东风小康v27改装四驱（东风小康v27四驱越野车怎么样）(东风小康v27改装（东风小康V27安装行李架算不算改型交警管不管）)

东风小康v27改装四驱（东风小康v27四驱越野车怎么样） ♂

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四驱，被称为中国首款自主品牌四驱越野微车。填补了国内自主品牌微型车四驱系统的空白，是东风小康坚持参照欧盟技术标准、制造中国式微型车的汽车质量路线下的又一款划时代产品。也是东风小康汽车公司致力于底盘核心技术提升的代表性车型。据了解，V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断和实现前轮与传动系统中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮和传动系统之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动系统输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。这里面包含有东风小康四驱越野微客七大技术优势。包括1、分时四驱设计简练精巧，可靠耐久。2、NVH结构匹配控制严谨，保证动力合理分配与传递，整车结构强度和承载能力得到提高。3、转向、悬挂及操控系统彩独特的专利设计和人机工程优化。4、制动系统采用专有前沿技术及最新国标设计。5、具备专利齿型轮胎，泥泞、冰雪路面拥有出色通过性。6、减小两驱状态运动构件空转磨损，增加使用寿命。7、制造成本和燃油经济性具有难以超越的优势。

　　网友口碑总分:56分→
　　外观13分
　　内饰10分
　　性能11分
　　售后11分
　　质量11分
　　购车意向调查
　　7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%
　　更多》》车型印象榜
　　做工粗糙
　　15% 费油
　　13% 价格高
　　11% 单薄
　　9% 售后差
　　7% 时尚
　　6% 工薪阶层
　　5% 性价比低
　　4%
　　东风小康V27的上市显得有些豪情，在一趟长途试驾拉练中，V27拉开了上市大幕。从重庆到成都，再途径都江堰、映秀、汶川、茂县，由于去年5.12地震，这段曾经被誉为“生命线”的道路如今仍是满目沧夷，目前目前已经少有自驾车前往。但当10辆东风小康V27一个不少地在草原上和骏马一起驰骋时，这款酷毙“悍马”摸样的微面显然在告诉人们：我是微面中的俊男，也是微面中的纯爷们！
　　一路上的粉丝扰
　　一直以来，微型车给记者的印象就是麻木的方盒子造型。而当记者在九黄机场见到V27时，这个菱角分明的“家伙”显然和我们传统意义上微面造型有些出入：个性的“悍马”前脸，硬朗的车身线条，军绿色“大衣”、单体晶钻前大灯……俨然就是一个“压缩版”越野车。
　　而这个世界总逃不出“以貌取人”的世俗眼光，一路上，无论在若尔盖，还是在九寨沟，无论是远道而来的游人，还是土生土长的藏民，V27招摇的外形总能引来一波接一波的粉丝。哪怕在加油的功夫，小记也被加油站的老哥盘问了好久，最后只能以V27的全套资料相赠才得以脱身。
　　草原上的绕桩秀
　　绕桩赛大家参加多了，可你玩过在海拔3000多米的草原上开一辆微面玩绕桩吗？一场V27绕桩赛破天荒的在若尔盖草原上上演。加宽加厚还带深齿的175/80R14子午胎，17.8cm的离地间隙，即便在颠簸的草原，V27也一样可以在桩桶间自由穿梭。只是对于女孩子来讲，不带助力的方向盘着实让记者的胳膊痛了整整两三天。
　　在扒拉摄影师张奇的相机时，看着一张张V27在汶川境内泥泞道路中的照片时，小记才意识到，V27的“悍马”外形不仅仅是个噱头，他比共同级车更高的地盘的确拥有可以和越野车媲美的通过性。另一项值得炫耀的是，V27还可以选装四驱动力，这在自主微车里面算得上是首创。
　　天路上的加速赛
　　从若尔盖到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白云一样让人看着就畅快，在海拔3800多米的高原，V27引以为豪的“3U金钻”发动机虽然还是有点“高原反应”，但这并不影响大家一路狂飙的好心情。指针从保守的80公里/小时直跃到120公里/小时。小记上了趟厕所的功夫，结果那帮狂人足足让咱追了半个多小时。虽然一路基本都是地板油行驶，但百公里平均油耗不到8L，看来“4缸16气门”还算没白吃干饭。
　　厂家一再强调V27的舒适性已经有很大提升，但如果我们用一辆轿车的舒适性来评定一辆微面，那显然有些不公平，所以小记对此一直持包容的态度。
　　窗外深秋的九寨色彩斑驳，纵情放肆美丽除了灵动的九寨之水，还有满目的九寨红叶。当我们在收获美丽的时候，一路的艰辛早已忘到九霄。东风小康副总庞海告诉记者，V27是东风小康向高端微车迈进的开始，希望在这趟旅程的终点，小康也能收获一样的感动。
　　记者 符蓉
　　市场分析
　　V27开启东风小康高端之作
　　微车高端化已成为时下一大趋势，V27正是东风小康向高端进军的一款全新车型。这款新车仍将延续此前小康K系列的成功经验，凭借靓丽的外形和性价比优势占据微车市场。
　　据记者了解，V27的定价从4.38万元到5.5万元之间。这个价格比同级别车型低了约2000元-4000元不等。业内人士分析认为，V27凭借其漂亮的外形和高性价比的价格，能轻松叩开高端微车之门，但其能否稳固市场，还要看其整体产品品质的稳定性。
　　今年年底，东风小康的产销将达到20万辆，目标直瞄准微车老三的宝座。而今年年底，东风小康在重庆和武汉的两条合计20万辆的生产线也将投产，届时，东风小康的年产能力将达到40万辆。后期东风小康还将陆续推出V21、V22、V07、V17等V系列相关产品，这些都将大大稳固东风小康微车老三的位置。

东风小康v27改装（东风小康V27安装行李架算不算改型交警管不管） ♂

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不算，原装的就有，我装的是原厂的，行驶证上也有架子，我去年6月分买的车，经常在各个地方开，从没被查过，行驶证没被交警看过，我只被拦过一回，是上面放东西的，还好那个交警人不错，只和我说上面东西要是掉下影响到后面的车麻烦就大了，让我放到车里，没罚款，架子装上只能当装饰，

街上的小康，正常的都是加行李架前后保险柜什么的，没见到有什么新的改法。你括号里的改法，倒是好的改法，视觉冲击很大，但，这样改得到车管所批，同时，加宽车胎，会增大油耗。内饰呢，根据各人喜好，选不同的座垫套和脚踩垫，工作台可以贴钻，门板可以包皮，这个自已动手就行。外观，可以按原来的轮胎型号上网搜一款运动一点的轮毂，买个白色描胎笔把轮胎上的字描白，再把刹车鼓喷上红色或是兰色，后窗贴点反光贴，排气管弄个白钢的尾喉装上，如果原车的挡泥板不好看，可以换几个好点的挡泥板，外观不建议多改，交警管的啊，小改不影响大局，还个性就行，也可以在后门装个长长的天线什么的。。。。。门上可以加装挡雨条，前几挡选一款个性的遮阳贴。。。

看在什么地方加装。铝合金钢圈：180x4 尾翼：120 前后挡泥板：40x2 迎宾踏板：450 车顶灯：300 行李架：650 装饰用后备胎：200 整车喷漆：600 整车抛光：120 外加工时费180｛改装工时费｝+300｛整车抛光和喷漆工时费｝材料费估计3240元+工时费480元=3720元｛此价格仅供参考｝。如果熟人或讲价打折少您一两百元。一般汽修厂回收您比这价格高出1500左右。安装最好找朋友材料自己买。 注意：如果在4S这黑店安装。收你个6，7千最好不去。先讲价后买卖。不让自己吃亏。一般加装场所｛4S店，一类汽修，二类汽修，专业改装厂/店，一般改装店。汽车娱乐休闲等场所｝