等疫情过后 带上她和它去旅行吧！ ♂
等疫情过后 带上她和它去旅行吧！
- 等疫情过后 带上她和它去旅行吧！
- 不该被遗忘的“瓦罐车”，比轿车实用，比SUV好开
想必大家在这段时间已经闷得发慌，刷电视剧、数米粒，数路过的车辆，各种打发时间的方式都试过，但怎么闷怎么憋，也得留在家中，少添乱。熬过这段疫情，就可以适当放松一下，来一次说走就走的旅行。
说到旅行，自驾游的自由度最高，所以挑选一款适合自驾旅行的车很重要。除了SUV之外，旅行车是最适合自驾游的车型了。
大众蔚领
厂家指导价：12.59-14.97万元
推荐理由：合资品牌，终端优惠性价比高
蔚领是一汽-大众品牌在推出SUV产品前所推出的一款旅行车，车身尺寸为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm。外观方面，防擦包围和车顶行李架等跨界套件齐全。
内饰依然是大家所熟悉的大众风格，没太多亮点。配置方面，蔚领标配ESP、胎压报警、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航等配置。
另外的得很动力方面，蔚领全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6速手自一体变速箱。另外，2020款车型售价为12.59-14.97万元，性价比还是不错的。
别克阅朗
厂家指导价：13.19-14.69万元
推荐理由：多连杆后悬架，配置高
阅朗是别克品牌基于英朗车型衍生出来的旅行版车型，车身尺寸为4539*1798*1475mm，轴距为2640mm。外观方面，阅朗B柱之前的设计基本与英朗相同，B柱之后平滑过渡，整体流畅，还标配了车顶行李架。
内饰方面同样是与英朗大致相同。配置方面十分丰富，标配前排侧气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、全LED头灯、自动大灯、定速巡航、发动机启停、电动天窗、真皮座椅、7英寸中控屏、自动空调、后排出风口等。
动力方面，别克阅朗提供1.0T和1.3T两款发动机供消费者选择，最大功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩分别为170牛·米和230牛·米，前者匹配6速双离合变速箱，后者匹配6速手自一体变速箱。
奥迪A4?Avant
厂家指导价：34.18-36.88万元
推荐理由：MQB平台，RS?4同款
奥迪A4?Avant为进口车型，最主要的是外观与自家RS?4性能车型高度相似，后者是不折不扣4秒破百的性能车型。车身尺寸为4737*1842*1428mm，轴距为2825mm。
内饰与国产三厢A4L相同，没有太多特别的地方。配置方面，奥迪A4?Avant车型配备了LED头灯、电动尾门、全景天窗、无匙进入、一键启动、前排侧气囊、前后排侧气帘、前后泊车雷达、倒车影像、驾驶模式、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自动空调、后排独立空调等配置、。
动力方面，奥迪A4?Avant仅提供低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。对脱困能力有需求的还有A4?ALLROAD四驱车型供选择。
沃尔沃V60
厂家指导价：33.99-43.99万元
推荐理由：旅行车鼻祖，安全
沃尔沃V60作为旅行车的鼻祖之一，绝对有其魅力，就像提到安全就想到沃尔沃，提到旅行车就想到V60那样，尤其是全新换代V60更加年轻动感。车身尺寸为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm。
内饰风格也一如沃尔沃家族车型的简约，功能高度集成在中控屏。配置方面，沃尔沃把能想到的安全配置都标配上，包括前排侧气囊、前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。还标配了自动LED大灯、全景天窗、电动尾门、中控大屏、自动空调等。
动力方面，沃尔沃V60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，入门级T4车型发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，T5车型发动机最大功率254马力，最大功率350牛·米，全系均匹配8速手自一体变速箱。
在欧洲国家，最热门的车型并非是SUV也并非是家用轿车，而是旅行车，这款车型在欧洲占有很重要的地位，宽敞的乘坐空间、充裕的行李装载能力，以及修长的车身外观，都是其魅力所在，它代表了家庭和生活的态度。但是它在国内市场中却犹如“怪物”般存在，选旅行车的消费者少之又少，能够说出来的旅行车车型更是屈指可数，甚至有的旅行车已经被大家遗忘。下面，大咖盘点一些小众的旅行车车型，看看它们会不会是你的菜。
福克斯旅行版
上市时间：2020年内
早在2018年底，就有消息称新一代福克斯旅行版将迎来国产。最近，长安福特福克斯旅行版的新车申报图也被曝光了。外观上并未沿用海外福克斯Active Wagon的造型，而是与自家的锐际、领界也如出一辙。新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，车长要远超两厢版和Active跨界版，与三厢福克斯处于同一水准。
内饰目前暂未公布，不过参考国产两厢版以及海外的Active Wagon，应该不会有太大改动。动力方面，新车搭载了1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8速自动变速箱。没错，还是是三缸发动机，在通用、本田、吉利等车企纷纷回归四缸时，福特依然继续头铁。参考福克斯Active的售价，国产福克斯旅行版上市后的起售价可能会在14万左右，到底会不会有消费者为之买单还不好说。
别克阅朗
级别：紧凑型车
指导价：13.19-14.69万元
阅朗是上汽通用别克旗下的首款旅行车，整体外形设计基于两厢而延伸。虽然阅朗的外形谈不上超凡脱俗，但舒展大气略带精致的前脸确实能让大部分人感到满意。侧面并没有传统旅行车修长的身材，而是更接近于两厢车的造型。车身尺寸方面，长宽高为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。车身尺寸没有展现出优势，身材显得较为紧凑，这或许也是让它看起来显得更像“两厢车”的原因。
内饰沿用了通用经典的环抱式中控设计，还运用了镀铬和大面积的软性材质包裹内饰。动力方面，阅朗分别搭载1.0T、1.3T两款发动机。与1.0T涡轮增压发动机相匹配的是6挡手动/6挡DCG智能双离合变速箱，而与1.3T涡轮增压发动机相匹配的是6挡DSS智能变速箱。作为主打家用休旅车的阅朗，偏向年轻化的外观和内饰、丰富的配置都是亮点。虽然三缸发动机的表现没能延续惊喜，但也算表现尚可。
大众高尔夫旅行版
级别：紧凑型车
指导价：20.98万元
高尔夫是大家耳熟能详的车型，它称得上是大众家族的灵魂产品。高尔夫自身衍生出来的车系确实也不少，最典型的是高尔夫GTI、高尔夫R。除此之外，高尔夫其实还推出有旅行车，基于高尔夫打造的旅行版，在设计上面跟高尔夫非常相似，只是在许多细节处来强调自己的特色。由于车身加长到了4578mm，高尔夫旅行版比起普通的高尔夫看起来显得修长了许多，但两款车型轴距其实没有太大差异，加长的车长部分基本都用到了后备箱的提升上面。
高尔夫旅行版的内饰保持了原来的设计，只是在用料上面稍有差异。动力部分，高尔夫旅行版搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩280N.m，匹配6速湿式双离合变速箱。而最近，网上还曝光了第八代高尔夫旅行版的路试谍照。新车前脸与第八代高尔夫保持一致，采用了大众最新的家族式设计。新车目前已经进入到了最后的测试阶段，预计将于今年下半年正式上市，国内市场有望继续以进口方式引入。
大众蔚揽
级别：中型车
指导价：24.38-39.28万元
大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车，它从2017年上市就被大家所遗忘。蔚揽采用了大众标志性的三横幅式格栅，并与大灯采用一体化设计布局，并用一条镀铬饰条贯穿两侧大灯和中网。侧面则是体现该车身份的明显标志，旅行版的车身显而易见，车顶配有行李架。尾部方面其实并无什么新颖之处，整体造型憨厚圆润。
内饰方面，蔚揽与迈腾保持了高度统一。行李厢容积达到650L，将其后排座椅完全放倒后，则能达到1780L。动力提供280TSI（1.4T高功率）和380TSI（2.0T高功率）两种动力选择，传动系统方面，280TSI车型匹配的是7挡干式双离合变速箱，380TSI前驱车型匹配的是6挡湿式双离合变速箱，380TSI四驱车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从产品力上来看，蔚揽的表现让人挑不出什么问题，虽然没有了VR6发动机，但2.0T+7挡DSG依旧迅猛，绝对可以成为A4 allroad的候补车型。
沃尔沃V60
级别：中型车
指导价：33.99-43.99万
沃尔沃V60可谓是30万元出头这个价位的翘楚之一，直瀑式中网、“雷神之锤”大灯等设计元素让前脸具有不错的力量感。4761mm的车身长度与2872mm的轴距让整车看起来较为修长，这也是旅行车最吸引人的一面，车尾的“维京战斧”尾灯相当精致。内饰设计并没有太多新鲜感，水晶挡杆的缺失让车内少了几分灵气，整体极简的北欧风格看起来比较清冷。
沃尔沃V60全系均搭载2.0T发动机，但分成了T4和T5两个功率版本，其中低功率版发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm；而高功率版发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为350Nm。传动方面，全系均匹配了来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，还是让人非常放心的。作为一款旅行车，沃尔沃V60简洁大气的设计和清冷的北欧风比较适合简约派消费者，而空间以及一流的安全性则满足了带家人出游的各种要求，可谓是“颜值”和“实用”两不误。
捷豹XF Sportbrake
级别：中大型车
指导价：45.58-58.28万元
现款的捷豹XF Sportbrake也在2017年上市，这款车延续了捷豹经典的设计，蜂窝状前中网搭配红底LOGO，十分醒目。与三厢版本车型相比，捷豹XF Sportbrake的侧面线条更加优雅，略带溜背的设计让英伦风范完美地展现出来。内饰设计，从整体到细节之处的设计都和捷豹XF保持一致，10.2英寸中控屏内置的也是InControl车载系统，而发动机启动按键也被安置在空调控制区，十分独特。
XF Sportbrake配备了电动尾门，行李厢内部也是非常的规整平坦，此外后排座椅靠背还可按4/2/4比例单独或整体放倒来扩展装载能力。动力方面XF Sportbrake提供2.0T高/低功率两种版本供消费者选择，其中低功率版最大功率184kW，峰值扭矩365Nm；高功率版最大功率可达220.5kW，峰值扭矩达400Nm，0-100km/h加速仅6s。不过这款旅行车不单止路上少见，想要买到现车也非常困难。
等疫情过后出去浪！15万左右热销车推荐 这几款车是自驾旅行首选 ♂
等疫情过后出去浪！15万左右热销车推荐 这几款车是自驾旅行首选
- 等疫情过后出去浪！15万左右热销车推荐 这几款车是自驾旅行首选
- 适合家用的三款旅行车，不足15万便能入手，后排放倒能当床
目前国内的疫情已经出现了缓解，春暖花开的日子尤其适合踏青。那么等疫情真正过去之后，大家一起出去浪吧。这里推荐几款最适合自驾的热销车型，既具备一定的道路通过性又拥有灵活的操控感，绝对是疫情过后自驾游首选。
福克斯ACTIVE
推荐指数：★★★★★
推荐理由：跨界福克斯、底盘高
国产福克斯Active完全保留了海外版设计，并在两厢结构基础上，采用了跨界风格的包围，加装了新样式的前保险杠，并且增加了黑色轮眉和侧裙以及银色护板。而福克斯Active之所以是跨界版，还在于其离地间隙达到150mm，要比标准版车型高出30mm，并增加防滑和简陋路面两种驾驶模式，更适合自驾出行。
国产福克斯Active内饰部分采用了普通版设计，福特家族气息浓郁。并且在中控台上采用了大面积软性材质包裹，加以银色条进行装饰，质感与观感都很不错。
动力方面，国产福克斯Active搭载1.5T直列三缸发动机，最大功率降低至174马力，峰值扭矩为243牛·米。传动系统方面，全系匹配8速手自一体变速箱。
点评：离地间隙达到150mm是福克斯Active的最大优势，这将意味着其能通过一些泥路、烂路，从而增加了同构性。再加上两厢车特有的灵动操控感，是一款兼具多种乐趣的车。
雪佛兰沃兰多
推荐指数：★★★★★
推荐理由：最高拥有7座的紧凑型车
作为跨界车的沃兰多，在外观方面综合了轿车、MPV、SUV的多重特征，前脸的分体式格栅是雪佛兰经典设计，造型犀利的LED大灯组又赋予其独特的个性。而为了提供足够的车内空间，沃兰多在车身侧面采用了较为方正的线条勾勒。车身尺寸方面，新车长宽高为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm。
作为一款跨界车，沃兰多最为与众不同的是提供两种座椅布局——分别是5+2座版与5座板，也就意味着最高能提供7座的紧凑型车。而5座版车型的车内空间也更大，最高能达到1590L空间，装载能力更强。
动力方面，沃兰多采用的是1.3T?Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率为163马力（120kW），峰值扭矩230牛·米，传动系统方面匹配六速手动或六速自动变速箱。悬架结构方面，沃兰多采用的是四轮独立悬架结构，让舒适性更有保障。
点评：沃兰多作为少有的最高拥有7座的紧凑型车，特别之处在于拥有轿车、MPV、SUV的多重优势，如果你也是一名“选择困难症”重度患者，经常在不同的车型之间摇摆不定，那么沃兰多或许就是你的最佳选择。
斯柯达明锐旅行版
推荐指数：★★★★
推荐理由：空间大、性价比高
明锐旅行版采用了运动感包围设计，整体设计层次更丰富。作为一款旅行车，明锐旅行版的车尾尤其丰满硕大，再加上后悬比较长，从而保证了后备厢的空间装载能力。车身尺寸方面，车身的长宽高分别为4687×1814×1509mm，轴距2686mm。
明锐旅行版内饰采用了一如既往的大众“冷淡风”设计，与众不同之处在于其标配一个9英寸中控屏幕，并搭载安卓的系统而并非大众原厂设置，功能更为齐全，只是相比之下欠缺精致感。
动力方面，明锐旅行版搭载最大功率为110马力的1.6L发动机，匹配的变速箱是5速手动变速箱，此外还提供最大功率分别为116马力和150马力的1.2T和1.4T发动机，匹配的变速箱是7速双离合变速箱。
点评：明锐旅行版即将进行换代，目前海外版已经上市，设计更帅气、动力更强劲，这也意味着现款明锐旅行版处于清仓降价期，是购入的好时期。如果不是一心等待换代新车，那么如今的明锐旅行版也很不错。
大众蔚领
推荐指数：★★★
推荐理由：皮实耐用
蔚领在延续大众的家族化前脸之外，采用了更加威武的铠甲式前脸格栅，溜背造型更符合旅行车的理念。车身尺寸方面，蔚领的长宽高分别为4559×1793×1487mm，轴距为2614mm。此外蔚领最小离地间隙132mm，相比一般轿车具有更好的通过性。
空间方面，是蔚领的一大优势。其后备厢空间达到589升，最大扩展空间可以达到1507升。
动力方面，新款蔚领目前取消了之前的1.4T发动机动力，只保留了最大功率112马力、峰值扭矩为145牛·米1.5L自然吸气发动机，传动系统方面新款取消了此前的手动挡和7速双离合，而改为了全系6速手自一体变速箱。
点评：作为一款跨界旅行车，蔚领较短的车身限制了其发挥；而作为一款大众车，基于PQ35平台打造的蔚领，虽然皮实耐用，但是平台老旧缺乏吸引力。再加上取消了1.4T发动机，让蔚领的动力更加孱弱。但如果你是一枚大众粉，而且喜欢旅行车，那么大众蔚领也是不错的选择。
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“预算只有15万元左右，有哪些旅行车可供选择”？前不久，笔者的一位同学发出这样的购车咨询，不禁令我一时语塞，同时也在发动大脑不停地进行搜索。毋庸置疑，就如今国内的汽车市场而言，可谓是轿车、SUV、MPV大行其道，连皮卡这样实用的车型，都显得有些小众，而旅行车自然“车微言轻”，很难令人留下深刻的印象。
不可否认，旅行车宽敞的后部空间，拥有着一定的装载优势，对“二胎家庭”有着较强的吸引力，其独特的造型设计，也成为追求个性的年轻人的备选之一。但是，常人印象中比较出名的旅行车型有奥迪A4旅行版、沃尔沃V60，即使是大众蔚揽，售价也得20万元起步。那么，有哪些适合家用的旅行车呢？一番思索之后，大众蔚领、荣威Ei5以及斯柯达明锐旅行版从众多车型中脱颖而出。
综合来看，这三款车型定位为紧凑型旅行车，售价在15万元上下，具备了较为宽敞的后备箱空间，具备不俗的实用性和性价比，能够为搬家、出游提供很多方便。正如一位老车主所言：后排放倒了能当“床”。这三款车型值不值得考虑呢？不如一一进行分析。
第一款：大众蔚领
动力方面，蔚领提供了1.5L和1.4T两种动力模式，同时匹配5MT、6AT和7DCT三种变速箱，为车主提供了充分的选择空间。当然，小排量发动机确实能够压缩生产成本，并在一定程度上减少油耗，但是两款发动机112/131Ps的数据表现，就很难为车主提供畅快淋漓的驾驶感受，也注定车主不能成为一名“急性子”。
总得来说，蔚领算是一款不错的家用旅行车，尤其是其11.39万-15.89万元的售价，令年轻车主也能负担得起。所以，如果是对操控感受没有那么高要求，又有着“大众情怀”的话，蔚领可谓是“经济实惠”的选择。
第二款：荣威Ei5
作为三款车型中唯一的纯电动车，荣威Ei5的动力系统也是其独特亮点。荣威Ei5搭载了三元锂电池，工信部纯电续航里程达到420km，在快充状态下，可在0.67h内充至80%，基本能够满足大多数城市用车情况。此外，智能配置一直都是荣威品牌的强项，荣威Ei5也深得其真传，它所搭载的AliOS斑马智行车载系统，也会极大地满足车主的个性化和用车需求。
不得不说，国内紧凑家轿市场的竞争已经进入白热化阶段，荣威Ei5选择进入旅行车的细分市场，无疑是打了一把“差异化”的好牌，将获得更多关注。售价方面，其12.88万-15.88万元的价格相对也比较良心，若对纯电动旅行车感兴趣的话，荣威Ei5或许是个不错选择。
第三款：斯柯达明锐旅行版
动力方面，明锐旅行版提供了1.2T和1.4T两种动力模式，最大马力分别为116Ps和150Ps，同时全系标配了7DCT变速箱，使其最快零百加速可达8.7秒，在同级车型中相当难得。值得一提的是，明锐旅行版指定燃油标号为95号汽油，或许会增加一定的后期用车成本，而全系标配手刹的配备，与如今的潮流趋势有些脱节。
等离子发动机的原理 等离子发动机最大推力 ♂
等离子发动机的原理 等离子发动机最大推力你知道吗？《流浪地球》中的等离子发动机到底是什么？
之前很火的一部国产硬核科幻片“流浪地球”着实惊艳了不少观众。满满的科技十足，没有打斗的场面，取而代之的是出现了前所未有的团结，人类的终极目标就是拯救地球，拯救全人类，拯救的主要方式就是由大型的推进器把地球推走，从而离开太阳系逃出生天。
说到推进器，电影里的等离子推进器到底是什么，首先我们先来说一下我们在电视上见过最多的就是火箭的推进器，还有飞机的推进器，讲直白的就是将推进器固定在飞行目标上，然后就是用自身的推力将整个发射或起飞的单元带动起来。
导弹的发射，火箭的腾飞都离不开推进器，也是必不可少的重要部件之一。发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固、液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。
那么像电影中出现的那种等离子发动机究竟是什么，是属于液态还是固态。离子推进器，又称离子发动机，其原理是先将气体电离，然后用电场力将带电的离子加速后喷出，以其反作用力推动火箭。这是目前已实用化的火箭技术中， 离子推进器将电能和氙气转化为带正电荷的高速离子流，金属高压输电网对离子流施加静电引力，离子流获得加速度，加速后的离子使推进器获得时速高达143201千米的速度，推动航天器前进。
离子发动机的燃烧效率比常规化学发动机的高大约10倍。等离子推进器的研发成功，代表着未来的新科技能源，想想以后的航空航天事业上都将会转换成这种高效的新能源，将不知会为人类的航天事业做出多大的贡献，往返月球的时间就会大大的压缩下去，当天直达都有可能，到那时人类将会把眼光看得更远了，一个月球，一个火星或木星都不会满足与我们了，我们会探索的更远，会在外太空待得更久。
但是很遗憾，虽然等离子的推进器研发出来了，但是它的推力却很小，功率还达不到理想的状态，不排除横空出世一个天才估计过个几十年可能会研制出大功率的推进器，能把火箭送上天去，毕竟电影里的科幻剧情也领先了我们现代社会几十年啊。
等离子弧焊的操作方法？等离子焊接的原理及特点 ♂
等离子弧焊的操作方法？等离子焊接的原理及特点- 等离子弧焊的操作方法
- 等离子焊接的原理及特点
- 什么是等离子弧焊接 为什么要学习等离子弧焊接
- 等离子弧焊机与其他焊接方法比有什么优缺点
- 请问什么是等离子弧焊
- 等离子焊和TIG焊有什么关系和区别
- 等离子焊接原理及特点
- 什么是等离子焊接
- 什么叫等离子弧焊
- 等离子弧焊是电熔焊吗
等离子弧焊接的分类：
1．小孔型等离子弧焊
小孔型焊又称穿孔、锁孔或穿透焊。利用等离子弧能量密度大、和等离子流力强的特点，将工件完全熔透并产生一个贯穿工件的
小孔。被熔化的金属在电弧吸力、液体金属重力与表面张力相互作！用下保持平衡。焊枪前进时，小孔在电弧后方锁闭，形成完全熔透‘的焊缝。
穿孔效应只有在足够的能量密度条件下才能形成。板厚增加：所需能量密度也增加。由于等离子弧能量密度的提高有一定限制，爵因此小孔型等离子弧焊只能在有限板厚内进行。
2.熔透型等离子弧焊
当离子气流量较小、弧抗压缩程度较弱时，这种等离子弧在焊接过程中只熔化工件而不产生小孔效应。焊缝成形原理和钨极氢弧焊类似，此种方法也称熔入型或熔蚀法等离子弧焊。主要用于薄板加单面焊双面成形及厚板的多层焊。
3.微束等离子弧焊
15 ^30A以下的熔入型等离子弧焊接通常称为微束等离子弧焊接。由于喷嘴的拘束作用和维弧电流的同时存在，使小电流的等离子弧可以十分稳定，现已成为焊接金属薄箔的有效方法。为保证焊接质量，应采用精密的装焊夹具保证装配质量和防止焊接变形。工件表面的清洁程度应给予特别重视。为了便于观察，可采用光学放大观察系统。 可用的几点优势是：熔深较深、焊接速度快。与TIG 弧相比，它能焊透厚度达10mm的板材，但使用单道焊接技术时，通常将板材厚度限制在6mm内。通常的方法是使用有填充物的小孔，以确保焊道断面的光滑（无齿边）。由于厚度达到了15mm，要使用6mm厚的钝边进行V型接头准备。也可使用双道焊技术，在熔化方式下通过添加填充焊丝，自动生成第一和第二条焊道。
必须精确地平衡焊接参数、等离子气流速度和填充焊丝的添加量（填入小孔）以维护孔和焊接熔池的稳定，这一技术只适用于机械化焊接。虽然通过使用脉冲电流，该技术能用于位置焊接，但它通常是用于对较厚的板材材料（超过3mm）进行高速平焊。进行管道焊接时，必须精确地控制溢出电流和等离子气流速度以确保小孔关闭。
原理：等离子弧切割是一种常用的金属和非金属材料切割工艺方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料，并借助内部的或者外部的高速气流或水流将熔化材料排开直至等离子气流束穿透背面而形成割口。
特点：
（1）微束等离子弧焊可以焊接箔材和薄板。
（2）具有小孔效应，能较好实现单面焊双面自由成形。
（3）等离子弧能量密度大，弧柱温度高，穿透能力强，实现10～12mm厚度钢材不开坡口焊接，能一次焊透双面成形，焊接速度快，生产率高，应力变形小。
（4）设备比较复杂，气体耗量大，组对间隙、对工件的洁净要求严格，只宜于室内焊接。
扩展资料：
等离子弧焊接属于高质量焊接方法。焊缝的深/宽比大，热影响区窄，工件变形小，可焊材料种类多。特别是脉冲电流等离子弧焊和熔化极等离子弧焊的发展，更扩大了等离子弧焊的使用范围。
等离子弧焊与TIG焊十分相似，它们的电弧都是在尖头的钨电极和工件之间形成的。但是，通过在焊炬中安置电极，能将等离子弧从保护气体的气囊中分离出来，随后推动等离子通过孔型良好的铜喷管将电弧压缩。
按电源连接方式的不同，等离子弧有非转移型、转移型和联合型三种形式。
（1）非转移型等离子弧 钨极接电源负端，喷嘴接电源正端，等离子弧体产生在钨极与喷嘴之间，在等离子气体压送下，弧柱从喷嘴中喷出，形成等离子焰。
（2）转移型等离子弧 钨极接电流负端，焊件接电流正端，等离子弧产生在钨极和焊件之间。因为转移弧能把更多的热量传递给焊件，所以金属焊接、切割几乎都是采用转移型等离子弧。
（3）联合型等离子弧 工作时非转移弧和转移弧同时并存，故称为联合型等离子弧。非转移弧起稳定电弧和补充加热的作用，转移弧直接加热焊件，使之熔化进行焊接。主要用于微束等离子弧焊和粉末堆焊。
参考资料来源：百度百科——等离子弧焊
等离子弧焊（PAW，Plasma Arc Welding）是利用等离子弧作为热源的焊接方法。气体由电弧加热产生离解，在高速通过水冷喷嘴时受到压缩，增大能量密度和离解度，形成等离子弧。它的稳定性、发热量和温度都高于一般电弧，因而具有较大的熔透力和焊接速度。形成等离子弧的气体和它周围的保护气体一般用氩。根据各种工件的材料性质，也有使用氦、氮、氩或其中两者混合的混合气体的。
等离子弧有两种工作方式。一种是“非转移弧”，电弧在钨极与喷嘴之间燃烧，主要用於等离子喷镀或加热非导电材料。
另一种是“转移弧”，电弧由辅助电极高频引弧后，电弧燃烧在钨极与工件之间，用於焊接。形成焊缝的方式有熔透式和穿孔式两种。前一种形式的等离子弧只熔透母材，形成焊接熔池，多用於0.8～3毫米厚的板材焊接；后一种形式的等离子弧只熔穿板材，形成钥匙孔形的熔池，多用於 3～12毫米厚的板材焊接。此外，还有小电流的微束等离子弧焊，特别适合於0.02～1.5毫米的薄板焊接。
等离子弧焊广泛用于工业生产，特别是航空航天等军工和尖端工业技术所用的铜及铜合金、钛及钛合金、合金钢、不锈钢、钼等金属的焊接，如钛合金的导弹壳体，飞机上的一些薄壁容器等。
优点：
a.能量密度大、电弧方向性强、熔透能力强，在不开坡口、不加填充焊丝的情况下可
一次焊透8～10mm
厚的不锈钢板。与钨极氩弧焊相比，在相同的焊缝熔深情况下，等离子
弧焊接速度要快得多。
b.焊缝质量对弧长的变化不敏感，这是由于等离子弧的形态接近圆柱形，发散角很小，
约5°，且挺直度好，弧长变化时对加热斑点的面积影响很小，易获得均匀的焊缝形状。工
件上受热区域小，热影响区窄，因而薄板焊接时变形小。
c.钨极缩在水冷铜喷嘴内部，不可能与工件接触，因此可避免焊缝金属产生夹钨现象。
电弧搅动性好，熔池温度高，有利于熔池内气体的释放。
d.等离子电弧由于压缩效应及热电离度较高，电流较小时仍很稳定。配用新型的电子
电源，焊接电流可以小到0.1a，这样小的电流也能达到电弧稳定燃烧，特别适合于焊接微
型精密零件。
e.可产生稳定的小孔效应，通过小孔效应，正面施焊时可获得良好的单面焊双面成形。
缺点：
a.可焊厚度有限，一般在25mm
以下；
b.焊枪及控制线路较复杂，喷嘴的使用寿命很低；
c.焊接参数较多，对焊接操作人员的技术水平要求较高。
等离子弧焊由于下述原因，其应用可能受到限制。
a.电弧作用区域的观察性差。等离子弧枪结构复杂，不仅比较重，手工焊时操作人员还较难观察焊接区域。
b.双弧弊端。使用转移弧时，当工艺参数选择不当，或喷嘴结构设计不合理，或喷嘴
多次使用后有损伤，就会在钨极-喷嘴-工件之间产生串接电弧，这种旁弧与转移弧同时存
在，称为双弧。双弧产生，说明弧柱与喷嘴之间的冷气膜遭到了破坏，转移弧电流减小，这
样就导致焊接过程不正常，甚至很快就烧坏喷嘴。
c.电弧可达性差。由于枪体比较大，钨极内缩在喷嘴里面，因此对某些接头形式是无
能为力的。
d.一次投资大。等离子弧焊接与切割设备比较昂贵。但是其焊接或切割速度快，焊缝
与切割质量好，若将这些因素考虑进去，其使用成本还不是太高。
等离子弧焊，顾名思义就是以等离子弧为热源的焊接方法。气体由电弧加热产生离解，在高速通过水冷喷嘴时受到压缩，增大能量密度和离解度，形成等离子弧。它的稳定性、发热量和温度都高于一般电弧，因而具有较大的熔透力和焊接速度。形成等离子弧的气体和它周围的保护气体一般用氩。根据各种工件的材料性质，也有使用氦或氩氦、氩氢等混合气体的。
广泛用于工业生产，特别是航空航天等军工和尖端工业技术所用的铜及铜合金、钛及钛合金、合金钢、不锈钢、钼等金属的焊接，如钛合金的导弹壳体，飞机上的一些薄壁容器等。
等离子弧焊是利用等离子弧作为热源的焊接方法。气体由电弧加热产生离解，在高速通过水冷喷嘴时受到压缩，增大能量密度和离解度，形成等离子弧。它的稳定性、发热量和温度都高于一般电弧，因而具有较大的熔透力和焊接速度。
1、原理不一样：氩弧焊技术是在普通电弧焊的原理的基础上，利用氩气对金属焊材的保护，通过高电流使焊材在被焊基材上融化成液态形成熔池，使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术。等离子弧切割是一种常用的金属和非金属材料切割工艺方法。
2、种类不一样：氩弧焊按照电极的不同分为熔化极氩弧焊和非熔化极氩弧焊两种。等离子弧有两种，一种是“非转移弧”，另一种是“转移弧”。
3、特点不一样：氩弧焊有电流密度大，热量集中，熔敷率高，焊接速度快等特点。等离子弧焊接具有能量集中、生产率高、焊接速度快、应力变形小、电孤稳定且适宜焊接薄板和箱材等特点。
原理：等离子弧切割是一种常用的金属和非金属材料切割工艺方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料，并借助内部的或者外部的高速气流或水流将熔化材料排开直至等离子气流束穿透背面而形成割口。
特点：
（1）微束等离子弧焊可以焊接箔材和薄板。
（2）具有小孔效应，能较好实现单面焊双面自由成形。
（3）等离子弧能量密度大，弧柱温度高，穿透能力强，实现10～12mm厚度钢材不开坡口焊接，能一次焊透双面成形，焊接速度快，生产率高，应力变形小。
（4）设备比较复杂，气体耗量大，组对间隙、对工件的洁净要求严格，只宜于室内焊接。
扩展资料：
等离子弧焊接属于高质量焊接方法。焊缝的深/宽比大，热影响区窄，工件变形小，可焊材料种类多。特别是脉冲电流等离子弧焊和熔化极等离子弧焊的发展，更扩大了等离子弧焊的使用范围。
等离子弧焊与TIG焊十分相似，它们的电弧都是在尖头的钨电极和工件之间形成的。但是，通过在焊炬中安置电极，能将等离子弧从保护气体的气囊中分离出来，随后推动等离子通过孔型良好的铜喷管将电弧压缩。
按电源连接方式的不同，等离子弧有非转移型、转移型和联合型三种形式。
（1）非转移型等离子弧 钨极接电源负端，喷嘴接电源正端，等离子弧体产生在钨极与喷嘴之间，在等离子气体压送下，弧柱从喷嘴中喷出，形成等离子焰。
（2）转移型等离子弧 钨极接电流负端，焊件接电流正端，等离子弧产生在钨极和焊件之间。因为转移弧能把更多的热量传递给焊件，所以金属焊接、切割几乎都是采用转移型等离子弧。
（3）联合型等离子弧 工作时非转移弧和转移弧同时并存，故称为联合型等离子弧。非转移弧起稳定电弧和补充加热的作用，转移弧直接加热焊件，使之熔化进行焊接。主要用于微束等离子弧焊和粉末堆焊。
参考资料来源：百度百科——等离子弧焊
由于等离子电弧具有较高的能量密度，温度及刚直性（能量密度可达10000到100000w/平方厘米，弧柱中心温度可达18000—24000K以上，焰流速度可达300m/s以上），因此与一般电弧焊相比，等离子电弧具有下列优点：
1.能量密度大，电弧方向性强，融透能力强，在不开坡口，不加填充焊丝的情况下可一次焊透8至10mm厚的不锈钢板，与钨极氩弧焊相比，在相同的焊缝熔深情况下，等离子焊接速度要快得多。
2.焊缝质量对弧长的变化不敏感。这是由于等离子弧的形态接近圆柱形，发散角很小（约5度），且挺直性好，弧长变化对加热斑点的面积影响很小，因此容易获得均匀的焊缝形状。若按钨极氩弧焊的扩散角为90度，等离子焊扩散角为5度计算，电弧断面变化20%时,钨极氩弧焊的焊炬高度只允许变化±0.12mm,而等离子焊则可变化±1.2mm,这对保证焊缝成形和焊缝均匀性都十分有益。
3.钨极缩在水冷铜喷嘴内部，不可能与工件接触，因此可有效避免焊缝金属产生夹钨现象。另外，电弧搅动性好，熔池温度高，有利于熔池内气体的释放。
4.等离子电弧由于压缩效应及热电离度较高，电流较小时仍很稳定。配用新型的电子电源，焊接电流可以小到0.1A，这样小的电流也能达到电弧稳定燃烧，因此特别适合焊接微型紧密零件。
5.焊缝的深宽比大,热影响区小,适合焊接某些可焊性差的材料和双金属等。
6.可以产生稳定的小孔效应，通过小孔效应，正面施焊的时候可以获得良好的单面焊双面成型。
7.焊接成本低，与一般氩弧焊相比，可省电1/3～1/2,省气1/2～2/3，且在焊接厚度较小的情况下，无需填丝。
补充：
借助水冷喷嘴对电弧的拘束作用，获得较高能量密度的等离子弧进行焊接的方法，叫等离子弧焊。等离子弧焊是一种不熔化极电弧焊，是利用电极和焊件之间的压缩电弧(转移电弧)来实现焊接的。所用的电极通常是钨极，产生等离子弧的等离子气宁可用氩气、氮气、氦气或其中两者之混合气，同时还通过喷嘴用惰性气体保护。焊接时可以外加填充金属，也可以不加填充金属。
等离子弧焊焊接时，由于其电弧挺直，能量密度大，因而电弧穿透力强。等离子弧焊焊接时产生的小孔效应，对于一定厚度范围内的大多数金属可以进行Ⅰ形坡口对接，并能保证熔透和焊缝均匀一致。因此，等离子弧焊的生产率高、焊缝质量好。但等离子弧焊设备
(包括喷嘴)比较复杂，对焊接参数的控制要求较高。
钨极惰性气体保护焊可焊接的绝大多数金属，均可采用等离子弧焊焊接。与之相比，对于1mm以下的极薄金属的焊接，用等离子弧焊较易进行。
等离子弧焊是利用等离子弧作热源进行焊接的一种工艺方法。电弧通过水冷喷嘴孔道，受到机械压缩、热收缩和磁收缩效应的作用，迫使弧柱截面缩小，电流密度增大，弧柱电离度提高，从而获得更为集中，温度达10000~30000℃的等离子弧。
等离子弧焊主要用于碳钢、普低钢、耐热钢、不锈钢、铜及其合金、镍及其合金等的焊接。
等离子弧焊属于焊接3大类里面的熔化焊，熔化焊里面的电弧焊，电弧焊又分熔化极与非熔化极。等离子弧焊是属于非熔化极一类。
等等党的终极福音，2021年即将上市的4款重磅车型 ♂
等等党的终极福音，2021年即将上市的4款重磅车型
- 等等党的终极福音，2021年即将上市的4款重磅车型
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网上总是在说“等等党的胜利”，说的就是一些消费者不会跟着人群扎堆购买汽车，而是会选择等待，而等到一定时候，一般都会有新车上市或者有着不错的优惠力度。2020年年末，各大车企都在为冲击销量而大幅度降价的时候，很多朋友看着汽车降价也无动于衷，他们坚信等等党最终会胜利的。事实证明等等党真的很有眼光，2021年各家车企将陆续推出更具竞争力的车型，下面就为大家介绍几款。
一、北京现代名图
预计时间：一季度上市
2013年11月，北京现代在当年的广州车展前夕，宣布了旗下全新的中型轿车——名图上市。时隔7年，在2020年的广州车展上，全新一代的名图进行了正式的发布，它的预售价格区间为13.58~17.58万元。
相较于老款而言，新款名图的外观，从中规中矩的中年人变为了现在个性张扬的小年轻，同时，新车提供两种风格的前中网造型。车身尺寸方面，全新一代名图长宽高分别为4780/1815/1460毫米，轴距为2770毫米。相较老款长度增加70毫米，宽度和高度分别减少5毫米和10毫米，轴距保持不变。
全新一代名图用1.5T发动机取代1.6T发动机，并继续保留1.8升自然吸气发动机。其中1.5T发动机最大功率125千瓦，最大扭矩为253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。全新一代名图除了推出燃油版车型，还首次推出了纯电动版车型，多种车型也能满足更多用户需求，相信名图也会成为2021年的一匹黑马。
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二、东风本田十一代思域
预计时间：年内上市
思域作为本田在全球市场最受欢迎的紧凑型轿车，在15-20W这个购车区间中，是一款绝对会被考虑的车，东风本田更是凭借着这款车站稳了在国内紧凑型轿车市场里的一席之地。
据悉，新一代思域的整体风格更类似于雅阁，多了一丝稳重，少了一些运动，而且三厢版的新一代思域车身侧面线条比现款车型显得更修长。新一代思域将采用大尺寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控触屏的设计组合。很明显，新一代思域走的是简洁运动化的设计路线，这种内饰布局已经在新一代本田飞度上有所体现。
全新一代思域目前曝光的信息不多，本田尚未公布第11代思域的尺寸数据。据消息人士透露，第11代本田思域将继续沿用现款的1.5T+CVT变速器的动力总成。此外，11代本田思域还将推出1.5T+i-MMD混动系统的混动版车型，这或许会使得新车的售价有所提升。
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三、广汽丰田汉兰达
预计时间：9月上市
要说2021年最重磅的新车，那绝非全新换代的丰田汉兰达了。除了汉兰达以外，还没有哪款车能从上市一直加价到停产的。全新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造，定位依然是中型SUV。前脸采用了一个号称飞翼式设计的进气格栅，这也就无形中拉低了整台车的视觉效果，相比现款而言更加年轻。
新车的长宽高为4950*1930*1727mm，轴距2850mm。相比于老款而言，长度增加了60mm，宽增加5mm，高增加15mm，轴距增加60mm，接近5米的长度更是直逼级别更高的中大型SUV。
据报道，全新一代国产汉兰达也将搭载最新的2.5L混动系统，此外，换代汉兰达也有望保留现有的2.0T动力。新款汉兰达的混动版本，虽然最大输出功率并没有太大的改进，但是在燃油经济性方面具有了更大的优势，这也更符合目前的用车需求和趋势。
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四、五菱宏光宏光侠
预计时间：年内上市
上市不到半年，月销便超两万台的五菱宏光MINI EV，已经让不少人对五菱宏光刮目相看。比起代步小车，消费者更为期待的还是这款银标SUV——宏光侠。
新车的外型相当吸睛，整体突出硬派的一面，造型较为方正。宏光侠的前后轮毂不但采用黑色涂装，而且轮毂尺寸还提升到20英寸，使得这款车的外观更倾向于越野SUV。
据悉，五菱将为这款车搭载1.5T+CVT变速箱的动力总成，不出意外的话，新车将成为“最便宜后驱SUV”中的一员。其他方面官方并未公布具体细节，但是有了五菱宏光MINI EV的前车之鉴，相信这款五菱的全新SUV“宏光侠”不会让消费者失望的。
不论是自主品牌还是合资品牌，为了能在2021年抢的先机，各大车企纷纷铆足了劲，将推出多款重磅产品。或许2021年的中国车市对于等等党来说，是一次大获全胜，在最好的时间买一辆自己力所能及最好的车。还是那句话，我等等党永远不亏。
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五菱汽车总是“闷声办大事”，以出其不意的车型制胜，时不时给我们带来惊喜，在2020年成都车展上，五菱宏光MINI以2.88万的起步价上市，打破了国内微型电动汽车的价格底线。不过，本次成都车展五菱展台最大的亮点却是这辆全新的硬派SUV概念车，宏光侠！
关于这辆新车，五菱直到车展之前3天才开始发布了部分信息，而车展实车亮相后，这辆车的设计相信又让很多人对五菱汽车再次刮目相看了，它在设计上的突破甚至比同期亮相的哈弗大狗和坦克300更有意义。
如今五菱已经把分体式的大灯设计运用的非常熟练了，在这辆宏光侠上再一次融入创新元素，整体视觉效果更为协调。并没有使用五菱凯捷上的多边形中网，而是更接近方正的中网轮廓，搭配黑色的大孔的蜂窝状格栅，看上去显得更加刚硬粗犷。
使用了突出的护杠造型的前杠设计，两侧都带有拖车钩，也是明显的硬派风格。细节上的亮点是大灯内部光源，使用了X形的光源，不仅很犀利，而且是呼应了“侠”字中的字母X元素。
车身侧面整体轮廓也是很方正硬朗的造型，尤其的宽大的C柱设计，显得非常MAN，黑色的大轮眉不是纯圆弧，而是折线式的过渡，车身下部也是黑色的大包围造型，非常刚硬的风格，整体气场有点类似于路虎发现车型，但是要比路虎发现更加粗犷，更具硬汉气质。
细节上，车顶的造型结构很特别，行李架前部融入车顶神灯设计，C柱向车顶延伸的部分高于车顶的其他部分，形成了类似行李架和扰流板的造型，非常特别。概念车使用了对开式的车门结构，不过预计量产保留的几率不大。
车尾同样也是刚硬的硬汉形象，车顶尾翼两侧有和前部呼应的灯组，尾灯两侧为竖立造型，上部中间带有贯穿式的灯带。虽然目前是以概念车的形式发布，但是从外观设计来看，该车除了对开式车门，其余部分的造型和结构都是非常接近量产了，因此量产版的整体造型设计应该不会有很大的改动了，所以这辆宏光侠是非常值得期待的，据悉，量产版会在2021年推出。
五菱是一个懂得从消费者真实需求出发的品牌，在疫情肆虐之时，它以最快的速度生产出口罩，以缓解燃眉之急；当政府大力发展地摊经济时，它迅速响应，推出了“地摊创业小车”；为了满足消费者对私域空间、安全出行的需求，它推出了一款实用便捷、安全好开的新能源小车——宏光MINI?EV，后面推出的首款大四座家用车凯捷，也让二胎家庭新增了一个非常好的选择。
基于“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱针对追求个性化、运动化的消费者，打造了一款硬派SUV——?宏光侠，新车采用了银标，目前以概念车的形式存在，曾经在今年的成都车展上重磅亮相。
这款车一出场立马调动了众多消费者的好奇心，因为它的设计风格与五菱其他车型截然不同，大家都想知道，深耕家用领域的五菱，玩起运动风来是什么样的效果。
外观方面，宏光侠整体的造型非常粗犷硬派，甚至与新款路虎卫士相比都毫不逊色（就视觉效果而言），其前脸部分采用了大尺寸黑色蜂窝状进气格栅，配上X造型的分体式大灯，显得十分的张扬与霸气。前包围还营造出被铠甲所包裹的既视感，看起来磅礴有力，并不好惹。
看向侧面，你会发现它的车身姿态非常高大威猛。车顶采用了悬浮式设计，再加上宽大的C柱，造就出极具视觉冲击力的轮廓。此外，轮毂的尺寸也非常巨大，其内部造型为Y字形，并且还进行了黑化处理，搭配强壮有力的黑色轮眉，将五菱不为人知的野性一面全部展现了出来。
尾部的设计则显得方正有型，无论是正方形的后挡风玻璃，还是贯穿式LED尾灯，都符合硬派SUV的设计手法。后尾灯还进行了熏黑处理，搭配与前脸相呼应的宽大运动包围，整个尾部所显露出的气场，真的不比路虎卫士小。
而内饰部分的设计，五菱暂未公布，不过我们将网上流传出的图片放大后还是能隐约看到一些内容，总体感觉它的内饰风格比较简约，配备了多功能方向盘与较大尺寸的中控屏。但目前它只是一款概念车，不排除在量产后会有更大的突破。
动力方面，官方同样没有流露出太多的信息，不过从另一个角度来揣测，宏光侠的外观设计得这么硬朗有型，想必动力与配置不会太差，不然不就成了绣花枕头，中看不中用了吗？
写在最后
宏光侠的推出，将很好地填补五菱在硬派SUV领域的空缺，让消费者有更多的选择余地。作为第二款采用银标的车型，宏光侠同样担负着提升五菱品牌价值、推动五菱迈向中高端市场的重任。
能否完成这项重大使命，还要看它如何打价格与产品力的组合拳，我们拭目以待。
在本届成都车展上，五菱汽车带来了一款全新硬派越野车，这也是五菱品牌旗下的首款越野车，它的名字叫做“宏光侠”，是一款还未量产的概念车。大家都知道，五菱汽车也采取了“双标”战略，原先的“红标”车就不用多说了，有太多经典车型，“银标”车也发布了首款车型——凯捷，现在的宏光侠则是第二款“银标”车，自然是备受关注。
其实，对于宏光侠的亮相，还是十分让人意外的，凯捷是一款MPV，也是五菱汽车比较擅长的车型，大多数人都以为，它的第二款“银标”车要不就是MPV，不要就是SUV，可是没有想到它竟是越野车，五菱汽车果然没有让人失望，一出手就是大招，从此以后，“进藏神器”又多了一款。对于宏光侠这款越野车，五菱汽车并没有透露太多细节，动力系统、车身尺寸、底盘结构、驱动方式、车身结构都没有明确信息，我们能写的就是它的外观设计了。
宏光侠虽是一款概念车，但是它并没有采用一些让人匪夷所思的设计元素，笔者个人预计，量产车几乎会100%还原概念车的设计，除了那个隐藏式外后视镜。它的前脸十分健硕，充满力量感，中网采用了长方形设计，内部由熏黑蜂窝状材质点缀，分体式大灯十分个性，上部狭长、下部是正方形，灯腔结构呈X形排列，照应了它的英文名“HONGGUANG?X”。下格栅和两侧进气口也是采用了熏黑涂装，彰显出强烈的运动感。
对于细节部分的雕琢，宏光侠十分细腻，黑色轮眉、黑色轮圈、黑色侧裙与隐藏的黑色B柱和D柱，都让新车蒙上了一层神秘气息。而且它的车顶与车身是分离的，笔者个人预计它车顶的盖板是可以拆卸的，类似北京BJ40，DIY元素十分浓郁。另外，它的车门开启方式也十分新颖，采用了对开门设计，后门开启角度比一般的越野车要大很多，后排乘客上下车比较便捷，但是关门的时候，就有些不便捷了。
它的尾灯采用了贯穿式设计，灯带中段还融入了银色车标，造型十分别致，而且它的尾灯灯带也是X形排列，照应了前大灯的设计，前后十分统一。总的来说，宏光侠的外观造型十分霸气，颜值在越野车中也算很高的了，并且五菱汽车的性价比很高，如果宏光侠的价格合理的话，就可以圆很多人的越野梦了。
本以为即将上市的五菱凯捷会是2020年成都车展五菱汽车最大的看点，但是没想到在车展开幕还有两天的时候，五菱汽车放出了更大的“一招”，今天，五菱汽车发布了一组全新SUV概念车的预告图，新车或命名为宏光侠，将在成都车展首发。
从预告图来看，新车的前脸造型类似于五菱凯捷，使用分体式的前灯组，下部的远近光灯组内带有“X”形的光源，十分抢眼，也和名字中的侠相呼应。中网会是大面积的网格格栅造型，整个前脸有很强的视觉冲击力。另外该车也将使用最新的全球银标。
从车身侧面来看，新车是非常粗犷的硬派SUV风格，黑色的车顶和宽大的与车身同色的C柱造型形成撞色效果，车头和车尾都是很接近垂直的造型比例，轮眉也是黑色的外廓式，上面还带有侧灯，十足的硬汉形象。另外值得注意的是，从车门把手的位置来看，概念车使用了对开式的车门。
尾灯两侧为竖立式造型，上部中间有一条贯穿式的灯带，五菱银标正好位于贯穿式的灯带位置。从细节看，车尾部分的造型使用了很丰富的折线效果，看上去也是非常的硬朗。
标签：离子 焊接