新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改／内饰升级 ♂
新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级
- 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级
- 本田新款奥德赛实拍！搭2.4L引擎，内饰升级悬浮屏+8座布局
- 本田奥德赛2019款图片
- 进店实拍2021款本田奥德赛，22.98万起，配多功能方向盘
- 2021款本田奥德赛上市，内饰更商务，配i-MMD混动系统，22.98万起
- 新款本田奥德赛首发 外观内饰更精致
- 本田奥德赛它的内饰如何是你喜欢的吗
- 日版新款奥德赛公布官图，外观内饰变化巨大，预计10月正式发布！
- 本田新款奥德赛官图发布，外观内饰微调，预计年内亮相
近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。
外观方面，新车在现款车型的基础上升级了尺寸更大的进气格栅，加入镀铬装饰条，增添了新车的精致感；全新样式的LED大灯更突显新车的科技感，前包围富有层次感，使整个车头看起来足够的厚重。
车身侧面，新车整体延续了现款车型的轮廓造型，在细节上进行了调整，提供多种样式轮毂，满足不同消费者的审美需求。新车依旧采用侧滑门的开启方式，有效提升后排乘客上下的便利性。
车尾部分，新车更换了全新样式尾灯，采用了LED光源，点亮之后视觉效果更加出色。贯穿尾灯的镀铬装饰条很好地划分了车尾层次感，同时拉伸了车尾的视觉宽度，更显精致与动感。
内饰方面，新车的中控屏幕升级为悬浮式，尺寸达到了10英寸，在保留触控功能的同时增加了物理按键，方便操作。新车还换装了全新样式的三辐式方向盘和仪表盘，提升了车内的高级质感。新车在海外除了提供2+2+3的座椅布局外，还提供了全新的2+3+3的座椅布局。
动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。
近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片，新车目前已在日本本土以及欧洲等部分国家开售，国产市场有望在明年或2022年迎来中期改款车型。据悉，新车动力将继续搭载2.0L混动以及2.4L自然吸气发动机，传动系统匹配E-CVT以及CVT变速箱。同时，新车内饰还配备四辐式多功能方向盘，并搭载一台全新悬浮式液晶中控屏幕，下方还采用了电子按键式换挡机构。此外，新车还采用了2+3+3八座布局设计，相比老款车型更为实用。
新款本田奥德赛2019尺寸4874mm、1820mm、1702mm，配置：
1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器。
2、本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；
3、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间。内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间。
过去几天国内的汽车市场可以说是非常活跃，因为广州车展的开幕使所有主要的汽车公司都充满了活力，许多汽车公司正在利用广州车展。这是推销自己的新车的好时机。2021款?本田奥德赛就在广州车展上面正式上市了。价格在22.98万至32.38万元。宿车社在宿迁本田4S店进行了到店实拍。下面我们一起去看看吧。
尽管本田的新奥德赛再次进行了中期改款，但小编认为它的前脸看上去并不比当前车型圆润，改型车型的外观看上去有些僵硬。新的本田奥德赛被六角形进气格栅所取代。它的格栅非常粗糙，并饰有三维铬条。正是这种设计使它看起来更旧。新车的前大灯已经升级，采用了科技感十足的鳞片式的LED设计。新车前脸的底部看起来很运动，使用直通型格栅和直通型底部铬条装饰看起来非常时尚和运动。
对于2021款本田奥德赛的内饰，整体设计延续了当前车型的设计风格。看起来非常简单大气。中控台采用对称布局，四辐多功能方向盘饰有银色饰边。精致的手柄和简单的空调插座，看起来非常简单时尚。材质也很亲切，使用了大量的软质材料和装饰面板覆盖，凸显了奢华感。
总而言之，我认为本田奥德赛确实是一款不错的汽车，尤其是在外观，内饰，舒适性和操控性方面。
大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和?本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22.98-32.38万元。
这次新车提供了星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆颜色可选，显然在外观上有了更多的想法。本田奥德赛确实是合资MPV车型市场中一款认识度很高的车型，汽车进入市场之后交出的答卷也比较漂亮。不过本田奥德赛是偏家用类型的，因此成绩没有别克GL8好也是比较正常的。其实2019款本田奥德赛的改款就显得很有诚意了，让汽车的表现更加的均衡了。
2021款本田奥德赛整体看上去很时尚，新车的前脸设计的比较有层次感，进气格栅呈现出倒梯形的样式，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组看起来相当的饱满，灯组的内部透镜设计的比较宽大，LED日间行车灯看起来很修长，整体灯组点亮之后的视觉效果很不错，新车的机舱盖保持下压的趋势。
前脸的下方两侧雾灯区设计的比较宽大，C字形的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感。新车的雾灯是横向的布局，周边点缀了镀铬饰条来提升质感。新车的车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合。同时车门底部的线条和腰线相呼应。
新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调高级感，双电动侧滑门是有配备的。新车的尾部设计的简洁大方，尾灯组看起来很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配的。新车整体的外观上是较为洋气的。
2021款本田奥德赛的内饰处理的很稳重，硕大的仪表盘是个亮点，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘的触感极佳，细节处的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车依旧是采用的滑梯式换挡杆，车内配备了一定数量的物理按键。调整之后的内饰更加的商务了，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。
新车提供的是i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，双电动机的加持下，整体的动力输出比较流畅。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，并且提供三种模式。
写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。
近日，网络曝光了一组新款奥德赛的实车图，新车为中期改款车型，在外观内饰方面变化非常大，整体设计更加年轻，动感
新车的中网采用大面积镀铬装饰条，非常时尚，大灯组采用全LED光源，很有科技感，保险杠的线条非常丰富，很有立体感，符合整车的运动气质，熏黑尾灯非常漂亮，很有质感，辨识度非常高，其它方面变化并不大
新车在内饰的设计，非常简洁，规整，中控更换了尺寸更大的液晶屏幕，中控操作区保留了大面积实体按键，整体设计主打简洁，实用的风格
座椅布局方面，全新奥德赛依然为2+2+3的七座布局，第二排支持前后调节，并且提供独立扶手和腿托等非常实用的配置，动力部分，新车预计将搭载2.4L自然吸气发动机和2.0L自然吸气加电动机的混动系统，传动系统为CVT和E-CVT无级变速箱
奥德赛可以在我国的市场上圈出，这从销售量就可以看出。此次更新是日规版奥德赛，因此与疯狂本田的奥德赛有一定的差异。例如左边的一个身高是乌塔等。新车可以用肉眼看到内外的变化，在更宽的中网格栅上搭配了细长的灯组，提高了车辆的压迫感，灯塔下面的长灯塔也被镀铬金属装饰代替，前面的包围也进行了调整，看起来更加和谐。
本田与旧车型相比，车辆的车身线条更加严重，本田首次在日本版新车上加入了魔术诱导门。通过手势控制车门开关的这一功能已经在国产版本中实现。新车内饰也进行了优化和升级，悬浮式中央控制显示器非常引人注目。特别是该平面空调出风口与中央控制面板相结合的设计简单，新一代本田奥德赛继承了家族化设计语言，采用了新设计的进气格栅，并添加了铬装饰，两边将尖锐的前前灯组合连接在一起，加上地板贯穿式通风孔，增添了整个车的高档感。
新款本田奥德赛内饰整体设计简单，使用黑色为主色，搭配米色座椅和黑色真皮包裹，提高整辆车的品位。中央控制区配有大型液晶屏，新车将以前车和后车停车雷达，前排座椅电动调节等为基础，并行线辅助，车道偏离警报，道路交通标志识别，疲劳驾驶通知，电车雷达等。中规中矩的数据，同级车型中奥德赛的车轴距离排在第一位。其车身大小在同级中不占太大优势。它的内部乘坐空间基本上是足够的。
在同价位同级车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。奥德赛搭载发动机，发动机配合奥德赛的动力表现，有规律地能感觉到低扭转乏力和延迟。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，消除驾驶员停车，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，当保持车道的车辆离开车道时，系统会通过声音或振动警告司机，侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。
日前，本田官方公布了日版奥德赛中期改款车型的官图。与现款车型相比，新款奥德赛的外观以及内饰都发生了较大变化。据悉，新车将在今年10月正式发布。
新款日版奥德赛的前脸造型焕然一新，采用了尺寸更大的六边形进气格栅，并换装了家族羽翼式LED前灯组，令车头视觉效果更为大气。另外可以看到新车雾灯区域的线条较此前更为锐利，搭配保险杠下方横贯式镀铬饰条为前脸增加了不少活力。
就车头而言，新款日版奥德赛的风格于与美版奥德赛有几分相似。不过本次奥德赛只是中期改款，因此车身尺寸预计变化不大。
内饰方面，日版新款奥德赛采用了悬浮式中控屏，营造了更强的科技氛围。同时新车的方向盘样式也有所调整，相较现款更显年轻运动。
日版新款奥德赛还为其电动侧滑门增加了手势控制功能，而国内版本的奥德赛在去年4月推出混合动力版车型时就已经率先应用该项技术。
动力方面，日版新款奥德赛并未透露相关信息。如果参考国内在售的现款车型，新车很有可能延续2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱或2.0L发动机、电动机、锂离子电池与E-CVT变速箱组成的混合动力系统。其中，燃油版车型的最大功率为137kW，峰值扭矩243N·m。而混动版车型的综合最大功率为158kW。
结语：
国内在售的奥德赛实际上便是国产后的日版车型，因此未来我们国内消费者一定也将迎来中期改款版奥德赛。改款之后的奥德赛在设计方面改变颇多，迎合了更多消费者们的审美取向，相信它的销量会得到进一步提升。
伴随着二胎家庭的数量日渐上涨，MPV也成了越来越多消费者的靠谱之选。与此同时，汽车圈里也诞生了一个新的名词：“奶爸车”。顾名思义，“奶爸车”所针对的主要消费群体就是那些上有老下有小的中年男性消费者。
?
而在这个细分市场里，销量最高的几款MPV大家应该都很熟悉。其中，广汽本田的奥德赛应该算得上是这个类别的代表之作。近日，网上流出了关于本田新款奥德赛的官图，我们先去一睹为快。
虽然图片的来源是本田官方，但关于新款奥德赛的外观资料却并不多。我们从唯一一张车头官图可以看出，新款奥德赛最大的变化主要集中在细节方面，整体轮廓仍与现款奥德赛相似度很高。
?
但如果细致地看，新款奥德赛的进气格栅是变化最为明显的地方。相比现款粗壮的镀铬装饰，新款奥德赛的中网面积虽然依旧不小，但内部结构明显变得更加秀气了。细化后的中网饰条虽不如现款那样霸气，但更多了一丝精致。
?
此外，我们可以从车头其他部位的线条轮廓看出，新款奥德赛相比现款略显圆润的造型，整体看起来更有棱角、更方正也更有性格一些。别的不说，就这个车头造型，你更喜欢新款还是现款呢？
来到车内，新款奥德赛同样没有大幅改动内饰，而是选择继续优化。比如把现款四幅方向盘更新为了更运动、更漂亮的三幅方向盘。此外，新款奥德赛的空调出风口也设计在了中控台内部，看起来整体感更强。除此外，最大的变化就是图上这块尺寸非常大的中控悬浮式大屏了。从尺寸上来看，作为MPV来说绝对合适。但功能性上有多大提升？这个我们暂时不得而知。
?
在配置方面，值得一提的是，日版的新款奥德赛才刚刚配备魔术感应门功能，要知道，这个配置早已经在去年上市的奥德赛?锐·混动车型上配备了。由此可见，广汽本田对国内消费者的重视程度。
动力方面，鉴于MPV的特殊性，笔者个人推测新款奥德赛并不会在动力方面进行大幅调整。反而很有可能沿用这套2.4L地球梦发动机的燃油版和搭载第三代i-MMD混动系统的混动版。
结语：作为经典的日系家用MPV，奥德赛在国内的知名度可以说家喻户晓。如今，奥德赛将再次得以优化，继续征战家用MPV市场。大家看好它吗？欢迎在文章下方留言~
新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法 ♂
新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法
- 新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法
- 本田UR-V值得买吗先看看口碑怎么样
- 广州本田CRV为什么在汽车之家找不到是不是已经停产了
关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。
车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。
前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。
侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光，运动范儿更强一些。
尾部造型虽然没有车头给人的气场强，但是多了一丝的稳重感。同时，尾灯也发生了变化，内部设计线条感较强，也进一步增强夜晚的辨识度。
内饰部分，三幅方向盘的造型依旧很本田，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见，中控屏升级至10英寸。
空间方面，本田在空间利用率的表现从来没让人失望过，“魔术空间”不是白叫的。座椅布局采用2+2+3风格，并且提供2+3+3的8座可选。
安全配置方面，增加了包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统。
动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。
未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。
本田UR-V上市之后凭借良好的口碑取得了不错的成绩，原因是UR-V的颜值较高，凭借外观征服了很多年轻用户的心，但是后期出现了机油门事件，UR-V被大量召回，市场份额一度受到影响，抛开机油门事件来说，本田UR-V是一款不错的家用SUV。
从外观来看，UR-V确实非常的年轻和大气，深受中国年轻消费者的喜爱，特别是黑色的中网，为这款车增加了一些神秘感，有棱有角的线条，显示了它的肌肉，告诉我们，我不简简单单是一辆城市SUV！花瓣轮毂也为UR-V锦上添花，让这辆车从侧面看起来非常拉风！屁股后面熏黑的尾灯也增加了很多运动气息！
内饰依旧是本田的味道，简单大方，不会有眼花缭乱的感觉，该有的配置厂家也给的明明白白，比如全景天窗，定速巡航，一键启动等等，2.0T还配置了LED大灯倒车影响，、GPS导航、前排座椅加热、真皮座椅、前排头部气帘和并线辅助等9项关键配置。
本田的发动机想必大家都是非常熟悉，UR-V搭载了本田最新的1.5T和2.0T发动机，这两款发动机也是本田比较牛逼的两款，其中2.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩达到370牛·米，据悉这款2.0T的发动机可以让它7.8秒破百！这个数据在一辆中型SUV身上确实是非常厉害了！
总之：UR-V是一款非常年轻运动的城市SUV，配置高，动力强，还有溜背的造型都让这款车充满了年轻的战斗气息！强烈推荐2.0T版本的！
估计你的CRV是以前没有4S店在广本的4S店买的吧，其实CRV是东风本田的，广州本田从没生产过CRV
相关tag:汽车之家网站首页本田
新款本田奥德赛的内部用料如何 新款本田奥德赛的怎么样 ♂
新款本田奥德赛的内部用料如何 新款本田奥德赛的怎么样这辆新款本田奥德赛的内部用料如何，尤其是有没有防撞梁，都是大家关心的问题。那么今天就把这辆车拆开，从头到尾跟大家聊一聊。
ACC雷达使用坚固的钢板支架固定在水箱架上，而且凸出在外没有缓冲区域，如果发生碰撞，ACC雷达受损的几率较高。
由于可以纯电行驶，因此配有低速扬声器，发声方向朝向地面，这样可以通过地面的反射，让周围行人听得更清楚。
没有想到的是，这辆奥德赛居然没有独立可拆卸的吸能盒，只是在纵梁前端设计有溃缩褶皱和打孔，纵梁直接与前防撞梁相连。如果发生低速碰撞，纵梁受损的概率非常高。修复就要切割、焊接，会影响到二手车残值，和修复后的车身强度。这种设计非常的老，要知道现在其他的本田车几乎都是可拆卸的双吸能盒。
拆掉后保险杠，发现居然没有后防撞梁！只有一根白色泡沫。这可是一辆30多万的车啊，不是玩笑吧。
新款本田奥德赛首发！ ♂
新款本田奥德赛首发！
- 新款本田奥德赛首发！
- 本田奥德赛有几款，还有它又几个档
近日，外媒曝出一组新款本田奥德赛实车图，据悉新车已于11月5日在日本市场上市。
12万预算买大空间SUV，绕不过这几款作为中期改款车型，新款奥德赛在外观方面的变化较大，整车由向更具居家化的风格转变的趋势非常明显。与现款奥德赛相比，新车前脸采用了尺寸更大的进气格栅，大灯组内部采用全LED灯组结构，搭配全新设计过的前包围，使得整车看起来更加厚实，不复老款犀利的风格。车尾则采用全新的灯组设计，再加上镀铬装饰条，车尾的精致感增加了不少。
内饰方面，新款奥德赛中控布局变化不大，只是更换了全新家族式方向盘和仪表盘，而且中控屏尺寸也随之升级为10英寸。座椅布局除了传统的2+2+3以外，新款奥德赛还增加了2+3+3的8座可选。此外新车针对日本市场加入了手势开门功能、脚踢感应后备厢以及离开自动锁车功能。
动力部分，新款奥德赛分为2.0L混动和2.4L自然吸气燃油动力两种，分别匹配的是E-CVT和CVT变速箱，而且燃油版还可选择四驱系统。
你好！
现款广本奥德赛为2018款，共有7款车型在售，价格区间22.98万-35.48万。
其中现款广本奥德赛采用的是2.4L地球梦科技缸内直喷发动机，与之匹配的是一款CVT无极变速箱，模拟7速。全系动力配置一致，日常驾驶感觉平顺，稳定。
其他参数参考：
本田奥德赛，在国内的25万级其他中型MPV商场是一款长辈级车型，和它的同门兄弟艾力绅，但在这个领域的老迈却是别克GL8，销量力压本田的双车，关于这种的境况，在本年的北美车展上，本田发布了全新的奥德赛，这算是一次全新的改款。全新奥德赛除了添加电动后挡板，单触式电动滑盖和歪斜天窗，以及额定的USB端口之外，还添加了具有蓝光播映功用的后置文娱体系以及Garmin导航体系，这更提升了奥德赛的舒适性。前脸的规划很熟悉，和思域的如出一辙，镀铬条和大灯完美相连，看起来仍是很商场的，镀铬的尺度也不大，国人对镀铬有点恶感了，LED大灯的样式在思域和冠道上面都有装配，作用很不错。别的顶配版内部选用通风加热前排座椅，装备了无线手机充电板，一起标配3个USB接口，可供后排乘客运用。由所以MPV，很多的中控功用被规划成物理按钮并会集在方向盘上，所需功用随手按下即可切换。
希望对你有所帮助！
相关tag:2013款本田奥德赛图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com