标致207三厢烧机油如何解决 ♂
标致207三厢烧机油如何解决
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先找到烧机油的原因
烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。
解决烧机油的几个方法
目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，雪铁龙车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助。
希望能帮到你，望采纳 谢谢
百度雪铁龙烧机油原因跟解决方法
标致207：
1、外观：醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，狮王小辛巴的美誉；
2、内饰：质量优良，材料厚实，颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘，深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了。（个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器，可惜两者不可兼得）。深色耐脏，浅色夏天不易吸热。最终我还是决定选择浅内饰，理由是深色内饰白色仪表显得太土了，而且浅内饰可以有效减少夏天吸热，不会显得那么闷热适当减少空调的油耗。关于银色运动油门、脚刹、离合器淘宝网上有售很便宜；
3、空间：一般。前排只要不是太高太胖（1.78以上、160斤以上）的会非常舒适，后排则较为紧凑。全车只适合4个大人+1个学龄前小孩。而且必须尽可能把最高最胖的人员安排在前排。后备箱的容积还行，足够一家五口中短途自驾游。
标致207的实际油耗为6升/百公里。
汽车油耗计算:
加满需要计算油耗的汽车汽油，将汽车的测距仪归零。等车跑了一段时间，再加满，看看加了多少升的油。这时候用油量除以里程，就是每公里油耗。
汽车油耗介绍:
油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。指正常等速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。恒速行驶是汽车在公路上行驶的一个基本工况，且易于测量，因此应用广泛。但由于发动机的加速、减速、制动、怠速等多种工况，等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。
（ 查成交价 | 车型详解 ）
标致207 官方指导价：暂无，综合评分3.91
东风标致 207 是老款206的“变脸版”，外观有明显变化，尺寸也有增加，车内空间有所改善。207的发动机、底盘等关键结构依然沿用206的配置。
标致 207实际油耗如何？
车主一：新人新车平均八个左右，目前未跑过高速，实习期未满．上下班只在城郊附近不算在堵，平均40-60码左右．
车主二：同排量里小狮子可真算得上的油狮子了，和我想象中有很大的差距，我一直以为1.4排量应该在百公里6-7升，其实我实际用车是从未低于过8升，冬季更是直冲9升，来咱们太平洋车友会里看看，我心里平衡些了，原来都差不多。
车主三：有好的基本上还是挺不错的
车主四：一般。（市区高速各一半）第一次加300 元 38升油跑了380公里，约合10个油。第二次加300元38升油跑了450公里，约合8.4个油。第三次加300元38升油跑了480公里，约合7.9个油。还有提升空间顾及出了磨合期能降到7个油。
车主五：发动机技术相当落后，油耗和 相当排量 比较 是 高了点
车主六：还行，我第二次加油200元能跑420公里，这还是在磨合期内，但是油耗高低与路况有关，我跑的路路况都挺不错的。
车主七：郊区较省油，市区特别费油，较适合郊区和高速行驶。
车主八：AT油耗比较高，不算经济。。。。。。。。。。。。。。
车主九：7个左右
车主十：这个方面个人觉得还是比较的厉害的，毕竟还是老车了
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标致207三厢的参数（东风标致207三厢性能如何） ♂
标致207三厢的参数（东风标致207三厢性能如何）- 东风标致207三厢性能如何
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- 标致207三厢的车应该多少转换挡
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- 东风标致207 三厢1.4手动
你好，我是东风标致官方购车顾问
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。标致207沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛。?百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。厂商报价：7.18-10.58万
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
意向车型：标致 207三厢比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量
建议还是买1.6手动版，不管从动力、油耗、操控方面来说还是1.6的更好些！标志车的1.4发动机和变速箱相对较少，还是1.6的多，保养费用会低些！
内饰和空间这个看个人喜好，标志的车波尔多红颜色很正，内饰可以是黑色的，感觉很运动！
1.4的车身太重，感觉动力不足
你好，我是东风标致官方购车顾问
标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
2008年11月7日，东风标致的首款AO级三厢车型-207正式上市了。它的上市标志着，东风标致车型将会向细分化市场发起冲击。而先期于207上市的206车型，一直有消息说会停产，但据东风标致内部人士透露，206车型将不会停产。那么作为206车型的进化版-207，那我们就不妨比较一下，207与206车型相比有何不同。此次我们选取了相差仅2000元的高配车型，来让我们看看它们的异同。
首先让我们从车辆的基本参数进行一下比较。从数据上看，207车型要比206车型整整的大出了一圈。从长、宽、高以及轴距都要大于206车型。从车型的其他参数来看看，207的三厢设计是其的载物空间要优于206车型。这样来看207车型的家庭型要优于206车型。而从油耗以及油箱容积以及整备质量看，206车型燃油经济性要好于207车型。至于车辆的通过性来看，还是206车型占优。
在对车型的技术参数相比时，笔者不禁感受到再做一款车型的统计。从上述的数据我们就能看出，除了前面提到的外部参数以及下面将要提到的舒适性配置外。其他的情况均与206车型完全一致。这样看来，207车型只是在原本206车型基础上改改样子罢了。不仅如此，笔者也对207这款车型的动力性打上了一个大大的问号。与206相同的动力参数搭配在207 的车身之上。这样疑虑也就越大。而在变速器以及驱动方式看，也于原来的206车型一样没有出现任何的变化。
安全性是车辆的第一生命，如果一款车连驾驶者、乘坐者的安全都不能保证，那就根本无法称其为车了。从安全性来看，全新的207车型与206车型也没有任何的变化。但看过207的安全配置后，不禁让笔者对于207的安全性打上问号，仅有的ABS+EBD,主动安全配置以及仅有前排正面安全气囊的被动安全配置。是否能满足消费者对于安全的需求呢？
从车型的舒适性以及便利性配置来看，两款车型最大的差异就在于此。206车型并没有配置天窗，行车电脑以及真皮座椅等舒适性实用性配置。而207车型则是相对比较全面。
通过上述的对比相信大家，相信大家对于206与207的大致差异已有了一个大致的了解了。而206车型与207车型的共同出击能否能达到奇效呢？那就要等到日后的市场给与我们一个明确的答案了。
发动机型号TU3AF，最大功率[Kw(Ps)/rpm] 56/5300，发动机形式 SOHC ，直列四缸ETEC。最大扭矩(N?m/rpm) 120/3400 。
油品类型93#，以上无铅汽油 排气量(ml) 1360 供油方式，多点电喷 冷却方式(货车)，排放标准欧IV 离合器/波箱，5速手动，压缩比 10.5:1，发动机型号TU3AF，最大功率。
[Kw(Ps)/rpm] 56/5300，发动机形式 SOHC直列四缸，ETEC 最大扭矩(N?m/rpm) 120/3400，油品类型93#以上无铅汽油，排气量(ml) 1360 供油方式。多点电喷 冷却方式(货车)，排放标准，欧IV 离合器/波箱 5速手动，压缩比 10.5:1。
您好！
关于您咨询的问题，标致207三厢1.4l的发动机压缩比是10.5:1，应该是属于高转速发动机，如果换挡时的发动机转速过低，就会表现出加速无力的感觉。在正常使用时，建议您可以试着1挡换2挡时2000转左右换，其他档位最好是在2600-2800转换挡。因为如果转速过低的话，则感觉发动机动力不足，注意发动机在低转速是负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳，还会加速发动机磨损；如果比上述转速高的话，则由于发动机转速较高，车速较低，当离合器片与压盘和飞轮接触时，会造成类似发动机制动的作用，即车速下降或者说叫撮车，这样会加速离合器各零部件的磨损。在急加速时可以在2800-3000转左右换档（3、4、5档）。超过3500转以后对提速的意义已经不是很大，而且油耗会增加很多。正常行驶时，在上坡路或车辆载重较重时，各换档转速应相应增加300-500转。
东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。
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大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击;形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。
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进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色，显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。
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标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。
标志207搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器 。
新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。
1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出，能够随心所欲的完成超车。
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外形内饰
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标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC(报价 参数)，在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307(报价 参数)的水平。
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207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。
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新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。
你好，我是东风标致官方购车顾问
厂商报价：7.18-10.58万
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic?4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56?kW，但是转速3400?r/min时发动机就已经达到120?N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
标致207三厢说明书（标致207三厢音响按键怎么使用） ♂
标致207三厢说明书（标致207三厢音响按键怎么使用）- 标致207三厢音响按键怎么使用
- 标致207三厢车尺寸
- 标致207无钥匙进入系统说明书
这个有增加和减少按钮。
在你的汽车使用说明书上有详细介绍。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
标致207三厢车长宽高是4260mm，1680mm，1468mm：1、东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾；2、大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高挡车的风格相近；3、进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似；4、207三厢尾部的处理非常出色，显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。
一般都是买一套 山寨DIY零件 然后把点火芯片 跟遥控器部分 取下来 装到无钥匙系统里
207的遥控器 有3个部分 1防盗盒遥控器 这个是负责开门的 2点火芯片 3钥匙
一般卖无钥匙进入启动的都会告诉你 哪根线接哪根线 有完整教材
最好不要装这种无钥匙进入或者启动的 低俗毁车的东西