汽车二手车评估论文（汽车维修新技术论文(2)） ♂
汽车二手车评估论文（汽车维修新技术论文(2)）- 汽车维修新技术论文(2)
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汽车维修新技术论文篇二
汽车发动机的维修技术分析
摘 要 作为汽车的心脏部位，发动机在汽车的正常运行和操作中其中至关重要的作用。因此，平时需要加强对发动机的维修和保养。而针对汽车发电机的维修，其需要比较全面的技术知识和实践操作能力。因此，汽车发动机的维修可以说是一个需要技巧和技术的硬活。本文从汽车发动机检查以及汽车发动机的诊断和维修两个方面出发，具体阐述其相关的维修技术，希望对学习汽车发动机维修的人员有所帮助。
关键词 汽车;发动机;维修;技术
中图分类号 U46 文献标识码A 文章 编号 1674-6708(2014)114-0109-02
1 传统的发动机维修工艺
发动机的内部零部件的检查：
由于汽车发动机内部的曲轴和活塞往往是比较容易出故障的地方，如汽车突然无法启动等，很可能是因为汽车发动机内部活塞不能运作造成的。因此当汽车发动机出现故障需要维修的情况下，可以先对其曲轴和活塞进行检查，其具体步骤如下：
1.1 曲轴的检查
对于曲轴容易出现的故障，主要有轴颈处容易磨损，容易出现扭曲变形或者疲劳裂纹，因此需要进行重点检查。1)裂纹的检查：对于曲轴裂纹的检查，其相应的检查 方法 有超声波探伤检查，浸油敲击法检查，磁力探伤检测仪进行检查和X光探伤检查。在用浸油敲击法对曲轴进行检查时，需要先将曲轴在煤油中浸泡一段时间， 然后再将曲轴从煤油中取出来，擦干净后在曲轴上撒一些白粉，再对曲轴的不同部位进行轻敲，如有出现了比较明显的油迹，这说明曲轴的这个部位有裂纹。对于磁力探伤仪检查，其磁力线会穿透曲轴被检查的部分，如果在该部分有裂纹的话，那么这个地方的磁力线就会出现偏散，然后将磁力粉撒在该部位，从会显示出裂纹的具体大小和具体位置;2)弯曲变形的检查：针对曲轴弯曲变形的检查，可以先将整个曲轴的两个顶端用V型版块支承住，如图1所示，然后用在主轴中间用百分表的触头抵着。当曲轴转动一周后，在指针上对出角度的最小值和最大值，并且计算两者之差，这个差值就是曲轴弯曲变形的差值了，如果其值大于0.11mm， 那么曲轴弯曲的比较严重了，为了确保发动机的正常运行，需要及时更换曲轴。
1.2 活塞连杆组的检查。
对应活塞部位的检查，主要是检查其活塞销座的尺寸和裙部直径等是否发生了变化，或者是否在使用过程中发生了堵塞等。其主要的检查方法一般有两种，第一种检查方法是用千分尺进行测量，通过测量裙部直径的大小和活塞汽缸磨损部位值的大小，将这两个测得的数据相减，然后和配缸间隙值进行比较，如果差值大于0.10mm， 则说明活塞磨损比较严重，不能够再使用啦。另一种方法是塞尺进行测量，通过测量配缸间隙来判断其汽车发动机内部活塞是否可以正常使用。首先将塞尺放入安装气环的环槽内，然后以35N的拉力轻轻转动塞尺，当感到轻微的阻力时停止转动，这样就可以用塞尺测量活塞裙部和活塞侧隙差值的大小，当活塞受到磨损越多时，其相应的差值也越大，当该值超过0.12mm时，这该活塞不能再使用啦，需要为汽车发动机配备新的活塞。如图2所示。
图2 图3 图4
2 汽车发电机的诊断和维修
2.1 发动机失速故障
发动机如果出现了失速故障，其一般表现为发动机转速一会低一会高的情况，而这种情况就是常见的发动机失速故障了。出现这种故障的原因主要是因为点火控制系统出现故障，或燃油喷盘系统出现问题，又或者是整个发动机的进气系统出现了问题等。例如，出现了燃油喷盘系统的故障，很有可能是系统线路接触不稳，油管变形或者燃油滤清器灰层太多等。针对不同的原因，可以采取不同的 措施 进行维修。
其相关的故障排除和维修的方法如下：1)如果是喷油系统出现问题，检查是否是线路接触不良，如果是，则可以调整线路或更换导线的方法进行维修，如果是 机油滤清器盖等太多灰层了，则可以采用清洁滤清器盖的方法进行修复;2)如果是进气管出现了问题，则仔细检查是否有各软管或者其相接的地方出现了漏气，也可以检查PVC阀管子等是否通气正常，如果不是，则可以考虑修复或替换相应的管子;3)针对点火控制系统出现的问题，则需要检查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞积累的灰层太多，引起发动机转速不正常，则可以通过彻底清洁火花塞来进行维修。
2.2 发动机怠速不良故障
发动机怠速不良故障的现象主要是发动机怠速不稳，停车易熄火。在故障诊断方面，可以先检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压检测孔上，起动发动机，油压表指示正常，压力为265kPa，拨掉油压调节器真空管，油压上升到340kPa。上述结果均在标准范围内，说明燃油管路系统无故障。然后再检查气缸压力。预热发动机，温度到85℃，打开节气门，用缸压表测量各缸压力，当压力值均为l1OOkPa左右，各缸压差小干300kPa时，上述情况表明发动机气缸密封性出现了问题。
针对该故障的维修，其方法如下：清洗怠速电动机、节气门体。将怠速电动机、节气门体拆下，彻底清洗各空气通道，并用压缩空气吹净。用万用表测量一下怠速电动机电阻值，电阻为20Ω，在18～24Ω正常范围内。测量节气门位置传感器，输出阻值呈线性变化，且在正常范围内。若发现进气总管内沉积有异物，用缠有麻布的铁线将其清理干净。为彻底根除故障，还可以对喷油器进行清洗、检测。
3 结论
从上面的分析可以看出，本文只是简单的介绍了汽车发动机比较常见的故障以及出现故障的原因和解决的方法。其实，整个汽车发动机的维修覆盖面比较广，其相应的维修技术也比较全面复杂，要熟练的掌握汽车发动机的维修技巧和相关技术，还需要学习和实践很多知识，比如电控燃油系统的检查和维修等，本文就不在此一一赘述。
参考文献
.汽车和科技，2004(1)：235-248.
.汽车和科技，2007(2)：129-137.
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随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。2
离合器概述在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。2.1
离合器的功用及发展概况2.1.1
离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：1）使汽车平稳起步;2）中断给传动系的动力，配合换挡3）防止传动系过载2.1.2
离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。2.2
离合器工作原理种类以及要求2.2.1
离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。 目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理2.2.2
离合器工作原理离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 2.2.2.1
摩擦式离合器工作原理：发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。2.2.3
摩擦离合器应满足的基本要求(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连 部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。
当然有一些特殊车辆，比如说营运车（包括营转非）、租赁车等，仍然有强制报废年限，所以我们在购买二手车的时候，也需要搞清楚车辆性质。
站在使用的角度来说，一辆车前6年属于巅峰期，再往后各零部件都开始老化，性能自然而然也会开始下降，各种各样的小毛病也开始出来，但是问题也不算大，再加上这个车龄的二手车，基本上贬值超过一半以上，购买此类二手车的性价比高，仍然值得购买。
注意事项
当一辆车的车龄超过10年，这个时候就要慎重考虑一下了，因为这个车龄的车存在一些问题是必然的，毕竟一辆车是由很多机械部件构成。
而机械运行久了难免就会出现问题，对于这种车龄比较高的车，最大的优点就是价格便宜，缺点就是使用起来可能不太稳定，具体要视自己的实际使用用途而定。
2008年，受国际金融危机影响，我国的拍卖行业拍卖成交额呈大幅下降趋势，各项下降的标的中，房地产降幅居首位。作为国内综合性拍卖最为发达地区之一的上海，2008年拍卖形势如全国一样，但在众多成交额下降的标的中，唯有机动车拍卖成交逆势上扬，十几年来首次出现上升的势头，上海几家机动车专业拍卖公司业绩普遍上升。
与二手车拍卖市场成交成正比，2008年至2009年4月，上海的二手车市场交易也处于升温状态，成交持续流置走高。同期，北京二手车市场也进入成交上升通道，牛年春节过后更呈空前繁荣景象，部分二手车经纪公司甚至出现脱销状况，北京市旧车市场二手车“日过户”量接连创新高，最多一天竟办理了1700多台。据中国汽车流通协会根据已上报了数据的全国210家交易市场2009年2月份数据统计，当月该批市场交易量同比增长15%，国内二手车市场出现整体回暖状况已是不争的事实。是什么原因造成二手车拍卖、交易上升的状况呢？业内专家认为主要有以下原因：
第一，近年来，国家采取的振兴汽车市场的政策已经发挥了作用，消费者的消费信心和能力得到恢复，市场活力开始显现。
第二，随着国内汽车保有量的增多以及由于油价上升等原因，人们用车成本增大，相对廉价的二手车优势开始凸现。
第三，与汽车保有量增大如影相随的是，二手车交易市场源头进入丰水期。到2008年前，我国汽车保有量已超过3000万辆，大河有水小河满，汽车保有量越大，进入交易状态的二手车量也就越大。2008年，全国共交易二手车约273.73万辆，同比增加7.97万辆，且仍呈增长态势，为此，中国汽车流通协会乐观地预计，今年我国二手车的交易量将历史性地达到300万辆。
拍卖是交易的一种高级行为，然而纵览现今的二手车交易，二手车拍卖却处于下风状态，它最大的竞争对手是林林总总的二手车经纪公司及经纪人，以及不对等的税收政策的限制。与经纪公司、经纪人相比，二手车拍卖的弱势主要表现在：
第一，灵活性不如经纪公司尤其是经纪人。因有“拍卖法”规范，拍卖前必须发布“拍卖公告”，八天已是一场拍卖会最短周期了，而经纪人随时可以交易，没有时间限制。
第二，拍卖必须公开进行，有地点、空间限制，而后者无此必要，因此，拍卖的成本高于经纪人、经纪公司，竞争力相对较弱。
第三，拍卖后资金回拢周期稍长，市场认知度不高等因素，一定程度上也使后者略占上风。
但是，与经纪公司、经纪人相比，拍卖具有明显的优势，如拍卖公司信誉好、运作规范、服务优质、交易安全等。因为拍卖公司只收取佣金，不吃差价，因此凡拍卖公司知道的瑕疵，肯定会告知竞买人，拍卖程序公开透明，诚信度高。同时，在成交后办理过户、转籍等手续时，买家卖家证件、资金的安全性也是经纪人所无法比拟的。因为公开竞价，委托方、买受人可通过拍卖形式实现价格的公正、透明。
放眼国际，拍卖绝对是二手车交易的主战场。笔者1996、2006年两度到全球最大的二手车市场美国考察二手车拍卖，均被美国二手车拍卖的盛大场面和超大规模所折服，仅美国美瀚一家，年二手车拍卖就达500万辆。美国2008年二手车成交量约4500万辆，是新车的2.5倍，笔者以为，这一数据因为金融危机可能还将放大。世界上其它发达国家如德国、瑞士、日本等二手车的交易量也是巨大的，分别是新车销售的2倍、2倍、1.4倍。2008年，我国新车与二手车交易比例仅为1：0.3，而由于新车销售持续放量，我国二手车市场潜力巨大。可以断定，随着政策法规的进一步完善、市场的进一步激活、人们消费观念的进一步成熟、交易手段的进一步规范，我国二手车市场的春天即将来临。面对这一形势，困境中的我国拍卖业应早作经营管理、人才储备、专业技术、财力物力及服务方式等方面的准备，提高竞争力，尽快入市，扩大市场份额以壮大自己，这不但是行业走市场细分、专业化道路的需要，也是企业在日趋狭小但日趋规范的市场进程中生存与发展的需要。
新手刚拿到驾照，拿这9000块钱买个代步车是可行的，除了可以用来练手，还能代步和占个车牌指标。
如果考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，情况就复杂得多，要看个人情况，量力而行。
9000元能买到什么车首先，9000块钱的价格，能买到的车比你想象中多。
虽然车龄是普遍变长了，但用来练手的车子，不要要求太高的，会动就行了，能挡风遮雨就行了，空调灵的，可以的。
就像很多朋友喜欢吃牛蛙，虽然长得不好看，好吃、肉嫩，是不是？不影响味道就可以了，不要嫌牛蛙丑。
汽车之家有数据：9000元的车子，车龄一般超过7年，车型从五菱之光到奥迪A6都有。
再参考中国汽车流通协会发布的《2018年8月全国二手车市场分析》，报告上面讲。
捷达、五菱之光、凯越、宝来等这些车型，在线下二手车交易是最受欢迎的。
花9000块钱，买到车龄7年以上的五菱之光；以及车龄12年以上的捷达、凯越、宝来。
这些车子销量大，配件便宜好找，找个副厂的、能用的这种，好多的，作为练手来说，没有什么太大问题。
「哎呀」不小心一个反光镜撞下来了：“有没有什么副厂件、配件？”“有。”“多少？”“反光镜，是吧？85块。”“这么便宜！”真的很便宜。
因为我以前最早那辆就是老捷达，换配件真的是便宜得吓死人，我跟你说。
买练手车有什么好处买个练手车有不少好处，我们看一看。
- 锻炼驾驶技术、增加行驶经验
第一个，练手车就是练手的了，巩固驾驶技术、增加行驶经验嘛。
期刊《中国西部科技》有论文，《新手驾车安全研究》上面讲：新手缺乏经验，遇事判断时间相对较长，反应不够快。
因为与驾校的封闭道路不一样，实际道路上车多、人多，路况也复杂，新手对这些陌生，就是需要花时间来积累经验的，而且新手的事故率也更高一点。
期刊《交通信息与安全》上面有论文，《不同驾龄驾驶人交通事故特征分析》上面提到。
1年以下驾龄驾驶人肇事占总数的15.3%，比其他驾驶人数量要高出个7.4%了。
所以说：新手是十分需要一辆车子来练练手的。
就像上课老师教的知识，当时能记住，为了防止遗忘，过一段时间还不是要复习，而且最好是经常复习，对吧？
满足代步需求
其次，练手车毕竟也是汽车，好不好？无非就便宜点，对不对？还是可以用来代步。
对于汽车来说，坐人和载物就是基础功能，虽然练手车车况不会很好，样子也不一定好看，成色也估计一般般，但装下3、4个人，随身背包一丢，这肯定是ok的。
举个例子：9000块钱左右的练手车，尺寸比较小的是二手比亚迪F0。
车里坐下4个1米8的人，空间刚刚好，虽然是有点挤，坐得进去的，是不是？空间刚刚好。
140L的后备箱是有点小，但大号双肩包放4个也是可以的，你说：“动力不太行的。”会动的，好吧？限速也是开得到的。
而且在练手车当中，空间更大的车型也还有很多，上、下班代代步，短途出行，都是ok的，完全是ok的。
- 可以保存车牌指标
而且，目前很多城市不是要摇号购车的吗？练手车可以用来占指标。
北京2020年第2期摇号结果，个人中签率0.17%，中签率极低，中签的时间也没有办法确定，所以很多朋友只能是试试看的心态去参加摇号了。
《北京市个人小客车更新指标确认通知书》里面的内容讲：指标的有效期是6个月。
也就是说：你很幸运了，摇到了号，但6个月内如果没有买车的计划，车子没买，指标就报废掉了。
为了保留这个指标，就可以先买一辆练手车，以后有需要再换成新车。
“我年终奖还没发啊，指标就快要过期了，那怎么办？”对不对？这很痛苦。有了这个东西就可以解决这个问题了。
这就有点像买保险了：大多数时候买保险，就感觉每年是给保险公司送钱、白花钱，我们也没捞到什么好处。
但是这是一份保障，真的出了一些意外或者情况的话，就可以给我们兜底，避免损失。
我们买了这个车子，除了能兜底，日常还能开，对吧？
买练手车可行吗虽然练手车买起来，听着是挺美好、不错的，对不啦？
但是考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，买个这么便宜……买个9000块钱的练手车，不一定适合所有的人。
- 练手车的车况复杂，车子很难选
首先，练手车车况挺复杂的，车子也是挺难选的。
期刊《汽车维护与修理》上面有论文，《二手车技术鉴定与评估改进（一）》上面讲：车龄5到10年，车子会进入衰落期的，10年以上进入淘汰期了。
车子进入衰落期和淘汰期之后，很多零部件是陆续达到了磨损极限，会有故障，对吧？
参考益普索（Ipsos）公司发布的《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》，里面讲。
自主、合资和进口品牌当中，车龄3年，平均每辆车4.14个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。
刚才讲了，9000块钱练手车，基本上是7年以上，12年的都有，故障肯定是更多的。如果所有故障都维修，这是一笔钱，也比较麻烦。
所以在选车的时候，我建议各位朋友就选那种口碑相对好一点、不太容易出故障的车子，这样是会比较好一点。
不要去看样子好不好看，练练手要什么样子好看不好看？9000块钱，一台iPhone手机，是不是？
我们一般人又不会去修的，这里冒了个烟，那边轮胎不行了，很多朋友，新手的，换备胎都不会换的，其他的故障不是越加了，是不是？
所以说：就选稳定性、可靠性好的，样子不要去管了，牌子也没有那么重要。
- 练手车1年的用车费用并不便宜
再来，练手车1年的用车费用还是一笔钱，不便宜的。
我们以前视频做过的，《10万元的车，养一年最少要多少钱？》里面算过：保险费、油费、停车费、洗车费、维修费、保养费，1年至少8000块钱。
大部分的练手车里程，基本上应该是超过8万km的，维修保养肯定比新车是更贵的，那么1年的用车费用肯定超过8000了，超过车价都有可能。
这就像：买了10斤的大闸蟹，里面绑螃蟹的皮筋其实就有5斤，「梆」一称，「哇」天哪，重量和螃蟹没差多少，有可能。
- 限行影响练手车使用体验
最后，练手车虽然能练手和代步，但如果排放等级太低，有可能会被限行，使用体验不是很好的。
为了保护环境，国家发布了6个阶段的《机动车污染物排放标准》。部分城市还会限行低于最新标准3级的车子。
一些大企业，会把成绩差的末位淘汰或者调岗离职，道理一样的。
比如说：北京17年，实行的是国5标准，禁止国1、国2汽油车工作日驶入5环内道路。
另外，目前国6标准已经实施了，虽然现在还没有限行国3的汽油车，但估计也不要多久了。
我们刚才说的9000块钱，基本一半以上都是国3，比如说：12年的车子，就是国1、国2排放了。
这个我们要看一看：在哪个城市、平时用车怎么用，就要去考虑。
买9000的练手车，不适合每个人总得来说，9000块钱的练手车真不算贵，就一苹果手机，而且能练手，又能代步、能占指标，车型也很丰富，我觉得是挺好的。
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1评估车况
评估车况的方法有查看螺丝，查看漆面，查看焊点，查看防撞梁，查看内饰，查看后备箱，查看底盘，查看发动机，查看变速箱等等，这些方法为了判断出二手车是否有过事故，什么程度的事故，是否有过大修，修理的结果怎么样的，有没有泡水等等一些车的状况。因为是二手车，所以肯定是有些小的碰擦之类的痕迹，这些都是买二手车之前需要的心理准备，但是如果有事故，看看事故的大小，是不是伤及车辆骨架，伤及骨架则可以认定为事故车，不建议购买。当然不论什么样的车况，它总是有价格的，因为有些顾客的选择也是多样的，价格合理，车况也不是不能接受的！
2评估价格
评估价格是基于车况基础上的，车况的好坏直接影响车辆的主要价值，再其次根据车况判断车况一些的整备的费用，更换零部件的费用一并放在评估的价格里，这样一辆二手车的价格就评估出来了。
汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言，国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。
二手车一条龙相关服务项目：车辆年审，旧车过户，抵押置换，代缴税费，代办违章，代办保险，代办报废，补牌补证，迁入迁出代办，机动车异地年审，驾驶证年审
根据二手车交易规范中的有关规定，二手车的售后服务主要有以下三个方面：一、二手车经营企业将最终用户提供售后服务时，应向其提供售后服务清单。二、在提供售后服务的过程中，不得擅自增加未经客户同意的服务项目。三，二手车经营企业应建立售后服务技术档案，售后服务技术档案，包括以下内容：1、车辆基本资料主要包括车辆、品牌型号、车辆、好牌，发动机号，车架号、出厂日期、使用性质。最近一次转移登记日期、销售时间、地点等。2、客户基本资料主要包括客户名称、地址、职业、联系方式等。3、维护保养系统，主要包括维护保养的时间、里程、项目的售后服务技术档案保存时不得少于三年。像润华二手车市场等正规车行，售后服务比较完善，其他一些小车行，可能售后不是很完善，购买二手车有风险，建议大家买二手车要注意。。可百度了解更多
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干的活一般都是中介的活嘛……
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二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或“Used Car“，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
性质定义
二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。
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价格是原来的30-60%不等，要是不能用了，10块钱。对于汽车来说最重要的是，站在消费者的角度那肯定是安全，跟汽车安全有着最直接关系的要属汽车轮胎了。因为轮胎是汽车唯一与地面接触的零部件，发挥着至关重要的作用。对于汽车来说好的轮胎还能增加安全性和舒适性。
辨别
熟练的只需要2分钟就能完成。首先商家会低价收购旧的轮胎，然后对轮胎进行翻新。采用的步骤是将轮胎固定好，然后找到轮胎原来的凹陷纹路，做个记号，用白胶带绑好。
用白色的胶带绑好之后，像上图一样将凹陷下去的拉起来，这样轮胎就产生了新的凹槽。接下来就用打磨机打磨，让他的外观看起来和新的一样。
比一般轮胎贵一点，贵几十到两百块钱不等，看什么型号，什么花纹，型号花纹不同，价格也不同。
不过，米其林有其它轮胎都没有的五大售后服务：
一、全国三百二十多家城市三十公里内免费轮胎道路救援。
二、免费轮胎保养提醒。
三、免费享受高质量贴片补胎一次。
四、轮胎品质保证。
五、VIP会员贵宾专享。
轮胎更换情况：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
换轮胎的价格要根据轮胎型号来定，一般家用经济型轿车的300左右。
米其林，普利司通等牌子的贵30%，国产朝阳，三角的便宜30%，因此在300-800之间都是正常的。
在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致)=““如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎(同轴)。
更换新轮胎注意事项
1、更换新胎，进行过轮胎拆装后，都需要测下平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。
2、更换新胎时需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
3、注意经常检查胎压，避免压力过高或者过低，都会对行驶造成不好的影响。
截至2021年6月：
正新轮胎型号MR61195／65R1591V小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61195／60R1588V小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61185／60R1584H小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61195／55R1585V小车轿车轮胎价格：￥330.00
选择轮胎的要点：
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次，注意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了美观效果外，对轮胎的性能也有很大的影响。经常在深圳开车的汽车，应选择那些排水模式较好的轮胎，如正规的小块模式;需要越野和长途行驶的汽车，可以选择较大的块状图案。
最后，如果您不满意车辆的原始处理，您可以考虑更换轮胎与较低的扁平比。对于许多车型来说，改善车辆外观和操纵性能最有效的方法之一就是用更低的扁率替换轮胎。每一种轮胎都有自己特定的功能，所以在选择轮胎的时候要询问哪种轮胎适合你的驾驶习惯，这样汽车才会更安全，花在轮胎上的钱也会花得更好。
汽车轮胎价格，根据汽车品牌，轮胎品牌，轮胎工厂，轮胎型号不同，价格从千元到万元各有不同。根据老司机经验，换轮胎一般建议一对一对更换，要换就全部换，不要只换一只轮胎。要不然好的轮胎会被原来的旧胎带坏的。不同磨损程度的新旧轮胎混用，会严重影响到汽车行驶安全。
一说轮胎的话，要看什么品牌的，比如呢，就是四五百块钱一条，如果说是贵的话，就八九百一千块钱
汽车二手（汽车水箱加什么水好） ♂
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