮点二：有序推进“新四化“，坚定长期布局
公司牢牢把握时代脉搏，持续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化“的新四化方针。公司紧跟新趋势，全力打造新一代智能电动车。新能源方面，提高三电系统核心技术的研发与自主化，上汽自主品牌新能源产品正快速流向世界各个国家；在智能网联领域，核心技术逐步进入产业化的过程。
公司将电动车和燃料电池核心布局研发投在新能源汽车方向。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海有良好得反馈。加快增强海外市场的技术，关于整车基地部分也已经投产。高瞻远瞩的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链提高出清落后的速度，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块具备着较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，就会存在较高的估值溢价。公司肯定持续使用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，将来还是很有潜力的。
总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，有希望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，要是有兴趣了解更多更准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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上汽斯柯达180的车身详细尺寸 ♂
上汽斯柯达180的车身详细尺寸
- 上汽斯柯达180的车身详细尺寸
- 斯柯达柯珞克哪款更值得购买
- 斯柯达昕锐的后盖有一个180是什么意思
- 斯柯达柯珞克怎么样，哪款更值得购买
您说的上汽斯柯达180如果是斯柯达昕锐180的话，该车子的车身尺寸长宽高分别是4501*1706*1469。
柯珞克这款车可以说是斯柯达的王牌车型，本身定位是紧凑型SUV，实际的指导价来说是12.99万起，在合资紧凑型SUV中价格算得上是亲民的，那么若是选择柯珞克哪款更值得购买呢？
全新的2020款斯柯达柯珞克主要有4个版本，这四个版本，每个版本之间相差1万元，而核心三大件都是一样的，所以这1万元相差的就是配置。
2020款?TSI280?智行舒适版
指导价：12.99万元
推荐指数：★★★☆☆
从上面的配置表可以看出，对于普通家庭确实是足够了，这个版本以讲究的是实用为主。
2020款?TSI280?智行科技版
指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★☆
这个版本来说，配置更符合消费者的需求，与智行舒适版相比虽说贵1万，但配置确实是更为的丰富。如无钥匙启动，无钥匙进入就可以说是非常方便的，基本上每次开车都用得上，有了这配置确实便捷性提高了。而多功能方向盘，实际驾驶中也非常实用，座椅加热和后座出风口来说，这可以说是享受型配置了，座椅加热功能在冬天非常实用，而后排出风口来说，对于后排乘客来说非常友好。这1万元还是非常超值的。
2020款?TSI280?智行豪华版
指导价：14.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
豪华版相比科技版多出来2个气囊，自适应巡航，全景天窗，差别不是特别大，毕竟柯珞克还是针对实用性为主的客户，所以不是很推荐这款。
2020款?TSI280?智行旗舰版
指导价：15.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
旗舰版安全性配置增加了并线辅助、主动刹车，车灯全部为LED大灯，还有就是后备箱增加了一个12V电源接口，和副驾驶的化妆镜。这一款的话出于客户群体的考虑，也不是很推荐。
对于斯柯达柯珞克来说，这款车其实整体的竞争力还是可以的，他的外在设计来说，就非常有特色，一看前脸就知道这是斯柯达汽车。当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么详细介绍外在了，消费者觉得好看就是好看，没有其他的标准。
作为一款紧凑型SUV，柯珞克整体的长宽高是4432mmx1841mmx1614mm，轴距为2688mm，如此的尺寸在紧凑型SUV算不上说是有多么的优势，但是属于正常的紧凑型SUV，实际来说180cm的朋友坐上去是不会觉得压抑的。
内饰来说，柯珞克采用的是对称式的中控台设计，其中控屏采用的内嵌式，相对于悬浮式中控屏来说，内嵌式也有自己的好处，并且来说不会遮挡前方的视野。从内饰观感来看，还是符合国人的审美观的。至于配置，这里就不再说了，上面也列出了各版本的主要配置差异。
汽车的核心性能来说，柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机，这可以说是大众真真正正的王牌发动机，像途岳，探岳等的1.4T一样是这款发动机，可拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱则是7DCT变速箱。官方油耗来说，百公里更是5.9L，燃油经济性在紧凑型SUV中确实是属于非常高的。
从实际的竞争力来看，斯柯达柯珞克确实不错，他的优势在于：斯柯达是大品牌，可靠性有保障；整体的动力系统是他的优势，燃油经济性高；整体的价格在合资紧凑型SUV中也属于是亲民的，不会漫天要价。若整体要推荐的话，这里会推荐智行科技版（13.99万指导价），这个版本整体的性价比确实高，家用来说确实不错
180就是1.6排量的意思。
大众集团对排量的新的标识方法，新款1.6polo也标的180。
1.介绍：排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
2.建议：1.8排量的车型主要集中在一些中高级轿车上。这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么难事。1.8L排量的车公务、家用的都有，就看你是买来做什么了。
3.适合人群:公务、家用都有，只要你对油耗不太在乎。
斯柯达这个品牌来说，一样是大品牌，可靠性、品质等还是有保证的，在华来说斯柯达的定位一样是家用车。柯珞克这款车可以说是斯柯达的王牌车型，本身定位是紧凑型SUV，实际的指导价来说是12.99万起，在合资紧凑型SUV中价格算得上是亲民的，那么若是选择柯珞克哪款更值得购买呢？
全新的2020款斯柯达柯珞克主要有4个版本：
2020款?TSI280?智行舒适版：12.99万；
2020款?TSI280?智行科技版：13.99万；
2020款?TSI280?智行豪华版：14.99万；
2020款?TSI280?智行旗舰版：15.99万。
这4个版本来说，若是普通的家用的话，这里给的建议是：2020款?TSI280?智行科技版（即13.99万那款），这个版本对于普通的家用确实是足够了，每个版本之间相差一万元，他们本身在汽车的核心三大件上是一样的，所以这1万元主要买的就是配置，以及实际的使用。
上表就是斯柯达柯珞克4款车型的主要配置差异，作为普通的家用车，消费者追求的实用的配置，讲究的是性价比，从4款配置来看，这里给出的推荐是柯珞克智行科技版，这个版本来说，配置更符合消费者的需求，与智行舒适版相比虽说贵1万，但配置确实是更为的丰富。
如无钥匙启动，无钥匙进入就可以说是非常方便的，基本上每次开车都用得上，有了这配置确实便捷性提高了。而多功能方向盘，实际驾驶中也非常实用，座椅加热和后座出风口来说，这可以说是享受型配置了，座椅加热功能在冬天非常实用，而后排出风口来说，对于后排乘客来说非常友好。
与智行舒适版相比，柯珞克智行科技版整体的配置提升确实是非常大，并且增加的配置的都是非常实用的，这1万花的是值得的。而若与智能豪华版相比，老实说，配置提升就不是特别明显的。对于普通的家用来说，与智行豪华版其实整体的差别不是特别的大，毕竟家用车讲究的是实用。
对于斯柯达柯珞克来说，这款车其实整体的竞争力还是可以的，他的外在设计来说，就非常有特色，一看前脸就知道这是斯柯达汽车。当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么详细介绍外在了，消费者觉得好看就是好看，没有其他的标准。
作为一款紧凑型SUV，柯珞克整体的长宽高是4432mmx1841mmx1614mm，轴距为2688mm，如此的尺寸在紧凑型SUV算不上说是有多么的优势，但是属于正常的紧凑型SUV，实际来说180cm的朋友坐上去是不会觉得压抑的。
内饰来说，柯珞克采用的是对称式的中控台设计，其中控屏采用的内嵌式，相对于悬浮式中控屏来说，内嵌式也有自己的好处，并且来说不会遮挡前方的视野。从内饰观感来看，还是符合国人的审美观的。至于配置，这里就不再说了，上面也列出了各版本的主要配置差异。
汽车的核心性能来说，柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机，这可以说是大众真真正正的王牌发动机，像途岳，探岳等的1.4T一样是这款发动机，可拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱则是7DCT变速箱。官方油耗来说，百公里更是5.9L，燃油经济性在紧凑型SUV中确实是属于非常高的。
上汽斯柯达280（上汽斯柯达TSL280后尾灯怎么拆） ♂
上汽斯柯达280（上汽斯柯达TSL280后尾灯怎么拆）- 上汽斯柯达TSL280后尾灯怎么拆
- 斯柯达明锐后屁股写的280是什么意思
- 上海大众凌渡280排量是多少
- 上汽斯柯达tsi280多少钱
- 18款速派tsi280变速箱油加油口在哪里
- 19款速派280舒适隐藏功能
- 大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思
- 新车上市：2022款斯柯达柯珞克售14.99万元起
1、汽车尾灯处于汽车后部的两边位置，要拆卸尾灯，首先要将尾门打开，在里面找到两个塑料的紧固卡扣，然后使用工具将紧固卡扣拆下。
2、紧接着再将内饰板掀开，找到紧固螺丝后将其直接拆除，紧固螺丝被拆下后可以清晰的看见此时的尾灯只有一颗螺丝固定。
3、将固定尾灯的螺丝拆除后就可以把尾灯取出，在取出尾灯的时候要注意不要把汽车尾灯相关的线路弄断，汽车尾灯被拆出来后，就可以看见里面的大致结构，其中最主要的结构就是紧固螺丝和电灯插头。
汽车尾灯是一种安全警示装置，同时为我们日常中的行驶提供了安全保证和便利。建议大家在平时进行尾灯拆卸时要注意细节问题，不然稍有不注意就会产生新的困扰。
280是大众车匹配发动机的新代号。180是1.6发动机，230和280是1.4T发动机的低增压版和高增压版，330是1.8T发动机。也可以理解为发动机扭矩大小。
【太平洋汽车网】上海大众凌渡280排量是1.4T。上海大众凌渡车尾标识格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“330TSI”。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上汽斯柯达tsi280：
1、新速派用2.0T低功率版发动机取代了之前的1.8T发动机，最大功率、扭矩从132kw、300Nm提升至137kw、320Nm，高端380TSI车型依然搭载2.0T高功率版发动机，最大功率、扭矩分别为162kw、350Nm，与其搭挡的是7速湿式双离合变速箱；
2、虽然不少人对于双离合变速箱的平顺性、可靠性颇有微词，但动力传递效率高依是它的核心竞争力所在，相比CVT或6AT变速箱，它也确实可以提供更多驾驶激情；
3、对于新速派而言，动力是不需要消费者担心的地方，因为即便是330TSI也可以8.5s以内完成破百，和讯汽车此次试驾的380TSI更是可以在8s以内完成0100km/h加速。为什么我一直主张动力储备越足越好；
4、并不是为了去和谁飙车，而是在满载且开空调的情况下，可以更从容的面对各种路况，如在双向两车道的国道上，需要超越前方慢车，更足动力储备可以在更短时间内完成超车，减少占用对向车道时间也是提升行车安全的一种体现。
机盖。18款速派tsi280变速箱油加油口由于需要进行保护和方便使用，因此将其设置到了机盖。斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”。
1、2019款上汽大众斯柯达速派可以刷隐藏的，但是刷完隐藏4S店就不再保修了，还有就是刷完隐藏的车很可能造成老化过快，保值率过低。。
2、19款速派可以刷隐藏，如倒车时右侧后视镜下番，燃油添加量，胎压汉子显示，但不会显示具体的胎压数值，智能仪表盘内显示胎压正常等。。
大众汽车尾标的280、330、380代表的就是车辆发动机峰值扭矩，我们分别来看看。280代表的是峰值扭矩在250-300N·m之间，通常分别代表1.4T高功率和1.8T低功率涡轮增压发动机，大众速腾所搭载的就是1.4T涡轮增压发动机；再者，330代表的是峰值扭矩300-350N·m之间，所代表的是1.8T高功率版以及2.0T低功率版涡轮增压发动机，其中同属于大众集团的斯柯达全新速派，就选用了2.0T低功率版涡轮增压发动机；最后380代表的是峰值扭矩为350N·m，所代表的是2.0T高功版涡轮增压发动机，而上汽大众旗舰车型，即全新一代帕萨特就选用了这款2.0T高功版涡轮增压发动机。
此前的大众汽车，依然还是以排量作为命名条件的，比如说上汽大众车型尾标会带有TSI的标志，并且TSI标志会有红色和银白色的区别。如果说只有字母I为红色，那就代表这套发动机为1.4T排量；如果SI为红色，那就代表这套发动机为1.8T排量；如果TSI全部为红色，那就代表这套发动机为2.0T排量。如今，这套命名规则已被弃用。
目前大众汽车采用的这套命名规则是在2015年时候开始实施的，之所以大众汽车会采用这样的命名规则，主要原因一是为了讨好消费者，因为比排量更大的数值设定，可以增加车辆的档次感；二是为了更好地让消费者朋友区分同排量高低功率版本的动力，不然的话，如果以排量为命名，那么相同排量的车型，尾标的数值也是一样的。因此，大众汽车之所以这么命名，本质上也是为了提升销量。
易车讯?11月26日，上汽大众斯柯达2022款柯珞克正式上市，并推出TSI280 豪华版及TSI280 尊贵版2款车型，售价分别为14.99万元及15.49万元。
据悉，2022款柯珞克在延续欧版Sportline车型造型设计的同时，换装运动式护板以及三辐运动型平底方向盘，并新增盐湖蓝、烈焰红两款全新车色。配置方面，新车新增触控式空调控制面板、无线充电等丰富配置。
动力部分，新车继续搭载1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
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