吉利豪越为什么销量不好，究其原因只有两个 ♂
吉利豪越为什么销量不好，究其原因只有两个
- 吉利豪越为什么销量不好，究其原因只有两个
- 新款吉利豪越实车现身，预计年内上市，搭载1.8T/1.5T发动机
- 2021天津车展：吉利新豪越亮相
- 疑似吉利豪越L路试谍照曝光 预计年内上市
吉利 是一个大家都熟悉的自主品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型，并且吉利旗下的车型也受到了不少国内消费者的欢迎。
吉利在2021年推出了一款中型suv，这款车就是 豪越 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
但是豪越上市后销量很不 理想 。
具体分析下来，这款车销量不好的原因其实很简单，首先是后悬架用了非独立悬架，其次是用了双离合变速箱。
悬架的作用是连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
悬架有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架的中间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮没有运动干涉现象。
非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有干涉现象。
所以很多消费者是不喜欢非独立悬架的。
如果是两个后轮一起经过减速带，那么整个车身的颠簸只与避震器和弹簧有关系。
如果后面两个车轮不是一起经过坑洼路面或凸起的障碍物的，那么整个车身会有明显的颠簸感，这样会影响舒适性。
双离合变速箱这个问题是老生常谈了，各大车企大规模使用双离合变速箱是为了降低成本的。
成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的，并且在堵车道路上低速行驶时双离合变速箱的顿挫是更加明显的。
很多消费者对双离合变速箱也是比较反感的。
其实，吉利豪越的双离合变速箱调校是比较成熟的，并且可靠性耐用性也是比较好的，因为这款车的双离合变速箱是湿式的。 @2019
?吉利汽车在国内的声誉越来越好，销量也越来越高。目前，国内汽车市场竞争相当激烈。吉利将在竞争越来越激烈的市场将推出吉利豪越。新车将定位为中型SUV，今年可能会正式推出一款新车。目前，一辆实车已经出现。
豪越外观方面，新车前脸使用了盾形进气格栅，格栅内部使用了锯齿形中网装饰，周围使用了半包围式镀铬，看上去非常精致。两侧大灯方正饱满，车内细长的LED日间行车灯相对犀利。下面凹陷的雾灯区域尺寸较大，周边线条勾勒出一定的立体感，下部正在进行中的气口内部采用水平中网装饰，整个前脸的设计非常大气时尚。
豪越车身侧面，新车线条流畅、笔直。窗户周围装饰有镀铬，看上去更有质感。腰围勾勒出一定的力量感和层次感。侧裙饰有银色防撞条。多辐轮毂设计更加时尚运动，整体造型非常霸气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835*1900*1780毫米，轴距达到2815毫米。
在车的尾部，新车的尾部饱满结实。悬挂式尾部配备了高位刹车灯。尾灯比较饱满，照明后视觉效果很好。中间部分使用镀铬连接，有效拓宽视觉效果。银色的下护板和隐藏式排气系统使汽车看起来更加稳定和有能力。
豪越在内饰方面，新车的内饰设计也很年轻。悬浮式大型中控面板设计和液晶仪表板设计有效增加了内饰的科技氛围。三幅面板多功能方向盘使用平底设计，宽大的T形中控台设计气氛异常，细节处使用银色饰条装饰，有效增加了整车的精致感。配置方面，新车配备了ACC?12雷达、LED水转向后视镜、全景天窗等配置。
最后，在动力配置方面，该车配备了1.8T/1.5T发动机，达到了国六排放标准。最大输出功率分别为184马力和177马力。预计新车传动变速箱将搭载双离合器变速箱。
易车讯 9月29日，在2021天津车展上，吉利新豪越亮相。新车相比老款车型在设计上略有变化，但整体依旧是大气稳重的感觉，动力部分预计依旧采用1.8T发动机。
在设计上，吉利新豪越最直观的变化就是中网从类似回型纹的设计变成了直瀑式格栅，并且配上镀铬装饰件，与吉利其它车型造型形成了统一风格。轮圈的造型也有了变化，但两者给人的感受区别不大，都是稳重不激进的感受。
车尾部分在设计上也有所调整，此前中间镀铬条上的GEELY字样移植到了尾门上，保险杠的造型有所变化，两边增加了排气口造型。
内饰部分整体依旧与现款保持风格上的统一，各区域也没有过多调整，只有挡把的造型从此前直排的样式，变成了时下流行的“飞机挡把”造型。车内材质用料也与现款没有区别，在肢体常接触的地方采用软性的材质提升触感。
动力部分，吉利新豪越搭载1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动部分有6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱可选，预计新款车型与老款车型保持一致。
易车讯 近日，我们从相关渠道获取到吉利全新SUV路试谍照。尽管新车被厚重的伪装所层层包裹，但通过对比造型细节，我们发现新车的身份或为现身新一期申报目录的吉利豪越L，预计这款中型SUV内部将提供5座与7座可选，并于年内上市发售。
造型方面，豪越采用了全新的设计语言，进气格栅的尺寸明显增大，配合上充满肌肉感的线条，使整车更具视觉冲击力。车尾则配备了贯穿式尾灯，尾排的造型设计很有运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款的豪越尺寸有所增加，内部预计采用5座与7座布局。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率160kW。
根据易车App“热度榜”数据，吉利豪越?(?参数?|?询价?|?图片?)?在同级别竞品中排名第10位，如需更多数据，请到易车App查看。
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吉利豪越内饰图曝光，可提供5座7座供顾客选择 ♂
吉利豪越内饰图曝光，可提供5座7座供顾客选择
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- 试驾吉利“新概念”SUV，看看这外观内饰，三缸也能接受！
- 这内饰是什么车
- 大号“博瑞”吉利PREFACE预计年底正式上市！
最近，我们得到最新消息，吉利汽车官方发布了豪越的内饰图，作为吉利即将在中型SUV市场推出的重型产品，新车在外观上采用延展美学设计，看起来很有大气气息，未来，新车将提供5座/7座布局供消费者选择，满足更多家庭的需求。
在外观方面，新车吸收了“弥漫宇宙回忆”的全新家族设计语言，并采用了全黑吉利标志，让新车的识别度得到了很好的提升。在细节上，新车正面采用曲线转弯中网直线，由内向外呈渐进式深度变化，提升了视觉层次感。同时，格栅还通过镀铬装饰条与前大灯连接，扩大了整车的视觉宽度。此外，新车采用多边形头灯组，倒置L型日间行驶灯(9个LED光源)和纵向布置雾灯(3个LED雾灯)，使整车更加稳健。
从车身侧面看，吉利豪越通过其高大的车身和肌肉型的轮眉，创造出更加刚性的风格。同时，平顶设计还能在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。
值得一提的是，该车还有190毫米的离地间隙，并配备了车顶行李架和60英寸全景车顶，进一步提升了车的整体质感。在尺寸上，新车长、宽、高分别4835/1900/1780 mm，轴距2815 mm，定位为中型SUV。
就尾部而言，整体看起来很简单。两侧的多边形尾灯组由镀铬装饰条连接，在一定程度上拓宽了汽车的横向视角。同时，其尾部还搭载了银色减摩板，适当强化了其SUV属性。此外，尾灯采用154个LED光源组成延伸灯带，与流动式步进转向灯相结合，将光影节奏反射在溢流灯中。
在内饰上，新车内饰采用深/淡双色组合，中控台线条笔直，液晶屏与大尺寸悬浮中控液晶屏并排摆放，整体充满时尚感。同时，该车的空调出风口采用“∞”造型配合整体平直的线条，在一定程度上拓宽了车内的横向视角。此外，三幅式多功能方向盘底部略平，家庭式把手，也增强了车内的年轻气息。值得一提的是，未来新车将主要推广5座车型，并提供7座车型(7座为可调独立座椅)供消费者选择，全面满足多场景需求。
据了解，吉利豪越五座车型第三排放倒容积为1035升，第二排/第三排放倒的容积为2050升。配合第二排无凸起的中央通道，第二排/第三排座椅放倒后摆放平坦，42个储物空间(五座版)，进一步提升了车的驾驶体验。同时，它的第二排座椅前后有240毫米的轨道行程。同时，第二排座椅具有独特的双通道设计模式，座椅两侧均可前移和升降，开启通往第三排的便捷通道。
最近，从吉利官方了解到，吉利旗下“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款紧凑型轿车——PREFACE内饰官图发布，整体品质感突出，给人一种典雅的感觉。
据官方了解，全新内饰采用了“时空交叠座舱”造型设计，白色与蓝色的搭配非常时尚。巨大的悬浮式中控触摸屏科技感突出，提升整车的智能交互感受。
在配置层面有头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统以及G-Clean生态净化系统等，这一系列能够极大提升整体乘坐舒适度的配置。更值得一提的是，车内配有无极变色呼吸氛围灯，可以随时变换颜色，大量皮质材质包裹的中控台在乘坐高级感的营造上非常到位。
动力层面预计新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力190匹，将于下半年正式亮相。
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作者：马腾
日前，吉利汽车发布了旗下2020款帝豪GL的官图。相比现款车型，新车在外观、内饰及配置方面均进行了升级，整体看上去更显年轻、精致。
外观方面，2020款帝豪GL采用了家族全新的设计语言，前脸进气格栅由原来的水波涟漪式换装成了全新的飞瀑式，原先大尺寸开孔设计的雾灯区域造型也被L型镀铬装饰所取代，搭配较大尺寸的梯形下格栅，视觉效果更为出众。
车身侧面，2020款吉利帝豪GL依旧采用了双腰线的设计，但换装了全新造型的17英寸铝合金轮圈。车尾部，变化在于取消了后保险杠下方两侧镀铬装饰出的排气布局，进而强化了车尾的整体感。
内饰方面，新车的变化同样在于细节，例如中控台采用了全新的黑色钢琴烤漆饰板、车门饰板及座椅周边都加入全新托帕石棕配色，使内饰整体看上去更加精致。此外，还将提供全新雅致棕内饰配色供消费者选择。
值得一提的是，在配置上除配备最新一代GKUI19智能系统、L2级自动辅助驾驶系统外，全系车型标配了“真车规级CN95高效复合空调滤芯”。
动力部分，2020款帝豪GL搭载的是1.4T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为104kW和130kW，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动系统方面，根据不同车型将匹配6挡手动、CVT及7挡双离合变速器。
易车讯 继造型发布过后，近日，吉利汽车发布了全新轿车缤瑞COOL内饰官图。新车内饰与造型设计风格相呼应，营造出浓浓的运动化氛围，预计将于上半年上市。
从发布的内饰官图来看，缤瑞COOL采用环抱式座舱设计，与造型相同，车内大量运用绿、橙、黑撞色设计，配合72色流光氛围灯，看上去极具运动气息。
配置部分，车内最显眼的莫过于10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏。同时，还配有后排出风口、充电板、电子挡把、驾驶模式选择等丰富配置。
造型方面，缤瑞COOL采用了当下流行的溜背式设计风格，墨绿色的车身配以发动机舱盖上隆起的线条及大嘴式进气格栅两侧加入的橙色元素，让其看上去造型十分激进。
此外，新车还采用了熏黑轮圈配以黄色刹车卡钳，尾部则配备了较大尺寸碳纤维装饰尾翼，尾灯组点亮后更是有着不俗的辨识度。预计未来新车上市后，将与包括传祺影豹、长安UNI-V在内的竞品车型展开竞争。
一定会大卖，因为这个车的内饰特别的漂亮。而且汽车的标配是特别好的，甚至比那些高端汽车的价格还要便宜，而且是一应俱全的。不管是功能方向盘还是悬浮式的大屏幕，造型特别的精致。现在卖东西比的就是这个价格便宜，而且质量还得好，在这样的情况之下才10多万，那么这岂不是福利价格。
可能会大卖，因为车的内饰很漂亮
我们可以看一下吉利的一个全新SUV的照片被曝光了，出来从里面的这个造型去看，内饰确实比较高的，而且造型显得非常的精致。现在还有人说这个车有比亚迪的那一份味道，搭配这种比较完美的造型确实很好看。这个内饰图片被曝光了之后，很多人都说确实很不错，会有几分漂亮的影子，而且造型怎么这么好看？
比亚迪不香了，这款车入门级高配
目前吉利的品牌，已经正式上市，而且车型也比较多，价格也不是很贵，带来了很多不一样的内容，而且还有着很多新特权。提前买的话这个价格会便宜更多，而且不管是仪表盘还是中控大屏什么都有，可以说是一触即开的感觉，入门就是高配，我们不用去买高配车了，买一个入门级别的就行。
选择比较多，颜色也比较好看
通过这个汽车的品牌，我们可以看到这个车的颜色比较多，而且有着全系的标配，很多人都特别的喜欢。不管是这个大灯，还是一些前面的造型，以及隐藏式的门把手，确实都很让人喜欢，都get到了人们最喜欢的那个点。问题是价格便宜，续航还比较高，而且里程度也比较高，完全没有续航焦虑。那么在这样的情况之下，这个快要卖爆了。
试驾吉利“新概念”SUV，看看这外观内饰，三缸也能接受！
吉利汽车在2020年刚刚开始就已经放出了一套组合拳，近日接连亮相了多款车型的申报信息，其中包括吉利豪越中型SUV，车身尺寸完全可以媲美丰田汉兰达，除此之外还有新款的吉利博瑞也已经开始申报，将来完全有实力去对标大众迈腾以及本田雅阁。其实除了这两款比较传统的车型之外，吉利汽车在2020年还有一款更值得期待的新车型，这款车就是新概念SUV车型吉利icon。
近日吉利汽车专门针对这款新概念车型组织了一场媒体试驾会，在测试场见到这款实车之后，有一些震撼的感觉。首先从外观设计方面看，这款所谓的新概念SUV确实达到了相当高的设计水准，因为前前后后组织了超50所高校专业人员参与，而且仅仅设计稿就提供了1万多种设计方案，最终确定了这种量产状态，极大程度保留了曾经吉利汽车在北京国际车展上亮相的概念SUV。
车头正前方采用了方方正正的设计语言，两侧可以看到非常狭长的LED日行灯，下面则是比较隐蔽的LED分体式大灯，这两组灯光点亮之后相当犀利，显然已经和传统SUV车型不太一样。虽然正面以方正造型为主，但是这次吉利设计师依然保留了水波纹造型，这种进气格栅显然已经成为吉利汽车的家族设计语言。车身侧面可以看到棱角分明的黑色悬浮车顶以及隐藏式门把手，能够把隐藏式门把手这样的科幻配置用在量产车上面实属不易。
新车型的硬件配置也更加到位，比如这次拿到的试驾车全系标配更高端的马牌轮胎，而且达到了19英寸，再加上新设计的轮毂造型，车身侧面颜值就更加到位了。车辆尾部并没有采用当前非常流行的贯穿式尾灯，但是吉利设计师依然把尾灯做出了一种科幻的感觉，中间悬挂了吉利汽车的字母车标，而且后车牌左右两侧也有水波纹造型。
打开车门之后可以看到内饰更加科幻一些，中控台面上搭载了两块超级大屏幕，驾驶员前方边框非常狭窄的全液晶仪表盘，中间位置则是带有圆润边角的中控液晶大屏，这两块大屏幕加上空调控制区域的触控按钮，形成了整部车的科技感氛围。副驾驶前方增加了一套扶手，这种设计看上去更加硬派，也许是从奔驰大g上面得到的灵感。
目前这款车型主推1.5t涡轮增压三缸发动机，极限输出可以达到177马力，试驾过程当中这套发动机的油门响应相当积极，并不会给人一种三缸机动力不足的感觉。另外因为吉利汽车自主研发的三缸发动机搭载了专属平衡轴技术，所以发动机从启动一直到高速运转状态，整个过程当中并没有出现所谓的抖动问题，这也完全可以打消消费者对于三缸发动机的顾虑。
总结来看这款吉利汽车推出的新概念车型，外观和内饰足够科幻，非常符合当前90后年轻人购车的审美需求，而且动力输出也是非常主流的，所以这款车即便主推三缸机也是能够接受的，也许会成为2020年另一个爆款车型。
问题来了，你觉得这款吉利icon能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
这个是2020-2022款的别克-GL8 ES陆尊款，目前新车指导价：29.99-53.39万元。图片里的车装了中央储物箱，原车如下图：
吉利PREFACE概念车是吉利汽车在2019年发布了旗下首款使用CMA模块化架构来制造的新轿车产品，这款车一经发布，大家对这款车都抱有很高的期待。日前，我们从吉利汽车官方获取到一组吉利PREFACE的内饰官图，新车定位为A+级轿车，同时也是“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款轿车。新车内饰采用了“时空交叠座舱”造型设计，整体风格比较简约。预计新车将于今年年底正式上市。
外观方面，新车外观采用了全新家族样式，整体更加运动、时尚。前脸采用盾型进气格栅，内部采用直瀑式饰条中网，配合加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了该车的运动气息。车身侧面，侧面采用了溜背式设计，搭配上双腰线为新车带来了很强的层次感。尾部方面，车尾设计较为简洁，车尾镀铬饰条贯穿延展视觉宽度，底部双边共两出椭圆形尾排，提升运动氛围。尺寸方面，吉利PREFACE长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达2800mm。
内饰方面，新车内饰采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，并使用游艇蓝与高级灰两种颜色搭配，整体线条十分流畅，视觉效果时尚、科技。中控台采用12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，整体视觉效果更加简洁。搭配三辐式多功能方向盘，配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统以及G-Clean生态净化系统等，让消费者获得更优质的驾乘感受。值得一提的是，在吉利PREFACE车内还配备了无极变色呼吸氛围灯，夜间开启效果十分惊艳。
动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400~4000rpm。据悉，该车搭载的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，改善涡轮迟滞现象。
以上便是关于吉利PREFACE内饰的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
吉利豪越发动机是沃尔沃的吗 ♂
吉利豪越发动机是沃尔沃的吗
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吉利豪越并没有使用沃尔沃的发动机。吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv，这款车全系都使用了1.8升涡轮增压发动机。吉利豪越的长宽高分别是4835毫米，1900毫米，1780毫米，轴距为2815毫米。
吉利豪越的1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是比较相似的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
吉利豪越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且还可以降低汽车的制造成本。
日前，吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”，并公布了该车官图。同时，官方表示该命名寓意为“豪迈人生，越步向前”。此外，新车将于2020年内上市。
豪越这款车的整车很高大，它的车身采用了刚劲有力的线条装饰，整体轮廓很有质感。豪越的前脸采用了家族化的设计语言打造，它的进气格栅采用了回纹式的风格，车的大灯采用了很凌厉的造型，车前脸的底部采用了很有性能感的设计风格，两侧有空气导流槽的设计，上面有雾灯的配置。豪越的侧面采用了很丰富的线条装饰。
从车身侧面来看，吉利豪越造型相较于吉利以前的车型来说线条更加平直犀利，造型也更加硬派。前大灯组采用了多边形设计，配合前格栅的造型，前脸层次感比较丰富。
豪越的内饰采用了和icon接近的风格，它采用了三幅式的平底方向盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，中间的空调出风口的位置采用了一个放倒的8字形的造型。
配置方面，新车还可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等配置。动力方面，从此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。
吉利越南推出了两款动力车型，分别搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机为三缸发动机，1.8T发动机为四缸发动机。
吉利郝跃是吉利汽车新推出的一款全新大型SUV。这款车的目标车型是丰田汉兰达，这是继博越、岳斌、星月之后的又一款子曰系列车型。
外观方面，这款车保持了吉利家族一贯的设计风格。该车前脸的大尺寸进气格栅与前脸的大灯相匹配，使得该车前脸看起来非常精致，提高了前脸的辨识度。
车身尺寸方面，该车长宽高为4835*1900*1780mm，轴距为2815 mm，值得一提的是，为了满足不同消费者对汽车的需求，该车还推出了七座和五座车型。
动力方面，这款车搭载了1.5T和1.8T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，1.8T发动机最大功率1358kw，最大扭矩300 Nm。 传动系统 方面，预计1.5T车型将采用6速手动变速箱和7速双离合变速箱，1.8T车型将采用8AT变速箱。
在中国的汽车市场上，只要SUV车型能做好，基本上就能被提升为好的汽车公司。哈弗H6、长安CS75等配置硬朗的紧凑型SUV，在销量上无疑击败了在中国横行数十年的同级别合资品牌车型。但在中型SUV的细分市场，合资品牌依然强势。那么，有没有同样实力的车型，能以更低的门槛满足大众呢？售价10.36-14.26万元的吉利郝跃，无疑交出了一份高分答题卡。
上个月初，吉利在豪越车型系列中增加了一款自动舒适型车型。该车仍配备1.8T发动机，但没有使用7速湿式双离合变速箱，而是搭配了6速自动变速箱。同时配置也得到了一定程度的调整，整体在自动进取型和自动豪华型之间。与自动攻击性车型相比，该车增加了车顶行李架、18英寸铝合金轮圈、真皮座椅、一键升降四门车窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像。
吉利郝跃最令人满意的卖点当然是这种夸张的尺寸，尺寸为4835 * 1900 * 1780毫米，轴距为2815毫米。需要注意的是，它的轴距超过了中型SUV中的标杆车型丰田汉兰达，同价位的性能都在标准以上。
内饰设计不像其他吉利车型那样有年轻时尚的刺激，但有成熟男性的稳定感，豪越的定位也是如此。其实大尺寸最重要的功能是为了家居和实用。做工的材料也堆积到了同价位的合资车型根本无法竞争的程度。不用说大面积的皮革覆盖，缝合工艺都能体现出一丝奢华气质。
同样，电子变速杆和10.25英寸触摸中央控制面板都已成为标准配置。如果是合资中型SUV，享受这样实用的配置，基本都要20多万。当然，我们不仅要在看得见的地方努力，还要在看不见的地方丢掉大部分竞争产品。
吉利豪越的1.8T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米。国内同价位玩家一般都是1.5T，而2.0T在10万年初期是不太可能赢得。吉利的1.8T已经成为性价比的首选，但是大排量自然会伴随着更高的油耗。作为一款中型SUV，更大的功率在满载和越野时肯定会有更大的优势。鉴于部分消费者对双离合受挫普遍反感，新车采用现代集团旗下专业生产变速箱的子公司Pavotai的6AT变速箱。这种组合的驾驶品质完全可以达到世界级水平。10万级SUV产品确实能让人看起来很显眼，但吉利豪越这款又大又实用的车型绝对是最抢眼的
吉利号全系统均采用发动机型号，使用加速器和动力之间的比例感很好动力足够了。吉利号驾驶我的时候大部分都是用回声模式驾驶。动力只会变软，可以用舒适的气氛放慢速度。变速箱问题依然存在，但油门踩得慢，主观感觉会好很多。国内消费者在选车时往往很注重空间，但在宽敞舒适的方面低于采用，这种价格也可能更高，这也是让很多消费者望而却步的原因。
在预算有限的情况下，选择是没有问题的，虽然有强大的品牌背书，但皓月也不是那么完美。皓月的上市对吉利具有重要意义，弥补了此前没有重型车型的短板，吉利在皓月也付出了不少心血。皓月外观用吉利家庭式设计语言整体看起来很平静，但前脸仍然是经典的宇宙回声流入网设计，区分度很高。车身侧面用硬腰线画车身，画出一种肌肉感。
皓月装修也与外观相呼应，古典对称型设计，注重卓越的实用性。新车使用了大量无限的复合元素，同时使用了许多软材料和铬装饰，突出了良好的质感，皓月中央屏嵌入式吉客智能生态系统支持语音交互，车辆娱乐，实景在线导航等，功能丰富实用，该塔型号配有平视数字显示器，可实现三屏交互，此外，新车屋顶还配有丰富的安全气囊，智能驾驶辅助系统，整体上皓月配置还算不错。
配合这种车身尺寸，与宽敞舒适相比，对车型的空间表现更感兴趣。与同级标杆型汉兰达相比，皓月仍有一定差异。车身尺寸更小，车内空间，三排座位，无论是头部还是腿部空间都比较拥挤，从数据上看差异不小，但实际体验究竟该如何等到新车上市。从动力参数来看，与同类车型相比没有优势。因为动力不好，燃料消耗可能会有点低。如果也采用这种动力体系，但轴距基本上同级最佳，舒适度和稳定性好。
作为自主车企的代表品牌之一，吉利汽车最近几年可谓是佳作不断，先后上市了好几款热门车型，销量成绩也是十分可观。而在近日，吉利汽车又发布了一款全新SUV车型“吉利豪越”，该车定位于中型SUV，车身尺寸表现相当优异，而在价格方面，该车仅售10.36万起，比同家族的紧凑型SUV“吉利博越”还要便宜，属实让人有点意想不到。今天我就给大家解析一下，看看这款价格如此实惠的中型SUV，究竟表现如何。
从外观看，该车并没有采用家族式的涟漪中网，而是采用了新款的“宇宙回响”中网设计，三条“U”形镀铬条搭配上横幅式的格栅，看起来极具厚重感。大灯造型还是蛮气派，两侧的雾灯造型也比较动感，再搭配上横幅式的黑色下格栅，整个前脸拥有较高的层次感，看起来相当的大气，让人感觉特别有力量感。
整个车身特别修长，虽然腰线设计的比较简单，但是看起来特别有力量感，再加上黑色的轮眉、车边，车顶的行李架等设计，让人感觉该车特别的魁梧、大气。轮毂的造型比较炫酷，也给该车增添了一丝运动气息。
车尾的造型比较饱满，线条也设计的比较简洁。两侧的尾灯造型比较修长，中间有一条粗壮的银色镀铬条进行连接，底部的雾灯造型也比较动感。该车的牌照框位置比较靠下，所以尾部看起来会有一点空旷。另外，该车采用的是隐藏式的排气布局，运动气息不是特别浓烈，估计跟该车的市场定位有关。
尺寸方面，吉利豪越整车长4835mm、宽1900mm、高1780mm，轴距为2815mm。在同级别的SUV车型中，该车的车身尺寸属于中上等水平，车身轴距属于优异水平，表现相当不错。即便是跟这个级别的标杆车型“汉兰达”相比，该车的轴距也更加优异。该车目前销售的是5座版本，如果有需要，还可以选装7座。
内饰方面，该车采用了家族式的设计风格，相信经常关注吉利车型的朋友，都特别熟悉这套设计，虽然缺乏一定的新鲜感，但是给人的视觉感受还是很不错。黑色的内饰搭配上银色镀铬条的点缀，看起来很有质感，特别是中控台的“∞”形空调出风口，特别的个性。整个中控台采用了对称式的设计布局，看起来特别的舒服。
该车搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，再加上液晶仪表盘，极具科技范儿。整个中央台扶手设计的比较简洁，换挡把的造型也比较小巧，再加上精致的实体按键，给人的档次感比较足。三幅式的平底方向盘，看起来既精致又运动，比较讨消费者的喜欢。
动力方面，吉利豪越搭载的是一台1.8T发动机，最大输出184匹，最大扭矩300N.m，匹配的是7速双离合变速箱（湿式）。对于一台中型SUV来说，这套动力组合完全足够日常使用，甚至还可以稍微激烈驾驶一把。但是该车没有采用四轮独悬，而是依旧采用最常见的前独悬、后扭力梁的设计，有点让人想不通。
总结：吉利豪越无论是外观造型、空间表现、内饰设计，都让人比较满意。特别是该车全系标配1.8T发动机+7速双离合变速箱，再加上10.36万的起售价，让许多车友恐怕都心动不已。随着该车的正式上市，应该会引起不小的市场热论，销量成绩应该也会比较可观。也希望咱们的自主车企，能够多推出几款“物美价廉”的好车型，让咱们的消费者，拥有更多好的选择。
吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：10.36~13.96万，全系标配一款1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：4835*1900*1780MM，轴距：2815MM。
说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。
另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到2.2米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。
动力方面，豪越全系标配一款1.8T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，1.6T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。
吉利发动机是沃尔沃技术。吉利，收购了沃尔沃并不代表吉利可以随意使用沃尔沃的核心部件。在收购之前，双方必然会在制定收购细则过程中有明确约定的。除此之外，收购沃尔沃的是吉利控股集团，并不是吉利汽车。
主要优势：
整车的尺寸为4835X1900X1780mm，轴距2815mm，对比以大空间著称的汉兰达和福特锐界，博越在空间尺寸上虽然说不能占到多大的。但肯定也不吃亏。190mm的离地间隙保证了一定的通过性能，平时简单的走个烂路完全不用担心。
吉利豪越大SUV最快6月上市 可选7座预计15万起 ♂
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截止目前，吉利对于SUV产品的布局还是以紧凑型级别为主，博越、缤越、icon、远景X6等车型均取得了不错的销量成绩，基本月销都在万辆以上。豪越是吉利针对大尺寸SUV市场推出的首款车型，目前已经曝光了大部分信息。网上车市了解到，吉利豪越已经开始了上市视频的拍摄，从时间上来推算，最快将于6月份上市。参考同级竞品的售价以及吉利的定价策略，这款车的起售价预计在15万左右。
在造型设计上，吉利豪越依然是熟悉的家族化设计，“回“字型的黑色进气格栅，配以黑色车标，更加凸显运动感。车头两侧搭载造型犀利的大灯组，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，凸显出大SUV的攻击性。侧面的前后轮拱上方还加入折线设计，整体造型比较硬朗。车尾立体造型的灯组与镀铬饰条相连，雾灯与保险杠装饰融为一体，排气采用隐藏式布局。
豪越的内饰设计风格与刚上市不久的ICON非常接近，采用对称式的中控布局。新车配备了全液晶仪表盘、12.3英寸显示屏以及平底式方向盘。作为一款中型SUV，豪越的车内空间很出色，后两排座椅放倒后拥有2.2米的纵深优势明显，领先传祺GS8、比亚迪唐以及丰田汉兰达。
吉利豪越主推大5座车型，并提供6/7座可选。值得一提的是，7座车型的每个座椅都可实现单独调节，同时座椅还采用独特设计的双通道模式，两侧座椅均可前移上掀开辟进入第三排的便利通道。豪越可以说是一款标准的中型SUV，与奔腾T99、传祺GS8以及汉兰达等这些竞品基本相差不大，2815mm的轴距还领先传祺GS8与汉兰达，后排的空间表现还是很出色的。
对于一款中型SUV来说，市面上的大多数车型都是2.0T的动力配备，相较来说，豪越所使用的1.5T、1.8T显得稍微有些不足。不过吉利1.5T、1.8T的动力性能还是比较出色，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计提供6AT或7DCT变速箱。从这一层面来说，动力也许并不是豪越的主打卖点，其未来的用户群体预计也将集中在家庭用户，满足多人口的日常出行。
伴随着二胎政策的开放，不少车企都相应地推出了6座或7座SUV车型以便争夺更多市场份额，但吉利却是个例外，好在随着中型SUV?豪越的姗姗来迟，吉利终于摆脱了没有7座SUV的尴尬局面。而凭借着吉利强大的研发及制造能力，相信吉利肯定憋的一个大招。当然口说无凭，至于这款豪越的实际表现如何，通过这次试驾让我们一起来感受一下。
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作为一台主打家用和空间的7座SUV，豪越的外观造型并不会让人觉得非常夸张，同时也没有太多的个性可言，沉稳，或许是多数人会给予它的第一标签。对于一台家用SUV来说，没毛病。
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豪越的整个前脸极具立体感，尤其是前格栅，你可以将它称之为“半涟漪”的设计，它的好处在于既保留了家族的辨识度，同时恰到好处的镀铬数量不至于让人感到太过于油腻。两侧与之相融的大灯则全系均为LED材质，并且我们试驾的顶配车型还加入了多光束矩阵技术。
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相比前脸，豪越侧面方正的造型更能看出这是一台家用7座SUV，显然设计师们考虑到了2/3排的头部空间需求。与此同时，豪越侧面粗犷的线条也让其充满了肌肉感。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，特别需要注意的是，它的轴距比丰田汉兰达还要大。
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而车尾就简洁多了，并且尾灯面积也不大，因此看上去颇为清爽，不过横向式的凹凸线条还是营造出了一定的层次感。
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当然，相比于仁者见仁的外观，消费者对于一台7座SUV的空间表现无疑更为期待，所以我们直接来到后排。打开第二排车门，整个第二排空间非常宽敞且地板全平。而更难能可贵的是，豪越的中间座椅是独立的，同时两侧也有一定的包裹，实际长途体验下来，其整体感受相比两侧座椅并无太多不同，当然前提是两边的朋友体型不是太大。
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至于第三排和后备箱空间，得益于方正的造型，第三排头部仍有一定的余量，腿部空间则视第二排的调整幅度而定。如果将第二排和第三排放倒，还能获得一个全平的空间，再准备一个气垫床，豪越的后排完全可以当一个移动的床使用。
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回过头来再看前排，豪越的内饰采用了很多方正的设计元素，不论是全液晶仪表、中控屏还是空调出风口都是如此，整体与外观相搭。至于用料，则基本以软性材质为主，而门把手上的镀铬材质，则更进一步凸显了豪越内饰的档次感。
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上路之前，我们先来了解一下这台豪越的动力参数。它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。悬架采用的则是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。
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开起来看，在回程路上车上共有5人，但即便如此，得益于1.8T发动机带来的强悍动力，豪越在起步后并不会让人有动力不足的感觉，尤其是在中低速路段，只要舍得给油，想要超个车也都是轻而易举的事儿。不过开久之后就可以发现，豪越的转速保持得非常高，基本都在2500-3000转左右，因此发动机噪音不可避免。
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而在脚感方面，豪越的油门比较线性，并且较容易上脚。但刹车的脚感却呈现出了两种截然不同的感觉，其整体偏硬，并且虚位非常小，对于我这种美系车主来说着实有些不习惯，有几次因为没控制好而产生了急刹的情况，不过在开久之后也就习惯了。
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既然是一台家用7座SUV，那么它的变速箱自然不会调得很激进，从实际体验看，除了地板油反应有点延迟外，如果正常驾驶，其整体平顺性和换挡逻辑都符合一台家用车的表现。
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相比动力和变速箱，豪越的后扭力梁非独立悬架是很多消费者最不能接受的一点，但也不能否认的是，它的底盘并不会给人松散的感觉，同时对于路面大部分的振动都可以过滤掉。当然，扭力梁非独立悬挂的好处在于第三排空间得到了尽可能地提升。
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写在最后
通过一天的体验，能够感受到这台吉利豪越的综合产品力确实非常强大，从上海至苏州，有高速、有城区，也有乡间小道，在各种路况下，它的动力表现足够满足多种场景需求，同时宽敞的空间表现同样是它能值得称赞的地方之一。如果再结合10.36—13.96万元的售价区间，豪越的性价比可谓十分凸显。
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作为一款全新的中型 SUV，吉利豪越在产品力、性价比、空间、动力、配置等方面都跟得上十分诱人，豪越的性价比还是很高的，值得选择。
1、空间舒适
事实上，这也是它最大的亮点之一，它的空间确实很大。从外边可以看出，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，则是直接超过了汉兰达。其七座版每一个座椅都是独立的，而对于乘坐舒适性而言，吉利的车型其实一直都是座椅比较软，乘坐舒适性不会太差。
2、装货能力
豪越是一款类似 MPV的底盘式结构，因此车内的地板都是平坦的，移动也很方便。再来看它的装货能力，后备箱深度可以达到2.2米，总容量达到2360 L，主要是它的座椅可以放纯平，这样的装货空间，在20万以内的 SUV车型中，空间表现就算是中上了。
3、功率动力
豪越全系标配1.8T动力总成，配7速双离合变速箱，最大功率可达184马力，最大扭矩可达300牛米。豪越1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利系统内，也算得上是一套相对传统成熟的黄金动力组合。能在1800~4000速之间爆发出输出，所以这个功率还是相当不错的。
吉利博越作为吉利家族的一款紧凑型SUV从颜值和配置上看还是很不错的，三大件基本上是没有大问题的，在我们很多人眼中吉利博越这款车只要是三大件没有问题的话就是一款好车了，而吉利博越这款车设计初衷就是为了亲民的，设计理念相对来说较为实际化，优缺点并存，国产车的优点是很明显的，不过二手车的话就不好说了，因为二手车的水很深，总的来说二手车并不是看品牌的，而是看车况一车一个车况，因此在入手二手车时需要谨慎些。
这辆吉利博越就是身边一位朋友花了8.5万元买到的，据悉这是一辆2016款的吉利博越 1.8TD 自动智联型，这辆车已经开了2万公里了，前车主 也就是单纯的代步用的，偶尔跑跑业务，这车的行驶证上显示着这辆车是在2017年落地的，到现车主拿到车后又开了一段时间，从表现上看这辆车的里程数还是很不错的，作为紧凑型SUV的吉利博越在一上市后引起了很大的反响，毕竟这车的颜值和配置及其内饰都很好，良心程度可见
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点击中控屏幕进入导航的界面，在左下角可以设置导航的地图信息等。豪横品质、越级智能的出众实力，再加上10万出头的价格，可以说豪越真正开启了全民大空间SUV普惠时代。究竟豪越的空间有多出色，近日小编受邀参加了吉利豪越全国媒体试驾会，率先体验了一下大到可以躺赢的大豪越。
吉利豪越特点
豪越搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，采用了双12.3英寸的中控大屏和仪表盘，这个系统上手第一感觉像智能手机一样，操作十分流畅，在切换页面时，很少出现卡顿的情况，还具备智能语音交互，AI智能识别、多媒体等功能，导航采用了高德地图的车机版，非常方便。
2022款吉利豪越底盘高度是190mm。这令它对复杂路况的适应性更强，吉利豪越车身侧部线条并不复杂，除了上下立体腰线以外，前后轮眉上方的轮廓线可称得上点睛之笔，强调这款大SUV的肌肉力量。它的离地间隙是190mm，长宽高分别是4845mm、1900mm和1780mm，轴距为2815mm。
2022款吉利豪越特点
的外观设计的沉稳得体，前脸的样式更加年轻，进气格栅较为修长，直瀑式的中网提升了档次感，前大灯组设计的圆润饱满，汽车的内饰风格简洁大方，中控台的整体层次感清晰，汽车提供的是1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体、7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为184马力，动力输出强劲充沛。
在方向盘左手边有一个调整螺旋，最外侧的螺旋就是开关大灯的。
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。
吉利豪越的百公里耗油为9.4升。吉利豪越是吉利旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4835mm（毫米），1900mm（毫米），1780mm（毫米），轴距为2815mm（毫米）。吉利豪越全系基本都使用的是一辆1.8升涡轮增压发动机。
这款1.8升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。
吉利豪越这款车空间非常大，能够满足正常家庭使用。
多口之家选车的首个要求。空间要大，座位又多。尤其是这款车在7座SUV的级别里性价比非常高，价格适中。车型外观时尚大气，线条刻画很硬朗。大灯采用了现在最流行的LED大灯。还搭在了1.8T发动机，动力也可以满足日常的家庭用车。
吉利家族的车外观都是很时尚运动的，豪越也不例外。整个车身线条和外观硬朗，时尚又耐看。
内饰都是大面积软性包裹，皮质包裹很上档次。液晶仪表盘和超大中控屏给整个内饰营造了满满的科技感。而且还可以语音控制，方便快捷。
大豪越七座核载重量1660kg。2020款吉利豪越共有四种车型，其中20款1.8TD DCT进取型和20款1.8TD自动舒适型整备质量是1590Kg，满载质量是2295Kg。20款1.8TD DCT豪华型和20款1.8TD DCT旗舰型整备质量是1660Kg，满载质量也是2295Kg。吉利豪越自重1.7吨多，油耗大，跑的快。
吉利豪越
吉利豪越自重2295kg，豪越目前全系都搭载了一台1.8T的4缸涡轮增压发动机，最大功率135KW，184匹马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
早在去年六月，吉利汽车推出了一款全新中型SUV，主打七座，它就是豪越。10万出头的起步价，4米8的车长以及2815mm的轴距，简单说，豪越是一款主打性价比且实用性高的车型。
从今年1到8月的销量来看，豪越卖了26417台，月均3000多台的成绩，只能说不瘟不火。因为相比差不多同价位的博越来说，空间更大的豪越，按理说会更香，但实际却并非如此，这是为何？
价格和博越差不多，但定位区别大
在10到15万这一价格区间里，博越可谓是销量常青树，长期排在“销冠”哈弗H6后面。而豪越作为级别更高的中型SUV，10.36万——14.26万的价格，和博越几乎是高度重合。就拿前不久上市的博越X来说，同样是1.8T车型，博越X的价格区间为11.28万——14.28万。相比之下，豪越还更便宜。
当然，从车型定位来看，博越系列走的是年轻化时尚运动路线，而豪越则是主打实用，相对要沉稳一些，二者路子不同，意向人群也不同。但是，就一般家庭来说，想要选择一款11、12万的5座SUV，豪越的空间优势更大，且如果有7座需求，豪越在这一价位里，也是少有的大七座SUV。
豪越的优势在于实用性
要知道，豪越的车长为4835mm，轴距2815mm，相比上一代汉兰达，也是处于同一水平。简单说，豪越的块头着实不小，在10万出头的价格里，空间是一大优势。此外，作为一款七座SUV，豪越采用2+3+2的布局，而亮点是其第二排，其采用的是类似独立座椅的形式，虽然没有独立扶手，但是相比常规的第二排座椅要更为舒适。有意思的是，豪越的第二排座椅还可以分别放倒，并且前后移动。由此可见，这款七座SUV在功能灵活性上，也是独出心裁。
最后是三大件，豪越搭载的是和博越同款1.8T发动机，最大功率184马力，匹配7速双离合变速箱。而悬架方面有所差异，豪越为扭力梁非独立悬架，而博越为多连杆独立悬架。当然，结合到豪越的价格，扭力梁也是能接受的。
聊了这么多，那么豪越和博越的差距究竟在哪？我认为还是定位，博越走年轻化路线，无论是造型还是设计，以及智能化配置，都更加符合年轻人的喜好。当然，要说实用，博越也是不差。而豪越的卖点在于七座，同样10万出头，选择5座紧凑型SUV的必然会多于7座中型SUV。至于豪越也有大五座的选择，但是整体调性太过平稳，很难引起年轻人的注意。
易车讯 在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了新款吉利豪越的实车图片。新车相比老款车型在设计上略有变化，但整体依旧是大气稳重的感觉，动力部分预计依旧采用1.8T发动机。
在设计上，新款吉利豪越最直观的变化就是中网从类似回型纹的设计变成了直瀑式格栅，并且配上镀铬装饰件，与吉利其它车型造型形成了统一风格。轮圈的造型也有了变化，但两者给人的感受区别不大，都是稳重不激进的感受。车尾部分在设计上也有所调整，此前中间镀铬条上的GEELY字样移植到了尾门上，保险杠的造型有所变化，两边增加了排气口造型。
内饰部分整体依旧与现款保持风格上的统一，各区域也没有过多调整，只有挡把的造型从此前直排的样式，变成了时下流行的“飞机挡把”造型。车内材质用料也与现款没有区别，在肢体常接触的地方采用软性的材质提升触感。
动力部分，豪越搭载1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动部分有6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱可选，预计新款车型与老款车型保持一致。
随着越来越多家庭二孩呱呱落地，中国家庭人口组成发生了较大变化，人数众多让出行成为难题。不少中国品牌已经洞悉消费者这一痛点，纷纷推出旗下大7座车型以应对这一日益旺盛的用车需求。在不久前，吉利全新大7座SUV正式上市，新车定位于中型SUV，官方指导价为10.36-13.96万元。
据了解，目前吉利豪越已全面到店，新车短评抢先到店实拍，一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜。
刚见到吉利豪越的第一眼，让人并没有感觉这是一台新车，相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素，并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线，沉稳、大气、壮实是豪越给我留下的第一印象。
前脸部分，吉利豪越采用家族式“宇宙回响”前进气格栅配以吉利最新的黑化扁平式LOGO，让人一眼就能看出其身份；我们此次实拍车型的颜色为云岩青，这个颜色漆面粗看是灰色，但在光线的映衬下能够看出一抹深沉的青色，给人以不错的高级感。
前大灯组采用的是全LED光源，全新设计的灯腔内部集成有远/近光、转向灯以及日间行车灯组，其中日间行车灯带具有不错的科技感及视觉效果，值得一提的是，在吉利豪越的全系车型上均配备有LED光源大灯，这对车辆品质提升有不俗的表现。
车身侧面，吉利豪越营造出了不错的修长感，同时上下腰线勾勒出了车身壮实的肌肉线条，吉利豪越的车身长宽高尺寸为4835×1900×1780mm，轴距为2815mm，大尺寸也让车内空间更加宽裕；轮胎方面，吉利豪越使用的是尺寸为225/55?R18的CRUGEN?Premium轮胎，这款轮胎更加偏重舒适和耐用。
吉利豪越的车尾部分同样有诸多的家族元素，横置贯穿两侧大灯的镀铬饰条内部刻有“GEELY”字母标识，延伸到两侧大灯灯腔内部，很好的拉伸的车辆尾部的横向视觉效果；尾部线条的勾勒与前脸相呼应，同样是大气、壮实的设计风格，称上一句“大豪越”一点也不为过。
进入吉利豪越车内，一股浓郁的工业风扑面而来，内饰布局规整且错落有致，内部大面积使用皮质及软塑材料包裹，精致的双缝线营造出了不错的档次感。
三辐式方向盘采用平底式设计，拥有不错的握感，两侧布局有多功能按键，能够让驾驶者在开车同时随时掌控车辆多媒体系统各项设置，中央同样采用了全黑化的扁平LOGO。
实拍车型的仪表盘和中控屏幕采用两块显示足够清晰的12.3英寸液晶大屏。仪表部分有多种不同风格的AI可供选择，车辆的L2级别智能驾驶辅助系统也显示在这一区域；而中控彩色大屏支持触控，搭载GKUI?19吉客智能生态系统，可实现多种车机互联互动，功能非常丰富，显示UI界面也清爽流畅，拥有不错的体验感。
值得一提的是，车辆的空调控制单独采用一排钢琴式按键布局在出风口下方，让驾驶者在任何情况下都能够便捷调整操控，相比不少车型集成在屏幕中的设置，确实值得点赞。
在挡把后方，是吉利豪越的驾驶模式调整旋钮，车辆共有三种（节能、舒适、运动）模式可供驾驶者选择，陡坡缓降和ESP电子限滑功能的开关键也位于这一区域。
吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择，不管选择哪一款，后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间，甚至能够放得下一张充气床垫，这一点极大的拓宽了车主的用车情境。
在动力方面，豪越全系标配吉利自主研发的第三代1.8T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm，全系匹配的是7挡双离合变速箱，具体试驾感受如何，我们将在试驾之后第一时间为您提供体验报告。
吉利豪越不仅在车身尺寸上具备十足优势，沉稳大气的外观设计和丰富实用的各项配置，让其拥有不俗的竞争力，10万+的售价让其性价比出众，一次性解决全家人出行需求，有什么理由不成为爆款。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。
4月28日，吉利汽车旗下的首款7座中型SUV车型豪越正式亮相，这也是目前吉利推出的尺寸最大的SUV车型。吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，是标准的中型SUV身材。
外观方面，吉利豪华沿袭了吉利SUV家族的设计风格，但是前脸的造型上又有自己的风格，比如中网的样式官方称之为“扩散的宇宙回想”，其实和吉利博越上的中网造型还是有明显差异的。豪越的整体外观设计，包括车侧的腰线，车尾线条的勾勒，都是为了让它的视觉感受更大大气，近几年吉利汽车的车型设计在自主品牌中还是相当有想法的，值得点赞。
内饰方面，设计风格与前不久刚刚上市的吉利ICON有几分神似，尤其是空调出风口∞无穷大的造型和位置，基本和ICON没有区别。此外，豪越全液晶仪表和中央触控屏均为12.3英寸，加上HUD抬头显示，科技感还是很不错的，自主品牌的大尺寸中控屏也十分常见。
座椅布局方面，除了7座车型，还有5座车型可选，以满足不同消费人群的需求。官方表示，把吉利豪越的第二排和第三排同时放倒，后面的空间能够达到2.2m，基本就是一个大床的长度了，当然，后排的平整度从图片上来看接近纯平的状态。
动力方面，豪越将会推出1.5T和1.8T两种动力版本，最大功率分别为177马力和184马力，这两套动力系统在吉利博越上也能够看到，按照目前豪越的尺寸来看，动力够用，但是想要有越级的体验还是比较难得。但是豪越的卖点在于大空间和丰富的储物空间，能够为二胎家庭在选购7座SUV时，多提供了一种可能性。
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