福特f150 svt 福特f150svt版本中控讲解
看腻了轿车，看腻了SUV、MPV，不少人就会把目光转到皮卡身上。一说起皮卡就不能不提福特F系列的猛禽。而北京车展上最新款猛禽的亮相，以及最近频频传出的河北省试点皮卡解禁的消息，让不少青睐皮卡的土豪和车迷玩家G点迭起。不过一查关于猛禽的信息，不少人都会搞不清F150和猛禽是啥关系了，至今还有不少车迷把两者混为一谈。今天我们就给大家梳理下，关于福特皮卡的那些事。
1、福特皮卡不只是猛禽
福特的皮卡被统称为F系列，家族非常庞大，包括了从F150一直到F250、F350、F450、F550、F650、F750等七大型号，归结起来它们可以被分为三大系列，每个车型里又有不同的配置和车款，从基础配置、车身颜色到货斗长度都可以选择。
F150为单独的一个系列，理所当然是F系列中最畅销的，也是F系列中最小的一个。虽说如此，F150的轴距也已经达到3.4米，比宝马7系还要长，单排座椅版的车长也已经将近5.9米，双排版轻松突破6米，国内普通的C级驾照已经驾驭不来了。F150有五个版本配置，动力单元选项包括3.5L V6、5.0L V8两款自然吸气机，以及2.7T V6、3.5T V6两款涡轮机，全系标配6AT的变速箱。
2、皮卡有干重轻活之分
F250/F350/F450/F550都同属于Super Duty系列，有着相近的外观内饰。从名字可以看出，Super Duty这一类车型可是真正要干重活的，也就是重载系列车型。F250和F350非常接近，大小规格、配置几乎都是一样的，两者的同款车型只差几百美金。F450/F550则为6轮设计，采用了双排后轮，载重能力更强。动力方面，全系列的SuperDuty都提供了汽油款的6.2L V8、6.8L V10，以及柴油款的6.7L V8三种发动机。
3、F系列还有重卡
F650/F750同属于一个系列，搭载的是6.8L V10的汽油发动机，或者6.7L V8的涡轮柴油机，在北美被改造成自卸车、消防车等工程车辆。所以它们的本质上就是重卡，和国内的东风、一汽解放没啥区别。如果硬要用来炫富的话就弄巧成拙。
值得一提的是，从F350到F750都提供了只有底盘和驾驶舱总成的Chassis Cab单元，以供改装。而F550和F650/F750都是只出售Chassis Cab单元的。
4、F150≠猛禽
很多人会把F150和猛禽混为一谈，其实这两者不完全是一回事。普通的F150，五种不同的版本都是偏向民用化的，价格从26030美元到51585美元不等。别看只是个皮卡，从电子手刹、360度全车影像、上坡辅助、遥控尾门、多媒体系统到自适应巡航、车道保持等配置一应俱齐，再加上减重达200kg以上的大量铝制车身件，技术含量一点也不低。
而我们所说的猛禽，全称为F150 SVT RAPTOR，和其它五个版本都不一样，基于F150的基础上，由福特赛车部门SVT开发，不但外观差异明显，而且配备了FOX氮气悬挂，以及其它源于拉力赛车的大量技术。通俗来说，猛禽就是F150里的高性能运动版。
猛禽的自身硬件可以说是非常强大，配备的动力单元是F150中最强的，马力高达411匹的3.5L V6涡轮发动机，匹配的是普通版所没有的10AT变速箱。标配的四驱系统有4种驱动模式（高速两驱、自动四驱、高速四驱、低速四驱）和6种驾驶模式（正常、街道、冰雪、泥泞、岩石、沙漠）。可以说，比起拉货，猛禽更适合用来跑拉力赛。（文/何华）
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